all adventure. - moto oprema | novema nova · super sport street sport enduro tourer cruiser...

All Adventure.

SUPER SPORT STREET

SPORT ENDURO TOURER

CRUISER

SCOOTER

OFF ROAD

MOTOCROSS

UTILITY ATV SPORT ATV

Hayabusa (GSX1300RA)

VanVan 125 (RV125)

GSX650fA

BURGMAN 650/Executive (AN650/Z)

RM-85/L RMX450Z DR-Z125/L OZARK 250(LT-f250)

QuadSport Z400(LT-Z400)

QuadSport Z90/Z(LT-Z90/Z)

QuadSport Z50/Z(LT-Z50/Z)

DR-Z70 KINGQUAD 750/500AXi 4x4/PS(LT-A750X/XP/XPZ, LT-A500X/XP/XPZ)

KINGQUAD 400ASi 4x4(LT-A400f/fZ)

GSX-R1000

V-Strom 1000 ABS (DL1000A) V-Strom 650 ABS (DL650A)

Bandit 1250SA (GSf1250SA)

BURGMAN 400/A/ZA (AN400/A/ZA)

GSX-R750

INTRUDER C1500T (VL1500BT)

Bandit 650SA (GSf650SA)

BURGMAN 125/200 (UH125/UH200)

GSX-R600

INTRUDER C800/C/B (VL800/C/B)

Bandit 650/A (GSf650/A)

Inazuma (GW250)

INTRUDER M1800R (VZR1800/Z/B)

GSR750/A

RM-Z450

GSX1250fA

INTRUDER M800 (VZ800)

GLADIUS (SVf650/A)

RM-Z250

2012

2012

2012

Racing since 1960.

2014 SUzUkI

ENDURANCEWORLD CHAMPIONSHIP

1 1 1AMA SUPERBIKECHAMPIONSHIP

WORLD SUPERBIKECHAMPIONSHIP

AMA MOTOCROSSCHAMPIONSHIP

1 1 1WORLD MX1

CHAMPIONSHIPAMA SUPERCROSS

CHAMPIONSHIP

2002





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2003





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2007





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2005





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2009





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2004





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2008





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2006





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2007





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2005





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2010





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2003





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2008





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2006





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2011





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2012





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2013

AMA SUPERBIkE CHAMPIONSHIP

ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2005

WORLD SUPERBIkE

CHAMPIONSHIP





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2005





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2006





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2009





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2010





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2006





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2010





1 1 1WORLD MX1


CHAMPIONSHIP

2007

AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP

AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP

WORLDMOTOCROSS MX1

Wheel speed sensor Wheel speed sensorThrottle position sensor

ECU

Gear position sensor Crank position sensor

Motocikli, skuteri, četverocikli

www.suzuki.hr

tip motora: 2-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, radni obujam: 84.7 cm3, provrt × hod: 48.0 mm × 46.8 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 26 LE / 12.000 okr/min, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 1,240/1280 mm, udaljenost od podloge: 325/355 mm, visina sjedala: 850/875 mm, ukupna masa: 73/74 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 70/100-17 40M-70 pri 100-19 42M, straga: 90/100-14 49M-90 pri 100-16 52M, obujam spremnika za gorivo: 5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 449 cm3, provrt × hod: 96.0 mm × 62.1 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: 59 KS pri 9.500 okr/min, okretni moment: 50.2 Nm pri 7.500 okr/min, međuosovinski razmak: 1,485 mm, udaljenost od podloge: 320 mm, visina sjedala: 950 mm, ukupna masa: 123.5 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 80/100-21 51M, straga: 110/100-18 64M, obujam spremnika za gorivo: 6.2 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 124 cm3, provrt × hod: 57.0 mm × 48.8 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: N/A, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 1,245/1270 mm, udaljenost od podloge: 260/290 mm, visina sjedala: 775/805 mm, ukupna masa: 88/89 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: bubanj/disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: 70/100-17 40M-70 pri 100-19 42M, straga: 90/100-14 49M pri 90/100-16 52M, obujam spremnika za gorivo: 4.8 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 67 cm3, provrt × hod: 48.0 mm × 37.0 mm, mjenjač: 3-stupanjski mehanički, snaga: N/A, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 935 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 560 mm, ukupna masa: 55 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: bubanj, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: 2.50-10 33J, straga: 2.50-10 33J, obujam spremnika za gorivo: 3 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam (750/500): 722/493 cm3, provrt × hod (750/500): 104.0×85.0 mm/87.5×82.0 mm, mjenjač: CVT s reduktorom i hodom unatrag, snaga (750): 50.2 KS pri 6.000 okr/min, (500): N/A, okretni moment (750): 65.6 Nm pri 5.000 okr/min, (500): N/A međuosovinski razmak (750/500): 1,280-1,285 mm/1,285 mm, udaljenost od podloge (750/500): 270-260 mm/260 mm, visina sjedala (750/500): 880-920 mm/920 mm, ukupna masa (750/500): 302-305 kg/300-305 kg, ovjes sprijeda straga: nezavisan, dvostruka ramena, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: AT25x8-12, straga: AT25x10-12, obujam spremnika za gorivo: 17.5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SACS, SOHC, radni obujam: 376 cm3, provrt × hod: 82.0 mm × 71.2 mm, mjenjač: CVT s reduktorom i hodom unatrag, snaga: 25 KS pri 6.500 okr/min, okretni moment: 28.0 Nm pri 6.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,270 mm, udaljenost od podloge: 250 mm, visina sjedala: 840 mm, ukupna masa: 269/285 kg, ovjes sprijeda straga: nezavisan, dvostruka ramena, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: AT25x8-12, straga: AT25x10-12, obujam spremnika za gorivo: 16.0 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 246 cm3, provrt × hod: 66.0 mm × 72.0 mm, mjenjač: 5-stupanjski s hodom unatrag, snaga: 17.2 KS pri 7.000 okr/min, okretni moment: 18.7 Nm pri 6.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,140 mm, udaljenost od podloge: 210 mm, visina sjedala: 785 mm, ukupna masa: 194 kg, ovjes sprijeda: nezavisan, dvostruka ramena, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: AT22x7-11, straga: AT22x10-9, obujam spremnika za gorivo: 9.7 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 398 cm3, provrt × hod: 90.0 mm × 62.6 mm, mjenjač: 5-stupanjski s hodom unatrag, snaga: 37.1 KS pri 7.000 okr/min, okretni moment: 37.7 Nm pri 6.500 okr/min, međuosovinski razmak: 1,245 mm, udaljenost od podloge: 265 mm, visina sjedala: 810 mm, ukupna masa: 193 kg, ovjes sprijeda: nezavisan, dvostruka ramena, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: AT22x7-11, straga: AT22x10-9, obujam spremnika za gorivo: 9.7 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 90 cm3, provrt × hod: 45.5 mm × 55.2 mm, mjenjač: CVT, snaga: 5.0 KS pri 7.000 okr/min, okretni moment: 6.3 Nm pri 6.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,005 mm, udaljenost od podloge: 150 mm, visina sjedala: 650 mm, ukupna masa: 127 kg, ovjes sprijeda: nezavisan, oscilirajuća osovina, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: bubanj, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: AT19x7-8, straga: AT19x7-8, obujam spremnika za gorivo: 6.0 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 49 cm3, provrt × hod: 36.0 mm × 48.6 mm, mjenjač: CVT, snaga: N/A, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 830 mm, udaljenost od podloge: 120 mm, visina sjedala: 535 mm, ukupna masa: 78 kg, ovjes sprijeda: nezavisan, oscilirajuća osovina, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: bubanj, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: AT16x8-7, straga: AT16x8-7, obujam spremnika za gorivo: 6.0 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 54°, SOHC, radni obujam: 1462 cm3, provrt × hod: 96.0 mm × 101.0 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: 58 kW (79 KS) pri 4.800 okr/min, okretni moment: 131.0 Nm pri 2.600 okr/min, međuosovinski razmak: 1,675 mm, udaljenost od podloge: 140 mm, visina sjedala: 720 mm, ukupna masa: 363 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 130/80R17M/C (65H), straga: 200/60R16M/C (79H), obujam spremnika za gorivo: 18.0 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 45°, SOHC, radni obujam: 805 cm3, provrt × hod: 83.0 mm × 74.4 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: 39 kW (53 KS) pri 6.000 okr/min, okretni moment: 69.0 Nm pri 3.500 okr/min, međuosovinski razmak: 1,655 mm, udaljenost od podloge: 140 mm, visina sjedala: 700 mm, ukupna masa: 277 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: 130/90-16M/C 67H, straga: 170/80-15M/C 77H, obujam spremnika za gorivo: 15.5 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 54°, DOHC, radni obujam: 1783 cm3, provrt × hod: 112.0 mm × 90.5 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: 92 kW (125 KS) pri 6.200 okr/min, okretni moment: 160.0 Nm pri 3.200 okr/min, međuosovinski razmak: 1,710 mm, udaljenost od podloge: 130 mm, visina sjedala: 705 mm, ukupna masa: 347 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 130/70R18M/C 63V, straga: 240/40R18M/C 79V, obujam spremnika za gorivo: 19.5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 449 cm3, provrt × hod: 96.0 mm × 62.1 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: N/A, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 1,495 mm, udaljenost od podloge: 325 mm, visina sjedala: 955 mm, ukupna masa: 113 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 80/100-21 51M, straga: 110/90-19 62M, obujam spremnika za gorivo: 6.2 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 45°, SOHC, radni obujam: 805 cm3, provrt × hod: 83.0 mm × 74.4 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: 39 kW (53 KS) pri 6.000 okr/min, okretni moment: 69.0 Nm pri 4.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,655 mm, udaljenost od podloge: 140 mm, visina sjedala: 700 mm, ukupna masa: 269 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: 130/90-16M/C 67H, straga: 170/80-15M/C 77H, obujam spremnika za gorivo: 15.5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 249 cm3, provrt × hod: 77.0 mm × 53.6 mm, mjenjač: 5-stupanjski mehanički, snaga: N/A, okretni moment: N/A, međuosovinski razmak: 1,475 mm, udaljenost od podloge: 345 mm, visina sjedala: 955 mm, ukupna masa: 106.5 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 80/100-21 51M, straga: 100/90-19 57M, obujam spremnika za gorivo: 6.5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, zrakom hlađen, SOHC, radni obujam: 125 cm3, provrt × hod: 57.0 mm × 48.8 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 8.5 kW (12 KS) pri 9.500 okr/min, okretni moment: 9.8 Nm pri 7.700 okr/min, međuosovinski razmak: 1,385 mm, udaljenost od podloge: 215 mm, visina sjedala: 770 mm, ukupna masa: 128 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: bubanj, pneumatik sprijeda: 130/80-18M/C 66P, straga: 180/80-14M/C 78P, obujam spremnika za gorivo: 6.5 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 638 cm3, provrt × hod: 75.5 mm × 71.3 mm, mjenjač: SECVT, snaga: 41 kW (62 KS) pri 7.000 okr/min, okretni moment: 62.0 Nm pri 5.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,590 mm, udaljenost od podloge: 120 mm, visina sjedala: 750/755 mm, ukupna masa: N/A, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70R15M/C 56H, straga: 160/60R14M/C 65H, obujam spremnika za gorivo: 15.0 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 90°, DOHC, radni obujam: 1037 cm3, provrt × hod: 81.0 mm × 62.6 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 74 kW (100 KS) pri 8.000 okr/min, okretni moment: 103.0 Nm pri 4.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,555 mm, udaljenost od podloge: 165 mm, visina sjedala: 850 mm, ukupna masa: 228 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 110/80R19M/C 59V, straga: 150/70R17M/C 69V, obujam spremnika za gorivo: 20.0 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 90°, DOHC, radni obujam: 645 cm3, provrt × hod: 81.0 mm × 62.6 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 51 kW (69 KS) pri 8.800 okr/min, okretni moment: 60.0 Nm pri 6.400 okr/min, međuosovinski razmak: 1,560 mm, udaljenost od podloge: 175 mm, visina sjedala: 835 mm, ukupna masa: 214 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 110/80R19M/C 59H, straga: 150/70R17M/C 69H, obujam spremnika za gorivo: 20.0 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 400 cm3, provrt × hod: 81.0 mm × 77.6 mm, mjenjač: CVT, snaga: 24 kW (34 KS) pri 7.300 okr/min, okretni moment: 36.3 Nm pri 5.800 okr/min, međuosovinski razmak: 1,585 mm, udaljenost od podloge: 125 mm, visina sjedala: 710 mm, ukupna masa: 216/222/225 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/80-14M/C 58S, straga: 150/70-13M/C 64S, obujam spremnika za gorivo: 13.5 L

tip motora: 4-taktni, 1-cilindrični, vodom hlađen, SOHC, radni obujam (125/200): 125/200 cm3, provrt × hod (125/200): 57.0×48.8 mm/69×53.4 mm, mjenjač: CVT, snaga (125): 9.1 kW (12 KS) pri 9.000 okr/min, (200): 13.3 kW (18 KS) pri 8.000 okr/min, okretni moment (125): 10.8 Nm pri 6.500 okr/min, (200) 17.0 Nm pri 6.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,465 mm, udaljenost od podloge: 130 mm, visina sjedala: 735 mm, ukupna masa (125): 159/160 kg (ABS), (200): 161/163 Kg (ABS), ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: jednostruki opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 110/90-13M/C 56P, straga: 130/70-12 62P, obujam spremnika za gorivo: 10.5 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 656 cm3, provrt × hod: 65.5 mm × 48.7 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 63 kW (85 KS) pri 10.500 okr/min, okretni moment: 61.5 Nm pri 8.900 okr/min, međuosovinski razmak: 1,470 mm, udaljenost od podloge: 125 mm, visina sjedala: 790 mm, ukupna masa: 241/245 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 160/60ZR17M/C (69W), obujam spremnika za gorivo: 19.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 1,255 cm3, provrt × hod: 79.0 mm × 64.0 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 72 kW (97 KS) pri 7.500 okr/min, okretni moment: 108.0 Nm pri 3.700 okr/min, međuosovinski razmak: 1,485 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 805-825 mm, ukupna masa: 250/254 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 180/55ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 19.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 656 cm3, provrt × hod: 65.5 mm × 48.7 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 63 kW (85 KS) pri 10.500 okr/min, okretni moment: 61.5 Nm pri 8.900 okr/min, međuosovinski razmak: 1,470 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 790-810 mm, ukupna masa: 246/250 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 160/60ZR17M/C (69W), obujam spremnika za gorivo: 19.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 656 cm3, provrt × hod: 65.5 mm × 48.7 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 63 kW (85 KS) pri 10.500 okr/min, okretni moment: 61.5 Nm pri 8.900 okr/min, međuosovinski razmak: 1,470 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 790-810 mm, ukupna masa: 240/244 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 160/60ZR17M/C (69W), obujam spremnika za gorivo: 19.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 749 cm3, provrt × hod: 72.0 mm × 46.0 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 78 kW (106 KS) pri 10.000 okr/min, okretni moment: 80.0 Nm pri 9.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,450 mm, udaljenost od podloge: 145 mm, visina sjedala: 815 mm, ukupna masa: 210/213 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 180/55ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 17.5 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, V pod 90°, DOHC, radni obujam: 645 cm3, provrt × hod: 81.0 mm × 62.6 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 53 kW (72 KS) pri 8.400 okr/min, okretni moment: 64.0 Nm pri 6.400 okr/min, međuosovinski razmak: 1,445 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 785 mm, ukupna masa: 202/205 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 160/60ZR17M/C (69W), obujam spremnika za gorivo: 14.5 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 1,340 cm3, provrt × hod: 81.0 mm × 65.0 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 145 kW (197 KS) pri 9.500 okr/min, okretni moment: 155.0 Nm pri 7.200 okr/min, međuosovinski razmak: 1,480 mm, udaljenost od podloge: 120 mm, visina sjedala: 805 mm, ukupna masa: N/A, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 190/50ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 21.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 999 cm3, provrt × hod: 74.5 mm × 57.3 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 136 kW (185 KS) pri 12.000 okr/min, okretni moment: 116.7 Nm pri 10.000 okr/min, međuosovinski razmak: 1,130 mm, udaljenost od podloge: 130 mm, visina sjedala: 810 mm, ukupna masa: 203 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 190/50ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 17.5 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 750 cm3, provrt × hod: 70.0 mm × 48.7 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 110.3 kW (150 KS) pri 13.200 okr/min, okretni moment: 86.0 Nm pri 11.200 okr/min, međuosovinski razmak: 1,390 mm, udaljenost od podloge: 130 mm, visina sjedala: 810 mm, ukupna masa: 190 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 180/55ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 17.0 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 599 cm3, provrt × hod: 67.0 mm × 42.5 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 92 kW (126 KS) pri 13.500 okr/min, okretni moment: 69.6 Nm pri 11.500 okr/min, međuosovinski razmak: 1,385 mm, udaljenost od podloge: 130 mm, visina sjedala: 810 mm, ukupna masa: 187 kg, ovjes sprijeda: okrenuta teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 180/55ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 17.0 L

tip motora: 4-taktni, 2-cilindrični, vodom hlađen, SOHC, radni obujam: 248 cm3, provrt × hod: 53.5 mm × 55.2 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 18 kW (24 KS) pri 8.500 okr/min, okretni moment: 22.0 Nm pri 6.500 okr/min, međuosovinski razmak: 1,430 mm, udaljenost od podloge: 165 mm, visina sjedala: 780 mm, ukupna masa: 183 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 110/80-17M/C 57H, straga: 140/70-17M/C 66H, obujam spremnika za gorivo: 13.3 L

tip motora: 4-taktni, 4-cilindrični, vodom hlađen, DOHC, radni obujam: 1,255 cm3, provrt × hod: 79.0 mm × 64.0 mm, mjenjač: 6-stupanjski mehanički, snaga: 72 kW (97 KS) pri 7.500 okr/min, okretni moment: 108.0 Nm pri 3.700 okr/min, međuosovinski razmak: 1,485 mm, udaljenost od podloge: 135 mm, visina sjedala: 805-825 mm, ukupna masa: 257 kg, ovjes sprijeda: teleskopska vilica, spiralna opruga, uljni amortizer, straga: centralni opružni član, spiralna opruga, uljni amortizer, kočnice sprijeda: dvostruki disk, straga: disk, pneumatik sprijeda: 120/70ZR17M/C (58W), straga: 180/55ZR17M/C (73W), obujam spremnika za gorivo: 19.0 L

POVIJEST SUzUkIJANapredak kroz povijest zahvaljujući kupcima diljem svijeta.

1909Michio Suzuki osnovao je tvrtku za proizvodnju tkalačkih strojeva u gradu Hamamatsu, Japan.

1952Suzuki ulazi u svijet motocikala predstavljajući model Power Free, bicikl s 2-taktnim motorom od 26 cm3.

1953Model Diamond Free sudjeluje u prvoj utrci s usponom na planinu Fuji i odprve pobjeđuje.

1955Predstavljen je model Colleda, motocikl s 2-taktnim motorom od 125 cm3.

1960Suzuki počinje s natjecanjima na utrci Isle of Man TT.

1962Suzuki pobjeđuje u 5 utrka i osvaja svjetsko prvenstvo klase 50 cm3 u prvoj punoj sezoni nastupanja.

19643 godine zaredom pobjeđuje na utrci Isle of Man TT u klasi 50 cm3. Suzuki je u istoj klasi osvojio i prvenstvo te godine.

1965Suzuki predstavlja model T20, motocikl s 2-taktnim motorom od 250cm3, u Americi poznat kao X-6 Hustler.

1971Roger De Coster postaje svjetski motocross prvak u klasi 500 cm3 s modelom Suzuki RN71.

1975Predstavljen je RM125 kao serijska izvedba RA75.

1976Suzuki predstavlja GS750 s novorazvijenim zrakom hlađenim, 4-taktnim,4-cilindričnim DOHC motorom.

Barry Sheene osvaja 5 pobjeda u klasi 500 cm3, premoćno osvajajući svjetsko GP prvenstvo.

1982Franco Uncini postaje prvak, pobjeđujući u 5 od 12 utrka. Suzuki osvaja rekordni 7-mi naslov u svjetskom GP prvenstvu.

1983Suzuki je predstavio QuadRunner125, prvi serijski ATV na 4 kotača.

Ekipa Suzuki France osvojila je 8-satnu ces-tovnu utrku Suzuka Endurance na GS1000R.

1984 Michel Rinaldi osvaja svjetsko motocross prvenstvo u klasi GP125. Suzuki drži naslov prvaka u toj klasi 10 godina zaredom.

1985Suzuki predstavlja radikalni GSX-R750, prvu repliku trkaćeg motocikla.

GSX-R750 osvaja prva dva mjesta na debiju u prvenstvu serije World Endurance Championship, na utrci 24 sata Le Mansa.

1988Siloviti povratak u Svjetskom GP prvenstvu. Kevin Schwantz osvaja prvu utrku u Japanu, te još jednu u Zapadnoj Njemačkoj.

Suzuki predstavlja DR-BIG.

1993Schwantz pobjeđuje u 4 utrke i konačno osvaja dugo očekivani naslov prvaka u klasi GP500.

1995Debitira Bandit 1200. 16-ventilski motor hlađen zrakom i uljem sa 1156 cm3, baziran na dokazanom GSX-R1100, postavljen na dvostruki okvir.

1996Suzuki predstavlja potpuno novi GSX-R750 s novim motorom i okvirom.

1997Suzuki osvaja naslov prvaka World Endurance serije sa GSX-R750.

1998Predstavljen je Burgman 400.

1999Suzuki predstavlja GSX-1300R Hayabusa.

Mat Mladin postaje prvak AMA Superbike serije s modelom GSX-R750.

Suzuki osvaja naslov prvaka World Endurance serije sa GSX-R750.

2000Kenny Roberts Jr pobjeđuje u 4 utrke i postaje svjetski prvak, što je šesti naslov za Suzuki.

Suzuki osvaja naslov prvaka World Endurance serije drugu godinu zaredom.

2001 Predstavljen je GSX-R1000. Pokretan vodom hlađenim DOHC 16 ventilskim 4-cilindrašem od 998 cm3 na lakom okviru, postavlja novi standard za klasu supersportskih motocikala.

Ekipa Suzuki France postaje prvak u seriji FIM Endurance World Cup.

Mickael Pichon postaje svjetski prvak u motocrossu u klasi 250 cm3 na modelu RM250.

2002Debi za Burgman 650. U to doba skuter s najvećom zapreminom motora.

Michael Pichon osvaja zaredom drugi naslov svjetskog prvaka u motocrossu u klasi 250 cm3, ujedno postavljajući svjetski rekord pobjeđujući na 9 uzastopnih utrka.

2003 Suzuki predstavlja QuadSport Z400, sportski ATV.

2004U SAD, Mat Mladin, vozač Suzukija GSX-R1000 iz ekipe Yoshimura Suzuki osvaja peti naslov prvaka u natjecanju AMA Superbike.

2005 Suzuki predstavlja 3-generaciju GSX-R1000.

Suzuki predstavlja RM-Z450, prvi Suzukijev 4-taktni motocross motocikl.

Troy Corser iz ekipe Alstare Suzuki osvaja svjetsko Superbike prvenstvo sa GSX-R1000.

Ricky Carmichael na RM250 osvaja naslov prvaka AMA Supercross prvenstva, a na RM-Z450 naslov motocross prvaka SAD-a.

2006Predstavljen je Intruder M1800R.

Suzuki Castrol (Suzuki Endurance Racing Team) i GSX-R1000 osvajaju drugo prvenstvo zaredom.

Ricky Carmichael iz ekipe Makita Suzuki osvaja AMA Supercross i AMA Motocross prvenstvo na RM-Z450.

2007Ekipa Suzuki France (SERT) na GSX-R1000 osvaja naslov prvaka WorldEndurance prvenstva 3 godine zaredom.

Steve Ramon na RM-Z450 osvaja naslov prvaka svjetskog motocross prvenstva u klasi MX1.

2008Suzuki predstavlja drugu generaciju slavnog modela Hayabusa.

Ekipa Suzuki France (SERT) sa GSX-R1000 zaredom osvaja i četvrti naslov prvaka World Endurance prvenstva.

2010Suzuki Endurance Racing Team osvaja naslov prvaka World Endurance prvenstva.

2011Suzuki predstavlja model GSR750, agresivno dizajnirani street-bike

Ekipa Suzuki France Endurance Racing Team zaredom osvaja i drugi naslov prvaka World Endurance prvenstva.

2012Ukupna proizvodnja modela GSX-R dostigla je 1 milijun primjeraka.

2013Suzuki Endurance Racing Team (SERT) osvojio je svoj trinaesti naslov.

SUzUkI TEHNOLOGIJA JE UVIJEk Uz VASTEHNOLOGIJASuzuki motocikli nude razne napredne tehnologije – koje ne nude samo visoke performanse, uzbuđenje i zadovljstvo, već povećavaju udobnost i prikladnost za svakodnevnu vožnju. Uz te napredne tehnologije još ćete više uživati u vožnji.

SCASSuzuki Clutch Assist System – spojka s

ograničavanjem prijenosa okretnog momenta pomaže pri mijenjanju brzina u niži stupanj,

olakšavajući vozaču kontrolirano usporavanje. Brežuljci ugrađeni u glavčinu spojke pritišću potisnu

ploču i smanjuju silu na lamelu prilikom usporavanja, omogućavajući kontrolirano proklizavanje spojke.

SAISSuzuki Advanced Immobilizer System koristi elektronički čip za identifikaciju ugrađen u ključ i pokretanje motora bez njega nije moguće.

SRAD SRAD (Suzuki Ram Air-Direct) ulazi za zrak

smješteni su blizu središnje linije oklopa na poziciji koja pruža optimalnu efiksnost usisa. To rezultira

povećanom snagom pri velikim brzinama.* Tehnologiju koriste GSX-R1000, 750, 600 i Hayabusa.

SCEMSuzuki Composite Electrochemical Material (kompozitni elektrokemijski materijal) je vlastita Suzukijeva tehnika prevlačenja površine nikl-silicijskim karbidom. Cilindri sa SCEM prevlakom omogućavaju bolji prijenos topline i uže tolerancije između klipa i cilindra za superiornu izdržljivost i otpornost trošenju.

S-DMSSuzuki Drive Mode Selector omugućuje vozaču da izabere jednu od tri mape ubrizgavanja i paljenja goriva (2 mape u slučaju GSX-R750/600), podešavajući isporuku snage vlastitom ukusu i prilagođenu raznim situacijama u vožnji, kao što su trkaća staza ili uske i zavojite ceste. Odabir se vrši prekidačem na upravljaču, a izabrani način rada prikazan je na Instrumentima. To omogućava vozaču da uživa u performansama u širokom rasponu voznih situacija.* Tehnologiju koriste GSX-R1000, 750, 600 i Hayabusa.

Suzuki Traction Control SystemSuzukijev sustav za kontrolu proklizavanja kontinuirano prati brzinu okretanja prednjeg i stražnjeg kotača, poziciju gasa, signal senzora koljenastog vratila i stupanj prijenosa, te brzo smanjuje snagu motora kad se detektira proklizavanje kotača. Snaga motora kontrolira se podešavanjem usisa zraka i trenutka paljenja smjese, čime se omogućava glatki rad kontrole proklizavanja. Tako vozač može još više uživati u dugim vožnjama s manje napetosti i umora.

SDTVSuzuki Dual Throttle Valve (SDTV) je

digitalno upravljani sustav ubrizgavanja goriva. U sustavu usisa svako grlo ima dva

leptirasta ventila: primarni je upravljan ručicom gasa, a sekundarnim upravlja računalo motora (ECM) ovisno o broju okretaja, stupnju prijenosa i položaju primarnog ventila. Sekundarni ventil

otvara se i zatvara da održi idealnu brzinu usisanog zraka, poboljšavajući efikasnost izgaranja, što rezultira u linearnom odzivu

na gas i povećanom okretnom momentu u nižem i srednjem području broja okretaja.

koračni motor

računalo motora (ECM)

senzor radilice

senzor položaja gasa

senzor stupnja prijenosa

ORIGINALNI SUzUkI DIJELOVISvaki Suzuki motocikl izrađen je od originalnih dijelova. Ti dijelovi imaju optimalni dizajn i specifikacije skrojene za određeni tip i model. Svaki dio je prošao stroge testove za performanse, kvalitetu, izdržljivost, sigurnost i udubnost. Preporučujemo da za održavanje svog Suzuki motocikla izaberete originalneSuzuki dijelove. Uporabom Suzuki originalnih dijelova i ugradnjom uovlaštenom servisu motocikl će ostati u vrhunskom stanju.

sekundarni leptir-ventil

primarni leptir-ventil

all adventure. - moto oprema | novema nova · super sport street sport enduro tourer cruiser...

Documents