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ITALIAN FLIGHTS ABROAD AND FLIGHTS

RELATED TO ITALY BY FOREIGN PILOTS

(1910-1927)

Airmails and Aerial Memorabilia

The Fiorenzo Longhi Collection

15 March 2012 Lugano, Switzerland

15 March 2012 Lugano - Switzerland

Spink Switzerland SAVia Motta 44 - 6900 Lugano (Switzerland)

Tel +41 91 911 62 00 - Fax +41 91 922 20 52investphila@spink.com – www.spink.com

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Auction program - Calendario d’asta

The auctions and the viewing will be held at the Hotel Lugano Dante, Piazza Cioccaro, Lugano.L’asta e la visione dei lotti avranno luogo presso l’Hotel Lugano Dante, Piazza Cioccaro, Lugano.

- Thursday/Giovedì 15 March 2012 17:00

Viewing/Visione lotti

- Thursday/Giovedì 15 March 2012 09:00 – 17:00

Viewing of lots in our offices is possible by appointment only, from Wednesday 7th to Wednesday 14th of March.La visione dei lotti presso i nostri uffici è possibile unicamente previo appuntamento da mercoledì 7 a mercoledì 14 marzo.

Public AuctionAsta Pubblica

ITALIAN FLIGHTS ABROAD AND FLIGHTSRELATED TO ITALY BY FOREIGN PILOTS (1910-1927)

The Fiorenzo Longhi Collectionof Airmails and Memorabilia

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Group Chairman and CEO

Olivier D. Stocker

Your Specialists

StampsUK – Tim Hirsch Guy Croton David Parsons Nick Startup Neill Granger Paul Mathews Dominic Savastano

USA – Chris Anderson George Eveleth Andrew Titley Ed Robinson Rick PenkoEurope – Guido Craveri Fernando Martínez

China – Anna LeeCoins

UK - Paul Dawson Julie-Morgane Lecoindre Richard Bishop William MacKay Arthur Bryant John Pett George ChampUSA – Stephen Goldsmith Matthew Orsini Normand Pepin

Banknotes, Bonds & SharesUK – Barnaby Faull Mike Veissid Andrew Pattison

USA – Stephen Goldsmith Matthew OrsiniOrders, Decorations, Medals & Militaria

UK – Mark Quayle Oliver PepysBooks

UK – Philip Skingley Alex SmithAutographs

USA – Robert LitzenbergerWines

China – Anna Lee

Your Europe Team (London – Lugano)

Chairman’s OfficeDennis Muriu Monica Kruber

DirectorsTim Hirsch Anthony Spink

Auction & Client Management TeamEmily Johnston Miroslava Adusei-Poku Luca Borgo Phillipa Brown Tom Smith

FinanceAlison Bennet Marco Fiori Mina Bhagat Alison Kinnaird Shyam Padhiar Billy Tumelty

IT & AdministrationBerdia Qamarauli Abdi Mohamed María Martínez Liz Cones Curlene Spencer John Winchcombe

Your America Team (New York – Dallas)

Chairman EmeritusJohn Herzog

Head of PhilatelyGeorge Eveleth

Head of NumismaticStephen Goldsmith

Director of Finance & OperationSam Qureshi

Auction AdministrationRick Penko Patricia Gardner

Marketing & DesignJames McGuire Emily Cowin Clyde Townsend

Finance & AdministrationIngrid Qureshi Marcy Gottberg Ed Robinson

AuctioneersStephen Goldsmith Tracy Shreve Andrew Titley

Your Asia Team (Hong Kong – Singapore)

Anna Lee Gary Tan Amy Yung Raymond TatNeill Granger Barnaby Faull Mike Veissid

GENERAL INFORMATION – INFORMAZIONI GENERALI

Your team in Switzerland

Stamps Specialists - FilateliciGuido CraveriFernando Martínez - fmartinez@spink.com

Administration - AmministrazioneMarco Fiori - mfiori@spink.comGiacomo Canzi - gcanzi@spink.comCristina Dugoni - cdugoni@spink.com

Graphic design and Advertising - Grafica e PubblicitàMaría Martínez - mmartinez@spink.comMaurizio Schenini - mschenini@spink.com

Symbols - Legenda

Never hinged/Nuovo senza linguella (gomma integra))Mint/Nuovo con linguellaUnused without gum/Nuovo senza gommaUsed/UsatoOn piece/FrammentoCover/LetteraCover front/Frontespizio

Notice: the price indicated beside each lot is the Starting price expressed in EUR. Any offer below this price will not be considered. Avvertenze: il prezzo indicato a lato di ciascun lotto è il Prezzo Base espresso in Euro. Non vengono accettate offerte al di sotto di questo prezzo.

Invoicing and shipping: please refer to the notes at the end of the catalogue.Fatturazione e spedizione: consultare le avvertenze pubblicate in fondo al catalogo.

Unsold lots: any unsold lots can be purchased at the starting price plus 20% (exclusive of buyers commission which will also be added).Lotti invenduti: gli eventuali lotti invenduti potranno essere acquistati al prezzo base maggiorato del 20% (oltre commissioni).

()r*

(*)

COVERS: Should be expected to have minor nicks and tears usually from opening. Folded letters or covers normally have one or two file folds. These are not described unless of an exceptional nature and are not grounds for return.

LETTERE: alcune lettere possono presentare leggere intaccature e strappi dovuti all’apertura delle medesime da parte del destinatario dell’epoca. Lettere piegate o buste presentano normalmente una o più pieghe d’archivio che normalmente non sono descritte se non di carattere eccezionale. La presenza di questi difetti non dà diritto al ritorno dei lotti.

Notes Concerning Descriptions - Nota concernente le descrizioni

Buyers are reminded that payment must be made within seven days from the date of sale (condition 5.3.1), and interest penalty will be added for overdue accounts (condition 5.8.1.1). Please note charges for credit card payments (condition 5.3.3(iii)).Si ricorda che il pagamento della fattura va effettuato entro sette giorni dalla data dell’asta ( art. 5.3.1) e che interessi e penalità saranno addebitati in caso di ritardo (art. 5.8.1.1). E’ previsto l’addebito di una commissione in caso di pagamenti con carta di credito (art. 5.3.3 (iii)).

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These conditions set out the terms on which we (Spink Switzerland SA, Via Motta 44, 6900 Lugano Switzerland) contract with you (Buyer) either as agent on behalf of the Seller or as principal if we are the Seller. You should read these conditions carefully.

1 DEFINITIONS The following definitions in this condition apply in these conditions.

2 SPINK’S ROLE AS AGENT

2.1 All sales undertaken by us either at auction or privately are undertaken either as agent on behalf of the Seller or from time to time, as principal if we are the owner of the Lot. Please note that even if we are acting as agent on behalf of the Seller rather than as principal, we may have a financial interest in the Lot.

2.2 The contract for the sale of the Lot will be between you and the Sel-ler.

3 BEFORE THE SALE

3.1 Examination of goods You are strongly advised to examine personally any goods in which you are interested, before the auction takes place. Condition reports are usually available on request. We provide no guarantee to you other than in relation to Forgeries, as set out in clause 5.10 of these Terms and Conditions.

3.2 Catalogue descriptions

3.2.1 Statements by us in the catalogue or condition report, or made orally or in writing elsewhere, regarding the authorship, origin, date, age, size, medium, attribution, genuineness, provenance, condition or estima-ted selling price of any Lot are merely statements of opinion, and are not to be relied on as statements of definitive fact. Catalogue illustrations are for guidance only, and should not be relied on either to determine the tone or colour of any item or to reveal imperfections. Estimates of the selling price should not be relied on as a statement that this price is either the price at which the Lot will sell or its value for any other purpose.

3.2.2 Many items are of an age or nature which precludes their being in perfect condition and some descriptions in the catalogue or given by way of condition report make reference to damage and/or restoration. We pro-vide this information for guidance only and the absence of such a reference does not imply that an item is free from defects or restoration nor does a reference to particular defects imply the absence of any others.

3.2.3 Other than as set out in clause 5.10, and in the absence of fraud, neither the Seller nor we, nor any of our employees or agents, are respon-sible for the correctness of any statement as to the authorship, origin, date,

TERMS AND CONDITIONS FOR BUYERS

age, attribution, genuineness or provenance of any Lot nor for any other errors of description or for any faults or defects in any Lot.

3.3 Your Responsibility

You are responsible for satisfying yourself as to the condition of the goods and the matters referred to in the catalogue description.

3.4 Extensions

3.4.1 If you wish to obtain an expert opinion or Certificate of Authen-ticity on any Lot (other than a mixed Lot or Lot containing undescribed stamps) you must notify us in writing not less than forty-eight hours be-fore the time fixed for the commencement of the first session of the sale. If accepted by us, such request shall have the same effect as notice of an intention to question the genuineness or description of the Lot for the purposes of clause 5.10 (Refund in the case of Forgery) of these Terms and Conditions and the provisions of clause 5.10 (Refund in the case of Forgery) shall apply accordingly.

3.4.2 Notice of a request for an expert opinion or Certificate of Au-thenticity must give the reason why such opinion is required and specify the identity of your proposed expert which will be subject to agreement by us. We reserve the right, at our discretion, to refuse a request for an expert opinion or Certificate of Authenticity including (without limitation) where the proposed expert is not known to us.

3.4.3 If we accept a request for an expert opinion or Certificate of Au-thenticity we will submit the Lot to the Expert Committee. You acknow-ledge and accept that the length of time taken by an Expert Committee to reach an opinion will vary depending on the circumstances and in any event is beyond our control.

3.4.4 We will not normally accept a request for an extension on ac-count of condition. Any Lot described in the catalogue as having faults or defects may not be returned even if an expert opinion or Certificate of Authenticity cites other faults or defects not included in the catalogue description, other than in the case of a Forgery.

3.4.5 Should Spink accept a request for an extension under the fore-going provisions of this paragraph, the fact may be stated by the Auctioneer from the rostrum prior to the sale of the Lot.

means the charge payable by you as a percentage of the Hammer Price, at the rates set out in clause 5.1 below;

means a certificate issued by an Expert Committee confirming the authenticity of a Lot;

means a committee of experts to whom a Lot may be sent for an extension in accordance with clause 3.4.3;

means a Lot constituting an imitation originally conceived and executed as a whole with a fraudulent intention to deceive as to authorship, origin, age, period, culture or source where the correct description as to such matters is not reflected by the description in the catalogue and which at the date of the auction had a value materially less than it would have had if it had been in accordance with the description in the catalogue. Accordingly, no Lot shall be capable of being a Forgery by reason of any damage and/or restoration work of any kind;

means the amount of the highest bid accepted by the auctioneer in relation to a Lot;

means any item deposited with us for sale at auction and, in particular, the item or items described against any Lot number in any catalogue;

means the owner of the Lot being sold by us;

Spink and Son Limited, our subsidiaries and associated companies;

means the value added tax.

Buyer’s Premium:

Certificate of Authenticity:

Expert Committee:

Forgery:

Hammer Price:

Lot:

Seller:

Spink Group:

VAT:

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3.4.6 It should be noted that any stamp accompanied by a Certificate of Authenticity is sold on the basis of that Certificate only and not on the basis of any other description or warranty as to authenticity. No request for an extension will be accepted on such a stamp and the return of such a stamp will not be accepted.

3.4.7 If the expert opinion or Certificate of Authenticity demonstrate the validity of the complaint, all the expenses for the appraisals will be paid by us. If the complaint is invalid, you shall pay for all the appraiser expen-ses.

4 AT THE SALE

4.1 Refusal of admission

Our sales usually take place on our own premises or premises over which we have control for the sale, and we have the right, exercisable at our complete discretion, to refuse admission to the premises or attendance at an auction. 4.2 Registration before bidding

You must complete and sign a registration form and provide identification before making a bid at auction. Please be aware that we usually require buyers to undergo a credit check.Some lots may be designated, prior to the auction, as “Premium Lots”, which means a deposit may be required before placing a bid on the item for sale. Information will be posted on our website in such an event.

4.3 Bidding as Principal

When making a bid (whether such bids are made in person or by way of telephone bids operated by Spink, commission or online or email bids), you will be deemed to be acting as principal and will be accepting personal liability, unless it has been agreed in writing, at the time of registration, that you are acting as agent on behalf of a third party buyer acceptable to us.

4.4 Commission Bids

If you give us instructions to bid on your behalf, by using the form pro-vided in our catalogues or via our website, we shall use reasonable endea-vours to do so, provided these instructions are received not later than 24 hours before the auction. If we receive commission bids on a particular Lot for identical amounts, and at auction these bids are the highest bids for the Lot, it will be sold to the person whose bid was received first. Commission bids are undertaken subject to other commitments at the time of the sale, and the conduct of the auction may be such that we are unable to bid as requested. Since this is undertaken as a free service to prospective buyers on the terms stated, we cannot accept liability for failure to make a com-mission bid. You should therefore always attend personally if you wish to be certain of bidding.

4.5 On-line Bidding

We offer internet services as a convenience to our clients. We will not be responsible for errors or failures to execute bids placed on the internet, including, without limitation, errors or failures caused by (i) a loss of in-ternet connection by either party for whatever reason; (ii) a breakdown or problems with the online bidding software and/or (iii) a breakdown or problems with your internet connection, computer or system. Execution of on-line internet bids is a free service undertaken subject to other commit-ments at the time of the auction and we do not accept liability for failing to execute an online internet bid or for errors or omissions in connection with this activity.

4.6 Telephone Bids

If you make arrangements with us not less than 24 hours before the sale, we shall use reasonable endeavours to contact you to enable you to partici-pate in bidding by telephone, but in no circumstances will we be liable to either the Seller or you as a result of failure to do so.

4.7 Currency Converter

At some auctions, a currency converter will be operated, based on the one month forward rates of exchange quoted to us by BSI SA or any other ap-propriate rate determined by us, at opening on the date of the auction. Bid-ding will take place in a currency determined by us. The currency converter is not always reliable, and errors may occur beyond our control either in the accuracy of the Lot number displayed on the converter, or the foreign currency equivalent of bids made in the official currency of the auction. We shall not be liable to you for any loss suffered as a result of you following the currency converter.

4.8 Video images

At some auctions there will be a video screen. Mistakes may occur in its operation, and we cannot be liable to you regarding either the correspon-dence of the image to the Lot being sold or the quality of the image as a reproduction of the original.

4.9 Bidding Increments

Bidding opens at the starting price, in absence of higher commission bids, and advances in the following order although the auctioneer may vary the bidding increments during the course of the auction. The normal bidding increments are:50 to 100 by 10100 to 500 by 20500 to 1,000 by 501,000 to 2,000 by 1002,000 to 5,000 by 2005,000 to 10,000 by 50010,000 to 20,000 by 1,00020,000 to 50,000 by 2,00050,000 to 100,000 by 5,000100,000 to 200,000 by 10,000200,000 to 500,000 by 20,000

4.10 Bidding by Spink.

4.10.1 The Spink Group reserves the right to bid on and purchase Lots as principal.

4.11 The Auctioneer’s Discretion

The auctioneer has the right at his absolute discretion to refuse any bid, to advance the bidding in such manner as he may decide, to withdraw or divide any Lot, to combine any two or more Lots and, in the case of error or dispute, to put an item up for bidding again.

4.12 Successful Bid

Subject to the auctioneer’s discretion, the striking of his hammer marks the acceptance of the highest bid, and the conclusion of a contract for sale between you and the Seller.

4.13 After Sale Arrangements

If you enter into any private sale agreements for any Lot with the Seller within 60 days of the auction, we, as exclusive agents of the Seller reserve the right to charge you the applicable Buyer’s Premium in accordance with these Terms and Conditions, and the Seller a commission in accordance with the terms of the Seller’s agreement

4.14 Return of Lot

In the event that you have received a Lot and wish to return the Lot you must notify us in writing within 7 days of receipt of the Lot, stating the reason for the return. The Lot must then be returned to us within 14 days of receipt, in the same condition as at the auction date. Any such request is subject to our sole discretion.

5 AFTER THE AUCTION

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5.1 Buyer’s Premium

In addition to the Hammer Price, you must pay us the Buyer’s Premium at a rate of 20% of the final Hammer Price of each Lot.

5.2 Value Added Tax

In the event of sale with merchandise delivered in Switzerland that is not exported, VAT in the amount of 8% (eight percent) of the sale price will be charged, with this is construed as the price of sale plus the commission envisaged at point 5.1 and any insurance and transport costs to be charged if the purchased material is shipped. If the buyer wishes to pick up the mer-chandise and handle the customs formalities for export himself, the VAT will be charged and reimbursed to the buyer upon submission of the legal documentation certifying export.

5.3 Payment

5.3.1 You must provide us with your full name and permanent address and, if so requested, details of the bank from which any payments to us will be made. You must pay the full amount due (comprising the Hammer Price, the Buyer’s Premium, the insurance and shipping cost if due and any applicable VAT) within seven days after the date of the sale.

5.3.2 You will not acquire title to the Lot until all amounts due to us have been paid in full to us, even in circumstances where we have released the Lot to you.

5.3.3 Payment has to be made in the sale currency (unless specific agreements) by one of the following methods:

(i) Direct bank transfer to our account details of which are set out on the invoice. All bank charges shall be met by you. Please ensure that your client number is noted on the transfer.

(ii) By cheque or bank draft made payable to Spink Switzerland Sa and sent to Via Motta 44, 6900 Lugano Switzerland. Please note that the proces-sing charges for payments made by cheques or bank drafts drawn shall be met by you. Please ensure that the remittance slip printed at the bottom of the invoice is enclosed with your payment.

(iii) By Visa , Mastercard or American Express. A charge of 3,75% will be applied for Visa and Mastercard and of 3.95% for American Express.

5.4 Collection of Purchases 5.4.1 Unless we specifically agree to the contrary, we shall retain items sold until all amounts due to us, or to the Spink Group, have been paid in full.

5.4.2 Unless we notify you to the contrary, items retained by us will be covered, in accordance with our policy which is available for inspection at our offices, from the date of sale for a period of seven days or until the time of collection, whichever is sooner. After seven days or from the time of collection, whichever is the earlier, the Lot will be entirely at your risk.

5.4.3 Our policy will not cover and we are unable to accept responsi-bility for damage caused by woodworm, changes in atmospheric conditions or acts of terrorism.

5.5 Notification

We are not able to notify successful bidders by telephone. While invoices are sent out by mail after the auction we do not accept responsibility for notifying you of the result of your bid. You are requested to contact us by telephone or in person as soon as possible after the auction to obtain details of the outcome of your bids to avoid incurring charges for late payment.

5.6 Packing and handling

5.6.1 We shall use all reasonable endeavours to take care when han-dling and packing a purchased Lot but remind you that after seven days or from the time of collection, whichever is sooner, the Lot is entirely at your risk. In case of shipment, our postage and insurance charges are set out at the back of the catalogue.

5.6.2 It is the responsibility of the Buyer to be aware of any Import Duties that may be incurred upon importation to the final destination. Spink will not accept return of any package in order to avoid these duties. The onus is also on the Buyer to be aware of any Customs import restric-tions that prohibit the importation of certain collectibles. Spink will not accept return of the Lot(s) under these circumstances. Spink will not accept responsibility for Lot(s) seized or destroyed by Customs. 5.7 Recommended packers and shippers

If required our shipping department may arrange shipment as your agent. Although we may suggest carriers if specifically requested, our suggestions are made on the basis of our general experience of such parties in the past and we are not responsible to any person to whom we have made a recom-mendation for the acts or omissions of the third parties concerned.

5.8 Remedies for non-payment or failure to collect purchases

5.8.1 If you fail to make payment within seven days of your stipulated payment date set out in your invoice, we shall be entitled to exercise one or more of the following rights or remedies:

5.8.1.1 to charge interest at the rate of 1% per month compound inte-rest, calculated on a daily basis, from the date the full amount is due, in addition to a penalty in the amount of 5% of the sale price.

5.8.1.2 to set off against any amounts which the Spink Group may owe you in any other transaction the outstanding amount remaining unpaid by you;

5.8.1.3 we may keep hold of all or some of your Lots or other property in the possession of the Spink Group until you have paid all the amounts you owe us or the Spink Group, even if the unpaid amounts do not relate to those Lots or other property. Following fourteen days’ notice to you of the amount outstanding and remaining unpaid, the Spink Group shall have the right to arrange the sale of such Lots or other property. We shall apply the proceeds in discharge of the amount outstanding to us or the Spink Group, and pay any balance to you;

5.8.1.4 where several amounts are owed by you to the Spink Group in respect of different transactions, to apply any amount paid to discharge any amount owed in respect of any particular transaction, whether or not you so direct;

5.8.1.5 to reject at any future auction any bids made by you or on your behalf or obtain a deposit from you before accepting any bids.

5.8.2 If you fail to make payment within thirty-five days of your sti-pulated payment date set out in your invoice, we shall in addition be entit-led:

5.8.2.1 to cancel the sale of the Lot or any other item sold to you at the same or any other auction;

5.8.2.2 to arrange a resale of the Lot, publicly or privately, and, if this results in a lower price being obtained, claim the balance from you together with all reasonable costs including a 20% seller’s commission, expenses, da-mages, legal fees, commissions and premiums of whatever kind associated with both sales or otherwise, incurred in connection with your failure to make payment; or

5.8.2.3 take any other appropriate action as we deem fit.

5.9 Failure to collect

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Where purchases are not collected within seven days after the sale, whether or not payment has been made, you will be required to pay a storage charge of Chf 2.- per item per day plus any additional handling cost that may ap-ply. You will not be entitled to collect the Lot until all outstanding charges are met, together with payment of all other amounts due to us.

5.10 Refund in the case of Forgery5.10.1 A sale will be cancelled, and the amount paid refunded to you if a Lot (other than a miscellaneous item not described in the catalogue) sold by us proves to have been a Forgery. We shall not however be obliged to refund any amounts if either (a) the catalogue description or saleroom notice at the auction date corresponded to the generally accepted opinion of scholars or experts at that time, or fairly indicated that there was a con-flict of opinions, or (b) it can be demonstrated that the Lot is a Forgery only by means of either a scientific process not generally accepted for use until after publication of the catalogue or a process which at the date of the auction was unreasonably expensive or impracticable or likely to have caused damage to the Lot. Furthermore, you should note that this refund can be obtained only if the following conditions are met:

5.10.1.1 you must notify us in writing, within seven days of receipt of the Lot(s), that in your view the Lot concerned is a Forgery;

5.10.1.2 you must then return the item to us within fourteen days from receipt of the Lot(s), in the same condition as at the auction date; and

5.10.1.3 as soon as possible following return of the Lot, you must produ-ce evidence satisfactory to us that the Lot is a Forgery and that you are able to transfer good title to us, free from any third party claims.

5.10.2 In no circumstances shall we be required to pay you any more than the amount paid by you for the Lot concerned and you shall have no claim for interest.

5.10.3 The benefit of this guarantee is not capable of being transferred, and is solely for the benefit of the person to whom the original invoice was made out by us in respect of the Lot when sold and who, since the sale, has remained the owner of the Lot without disposing of any interest in it to any third party.

5.10.4 We shall be entitled to rely on any scientific or other process to establish that the Lot is not a Forgery, whether or not such process was used or in use at the date of the auction.

6 LIABILITY Nothing in these Terms and Conditions limits or excludes our liability for:6.1 death or personal injury resulting from negligence; or

6.2 any damage or liability incurred by you as a result of our fraud or frau-dulent misrepresentation.

7 COPYRIGHT

7.1 We shall have the right (on a non-exclusive basis) to photograph, video or otherwise produce an image of the Lot. All rights in such an image will belong to us, and we shall have the right to use it in whatever way we see fit.

7.2 The copyright in all images, illustrations and written material relating to a Lot is and shall remain at all times our property and we shall have the right to use it in whatever way we see fit. You shall not use or allow anyone else to use such images, illustrations or written material without our prior written consent.

8 NOTICES

All notices given under these Terms and Conditions may be served perso-nally, sent by registered letter, or faxed to the address given to the sender by the other party. Any notice sent by post will be deemed to have been received on the second working day after posting or, if the addressee is overseas, on the fifth working day after posting. Any notice sent by fax or

served personally will be deemed to be delivered on the first working day following despatch.

9 ADDITIONAL PROVISIONS The following provisions of this clause 9 shall apply only if you are acting for the purposes of your business.

9.1 Limitation of LiabilitySubject to clause 6, we shall not be liable, whether in tort (including for negligence or breach of statutory duty, contract, misrepresentation or otherwise) for any:

9.1.1 loss of profits, loss of business, depletion of goodwill and/or similar losses, loss of anticipated savings, loss of goods, loss of contract, loss of use, loss of corruption of data or information; or

9.1.2 any special, indirect, consequential or pure economic loss, costs, damages, charges or expenses.

9.2 Severability

If any part of these Terms and Condition is found by any court to be invalid, illegal or unenforceable, that part may be discounted and the rest of the conditions shall continue to be valid and enforceable to the fullest extent permitted by law.

9.3 Force majeure

We shall have no liability to you if we are prevented from, or delayed in performing, our obligations under these Terms and Conditions or from carrying on our business by acts, events, omissions or accidents beyond our reasonable control, including (without limitation) strikes, lock-outs or other industrial disputes (whether involving our workforce or the wor-kforce of any other party), failure of a utility service or transport network, act of God, war, riot, civil commotion, malicious damage, compliance with any law or governmental order, rule, regulation or direction, accident, bre-akdown of plant or machinery, fire, flood, storm or default of suppliers or subcontractors.

9.4 Waiver

9.4.1 A waiver of any right under these Terms and Conditions is only effective if it is in writing and it applies only to the circumstances for which it is given. No failure or delay by a party in exercising any right or remedy under these Terms and Conditions or by law shall constitute a waiver of that (or any other) right or remedy, nor preclude or restrict its further exer-cise. No single or partial exercise of such right or remedy shall preclude or restrict the further exercise of that (or any other) right or remedy.

9.4.2 Unless specifically provided otherwise, rights arising under these Terms and Conditions are cumulative and do not exclude rights provided by law.

9.5 Law and jurisdiction

The sale, as well as all legal relationships that derive therefrom, are subject to Swiss law. If disputes or legal actions arise over the sale and/or legal relationships deriving therefrom, they shall be remitted to the exclusive jurisdiction of the Court of Lugano. Spink Switzerland SA reserves the right to take action against the debtor at his domicile. In this case, Swiss law is still applicable.

9.6 Importation and exportation of stamps

The importation and exportation of stamps should be subject to regula-tions in force in the contracting countries of the Unesco Convention of 1970, which in Switzerland is enforced by a federal law called “Cultural Property Transfer Act CPTA” and the related “Cultural Property Transfer Ordinance CPTO” (www.bak.admin.ch/bak/themen/kulturguetertran-sfer/01104/index.html?lang=en). Spink remains at disposal for any fur-ther information.

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Le presenti condizioni di vendita stabiliscono i termini che regolano i rapporti tra noi (Spink Switzerland SA, Via Motta 44, 6900 Lugano-Svizzera) e Voi (l’Acquirente), sia che agiamo per conto del Venditore o, in proprio, in quanto noi stessi Venditori. Vi preghiamo di leggere attentamente le presenti condizioni di vendita.

1 DEFINIZIONI Le seguenti definizioni sono richiamate nelle presenti condizioni di vendita.

2 RUOLO DI SPINK COME AGENTE

2.1 In tutte le vendite da noi condotte sia attraverso asta che a trattativa privata, noi agiamo come agenti per conto del Venditore o, a volte, come conferenti in proprio se siamo proprietari del Lotto. Sia che agiamo come agenti per conto del Venditore che come conferenti in proprio, possiamo avere un interesse finanziario nel Lotto.

2.2 Il contratto relativo alla vendita del Lotto sarà tra Voi ed il Venditore.

3 PRIMA DELL’ASTA

3.1 Esame dei beni Vi preghiamo di esaminare personalmente tutti i beni a cui è interessato, prima che l’asta abbia luogo. Reports sullo stato del pezzo sono general-mente disponibili su richiesta. Noi non forniamo alcuna garanzia se non in relazione a Falsi cosi’ come stabilito all’articolo 5.10 di queste Condizioni generali di vendita.

3.2 Descrizioni del catalogo

3.2.1 Le affermazioni da noi riportate nel catalogo o nei nostri re-ports, o fatte verbalmente o per iscritto in altri contesti, riguardanti l’auto-re, l’origine, la data, l’età, dimensione, materiale, attribuzione, genuinità, provenienza, condizione o prezzo di vendita stimato di ogni Lotto, sono meramente affermazioni di opinione sulle quali non deve essere fatto af-fidamento come affermazioni derivanti da fatti certi e definitivi. Le illu-strazioni del catalogo fungono solo da guida e su di esse non si dovrebbe fare affidamento per determinare la tonalità od il colore di ogni Lotto o per rilevare imperfezioni. Con riferimento alla stima del prezzo di vendita, non si dovrebbe fare affidamento su di essa in quanto affermazione che questo prezzo sarà quello a cui il Lotto sarà venduto o che questo sia il suo effettivo valore per ogni altro scopo.

3.2.2 Molti pezzi sono di un’età o natura tali da pregiudicare che pos-sano essere in perfette condizioni e alcune descrizioni nel catalogo o fornite attraverso i nostri reports, indicano la presenza di danni e/o restauri. Noi forniamo queste informazioni solo come indicazione e la loro assenza non implica che un pezzo sia esente da difetti o restauri, né l’indicazione di particolari difetti implica l’assenza di taluni altri.

3.2.3 A parte quanto previsto all’articolo 5.10, ed in assenza di fro-de, né il Venditore, né noi, né alcuno dei nostri impiegati od agenti sono responsabili della correttezza di qualsiasi dichiarazione relativa all’autore, origine, data, età, attribuzione, genuinità o provenienza di ogni Lotto, né

CONDIZIONI GENERALI DI VENDITA

per qualsiasi altro errore di descrizione o per qualsiasi errore o difetto pre-sente in qualsiasi Lotto.

3.3 Vostra responsabilità

E’ vostra responsabilità ritenervi soddisfatti in merito alle condizioni dei beni ed agli argomenti di cui alle descrizioni nel catalogo.

3.4 Extensions

3.4.1 Se desiderate ottenere un parere peritale od un Certificato di Autenticità di qualsiasi lotto (a parte Lotti misti o Lotti contenenti fran-cobolli non descritti), dovete richiederlo per iscritto non piu’ tardi di qua-rantotto ore prima dell’orario fissato per l’inizio della prima sessione d’asta. Se dai noi accettata, tale richiesta avrà lo stesso effetto di formale notifica dell’intenzione di mettere in discussione la genuinità o la descrizione del Lotto per gli scopi previsti dall’articolo 5.10 (Rimborso in caso di Falso) delle presenti Condizioni generali di vendita e di conseguenza le previsioni dell’articolo 5.10 troveranno applicazione.

3.4.2 La notifica di richiesta di un parere peritale o di un Certificato di Autenticità deve contenere il motivo di tale richiesta e specificare l’indi-cazione del perito da Voi proposto che sarà soggetto al nostro accordo. Ci riserviamo il diritto, a nostra discrezione, di rifiutare la richiesta di parere peritale o di Certificato di Autenticità, incluso (senza limitazione) il caso in cui l’esperto proposto non sia da noi conosciuto.

3.4.3 Se accettiamo la richiesta di parere peritale o di Certificato di Autenticità, sottoporremo il Lotto al Comitato di esperti. Voi riconoscete ed accettate che il tempo necessario al Comitato di esperti per emettere un parere, varierà in dipendenza delle specifiche corcostanze ed in ogni caso sarà fuori dal nostro controllo.

3.4.4 Normalmente non accettiamo richieste di extension sulle con-dizioni del Lotto. Ogni Lotto descritto nel catalogo come avente errori o difetti, non puo’ essere ritornato anche se un parere peritale od un Certi-ficato di Autenticità indichi la presenza di altri errori o difetti non inclusi nella descrizione del catalogo, a parte il caso di Falso.

3.4.5 Se Spink dovesse accettare la richiesta di extension sulla base delle precedenti previsioni di questo paragrafo, questo fatto potrà essere dichiarato dal Banditore durante l’asta prima della vendita del Lotto.

3.4.6 Va considerato che ogni francobollo accompagnato da un Cer-tificato di Autenticità è venduto sulla base solamente di detto certificato e non sulla base di qualsiasi altra descrizione o garanzia relativa all’autenti-

è la commissione da Voi dovuta in percentuale del prezzo di aggiudicazione nella misura stabilita al successivo articolo 5.1;

è il certificato emesso da un comitato di esperti che conferma l’autenticità di un lotto;

è il comitato di esperti a cui un Lotto puo’ essere inviato a seguito di una richiesta di “extension” secondo quanto previsto all’articolo 3.4.3;

è un Lotto rappresentato da un’imitazione originariamente concepita ed eseguita nel complesso con l’intento fraudolento di ingannare in relazione all’autore, origine, età, periodo cultura o sorgente, la cui corretta descrizione in relazione a cio’ non è rappresentata dalla descrizione del catalogo e che alla data dell’asta aveva un valore sostanzialmente inferiore a quello che avrebbe dovuto avere secondo la descrizione riportata nel catalogo. Di conseguenza nessun Lotto puo’ essere considerato un Falso in conseguenza di qualsiasi danno e/o restauro di ogni tipo;

è l’importo corrispondente all’offerta piu’ alta accettata dal banditore in relazione ad un Lotto;

è qualsiasi pezzo da noi posto in vendita in asta e, in particolare, il pezzo o l’insieme di pezzi descritti nel catalogo a cui fa riferimento un numero di lotto nel catalogo medesimo;

è il proprietario del Lotto da noi posto in vendita;

è costituito da Spink and Son Limited, dalle nostre filiali e società consociate;

è l’Imposta sul Valore Aggiunto.

Commissione di acquisto:

Certificato di autenticità:

Comitato di esperti:

Falso:

Prezzo di aggiudicazione:

Lotto:

Venditore:

Gruppo Spink:

IVA:

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cità. Non saranno accettate richieste di extension su tale francobollo ed il reso del medesimo non sarà accettato.

3.4.7 Se il parere peritale o del Certificato di Autenticità dovessero dimostrare la fondatezza della richiesta di extension, tutte le spese per ot-tenere i medesimi saranno a nostro carico. In caso contrario, saranno total-mente a carico vostro.

4 IN ASTA

4.1 Rifiuto di ammissione

Le nostre vendite si svolgono di solito in nostri locali o locali sui quali abbbiamo il controllo in relazione alla vendita e quindi abbiamo il diritto, esercitabile a nostra completa discrezione, di rifiutare l’ammissione ai locali o la partecipazione ad un’asta.

4.2 Registrazione

Voi dovete compilare e firmare un modulo di registrazione e consentire la vostra identificazione prima di fare offerte in asta. Vi informiamo che usualmente richiediamo agli acquirenti di accettare una verifica del loro merito creditizio.Alcuni lotti possono essere designati prima dell’asta come “Premium Lots”, che significa che un deposito puo’ essere richiesto prima di accettare un’offerta per quei lotti. Informazioni in merito saranno annunciate sul nostro sito.

4.3 Offerte in proprio

Nel momento in cui fate offerte (sia che tali offerte siano fatte di perso-na, attraverso collegamento telefonico gestito da Spink, online o attraverso invio postale o via email), Voi sarete considerati come se steste agendo in proprio e accetterete quindi di essere personalmente responsabili, a meno che sia stato accordato per iscritto al momento della registrazione che state agendo per conto di terzi acquirenti che siano da noi accettati.

4.4 Offerte su commissione

Se Voi ci date istruzioni di offrire per vostro conto, attraverso la compila-zione del modulo contenuto nei nostri cataloghi o attraverso il nostro sito web, noi faremo tutto quanto ragionevolmente possibile per ottemperare alle vostre istruzioni, posto che esse ci pervengano non piu’ tardi di 24 ore prima dell’asta. Se riceviamo offerte su commissione su un particolare Lotto per ammontari identici ed in asta tali offerte sono le piu’ alte per quel Lotto, il medesimo sarà aggiudicato alla persona la cui offerta è stata ricevuta per prima. Le offerte su commissione sono da noi prese in carico unitamente agli altri impegni che dobbiamo svolgere durante la vendita, e la conduzione dell’asta puo’ essere tale da non consentirci di fare le of-ferte come richiesto. Poiché questo è un servizio che noi offriamo gratis a potenziali acquirenti secondo le clausole stabilite, non possiamo accettare alcuna responsabilità per mancanze nella esecuzione di una offerta su com-missione. Dovreste pertanto sempre partecipare personalmente all’asta se desiderate avere certezza delle offerte fatte.

4.5 Offerte via internet

Una ulteriore comodità che offriamo ai nostri clienti è quella di poter fare offerte attraverso internet. Noi non saremo responsabili per errori o man-canze nella esecuzione di offerte fatte attraverso internet, incluso, senza limitazioni, errori o mancanze causate da (i) interruzioni della connessione internet da qualsivoglia delle parti per qualsivoglia ragione; (ii) un mal-funzionamento o problemi del software per fare le offerte online e/o (iii) malfunzionamento o problemi della vostra connessione internet, computer o sistema operativo L’esecuzione di offerte attraverso internet è un servi-zio che noi offriamo gratis e che prendiamo in carico unitamente agli altri impegni da noi svolti durante la vendita e non accettiamo alcuna responsa-bilità per la mancata esecuzione delle offerte online o per errori o omissioni connesse a questa attività.

4.6 Offerte telefoniche

Se Voi prenderete accordi con noi non piu’ tardi di 24 ore prima dell’asta, faremo tutto quanto ragionevolmente possibile per contattarvi al fine di consentirvi di partecipare all’asta in collegamento telefonico, ma in nessuna circostanza saremo responsabili nei vostri confronti o del Venditore nel ca-so non si riesca per qualsiasi ragione a consentirvi di offrire via telefono.

4.7 Convertitore di valuta

In alcune aste sarà operativo un convertitore di valute basato sui tassi di cambio a noi quotati da BSI Sa o su qualsiasi altro appropriato tasso da noi determinato all’apertura della giornata di svolgimento dell’asta. Le offerte avverrano nella valuta da noi stabilita. Il convertitore di valuta puo’ non essere sempre affidabile ed errori possono accadere fuori dal nostro con-trollo sia con riguardo alla correttezza del numero di Lotto che appare sul convertitore che della valuta estera equivalente alla valuta in cui l’asta viene battuta. Noi non saremo responsabili nei vostri confronti per perdite subite per aver seguito il convertitore di valuta.

4.8 Immagini video

In alcune aste sarà presente uno schermo video. Errori possono accadere in connessione a cio’ e noi non saremo responsabili nei vostri confronti sia con riferimento alla corrispondenza dell’immagine del Lotto in corso di agggiudicazione durante l’asta che per la qualità dell’immagine in quanto riproduzione dell’originale.

4.9 Incrementi delle offerte

Il banditore apre l’asta per ogni Lotto al prezzo base, in assenza di offerte su commissione, ed avanza generalmente secondo la seguente scaletta pur potendo variare gli incrementti durante lo svolgimento dell’asta. I normali incrementi delle offerte sono i seguenti:da 50 a 100 10da 100 a 500 20da 500 a 1,000 50da 1,000 a 2,000 100da 2,000 a 5,000 200da 5,000 a 10,000 500da 10,000 a 20,000 1,000da 20,000 a 50,000 2,000da 50,000 a 100,000 5,000da 100,000 a 200,000 10,000da 200,000 a 500,000 20,000

4.10 Offerte da parte di Spink

4.10.1 Il gruppo Spink si riserva il diritto di fare offerte ed acquistare Lotti in proprio.

4.11 Discrezione del banditore

Il banditore ha il diritto a sua assoluta discrezione di rifiutare qualsiasi of-ferta, di far avanzare le offerte nel modo che ritiene opportuno, di ritirare o dividere qualsiasi Lotto, di raggruppare due o piu’ Lotti e, in caso di errore o controversia, di rimettere nuovamente qualsiasi Lotto in offerta..

4.12 Offerte aggiudicate

Soggetto alla discrezione del banditore, il colpo del suo martelletto segna l’accettazione dell’offerta piu’ alta, e la conclusione di un contratto di ven-dita tra Voi ed il Venditore.

4.13 Accordi post vendita

Se Voi raggiungete accordi privati per la vendita di qualsiasi Lotto con il Venditore entro 60 giorni dalla data dell’asta, noi, come agenti esclusivi del Venditore, ci riserviamo il diritto di addebitarvi la relativa Commissione di acquisto in accordo con le presenti Condizioni generali di vendita e di addebitare al Venditore una commissione secondo i termini dell’accordo con il Venditore medesimo.

4.14 Reso di un lotto

Nel caso in cui abbiate ricevuto un Lotto e desideriate ritornarlo, Voi do-vete notificarcelo per iscritto entro sette giorni dal ricevimento, dichiaran-do il motivo del reso. Il lotto deve essere ritornato a noi entro 14 giorni dal ricevimento da parte vostra, nelle stesse condizioni esistenti alla data dell’asta. Qualsiasi richiesta di questo tipo è soggetta alla nostra esclusiva discrezione.

5 DOPO L’ASTA

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5.1 Commissione di acquistoIn aggiunta al prezzo di aggiudicazione, Voi dovrete pagarci la Commissio-ne di acquisto stabilita nella misura del 20% del prezzo di aggiudicazione di ogni lotto. 5.2 Imposta sul valore aggiunto (IVA)In caso di vendita con merce consegnata in Svizzera e non esportata verrà addebitata in fattura l’IVA pari all’8% (ottopercento) del prezzo di ven-dita, intendendosi con esso il prezzo di aggiudicazione maggiorato del-la commissione di cui al punto 5.1 e di eventuali spese di assicurazione e trasporto da addebitare in caso di spedizione del materiale acquistato. Nel caso l’acquirente intenda ritirare la merce e provvedere in proprio alla pratica doganale di esportazione, l’Iva sarà addebitata e successivamente rimborsata all’acquirente dietro presentazione della documentazione legale di avvenuta esportazione.

5.3 Pagamento

5.3.1 Voi dovete fornirci nome e domicilio e, se richiesto, i dettagli della banca da cui proverranno i pagamenti in nostro favore. Voi dovete pagare l’intero ammontare dovuto (comprensivo del Prezzo di aggiudica-zione, della Commissione di acquisto, dei costi di assicurazione e spedizio-ne e, ove applicabile, dell’Iva) entro sette giorni dalla data dell’asta.

5.3.2 Voi non acquisirete alcun diritto sul Lotto fino a che tutte le somme a noi dovute non ci saranno state integralmente pagate, anche nel caso in cui noi vi avessimo già consegnato il Lotto.

5.3.3 Il pagamento deve essere fatto nella valuta della vendita (a meno di accordi particolari) attraverso uno dei seguenti metodi:

(i) Bonifico bancario sul nostro conto indicato in fattura. Vi preghiamo di assicurarvi che tutte le spese bancarie siano a vostro carico e che il vostro numero di cliente sia indicato nella causale del bonifico.

(ii) Assegno bancario o circolare intestato a Spink Switzerland Sa da inviare al nostro indirizzo di Via Motta 44, 6900 Lugano Switzerland. Vi preghia-mo di assicurarvi che le spese di emissione e di incasso dell’assegno banca-rio o circolare siano a vostro carico e che il tagliando presente in fondo alla fattura sia inserito insieme al pagamento.

(iii) Carta di credito Visa, Mastercard o American Express. Un addebito del 3.75% sarà applicato per pagamenti con Visa e Mastercard e del 3.95% per pagamenti con American Express.

5.4 Ritiro degli acquisti

5.4.1 A meno che non ci siamo specificamente accordati diversamen-te, terremo i pezzi venduti fino a che gli ammontari a noi dovuti, o dovuti al gruppo Spink, siano stati integralmente pagati.

5.4.2 In assenza di nostra diversa comunicazione, i pezzi da noi te-nuti saranno assicurati in accordo con la nostra polizza, che è disponibile per visione presso i nostri uffici, per un periodo di sette giorni dalla data dell’asta o fino al momento del ritiro se fosse precedente. Dopo sette giorni o dal momento del ritiro, se precedente, il Lotto sarà interamente a vostro rischio.

5.4.3 La nostra polizza non assicurerà e non siamo in grado di accetta-re alcuna responsabilità per danni causati da tarli, cambiamenti atmosferici o atti di terrorismo.

5.5 ComunicazioniNon siamo in grado di comunicare l’avvenuta aggiudicazione agli aggiu-dicatari dei Lotti. Le fatture saranno inviate via email dopo l’asta e non accettiamo responsabilità per comunicazioni inerenti alle vostre offerte. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o di persona appena dopo l’asta per conoscere il risultato delle vostre offerte al fine di evitare addebiti per pagamenti in ritardo.

5.6 Imballo e movimentazione

5.6.1 Faremo tutto quanto ragionevolmente possibile per avere cura del Lotto acquistato nel momento dell’imballo e della movimentazione ma ricordate che dopo sette giorni dall’asta o, dalla data del ritiro se pre-cedente, il Lotto è interamente a vostro rischio. In caso di spedizione, i

nostri addebiti per le spese postali ed assicurative sono indicati alla fine del catalogo.

5.6.2 E’ responsabilità dell’acquirente conoscere qualsiasi dazio/tassa all’importazione che potrebbero essere richiesti al momento dell’importa-zione nel paese di destinazione. Spink non accetterà il reso di qualsiasi collo per evitare il pagamento di tale dazio/tassa. E’ inoltre onere dell’acquiren-te conoscere qualsiasi restrizione doganale all’importazione che proibisca l’importazione di certi articoli da collezione. Spink non accetterà il reso di Lotti per questo motivo. Spink non accetterà alcuna responsabilità per Lotti sequestrati o distrutti dalla Dogana.

5.7 Confezionatori e spedizionieri raccomandatiSe richiesto, il nostro ufficio spedizioni puo’ organizzare la spedizione co-me suo agente. Sebbene noi siamo in grado di suggerire spedizionieri, se specificamente richiesto, i nostri suggerimenti sono forniti sulla base della nostra esperienza generale con essi nel passato e non siamo responsabili nei confronti di alcuno al quale abbiamo fatto una raccomandazione per atti od omissioni delle controparti in questione.

5.8 Rimedi per mancato pagamento o mancato ritiro

5.8.1 Se Voi venite meno al pagamento entro sette gioni dalla data di pagamento indicata in fattura, noi saremo autorizzati ad esercitare uno o piu’ dei seguenti diritti o rimedi:

5.8.1.1 addebitare interessi al tasso composto dell’1% al mese, calcolati su base giornaliera dalla data in cui il pagamento è dovuto, in aggiunta ad una penale del 5% del prezzo di vendita;

5.8.1.2 rivalersi su qualsiasi somma di cui il gruppo Spink puo’ essere creditore nei vostri confronti per qualsiasi altra operazione, fino a concor-renza dell’ammontare da Voi non pagato;

5.8.1.3 trattenere tutti o alcuni Lotti di vostra proprietà o altri beni in possesso del gruppo Spink fino al pagamento da parte vostra di tutte le somme dovute a noi o al gruppo Spink, anche se la somma non pagata non riguarda quei lotti o quei beni. Trascorsi quattordici giorni dalla nostra comunicazione di esistenza di una somma non pagata, il gruppo Spink avrà il diritto di organizzare la vendita di tali Lotti o beni. Noi compenseremo i ricavi rivenienti da detta vendita fino a concorrenza della somma dovuta al gruppo Spink e vi pagheremo l’eventuale saldo;

5.8.1.4 nel caso in cui piu’ somme siano da voi dovute al gruppo Spink con riferimento ad operazioni diverse, compensare qualsiasi ammontare pagato con qualsiasi ammontare da voi dovuto sia o meno riferito diretta-mente ad una specifica operazione;

5.8.1.5 rifiutare in qualsiasi asta futura qualsiasi offerta fatta da Voi o per vostro conto, od ottenere un deposito da parte vostra prima di accetta-re qualsiasi offerta.

5.8.2 Se Voi venite meno al pagamento entro trentacinque giorni dalla data di pagamento indicata in fattura, noi saremo inoltre autorizzati a:

5.8.2.1 cancellare la vendita del Lotto o di qualsiasi altro articolo a Voi venduto nella stessa od in qualsiasi altra asta;

5.8.2.2 organizzare una rivendita del Lotto, in asta o a trattativa priva-ta, e se il prezzo realizzato fosse inferiore a quello a suo tempo ottenuto, richiedere il pagamento del saldo da parte vostra unitamente a tutti i ra-gionevoli costi compreso una commissione del Venditore del 20%, spese varie , rimborso danni, spese legali, commissioni e premi di qualsiasi natura connessi con entrambe le vendite o altrimenti occorsi in conseguenza del mancato pagamento; o

5.8.2.3 intraprendere ogni altra appropriata azione che riterremo adat-ta.

5.9 Mancato ritiroNel caso in cui gli acquisti non siano ritirati entro sette giorni dalla data della vendita, sia che sia stato effettuato o meno il pagamento, Voi sarete tenuti al pagamento di un costo di magazzinaggio giornaliero pari a Chf 2.- per articolo oltre a qualsiasi altro costo di movimentazione ove applica-bile. Non sarete autorizzati a ritirare il Lotto fino a che tutti gli addebiti in sospeso siano stati onorati unitamente al pagamento di tutte le altre somme a noi dovute.

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5.10 Rimborso in caso di Falso

5.10.1 Una vendita sarà cancellata e la somma pagata vi verrà rimborsata se un Lotto (a parte i Lotti misti non descritti nel catalogo), da noi venduto venga provato essere un Falso. Tuttavia non saremo obbligati a rimborsare alcuna somma se (a) la descrizione del catalogo o la comunicazione fatta in sala nel giorno dell’asta corrispondeva all’opinione generalmente accettata da studiosi o esperti in quel momento o correttamente indicava che c’era un conflitto di opinioni, o (b) puo’ essere dimostrato che il Lotto è un Falso solo attraverso, sia un procedimento scientifico non generalmente accettato per l’uso fino a dopo la pubblicazione del catalogo, sia attraverso un procedimento che alla data dell’asta fosse irragionevolmente costoso o impraticabile o che potesse causare danno al Lotto. Inoltre dovreste tenere in considerazione che il rimborso puo’ essere ottenuto solo se sono rispet-tate le seguenti condizioni:

5.10.1.1 Voi dovete comunicarci per iscritto entro sette giorni dal ricevi-mento del Lotto/i che secondo Voi il Lotto in questione è un falso;

5.10.1.2 Voi dovete dunque ritornarci l’articolo entro quattordici gior-ni dal ricevimento del Lotto/I nelle stesse condizioni esistenti alla data dell’asta; e

5.10.1.3 non appena ritornato il Lotto, Voi dovete produrci una prova soddisfacente che il Lotto è un Falso e che Voi siete in grado di trasferirci il pieno diritto sul lotto stesso, libero da qualsiasi pretesa di terze parti.

5.10.2 In nessuna circostanza saremo richiesti di pagare in vostro favore piu’ di quanto da Voi pagato per il Lotto in questione e non potrete eser-citare alcuna pretesa di pagamento di interessi.

5.10.3 Il beneficio di questa garanzia non puo’ essere trasferito ed è di esclusiva pertinenza della persona a cui la fattura originale è stata emessa relativamente al Lotto venduto e che, dal momento della vendita, è rimasto il proprietario del Lotto senza essersi liberato di alcun interesse in esso in favore di terze parti.

5.10.4 Noi saremo autorizzati a fare affidamento su qualsiasi procedi-mento scientifico o meno per stabilire che il Lotto non è un Falso, sia che tale processo fosse o meno in uso alla data dell’asta.

6 RESPONSABILITA’

Nulla in queste Condizioni generali di vendita limita o esclude la nostra responsabilità per:

6.1 morte o lesione personale dovuta a negligenza; o

6.2 qualsiasi danno o responsabilità da Voi sopportata come risultato di una nostra frode o fraudolenta falsa dichiarazione.

7 COPYRIGHT

7.1 Noi abbiamo il diritto (su base non esclusiva) di fotografare, videori-prendere, o produrre in altro modo una immagine del Lotto. Tutti i diritti relativi a tale immagine appartengono a noi e abbiamo il diritto di usarla in qualunque modo riteniamo adatto.

7.2 Il diritto d’autore su tutte le immagini, illustrazioni e materiale scritto riguardante un Lotto è e rimarrà sempre di nostra proprietà e avremo il diritto di utilizzarlo in qualunque modo riteniamo adatto. Voi non potrete usare o permettere a chiunque altro di usare immagini, illustrazioni o ma-teriale scritto senza il nostro preventivo consenso scritto.

8 COMUNICAZIONITutte le comunicazioni previste nelle presenti Condizioni generali di ven-dita possono essere notificate personalmente, inviate per lettera raccoman-data o inviate via fax all’indirizzo comunicato al mittente dall’altra parte. Qualsiasi comunicazione inviata via posta sarà considerata ricevuta nel se-condo giorno lavorativo dopo la data di spedizione o, se il destinatario è estero, nel quinto giorno successivo alla spedizione. Qualsiasi comunica-zione inviata via fax o notificata personalmente sarà considerata consegnata nel primo giorno lavorativo seguente all’esecuzione.

9 DISPOSIZIONI SUPPLEMENTARI

Le disposizioni che seguono del presente articolo 9 si applicheranno solo se Voi agite per scopi legati al vostro business:

9.1 Limitazione della responsabilitàSecondo quanto previsto all’articolo 6, noi non saremo responsabili, se in torto (inclusa negligenza o violazione di obblighi di legge o di contratto, falsa testimonianza o diversi) per qualsiasi:

9.1.1 perdita di profitto, perdita di business, diminuzione dell’avvia-mento o perdite similari, perdita di risparmi previsti, perdita di beni, perdita di contratti, perdita di mancato utilizzo, perdita per alterazione di dati o informazioni; o

9.1.2 qualsiasi particolare, indiretta, conseguenziale o pura perdita economica, costi, danni, addebiti o spese.

9.2 SeparabilitàSe qualsiasi parte di queste Condizioni generali di vendita venisse trovata da qualsivoglia tribunale non valida, illegale o inapplicabile, tale parte puo’ essere non tenuta in conto ed il resto delle condizioni continuare ad essere valide ed applicabili nella misura massima consentita dalla legge.

9.3 Forza maggiore

Noi non avremo alcuna responsabilità nei vostri confronti se ci viene impe-dito o subiamo ritardi nell’eseguire i nostri adempimenti in base alle pre-senti Condizioni generali di vendita o nel portare avanti il nostro business a causa di atti, eventi, omissioni, o incidenti fuori dal nostro ragionevole controllo, includendo (senza limitazioni) scioperi, serrate o altre verten-ze aziendali (sia che coinvolgano nostro personale o personale di terzi), mancanza di servizi di pubblica utilità o di rete di trasporto, eventi straor-dinari, imprevedibili ed inevitabili, dovuti a cause naturali, guerra, rivolta, sommosse civili, danno volontario, rispetto di qualsiasi legge od ordine governativo, norma, regolamento o direttiva, incidente, guasti di impianti o macchinari, incendio, inondazioni, tempeste o omissioni di fornitori o subfornitori;

9.4 Rinuncia

9.4.1 La rinuncia di qualsiasi diritto previsto dalle presenti Condizioni generali di vendita è efficace solo se fatto per iscritto e si applica solo alle circostanze per cui è concessa. Nessuna mancanza o ritardo da ciascuna parte nell’esercizio di qualsiasi diritto o rimedio previsto dalle presenti Condizioni generali di vendita o stabilito dalla legge, costituirà una rinun-cia di quel (o di qualsiasi altro) diritto o rimedio, né preclude o limiterà il suo successivo esercizio. Nessun singolo o parziale esercizio di tale diritto o rimedio precluderà o limiterà il successivo esercizio di quel (o di qualsiasi altro) diritto o rimedio.

9.4.2 A meno che non sia specificamente diversamente previsto, i di-ritti risultanti dalle presenti Condizioni generali di vendita sono cumula-tivi e non escludono i diritti previsti dalla legge.

9.5 Legge e giurisdizione

La vendita cosi’ come i rapporti giuridici che ne derivano, sono soggetti alla legge svizzera. Se controversie o azioni legali dovessero nascere in relazione alla vendita od ai rapporti giuridici da essa derivanti, esse saranno rimesse alla competenza esclusiva del Foro di Lugano. Spink Switzerland Sa si ri-serva il diritto di procedere contro il debitore al domicilio di quest’ultimo: in tal caso è sempre applicabile il diritto svizzero.

9.6 Importazione ed esportazione di francobolli

Le importazioni ed esportazioni di francobolli soggiacciono alle normative vigenti negli Stati contraenti della Convenzione Unesco del 1970 (www.admin.ch/ch/i/rs/i4/0.444.1.it.pdf), che per la Svizzera ha trovato ap-plicazione nella legge federale sul trasferimento internazionale dei beni culturali LTBC (www.admin.ch/ch/i/rs/4/444.1.it.pdf) e nella relativa ordinanza OTBC (www.admin.ch/ch/i/rs/4/444.11.it.pdf). Spink Swit-zerland SA rimane a disposizione per eventuali ulteriori informazioni.

9.7 Versione delle Condizioni generali di vendita

La versione in italiano delle presenti Condizioni generali di vendita è stata tradotta dalla versione inglese che rimane la versione legale in caso di con-troversia o differenza di interpretazione.

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INDEX – INDICE

Page Pagina

LotsLotti

ITALIAN FLIGHTS ABROAD AND FLIGHTSRELATED TO ITALY BY FOREIGN PILOTS (1910-1927)The Fiorenzo Longhi Collection of Airmails and Aerial Memorabilia

Bartolomeo Cattaneo Flights in South America (1910-1913) Argentina ................................................................................................................................17 Uruguay ..................................................................................................................................19 Attilio Baldioli Flights in U.S.A.....................................................................................................21 Turin - London Flight by Giulio Laureati ......................................................................................21 Silvio Resnati Flights in U.S.A. ..................................................................................................... 23 Volo su Vienna della 87ª Squadriglia Aeroplani “La Serenissima” ................................................. 24 Posta Aerea Transadriatica Albania - Italia .....................................................................................31 Missione Militare Italiana a Vienna ................................................................................................31 Italian Military Mission in Argentina Argentina ............................................................................................................................... 35 Chile ...................................................................................................................................... 37 Paraguay ................................................................................................................................. 39 Uruguay ................................................................................................................................. 41 Volo San Pelagio - Parigi - Roma di Natale Palli ........................................................................... 41 Raid Torino - Barcellona di Stoppani e Grassa .............................................................................. 41 Raid Roma - Costantinopoli della Prima Squadra Aerea del Levante ............................................. 41 Raid Roma - Parigi - Londra di Brach Papa .................................................................................. 42 Raid Varese - Barcellona di Arturo Zanetti ....................................................................................43 First International Aviation Exhibition in Amsterdam ....................................................................43 Schneider Cup in Bournemouth ................................................................................................... 44 England - Australia First Flight by Ross and Keith Smith ............................................................. 44 Rome - Tokyo Flight Syria - Irak ............................................................................................................................. 45 Iran ........................................................................................................................................ 47 India ...................................................................................................................................... 47 Siam ....................................................................................................................................... 48 China ..................................................................................................................................... 48 Indochina ................................................................................................................................51 Japan .......................................................................................................................................51 Italia ........................................................................................................................................52 Athens - Brindisi Flight and Return ...............................................................................................53 Cosimo Rennella Flights in Venezuela .......................................................................................... 54 Monaco Seaplane Meeting ............................................................................................................ 54 Sesto Calende - Stockholm Flight by Umberto Maddalena ........................................................... 54 Elia Liut and Ferruccio Guicciardi Flights in Ecuador ....................................................................55 Enrico Rolandi Flight in Peru ....................................................................................................... 60 Costa Rica - Nicaragua Flight by Luigi Venditti ........................................................................... 60 Volo Torino - Bucarest di Arturo Ferrarin .....................................................................................61 Gordon Bennett Cup in Brussels ...................................................................................................61 Ferruccio Guicciardi Flight in Colombia ........................................................................................62 Gordon Bennett Cup in Geneva ....................................................................................................62 Emanuele Campagnoli Flights in Ecuador .................................................................................... 63 Attempted Flight in Ecuador by Antonio Eolo Faulin ................................................................... 65 Tentativo di Trasvolata del Nord Atlantico di Antonio Locatelli .................................................... 65 Cancelled Quito - Cuenca Flight .................................................................................................. 65 Attilio Canzini Flights in Ecuador ................................................................................................ 66 Sesto Calende - Australia - Philippines - China - Japan - Rome Flight ...........................................67 India ...................................................................................................................................... 69 Australia ..................................................................................................................................70 Philippines ..............................................................................................................................70 China ......................................................................................................................................74 Italia ....................................................................................................................................... 75 Gordon Bennett Cup in Brussels .................................................................................................. 77

1/45/6

78

9/1213/28

2930/37

38/4445/47

48495051

52/5556/58

5960/62

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North Europe Flights Netherlands ............................................................................................................................ 77 Danzig ................................................................................................................................... 77 Baltic States ............................................................................................................................ 77 Italia ....................................................................................................................................... 77 Raid Sesto Calende - Genova - Casablanca - (Buenos Aires) di Casagrande e Ranucci ................... 79 Raid Italia - Brasile ....................................................................................................................... 79 Coppa Schneider a Norfolk (Stati Uniti) ....................................................................................... 80 Volo Zurigo - Pisa - Napoli - (Città del Capo) da Mittelholzer .......................................................81 Transatlantic Flight by De Pinedo with the “Santa María” Italia ........................................................................................................................................81 Brazil ..................................................................................................................................... 83 Argentina ............................................................................................................................... 83 Uruguay ................................................................................................................................. 84 Haiti ...................................................................................................................................... 84 Italia ....................................................................................................................................... 85 Newfoundland ....................................................................................................................... 85 Portugal ................................................................................................................................. 89 Italia ........................................................................................................................................91

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IMPORTANT: All the starting prices in this catalogue are given in EUR; the auction will use the same currency.Please insert your bids in the correct currency.

IMPORTANTE: Tutti i prezzi di questo catalogo sono espressi in Euro; l’asta si svolgerà nel-la stessa valuta.Si prega di compilare le preofferte nella valuta corretta.

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Dr. Fiorenzo Longhi is one of the most renowned collectors in the field of aerophi-lately.He was born in Milan in 1938. After graduating from university in economics in 1966, he developed a successful pro-fessional career as the managing director of a metallurgical company from 1967 to 1985. His discerning taste made him choose to collect difficult fields such as the first is-sues of the Ottoman Empire and Ecuador (the main part of his impressive collection being sold by Investphila in recent years), as well as the field which mostly represents his achievements in philately: airmails and memorabilia of Italian flights abroad. This area was then almost completely unknown, with the exception of the De Pinedo and Balbo flights, so that Dr. Longhi has com-prehensively assembled an innovative col-lection which is considered a precious legacy.Apart from the numerous and prestigious FIP medals awarded to his collections around the world, he is member of various of the most renowned philatelic worldwide societies, and possess a remarkable philatel-ic curriculum which includes the following

D r. F iorenzo Longhiaccomplishments: enrollment in the “Albo d’Oro della Filatelia Italiana”, FIP juror for aerophilately, A.I.E.P. expert for Italian and Ecuadorean aerophilately, as well as of-ficial expert in Italy.Among the large numbers of articles and works completed by Dr. Fiorenzo Longhi, three highlights are most worthy of men-tion. In 1995, after 20 years of research in South America, the book entitled “Piloti ed aerei italiani dal Pacifico alle Ande - Primi Voli Postali in Ecuador” was published, a daunting work including chronological and detailed historical information on all Ecua-dorian airmails carried on flights by Italian aviators (awarded FIP Large Vermeil Med-als). Another proof of his research is the “Catalogue of Zeppelin Mail of Italy, Ital-ian Colonies, San Marino and Vatican City 1929-1939” which was awarded FIP Gold Medals, as well as the George D. Kingdom Literature Award in 2011. Undoubtedly, the most significant and innovative work was the “Aerofilia Italiana”, an extraor-dinary book which not only contained detailed historical events, but also an ac-curate and serious classification and valu-ation of postal history and memorabilia on all aspects of Italian aviation, from 1898 to

AuthenticityDr. Fiorenzo Longhi is an acknowledged A.I.E.P. expert for Italian aerophilately, as well as an official expert in Italy. His own collection has been assembled with great care in regard to genuineness. Therefore no complaints or requests of extension regarding the authenticity of any lot in the auction will be accepted. All lots are offered on the basis that they are ex the “Dr. Fiorenzo Longhi” collection and as such are deemed to have been expertised by him.Dr. Longhi will be very happy to issue a certificate of authenticity for items to those collectors who require it. Please note that the cost of these certificates will be the responsibility of the buyers.

AutenticitàIl Dr.Fiorenzo Longhi è esperto riconosciuto A.I.E.P per la aerofilatelia italiana e perito certificato in Italia. La sua collezione è stata for-mata con grande cura relativamente alla qualità e genuinità del materiale. Pertanto non saranno accettati reclami e/o richieste di extension riguardanti l'autenticità dei lotti presenti nel catalogo d'asta. Tutti i lotti sono offerti come appartenenti alla collezione del Dr.Fiorenzo Longhi ed in quanto tali sono da considerare come peritati da lui medesimo.Il Dott. Longhi sarà lieto di emettere un certificato di autenticità dei lotti ai collezionisti che lo richiederanno. Il costo di tale certificato sarà a carico del richiedente.

1941; this tremendous research was also deservedly awarded FIP Gold Medals and the George D. Kingdom Literature Award in 2007.It is an immense honour for us to have the privilege of including in this sale the name of an outstanding philatelist who represent the most renowned researcher and collector of airmails in the history of Italian philately.

LIST OF THE MOST PRESTIGIOUS FIP AWARDS RECEIVED FOR THE EXHIBIT OFFERED IN THIS SALE

19761977197819811982

ItaliaAmphilexCapexWIPAPhilexfrance

Milan, ItalyAmsterdam, NetherlandsToronto, CanadaVienna, AustriaParis, France

Large GoldLarge GoldLarge Gold with Special AwardHonour Class, Gold MedalHonour Class, Gold Medal

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AEROFILIA ITALIANACATALOGO STORICO-DESCRITTIVO 1898-1941by Dr. Fiorenzo LonghiThe definitive work on the airmails and memorabilia of Italian flights by the most renowned expert in this fieldAvailable on requestL’opera completa, assolutamente eccezionale, realizzata dal piu’ impor-tante esperto del settore, sulla posta aerea e memorabilia riguardanti voli italiani o connessi all’Italia .Disponibile su richiesta.

PILOTI ED AEREI ITALIANI DAL PACIFICO ALLE ANDE – PRIMI VOLI POSTALI IN ECUADORby Dr. Fiorenzo LonghiA daunting work with chronological and detailed historical information on Ecuadorean airmails carried on flights by Italian aviatorsAvailable on requestUn’opera sensazionale con informazioni dettagliate sulla posta aerea del Sudamerica, trasportata su voli effettuati da piloti italiani .Disponibile su richiesta.

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

1 1910, Nov 5-20. Cattaneo Exhibition Flights in Argentina. Ticket for one of the aerial shows of Bar-tolomeo Cattaneo held at Villa Lugano Aviation Airfield, Buenos Aires, and original photograph (17,2 x 22,7) depicting the Villa Lugano Aviation Airfield with Cattaneo and his aeroplane flying through sky, dedicated to Piero Magni by Cattaneo, with the following text and his signature “L’aviatore B. Cattaneo nei suoi primi voli a Buenos Aires Rep. Argentina 1910 a Piero Magni”. Also a photograph of Cattaneo on his Blériot at Córdoba where he was flying in December. F.L. 393a, 393b, 401a = € 1,000.

200

2 1910, Dec 16. Buenos Aires - Colonia (Uruguay) Flight, First Aerial Crossing of the River Plate. Three photographs, the first displaying Cattaneo in his Blériot, shaking hands with Jorge Newbery, President of the “Aero Club Argentino”, shortly before departing, with manuscript explanation of the photograph by Cattaneo on reverse; the second shows Cattaneo at Colonia on his aeroplane, with the third (some imperfections in edges) depicting the arrival at Colonia with the pilot accompanied by some personalities and observers.Bartolomeo Cattaneo completed the first flight along the body of water of The River Plate in his Blériot craft, from Buenos Aires to Colonia (56 km). As a result of making an erroneous point of reference, Cat-taneo was forced to land at Cerros de San Juan, located 32 km from Colonia, the final city of destination being reached later by air to complete the flight, thus totalling 90 km of crossing.F.L. 405b-405d = € 1,100.

250

3 1911, June 25. Rosario - Buenos Aires Flight. Photograph affixed to cardboard with manuscript notes and signature of Cattaneo, in which the pilot explains the picture stating to have been “saved from the crowd by the cavalry” after landing at Buenos Aires. With this exploit, Cattaneo became the first pilot to complete a flight between two provinces within Argentina. F.L. 500a = € 500.

100

ITALIAN FLIGHTS ABROAD AND FLIGHTSRELATED TO ITALY BY FOREIGN PILOTS (1910-1927)

The Fiorenzo Longhi Collection ofAirmails and Aerial Memorabilia

Bartolomeo Cattaneo Flights in South America(1910-1913)

Argentina

The innovative Fiorenzo Longhi collection has long been admired by collectors the world over. It has been formed over more than forty years and is widely regarded as the definitive collection of airmail and memorabilia relating to this early, difficult and fascinating field, representing part of the important period of Human history dedicated to the conquest of manned flight. The astonishing array of difficult to obtain items offers a “once in a lifetime” opportunity for collec-tors of Italian and worldwide airmails and aerial memorabilia.

VOLI DEI PILOTI ITALIANI ALL'ESTEROE DEI PILOTI ESTERI IN ITALIA (1910-1927)

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Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

4 * 1913, Dec 21. Concepción del Uruguay - Paysandú (Uruguay). Cover addressed to Carlos Bedogni and returned to the sender, bearing 1911 “Labrador” 10c., tied by cds and “Correo Aereo Concep de/Uruguay á Paysandú R O” with another strike repeated alongside, exhibiting dispatch and arrival cds’s on reverse, together with the signature of Bartolomeo Cattaneo.On 7-8.12.1913, the “Centro Comercial de Intereses Departamentales de Concepción del Uruguay” or-ganized an exhibition with one of the Blériot planes that Cattaneo piloted to Buenos Aires in 1910. On 8 December Cattaneo executed three flights while the Argentine and Uruguayan newspapers were starting to state that a flight between the two neighbouring nations would occur; through this flight the official greet-ings of the Mayor of the Argentine city to the Mayor of Paysandú, as well as a correspondence parcel, con-taining just eight covers, for the benefit of the town asylum, would be transmitted. On 20 December the press stated the weight of the letters not to exceed 15 grams each and were to be posted at the “Centro Comercial”. On 21st Cattaneo took off from Concepción del Uruguay with a small parcel including eight letters, and landed following the fire signals at the airfield of the exhibition; soon after Cattaneo delivered the parcel containing the mail to the Administrator of the Post, this being accompanied by the greetings of the postal employees in Argentina. The flight was officially sanctioned by the postal authorities of both countries.One of only just two items recorded which have survived from this flight - each one was ad-dressed to one of the Bedogni brothers of Entre Ríos (Argentina) -. Of even more significance as representing the first world international-airmail linking two different countries. Signed Long-hi. F.L. 724 = € 35,000.

15’000

detail of reverse

The First World International-Airmail Linking Two Countries

The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

5 * 1910, Dec 18. Colonia - Buenos Aires (Argentina) Flight. Postcard bearing 1901 2c. tied by “Por Aeroplano/Cattaneo” two-line handstamp with Colonia cds at left, showing on reverse arrival and manuscript “B. Cattaneo/Colonia 18-12-1910” by Bartolomeo Cattaneo.On 18 December 1910 Bartolomeo Cattaneo signed a contract with the Uruguayan Post with the purpose of carrying airmail on this return flight to Buenos Aires, which would be the first heavier than air flying machine to carry correspondence. The two-line handstamp was authorized for this extraordinary service. Unfortunately, as a result of adverse weather conditions, the flight did not take place and the mail was carried by boat.Of the only three genuine postcards and one fragment known with this handstamp, two were car-ried to Buenos Aires, this being unique as being signed by Cattaneo. One of the most important airmail items of Uruguayan and Italian philately. Signed Longhi and Raminelli. F.L. 402 = € 35,000.

15’000

Uruguay(See also lot 2)

Front: signature of the pilot, also illustrating the “Real de San Carlos” Bullring at Colonia,in front of which Bartolomeo Cattaneo landed after completing his flight

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Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

6 * 1912, Aug 25. Salto - Montevideo Experimental Flight. Cover endorsed “Por Cattaneo” franked by 1910 1c. and 2c. (2), tied by airmail cds on dispatch.On August 21, 1912 the Uruguayan newspapers of the time began to give news of the project of this flight by Bartolomeo Cattaneo, later announcing, on 24 August, this event to occur including the carriage of a small quantity of correspondence. The flight was nevertheless delayed for various reasons until September 3, departing from Salto at 6:35 am, and being forced to land at Paysandú, 7:35 am, to clean a spark plug that was not properly working due to dirty petrol. At 8:20 am took off and after 45 minutes was again obliged to land at the farm of Mr. Mela with the purpose of retrieving the dispatch bag which accidentally fell from the plane. Then proceeded with the stage to Mercedes where Cattaneo landed at 12:15 am. On 5 September the Blériot took off from Mercedes and landed at San José, from where the plane continued its journey on 8 September to Montevideo, arriving at 5:35 pm. The ordinary and official mail was finally consigned to the President of the Republic by the pilot.Of great significance, this item represents the first airmail flown of Uruguayan philately. Very fine. Signed Longhi. F.L. 575 = € 15,000.

5’000

The First Airmail Flown of Uruguayan Philately

Auction LiveYou can participate in our auctions

by live bidding on the internetwww.spink.com

The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

7 1917. Langley Field - New York Flight. Aerial propaganda leaflet depicting crossed American and Italian flags, crowned by an eagle carrying arrows and branch with leaves, including the message: ‘ “Baldioli” on the “Pomilo” Wings of Italy / Is Proud to Greet the “Wings” and People of “America” ‘. Very slight vertical crease of little consequence.After completing this flight of 540 km, on 24 September, before beginning his return flight, the Italian pilot Attilio Baldioli flew his Pomilio plane over New York and threw leaflets as a greeting and incitement to purchase war bonds.One of just two items recorded. F.L. 899 = € 5,000.

1’000

Attilio Baldioli Flights in U.S.A.

Turin - London Flight by Giulio Laureati

8 */ 1917, Sept 25. Assembly including advertising postcard (FIAT) remarking the Laureati’s record; three photographic postcards depicting the route, of which two also displaying the pilot in his plane, the third with the aerial shield and portraits of the pilot and the passenger, all with manuscript notes and signature by the pilot; original photograph depicting Laureati; postcard with Laureati and his engineer, as well as three different vignettes in Italian, English and French. A splendid group. F.L. 902-909a = € 2,730.

500

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

9 1917, August -1918, May. April 1918, Launch of leaflets over New York, propaganda leaflet to pro-mote the third liberty loan, displaying a falling bomb accompanied by the texts: “Every bond you buy is a bomb for Krupp” & “Third Liberty Loan/This card was dropped from a Caproni bombing Aero-plane -April, 1918-”. On reverse it depicts triplanes bombing German Krupp steelworks.During the First World War, the pilot Silvio Antonio Resnati was sent to United States as test pilot of the Caproni Aviation Industry, with the purpose of making flight demonstrations for the production of Italian bombers by the American industry. After arriving to America in August 1917, he managed to break six aerial records in less than four months. In his flights over Washington he executed impressive maneuvers, during one of which he greeted the President Wilson and his wife, who were looking out a window of the White House. In April 1918 Resnati participated in propaganda flights to promote the third liberty loan with the launch of leaflets over Manhattan, Brooklyn and New York. On May 16, 1918, he lost his life when piloting a Caproni Ca. 3 in Mineola, New York.One of just two examples that have survived to date. F.L. 954 = € 5,000. Ex Taragni.

750

10 1917, August -1918, May. Two photographs, one displaying the “Giulio Cesare” Caproni biplane in Langley Field (14,4 x 8,5 cm); the other, affixed to cardboard, depicts the biplane launching leaflets over the public attending an aerial show in USA (17 x 12 cm). F.L. 958a, 958b = € 700.

100

11 * 1917, August -1918, May. Censored envelope dated 28.9.1917 sent by the pilot Silvio Antonio Re-snati from Fortress Monroe to his father in Milan, franked by 5c., with complete contents including letter with four sides in which the pilot give details about his stay in America, stating three of his records beaten, the American project to take advantage of the car industry to produce engines for the aviation -which was successfully achieved after 15 days-, the way of life of the American women, etc. Another letter with eight sides, headed “Ritz-Carlton Hotel/Madison Avenue & Forty Sixth Street,/New York.”, dated 30.12.1917 and sent by the pilot to his mother, is also included; this tells about his experiences in New York, his admiration for the American lifestyle and progress, the invitations received from some of the most renowned members of the American society, his thoughts to improve Italy’s economic resources as a result of his new experiences in America, etc. Also postcard and cover from New York to the Resnati family which were sent by the Italo-American sergeant Guidetti, includ-ing contents offering them his condolences after having witnessed the death of the pilot. A fascinating and unique assembly. F.L. 958c-958f = € 2,600.

400

12 * 1917, August -1918, May. Group of four different illustrated postcards with Silvio Resnati, three of which related to his Mission in America, as well as “Figli d’Italia in America” bulletin in memory of Resnati. F.L. 955-958, 958g = € 1,950.

300

Silvio Resnati Flights in U.S.A.

front-reverse

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Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

Volo su Vienna della 87ª Squadriglia Aeroplani“La Serenissima”

La partenza dello storico volo avvenne dal campo di aviazione di San Pelagio (Padova) alle ore 05.15 sulla rotta Klagenfurt-Wiener Neustadt-Vienna. I velivoli giunsero sulla capitale austriaca alle 09.20 e volteggiarono, indisturbati, per venti minuti, tra lo stupore attonito della popolazione, lanciando tutto il carico dei manifestini: uno col testo di Gabriele d’Annunzio ed altri con quelli di Ugo Ojetti, quindi presero la rotta di ritorno via Gratz-Lubiana-Trieste-Venezia atterrando a San Pelagio alle 12.40, trionfalmente accolti dagli ufficiali e soldati del campo. Sul percorso e sulla capitale austriaca furono lanciati dei volantini con quattro diversi testi che, con la versione in lingua tedesca ed il colore della carta, sommano a quattordici tipi.

13 1918, agosto 9. Tre volantini (numero 128) diversi, lanciati su Vienna, con il testo in italiano stilato da Ugo Ojetti: “Viennesi!/Imparate a conoscere gli italiani. (...)Viennesi!/Voi avete fama d’intelligenti. (...)/Viva La Libertà!/Viva L’Italia!/Viva l’Intesa!”, di cui due con il colore rosso stampato a forma di orifiamma, di cui uno con la firma stampata dei piloti. Insieme raro. F.L. 961b-961bb = € 2,500.

500

The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

14 1918, agosto 9. Quattro pagine intestate con stemma della Prima Squadriglia Navale contenente il testo manoscritto originale firmato da Gabriele d’Annunzio, usato per il volantino tricolore n° 128 lanciato su Vienna. Ecco alcuni estratti del testo: “Noi voliamo su Vienna, potremmo lanciare bombe a tonnellate. Non vi lanciamo che un saluto a tre colori: i tre colori della libertà. Noi italiani non fac-ciamo la guerra ai bambini, ai vecchi, alle donne. (...) Viennesi! Voi avete fama di essere intelligenti, ma perché vi siete messa l’uniforme prussiana?. Ormai lo vedete, tutto il mondo s’è volto contro di voi. Volete continuare la guerra? (...) Viva la libertà! Viva l’Italia! Viva l’intesa! Dal Cielo di Vienna: 9 agosto 1918”. Assolutamente affascinante e testimonianza di un importante momento della storia europea e mondiale. F.L. 961c = € 5,000.

1’000

15 1918, agosto 9. Volantino n. 128 lanciato su Vienna, recante il tricolore con lo stemma al centro e testo in lingua tedesca: “Wiener!/Lernt die Italiener kennen! (...)/Bürger Wiens! Bedenkt was euch erwartet und erwacht!/Hoch Lebe Die Freiheit!/Hoch Lebe Italien!/Hoch Lebe Die Entente!”. Da esaminare. F.L. 961ca = € 1,000.

200

16 1918, agosto 9. Due volantini, n. 128, lanciati su Vienna, recanti la bandiera italiana stampata a for-ma di orifiamma, e con il testo in lingua tedesca: “Wiener!/Lernt die Italiener kennen! (...)/Bürger Wiens! Bedenkt was euch erwartet und erwacht!/Hoch Lebe Die Freiheit!/Hoch Lebe Italien!/Hoch Lebe Die Entente!”. Uno degli esemplari è firmato da Gabriele D’Annunzio, l’altro con autografo di Natal Palli e “Cielo di Vienna 9 agosto 1918”. Un duo straordinario. F.L. 961d = € 4,000.

750

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Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

17 1918, agosto 9. Straordinario gruppo di cinque volantini verticali con il testo stilato da Gabriele D’Annunzio “In questo mattino d’agosto, mentre si compie il quarto anno della vostra convulsione disperata...(...)/Viva L’Italia!/Gabriele D’Annunzio”. Due esemplari recano la firma di Natal Palli e la menzione manoscritta “Cielo di Vienna 9 agosto 1918”, altri due sono firmati da Gabriele D’An-nunzio, di cui uno datato in francese dal poeta con l’intestazione di suo pugno “Donec ad metam”. Insieme assolutamente eccezionale. F.L. 961da = € 9,000.

1’500

18 1918, agosto 9. Scritto su cinque pagine di pugno di Gabriele D’Annunzio, ognuna intestata con lo stemma della Prima Squadriglia Navale, che rivela la personalità del poeta con estratti come: “In questo mattino d’agosto, mentre si compie il quarto anno della vostra convulsione disperata e luminosamente incomincia l’anno della nostra piena potenza, l’ala tricolore vi apparisce all’improvviso come indizio del destino che si volge. (...) È passata per sempre l’ora di quella Germania che vi trascina, vi umilia e vi infetta. (...) Sul vento di vittoria che si leva dai fiumi della libertà, non siamo venuti se non per la gioia dell’arditezza, non siamo venuti se non per la prova di quel che potremmo osare e fare quando vorremo, nell’ora che sceglieremo. (...)”. Datato il 9 .8.1918 “Dal Cielo di Vienna” e firmato. Insieme storico eccezionale ed unico. F.L. 961e = € 5,000.

1’000

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

19 1918, agosto 9. Quattro volantini verticali n. 202 in colori diversi compreso crema, rosa carminio, gri-gio rosa e verde limone, con testo stampato sulle due facciate, tre in tedesco “Denkt über folgende drei/Tatsachen nach...”, ed uno in italiano “Meditate/Queste Tre Verità...”. F.L. 961ea-961fb = € 3,200.

400

20 1918, agosto 9. Libretto orizzontale lanciato come volantino su Vienna, ed anche sui percorsi di an-data e ritorno del volo, apribile su tre lati strappando la punzonatura a punti, con nove tavole fotogra-fiche che si richiudono a fisarmonica e recano immagini di prigionieri austriaci che dimostrano il buon trattamento a loro dispensato; nella facciata interna, in italiano e nelle altre cinque lingue dell’Impero austro-ungarico, un appello ai soldati dell’esercito austro-ungarico in cui si afferma che non è vero che in Italia i prigionieri ed i disertori sono maltrattati e patiscono la fame. Raro. F.L. 961fc = € 1,000.

200

21 1918, agosto 9. Due volantini, n. 129, ognuno con testo diverso in italiano e tedesco, con un riquadro a linee ondulate, “Non è vero...Viennesi liberatevi!” e “Es ist nicht war,...Wiener, macht euch frei!”. F.L. 961g, 961ga = € 1,600.

200

22 1918, agosto 9. Straordinaria bandiera tricolore di seta con lo stemma di Savoia al centro, verti-cale (24,5 x 28,5 cm circa), con lo scritto autografo del poeta: “Heu! Heu! Heu! Alalà!” in alto e “9.VIII.1918 Gabriele D’Annunzio” in basso, montata su una pagina e piegata ai lati per farla stare sulla pagina espositiva a cui è cucita nei quattro angoli. Lanciata su Vienna, recante macchie assoluta-mente irrilevanti in un documento che ha vissuto un evento simile.La partenza dello storico volo avvenne da San Pelagio (Padova) alle 05.15 sulla rotta Klagenfurt-Wiener Neustadt-Vienna. I velivoli giunsero sulla capitale austriaca alle 09.20 e volteggiarono, indisturbati, per venti minuti, tra lo stupore attonito della popolazione, lanciando tutto il carico dei manifestini.L’unica bandiera sopravvissuta, rappresentante un rarissimo oggetto lanciato come volantino. F.L. 961h = € 5,000.

1’000

23 1918, agosto 9. Grafico barometrico del volo di andata e ritorno a Vienna del 9 agosto 1918, recante le firme autografe di Gabriele D’Annunzio e di tutti i piloti che parteciparono al raid, compresi: Gino Allegri, Piero Massoni, Ludovico Censi, Antonio Locatelli, Aldo Finzi, Giordano Granzarolo ed il Cap. Natale Palli. Piega diagonale impercettibile sul fronte. F.L. 961ha = € 3,000.

500

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

25 1918, agosto 9. Interessantissimo verbale d’interrogatorio del pilota Sarti atterrato in emergenza pres-so Schwarzau il 9 agosto, e catturato dagli austriaci, con schizzi della formazione della squadriglia e della sua rotta. Assolutamente straordinario documento storico, con solo un esemplare in mani pri-vate, l’altro in archivio di stato a Vienna. F.L. 961he = € 2,000.

500

26 1918, agosto 9. Splendido insieme di documenti composto da sette giornali italiani, anche con illustra-zioni di grande effetto visivo, che descrivono l’evento di Vienna: “Il Corriere della Sera”, “La Giber-na”, “L’Illustrazione Italiana”, “San Marco”, “La Tribuna Illustrata” e “La Tradotta”; “Agli Aviatori Italiani”, ode dedicata al volo su Vienna; carta da lettere e busta intestate della 87 Squadriglia; “Nel Cielo di Vienna”, spartito musicale di valzer per canto di Antonietta Camus; encomio del Comando Superiore di Aeronautica a firma del Generale Luca Bongiovanni per i piloti della Squadriglia; per finire, interessantissima Busta Pro Croce Rossa, numerata con il timbro “132”, di una serie di 500 esemplari ceduti dall’Ufficio Stampa e Propaganda del Comando Supremo, contenente sette manifestini diversi come quelli lanciati su Vienna, tutti numerati con il timbro “132”, con timbro a secco della Croce Rossa e recanti il timbro “Comando Supremo/Ufficio Stampa e Propaganda/Commissione Centrale Interalleata”, comprendente anche la lettera della Croce Rossa Italiana, Comitato di Padova, indirizzata alla Commissione di Propaganda della C.R.I. di Genova con l’invio della collezione di manifestini. F.L. 961hc, 961hd, 961hf-961ho = € 7,900.

1’500ex

24 1918, agosto 9. Giornale “Die Zeit” di Vienna del 9 agosto 1918, in edizione straordinaria annuncian-do il volo degli italiani su Viena (“Die italienischen Flieger über Wien”) delle ore 18 con il testo scritto in uno dei volantini: “Wiener! / Lernt die Italiener kennen...”. Molto raro. F.L. 961hb = € 1,000.

200

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Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

27 * 1918, agosto 9. Insieme composto da 18 cartoline che comprende: facsimile del manifesto lanciato su Vienna in italiano (2) e tedesco (1) con il tricolore in fondo, un’altra solo con il testo completo, due cartoline in colori diversi “Le Ali d’Italia/Ammonitrici/Nel Cielo di Vienna”, esemplare verticale “L’aquila italiana volando su Vienna insegnò ai barbari le leggi dell’umanità/D’annunzio”, esempla-re verticale doppio “La Gesta della “Serenissima” “, i tre tipi del disegno “RICORDO del brillante Raid...”, una recante “Gli eroici aviatori della Squadriglia “La Serenissima” “, esemplare recante il ritratto di D’Annunzio ed il suo testo manoscritto, quattro cartoline fotografiche con D’Annunzio ed il suo velivolo (in due accompagnato da Palli, di cui una anche riprodotta su cartolina a stampa). Splen-dido e molto raro. F.L. 961i-961io = € 9,000.

1’000

28 1918, agosto 9. Insieme composto da 37 fotografie originali. 26 fotografie del gruppo sono state eseguite da Antonio Locatelli su Vienna; tre recanti i volantini che cadono su Vienna, di cui due con piccola menzione manoscritta “La nevicata delle ammonizioni” e “Ciel de Vienne” e firma di D’An-nunzio; due con lo SVA fotografato dall’alto con nota esplicativa al verso, una firmata da D’Annunzio e l’altra da Palli; Palli al posto di pilotaggio; lo SVA del poeta con al verso autografi di 10 membri della Squadriglia, compresi Locatelli e Palli; due con D’Annunzio e Palli sullo SVA; Locatelli al ritorno da Vienna; D’Annunzio e Palli circondati da altri piloti. Alcune recano al verso il timbro del laboratorio fotografico dell’87a Squadriglia o della sezione fotocinematografica del R. Esercito. Assolutamente straordinario e di grande effetto visivo. F.L. 961j-961jk = € 10,500.

1’000

fronte-retro

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The FiorenzoLonghi

31

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Posta Aerea Transadriatica Albania - Italia

29 * 1919, gennaio 11. Busta con annullo di posta militare 116 dell’ufficio dislocato a San Giovanni di Me-dua, timbro del 68° Regg di Fanteria e lineare sormontato da una corona con croce “Aviazione Regia Marina” del servizio aereo che partiva dalla base navale di San Giovanni di Medua. Solo la corrispondenza fuori sacco, affidata ai piloti poco prima del decollo, venne annullata con il timbro lineare della Aviazione Regia Marina. Uno dei soli sette esemplari noti ad oggi. Firmato Longhi. F.L. 993 = € 8,500.

1’000

Missione Militare Italiana a Vienna

30 1919, marzo 2-dicembre. Voli Padova - Vienna / Vienna - Padova. Spettacolare blocco verticale di 24 vignette della Missione di Vienna, con gomma integra. Dentellatura parzialmente aperta tra la seconda e terza fila orizzontale. Il più grande multiplo noto -il secondo e terzo multiplo sono composti sola-mente da nove e sei esemplari- . F.L. 1002 = € 5,000.

750

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

31 * 1919, luglio. Voli Vienna - Padova. Busta per Milano affrancata con un 25 c. e con la vignetta della Missione di Vienna, entrambi annullati a Padova con timbro a data (27.7), inviata da un membro della Missione dal Grand Hotel di Vienna, con arrivo al verso del 28.7.La Missione Militare Italiana era composta da cinque Commissioni, compresa la Commissione aero-nautica. Gli apparecchi che recarono lettere, messaggi e giornali diretti alla Missione, seguirono la rotta che partiva da San Pelagio (Padova) ed arrivava ad Aspern. L’opera di propaganda per l’aeronautica italiana fu notevole.Il servizio transaereo Padova-Vienna fu un servizio speciale a disposizione del Comando Supremo. La sua utilità fu evidente in quanto il viaggio in ferrovia richiedeva allora due giorni. Il servizio era riservato esclusivamente alla posta ufficiale della Missione, con rare eccezioni per la posta privata dei componenti della Missione stessa. È stato erroneamente affermato che talvolta gli aerei fecero scalo anche a Trento ma tale percorso non avrebbe avuto nessun senso; il timbro di Trento sulla posta indica che il trasporto venne fatto in treno. Sulla corrispondenza venne applicata, saltuariamente, una vignetta speciale policroma della Missione stampata a Vienna. I voli che hanno trasportato posta sono stati pochissimi.Questo è l’unico aerogramma noto recante la vignetta annullata in arrivo a Padova. Di grandis-sima importanza, questa è anche una delle sole due lettere conosciute che effettivamente dimo-strano di essere state trasportate per via aerea, ed é l’unica viaggiata con vignetta. Da esaminare. Firmato Longhi. F.L. 995 = € 25,000. Ex Raminelli.

5’000

32 * 1919, aprile 27. Busta intestata del Commissariato Politico presso la Missione Italiana per l’Armistizio, per Milano, con la vignetta al verso, censura della Missione a Vienna e tassata in arrivo con segnatasse. Il timbro in arrivo di Trento dimostra che fu trasportata in treno. Uno dei francobolli di segnatasse è stato asportato e la vignetta presenta una piega orizzontale in basso. Firmato A. Diena, G. ed A. Bolaffi. F.L. 997 = € 2,000.

300

33 * 1919, settembre 1°. Raccomandata espressa per Palermo, spedita da un addetto al campo di aviazione di Aspern, da dove partiva il collegamento aereo, affrancata con francobolli austriaci di 40 h., 1 kr. (2) a 4 Kr., annullati a Vienna, con la vignetta della Missione al verso. Rara corrispondenza dal campo di aviazione. F.L. 997 = € 2,000.

400

34 * 1919 ca. Busta di servizio indirizzata al Ministero dell’Interno di Roma, con timbro “R. Poste/Mini-stero dell’Interno/L’Ispettore Generale/Degli/Archivi di Stato”, recante la vignetta della Missione in alto a sinistra, tassata in arrivo. Da esaminare. F.L. 997 = € 2,000.

300

34

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

35 1919, marzo 2. Voli Padova - Vienna. Giornale “il Resto del Carlino” di Domenica 2 marzo 1919, trasportato in volo e datato: “Vienna 2 marzo 1919”, con le firme autografe: “La Polla Ernesto, Cap. Zapelloni, Cap. Cesare Peraglie, Ten. Battaglia, Ten. Scalcerle, Francesco Vece e Ten. Bianchi”.La Missione Militare Italiana per l’Armistizio con l’Austria ebbe la sua sede a Vienna dal 28.12.1918 al 19.1.1920. Il 2.3.1919 apparecchi Caproni, recanti lettere, messaggi e giornali ai membri della Missione, giunsero in volo al campo austriaco di Aspern, presso Vienna. Dei quattro apparecchi partiti uno fu costret-to al ritorno per un guasto al motore. Comandava il gruppo il Ten. Col. La Polla e gli equipaggi erano i seguenti: 1° apparecchio Ten. Col. Ernesto La Polla e Cap. Federico Zapelloni, piloti; Mag. Francesco Vece Uff. di rotta; Mancinelli motorista – 2° apparecchio Cap. Cesare Peraglie e Sergente Luigi Gallareto, pi-loti; Ten. Bianchi Uff. di rotta; Benedettini motorista – Ten. Guido Battaglia e Serg. Pietro Piaser, piloti; Ten. Alberto Scalcerle Uff. di rotta; Manara motorista.Documento di grande importanza dimostrante questo volo, unico noto. F.L. 998 = € 15,000. Ex Taragni.

1’500

36 * 1919, marzo 2-dicembre. Voli Padova - Vienna. Busta indirizzata alla Commissione Aeronautica della Missione a Vienna, recante cerchio a data di Padova del 29.11.19 e timbri in viola “R. Poste/6a Com-missione Superiore Alienazione Materiali Aeronautici” e “2a Sottocommissione per L’Alienazione Ma-teriali Residuati della Guerra/Aviazione”, e timbro tondo con la medesima dicitura e stemma sabaudo al verso, tassato con dieci segnatasse austriaci di 10 h. apposti in arrivo dopo il coinvolgimento delle poste austriache, con “100” scritto a matita blu sul fronte. L’unico aerogramma noto viaggiato sul tratto Padova - Vienna. Da esaminare. F.L. 999 = € 8,500.

1’000

fronte-retro

The FiorenzoLonghi

35

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

38 1919, March 13-Sept 13. An extraordinary group of nine different aerial propaganda leaflets dropped by pilots of the Mission over Buenos Aires and other Argentine cities, with the majority showing the Italian colours of the “tricolore”, including: “Al Ejército Argentino/Los aviones italianos envían (...)/Misión Aeronaútica Militar Italiana”, “La/Missione Militare Italiana/porge/un vibrante saluto/Al Popolo Argentino”, “Gli aviatori/dell’Italia vittoriosa (...) Alla Nobile Nazione/Argentina”, “Un Aviatore Italiano, nato in Argentina (...)/Viva L’Italia! Viva L’Argentina” (three examples in green, red and cream-coloured), “Missione Militare/Italiana/per l’Argentina”, “La Missione Militare/Ital-iana/inneggia alla fraternità/Italo-Argentina” and “Viva Italia/Viva/Argentina”, the last three being of larger format, one with vertical tear). Aerial leaflets of this Mission are of great rarity, with this group comprising all items recorded. F.L. 1003-1009 = € 35,000. Ex Taragni.

5’000

37 1919, marzo 2-dicembre. Voli Padova - Vienna. Due volantini tricolori diversi con testo bilingue, italia-no e polacco: “Alla Polonia felicemente restituita a indipendenza affrancata dalla brutalità tedesca, dalla barbarie russa, dalla lusinga austriaca, il saluto augurale dell’Italia” e “Nel giorno dell’anniversario della compiuta unità d’Italia, l’Esercito Italiano saluta la Polonia redenta a libertà, augurando dalla fausta somiglianza degli eventi, pari fortuna per l’avvenire”. Lanciati su Cracovia, recanti al verso il timbro “8a Sez. Aeroplani SVA/Distaccamento di/Cracovia”. Alcune imperfezioni del tutto irrilevanti come conseguenza del lancio. Sino a settembre il distaccamento d’aviazione della Missione Militare Italiana per l’Armistizio aveva compiuto 21 voli da Vienna a Padova e 4 da Vienna a Varsavia. Questi due esemplari sono gli unici noti lanciati sulla Polonia. F.L. 1000 = € 10,000. Ex Taragni.

1’500

Italian Military Mission in Argentina

Argentina

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36

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

39 1919, March 13-Sept 13. Four different menu cards of banquets held at Buenos Aires in honour to the Mission, offered by the members of the Italian Red Cross, the Italian Societies Federation in the Argentine Republic, the Italian Circle in Argentina and the Mission. Two items are signed by members of this Mission. An extraordinary group. F.L. 1010, 1011, 1012, 1014 = € 4,000.

750

40 1919, March 13-Sept 13. An exceptional documentation of this Italian aeronautical presence in Argen-tina containing: four photographs including Mattielo’s airplane accident at the port of Buenos Aires with his manuscript indication and local meeting with Argentine pilots at El Palomar, with autographs of Scaroni, Locatelli and Burzio; flier with text of the Tango composition “El Aviador” dedicated to Locatelli; two photographic postcards, one showing the first flight of a Caproni aeroplane over Buenos Aires, the other with commemorative plaque in honour to the pilots; autographed paper sheet of Loc-atelli with “Il volo è come un giuoco d’amore (...)”; messages signed by the Argentine Minister of the War and the Director of Military Aviation School, showing their appreciation to the pilots; card with lieutenant Burzio’s portrait in watercolour; Don Bosco Institution program for the event in honour of the Italian Mission. F.L. 1009a1011a-1011e, 1012a-1012d, 1015, 1015b = € 6,700.

1’000

41 * 1919, March 13-Sept 13. Buenos Aires - (Rosario) - Santa Fé Flight (22.6), three photographs (two creased) depicting the Caproni aeroplane at Rosario, one with cachet of a photographer of “Caras y Caretas”, (the Caproni C5 was forced to land at Rosario as a result of a technical problem), as well as postcard issued at Buenos Aires with portrait of the pilot Anfosso, who heroically landed his aeroplane on fire carrying four passenger who were rescued during the flood occurred at that time in the Buenos Aires province. F.L. 1015c, 1015d = € 750.

150

42 1919, August 5. Santiago - Buenos Aires Flight. Aerial leaflet showing the following fraternal mes-sage from the Chilean people to the Argentine people: “Le ali italiane/che hanno vinto la cordillera/portano al popolo/argentino/il fraterno saluto/del popolo/chileno/5 agosto 1919”. It was dropped over Buenos Aires by the pilot Locatelli from his SVA 5 biplane shortly before landing in the Argentine capital after crossing The Andes from Chile. Some imperfections of no significance and to be expected. Extremely rare. F.L. 1019 = € 5,000. Ex Taragni. (see lot 47)

750

The FiorenzoLonghi

37

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

45 1919, July 30. Mendoza (Argentina) - Valparaiso / Santiago (Chile). Pencil sketch by the pilot Anto-nio Locatelli, entitled “Sulle Ande” (over The Andes) representing the S.V.A. 5 biplane over the snowy mountains of The Andes, signed by the pilot and dated 1919.On 22.7.1919 the pilot Locatelli took off from Buenos Aires with the aim of linking Buenos Aires and Santiago with a direct flight. During his crossing over The Andes, Locatelli faced strong headwinds which slowed the biplane, consequently resulting in increased fuel consumption, forcing the pilot to land near Mendoza in Argentina. On 30.7 a new attempt culminated in a successful landing at Valparaiso, after having crossed The Andes and raising up to over 6,000 meters.A unique document of this aerial achievement which represents the first crossing of The Andes from the Atlantic to the Pacific Coasts. F.L. 1017a = € 5,000. Ex Taragni.

750

46 * 1919, July 30. Mendoza (Argentina) - Valparaíso / Santiago Flight. Postcard produced at Mendoza (Argentina), depicting pilot Locatelli touching the water of the Pacific Ocean, together with the text “La spuma del Pacifico battezza l’asse dell’aviazione italo americana Tenente Antonio Locatelli. Val-paraíso. 30-7-19.”. Very rare. F.L. = € 500.

100

43 1919, August 5. Santiago - Buenos Aires Flight. Piano score of the “Locatelli” tango composition dis-playing a delightful modernist design; rare postcard showing the aeroplane over The Andes and portrait of the pilot “Al caballero del espacio. Teniente A. Locatelli. Salud!”; menu card of the lunch offered to Locatelli at Buenos Aires; photographic postcard depicting the SVA-5 landing in Buenos Aires; two photographs, one with Locatelli and Scaroni in front of their flying machine, with their autographs, the other showing Locatelli in his aeroplane and surrounded by the crowd at Buenos Aires. A very rare group. F.L. 1020-1022d = € 4,500.

500

44 1919, Aug 10-16. Argentina - Uruguay - Paraguay (and return) Flights. Aerial leaflet dropped over Paraná, showing the Italian “tricolore”, stating the flight from Paraná to Paraguay, together with a message of gratitude by Luigi de Riseis, pilot of the L-3 seaplane, addressed to the Argentinian popula-tion of Paraná for their warm welcome, dated “Cielo de Paraná 10-VIII-1919”. One of just four items recorded. F.L. 1024 = € 2,000. Ex Taragni.

300

Chile

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

47 * 1919, Aug 5. Santiago de Chile - Buenos Aires Flight. Commercial cover from Valdivia to Buenos Aires franked by 1910 15c. tied by Valdivia cds of August 1st, with Santiago cds dated 3 August adjacent, backstamped on receipt, showing faint strike of “Correo de Chile/Via Aerea/B. Aires Agosto 5, 1919” handstamp. Vertical crease and minor wrinkles hardly detracting.This return flight was completed by Antonio Locatelli following the route via Valparaíso-The Andes-Men-doza to destination, linking, for the first time, Santiago de Chile and Buenos Aires by air. About 200 letters were carried.The first flight crossing The Andes from the Pacific to the Atlantic. Only four covers are recorded, this being of superior importance to the others as the only one originating from Valdivia, with the other three being dispatched at Santiago. Signed Longhi. F.L. 1018 = € 35’000. Ex Taragni.

7’500

48 1919, Aug 10-16. Argentina - Uruguay - Paraguay (and return) Flights. A magnificent documentation including of three different menu cards of the banquets (dated 16, 18 & 22 August) offered to the pilot Luigi De Riseis at Asunción by the Italian Consul and General Escobar; message in appreciation of the achievements in South America by Locatelli and Luigi De Riseis with signatures, contained on five pages, of Paraguayan personalities, addressed to the chief of the Italian Mission in South America; caricature of De Riseis executed by a local artist and signed by Enrico Burzio (pilot of the Mission); text on four pages headed “Centro Paraguayo” with the speech delivered in honor of De Riseis. The lot includes a letter-sheet sent by the director of the “Isotta Fraschini” to De Riseis emphasizing his successes in South America. F.L. 1025-1028c = € 5,100. Ex Taragni.

500

Paraguay

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

49 1919, Aug 10-16. Argentina - Uruguay - Paraguay (and return) Flights. Aerial leaflet with the text “un aviador/de la/Misión Militar/Italiana/trae del cielo/un ferviente saludo/A La Noble Nacion/Uruguayana”, which was dropped over Uruguay by Luigi De Riseis shortly before his landing. Three portions of paper loss and tears which are reinforced with tape. The only example recorded. F.L. 1023 = € 5,000. Ex Taragni.

500

Uruguay

50 * 1919, marzo 20. Cartolina verticale recante l’aereo di Natale Palli abbattuto su un ghiacciaio a 2.500 metri, con nota in basso: “Environs de Sainte-Foy - Glacier du Mont-Pourri/L’Avion du Capitaine aviateur italien Palli, tombé le 20 Mars 1919”. F.L. 1028d = € 500. (No photo)

80

Volo San Pelagio - Parigi - Roma di Natale Palli

Raid Torino - Barcellona di Stoppani e Grassa

51 * 1919, maggio 12. Due cartoline pubblicitarie recanti il biplano Ansaldo, una con testo manoscritto e gli autografi, stampati, di Stoppani e Grassa, con pubblicità della Vacuum Oil C.°, l’altra con testi solo in spagnolo dell’agente in Spagna della Società Ansaldo. F.L. 1030a, 1030b = € 2,000.

300

Raid Roma - Costantinopoli della Prima Squadra Aerea del Levante

52 * 1919, giugno 15. Due cartoline illustrate, una recante veduta di Costantinopoli, la seconda con illustra-zione firmata da Omegna “Aeroplani Ansaldo/Comunicazioni Aeree” (due angoli con piega leggera), ognuna con una sovrastampa tipografica diversa, sul fronte, della Prima Squadra Aerea del Levante. Molto rare. Firmate Longhi 1063, 1064 = € 4’000. Ex Taragni.

500

53 1919, giugno 15. Messaggio augurale bilingue su due volantini diversi stampati su carta verde e rossa, lanciati su Costantinopoli dai piloti della Squadra Aerea Italiana del Levante. Qualche piega di nessuna importanza per queste rarità.Il viaggio aereo era stato promosso per studiare una linea aerea tra l’Italia ed il Levante e propagandare gli apparecchi italiani. Circa 10,000 volantini furono lanciati su Costantinopoli, ma quasi tutti andaro-no perduti cadendo nelle acque del Bosforo.Tra i pochissimi volantini noti, esemplari stampati su carta verde o rosa sono delle grandissime rarità, con solo due esemplari noti in ogni colore. F.L. 1065 (2) = € 10’000. Ex Taragni.

1’500

42

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

54 * 1919, giugno 15. Cartolina policroma della serie “impressioni di volo del Ten. Amerigo Contini”, recante al verso sovrastampa tipografica in rosso “Prima Squadra Aerea del Levante - Roma Salonicco Costantinopoli/14 - 15 Giugno 1919”, con le firme dei piloti Tiepolo, Origgi, Maffei, Pesci, Sala, Simonelli, D’Urso, Morelli, Darby e Mercanti, con in aggiunta la firma di Valentina Sforza, moglie del Ministro plenipotenziario a Costantinopoli Giovanni Sforza. Una delle due sole cartoline note. F.L. 1065a = € 2’000.

400

55 1919, giugno 15. Giornale la “La Voce d’Italia” di Salonicco del 14 giugno con lungo articolo sull’ar-rivo dei velivoli italiani, e “Domenica del Corriere” (F.L. € 150) con tavola di Beltrame che raffigura i velivoli italiani in volo su Costantinopoli. F.L. 1065aa = € 500. (No photo)

100

56 1919, luglio 14-16. Due fotografie montate su cartone, ognuna con menzione manoscritta in basso “Il velivolo Fiat campione mondiale di distanza senza scalo” e “L’aviatore Brach Papa con altri ufficiali in aerodromo a Killey”.Questo volo rappresenta il primo collegamento aereo civile senza scalo tra le due capitali. Il pilota italiano Brach Papa realizzava, con la prima tappa Roma-Parigi, il 14 luglio, il primo collegamento aereo civile senza scalo tra le due capitali. Nella seconda tappa del raid da Parigi a Londra, il 16 luglio, stabilì il primato di velocità tra le due città, in un’ora e trenta minuti.F.L. 1083a, 1083b = € 800.

200

57 1919, luglio 14-16. Insieme di sei fotografie originali montate su cartone, comprendenti: il Fiat B.R. sul campo di aviazione preparato per il decollo, l’arrivo di Brach Papa a Londra dopo essere sceso dal suo velivolo, ufficiali e borghesi a Hounlow che visionano il velivolo con l’elica mozza, il ritorno in hangar dopo il danno, fotografia di Brach Papa col suo motorista Bonacini. Brach Papa, durante il suo soggiorno a Londra, fece dei voli con ufficiali inglesi e durante uno di questi spezzò l’elica che in seguito fù sostituita. Splendido e molto raro.

300

58 * 1919, July 19. Postcard exhibiting the “Tricolore” with the greetings of the people of Rome to the peo-ple of London, on the other side depicting the Fiat B.R. 700 H.P. airplane as “The World’s Fastest Aero-plane”. During the stay of Brach Papa in London, postcards with the “Tricolore” were dropped over on the day dedicated to celebrate the Peace of 1918. One of just three postcards recorded. F.L. 1084 = € 5’000.

1’000

Raid Roma - Parigi - Londra di Brach PapaRome - Paris - London Flight by Brach Papa

front-reverse

The FiorenzoLonghi

43

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

59 1919, luglio 25. Volantino lanciato da Zanetti dopo il suo arrivo con testo in cui si ringraziano gli abitanti di Barcellona per la loro accoglienza e si augura lo sviluppo dell’aviazione spagnola, recante le bandiere italiana e spagnola incrociate e, sotto, idrovolante Macchi sull’acqua.I piloti Arturo Zanetti ed Alessandro Buzio volarono a Barcellona per voli dimostrativi e per trasferire gli idrovolanti acquistati dalla Aviazione di Marina spagnola. Nel primo di questi voli il pilota Zanetti decol-lava da Varese il 25.7.1919, per arrivare alle 8 del mattino a Barcellona, cinque ore dopo il decollo.Sono noti solo due esemplari. F.L. 1085 = € 5,000. Ex Taragni.

750

Raid Varese - Barcellona di Arturo Zanetti

First International Aviation Exhibition in Amsterdam

60 1919, Aug 1-Sept 14. Two different aerial propaganda leaflets, both showing ribbons in upper corners with the colours of the Dutch and Italian flags, with the text at base “Italië Zendt Van Uit De Lucht/de Ned-erlandsche bevolking zijn vriendschapsgroeten.”, one depicting the SVA-10 behind the pilot Guglielmotti and an engineer, the second with a group of Italian pilots in front of the Caproni Ca-12042, this being affixed to a postcard posted and sent within Italy. Some imperfections to be expected, of no significance.This Exhibition, with the participation of Dutch, English, French, Italian and Portuguese pilots, was a great success. The Italian aviation industry was very well represented by its aeroplanes and pilots who, de-spite strong winds, executed astonishing aerobatics, during which they very unusually launched leaflets over the crowd attending the air show.The SVA-10 postcard is the only example recorded, whereas the Ca-12042 postcard is one of just two items known. F.L. 1089 = € 8,000. Ex Taragni.

1’000

44

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

61 1919, Aug 1-Sept 14. Group of four illustrated postcards issued on the occasion of this Exhibition and three with its logo, including the pilot Guglielmotti (2), Guglielmotti with his aeroplane, and the design used to print the leaflets dropped by Italian pilots, all sent by Enrico Guglielmotti from Amster-dam to Italy, and franked by 5c, two of which tied by the special cds of the Exhibition. Very rare. F.L. 1087 = € 4,000. Ex Taragni.

400

62 1919, Aug 1-Sept 14. Assembly made up of six illustrated postcards for the Exhibition, of which five are different and three were postally used, as well as very rare catalogue on the Italian aviation and issued in Amsterdam and large photograph (28,7 x 15,6 cm) of the Caproni triplane which piloted by Laureati and exhibited in Amsterdam. A very rare group. F.L. 1086, 1086a, 1088, 1089a = € 3,000. Ex Taragni.

500

Schneider Cup in Bournemouth

63 1919, Sept 8-10. Two photographs, one depicting the Savoia S.13 flying over the Channel during the race, the other with the pilot Jannello in the S.13 at Sesto Calende, when the S.13’s tests were made. During this Cup, the pilot Guido Jannello broke the previous seaplane’s speed record. F.L. 1101a, 1101b = € 800.

150

England - Australia First Flight by Ross and Keith Smith

64 * 1919 Nov - 1920 Feb. “Ross Smith” blue vignette on cover addressed to Miss Violet Fraser by Ross Smith, tied by “First Aerial Mail-Great Britain to Australia/Received 26 Feb 1920” datestamp, show-ing “Per/Vickers “Vimy” Aeroplane/To Australia.” which was applied to 40% of the correspondence, in this greyish blue colour being just recorded on two covers. Of great significance, containing the letter handwritten and signed by Ross Smith with contents including: “We leave very shortly in a Vick-ers Vimy machine and I have great hopes of getting there. (....) ...if you get this you will know it has flown a long way”. Ross Smith did not autograph any envelopes, although five covers, addressed by him, are known, with this example being the only recorded including the contents and his signature, which is consequently considered as the most significant. F.L. 1107 = € 15’000.

3’000

The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

65 1920. Letter of recommendation requesting assistance and facilities to be afforded to the members of the Flight, in manuscript, issued by the Embassy of Syria or Iraq in Rome, taken by Captain Re Um-berto. Two items are recorded, with just this in private hands. F.L. 1134 = € 5,000. Ex Taragni.

500

Rome - Tokyo Flight

The first aerial link between Italy and Japan via Albania, Greece, Turkey, Syria, Irak, Iran, Pakistan, India, Burma, Siam, Indochina and China, was arranged by the Italian Directorate General for Aviation (Direzione Generale di Aviazione), following the approval of the project devised by Gabriele D'Annunzio.

Syria - Irak

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The FiorenzoLonghi

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March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

66 * 1920, April 20. Chabar - Karachi Stage. Postcard franked by India 1911 1a. tied by “Chahbar/Persian Gulf” cds, signed by the pilot Cap. Ferruccio Ranza. One of just four cards recorded on this stage. Cert. A. Diena and signed Longhi. F.L. 1124 = € 15,000.

2’500

Iran

India

67 * 1920, March 1-3. Bender Abbas - Karachi Stage. Cover headed “By kind favour of Lieut Ferrarin of the Royal Italian Air Force”, bearing India 1920 1a. (defective) cancelled by pencil cross, alongside showing the signatures of Arturo Ferrarin and Guido Masiero. Arrival of Karachi on 3 March on re-verse. Contents with letter headed “Indo-European Telegraph Department”. Only three covers car-ried on this flight are recorded, this possessing the added significance of being unique with the autographs of Ferrarin and Masiero, further enhanced by the letter inside. Cert. A. Diena, signed Longhi. F.L. 1121 = € 25,000. Ex Taragni.

5’000

68 1920, Feb 18. India Stages. Letter of recommendation addressed by the British Embassy in Rome to the Viceroy of India, stating that the bearers of this letter are officers of the Royal Italian Army who are flying from Rome to Tokyo, hoping that all possible facilities and assistance may be afforded to them, with cor-responding cachet of the Embassy. Signed Longhi. Unique. F.L. 1133 = € 5,000. Ex Taragni.

500

48

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

69 1920. Osaka - Tokyo Stage. Letter of recommendation with its envelope, issued by the Siamese Lega-tion in Rome with its corresponding cachet and consigned to pilot Bilisco. One of just two letters known, the other being property of the “Ufficio Storico dell’Aeronautica Militare Italiana” in Rome. F.L. 1131 = € 5,000. Ex Taragni.

500

Siam

China

The FiorenzoLonghi

49

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

70 * 1920, May 2. Foochow - Shanghai Stage. “On His Britannic Majesty’s Service” Envelope (opened for display) addressed to the British Consul at Shanghai, franked by China 3c., tied by 29 April Foochow cds which is repeated at left dated 2 May. Reverse exhibiting Shanghai arrival and boxed bilingual “Re-ceived by Aeroplane from Foochow” handstamp in violet.The view of an airplane for the first time, motivated local populations in Asia to incredibly warmly wel-come the flight of the Italian airplanes. During the Rome - Tokyo Flight no carriage of mail dispatches was planned. Having said that, on some occasions reduced correspondence was transported by favor of the Italian pilots.The only cover known from this stage, representing the first airmail carried in China, this com-ment clearly confirming the great importance of this unique item as one of the gems of Chinese philately. Signed Longhi. F.L. 1125 = € 60,000.

50’000

The First Airmail of Chinese Philately

50

7883 ex

71

75

76 ex

79 ex

The FiorenzoLonghi

51

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

72 1920, Feb 20. Indochinese Stage. Letter of recommendation issued by the French Embassy in Rome demanding assistance for the Italian pilots from the French authorities in Tonking and Annam. Cachet of the French military attaché and signature. A very rare document carried by an Italian pilot and pre-served after the Flight. Signed Longhi. Unique. F.L. 1132 = € 5,000. Ex Taragni.

500

71 * 1920, April 30. Chinese Stage. Invitation card issued at Peking for the dinner in honour of the Italian pilots of this Flight, to be celebrated on May 12. F.L. 1125a = € 500.

100

Japan

73 * 1920, May 31. Osaka - Tokyo Stage. Aerial propaganda postcard prepared and issued at Osaka, carried by the Italian pilots and dropped over Tokyo, depicting portraits of the pilots Ferrarin and Masiero within the green band of the Italian flag, which, at bottom right, shares, together with the Japanese flag at top left, the illustrated front of this card, with fraternal bilingual messages including Italian “Sull’Ala Tricolore I Piloti Italiani/Portano Al Popolo Del Sole/Levante Il Caldo Saluto/Del Popolo D’Italia”. Vertical crease in no way detracting.33 stages after departing from Rome, Ferrarin and Masiero landed their aeroplanes in Tokyo, although Ferrarin was the only pilot to complete the whole stages from Rome. In this last stage, the weather conditions were prohibitive for flying and Ferrarin arrived at Tokyo one hour later than Masiero, after having been forced to land and orientate himself before taking off again heading for destination. Indescribable was the welcome to the pilots which were held in celebrations for weeks.The two postcards recorded to date, dropped as aerial leaflets, constitute the only proof of mes-sages only carried in this Stage. F.L. 1126 = € 5,000. Ex Taragni.

750

Indochina

52

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

74 * 1920, May 31. Osaka - Tokyo Stage. An outstanding assembly of 19 illustrated postcards issued in Tokyo on the occasion of the arrival of Ferrarin and Masiero, depicting the arrival, the pilots and the Italian aeroplanes, of which one was signed by Masiero. Four items were sent to Italy. This group in-cludes one photographic postcard of the pilots with their engineers during the parade in their honour. These postcards are extremely difficult to obtain. F.L. 1127, 1127a = € 6,400.

750

75 * 1920. Osaka - Tokyo Stage. Letter of recommendation with its envelope, showing two different ca-chets, issued by the Japanese Embassy in Rome and consigned to Captain Re Umberto who piloted a SVA 9, which, although it participated in this flight, did not arrive to Japan. The letter requests as-sista1128 = € 5,000. Ex Taragni.

500

76 1920, May 31. Osaka - Tokyo Stage. An impressive assembly of 14 photographs taken in Japan after the arrival of the pilots Masiero and Ferrarin. A unique and most desirable group. Ex Taragni.

500

77 1920, May 31. Osaka - Tokyo Stage. A fascinating assembly comprising three invitation cards (12 and 15 June) with their corresponding envelopes, including one for the tea party offered by the Marquis of Nabeshima, the second for the lunch held at Scibya Park in honor of the pilots; ticket for a perform-ance celebrating the Flight to be held at the Imperial Theater of Tokyo (15 June). F.L. 1136-1138 = € 6,000. Ex Taragni.

1’000

78 1920, febbraio 14. Grande tabella chilometrica del raid a cura dell’Istituto Geografico Militare (Mes-saggerie italiane), recante un triplano Caproni ed un biplano SVA a sinistra e destra. Molto raro F.L. 1135 = € 2,000. Ex Taragni.

300

Italia

ex

ex

The FiorenzoLonghi

53

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Athens - Brindisi Flight and Return

80 * 1920, April 14. Cover from Athens to Naples, franked by 1911-21 5l. and 25l., both tied by “Posta Ae-rea/Atene/Enaepion Taxyapomeion/Aoenai” handstamp in violet, with machine cancellation of Rome at base. This four-line handstamp was a private device which was given to the pilots, although the mail was genuinely flown and later carried through the post to destination. Some staining to perforations.This flight to Greece, which completed by two seaplanes S. 13 of the Italian Royal Navy, initially accompa-nied by S.V.A. airplanes, was devised to demonstrate the relevance of a flying line between Italy and Greece, as well as for propaganda purposes for the supply of equipment. After a first stage at Athens, on April 6 the seaplanes flew to Crete, returning to Athens the day after, in both flights carrying correspondence on which no airmail marking denoting this carriage were applied (no items are believed to have survived). On April 14 the two seaplanes took off from Athens to Italy, flying the only proof extant of mail carried in this flight.Very rare, representing the first airmail of Greek philately. a.L. 1145 = € 15,000.

3’000

81 1920, March 17. Bilingual aerial propaganda leaflet dropped over Athens by the seaplanes before land-ing on March 17, with affidavit at base signed by the only passenger, Guido Mattioli, journalist, who traveled in the Italian Royal Navy S. 13’s seaplanes. The only item known exhibiting the signature of Mattioli. F.L. 1147 = € 5,000. Ex Taragni.

750

79 1920. Lotto composto da locandina della conferenza tenuta da Ferrarin al teatro Carlo Felice di Geno-va (20.4.1921), menù firmato da Ferrarin per il banchetto offerto in suo onore dall’Associazione Avia-tori Aeronauti d’Italia (30.10.1920), fotografia di Ferrarin sul suo SVA del raid, e tre esemplari illustrati della Domenica del Corriere, disegnate da Beltrame, riguardanti tre momenti del Raid, in Siria, Cina e Giappone. Insieme rarissimo e splendido. F.L. 1139, 1040a, 1040b = € 3,000.

500

54

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

Cosimo Rennella Flights in Venezuela

Monaco Seaplane Meeting

82 1920, April 11. Aerial propaganda leaflet dropped over Caracas by the pilot Cosimo Rennella aboard his Macchi Hanriot HD-1, sending greetings and announcing an aerial show to be held in the national racecourse, with the participation of the pilots Rennella, Venditti e Villa. Unique. F.L. 1148 = € 5,000. Ex Taragni.

500

83 1920, April 25-May 2. Two photographic postcards displaying the Savoia S.12 & S.17 at the port of Monaco, plus a photograph with a Macchi M.17 piloted by Zanetti. F.L. 1149-1150a = € 2,100.

250

Sesto Calende - Stockholm Flight by Umberto Maddalena

84 * 1920, June. Postcard sent by the pilot Maddalena during his stage at Malmö to the journalist Guido Mattioli, bearing 1910-19 10ö. tied on dispatch, with the text stating Maddalena was to take off on that day to complete the last stage of his journey to Stockholm, together with his signature. The card is accompanied by an original photograph of the S. 16 seaplane with Maddalena on board landed at the port of Riga. F.L. 1151a, 1151b = € 2,500. (Photo on page 50)

500

Please call our officices to arrange for telephone bidding prior to the sale

+41 91 911 62 00

Phone Bidding

The FiorenzoLonghi

55

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Elia Liut and Ferruccio Guicciardi Flights in Ecuador

85 * 1920, Nov 4. Guayaquil - Cuenca Flight. Special postcard illustrated with the “Telégrafo I°”, bearing 1c. and 3c., tied at Guayaquil on 2.11, with “Primer/Correo Aereo/Del Ecuador” cachet in centre and rare usage of the Cuenca on arrival (4.11), with a message handwritten and signed by José A. Castillo as Director of the “El Telégrafo”, owner of the biplane, addressed to the pilot Elia Liut: “A su llegada a la Cuenca ecuatoriana reciba las efusivas felictaciones de su afectísimo amigo”.The biplane Macchi Hanriot HD-1 to execute this flight, called “Telégrafo I°”, was acquired by the owner of the local newspaper “El Telégrafo” of Guayaquil, José A. Castillo. The first flight in Ecuador, celebrating the centennial anniversary of the city of Cuenca and piloted by the Italian Elia Liut, linking Guayaquil and Cuenca, was to be held on 3.11.1920. Owing to adverse weather conditions encountered in the Andes, after 27 minutes of crossing the biplane was forced to return to Guayaquil. The day after the flight was suc-cessfully completed carrying airmail and some newspapers.Of the 600 postal items flown, only about 50 postcards have survived to date. The first flight of Ecuador, also representing the first airmail of Ecuadorean philately. This postcard, together with a similar ex-ample, property of the Municipal Museum “Remigio Crespo Toral” of Cuenca, are the only items in existence with a message to the pilot signed by the owner of the airplane. F.L. 1164 = € 5,000.

1’000

86 * 1920, Nov 4. Guayaquil - Cuenca Flight. Special postcard illustrated with the “Telégrafo I°”, franked by 1c. and 2c., tied by Guayaquil cds (2.11), with “Primer/Correo Aereo/Del Ecuador” cachet along-side. The first airmail of Ecuadorean philately. Rare. F.L. 1163 = € 1,800. (Photo on page 50)

400

87 * 1920, Nov 4. Guayaquil - Cuenca Flight. Special postcard, specially issued for this flight, franked on the side on which the “Telégrafo I°” biplane and Elia Liut are depicted, with 1c. and 2c. tied by Guayaquil different cds’s, “Primer/Correo Aereo/Del Ecuador” cachet, which also is tying the franking, this be-ing a rarely encountered feature on this first airmail of Ecuadorean philately. F.L. 1163a = € 3,000.

500

front-reverse

56

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

88 1920, Nov 4. Guayaquil - Cuenca Flight. Special edition of the ‘’El Telégrafo’’ newspaper of Guayaq-uil announcing this flight, dated 3 November, carried one day later by the pilot Elia Liut over The Andes to Cuenca. Some few tens of newspapers were flown in this first Ecuadorean flight, of which only two have survived. F.L. 1165 = € 5,000.

750

89 * 1920, Nov 19. Cuenca - Riobamba Flight. Photographic postcard depicting the “Telégrafo I°” at Cuenca, addressed to Guayaquil and franked by 2c. (defective) and 1 c. (pulled off), tied at Cuenca on 11 November, with endorsement denoting this flight to be piloted by Elia Liut, owing to the miscon-ception that this pilot would execute this flight, then amended in manuscript with the proper name of the pilot Guicciardi and the new date for the second attempt of this flight on November 19. Another similar postcard in unused condition is included.The first flight to link the cities of Cuenca and Riobamba was planned for the 11.11.1920. As it occurred in the first flight of Ecuadorean History, on the first attempt the flight was aborted, after 30 minutes of crossing, when the pilot Ferruccio Guicciardi was compelled to fly the “Telégrafo I°” to the area of depar-ture, as a result of strong headwinds and carburetor problems. Finally, on November 19 the flight was successfully completed, carrying a small dispatch of correspondence. This flight has been ignored by nearly all specialized catalogues of airmail, very probably due to the fact that no special markings were applied on this mail and very few items are believed to have been flown.The only postal proof in existence demonstrating the second airmail of Ecuadorean philately. Very desirable. F.L. 1166 = € 25,000.

4’000

detail

The FiorenzoLonghi

57

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

90 * 1920, Nov 28. Riobamba - Quito Flight. Illustrated postcard depicting the “Telégrafo I°”, the pilot Elia Liut and the owner of the biplane José A. Castillo, specially issued for this flight, bearing 1c. and 2c. tied by Riobamba cds’s, signed by the pilot. 300 postcards were flown, although fewer than ten have survived. F.L. 1168 = € 4,000.

500

91 * 1920, Nov 28. Riobamba - Quito Flight. Illustrated postcard depicting the “Telégrafo I°”, the pilot Elia Liut and the owner of the biplane José A. Castillo, specially issued for this flight, addressed to Quito, sent and signed by José A. Castillo, bearing 1c. and 2c. tied by “Riobamba-VI” duplexes, show-ing overprint on the illustrated side: “Dirección General de Correos del Ecuador.- Primer correo aéreo salido de Riobamba el domingo 28 de noviembre de 1920, a las 8 y 50 min. a.m. y llegado a Quito, a las 10 a.m.”, which was applied by the Direction of the Post on postcards consigned at the last time to the pilot. Couple of corner creases not detracting. A highly desirable example, possessing a unique combination of features, of the just fewer than ten recorded. F.L. 1169 = € 6,000.

1’000

front-reverse

front-reverse

58

86

100 ex

84

102 ex

95

The FiorenzoLonghi

59

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

92 * 1920, Nov 28. Riobamba - Quito Flight. Illustrated postcard depicting the “Telégrafo I°”, the pilot Elia Liut and the owner of the biplane José A. Castillo, specially issued for this flight, franked by 1c. and 2c. tied by dispatch cds, with rare application of arrival cds on back, together with the signature of the pilot. Part of the postcards, which were consigned to the pilot at the last moment before depart-ing, received at base of the illustrated side the following overprinted text by the Direction of the Post: “Dirección General de Correos del Ecuador.- Primer correo aéreo salido de Riobamba el domingo 28 de noviembre de 1920, a las 8 y 50 min. a.m. y llegado a Quito, a las 10 a.m.”. Slight horizontal crease at base of no significance for this rarity. An extremely rare example, with very rare attributes including the signature, one of fewer than ten recorded. F.L. 1169+1170 = € 6,000+8,500.

2’000

93 1921, Nov 28. Quito - Ibarra Flight. “El Comercio” newspaper of Quito issued on 9.2.1921, flown on the “Telégrafo I°” by Ferruccio Guicciardi, with an announcement at top left exulting this flight and wishing the railway connection between Quito and Esmeraldas for being a work of progress. Of the 60 postal items carried on this flight no examples have been encountered to survive; only a limited number of copies of this newspaper edition were flown, which are true rarities. F.L. 1174 = € 5,000.

500

front-reverse

60

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

95 * 1921, April 15. San José - Managua (Nicaragua) attempted flight. Cover bearing 1910 1c. and 4c., together with the vignette “Primer Correo Aéreo/Costa Rica Nicaragua” lilac and yellow, which was issued for this flight, tied by San José cds’s.The mail was cancelled by the post on 10 April and subsequently consigned to the pilot who retained it until boarding it on his airplane on April 15. The Italian pilot, after having taken off from San José, due to a faulty compass, covered a distance of 1,200 km, instead of just 800 km which separated both cities, and was forced to land near Port Limon in Costa Rica, where the mail was disembarked to be transmitted overland to destination.Very scarce. Signed Longhi. F.L. 1180 = € 3,000.

500

Costa Rica - Nicaragua Flight by Luigi Venditti

Enrico Rolandi Flight in Peru

94 * 1921, March 28. Lima - Trujillo Flight. Cover franked by 1918 2c. tied by Lima cds, showing on reverse “Administración Central/Sección Buzones/Lima-Mar 28 1921-Perú” & “Servicio Postal Aéreo/Trujillo” double oval handstamps in violet, the latter being the postmark specially produced for this flight. Roughly opening at top, portion of upper left corner missing to envelope and some perforation staining, none of which are worthy of attention in this unique item.At the end of 1920 a Business Mission of Aviation was sent to Peru, which was made up of five members including the pilots Enrico Rolandi and Giovanni Ancillotto. The Mission was intended to introduce the latest models of the S.V.A. and “Balilla” aircraft, and for this purpose numerous propaganda flights which also carried airmail were executed. The first test flight to carry correspondence occurred on 28.3.1921 and linked Lima and Trujillo, following, from 2 May and every two weeks, various flights which completed the same route and carried airmail. To date it has not been identified correspondence flown in these subsequent flights, nevertheless one item is testimony of the test flight on 28 March.The only postal proof recorded demonstrating the presence of the Italian Mission in Peru, fur-ther enhanced by being airmail carried on the first flight. Signed Longhi. F.L. 1179 = € 35,000. Ex Taragni.

7’500

detail of reverse

The FiorenzoLonghi

61

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Volo Torino - Bucarest di Arturo Ferrarin

96 * 1921, April 15. San José - Managua (Nicaragua) Flight Attempt. Envelope addressed to Managua, properly franked with 1910 5c. and “Primer Correo Aéreo/Costa Rica Nicaragua” vignette in green and yellow, specially issued for this flight, tied by San José cds’s five days before departure. Very fine and rare. Signed Longhi. F.L. 1181 = € 5,000.

750

Gordon Bennett Cup in Brussels

98 1921, Sept 21. Assembly of 17 photographs depicting different phases and aspects of the Cup, together with a card signed by the photographer and addressed to the Italian pilot Giuseppe Valle who flew on the “Trionfale VI”, finishing in fifth place in the competition. Very scarce. F.L. 1217aa, 1217ab = € 2,000.

300

97 1921, Maggio. Due cartoline fotografiche “Tensi”, una manoscritta dal pilota, comprendente, sul bor-do inferiore: “A Bukarest in colloquio col Re Ferdinando di Rumania” e sul bordo destro: “Alla Casa Veedol riconoscente” e la sua firma; l’altra cartolina fotografica con testo a destra del pilota: “A termine del mio Raid Torino-Bukarest/Re Ferdinando di Rumania”, con la sua firma in basso.Il famoso aviatore, dopo il mitico raid Roma-Tokio, si impegnava in numerosi collaudi e voli di propa-ganda per i nuovi aerei costruiti dalla Società Ansaldo. L’A.300, scelto da Ferrarin per il volo, non aveva un’autonomia sufficiente per giungere direttamente nella capitale rumena e si trattenne qualche giorno in Serbia per far apprezzare il velivolo dalle autorità. A Bucarest il pilota fu accolto e festeggiato; il mi-nistro delle comunicazioni rumeno, particolarmente interessato a conoscere le capacità del velivolo e per saggiarne la sicurezza, lo fece sottoporre a dure prove di fronte ad una apposita commissione. A prove bril-lantemente superate Ferrarin eseguì numerosi voli di propaganda e manovre acrobatiche, che gli valsero la Croce di Cavaliere della Corona che Re Ferdinando volle appuntargli personalmente.Queste sono le uniche cartoline fotografiche note dell’avvenimento. Firmate Longhi. F.L. 1185a, 1185b = 3,000.

500

62

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

Ferruccio Guicciardi Flight in Colombia

99 (*) 1922, April. (Cartagena - Montería) - Barranquilla - Medellín Flight. Cover front bearing 1920 3c. and 1920 10c. Pilot in Flight Signaling biplane, the latter tied by “Cía. de navegación/Aérea/Agencia Barranquilla” and “Primer Correo Aéreo/Directo de Barranquilla/a Madellín/Barranquilla” hands-tamps in violet. This airmail adhesive is extremely rare on correspondence genuinely flown. Cert. A. Diena, signed Longhi. F.L. 1221 = € 2,500

300

Gordon Bennett Cup in Geneva

100 1922, Aug 1-6. Three brochures containing guidelines, including “Concours de distance” (2.8), “Rallye-ballon” (3.8), “Concours de direction” (4.8), as well as two small guidelines books of “Règle-ment Général” (16 pages) and “Règlements de la 11me Coupe Aéronautique ‘Gordon-Bennett’ “ (48 pages). Absolutely extraordinary. F.L. 1243-1247 = € 3,300. Ex Taragni.

500

101 1922, Aug 1-6. Five typewritten reports of the ascension of the balloons , “Aer I” (signed by Bar-banti), “Trionfale IX”, ‘Trionfale VI” (signed by Valle), “Aer III” and “Aérostiere III”, the latter two including signatures of the pilots. Also an extraordinary logbook “Concours de Direction” of the “Aer I”, issued by the Aéro-Club Suisse, which was property of pilot Barbanti. An exceptional assembly. F.L. 1247a-1248 = € 6,100. Ex Taragni.

750

102 1922, Aug 1-6. A magnificent lot illustrating this event with five photographs, of which three depict-ing the “Aerostiere III°”, the other with the “N. 15”, as well as two photographic cards and three illustrated postcard showing different pictures of this event. Also the “L’Illustré” magazine dedicated to the Cup, depicting two of the photographs included in this assembly. A very rare group. F.L. 1249-1250ac = € 1,550. Ex Taragni.

250

ex

The FiorenzoLonghi

63

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

103 1922, Sept 10. Guayaquil - Salinas - Manta - Esmeraldas. “El Telégrafo” newspaper of Guayaquil including an aerial photograph of Guayaquil taken by Ettore Lodi, exhibiting at top left the small fragment of paper applied on each example carried in this flight, franked by 1915-17 1c. tied by blue “Correo Hidro- Aereo- Gua./Yaquil- Salinas- Manta/Esmeraldas- 10 de Setiem./Bre de 1922 - Pi-loto, Cam./Pagnoli - Observador, Lodi/-Mecanico, Ceccovilli” overprint. This piece, together with the stamp and the overprint, constitutes a semi-official airmail stamp which is catalogued by Sanabria.An Aeronautical Military Mission arrived at Guayaquil in June - July 1922 with the aim of training students of the Ecuadorean School of Army Aviation. Before starting training, demonstration flights were carried out along the coast of Ecuador. Contrary to what was done in the preceeding flights of Liut and Guicciardi in 1920 and 1921, in this flight, the purpose of carrying correspondence, which was not offi-cially authorised, was not made public through the press. The itinerary was completed by the seaplane M.18, carrying “El Telégrafo” and “El Universo” newspapers, including 200 units of the former one.A unique documentation of this flight as the only newspaper flown recorded. Of great fascina-tion. F.L. 1262 = € 15,000.

2’000

104 r 1922, Sept 10. Guayaquil - Salinas - Manta - Esmeraldas. The small fragment of paper applied on each newspaper carried in this flight, bearing 1915-17 1c. tied by blue “Correo Hidro- Aereo- Gua./Yaquil- Salinas- Manta/Esmeraldas- 10 de Setiem./Bre de 1922 - Piloto, Cam./Pagnoli - Observador, Lodi/-Mecanico, Ceccovilli” handstamp produced by the “El Telégrafo” printer’s, the whole making up a semi-official airmail stamp, being cataloged by Sanabria as S1. Extremely rare and very fine. Cert. A. Diena. F.L. 1261 = € 5,000.

1’000

Emanuele Campagnoli Flights in Ecuador

detail

64

107 ex

108

99

98 ex

111

114 119

The FiorenzoLonghi

65

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

105 * 1922, Sept 10. Guayaquil - Salinas - Manta - Esmeraldas. “L’Idroaviazione Italiana Nell’Ecuador - Set-tembre 1922” postcard illustrating the route followed by the seaplane M.18 on this flight and other three, sent to Rome on 12.2.1923 by the aerial observer Ettore Lodi, with his signature, franked by 2c. and 10c., with arrival adjacent. The only example known of this postcard. F.L. 1263 = € 2,000.

400

Attempted Flight in Ecuador by Antonio Eolo Faulin

106 * 1923, July 16. Quito - Ibarra Flight. 5c. postal stationery card additionally franked with 1920 1c. and 1915-17 1c. with semi-official overprint showing a biplane, tied on 17 July. All items recorded with this overprint were not flown, since on the date of dispatch the G.3 “La Syrie” was already landed at Ibarra. Rust spots. F.L. 1276a = € 300. (No photo)

50

Tentativo di Trasvolata del Nord Atlantico di Antonio Locatelli

107 1924, Luglio 25-agosto 25. Insieme unico e completo composto da: quattro cartoline a stampa edite nel 1924 e 1926 recanti la partenza da Marina di Pisa, due cartoline fotografiche di Locatelli e dei suoi compagni, edite dal giornale “Il Progresso” di Nuova York , una cartolina fotografica viaggiata per posta recante foto ed autografo di Locatelli, e Domenica del Corriere con tavola del salvataggio degli aviatori. F.L. 1279-1282a = € 3,600.

500

Cancelled Quito - Cuenca Flight

108 * 1924, Nov 3. Postcard prepared to be carried on this flight which was cancelled as a result of bad weather conditions, franked by 1920-24 1c. (2) and 10c. Some staining not detracting. The only item recorded from this attempt. F.L. 1298a = € 500.

100

front-reverse

66

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

109 1924, Dec 27. Guayaquil - Quito First Direct Flight. Aerial leaflet depicting the portrait of the pilot Attilio Canzini, with a manuscript notation dated 30.4.1976 and signed by the pilot on reverse, stating this item to have been dropped from the airplane in Ecuador. The signature is repeated on front. Some surface scuffs and wrinkles to be expected in an item of this nature.The Italian pilot Attilio Canzini was sent to Ecuador as an instructor pilot to serve in the Military Avia-tion School of Guayaquil. After a first attempt on December 6, he was the first pilot to link by direct flight Guayaquil and Quito on the day 27th. First of landing at “La Carolina”, the pilot dropped over Quito leaflets displaying his portrait.The only aerial leaflet recorded of this flight. F.L. 1306 = € 5,000.

750

110 1924, Dec 27. Guayaquil - Quito First Direct Flight. “El Telégrafo” newspaper dated 27.12.1924, publishing the achievement by the pilot Attilio Canzini to occur on that day, carried, together with the “El Guante”, on this flight, for the first time a newspaper published in Guayaquil being able to be read at Quito on the same day of publication. The only example so far known of a newspaper carried on this flight. F.L. 1307 = € 5,000.

750

Attilio Canzini Flights in Ecuador

The FiorenzoLonghi

67

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

111 * 1925, March 1. De Pinedo Flight in the Far East. Postcard to Napoli, handwritten by Francesco De Pine-do to his brother, franked by 1924 45c. tied by “Paris/Gare Saint Lazare” datestamp, signed “Franz” by De Pinedo during his stay in Paris when he visited the “Lorraine” engine factory with the purpose of discussing the features of the engine to be assembled to his “Gennariello”. F.L. 1309 = € 1,000.

150

Sesto Calende - Australia - Philippines -China - Japan - Rome Flight

Pilot: Francesco De Pinedo - Engineer: Ernesto CampanelliAircraft: S.I.A.I. Marchetti S.16 - Seaplane, “Gennariello”, with “Lorraine” engine (450 hp)

68

126

115 ex

117116

131

118

120

112 front-reverse

The FiorenzoLonghi

69

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

112 * 1925, May 13. Calcutta - Melbourne Flight. Right hand portion of envelope numbered 40 on reverse, together with violet Map of India cachet illustrated with airplane, on front franked by India 1a. (2), be-ing uncancelled, with red “Italian Consul General’s (Melbourne) letter of 12-11-25./No. 750/11./Calcutta to Melbourne by Seaplane, 13/5/25.” alongside. 93 items flown. Cert. A. Diena, signed Longhi. F.L. 1310 = € 2,500.

500

113 * 1925, May 13. Calcutta - Sidney Flight. Right hand portion of envelope numbered 50 on reverse, also showing Map of India cachet illustrated with an airplane, on front franked by India 1/2a. and 1 1/2a., uncancelled, with red “Italian Consul General’s (Melbourne) letter of 12-11-25./No. 750/11./Cal-cutta to Melbourne by Seaplane, 13/5/25.” and the signature of De Pinedo alongside.The Aero Philatelic Club of India refused the payment of 20 rupees to the benefit of the Italian pilots’ orphans to be applied on each cover carried to Australia, which was requested as a condition to autograph each item by De Pinedo. The refusal to accept this condition resulted in the covers flown to be cut in half by De Pinedo in order to remove the portion with his autograph, except for one item recorded. The other halves, instead of being delivered to the postal authorities, were consigned to the Italian Consul at Melbourne, before being sent to the President of the Aero Philatelic Club of India. (See lot 114)Of the 93 flown, this is unique exhibiting the De Pinedo autograph. Also report of the Aero Philatelic Club of India explaining the cut in half the covers flown and the actions taken in order to avoid the production of forgeries. Signed Longhi. F.L. 1313, 1314 = € 5,500.

1’500

114 1925, May 16. Calcutta - Sidney Flight. Autographed letter by Francesco De Pinedo addressed to Henry Felix Bennet, President of the Philatelic Club of Calcutta, requesting the payment of 10 & 20 rupees fees in aid of the Italian aviator’s orphans to be applied on the letters flown to Rangoon and Melbourne, respectively, with the following contents: “In signing the mail packet you give in Calcutta I see that letters are send as object of speculation. Therefore I gave the packet of 156 letters or postcard to a consignee of confidence in Rangoon, who will forward those after my telegraphic order, if you intend to pay a duty of 10 rupees, for each letter or postcard, the total amount to be send at my disposition (...); that amount I will give in Italy on benefit of orphans of Italian aviators.(...). The duty for each letter or postcard signed in Melbourne will be of 20 rupees. (...)”. A fascinating and unique document, of great significance as demonstrating the motivation to mutilate the covers flown in this flight, as well as the reason for the destruction of the letters flown to Rangoon. F.L. 1315 = € 5,000.

750

India

front-reverse

70

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

120 * 1925, Aug 21. Zamboanga - Manila Stage. Envelope franked by Philippines 2c., with blue aeroplane illustrated “Via Pinedo’s Flight Round the World/Manila - Philippine Islands” datestamp on arrival. 292 letters flown. Signed Longhi. F.L. 1323 = € 1,000.

250

121 * 1925, Aug 21. Zamboanga - Manila Stage. Envelope franked by Philippines 2c., tied by “Isabella P. I.” duplex, accompanied by blue aeroplane illustrated “Via Pinedo’s Flight Round the World/Manila - Philippine Islands” datestamp on arrival. The only cover flown in this flight originating from the Basilan Island. Cert. Longhi, signed Colla and A. Diena. F.L. 1325 = € 8,500.

1’500

115 1925, May 13-Jun 9. Calcutta - Sidney Flight. Assembly comprising: invitation card by the Prime Minister of Australia to assist to the arrival at St. Kilda of De Pinedo and Campanelli; souvenir program of the concert held in honour of the pilots, with a “tricolore” ribbon; “La Domenica del Corriere” journal with full-colour illustration by Beltrame representing the arrival of De Pinedo at Perth. Unique and highly desirable. F.L. 1316, 1317 = € 4,000.

500

116 1925, May 13-Jun 9. Calcutta - Sidney Flight. Toast list for the reception offered by the Italian Consul at Melbourne. The only example recorded. F.L. 1318 = € 1,000.

200

117 1925, May 13-Jun 9. Calcutta - Sidney Flight. Menu of the lunch in honour of the pilots in Hotel Menzies at Melbourne, with their original autographs. Unique. F.L. 1319 = € 3,000.

400

118 * 1925, May 13-June 6. Calcutta - Sidney Flight. Postcard addressed to the President of the Aerial Club of Naples, sent by de Pinedo with his signature on 13.6.1925, shortly before his departure to the Philippines, bearing Australia 1 1/2d. tied by machine cancellation. Unique. Signed Longhi. F.L. 1320 = € 2,000.

400

119 1925, May 13-Jun 9. Calcutta - Sidney Flight. Menu of the dinner tendered to the De Pinedo and Camparelli, with their original signatures, by the Australian Aero Club. The only item known. F.L. 1321 = € 3,000. (Photo on page 64)

400

Philippines

Australia

The FiorenzoLonghi

71

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

122 * 1925, Aug 21. Zamboanga - Manila Stage. Official cover of the Philippine post office at Jolo, car-ried free of charge, with dispatch cds and blue aeroplane illustrated “Via Pinedo’s Flight Round the World/Manila - Philippine Islands” datestamp, which applied at Manila. Tear at left of no importance. Unique as originating from the Jolo Island. Signed Longhi. F.L. 1326 = € 8,500.

1’500

123 * 1925, Aug 23. Cebú - Manila Stage. Commercial cover, denoting “Via Air” in blue pencil, franked by 2c. tied on dispatch, showing aeroplane illustrated “Via Pinedo’s Flight Round the World/Manila - Philippine Islands” datestamp alongside. Vertical fold not impinging on the franking or the cachet. Accompanied by rare original photo displaying the “Gennariello” flying boat at the port of Cebú, including De Pinedo and Campanelli on board. 732 letters were flown, although just about 50 have survived as a result of the great majority of the correspondence being commercial. Signed Longhi. F.L. 1327, 1327a = € 3,200.

750

72

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

124 * 1925, Aug 27. Atimonan - Manila - Rome Flight. Small envelope sent by a nun to the Reverend Moth-er of the Franciscan Missionaries of Mary in Rome, consigned by hand to De Pinedo and carried by favor of the pilot until the end of his Flight in the Far East when he arrived at Rome in November. On November 18 the cover was then posted by De Pinedo, following payment of Italy 30c. tied by “Roma Succ. 66”, showing on reverse the signature of De Pinedo together with his manuscript greeting, with the letter promptly arriving to destination on that day, with “Roma/Centro” cds alongside.As a consequence of a typhoon, De Pinedo was unexpectedly forced to land in the Bay of Atimonan, on the Island of Luzón (Philippines), during his flights in the Far East. Before taking off from Atimonan, De Pinedo was then requested to forward one letter which was entrusted by a nun of the Franciscan Missionar-ies of Mary at Atimonan. After having willingly consented to carry the missive, De Pinedo put it in his portfolio and completed his flight in the Far East having it with him.This precious item is accompanied by a handwritten statement in French, dated 26.1.1926, signed by the Secretary of the Franciscan Missionaries of Mary, in which this cover is stated to be genuine. This unique gem is the only testimony of the unexpected event of Atimonan, of even more impor-tance as the cover to travel the longest journey of the De Pinedo Flight in Far East. Of great fascination, one of the great gems of Italian and world aerophilately. Signed Longhi and Cham-pion. F.L. 1330 = € 50,000. Ex Taragni.1925, Agosto 25. Tappa Atimonan - Manila - Roma, Raid di De Pinedo in Estremo Oriente. Lettera indirizzata alla Madre generale delle Francescane Missionarie di Maria, affidata a De Pinedo ad Atimo-nan e consegnata alla posta di Roma da De Pinedo, per poi essere affrancata con un 30 c., annullato “Roma Succ. 66” il 18.11.1925, recante al verso “Con i più cordiali saluti” in manoscritto e la firma di De Pinedo, accompagnata dal timbro di arrivo dello stesso giorno.De Pinedo fu costretto ad ammarare fuori programma nella baia di Atimonan, nell’isola di Luzon, a causa di un tifone. Prima del decollo da Atimonan, accettò anche una lettera che una suora delle Francescane Mis-sionarie di Maria gli affidava per la Madre Generale di Roma. Dopo aver volentieri acconsentito a traspor-tare la missiva, la mise nel suo portafoglio. Giunto a Roma egli appose i suoi saluti e la firma al verso della lettera, la affrancò e la spedì il 18 novembre ed essa giunse regolarmente in giornata alla destinataria.La lettera è accompagnata da una dichiarazione della Segreteria dell’Istituto delle Francescane Missio-narie di Maria in Roma, che conferma ed attesta l’auteticità della lettera e la sua provenienza dalla Mis-sione di Atimonan per “via aerea”. Una delle rarità più importanti della aerofilia italiana e l’unica prova che dimostra l’ammaraggio fuori programma di Atimonan. Firmato Longhi e Champion. F.L. 1330 = € 50,000. Ex Taragni.

20’000

The "Franciscan Missionaries of Mary" Cover

front

reverse

The FiorenzoLonghi

73

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

125 * 1925, Sep 12. Corregidor - Manila Stage. Cover with contents sent by an American military lieutenant to New York, franked by 4c., showing very fine “Via Pinedo’s Flight Around the World/Manila - Phil-ippine Islands” Aeroplane cachet with date in blue. Cover with faults at base and upper right corner, none of which affecting the franking and the cachet. One of just 34 letters carried. Signed Longhi. F.L. 1331 = € 4,500.

750

126 * 1925, Sept 16. Manila - Aparri Stage. Cover franked by 2c., 4c. and 8c., tied by aeroplane fancy cancels with matching Manila duplex and blue “Comm. F. de Pinedo’s/Airplane Savoia 1925/Rome-Philip-pines-Tokyo” three-lines handstamp, with aeroplane illustrated cachet backstamped on arrival. Signed Longhi and A. Diena. F.L. 1332 = € 700.

200

127 * 1925, Sept 16. Manila - Aparri Stage. Cover franked by 2c. on 4c., tied by aeroplane fancy cancels and Manila duplex, blue “Comm. F. de Pinedo’s/Airplane Savoia 1925/Rome-Philippines-Tokyo” three-lines handstamp, and signature of the motor engineer Ernesto Campanelli. Reverse with blue datestamp “Via Pinedo’s Round the World Flight” illustrated with aeroplane of Manila. Of 474 let-ters carried on this flight, this is the only one in existence with the signature of Campanelli. Signed Longhi and A. Bolaffi. F.L. 1334 = € 5’000.

1’500

74

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

128 * 1925, Sept 23. Shangai - Kagoshima - Nagasaki Flight, First Airmail China - Japan. Cover to Nagasaki franked by 1925 3c. on 4c. tied by Shangai cds, with violet “First Airmail/China-Japan” handstamp alongside, signed by De Pinedo at bottom left. Only 50 covers were carried on this flight, of which just six were signed by De Pinedo. Cert. Enzo Diena, signed Longhi. F.L. 1339 = € 4,500.

2’000

129 * 1925, Oct 19. Shanghai - Hong Kong Flight. Cover to Hong Kong franked by 1925 3c. on 4c. tied by Nanking cds which repeated alongside, showing violet “First Aerial Mail/Shanghai-Hong Kong/Carried By/Major De Pinedo” handstamp and manuscript “Recd too late” in manuscript with match-ing too late chop alongside. Scarce. Signed Longhi. F.L. 1341 = € 2,000.

750

China

The FiorenzoLonghi

75

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

130 * 1925, Oct 19. Shanghai - Hong Kong - Rome Flight. Cover to Rome bearing 1925 3c. on 4c. tied by Nanking cds, violet “First Aerial Mail/Shanghai-Hong Kong/Carried By/Major De Pinedo” hand-stamp and manuscript “Recd too late” in manuscript (which has been erased) with matching too late chop alongside.The 100 letters to be carried on this flight, all dispatched at Nanking, with 20 of which being addressed to Rome and the remaining 80 to Hong Kong, were initially forwarded by train to later board the “Gennari-ello” airplane at Shanghai. Owing to the Civil War in China, the railway was closed by the revolutionary troops with the consequence of this mail being transferred to maritime means for its carriage, resulting in one day delay to reach the De Pinedo flight, following application of the too late marking.Rare. Signed Longhi. F.L. 1343 = € 4,500.

1’500

Italia

131 * 1925, novembre 5. Volo Leros - Italia. Busta speciale commemorativa per Gallarate, affrancata con 50 c., 60 c., 1 l. e 2 l., annullati a Leros, con a lato la firma di De Pinedo. Sebbene non è stata trasportata da De Pinedo, ne esistono solo 10 buste, tutte firmate dal Comandante. F.L. = € 1,500. (Photo on page 68)

250

132 1925, novembre 5. Volo Leros - Italia. Un splendido gruppo composto da quattro menù a corona-mento del raid comprendente: menù del pranzo all’Hotel Plaza di Roma con gli autografi dei trasvo-latori, menù del pranzo in onore di De Pinedo della Assoc. Stampa Subalpina e Sportiva di Torino (4.12), invito Società Lorraine al banchetto per De Pinedo (Hotel Claridge di Parigi, 17.12) ed invito al banchetto in onore di De Pinedo, Ambasciata d’Italia, Parigi (18.12). Insieme straordinario. F.L. 1346, 1348-1350 = € 4,000.

750

ex

76

135

136

137 ex 139

134 ex

138 ex

141

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145

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The FiorenzoLonghi

77

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

133 1925, novembre 5. Volo Leros - Italia. Insieme composto da documenti prodotti a coronamento del raid: cartolina fotografica del ricevimento ufficiale con Capannini, De Pinedo, Mussolini ed altre auto-rità; invito alla manifestazione aerea in onore di De Pinedo (15.11); cartolina con immagini delle tappe e tondo con ritratti dei protagonisti; cartolina mappa percorso e ritratti dei protagonisti (N. 15 Rivista “Academia pro interlingua”); cartolina fotografica dell’arrivo dei trasvolatori a Roma, nelle acque del Tevere; fotografia di Mussolini ed altri funzionari in attesa dei trasvolatori al porto fluviale sul Tevere (7.11); fotografia di barche e folla in attesa dei trasvolatori al porto fluviale sul Tevere; cartolina verticale coi protagonisti e mappa del volo; cartolina fotografica del pilota ed un gruppo di Deputati, tra cui Mus-solini; e volantino verticale “Giovane italiano, / cuore forte e gene-/ roso, sii emulatore / di De Pinedo per / la grandezza della / Patria”. Un insieme unico. F.L. 1347, 1351-1355, 1357= € 3,150.

500

134 * 1925, June 7. Two illustrated postcards flown by the “Ciampino V” and “Aérostier III”, numbered 20 and 8, as well as one original photograph depicting four balloons. A scarce trio. F.L. 1358-1359a = € 900.

200

Gordon Bennett Cup in Brussels

135 * 1925, Sept 17-Nov 11. Postcard from Amsterdam to Capri (Italy) and written by Guido Mattioli, this being the only passenger, together with the three members of the crew, flying in one of the two air-planes of this flight, bearing 5c. with violet “R. Aeronautica Italiana/Raid Nord Europa” handstamp and arrival alongside. Some imperfections hardly detracting. Signed Longhi. F.L. 1394 = € 500.

100

North Europe Flights

Netherlands

Danzig

136 * 1925, Sept 17-Nov 11. Danzig 10pf. illustrated postal stationery card to Rome, tied by “R. Aeronau-tica Italiana/Raid Nord Europa” cachet, signed by the pilot Maddalena and the journalist passenger Mattioli. Very scarce. Signed Longhi. F.L. 1395 = € 800.

200

Baltic States

137 * 1925, Sept 17-Nov 11. Three postcards to Rome, bearing on reverse Latvian, mixed Finish-Latvian and mixed Estonian-Finnish frankings, which tied by violet “R. Aeronautica Italiana/Raid Nord Europa” handstamp, which repeated on front together with the signatures of the pilot Umberto Maddalena and the passenger Guido Mattioli alongside, the latter being a journalist. A scarce trio. F.L. 1395 (3) = € 2’400.

500

138 * 1925, Sept 17-Nov 11. Cover from Riga (Latvia) to Grosseto (Italy), bearing 25s. tied on dispatch with violet “R. Aeronautica Italiana/Raid Nord Europa” cachet at base. It includes the letter sent by Guido Mattioli, the passenger of the pilot Umberto Maddalena, with interesting contents including: “Il nostro volo è stato veramente grandioso e di una enorme importanza tecnica e politica”, (“our flight has been impressive and of great technical and political importance”), also stating the bad weather conditions at that time and the next stage being Moscow. A unique assembly. Signed Longhi. F.L. 1396 = € 700.

200

139 1925, settembre 17-novembre 11. Menù del pranzo in onore dell’equipaggio (Castello dei Cesari, 1.12.1925), con gli autografi di Maddalena, Penzo, Guasconi e Calò Carducci. F.L. 1397 = € 1,000.

200

Italia

78

143 ex

149

147

150

151

152 ex 153

148 ex

144 ex

The FiorenzoLonghi

79

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

140 * 1925, Novembre 3. Cartolina da Sesto Calende per Genova affrancata con un 40 c., consegnata al pilota da Luigi Bogni, ufficiale postale di Sesto Calende e trasportata fino a Genova.L’idrovolante, decollato da Sesto Calende il 3.11, raggiunge Genova in poco più di un’ora, e dopo varie tappe ed aver raggiunto Gibilterra il giorno 17, riparte il giorno 19 ma, a causa di problemi meccanici, é costretto ad un ammaraggio di emergenza nei pressi di Casablanca. L’S.55, alla fonda nel porto in attesa del miglioramento delle condizioni meteorologiche per proseguire il volo per Las Palmas nelle Canarie, (dopo la riparazione), viene invece danneggiato da un terribile uragano che si scatena sulla città e sul porto la notte del 26.12. Casagrande rinuncia al raid e ritorna in patria con gli altri membri dell’equi-paggio dopo aver disposto la spedizione del velivolo smontato alla fabbrica di Sesto Calende.Una delle uniche due cartoline che sono state consegnate al pilota. Firmato Longhi. F.L. 1416 = € 1,500.

500

141 1925, novembre 2-3. Menù del banchetto offerto dalla Colonia Italiana di Casablanca a Casagrande e Ranucci, con al verso le firme degli aviatori, nell’Hotel Excelsior. F.L. 1419 = € 1,000.

200

142 1925, Novembre 3-19. Fotografia originale, montata su cartone con menzione manoscritta “Idropla-no <Alcione> del Comte. Casagrande”, recante il S.I.A.I. S.55 denominato “Alcione” a Sesto Calende prima della partenza. F.L. 1419a = € 500.

100

143 1925, novembre 2-3. Lettera autografa di Gabriele D’Annunzio in cui si chiede aiuto per il volo di Casagrande, scritto su due pagine intestate “Squadra di San Marco - Ti Con Nu - Nu Con Ti”, datata 25.3.1925: “Mio caro compagno, (...) Ora ho anche le mie ali, ... riaccendo il mio amore del fato: amor fati (si riferisce all’idrovolante ricevuto in dono da Mussolini). (...) Dal tuo aiuto mi attendo anche alcuna delle troppe cose che mi mancano (si riferisce al raid verso le due Americhe comandato da Eugenio Casagrande)”. È una lettera importante perché vi si trovano espressioni ed argomenti con-tenuti in un’altra lettera da lui scritta lo stesso giorno al Duce, proprio in merito al raid (cfr. Carteggio D’Annunzio Mussolini; a cura di De Felice e Mariano, pag. 131 e segg.). F.L. 1419b = € 2,000.

500

144 1925, novembre 2-3. Lettera autografa di Gabriele D’Annunzio, intestata “Sufficit Animus - S A - Pri-ma Squadriglia Navale”, in cui ringrazia un patrocinatore dell’impresa e gli si offre un talismano, datata 29.4.1925. F.L. 1419c = € 1,500.

300

Raid Sesto Calende - Genova - Casablanca -(Buenos Aires) di Casagrande e Ranucci

Raid Italia - Brasile

145 1926. Fotografia del pilota brasiliano Barros con il suo autografo, con manoscritto “Sesto Calende 12-10-1926”. F.L. 1601a = € 500.

100

80

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

146 * 1925, Ottobre 13-Novembre 6. Tappa Sesto Calende - Las Palmas. Lettera in partenza da Sesto Calende per Las Palmas (Isole Canarie), affrancata con 1,25 l. e 5 l., obliterati a Sesto Calende il 13.10.1926, con a lato timbro circolare con stemma sabaudo “Comando Aerocentro Idrovolanti/Sesto Calende” e dichiarazione autografa di Newton Braga, in data 5.11, che attesta il trasporto per via aerea nella tappa suddetta. Al verso, per il ritorno al mittente, affrancata con un francobollo della Spagna di 40 c. annullato a Las Palmas il 6.11.Partito da Sesto Calende il 13.10, il giorno 17 il generale De Barros iniziava da Genova la trasvolata atlantica. Raggiunta dopo cinque ore di volo la località di Alicante, il comandante fu costretto ad am-marare per noie ai motori e la polizia spagnola arrestò tutti i componenti dell’equipaggio considerandoli navigatori abusivi. Rimessi in libertà per il pronto intervento dell’ambasciatore brasiliano, il 20.11 il volo riprese giungendo a Gibilterra ed il 25.10 a Las Palmas nelle Canarie. Qui iniziarono delle divergenze sull’opportunità di abbandonare l’impresa tra il comandante De Barros ed il secondo pilota Cunha che fu sostituito dal sottotenente João Negrão, mentre Braga si trovava in Italia per procurarsi dei pezzi di ricambio. Il 7.10 il volo riprendeva raggiungendo Porto Praia con gli scafi dell’idrovolante seriamente danneggiati. Finalmente il 28.4.1927, iniziava la traversata dell’oceano, interrotta da un ammaraggio di fortuna per un guasto all’elica dopo aver percorso 2.000 km in tredici ore.Uno dei pochissimi esemplari noti viaggiati a bordo dell’idrovolante da Sesto Calende a Las Palmas.Cert. Longhi. F.L. 1603 = € 8,500.

2’500

147 * 1925, Ottobre 13-Novembre 6. Tappa Sesto Calende - Las Palmas. Cartolina del 5.11.1926 da Las Pal-mas a Sesto Calende, autografa di Newton Braga. Unica nota. Firmato Longhi. F.L. 1603a = € 1,000.

200

148 1926, novembre. Menù del pranzo offerto (le Grand Hotel et De Rome) dal Capo del Governo Mi-nistro per l’Aeronautica in onore dei vincitori, invito al tè offerto a Milano da Gigi e Gina Origoni al Maggiore De Bernardi, cartolina fotografica americana dell’M.39 con De Bernardi a bordo durante gli allenamenti, e due giornali illustrati, “La Domenica del Corriere” e “Illustrazione del Popolo”, con tavole di Beltrame e di Ortelli. F.L. 1612a-1613a.

300

Coppa Schneider a Norfolk (Stati Uniti)

The FiorenzoLonghi

81

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Transatlantic Flight by De Pinedo with the “Santa María”

Pilot: Francesco De Pinedo - Co-Pilot: Carlo Del Prete - Engineer: Vitale ZacchettiAircraft: S.I.A.I. Marchetti S.55 “Santa Maria” and “Santa Maria II” Seaplanes - Engines: Isotta Fraschini Asso (500 hp)

Italia

152 1927, Febbraio 8. Quattro fotografie originali (17 x 12 cm circa, con timbro a secco del fotografo Mariani di Milano al verso), recanti il “Santa Maria” prima della Crociera al Cantiere della Idrovolanti Savoia. Il gruppo comprende anche una fotografia con i protagonisti dell’impresa: il motorista Vitale Sacchetti, Francesco De Pinedo ed il secondo pilota Carlo del Prete.

200

153 * 1927, Febbraio 8. Tappa Sesto Calende -Elmas. Busta per Elmas affrancata con 60 c. e 60 c. di posta aerea, obliterati in partenza con a lato timbro con madonnina della Crociera. Riaffrancata al verso con un 40 c. per essere inoltrata al mittente. Firmato Longhi. F.L. 1621 = € 1,000.

200

154 1927, Febbraio 8. Tappa Sesto Calende - Elmas. Gruppo di cinque fotografie originali ad Elmas, di cui due raffiguranti De Pinedo e Balbo, una di De Pinedo a colloquio con autorità locali, una di De Pinedo che assiste agli ultimi preparativi, e una verticale di De Pinedo col suo autografo.

300

155 * 1927, Febbraio 8. Tappa Sesto Calende - Porto Praia. Busta affrancata con 60 c., e 60 c. ed 1 l. di posta aerea, annullati in partenza e con timbro con madonnina della Crociera. Questa lettera, recante il timbro a secco del Governatore portoghese di Porto Praia, fece parte del piccolo corriere privato trasportato dai piloti per compiacenza, ed ha probabilmente compiuto la doppia traversata dell’Atlantico. Infatti essa è annullata coi timbri postali, di partenza (8.2.1927) e di arrivo al verso (26.6.1927) di Sesto Calende, oltre al tim-bro di transito a Porto Praia. Uno dei pochissimi esemplari noti. Firmato Longhi. F.L. 1622 = € 3,000.

750

Volo Zurigo - Pisa - Napoli - (Città del Capo) da Mittelhozer

149 * 1926, Novembre 28. Lettera per Atene affrancata con 5 c., 20 c. (2), 60 c. e 60 c. di posta aerea (2), an-nullati in partenza, con l’autografo del pilota in basso a sinistra. Firmato Longhi. F.L. 1618 = € 1,500.

300

150 * 1926, Novembre 28. Lettera per Atene affrancata con 10 c., 25 c., 30 c., 60 c. ed 1 l., annullati a Na-poli. Aerogramma senza l’autografo del pilota. Firmato Longhi. F.L. 1618 = € 1,000.

200

151 * 1926, Novembre 28. Aerogramma per Alessandria, affrancato con 5 c., 20 c. (2), 60 c. e 60 c. di posta aerea (2), annullati in partenza con l’arrivo a lato. Firmato Longhi. F.L. 1619 = € 400.

100

82

157 ex

158 ex

159 ex

163 164

154 ex

160

The FiorenzoLonghi

83

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Brazil

156 * 1927, Feb 26. Rio de Janeiro - Montevideo Stage. Envelope franked by 1922 200r. tied by “De Pinedo/1927/Santa Maria” dark blue cachet and Rio de Janeiro cds, signed by De Pinedo at left and backstamped on receipt. One of the very few items in existence, in above average state of preservation, without traces of staining around the perforations. Signed Longhi. F.L. 1625 = € 25,000.

7’500

157 1927, Feb 27-March 20. Rio de Janeiro - Montevideo Stage. Two original photographs, one with De Pinedo surrounded by indistinct people in the Hotel Esplanada at São Paulo (27.2), diagonally creased, the other depicting the dinner in honor of De Pinedo by the Italian community at Manaos (Brazil) on 20.3. F.L. 1625a, 1625b = € 600.

100

Argentina

158 1927, March 2-13. Buenos Aires Stage. Propaganda leaflet “De Pinedo ha llegado!” announcing a parade with torchs to be held in Plaza San Martín at Buenos Aires, postcard of the “Wakefield Castrol Motor Oil” issued in Argentina and showing De Pinedo with his printed signature, two tango scores dedicated to De Pinedo and illustrated with his portrait. F.L. 1626, 1628, 1632a, 1632c = € 2,900.

300

159 1927, March 19. Buenos Aires Stage. Two photographic postcards produced in Argentina with one item depicting De Pinedo with his signature dated at Buenos Aires, the other with the hydroplane at Sesto Calende, also dated in Buenos Aires on 19.3, signed by De Pinedo. F.L. 1630 = € 600.

100

160 1927, March 2-13. Buenos Aires Stage. Hardbound leather book with metal plates on two corners of both covers, representing a decorative floral-motif, with on front an additional metal plate with “fascio” and “A/V”, the latter representing the fifth year of the Italian Fascist regime, surrounded by a vegetable motif with ribbons. Inside displays two hand-illustrated pages by the Italian community in Mendoza and the “Comitato Popolare Italiano” honoring the pilot De Pinedo, following pages with hundreds of signatures of the members. An historic object of great interest, unique. Signed Longhi. F.L. 1632b = € 3,000.

400

84

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

162 * 1927, March 28. Port au Prince - New York Stage. Cover to New York franked by 20c., 1906-13 50c. pair, 1924 50c, tied by “Avion” rubber cancel and dispatch cds, showing the signature of De Pinedo.Before the arrival of De Pinedo, the Italian “chargé d’affaires” was asked by the Haitian postal authori-ties whether De Pinedo would carry airmail to USA, a request which was initially accepted. De Pinedo, as usual, arguing that the fact of carriage correspondence would bring him bad luck, refused, although he was willing to sign one of the letters. Part of the mail was then conveyed by sea to destination.The only cover known signed by De Pinedo in this stage. Signed Longhi. F.L. 1636 = € 2,500.

750

161 * 1927, March 14. Montevideo - Asunción Stage. Cover bearing 1924 5c. and label adjacent representing the Italian “Tricolore”, both tied by Montevideo cds, signed at base by the co-pilot Carlo Del Prete and the engineer Vitale Zanetti. The carriage of this dispatch was unknown to De Pinedo, since the pilot was con-vinced that the practice of flying airmail brought bad luck. This is the only dispatch of correspondence that was definitely flown by De Pinedo in the whole Transatlantic Flight with the “Santa Maria’’ in America. In outstanding state of preservation. Cert. A. Diena and signed Longhi. F.L. 1633 = € 25,000.

7’500

Uruguay

Haiti

The FiorenzoLonghi

85

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

166 1927, 60c. black, an outstanding quality “De Pinedo” example of this highly desirable stamp, un-characteristically well centred, very fresh, extraordinarily well preserved with the important feature of possessing full original gum. 300 stamps in three sheets of 100 were printed, of which four were damaged or destroyed and 255 were used on correspondence, with 33 mint unused copies having survived. This is, without doubt, one of the finest, if not the finest, single example of this world air post rarity. Cert. G. Bolaffi, signed A. Diena, A. Bolaffi and Bloch. S.G. 163. (Image size 130%)

25’000

163 * 1927, aprile 18. Tappa Sesto Calende - Genova. Busta speciale intestata “Santa Maria II/’Post Fata Resurgo’ “ affrancata con 40 c. e 60 c. di posta aerea, entrambi annullati con timbro a data in parten-za, a lato timbro della Crociera e riaffrancata al verso con coppia di 30 c. per rispedizione per Sesto Calende. Firmato Longhi. F.L. 1638 = € 1,500.

300

164 * 1927, aprile 18. Tappa Sesto Calende - Genova. Busta speciale intestata “Santa Maria II/’Post Fata Re-surgo’ “ affrancata con 60 c. e 1,50 l. di posta aerea, annullati in partenza con a lato timbro a data “Na-vigazione Generale Italiana/Piroscafo Dulio” ed arrivo, recante la firma del pilota Sandro Passaleva.Il “Santa Maria”, mentre era alla fonda sul lago artificiale Roosevelt presso Phoenix, venne completa-mente distrutto per l’imprudenza di uno spettatore che gettava sbadatamente una sigaretta sullo specchio d’acqua pregno di benzina. Appena saputo del disastro, il Governo italiano disponeva l’immediato invio di un secondo idro S.55 battezzato “Santa Maria II” che il 18.4 spiccava il volo da Sesto Calende, pilotato da Alessandro Passaleva, per raggiungere il transatlantico Duilio della Navigazione Generale Italiana, che l’avrebbe trasportato via mare da Genova a New York, salpando il 20.4 ed approdando negli Stati Uniti il 30.4.Pochissimi aerogrammi sono conosciuti. Firmato Longhi. F.L. 1639 = € 2,000.

400

165 1927, aprile 18. Tappa Sesto Calende - Genova. Cartolina fotografica su carta opaca (Mariani - Milano), a ricordo del volo di trasferimento del “Santa Maria” da Sesto Calende a Genova, recante la firma auto-grafa del pilota Sandro Passaleva, pilota collaudatore della S.I.A.I.. Unica nota. F.L. 1640 = € 1,000.

200

Italia

Newfoundland

The "De Pinedo" 60c. Mint

A World Air Post Rarity

86

Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927)

Starting Price €

167 1933, 60c. black, “De Pinedo” forgery, well centred and unused with gum. This was produced in St. John’s in 1933, with the forger being sentenced to two years imprisonment in 1934. Very few exam-ples in existence. Cert. A. Diena.

2’000

168 1927, 60c. black, a very fine used “De Pinedo” example, position 20 in each half sheet of 50, featuring “short 7” overprint variety, very fresh and cleanly cancelled. Only six stamps exhibiting this variety were printed. Cert. A. Diena, signed G. Bolaffi and Bloch. S.G. 163 (var).

10’000

169 * 1927, May 20. Trepassey - Rome Stage. 1927 60c. black, “De Pinedo” example, well centred for this stamp, tied by St. John’s machine cancellation dated 20 May and Trepassey datestamp at left to envelope to London, showing “Roma/Centro” arrival on back dated 22 June. In uncharacteristically delightful state of preservation. Signed Longhi. F.L. 1641 = € 25,000.

5’000

The FiorenzoLonghi

87

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

170 * 1927, May 20. Trepassey - Rome Stage. Unoverprinted 60c. black, tied by Rome arrival cds on enve-lope addressed to the American Consul in Rome, Trepassey datestamp alongside and 22 June backs-tamp of Rome. This unoverprinted stamp was used on this “Supplementary Mail” which was not cancelled in Newfoundland in case it was too late for transmission, so that the correspondence would have been sent back to the sender in order to enable them to recover the franking; the “Supplementary Mail” comprised 75 letters, of which 20 were cancelled on arrival. Of great freshness and very fine quality. Cert. G. Bolaffi, signed Longhi. F.L. 1642 = € 15,000.

3’000

PLEASE NOTE THAT THE STARTING PRICES IN THIS CATALOGUE ARE IN €

AuthenticityDr. Fiorenzo Longhi is an acknowledged A.I.E.P. expert for Italian aerophilately, as well as an official expert in Italy. His own collection has been assembled with great care in regard to genuineness. Therefore no complaints or requests of extension regard-ing the authenticity of any lot in the auction will be accepted. All lots are offered on the basis that they are ex the “Dr. Fiorenzo Longhi” collection and as such are deemed to have been expertised by him.Dr. Longhi will be very happy to issue a certificate of authenticity for items to those collectors who require it. Please note that the cost of these certificates will be the responsibility of the buyers.

AutenticitàIl Dr.Fiorenzo Longhi è esperto riconosciuto A.I.E.P per la aerofilatelia italiana e perito certificato in Italia. La sua collezione è stata formata con grande cura relativamente alla qualità e genuinità del materiale. Pertanto non saranno accettati reclami e/o richieste di extension riguardanti l'autenticità dei lotti presenti nel catalogo d'asta. Tutti i lotti sono offerti come appartenenti alla collezione del Dr.Fiorenzo Longhi ed in quanto tali sono da considerare come peritati da lui medesimo.Il Dott. Longhi sarà lieto di emettere un certificato di autenticità dei lotti ai collezionisti che lo richiederanno. Il costo di tale certifi-cato sarà a carico del richiedente.

88

165 173 front-reverse-ex

175

176 ex

177

183

180

172 front-reverse

The FiorenzoLonghi

89

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

171 * 1927, July 2. Horta (Azores Islands) - Lisbon - Rome Stage. Cover addressed to London, endorsed ‘’By Aeroplane from/Hortá, Azores/Rome-Italy’’, carried by De Pinedo from Horta via Lisbon to Rome, despite the fact that the pilot believed that carrying airmail brought bad luck. After his arrival at Rome, De Pinedo franked the cover with Italy 1,25l. and the letter was dispatched from his office, after placing a piece of paper with his signature in the envelope, with the franking being tied with ‘’Ministerio dell’Interno’’ cds which was repeated alongside. The only cover flown on this stage. Signed Longhi. F.L. 1644 = € 25’000.1927, luglio 2. Tappe Horta (Isole Azzorre) - Lisbona - Roma. Busta indirizzata a Londra, trasportata per cortesia da Francesco de Pinedo da Horta a Roma. Dopo il suo arrivo a Roma il Comandante affrancò la lettera con un francobollo di 1,25 l. e la spedì dal suo ufficio ad una Signora inglese, dopo avervi inserito un foglietto con il suo autografo. Unica lettera nota, eccezionalmente trasportata dal pilota, malgrado la sua convinzione che trasportare corrispondenza portasse sfortuna. Firmato Longhi. F.L. 1644 = € 25’000.

7’500

172 * 1927, June 13. Lisbon - Rome Stage. Commemorative envelope to Gallarate (Italy), franked by 3c., 5c., 32c. and 1,20e., tied by Lisbon cds’s with cachet of the Portuguese Air Force at left. Reverse showing a manuscript note by the Portuguese Air Captain Andres in which he states this cover to have been prepaid for carriage in this flight by De Pinedo, which was refused by the pilot arguing just to carry correspondence of his friends, and not private mail. Numbered “8” with cachet at top left, with ten covers in existence. Signed Longhi. F.L. 1645 = € 1,500. Ex Taragni.

300

173 * 1927, June 13. Lisbon - Rome Stage. Envelope with endorsement of a Portuguese military unit, ad-dressed to Fedele Colombo at Gallarate (Italy), franked by 2c., 6c., 32c. and 1,20e., tied by Lisbon cds’s, Portuguese Air Force cachet at left, with on reverse Portuguese Air Captain Andres denoting this cover to have been prepaid for carriage in this flight by De Pinedo, this fact being refused by the pilot arguing just to carry correspondence of his friends, and not private mail. Also including a postcard sent to Fedele Colombo by Capt. Andres with contents asking for his expense reimbursement. One of six covers numbered by hand by the sender. Signed Longhi. F.L. 1646 = € 3,000. Ex Taragni.

500

Portugal

detail of De Pinedo’s signature

90

189188

178 ex 181 186

185 ex179 ex

The FiorenzoLonghi

91

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

Italia

174 * 1927, July 4. Lisbon - Rome Stage. Cover to London carried as an act of kindness from Lisbon to Rome by De Pinedo. After completing this flight with the arrival at Rome, De Pinedo franked the cover with Italy 1,25l. and consigned it to the post after putting a piece of paper bearing his signature in the envelope. Some tone spots of no significance for this rarity. The only cover consigned to the pilot on this stage, being exceptionally carried by De Pinedo although he was convinced that the practice of flying airmail brought bad luck. F.L. 1647 = € 25’000.1927, luglio 4. Tappa Lisbona - Roma. Busta per Londra trasportata per cortesia dal Comandante De Pi-nedo da Lisbona a Roma; dopo il suo arrivo a Roma affrancò la lettera con 1,25 l. e la spedì alla destinataria inglese, dopo avervi inserito un foglietto con la sua firma. Alcune piccole macchie di ossidazione di nessuna importanza. L’unica lettera nota di questa tappa trasportata da De Pinedo. F.L. 1647 = € 25’000.

5’000

175 1927, luglio. Biglietto d’invito, in rosso cinabro, del Capo del Governo e del Ministro dell’Aeronauti-ca, per assistere all’arrivo dei trasvolatori, intestato al Sig. Jotti Neri da Badia Polesine, giornalista della “Rivista Aeronautica”, con timbro con stemma al centro “Ministerio dell’Aeronautica/Gabinetto”. Unico noto. F.L. 1648 = € 1’000.

200

176 * 1927, giugno 23. Tappa Desenzano - Sesto Calende. Lettera di due pagine intestate con motto “Io ho quel che ho donato”, con la sua busta corrispondente, scritta da Gabriele D’Annunzio al Vice Questo-re di Desenzano, nella quale lo prega di organizzare il servizio d’ordine per l’arrivo di Francesco De Pinedo ed Italo Balbo nelle acque del Benaco: “Il Vittoriale sia protetto contro la ressa, perché è luogo di raccoglimento dove i tre uomini devono parlare di cose profonde”. F.L. 1649 = € 3,000.

500

177 * 1927, giugno 25. Tappa Desenzano - Sesto Calende. Busta con intestazione della Crociera affrancata con 5 c., 40 c. e 60 c. di posta aerea, annullati in partenza, con a lato arrivo e timbri con stemma “R. Deposito Idrovolanti/Desenzano” e “Centro Idrovolanti/Sesto Calende”. Il corriere era composto da una ventina di aerogrammi. Firmato Longhi ed A. Diena. F.L. 1650 = € 1,500.

300

178 1927, giugno 25. Tre volantini verticali diversi nei colori bianco, rosso e verde, lanciati durante le manifestazioni per il 1° centenario della morte di Alessandro Volta a Como, ognuno affrancato con un 10 c. F. L. 1653 = € 900.

200

179 1927, giugno 25. Tre volantini, bianco, rosso-fucsia e verde, lanciati su Milano da aerei della “Naviga-zione Aerea Italiana” con, al verso, la pubblicità del magnete Bosch montato sul motore Asso 500 HP del Comandante De Pinedo. Insieme unico. F.L. 1654 = € 3,000.

500

180 1927, giugno 25. Due volantini nei colori bianco e fucsia, gettati da un aereo e raccolti nel giardino della Prefettura d’Imperia il 18.3.1927. Rarissimi. F.L. 1655 = € 2,000.

400

detail of De Pinedo’ssignature

92

182 ex 184

193 194

187 190191 ex 192 ex

The FiorenzoLonghi

93

March 15, 2012 - Lugano

Starting Price €Collection

181 1927, giugno 25. Volantino giallo della II Zona Aerea Territoriale (Tip. A. Brunelli, Bologna), con il testo “Dopo aver sorvolato trionfante tre continenti, ed avere portato glorioso per tutti i cieli del mondo i colori d’Italia, l’ala di DE PINEDO ritorna oggi in patria pronta a novelle audacie per nuovi trionfi”. F.L. 1656 = € 1,000.

200

182 1927, giugno 25. Due spartiti musicali (cm. 24,4 x 33,9 e 27,8 x 25,1), di cui uno per pianoforte “Il ‘Santa Maria’ - A De Pinedo Re Degli Aviatori”, musica del piccolo Gian Carlo Miraglie (Stamperia Musicale G. Ferrario, Milano); l’altro per canto e mandolino “Whû” fox-trot dedicato a De Pinedo (Editoriale Musicale Italiana, Milano). Di grande effetto visivo e rarità. F.L. 1657, 1658 = € 2,000.

400

183 1927, giugno 25. Programma del Concerto Popolare in Piazza Duomo (20.6.27), con uno dei pezzi “Vola va “Santa Maria”!...”, inno a De Pinedo del maestro Carlo Damiani De’ Giannetti. F.L. 1659 = € 1,000.

200

184 1927, giugno 25. Locandina policroma per negozi firmata Giovanni Fumagalli “Transvolata Atlanti-ca” (Aero Club d’Italia - Brescia e Banca S. Paolo, Tipo-Litografia F.lli Geroldi - Brescia). Di grande effetto visivo e rarità. F.L. 1660 = € 1,000.

250

185 * 1927, giugno 25. Splendido insieme composto da 31 cartoline comprendente: due cartoline omaggio di “La Rinascente” affrancate mediante macchina affrancatrice; “De Pinedo Ala d’Italia”, in alluminio firmata Moro; policroma verticale, firmata Nanni; verticale stampata in blu a tratto “Le glorie dell’ala italiana” fir-mata Cri (Belforte - Livorno); “Date ali all’Italia: volate” ; pubblicitaria verticale “Giovani arruolatevi nella R. Aeronautica” rossa e blu, la seconda con con al verso pubblicità; due pubblicitarie verticali diverse, Vernici Titanine (F.lli Rossanigo), con De Pinedo, franco e Cobham; esemplare con il “Santa Maria” pubblicitaria, Officine di Villar Perosa - Cuscinetti RIV; Italcable con testi dei telegrammi (tre diversi); cartolina con map-pa del percorso; verticale “Il grande trasvolatore De Pinedo” (C. Cecchi & A. Ceretti - Milano); verticale De Pinedo de “La Rinascente” (Dal 21 Febbraio / Grandiosa Fiera del Bianco); ricordo dell’arrivo ad Ostia; cartoline fotografiche dell’idrovolante, tre diverse, una sul Lago di Garda; cartolina fotografica con ritratto De Pinedo in tondo, idrovolante e mappa del percorso (con autografo pilota), tre, di cui una firmata dal pi-lota al verso e due con al verso “Op. Naz. Orfani Di Guerra”; sei cartoline fotografiche diverse con il ritratto di De Pinedo; Idroplano “Santa Maria” Ediz. Ajani e Canale - Torino; partenza da Sesto Calende. Inoltre tre vignette private commemorative. F.L. 1651, 1652, 1665-1680a, 1682-1683, 1686a = € 3,700.

750

186 * 1927, giugno 25. Cartolina fotografica verticale “Francesco De Pindedo/Cittadino Onorario di Alas-sio”. Rarissima. F.L. 1681 = € 500.

100

187 * 1927, giugno 25. Cartolina verticale illustrata “Coppa Idrovolanti...in omaggio della doppia traversata Atlantica compiuta per la prima volta dal Generale De Pinedo”. Rarissima. F.L. 1684 = 300.

100

188 * 1927, giugno 25. Cartolina illustrata “Idroplano Santa Maria (Col. De Pinedo)”. Rarissima. F.L. 1685 = € 300. 100

189 * 1927, giugno 25. Cartolina illustrata con ritratto di De Pinedo ed, a destra, poesia di Vittorio Emanue-le Bravetta. Leggere pieghe senza importanza per questa rarissima cartolina. F.L. 1686 = € 250.

100

190 * 1927, giugno 25. Cartolina policroma verticale doppia, “Francesco De Pinedo/Un Volo di 55.000 Chilometri”, pubblicitaria (A. Mondadori - Milano). Rarissima. F.L. 1686b = 250.

100

191 1927 ca. Due fotografie originali di Carlo Del Prete, di cui una con la sua firma autografa. 80

192 1927 ca. Due fotografie originali di Francesco De Pinedo (cm 15,8 x 20,4 e 19,8 x 25,8), di cui una con la sua firma autografa, assieme a quattro quaderni diversi, di cui due con il ritratto di De Pinedo, e due con il “Santa Maria” (uno anche con il ritratto del Marchese).

200

193 * 1927, giugno 16-17. Volo Sesto Calende - Portorose - Costanza. Lettera affrancata con 1,25 l. e 1,50 l. di posta aerea annullati con timbro in rosso di Sesto Calende, riaffrancata al verso per rispedizione, con 50 b., 1 l. e 3 l. (2), obliterati “Constanta/Telegraf”, ripetuto sul fronte, ove reca la firma del pilota Sandro Passaleva. Una delle pochissime lettere note. Firmato Longhi. F.L. 1733 = € 1’500.

400

194 * 1927, agosto 13. Busta affrancata con 40 c., 1,20 l. di posta aerea e 1,25 l., obliterati in partenza, recanti a lato i timbri “Crociera Aerea dell’Atlantico/’Santa Maria” e “Comando Magazzino Materiale di Specialità/Sesto Calende” ed arrivo. Il collegamento venne effettuato in occasione del II Meeting Internazionale Aereo di Zurigo, ove De Pinedo ricevette la medaglia d’oro della Federazione Aero-nautica Internazionale per avere “condotto a termine la più prestigiosa impresa aeronautica”, con riferimento alle sue crociere transatlantica ed in estremo oriente. Dispaccio composto da pochissimi aerogrammi spediti da Luigi Bogni. Firmato Longhi e Fiecchi. F.L. 1740 = € 2,000.

400

94

INVOICING AND SHIPPING – FATTURAZIONE E SPEDIZIONE

Sample invoice – Esempi di fatturazione

N.B: - In the case of shipping lots abroad, the Swiss VAT will not be charged. VAT and other charges are subject to the regulation of each country and are on the responsibility of the buyer. In caso di spedizione di merce all’estero l’IVA svizzera non è addebitata. L’IVA e gli eventuali dazi a cui la merce sarà sottoposta nel paese in cui viene esportata sono invece a totale carico dell’acquirente. - The above mentioned shipping charges are valid only up to 500 gr. Above 500 gr., for bulky parcels and for express courier charges will be calculated individually. I costi di spedizione sopraindicati sono applicati per un peso fino a 500 gr. Oltre i 500 gr. e per spedizioni voluminose o tramite corriere espresso verranno presi accordi particolari. - Insurance charges are calculated as a percentage of the hammer price including charges and commissions. Le spese assicurative sono calcolate in percentuale sul prezzo di aggiudicazione commissioni e spese incluse.

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Shipping to/Spedizione per

Hammer price/Prezzo di aggiudicazioneCommissions 20%/Commissioni 20%Shipping cost/Spese di spedizioneInsurance/AssicurazioneNet price/Totale imponibileVAT/IVA/8%Total invoice/Totale fattura

Switzerland/Svizzera

€ 1’000.00€ 200.00

€ 9.80€ 1.00

€ 1’210.80€ 96.90

€ 1’307.70

Europe/Europa

€ 1’000.00€ 200.00

€ 18.00€ 3.70

€ 1’221.70€ 0.00

€ 1’221.70

World/Mondo

€ 1’000.00€ 200.00€ 27.90€ 5.20

€ 1’233.10€ 0.00

€ 1’233.10

Esempio di fatturazione per l’Italia con rappresentanza fiscale

Acquisto e spedizione

Prezzo di aggiudicazioneCommissioni 20% Spese di spedizione Spese di assicurazione Totale imponibile IVA (10%)Totale fattura

Note: 1. Spink Switzerland si occuperà di pagare il 10% di IVA all’importazione addebitandolo di conseguenza in fattura. 2. IVA che il cliente in Italia deve pagare al momento della consegna della merce da parte delle Poste Italiane.

Confronto spedizione con posta ordinaria

€ 1’000.00€ 200.00€ 18.00€ 3.70

€ 1’221.702 € 122.20

€ 1’343.90

Con rappresentanza fiscale

€ 1’000.00€ 200.00

€ 45.00€ 10.00

€ 1’255.001 € 125.50

€ 1’380.50

F O U N D E D 1 6 6 6

You can also bid real time on Spinklive. Just visit www.spink.com to registerPotete fare offerte in tempo reale attraverso internet con Spinklive. Registratevi sul nostro sito www.spink.com.

Written Bids Form/Formulario d’ordineThis form should be sent or faxed to be received by Spink Commission Bids Office in advance of the sale.References should be supplied in good time to be taken up before the sale. Bids received later than one hour before the start of the sale may not be processed.Il presente modulo va inviato via posta o via fax in tempo utile prima dell’asta. Eventuali referenze vanno fornite in tempo utile perché possano essere verificate prima dell’asta. Offerte ricevute oltre un’ora dall’inizio dell’asta potranno non essere prese in considerazione.

Via Motta 44, 6900, Lugano, SwitzerlandTel +41 91 911 62 00 - Fax +41 91 922 20 52 - Email: investphila@spink.comwww.spink.com

Sale Title /Nome AstaAirmails and Aerial Memorabilia

Date/DataThursday 15 March 2012 at 5 p.m./Giovedì 15 marzo 2012 alle 17:00

I request Spink Switzerland, without legal obligations of any kind on its part, to bid on the following Lots up to the price given below.I understand that if my bid is successful the Purchase Price payable will be the sum of the final bid and a premium as a percentage of the final bid (together with any VAT chargeable). The Rate of Premium is 20% of the final hammer price of each lot. All bids shall be treated as offers made on the Terms and Conditions of Buyers printed in the catalogue. Bids of unusual amounts will be rounded down to the bid step below and will not take precedence over a similar bid unless received first. I also understand that Spink Switzerland provides the service of executing bids on behalf of clients for the convenience of clients and that Spink Switzerland will not be held responsible for failing to execute bids. If identical commission bids are received for the same Lot, the commission bid received first by Spink Switzerland will take precedence. Please note that you will not be notified if there are higher written bids received. If you require such notification then this is available on bids made via Spink’s online service.Richiedo a Spink Switzerland, senza alcun obbligo da parte di quest’ultima, di offrire per mio conto sui seguenti lotti fino ai prezzi sotto indicati. Sono consapevole che se la mia offerta avrà successo, il prezzo da pagare sarà dato dal prezzo di aggiudicazione piu’ una commissione del 20% del prezzo di aggiudicazione medesimo (oltre ad Iva ove applicabile). Tutte le offerte saranno trattate come effettuate sulla base delle Condizioni generali di vendita pubblicate sul catalogo. Offerte con valori non usuali saranno arrotondate allo scatto inferiore e non avranno precedenza su eguali offerte a meno che non ricevute per prime. Sono inoltre consapevole che Spink Switzerland accetta di fare offerte per conto dei propri clienti come servizio prestato a favore dei medesimi e che Spink Switzerland non potrà essere ritenuta responsabile nel caso in cui tali offerte non fossero effettuate. Se identiche offerte fossero ricevute per un medesimo lotto, l’offerta ricevuta per prima avrà la precedenza (Vi informiamo che non vi daremo comunicazione di eventuali offerte ricevute piu’ alte della vostra).

Please indicate the type of card/Si prega di segnalare il tipo di carta Visa Mastercard American Express Payment made by Mastercard or Visa are subject to a 3.75% surcharge and American Express 3.95%.I pagamenti effettuati con Visa o Mastercard saranno soggetti ad un addebito del 3,75% e con American Express del 3,95%.

Card No: Start Date: Issue No: Security Code:

Signature Expiry Date Name (on credit card)

Please charge all purchases to my card/Addebitate la mia carta di credito per tutti gli acquisti

Do not charge my card. I will arrange to send payment. (Spink Switzerland will only charge your card should you default on the payment terms agreed)./ Non addebitate la mia carta di credito. Provvedero’ al pagamento. (Spink Switzerland addebiterà la vostra carta solo se non effettuerete il pagamento nel termine stabilito).

Please hold my purchased lots for collection/ Tenete i lotti acquistati per il ritiro

Client Number (if known) Name Num. Cliente (se conosciuto) Nome e cognome AddressIndirizzo Postcode CAPTel (Home) (Office) (Mobile)Tel. (Abit.) (Ufficio) (Cell.)

Fax E-mailSignature (also on the back page) VAT numberFirma (anche sul retro) P. IVA

PLEASE PRINT CLEARLY IN BLOCK LETTERS AND ENSURE THAT BIDS ARE IN EUROVI PREGHIAMO DI SCRIVERE IN MANIERA CHIARA ED ASSICURATEVI CHE LE OFFERTE SIANO IN EURO

Lot NumberLotto

Price Bid EUROfferta EUR

Notes/Osservazioni

Sale: Airmails and Aerial Memorabilia (1910-1927) Date: March 15, 2012

Lot NumberLotto

Price Bid EUROfferta EUR

Lot NumberLotto

Price Bid EUROfferta EUR

Bank NameNome BancaBank AddressIndirizzo Banca

Postcode CAP Account Number Num. contoDate SignatureData Signature

References required for clients not yet known to SpinkReferenze richieste per clienti non ancora conosciuti da Spink.