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AFTN: LIIRYOYX PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166 2016 E-mail: [email protected] Web: www.enav.it
AIP ITALIA Servizio Informazioni Aeronautiche
ENAV S.p.A.
Via Salaria, 716 – 00138 Roma
AIP AIRAC AMDT 2/10
25 FEB
Data di entrata in vigore 8 aprile 2010
Effective date 8th April 2010
NOTA CONCERNENTE IL FEP (Flight Efficiency
Plan)
L’istituzione dei tratti di rotta RNAV di cui al successivo punto 1. consentirà un risparmio di 15.2NM (UL865) e di 1.8NM (UQ789) rispetto alle rotte attualmente disponibili.
REMARK CONCERNING FEP (Flight Efficiency Plan)
The implementation of the RNAV route segments reported at point 1. below, scores an advantage of 15.2NM (UL865) and 1.8NM (UQ789) saving in respect of current route network.
Elenco provvedimenti contenuti nella pubblicazione
List of provisions covered by the publication
1. Istituzione dei seguenti tratti di rotta RNAV: UL865 (tratto VALMA-BETOT) UQ789 (tratto NOTRI-ORTAP)
1. Implementation of the following RNAV route segments:UL865 (segment VALMA-BETOT) UQ789 (segment NOTRI-ORTAP)
2. Istituzione del REP VARAP (presente su LIMJ STAR
e IAL) 2. Implementation of REP VARAP (affecting LIMJ STAR
and IAL) 3. Nuova settorizzazione della zona LIR53 “Viterbo” 3. New sectorization of LIR53 “Viterbo” area 4. Istituzione della zona LIP80 “Avezzano” e lievi
modifiche ai limiti laterali delle zone LIP172 “L’Aquila”, LIP202 “Pescara” e LIP222 “Sulmona”
4. Implementation of LIP80 “Avezzano” area and minor changes to the lateral limits of LIP172 “L’Aquila”, LIP202 “Pescara” and LIP222 “Sulmona” areas
5. Istituzione della zona aviolancistica “Acqui Terme”
e cancellazione delle zone aviolancistiche “Bellagio” e “Caiolo”
5. Implementation of “Acqui Terme” parachuting area and withdrawal of “Bellagio” and “Caiolo” parachuting areas
6. Istituzione della zona per attività di volo da diporto
sportivo (VDS) “Anguillara” 6. Implementation of “Anguillara” area for ultra light
machine (ULM) activity 7. CTR Bergamo
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate per il servizio APP
7. Bergamo CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service
8. CTR Catania
Modifica delle quote massime di sorvolo delle seguenti rotte VFR: • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Paternò (N) – Misterbianco (N1)
8. Catania CTR Changing of maximum overflying altitudes of the following VFR routes: • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Paternò (N) – Misterbianco (N1)
9. CTR Firenze
• Completa revisione dei limiti laterali e verticali • Nuova classificazione dello spazio aereo • Completa revisione dei punti di riporto per il traffico
VFR
9. Firenze CTR • Complete review of lateral and vertical limits • New airspace classification • Complete review of reporting points for VFR traffic
10. CTR Linate
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate per il servizio APP
10. Linate CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service
11. CTR Malpensa
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate per il servizio APP
11. Malpensa CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service
12. Firenze/Peretola AD
• Revisione delle procedure strumentali di avvicinamento
• Inserimento di alcuni valori di crossing da FRZ VORTAC sulle procedure di salita iniziale/SID
• Nuovi limiti laterali dell’Apron 100 • Nuove posizioni dei parcheggi degli Apron 100 e
300 • Nuova classificazione dell’ATZ • Revisione dell’elenco dei visual reporting points
(VRP) per l’ingresso in ATZ
12. Firenze/Peretola AD • Review of instrument approach procedures • Crossing values from FRZ VORTAC added on the
initial climb procedures/SID • New Apron 100 edges • New Apron 100 and 300 stands position • New ATZ classification • Review of visual reporting points (VRP) list for entering
in ATZ 13. Genova/Sestri AD
• Istituzione delle Link Routes • Completa revisione delle STAR ed istituzione di
STAR in caso di contemporanea inoperatività di SES VOR e CMO L
• Istituzione di attese sui REP LULET e VARAP • Completa ridenominazione e revisione delle
procedure strumentali di avvicinamento
13. Genova/Sestri AD • Link Routes implementation • Complete review of STAR and implementation of
STAR in case of SES VOR and CMO L inoperative • Implementation of holdings over REP LULET and
VARAP • Complete renaming and review of instrument approach
procedures 14. Guidonia AD
Nuove caratteristiche fisiche di pista 14. Guidonia AD
New runway physical characteristics 15. Milano/Linate AD
Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME 15. Milano/Linate AD
Changing of ILS/DME equipment identification 16. Milano/Malpensa AD
Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME 16. Milano/Malpensa AD
Changing of ILS/DME equipment identification 17. Treviso/S.Angelo AD
Pubblicazione della carta dei parcheggi 17. Treviso/S.Angelo AD
Publication of aircraft parking docking chart Varianti a mano:
AD2 LICC 5-1 Catania/Fontanarossa Visual Approach Chart Modificare le quote massime di sorvolo delle seguenti rotte VFR, come di seguito indicato: Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): leggere 2000ft AMSL anziché 1000ft AMSL Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: leggere 2000ft AMSL anziché 1500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): leggere 2500ft AMSL anziché 2000ft AMSL
Hand amendments: AD2 LICC 5-1 Catania/Fontanarossa Visual Approach Chart Change maximum overflying altitudes of below VFR routes as follows: Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): to read 2000ft AMSL instead of 1000ft AMSL Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: to read 2000ft AMSL instead of 1500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): to read 2500ft AMSL instead of 2000ft AMSL
18. In data 8 aprile 2010 distruggere ed inserire le seguenti
pagine: 18. On 8th April 2010 destroy and insert the following pages:
PAGINE DA DISTRUGGERE PAGES TO BE DESTROYED
PAGINE DA INSERIRE
PAGES TO BE INSERTED
GEN GEN 2.5-1/2 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-3/4 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-5/6 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-5/6 8 Apr 10 (A2/10) ENR ENR 1.4-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-7/8 13 Aug 09 (9/09) 1.4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-11/12 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.6-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.6-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-1/2 27 Aug 09 (A8/09) 2.1.2.12-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-3 15 Jan 09 (A13/08) 2.1.2.12-3 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.23-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-3/4 7 May 09 (A4/09) 2.1.2.23-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.25-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.25-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UL865-1/2 24 Sep 09 (A9/09) 3.2UL865-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UQ789-1 17 Dec 09 (A11/09) 3.2UQ789-1 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-5/6 28 Jan 10 (1/10) 3.6.1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-9 14 Jan 10 (A12/09) 3.6.1-9 8 Apr 10 (A2/10)
ENR ENR 3.6.2-7/8 27 Aug 09 (A8/09) 3.6.2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.2-9/10 17 Dec 09 (A11/09) 3.6.2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-3/4 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-9/10 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-13/14 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-1/2 14 Jan 10 (A12/09) 5.1-1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-3/4 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-5/6 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-7/8 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-9/10 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-1/2 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-7/8 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-9/10 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-11/12 28 Jan 10 (1/10) 5.1-2-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-13/14 3 Dec 09 (13/09) 5.1-2-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-15 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-15/16 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.1-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.2-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 5.5.1.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.3-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.4-1 4 Jun 09 (A5/09) 5.5.1.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.1-1 8 Oct 09 (11/09) 5.5.4.1-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-1/2 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.2-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-1/2 31 Dec 09 (14/09) 5.5.4.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.3-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.4-1 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-3 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-5 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-7 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-9 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-11 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-11 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-15 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-15 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-17 14 Jan 10 (A12/09) 6.2-17 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-3 28 Jan 10 (1/10) 6.3-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-5 11 Feb 10 (A13/09) 6.3-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-7 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-8 7 May 09 (A4/09) 6.3-8 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-9 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-10 19 Nov 09 (A10/09) 6.3-10 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-13 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-13 8 Apr 10 (A2/10) AD AD 1.3-7 28 Jan 10 (1/10) 1.3-7 8 Apr 10 (A2/10) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) BP5-1 4 Jun 09 (A5/09) BP5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC1-3/4 31 Dec 09 (14/09) MC1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MC1-7/8 11 Feb 10 (A13/09) MC1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) MC1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) MC1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) MC2-1 28 Jan 10 (1/10) MC2-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-1 8 May 08 (A4/08) MC4-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-7 8 May 08 (A4/08) MC4-7 8 Apr 10 (A2/10) MC4-9 8 May 08 (A4/08) MC4-9 8 Apr 10 (A2/10) MC4-15 8 May 08 (A4/08) MC4-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-1 28 Jan 10 (1/10) MC5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC5-3 19 Nov 09 (A10/09) MC5-3 8 Apr 10 (A2/10) MC5-5 19 Nov 09 (A10/09) MC5-5 8 Apr 10 (A2/10) MC5-7 19 Nov 09 (A10/09) MC5-7 8 Apr 10 (A2/10) MC5-9 19 Nov 09 (A10/09) MC5-9 8 Apr 10 (A2/10) MC5-11 19 Nov 09 (A10/09) MC5-11 8 Apr 10 (A2/10) MC5-13 19 Nov 09 (A10/09) MC5-13 8 Apr 10 (A2/10) MC5-15 8 May 08 (A4/08) MC5-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-17 8 May 08 (A4/08) MC5-17 8 Apr 10 (A2/10) MC5-19 21 May 09 (6/09) MC5-19 8 Apr 10 (A2/10) MC5-21 8 May 08 (A4/08) MC5-21 8 Apr 10 (A2/10) MC6-1 8 May 08 (A4/08) MC6-1 8 Apr 10 (A2/10) MC6-7 19 Jun 08 (7/08) MC6-7 8 Apr 10 (A2/10) MC6-11/12 19 Jun 08 (7/08) MC6-11/12 8 Apr 10 (A2/10) MC6-13 17 Dec 09 (A11/09) MC6-13 8 Apr 10 (A2/10) MC6-15/16 17 Dec 09 (A11/09) MC6-15/16 8 Apr 10 (A2/10) MC6-19 17 Dec 09 (A11/09) MC6-19 8 Apr 10 (A2/10) MC6-21/22 17 Dec 09 (A11/09) MC6-21/22 8 Apr 10 (A2/10) MC6-23 17 Dec 09 (A11/09) MC6-23 8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) MC6-25/26 17 Dec 09 (A11/09) MC6-25/26 8 Apr 10 (A2/10) MC6-27 11 Feb 10 (A13/09) MC6-27 8 Apr 10 (A2/10) ME1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ME1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ME1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) ME1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ME1-11/12 11 Feb 10 (A13/09) ME1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ME1-13 11 Feb 10 (A13/09) ME1-13 8 Apr 10 (A2/10) ME4-1 11 Feb 10 (A13/09) ME4-1 8 Apr 10 (A2/10) ME4-7 9 Apr 09 (A3/09) ME4-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-1 31 Dec 09 (14/09) ME5-1 8 Apr 10 (A2/10) ME5-3 11 Feb 10 (A13/09) ME5-3 8 Apr 10 (A2/10) ME5-5 11 Feb 10 (A13/09) ME5-5 8 Apr 10 (A2/10) ME5-7 11 Feb 10 (A13/09) ME5-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-9 11 Feb 10 (A13/09) ME5-9 8 Apr 10 (A2/10) ME5-11 11 Feb 10 (A13/09) ME5-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ1-11 16 Jul 09 (8/09) MJ1-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-1 11 Oct 07 (11/07) MJ4-1 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-3/4 11 Oct 07 (11/07) MJ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-5 11 Oct 07 (11/07) MJ4-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-7/8 11 Oct 07 (11/07) MJ4-7 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-11 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-3 11 Oct 07 (11/07) MJ5-3 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-5 11 Oct 07 (11/07) MJ5-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-7 11 Oct 07 (11/07) MJ5-7 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-9 11 Oct 07 (11/07) MJ5-9 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-11 11 Oct 07 (11/07) MJ5-11 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ5-13 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ5-15 8 Apr 10 (A2/10) ML1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) ML1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) ML1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ML1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ML1-9/10 28 Jan 10 (1/10) ML1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ML1-11/12 28 Jan 10 (1/10) ML1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ML1-13/14 28 Jan 10 (1/10) ML1-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML1-15/16 28 Jan 10 (1/10) ML1-15/16 8 Apr 10 (A2/10) ML2-1 16 Jul 09 (8/09) ML2-1 8 Apr 10 (A2/10) ML2-3 20 Nov 08 (A11/08) ML2-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-1 20 Nov 08 (A11/08) ML4-1 8 Apr 10 (A2/10) ML4-3 20 Nov 08 (A11/08) ML4-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-7 20 Nov 08 (A11/08) ML4-7 8 Apr 10 (A2/10) ML4-9 20 Nov 08 (A11/08) ML4-9 8 Apr 10 (A2/10) ML4-11 20 Nov 08 (A11/08) ML4-11 8 Apr 10 (A2/10) ML4-13/14 20 Nov 08 (A11/08) ML4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML5-1 3 Dec 09 (13/09) ML5-1 8 Apr 10 (A2/10) ML5-3 3 Dec 09 (13/09) ML5-3 8 Apr 10 (A2/10) ML5-5 3 Dec 09 (13/09) ML5-5 8 Apr 10 (A2/10) ML5-7 20 Nov 08 (A11/08) ML5-7 8 Apr 10 (A2/10) ML5-9 20 Nov 08 (A11/08) ML5-9 8 Apr 10 (A2/10) ML5-11 19 Nov 09 (A10/09) ML5-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-1 19 Nov 09 (A10/09) ML6-1 8 Apr 10 (A2/10) ML6-7 19 Nov 09 (A10/09) ML6-7 8 Apr 10 (A2/10) ML6-11 19 Nov 09 (A10/09) ML6-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-15 3 Dec 09 (13/09) ML6-15 8 Apr 10 (A2/10) ML6-19 3 Dec 09 (13/09) ML6-19 8 Apr 10 (A2/10) ML6-23 19 Nov 09 (A10/09) ML6-23 8 Apr 10 (A2/10) PH1-1/2 28 Jan 10 (1/10) PH1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) PH1-7/8 28 Jan 10 (1/10) PH1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- PH2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-3/4 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-11/12 17 Dec 09 (A11/09) RQ1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-1 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-3 16 Jul 09 (8/09) RQ2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-5 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-1 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-3/4 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-5 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-7/8 6 Nov 08 (12/08) RQ4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-9/10 17 Dec 09 (A11/09) RQ4-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-11 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-13/14 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-15/16 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-15/16 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ4-17 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ4-19 8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) RQ5-1 10 Apr 08 (A3/08) RQ5-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-3 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-5 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-7 28 Aug 08 (A8/08) RQ5-7 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-9 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-11 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-13 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-15 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-15 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-1/2 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-3/4 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-3 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ6-5 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ6-7 8 Apr 10 (A2/10) AD2 (Altri AD/Other AD) AD2 (Altri AD/Other AD) RG1-1/2 10 Sep 09 (10/09) RG1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) RG1-3/4 26 Feb 09 (3/09) RG1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RG1-5/6 26 Feb 09 (3/09) RG1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RG1-7 17 Jul 08 (8/08) RG1-7 8 Apr 10 (A2/10) RG2-1 26 Feb 09 (3/09) RG2-1 8 Apr 10 (A2/10) RV5-1 8 Oct 09 (11/09) RV5-1 8 Apr 10 (A2/10) 19. In data 8 aprile 2010 il NOF Italia provvederà alla
cancellazione dei seguenti NOTAM: 19. On 8th April 2010 Italian NOF will cancel following
NOTAM: BERGAMO/Orio al Serio B 8073/09, B 1057/10; FIRENZE/Peretola B 7658/09, B 7765/09, B 7780/09, B 7781/09; GUIDONIA C 71/10, C110/10; MILANO FIR A 314/10, A 665/10; MILANO/Linate A 205/10; MILANO/Malpensa A 206/10, A 328/10; ROMA FIR A 7826/09.
FINE/END
AIP Italia (Servizio Informazioni Aeronautiche) Direttore responsabile: Pietro Di Rocco Registrazione del tribunale di Roma n. 244 del 3 maggio 1985 Stampa: TEKNE srl – V.le Castello della Magliana, 38 - 00148 Roma
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
GEN 2.5 LISTA DELLE RADIOASSISTENZE ALLA NAVIGAZIONE AEREALIST OF RADIO NAVIGATION AIDS
Ident Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
ScopoPurpose
ABN ALBENGA NDB AE
AEA ALGHERO DVOR/DME A
AH ALGHERO L A
AHO ALGHERO TACAN AE
ALB ALBENGA VOR/DME A
ALG ALGHERO NDB AE
ALG ALGHERO VORTAC AE
AME AMENDOLA NDB AE
ANC ANCONA NDB AE
ANC ANCONA VOR/DME AE
ARB ARBATAX L A
AVI AVIANO NDB E
AVI AVIANO TACAN E
BAP BARI/Palese DME A
BAP BARI/Palese ILS RWY 07 A
BAR BARI VOR/DME AE
BEG BERGAMO DVOR/DME A
BLA BIELLA NDB A
BLA BIELLA VOR/DME A
BLN BOLOGNA/Borgo Panigale DME-P A
BLN BOLOGNA/Borgo Panigale ILS RWY 12 A
BOA BOLOGNA NDB AE
BOA BOLOGNA VOR/DME AE
BOL BOLSENA VORTAC AE
BPL BARI/Palese L A
BRD BRINDISI NDB AE
BRD BRINDISI VORTAC AE
BRM BERGAMO/Orio al Serio DME-P A
BRM BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 A
BSA BRESCIA TVOR/DME A
BZO BOLZANO NDB AE
CAG CAGLIARI L AE
CAG CAGLIARI VOR/DME AE
CAM CAMERI L E
CAM CAMERI TACAN E
CAR CARBONARA NDB AE
CAR CARBONARA VOR/DME AE
CAS CASELLE L A
CAS CASELLE TACAN AE
CAS TORINO/Caselle ILS RWY 36 A
CDC CARAFFA DI CATANZARO VORTAC AE
CEV CERVIA L AE
CEV CERVIA TACAN E
CHI CHIOGGIA NDB AE
CHI CHIOGGIA VOR/DME AE
CIA CIAMPINO NDB AE
CIA ROMA/Ciampino ILS RWY 15 A
CMO CAMOGLI L A
CMP CAMPAGNANO NDB AE
CMP CAMPAGNANO TVOR/DME AE
COD CODOGNO L A
CRN CROTONE VOR/DME AE
CSL CASELLE VOR/DME A
CTF CATANIA/Fontanarossa NDB A
CTF CATANIA/Fontanarossa VOR/DME AE
CTN CATANIA/Fontanarossa DME A
CTN CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 A
DEC DECIMOMANNU NDB AE
DEC DECIMOMANNU TACAN E
ELB ELBA NDB AE
ELB ELBA VORTAC AE
FAL FALCONARA L A
FAL FALCONARA TACAN AE
FCC ROMA/Fiumicino DME A
FCC ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C A
FE FIUMICINO L A
FEE ROMA/Fiumicino DME A
FEE ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 A
FER FERRARA NDB AE
FGG FOGGIA VOR/DME A
FLL ROMA/Fiumicino ILS RWY 16L A
FN FIUMICINO L A
FNN ROMA/Fiumicino DME A
FNN ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C A
FOG FOGGIA NDB A
FOL FORLI' DVOR/DME A
FOR FORLI' ILS RWY 12 A
FOR FORLI' L A
FRR ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R A
FRS FROSINONE L AE
FRS FROSINONE VOR/DME AE
FRZ FIRENZE VORTAC AE
FSS ROMA/Fiumicino DME A
FSS ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R A
FW FIUMICINO L A
GAZ GAZOLDO L AE
GEN GENOVA NDB AE
GEN GENOVA VOR/DME AE
GHE GHEDI TACAN E
GIO GIOIA DEL COLLE NDB AE
GIO GIOIA DEL COLLE TACAN E
GRA GRAZZANISE L E
GRA GRAZZANISE TACAN E
GRO GROSSETO NDB AE
GRO GROSSETO TACAN AE
GRT GROTTAGLIE L AE
GSE GENOVA/Sestri DME-P A
GSE GENOVA/Sestri ILS RWY 29 A
Ident Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
ScopoPurpose
GEN 2.5-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
GUI GUIDONIA L AE
I-ALF ALGHERO/Fertilia DME A
I-ALF ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 A
I-LMA LAMPEDUSA DME A
I-LMA LAMPEDUSA LOC RWY 26 A
I-TGT TARANTO/Grottaglie DME A
I-TGT TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 A
IBN BRINDISI/Casale ILS RWY 31 A
IBS BRESCIA/Montichiari DME A
IBS BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 A
IBZ BOLZANO DME-P A
IBZ BOLZANO LOC RWY 01 A
IEL CAGLIARI/Elmas DME-P A
IEL CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 A
IFA ANCONA/Falconara DME A
IFA ANCONA/Falconara ILS RWY 22 A
IFZ FIRENZE/Peretola DME-P A
IFZ FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 A
ILNT MILANO/Linate DME A
ILNT MILANO/Linate ILS RWY 36 A
IMA MILANO/Malpensa DME A
IMA MILANO/Malpensa ILS RWY 35L A
IMSL MILANO/Malpensa DME A
IMSL MILANO/Malpensa ILS RWY 17L A
INP NAPOLI/Capodichino DME-P A
INP NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 A
IOL OLBIA/Costa Smeralda DME A
IOL OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 A
IPE PERUGIA/S.Egidio DME-P A
IPE PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 A
IPI PISA/S.Giusto ILS RWY 04R A
IPR PARMA DME A
IPR PARMA ILS RWY 20 A
IPS PESCARA DME A
IPS PESCARA ILS RWY 22 A
ISA ISTRANA NDB AE
ISA ISTRANA TACAN E
ISM OLBIA/Costa Smeralda DME A
ISM OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 A
ISW ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L A
ITO PALERMO/Punta Raisi DME A
ITO PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 A
IVF VERONA/Villafranca DME-P A
IVF VERONA/Villafranca ILS RWY 04 A
LAM LAMEZIA DME-P A
LAM LAMEZIA TERME ILS RWY 28 A
LAT LATINA L AE
LAT LATINA VOR/DME AE
LBN ALBENGA LOC RWY 27 A
LCC LECCE VORTAC E
LEV CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 A
LEV LEVALDIGI L A
LIN LINATE L A
Ident Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
ScopoPurpose
LIN LINATE TVOR/DME A
LMT LAMEZIA TERME DVOR/DME A
LPD LAMPEDUSA NDB A
LPD LAMPEDUSA VOR/DME AE
MAL MALPENSA L A
MIR RIMINI/Miramare ILS RWY 31 A
MLP MILANO/Malpensa DME A
MLP MILANO/Malpensa ILS RWY 35R A
MMP MALPENSA NDB A
MMP MALPENSA VOR/DME A
MNL AMENDOLA TACAN E
NOV NOVARA DME A
NOV NOVARA NDB A
NPC NAPOLI/Capodichino DME-P A
NPC NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 A
ORI ORIO L AE
ORT ORTANOVA TACAN E
OST OSTIA NDB AE
OST OSTIA VOR/DME AE
OZE BOLZANO VOR/DME A
PAL PALERMO NDB AE
PAL PALERMO VOR/DME AE
PAN PANTELLERIA NDB A
PAN PANTELLERIA VOR/DME AE
PAR PARMA NDB AE
PDV PADOVA L A
PED PERDASDEFOGU TACAN E
PES PESCARA NDB A
PES PESCARA VOR/DME AE
PIA PIACENZA NDB AE
PIA PIACENZA TACAN E
PIN PISA TACAN AE
PIS PISA L AE
PIS PISA VOR/DME AE
PNZ PONZA NDB AE
PNZ PONZA VORTAC AE
POM POMIGLIANO NDB A
POM POMIGLIANO TVOR/DME A
PRA PRATICA L AE
PRS PUNTA RAISI L A
PRS PUNTA RAISI TVOR/DME A
PRT PERETOLA VOR/DME A
PRU PERUGIA DVOR/DME A
PRU PERUGIA NDB A
PTC PONTECAGNANO NDB A
PTC PONTECAGNANO VOR/DME A
RAI PALERMO/Punta Raisi DME-P A
RAI PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 A
RCA REGGIO CALABRIA NDB AE
RCA REGGIO CALABRIA TVOR/DME AE
RCH RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME AE
REG REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 A
RIM RIMINI NDB AE
Ident Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
ScopoPurpose
GEN 2.5-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
RIM RIMINI VORTAC AE
RIV RIVOLTO NDB E
RIV RIVOLTO TACAN E
RMG ROMAGNANO L A
RNC TRIESTE/Ronchi deiLegionari
DME A
RNC TRIESTE/Ronchi deiLegionari
ILS RWY 09 A
ROM ROMA VOR/DME AE
RON RONCHI DEI LEGIONARI L AE
SES SESTRI VOR/DME A
SIE SIENA VOR/DME A
SIG SIGONELLA NDB E
SIG SIGONELLA TACAN E
SME SMERALDA NDB A
SME SMERALDA VOR/DME A
SOR SORRENTO NDB AE
SOR SORRENTO VOR/DME AE
SRN SARONNO L AE
SRN SARONNO VOR/DME AE
TAG TARANTO VOR/DME A
TAQ TARQUINIA NDB AE
TAQ TARQUINIA VOR/DME AE
TEA TEANO NDB AE
TEA TEANO VOR/DME AE
TES TESSERA VOR/DME A
TNT TRENTO VOR/DME A
TOP TORINO NDB AE
TOP TORINO VOR/DME AE
TPR PRATICA DI MARE TACAN E
TRA TRAPANI/Birgi DME-P A
TRA TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L A
TRE TREVISO L AE
TRE TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 A
TRP TRAPANI NDB AE
TRP TRAPANI VORTAC AE
TZO TREZZO NDB AE
TZO TREZZO TVOR/DME AE
URB URBE NDB A
VEN VENEZIA L A
VIB VITERBO L AE
VIC VICENZA NDB AE
VIC VICENZA VOR/DME AE
VIE VIESTE NDB AE
VIE VIESTE VOR/DME AE
VIL VILLAFRANCA NDB AE
VIL VILLAFRANCA VORTAC AE
VOG VOGHERA NDB AE
VOG VOGHERA VOR/DME AE
VTS VENEZIA/Tessera DME A
VTS VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R A
Ident Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
ScopoPurpose
GEN 2.5-3
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
Ident ScopoPurpose
ALBENGA LOC RWY 27 LBN A
ALBENGA NDB ABN AE
ALBENGA VOR/DME ALB A
ALGHERO DVOR/DME AEA A
ALGHERO L AH A
ALGHERO NDB ALG AE
ALGHERO TACAN AHO AE
ALGHERO VORTAC ALG AE
ALGHERO/Fertilia DME I-ALF A
ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 I-ALF A
AMENDOLA NDB AME AE
AMENDOLA TACAN MNL E
ANCONA NDB ANC AE
ANCONA VOR/DME ANC AE
ANCONA/Falconara DME IFA A
ANCONA/Falconara ILS RWY 22 IFA A
ARBATAX L ARB A
AVIANO NDB AVI E
AVIANO TACAN AVI E
BARI VOR/DME BAR AE
BARI/Palese DME BAP A
BARI/Palese ILS RWY 07 BAP A
BARI/Palese L BPL A
BERGAMO DVOR/DME BEG A
BERGAMO/Orio al Serio DME-P BRM A
BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 BRM A
BIELLA NDB BLA A
BIELLA VOR/DME BLA A
BOLOGNA NDB BOA AE
BOLOGNA VOR/DME BOA AE
BOLOGNA/BorgoPanigale
DME-P BLN A
BOLOGNA/BorgoPanigale
ILS RWY 12 BLN A
BOLSENA VORTAC BOL AE
BOLZANO DME-P IBZ A
BOLZANO LOC RWY 01 IBZ A
BOLZANO NDB BZO AE
BOLZANO VOR/DME OZE A
BRESCIA TVOR/DME BSA A
BRESCIA/Montichiari DME IBS A
BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 IBS A
BRINDISI NDB BRD AE
BRINDISI VORTAC BRD AE
BRINDISI/Casale ILS RWY 31 IBN A
CAGLIARI L CAG AE
CAGLIARI VOR/DME CAG AE
CAGLIARI/Elmas DME-P IEL A
CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 IEL A
CAMERI L CAM E
CAMERI TACAN CAM E
CAMOGLI L CMO A
CAMPAGNANO NDB CMP AE
CAMPAGNANO TVOR/DME CMP AE
CARAFFA DICATANZARO
VORTAC CDC AE
CARBONARA NDB CAR AE
CARBONARA VOR/DME CAR AE
CASELLE L CAS A
CASELLE TACAN CAS AE
CASELLE VOR/DME CSL A
CATANIA/Fontanarossa DME CTN A
CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 CTN A
CATANIA/Fontanarossa NDB CTF A
CATANIA/Fontanarossa VOR/DME CTF AE
CERVIA L CEV AE
CERVIA TACAN CEV E
CHIOGGIA NDB CHI AE
CHIOGGIA VOR/DME CHI AE
CIAMPINO NDB CIA AE
CODOGNO L COD A
CROTONE VOR/DME CRN AE
CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 LEV A
DECIMOMANNU NDB DEC AE
DECIMOMANNU TACAN DEC E
ELBA NDB ELB AE
ELBA VORTAC ELB AE
FALCONARA L FAL A
FALCONARA TACAN FAL AE
FERRARA NDB FER AE
FIRENZE VORTAC FRZ AE
FIRENZE/Peretola DME-P IFZ A
FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 IFZ A
FIUMICINO L FE A
FIUMICINO L FN A
FIUMICINO L FW A
FOGGIA NDB FOG A
FOGGIA VOR/DME FGG A
FORLI' DVOR/DME FOL A
FORLI' ILS RWY 12 FOR A
FORLI' L FOR A
FROSINONE L FRS AE
FROSINONE VOR/DME FRS AE
GAZOLDO L GAZ AE
GENOVA NDB GEN AE
GENOVA VOR/DME GEN AE
GENOVA/Sestri DME-P GSE A
GENOVA/Sestri ILS RWY 29 GSE A
GHEDI TACAN GHE E
GIOIA DEL COLLE NDB GIO AE
GIOIA DEL COLLE TACAN GIO E
GRAZZANISE L GRA E
GRAZZANISE TACAN GRA E
GROSSETO NDB GRO AE
GROSSETO TACAN GRO AE
GROTTAGLIE L GRT AE
GUIDONIA L GUI AE
Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
Ident ScopoPurpose
GEN 2.5-4
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ISTRANA NDB ISA AE
ISTRANA TACAN ISA E
LAMEZIA DME-P LAM A
LAMEZIA TERME DVOR/DME LMT A
LAMEZIA TERME ILS RWY 28 LAM A
LAMPEDUSA DME I-LMA A
LAMPEDUSA LOC RWY 26 I-LMA A
LAMPEDUSA NDB LPD A
LAMPEDUSA VOR/DME LPD AE
LATINA L LAT AE
LATINA VOR/DME LAT AE
LECCE VORTAC LCC E
LEVALDIGI L LEV A
LINATE L LIN A
LINATE TVOR/DME LIN A
MALPENSA L MAL A
MALPENSA NDB MMP A
MALPENSA VOR/DME MMP A
MILANO/Linate DME ILNT A
MILANO/Linate ILS RWY 36 ILNT A
MILANO/Malpensa DME IMA A
MILANO/Malpensa DME IMSL A
MILANO/Malpensa DME MLP A
MILANO/Malpensa ILS RWY 17L IMSL A
MILANO/Malpensa ILS RWY 35L IMA A
MILANO/Malpensa ILS RWY 35R MLP A
NAPOLI/Capodichino DME-P INP A
NAPOLI/Capodichino DME-P NPC A
NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 NPC A
NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 INP A
NOVARA DME NOV A
NOVARA NDB NOV A
OLBIA/Costa Smeralda DME IOL A
OLBIA/Costa Smeralda DME ISM A
OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 ISM A
OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 IOL A
ORIO L ORI AE
ORTANOVA TACAN ORT E
OSTIA NDB OST AE
OSTIA VOR/DME OST AE
PADOVA L PDV A
PALERMO NDB PAL AE
PALERMO VOR/DME PAL AE
PALERMO/Punta Raisi DME ITO A
PALERMO/Punta Raisi DME-P RAI A
PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 ITO A
PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 RAI A
PANTELLERIA NDB PAN A
PANTELLERIA VOR/DME PAN AE
PARMA DME IPR A
PARMA ILS RWY 20 IPR A
PARMA NDB PAR AE
PERDASDEFOGU TACAN PED E
Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
Ident ScopoPurpose
PERETOLA VOR/DME PRT A
PERUGIA DVOR/DME PRU A
PERUGIA NDB PRU A
PERUGIA/S.Egidio DME-P IPE A
PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 IPE A
PESCARA DME IPS A
PESCARA ILS RWY 22 IPS A
PESCARA NDB PES A
PESCARA VOR/DME PES AE
PIACENZA NDB PIA AE
PIACENZA TACAN PIA E
PISA L PIS AE
PISA TACAN PIN AE
PISA VOR/DME PIS AE
PISA/S.Giusto ILS RWY 04R IPI A
POMIGLIANO NDB POM A
POMIGLIANO TVOR/DME POM A
PONTECAGNANO NDB PTC A
PONTECAGNANO VOR/DME PTC A
PONZA NDB PNZ AE
PONZA VORTAC PNZ AE
PRATICA L PRA AE
PRATICA DI MARE TACAN TPR E
PUNTA RAISI L PRS A
PUNTA RAISI TVOR/DME PRS A
REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 REG A
REGGIO CALABRIA NDB RCA AE
REGGIO CALABRIA TVOR/DME RCA AE
RIMINI NDB RIM AE
RIMINI VORTAC RIM AE
RIMINI/Miramare ILS RWY 31 MIR A
RIVOLTO NDB RIV E
RIVOLTO TACAN RIV E
ROMA VOR/DME ROM AE
ROMA/Ciampino ILS RWY 15 CIA A
ROMA/Fiumicino DME FCC A
ROMA/Fiumicino DME FEE A
ROMA/Fiumicino DME FNN A
ROMA/Fiumicino DME FSS A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C FNN A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 16L FLL A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R FRR A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 FEE A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C FCC A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L ISW A
ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R FSS A
ROMAGNANO L RMG A
RONCHI DEI LEGIONARI L RON AE
RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME RCH AE
SARONNO L SRN AE
SARONNO VOR/DME SRN AE
SESTRI VOR/DME SES A
SIENA VOR/DME SIE A
Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
Ident ScopoPurpose
GEN 2.5-5
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
SIGONELLA NDB SIG E
SIGONELLA TACAN SIG E
SMERALDA NDB SME A
SMERALDA VOR/DME SME A
SORRENTO NDB SOR AE
SORRENTO VOR/DME SOR AE
TARANTO VOR/DME TAG A
TARANTO/Grottaglie DME I-TGT A
TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 I-TGT A
TARQUINIA NDB TAQ AE
TARQUINIA VOR/DME TAQ AE
TEANO NDB TEA AE
TEANO VOR/DME TEA AE
TESSERA VOR/DME TES A
TORINO NDB TOP AE
TORINO VOR/DME TOP AE
TORINO/Caselle ILS RWY 36 CAS A
TRAPANI NDB TRP AE
TRAPANI VORTAC TRP AE
TRAPANI/Birgi DME-P TRA A
TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L TRA A
TRENTO VOR/DME TNT A
TREVISO L TRE AE
TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 TRE A
TREZZO NDB TZO AE
TREZZO TVOR/DME TZO AE
TRIESTE/Ronchi deiLegionari
DME RNC A
TRIESTE/Ronchi deiLegionari
ILS RWY 09 RNC A
URBE NDB URB A
VENEZIA L VEN A
VENEZIA/Tessera DME VTS A
VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R VTS A
VERONA/Villafranca DME-P IVF A
VERONA/Villafranca ILS RWY 04 IVF A
VICENZA NDB VIC AE
VICENZA VOR/DME VIC AE
VIESTE NDB VIE AE
VIESTE VOR/DME VIE AE
VILLAFRANCA NDB VIL AE
VILLAFRANCA VORTAC VIL AE
VITERBO L VIB AE
VOGHERA NDB VOG AE
VOGHERA VOR/DME VOG AE
Nome stazioneStation Name
Radio Assistenza
Facility
Ident ScopoPurpose
GEN 2.5-6
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ENR 1.4 CLASSIFICAZIONE DELLO SPAZIO AEREO ATSATS AIRSPACE CLASSIFICATION
ANNESSO 11Capitolo 2
ANNEX 11Chapter 2
1 ORGANIZZAZIONE E CLASSIFICAZIONE DELLOSPAZIO AEREO ATS
1 ATS AIRSPACE SYSTEM AND CLASSIFICATION
Lo spazio aereo italiano è classificato, secondo glistandard ICAO, nelle classi: A, C, D, E e G. Le classi B eF sono adottate ma non implementate.
Italian airspace is classified, following ICAO standard, inthe classes: A, C, D, E and G. Classes called B and F areadopted but not implemented.
NOTE REMARKS
(1) Nel caso di spazio aereo contiguo, secondoquanto stabilito nell' Annesso 11 para 2.6.3, ivoli condotti al livello comune,ottempereranno alle prescrizioni edusufruiranno dei servizi relativi alla classemeno restrittiva, tranne quando tale livellocomune si riferisce al limite superiore e/oinferiore di CTR o TMA, nel qual caso laclassificazione sarà quella del CTR/TMAconsiderato.
(1) In case of adjoining airspaces, i.e. one abovethe other, criteria of Annex 11 para 2.6.3have been adopted. Flights at a common levelwill comply with the requirements of, and begiven services applicable to, the lessrestrictive class of airspace. Such criteria donot apply if the common level refers to a CTRor TMA upper/lower limit; in this case thecommon level assumes the class of the CTR/TMA concerned.
(2) Gli spazi aerei (diversi da aree P/R/D/TSA) incui i Servizi ATS non sono forniti con orarioH24, al di fuori degli orari di effettivaattivazione dei suddetti Servizi, assumerannola classificazione e organizzazione dellospazio aereo in cui sono compresi.
(2) Airspaces (different from P/R/D/TSA areas)in which ATS Services are not provided on a24 hours basis, will assume the classificationand organization of the airspace in whichthey are included, during the hours in whichthe ATS services are not provided.
(3) Le aree R/D/TSA durante l'orario di servizio,specificato in ENR 5, non sono classificate. Ciònonostante, lo spazio aereo relativo alle areedi cui sopra, al di fuori dell'orario di servizio odi effettiva attivazione (ancorché parziale),assumerà la classificazione ed organizzazionedello spazio aereo in cui tali aree sonolateralmente e/o verticalmente incluse.
(3) R/D/TSA areas during working hours, asreported in ENR 5, are not classified.However, these portions of airspace, out ofworkings hours or real activation periods(even if partial), will assume theclassification and organization of the airspacein which they are laterally and/or verticallyincluded.
Suddivisione dello spazio aereo Airspace division
Lo spazio aereo italiano è suddiviso verticalmente in: Italian airspace is divided vertically in:
1) spazio aereo SUPERIORE, al di sopra di FL 195; 1) UPPER airspace, above FL 195;
2) spazio aereo INFERIORE, da GND a FL 195 incluso. 2) LOWER airspace, from GND to FL 195 included.
Lo spazio aereo INFERIORE è diviso in tre RegioniInformazioni Volo (FIR Milano, FIR Roma e FIR Brindisi);lo spazio aereo al di sopra delle tre FIR è definito comeRegione Superiore Informazioni Volo (UIR).
The LOWER airspace is divided into three FlightInformation Regions (Milano FIR, Roma FIR and BrindisiFIR); airspace above FIR is defined as Upper FlightInformation Region (UIR).
1.1 UIR 1.1 UIR
Questo spazio è stato ulteriormente suddiviso in dueporzioni diversamente classificate:
This airspace has been divided in two parts differentlyclassified:
1) da FL 195 escluso a FL 460 incluso classe "C" 1) from FL 195 excluded to FL 460 included class "C"
2) da FL 460 escluso a ad UNL classe "G" 2) from FL 460 excluded to UNL class "G"
In Italia esistono tre UIR: Milano Roma e Brindisi. Milano, Roma and Brindisi are the three Italian UIR.
1.2 FIR 1.2 FIR
Questo spazio aereo è classificato "G", con l'eccezionedello spazio aereo compreso entro i seguenti limitilaterali: 440313N 0074210E - 435013N 0080258E -434124N 0074847E - confine FIR Milano/Marsiglia -440313N 0074210E, che è classificato "D" tra FL 75(escluso) e FL 195 (incluso)
This airspace is classified "G", with the exception of theairspace included within following lateral limits:440313N 0074210E - 435013N 0080258E - 434124N0074847E - Milano/Marseille FIR boundary - 440313N0074210E, which is classified "D" between FL 75(excluded) and FL 195 (included)
NOTA REMARK
Nelle FIR esistono spazi aerei specifici (TMA, AWY,ADR, CTR gestiti dall' ENAV e dall' A.M. ed ATZ diaerodromi controllati posti all'interno di CTR)diversamente classificati, in base al serviziofornito.
Other airspaces, differently classified due to theair traffic service provided, can be found in theFIR (e.g. TMA, AWY, ADR, CTR under ENAV andmilitary jurisdiction and ATZ of controlledaerodromes within CTR).
1.3 TMA 1.3 TMA
Nelle FIR italiane esistono quattro TMA: Milano, RomaPadova e Brindisi, con le seguenti caratteristiche:
Four TMA exist in Italian FIR: Milano, Roma Padova andBrindisi, with the following characteristics:
ENR 1.4-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
TMA MilanoFL 195 incluso/included
“A”2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is higher
TMA RomaFL 195 incluso/included
“A”2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is higher
TMA Padova
FL 195 incluso/included
“D”
FL 115 incluso/included
“E”FL 115 escluso/excluded 4500 ft AMSL o/or 1500/3000 ft AGLQuale dei due è più alto/whichever is
higher (vedi/see ENR 2.1.1)
TMA Brindisi
FL 195 incluso/included
“A”
FL 115 incluso/included
“E”FL 115 escluso/excluded 4000 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is
higher
1.4 CTR 1.4 CTR
I CTR italiani si dividono in CTR gestiti dall' ENAV e CTRgestiti dall'Aeronautica Militare. In entrambi i casi,vengono forniti i servizi del traffico aereo in base allaclassificazione del CTR.
Italian CTR are divided in CTR under ENAV jurisdictionand CTR under the jurisdiction of Italian Air force. Inboth cases air traffic services are provided on the basisof the classification of the CTR.
CTR GESTITI DALL'ENAV / CTR OF ENAV JURISDICTION
Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino, Venezia
Sono classificati/are classified: "C"
NOTA REMARK
In caso di qualsiasi indisponibilità del radar/APP, iCTR sopra citati e le rispettive ATZ vengonodeclassate a "D".
In case of any APP/radar unavailability, abovementioned CTR and relevant ATZ are downgradedto class "D".
Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft inclusi/from GND to 1500 ft included)*, Parma Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi dei Legionari
Sono classificati/are classified: "D"
* Malpensa CTR è classificato "A" da 1500 ft esclusi al limite superiore / Malpensa CTR is classified "A" from 1500 ft excluded toits upper limit
CTR GESTITI DALL'AM/CTR OF MILITARY JURISDICTION
Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani, Treviso
da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/from FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)
Sono classificati/are classified: "C"
Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso
dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195 /from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195
Sono classificati/are classified: “D”
1.5 ATZ 1.5 ATZ
1) Le ATZ di aerodromi controllati poste all'interno delCTR adottano la stessa classificazione del CTR.
1) ATZ of controlled aerodromes located within CTRadopt the same classification of the CTR.
2) Le seguenti ATZ di aerodromi controllati noncontenute in CTR e a regolamentazione speciale,sono classificate "G":
2) The following ATZ of controlled aerodromes notlocated in CTR and subject to special regulation,are classified "G".
FrosinoneViterbo
GuidoniaPantelleriaRoma/Urbe
Sarzana/Luni
3) Le ATZ di aerodromi non controllati sono classe "G" 3) ATZ of uncontrolled aerodromes are classified "G"
ENR 1.4-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
2) Classe B 2) Class B
Spazio aereo controllato Controlled airspace
IFR VFRSeparazione A tutti gli aeromobili A tutti gli aeromobili
Separation All aircraft All aircraft
Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo
Service provided Air traffic control Air traffic control
Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo diclasse A
A o al di sopra di FL 100
Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
- visibility 8 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
- Visibilità 5 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
- visibility 5 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità Non applicabile Non applicabile
Speed limitation Not aplicable Not applicable
Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio
Radio contact Required Required
Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria
ATC clearance Required Required
TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C'
a) Spazi aerei classificati B a) Airspace classified B
Nessuno spazio aereo italiano è classificato B No Italian airspace is classified B
ENR 1.4-7
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
3) Classe C 3) Class C
Spazio aereo controllato Controlled airspace
IFR VFRSeparazione IFR da IFR
IFR da VFRVFR da IFR
Separation IFR from IFRIFR from VFR
VFR from IFR
Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo per la separazione dall'IFRTraffic Information nei riguardi dei voli VFR (e TrafficAvoidance Advice su richiesta - vedi successivo para3) c) Traffic avoidance advice)
Service provided Air traffic control Air Traffic Control for separation from IFRVFR Traffic Information (and Traffic Avoidance Adviceon request - see para 3) c) Traffic avoidance advicebelow)
Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo diclasse A
A o al di sopra di FL 100
Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
- visibility 8 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
- Visibilità 5 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
- visibility 5 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità Non applicabile 250 kt IAS al di sotto di FL 100*
Speed limitation Not aplicable 250 kt IAS below FL 100*
Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio
Radio contact Required Required
Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria (vedi successivo para 4)b )
ATC clearance Required Required (see para 4)b below)
TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C'
* Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft
a) Spazi aerei classificati C a) Airspace classified C
- Tutto lo spazio aereo fra FL 195 escluso eFL 460 compreso
- All airspace between FL 195 excludedand FL 460 included
- i seguenti CTR gestiti dall'ENAV (vedianche para 1.4 - nota):
- following CTR under ENAV jurisdiction(see also para 1.4 - remark):
Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino e/and Venezia
- i seguenti CTR gestiti dall’AM - following CTR under military jurisdiction:
Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani e/and Trevisoda FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/From FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)
ENR 1.4-8
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
- I seguenti CTR gestiti dall'ENAV: - The following CTR under ENAVjurisdiction:
Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft incluso/from GND to 1500 ft included), Parma, Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi
- I seguenti CTR gestiti dall'AM: - The following CTR under militaryjurisdiction:
Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso
Dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195/from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195
b) Autorizzazione ATC per il traffico VFR b) ATC clearance to VFR traffic
Gli aeromobili in VFR che intendono operareentro spazi aerei di classe C e D provenendoda spazi di classe E e G devono richiedere leautorizzazioni ATC prima di interessare ilconfine dello spazio aereo considerato,indicando il punto di ingresso, rotta e livellorichiesto.
VFR aircraft intending to operate within classC and D airspaces and arriving from class Eand G airspaces shall request an ATCclearance to enter the airspace concernedreporting the entry point, the route and therequested level.
L'Ente ATC, potrà approvare la richiesta oritardare l'autorizzazione d'ingresso facendoattendere l'aeromobile o istradare il volo surotte/quote scelte a discrezione ATC oppuresulle rotte VFR pubblicate in ENR 6.3.
The entry clearance may be granted ordelayed, in this case asking the aircraft tohold outside the concerned airspace orrerouting it on routes/altitudes at ATCdiscretion, or along VFR routes published inENR 6.3.
NOTA REMARK
Le autorizzazioni ATC, anche quando emesse sottoforma di vettori radar, non sollevano il pilota inVFR dalla sua responsabilità di mantenerel'appropriata separazione dagli ostacoli e dalterreno.
ATC clearances, even if issued in form of radarvectoring, do not raise the pilot flying in VFR fromhis responsibility of ensuring obstacle and terrainclearance.
Se uniformarsi ad un'autorizzazione basata su unvettore radar o su una quota può determinare peril pilota l'impossibilità a mantenere la separazionedal terreno, il pilota deve informare l'ATC erichiedere un'autorizzazione emendata.
Pilot shall advise ATC and request an amendedclearance every time compliance with radar vectoror altitude given by ATC, does not permit the pilotto maintain terrain clearance.
ENR 1.4-11
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
5) Classe E 5) Class E
Spazio aereo controllato Controlled airspace
IFR VFRSeparazione IFR da IFR Non fornita
Separation IFR from IFR Not provided
Servizio fornito Controllo del traffico Aereo e, per quantopossibile, informazioni di trafficoriguardo ai voli VFR.
Informazioni di traffico per quanto possibile.Servizio Informazioni Volo ai voli che stabilisconocontatto radio.
Service provided Air Traffic Control Service and, as far aspractical, traffic information about VFRflights.
Traffic Information as far as practical.Flight Information Service to flights that establishradio contact
Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo diclasse A
A o al di sopra di FL 100
Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
- visibility 8 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
- Visibilità 5 km
- Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
- visibility 5 km
- Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità 250 kt IAS al di sotto di FL 100 ** 250 kt IAS al di sotto di FL 100 **
Speed limitation 250 kt IAS below FL 100 ** 250 kt IAS below FL 100 **
Contatto radio Obbligatorio Non obbligatorio ***
Radio contact Required Not required ***
Autorizzazione ATC Obbligatoria Non obbligatoria *
ATC clearance Required Not required *
TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C'
* Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2
** Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft
*** Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2
a) Spazi aerei classificati E a) Airspace classified E
- TMA di Padova come specificato in ENR2.1.1
- Padova TMA as specified in ENR 2.1.1
- TMA di Brindisi come specificato in ENR2.1.1
- Brindisi TMA as specified in ENR 2.1.1
- Le aerovie, le RNAV e le CDR da MEL finoa FL 115 (rotta ATS Y 15, tratto BASIP -USANO, esclusa)
- Airways, RNAV and CDR from MEL up toFL 115 (ATS route Y 15, segment BASIP- USANO, excluded)
ENR 1.4-12
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
BERGAMO CTR
1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conORIO TWR.
The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with ORIO TWR.
2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONEDIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizioneTransition altitude
6000ftsu/on
BERGAMO/Orio al Serio QNH
Designatore e limiti lateraliDesignation and lateral limits
Limiti verticali e classificazione/
Vertical limits and classification
Nominativo dell’unità ATS
LinguaATS unit call sign
Language
NoteRemarks
1 2 3 4Bergamo CTRLinea congiungente i punti/line joining following points:45°43'15''N 009°39'10''E45°44'32''N 009°48'59''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'38''N 009°50'30''Efino a/till point45°32'38''N 009°50'44''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°32'25''N 009°42'01''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 8.0 NM con centro su/centred on:45°40'25''N 009°41'42''Efino a/till point45°37'40''N 009°30'59''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°43'15''N 009°39'10''E
2500ft AMSLo/or
1500ft AGLquale dei due è più alto / whichever is
higher__________
SFC
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
NIL
3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATSATS COMMUNICATION FACILITIES
ServizioService
NominativoCall sign
Frequenza MHzFrequency MHz
OrarioOperational hours
NoteRemarks
1 2 3 4 5EmergenzaEmergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL
APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL
4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DIAEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNODELLA ZONA DI CONTROLLO:
4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDETHE CONTROL ZONE:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE
LIME BERGAMO/Orio al Serio AD 2 LIME 1-1
5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI ALTRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURESTRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHEPARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DICONTROLLO:
5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSEINSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES AREDEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THECONTROL ZONE:
- LIME (BERGAMO/Orio al Serio) - LIME (BERGAMO/Orio al Serio)
6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLOD’AVVICINAMENTO
6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
ENR 2.1.2.6-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
NIL NIL
6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics
NIL NIL
6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics
NIL NIL
6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes
NIL NIL
6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart
NIL NIL
7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
Vedere ENR 6.3-3 e AD 2 LIME 1-1 See ENR 6.3-3 and AD 2 LIME 1-1
ENR 2.1.2.6-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
FIRENZE CTR
1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY
Il servizio di controllo è fornito dal Controllo diAvvicinamento di FIRENZE.
Control service is provided by FIRENZE Approach Control.
2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONEDIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizioneTransition altitude
6000ftsu/on
FIRENZE/Peretola QNH
Designatore e limiti lateraliDesignation and lateral limits
Limiti verticali e classificazione/
Vertical limits and classification
Nominativo dell’unità ATS
LinguaATS unit call sign
Language
NoteRemarks
1 2 3 4Firenze CTRZona/Zone '1'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°48'36''N 011°19'03''E43°34'32''N 011°16'20''E43°32'55''N 011°12'21''E43°33'36''N 011°05'34''E43°35'13''N 011°01'02''E43°39'19''N 010°52'43''E43°52'04''N 010°59'27''E43°53'37''N 011°10'36''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:43°48'44''N 011°12'09''Efino a/till point43°48'36''N 011°19'03''E
2500ft AMSL__________
SFC
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
Firenze CTRZona/Zone '2'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°54'15''N 011°27'39''E43°36'00''N 011°32'00''E43°24'56''N 011°23'45''E43°24'08''N 011°12'35''E43°26'51''N 011°04'08''E43°20'17''N 010°59'06''E43°25'04''N 010°34'42''E43°48'30''N 010°45'25''E43°56'34''N 010°34'20''E44°05'58''N 010°56'44''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:44°01'38''N 011°00'12''Efino a/till point44°05'46''N 011°04'08''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:43°54'15''N 011°27'39''E
FL145__________
2500ft AMSLo/orSFC
quale dei due è più alto / whichever is
higher
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
Firenze CTRZona/Zone '3'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°56'34''N 010°34'20''E44°06'01''N 010°34'38''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:44°05'55''N 010°40'11''Efino a/till point44°09'40''N 010°42'08''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:44°05'49''N 010°56'23''E43°56'34''N 010°34'20''E
FL145__________
FL95
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATSATS COMMUNICATION FACILITIES
ENR 2.1.2.12-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ServizioService
NominativoCall sign
Frequenza MHzFrequency MHz
OrarioOperational hours
NoteRemarks
1 2 3 4 5EmergenzaEmergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL
APP Firenze APP 125.825 MHZ H24 NILFirenze Radar 125.825 MHZ 0600-2200 (0500-2100) NIL
4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DIAEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNODELLA ZONA DI CONTROLLO:
4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDETHE CONTROL ZONE:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE
LIRQ FIRENZE/Peretola AD 2 LIRQ 1-1 tabella/table 17
5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI ALTRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURESTRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHEPARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DICONTROLLO:
5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSEINSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES AREDEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THECONTROL ZONE:
- LIRQ (FIRENZE/Peretola) - LIRQ (FIRENZE/Peretola)
6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLOD’AVVICINAMENTO
6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
Il servizio di controllo di avvicinamento nel CTR diFIRENZE viene fornito mediante l’uso del radar inconformità al DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 con ledifferenze e/o requisiti aggiuntivi pubblicati in AIP -ENR 1.6
FIRENZE CTR approach control service is radar providedaccording to DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 with thedifferences and/or the additional requirements reported inAIP - ENR 1.6
6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics
1) Area di servizio 1) Service area
CTR di FIRENZE FIRENZE CTR
2) “Setting operativo” 2) “Operative setting”
NIL NIL
3) Limitazioni Radar Primario e Secondario: 3) Primary and Secondary Radar limitations:
Entro il cerchio con raggio 1 NM dalla posizionedell’antenna, le informazioni radar non sonodisponibili.
Radar information are not available within a circle of1 NM radius centred on antenna position.
4) Controllo della velocità 4) Speed control
NIL NIL
5) Radar avaria 5) Radar failure
NIL NIL
6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics
1) Il sistema radar è costituito da: 1) Radar system consist of:
a) Radar Primario: a) Primary Radar:
- in banda S di categoria ASR (ApproachSurveillance Radar);
- in S band ASR (Approach SurveillanceRadar) category;
b) Radar secondario (SSR): b) Secondary Surveillance Radar (SSR):
- con possibilità di interrogazione neimodi 3/A (4096 codici) e C epresentazione sintetica di simboli diposizione, codice di identità e di livelli.
- able to interrogate in 3/A (4096 codes)and C modes with synthetic presentationof position symbols, identity codes andlevels.
2) Manutenzione PSR/SSR: 2) PSR/SSR maintainance:
Per manutenzioni pianificate con previsto fermodel RADAR di Avvicinamento, collegarsi all’indirizzo web di seguito indicato, controllando laSezione AIM e ricercando un eventuale ecorrelato NOTAM in vigore emanato da ENAVS.p.A.:
For any programmed RADAR maintenance with aplanned RADAR stop service, check by clicking thefollowing link, looking in the AIM Section andchecking any technical NOTAM message published byENAV S.p.A. Unit:
https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html
https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html
ENR 2.1.2.12-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes
Codici SSR sono riportati in AIP - ENR 1.6 SSR codes are depicted in AIP - ENR 1.6
6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart
Le minime altitudini sotto vettoramento radar sonoriportate in ENR 2.1.2.12-5
The minimum assignable vectoring altitudes are depictedin ENR 2.1.2.12-5
7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
Vedere ENR 6.3-7 e AD 2 LIRQ 1-1 See ENR 6.3-7 and AD 2 LIRQ 1-1
ENR 2.1.2.12-3
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LINATE CTR
1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conLINATE TWR.
The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with LINATE TWR.
2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONEDIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizioneTransition altitude
6000ftsu/on
MILANO/Linate QNH
Designatore e limiti lateraliDesignation and lateral limits
Limiti verticali e classificazione/
Vertical limits and classification
Nominativo dell’unità ATS
LinguaATS unit call sign
Language
NoteRemarks
1 2 3 4Linate CTR45°34'50''N 009°12'41''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:45°35'00''N 009°19'48''Efino al punto/till point45°34'50''N 009°26'55''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°16'03''N 009°26'00''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°16'15''N 009°17'30''Efino a/till point45°16'26''N 009°09'00''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°27'30''N 009°09'30''E45°31'15''N 009°13'08''E45°34'50''N 009°13'08''E45°34'50''N 009°12'41''E
2500ft AMSLo/or
1500ft AGLquale dei due è più alto / whichever is
higher__________
SFC
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
NIL
3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATSATS COMMUNICATION FACILITIES
ServizioService
NominativoCall sign
Frequenza MHzFrequency MHz
OrarioOperational hours
NoteRemarks
1 2 3 4 5EmergenzaEmergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL
APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL133.175 MHZ H24 NIL134.175 MHZ H24 NIL
4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DIAEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNODELLA ZONA DI CONTROLLO:
4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDETHE CONTROL ZONE:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE
LIML MILANO/Linate AD 2 LIML 1-1
5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI ALTRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURESTRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHEPARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DICONTROLLO:
5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSEINSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES AREDEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THECONTROL ZONE:
- LIML (MILANO/Linate) - LIML (MILANO/Linate)
ENR 2.1.2.23-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLOD’AVVICINAMENTO
6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
NIL NIL
6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics
NIL NIL
6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics
NIL NIL
6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes
NIL NIL
6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart
NIL NIL
7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
7.1 All’interno del CTR di LINATE sono vietati tutti i voliVFR ad eccezione di:
7.1 No VFR operations are permitted within LINATE CTR,except for:
1) voli in partenza/arrivo da/per gli aeroportinonché le aviosuperfici e le elisuperfici,autorizzate dalle competenti autorità, all’internodel CTR;
1) departing/arriving aircraft from/to airports and air/helisurface areas (areas other then ports eligibleunder national law for take off or landing of airplanesand helicopters) located within CTR;
2) voli di lavoro aereo se autorizzati; 2) aerial work flights if authorized;
3) aeromobili e voli di Stato, voli di soccorso,emergenza e ambulanza.
3) State aircraft and flights, rescue, emergency andambulance flights.
NOTA REMARK
Tutti i voli di cui al punto 7.1 1) e 2), devonoessere condotti con transponder funzionante(SSR Modo A e Modo C) e sempre acceso.
All flights listed under 7.1 1) and 2), must beoperated with a functioning transponder (SSR ModeA and C), switched on at all times.
7.2 I voli VFR di cui al precedente punto 7.1 devono,almeno dieci minuti prima di interessare il CTR,richiedere l’autorizzazione all’APP/TWR, specificando ilpunto di ingresso e la quota richiesta.
7.2 At least ten minutes before entering CTR, VFR flightsreported at 7.1 shall request clearance to APP/TWR,specifying intended entry point and requested altitude.
L’Ente ATC potrà accordare il permesso, ovvero negarel’autorizzazione istruendo ad un’attesa fuori CTR o suun appropriato punto di riporto a vista, oppureautorizzare l’ingresso ad una quota e su un puntodiverso da quello richiesto.
ATC Unit may approve the request or deny clearance toenter the CTR, instructing the aircraft to hold outside CTR,or issue a clearance to enter at a different altitude and adifferent Visual Reporting Point
In caso di temporanea difficoltà a stabilire positivocontatto radio con l’APP/TWR i piloti potrannorivolgersi al FIC per il rilancio della loro richiesta,mantenendosi nel frattempo al di fuori del CTR, fino astabilire contatto radio bilaterale con l’APP/TWR.
In case of momentary difficulties in establishing positiveradio contact with the APP/TWR, pilots may address MilanoFIC asking to relay their requests to the responsible ATCUnit, while holding outside of the CTR until radio contactwith the APP/TWR is established.
7.3 VFR Speciale 7.3 Special VFR
Il VFR Speciale è consentito con una visibilità minimaal suolo non inferiore a 3 km. Con visibilità inferiore a3 km e fino a 1.5 km il VFR Speciale è permessosoltanto a piloti in possesso di abilitazione IFR conaeromobili:
Special VFR operations are permitted with a minimumground visibility not less than 3 km. When visibility is lessthan 3 km but not less than 1.5 km, Special VFRoperations are permitted only to pilots holding a currentIFR rating and if the aircraft is:
1) provvisti di transponder funzionante (SSR ModoA e C) sempre acceso;
1) equipped with a functioning transponder (SSR Mode Aand C), switched on at all times;
2) approvati per l’impiego alle operazioni VFR senzariferimenti visivi al suolo dallo Stato di Registroed essere equipaggiati con:
2) approved for VFR with no reference to visuallandmarks by the State of Register and equippedwith:
- girodirezionale; - stabilized direction indicator;
- indicatore di malfunzionamento delgirodirezionale;
- means for indicating a failure in thefunctioning of the direction indicator;
- apparato per stabilire e mantenere lecomunicazioni con Linate TWR/APP econ il FIC di Milano (regolamentazioneper lo spazio classe D);
- means to establish and maintain incommunication with Linate TWR/APP andMilano FIC (class D airspace regulation);
- apparati per navigare, come riportatonelle seguenti tabelle.
- systems to navigate as reported in thefollowing tables.
ENR 2.1.2.23-2
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ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
TABELLA A/TABLE A
Apparati per navigare richiesti ai velivoliSystems of navigation required to
airplanes
QuantitàNumber
NoteRemarks
VHF-COM 2 NIL
VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordose la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui solisegnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receivermust be on board if the flight, or a leg of the flight, will beconducted using only VOR signals (or NDB/DME).
ADF 1 NIL
DME 1 NIL
TRANSPONDER 1 NIL
TABELLA B/TABLE B
Apparati per navigare richiesti agli elicotteri
Systems of navigation required to helicopters
QuantitàNumber
NoteRemarks
VHF-COM 2 NIL
VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordose la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui solisegnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receivermust be on board if the flight, or a leg of the flight, will beconducted using only VOR signals (or NDB/DME).
ADF 1 NIL
TRANSPONDER 1 NIL
Vedere anche ENR 6.3-3 e AD 2 LIML 1-1 See also ENR 6.3-3 and AD 2 LIML 1-1
7.4 Restrizioni e condizioni per l’attraversamentodella LI R9 “Milano città”
7.4 Restrictions and conditions for crossing LI R9“Milano città”
1) E’ proibita l’attività di volo all’interno della zonaLI R9 ad eccezione dei segmenti di rotta W1-W2e W2-W1, compresi gli spazi necessari acondurre sugli stessi eventuali orbite di attesa, inrelazione agli atterraggi e alle partenzedall’aeroporto di Milano/Linate.Sono esclusi da tale divieto i voli degli aeromobilidi Stato che svolgono attività OAT.
1) Flying activity within LI R9 is prohibited, except forroute segments W1-W2 and W2-W1, and the airspacenecessary for holding orbits on the said points,connected with landing and departures to/fromMilano/Linate aerodrome.Except State aircraft operating as OAT.
2) All’interno della zona LI R9 sono consentiteinoltre le seguenti attività di volo a quegliaeromobili che rispettino le caratteristicheriportate al successivo punto 3):
2) Further exemptions within LI R9 granted to thefollowing activities, provided that the aircraft areequipped as reported in item 3) below:
a) attività VFR di lavoro aereo previo controllodocumentale della DA di Milano Linate;
a) VFR aerial work subject to previousdocumentation scrutiny by Milano/Linate DA;
b) Servizio di Soccorso Medico con Elicottero(HEMS) e di elisoccorso;
b) Helicopter Emergency Medical Service (HEMS)and SAR helicopter operations;
c) voli di elicotteri provenienti o diretti alleelisuperfici situate nella zona LI R9;
c) Helicopters from/to helisurfaces within LI R9;
d) voli all’interno dell’ATZ di Milano/Bresso enelle aree di lavoro aereo. L’entrata el’uscita dall’ATZ devono essere effettuate inaccordo a quanto riportato nel successivopunto 3).
d) flights within Milano/Bresso ATZ and workingareas. Entry and exit routing to/from ATZ are tobe carried out as reported in item 3) below.
3) Caratteristiche degli aeromobili: 3) Aircraft requirements:
a) Velivoli: a) Airplanes:
solo velivoli che, in caso di avaria al gruppomotopropulsore critico, in qualsiasi puntolungo la rotta, siano in grado di continuareil volo ed uscire dalla zona LI R9mantenendo un’adeguata separazione dalsuolo e dagli ostacoli naturali o artificiali;
only airplanes that in case of critical enginefailure, on any point along the route, are able tocontinue their flight and leave LI R9 maintainingan adequate separation with the ground and thenatural or artificial obstacles;
b) Elicotteri b) Helicopters
- sorvolo:solo se operanti in Classe diPrestazione 1 o 2, come definitedall’ICAO nell’Annesso 6 Parte 3;
- overfly:only helicopters operating according toPerformance Class 1 or 2 as defined byICAO in Annex 6 Part 3;
ENR 2.1.2.23-3
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AIRAC effective date
- atterraggio e decollo:solo se operanti in Classe diPrestazione 1, come definita dall’ICAOnell’ Annesso 6 Parte 3;
- landing and taking off: only helicopters operating according toPerformance Class 1 as defined by ICAO inAnnex 6 Part 3;
- operazioni al verricello e al ganciobaricentrico:solo elicotteri che, in caso di avaria almotopropulsore critico, in qualunquemomento delle operazioni, siano ingrado di continuare le stesse senzamettere a repentaglio il caricosospeso, i trasportati, i terzi e leproprietà a terra.
- barycentric hook and hoist operations: only helicopters that in case of criticalengine failure, at any moment during theoperations, are able to continue theoperations with no danger for transportedgoods or people, and people or goods onthe ground.
ENR 2.1.2.23-4
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AIRAC effective date
MALPENSA CTR
1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conMALPENSA TWR.
The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with MALPENSA TWR.
2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONEDIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizioneTransition altitude
6000ftsu/on
MILANO/Malpensa QNH
Designatore e limiti lateraliDesignation and lateral limits
Limiti verticali e classificazione/
Vertical limits and classification
Nominativo dell’unità ATS
LinguaATS unit call sign
Language
NoteRemarks
1 2 3 4Malpensa CTRZona/Zone '1'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°44'00''N 008°37'04''E45°44'00''N 008°47'56''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'00''N 008°48'00''Efino a/till point45°35'48''N 008°55'58''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°27'35''N 008°51'22''E45°25'44''N 008°44'40''E45°29'58''N 008°27'45''E45°38'21''N 008°28'28''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°44'00''N 008°37'04''E
2500ft AMSL__________
1500ft AMSL
"A"
1500ft AMSL__________
SFC
"D"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
NIL
Malpensa CTRZona/Zone '2'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°44'00''N 008°47'56''E45°44'00''N 008°37'04''Equindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arcof circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM concentro su/centred on:45°38'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°39'08''N 008°28'36''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°44'43''N 008°30'07''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:45°43'58''N 008°35'44''Efino a/till point45°46'44''N 008°31'35''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 12.0 NM con centrosu/centred on:45°38'31''N 008°44'05''Efino a/till point45°50'00''N 008°39'06''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:45°46'10''N 008°40'45''Efino a/till point45°48'56''N 008°44'52''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°42'09''N 008°54'11''Equindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arcof circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM concentro su/centred on:45°38'00''N 008°48'00''Efino a/till point45°44'00''N 008°47'56''E
5500ft AMSL__________
2500ft AMSL
"A"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
NIL
ENR 2.1.2.25-1
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AIRAC effective date
Malpensa CTRZona/Zone '3'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°29'58''N 008°27'45''E45°25'44''N 008°44'40''E45°27'35''N 008°51'22''E45°18'26''N 008°46'14''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 7.0 NM con centro su/centred on:45°21'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°21'23''N 008°27'05''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°29'58''N 008°27'45''E
2500ft AMSL__________
1500ft AMSL
"A"
Vedere/seepara. 3
IT/EN
1) Settore coincidente con i limitilaterali delle LIR 101 utilizzabilealle condizioni specificate in ENR5.1/Portion coincident withlateral limits of LIR 101 usableunder conditions specified in ENR5.1.
3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATSATS COMMUNICATION FACILITIES
ServizioService
NominativoCall sign
Frequenza MHzFrequency MHz
OrarioOperational hours
NoteRemarks
1 2 3 4 5EmergenzaEmergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL
APP Milano Radar 118.800 MHZ O/R 1) Disponibile a discrezione ATC/Available at ATC discretion
125.625 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL
132.700 MHZ O/R 1) Disponibile a discrezione ATC/Available at ATC discretion
134.175 MHZ H24 NIL
4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DIAEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNODELLA ZONA DI CONTROLLO:
4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDETHE CONTROL ZONE:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE
LIMC MILANO/Malpensa AD 2 LIMC 1-1
LIMN CAMERI ENR 2.1.3
5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI ALTRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURESTRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHEPARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DICONTROLLO:
5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSEINSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES AREDEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THECONTROL ZONE:
- LIMC (MILANO/Malpensa) - LIMC (MILANO/Malpensa)
6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLOD’AVVICINAMENTO
6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
NIL NIL
6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics
NIL NIL
6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics
NIL NIL
6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes
NIL NIL
6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart
NIL NIL
ENR 2.1.2.25-2
08 APR 2010 (A2/10)
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AIP - Italia
AIRAC effective date
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTESRoute Designator
(RNP type) Track (MAG)Dist (NM)
Upperlower
vertical limitsLaterallimits(NM)
Direction ofCruising Levels
Name of Significant PointsCo-ordinates
MNM FLOdd
MNM FLEven
1 2 3 4 5
UL865(RNP 5)
NIKOL44°13'19''N 013°41'10''E
Zagreb ACC/Padova ACC
For continuation see AIP CROATIA
192° / 012°7.1
FL460__________
FL245
5
260
BUSER44°06'24''N 013°38'56''E
32.2
FL460__________
FL245
5
260
ANCONA VOR/DME 'ANC'43°35'11''N 013°28'16''E
(ANCONA NDB 'ANC')(43°35'12''N 013°28'20''E)
226° / 045°18.0
FL460__________
FL195
5
210
200
ERLIT43°23'01''N 013°10'02''E
7.8
FL460__________
FL195
5
210
200
LEONN43°17'42''N 013°02'12''E
21.5
FL460__________
FL195
5
210
200
KATAR43°03'06''N 012°40'40''E
Padova ACC/Roma ACC
22.1
FL460__________
FL195
5
210
200
GITOD42°48'01''N 012°18'39''E
15.9
FL460__________
FL195
5
210
200
BOLSENA VORTAC 'BOL'42°37'06''N 012°02'55''E
209° / 028°28.0
FL460__________
FL195
5
210
200
TARQUINIA VOR/DME 'TAQ'42°12'54''N 011°43'57''E
(TARQUINIA NDB 'TAQ')(42°12'50''N 011°43'44''E)
198° / 018°40.7
FL460__________
FL195
5
210
200
VALMA41°34'38''N 011°25'17''E
ENR 3.2 UL865 -1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
171° / 351°72.1
FL460__________
FL195
5
210
200
BETOT40°23'09''N 011°37'54''E
NOTE/REMARKS
1) Rotta utilizzabile solo in direzione nord nel trattoANC-NIKOL.
1) Route usable northbound only in the segment ANC-NIKOL.
2) Il tratto ANC-GITOD deve essere considerato,fino a FL240 compreso, a causa della zona LIR48:
2) Segment ANC-GITOD to be considered up to FL240included due to LI R48 zone:
a) CDR3: a) CDR3:
- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);
- HOL esclusi. - HOL excluded.
3) Il tratto LEONN-BOL deve essere considerato daFL250 compreso fino a FL380 compreso a causadella zona LI R51 (settore A):
3) Segment LEONN-BOL to be considered from FL250included up to FL380 included due to LI R51 (Asector):
a) CDR1: a) CDR1:
- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);
- HOL esclusi. - HOL excluded.
4) Il tratto ANC-BOL deve essere considerato daFL360 compreso in su a causa della zona LITSA74 (zona A):
4) Segment ANC-BOL to be considered from FL360included and above due to LI TSA74 (A zone):
a) CDR1: a) CDR1:
- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);
- HOL esclusi. - HOL excluded.
5) Il tratto ANC-NIKOL deve essere considerato: 5) Segment ANC-NIKOL to be considered:
a) CDR1 da FL360 compreso in su a causadella zona LI TSA78:
a) CDR1 from FL360 included and above due to LITSA78 zone:
- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);
b) CDR3 ai livelli e durante gli orari diattivazione della zona “SPEEDY - settore B”.
b) CDR3 at levels and during activation periods of“SPEEDY - sector B” zone.
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTESRoute Designator
(RNP type) Track (MAG)Dist (NM)
Upperlower
vertical limitsLaterallimits(NM)
Direction ofCruising Levels
Name of Significant PointsCo-ordinates
MNM FLOdd
MNM FLEven
1 2 3 4 5
ENR 3.2 UL865 -2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTESRoute Designator
(RNP type) Track (MAG)Dist (NM)
Upperlower
vertical limitsLaterallimits(NM)
Direction ofCruising Levels
Name of Significant PointsCo-ordinates
MNM FLOdd
MNM FLEven
1 2 3 4 5
UQ789(RNP 5)
PONZA VORTAC 'PNZ'40°54'43''N 012°57'27''E
(PONZA NDB 'PNZ')(40°54'40''N 012°57'22''E)
154° / 335°40.2
FL460__________
FL195
5
210
TAGEL40°17'52''N 013°18'40''E
57.1
FL460__________
FL195
5
210
AMANO39°25'18''N 013°47'48''E
153° / 333°38.9
FL460__________
FL195
5
210
VAKOR38°50'10''N 014°09'13''E
33.2
FL460__________
FL195
5
210
PELEN38°20'05''N 014°27'14''E
34.5
FL460__________
FL195
5
210
COBBA37°48'44''N 014°45'43''E
23.5
FL460__________
FL195
5
210
NOTRI37°27'22''N 014°58'10''E
107° / 288°171.6
FL460__________
FL195
5
210
200
ORTAP36°30'00''N 018°20'00''E
Roma ACC/Malta ACC (Al di sopra di/aboveFL285)Brindisi ACC/Malta ACC (A o al di sotto di/at or below FL285)
For continuation see AIP MALTA
NOTE/REMARKS
1) Il tratto PNZ-NOTRI è percorribile solo indirezione sud.
1) Segment PNZ-NOTRI usable southbound only.
2) Il tratto AMANO-ORTAP deve essere consideratoda FL360 compreso in su, a causa della zona LITSA77:
2) Segment AMANO-ORTAP to be considered fromFL360 included and above, due to LI TSA77 zone.
a) CDR1: a) CDR1:
- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);
- HOL esclusi. - HOL excluded.
ENR 3.2 UQ789 -1
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LARVU RAI LOC/12NM RAI DME
RDL065/14NM PRS
4000(1) (3)
4000(2) (3)
D/R
D/R
245°
245°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 15NM RAI DMEOutbound leg must not exceed 15NM RAI DME
(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17NM PRS DMEOutbound leg must not exceed 17NM PRS DME
(3) IAS MAX 185kt
LATUS RDL220/12NM TES
VTS LOC/10.2NM VTS DME
3000(1)
3000(2)
D/R
D/R
040°
040°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17NM TES DMEOutbound leg must not exceed 17NM TES DME
(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 15NM VTS DMEOutbound leg must not exceed 15NM VTS DME
LIMBA RDL175/32NM LIN FL90 S/L 355° Il tratto in allontanamento non deve superare37NM LIN DMEOutbound leg must not exceed 37NM LIN DME
LONDA RDL336/13NM RCA 4000 S/L 156° Il tratto in allontanamento non deve superare17NM RCA DMEOutbound leg must not exceed 17NM RCA DME
LULET RDL141/16NM GEN 5000(1) (2)
6000(1) (3)
S/L
S/L
321°
321°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 21NM GEN DMEOutbound leg must not exceed 21NM GEN DME
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
LUPEG RDL243/13NM PRU 4000(1) (2)
5000(1) (3) (4)
D/R
D/R
243°
243°
(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione:limiti dell’attesa tra 13NM e 9NM su RDL243PRU VOR/DMEVOR/DME away from the station holding:nominal limiting distances between 13NM and9NM on RDL243 PRU VOR/DME
(2) IAS MAX 185kt
(3) IAS MAX 230kt
(4) Attesa utilizzabile solo previa autorizzazionedi Perugia APPHolding usable previous Perugia APP clearenceonly
MAKAG RDL116/30NM CMP FL100 D/R 296° Il tratto in allontanamento non deve superare35NM CMP DMEOutbound leg must not exceed 35NM CMP DME
MAPIS RDL247/11NM BAR 4000 S/L 067° Il tratto in allontanamento non deve superare15NM BAR DMEIAS MAX 220ktOutbound leg must not exceed 15NM BAR DMEIAS MAX 220kt
MARAK RDL121/32NM BOA 4000(1)
4500(2)
5500(3)
D/R
D/R
D/R
121°
121°
121°
Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione:- Limiti dell’attesa tra 32NM e 27NM su RDL121BOA VOR/DMEVOR/DME away from the station holding:- Nominal limiting distances between 32NM and27NM on RDL121 BOA VOR/DME
(1) IAS MAX 200kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
MASAX RDL168/6NM TAG 3000(2)
D/R 348° Il tratto in allontanamento non deve superare11NM TAG DMEIAS MAX 230ktOutbound leg must not exceed 11NM TAG DMEIAS MAX 230kt
MASEX RDL224/8NM VIL 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare12NM VIL TACANIAS MAX 185ktOutbound leg must not exceed 12NM VILTACANIAS MAX 185kt
Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE
ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS
MHA/MHL Turn Inbound track
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.1-5
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
MEBUR RDL144/15NM VOG FL90 D/R 324° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM VOG DMEOutbound leg must not exceed 20NM VOG DME
MILBI RDL291/8NM BOA 3000(1)
4500(2)
5500
S/L
S/L
S/L
111°
111°
111°
Il tratto in allontanamento non deve superare12NM BOA DMEOutbound leg must not exceed 12NM BOA DME
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
MILIS RDL054/15NM SME
RDL054 SME/14.5NM ISMDME
RDL054 SME/13.7NM IOLDME
4000(1)
4000(2)
4000(3)
S/L
S/L
S/L
234°
234°
234°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 19NM SME DMEOutbound leg must not exceed 19NM SME DME
(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 18.5NM ISM DMEOutbound leg must not exceed 18.5NM ISMDME
(3) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17.7NM IOL DMEOutbound leg must not exceed 17.7NM IOLDME
MONTI RDL133/15NM BSA 4000 S/L 313° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM BSA DMEOutbound leg must not exceed 20NM BSA DME
MORUX RDL306/15NM TRP 3000 S/L 126° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM TRP TACANIAS MAX 270ktOutbound leg must not exceed 20NM TRPTACANIAS MAX 270kt
NASOM CTN LOC/19NM CTN DME
RDL262/19NM CTF DME
5500(1)
5500(2)
D/R
D/R
082°
082°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 23NM CTN DMEOutbound leg must not exceed 23NM CTN DME
(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 23NM CTF DMEOutbound leg must not exceed 23NM CTF DME
NEKOD RDL034/10NM BOA 3000 S/L 214° Il tratto in allontanamento non deve superare14NM BOA DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 14NM BOA DMEIAS MAX 200kt
NETUN RDL176/23NM OST 5000
4000(1)
3000(1)
S/L
S/L
S/L
356°
356°
356°
Il tratto in allontanamento non deve superare27NM OST DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 27NM OST DMEIAS MAX 200kt
(1) Solo a discrezione ATCATC discretion only
NIBLI RDL224/7NM PRT 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare11NM PRT DMEIAS MAX 210ktLivello MAX di attesa: FL090; livelli superiorisolo a discrezione ATCOutbound leg must not exceed 11NM PRT DMEIAS MAX 210ktMAX Holding Level: FL90; higher levels ATCdiscretion only
NULGI RDL333/16NM ANC 5000 S/L 153° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM ANC DMEIAS MAX 210ktOutbound leg must not exceed 20NM ANC DMEIAS MAX 210kt
OLEVA NPC LOC/13NM NPC DME 4000 D/R 053° Il tratto in allontanamento non deve superare17NM NPC DMEIAS MAX 210ktOutbound leg must not exceed 17NM NPC DMEIAS MAX 210kt
OMILI RDL182/12NM CSL 5000
4000(1)
D/R
D/R
002°
002°
Il tratto in allontanamento non deve superare17NM CSL DMEOutbound leg must not exceed 17NM CSL DME
(1) Solo a discrezione ATCATC discretion only
Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE
ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS
MHA/MHL Turn Inbound track
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.1-6
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
VARAP RDL141/7NM GEN 5000(1) (2)
6000(1) (3)
S/L
S/L
321°
321°
(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 12NM GEN DMEOutbound leg must not exceed 12NM GEN DME
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
VERCE RDL188/22NM MMP 4000 S/L 008° Il tratto in allontanamento non deve superare26NM MMP DMEAltitudine MAX di attesa: 6000ft; livellisuperiori solo a discrezione ATCOutbound leg must not exceed 26NM MMP DMEMAX Holding Altitude: 6000ft; higher levels ATCdiscretion only
XIBER RDL149/10NM BLA 5000 D/R 329° Il tratto in allontanamento non deve superare14NM BLA DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 14NM BLA DMEIAS MAX 200kt
Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE
ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS
MHA/MHL Turn Inbound track
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.1-9
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
FOG NDB(Foggia)
3000(1)
4000(2)
4500(3)
D/R
D/R
D/R
096°
096°
096°
BF ial (1) IAS MAX 210kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
FGG VOR/DME(Foggia)
3000(1)
4000(2)
4500(3)
D/R
D/R
D/R
105°
105°
105°
BF starBF sidBF ial
(1) IAS MAX 210kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
FOL VOR/DME(Forlì)
3000(1) (3)
3500(2) (3)
D/R
D/R
121°
121°
PK ial (1) IAS MAX 220kt
(2) IAS MAX 280kt
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell’attesa tra 8.5NM e 13NM su RDL301FOL VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 8.5NM and13NM on RDL301 FOL VOR/DME
FOR L(Forlì)
3000(1)
3500(2)
D/R
D/R
115°
115°
PE starPK starPK sidPK ialPR sid
(1) IAS MAX 220kt
(2) IAS MAX 280kt
FRS L(Frosinone)
FL100 D/R 308° RA starRF starRF sid
FRS VOR/DME(Frosinone)
RA starRA ialRF starRF sid
FRZ VORTAC(Firenze)
L/UL12L/UL995M/UM167M/UM730UM872Z/UZ910PE starPE sidPK starPK sidPR sidQS sidRP starRP sidRQ starRS starRS sid
GAZ L(Gazoldo)
4000 D/R 044° PE starPO starPO sidPX starPX sidPX ial
GEN NDB(Genova)
6500(1)
7000(2)
D/R
D/R
330°
330°
M/UM729M/UM730M/UM858M/UM859M/UM985Q/UQ713Y/UY15MC starME starME sidMF starMF sidMG starMG sidMJ starMJ sidMJ ialML starML sidMZ star
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
Codice ICAO Procedure di attesa
Holding procedures
Rotte ATS/procedureinteressate
ATS Routes/Procedure affected
NOTE
REMARKSICAO code
MHA/MHL Turn Inboundtrack
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.2-7
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
GEN VOR/DME(Genova)
6500(1)
7000(2)
5000(1) (3)
6000(2) (3)
D/R
D/R
S/L
S/L
330°
330°
321°
321°
M/UM729M/UM730M/UM858M/UM859M/UM985Q/UQ713Y/UY15MC starME starME sidMF starMF sidMG starMG sidMJ starMJ sidMJ ialML starML sidMZ star
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 6NM e 11NM su RDL141GEN VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 6NM and11NM on RDL141 GEN VOR/DME
GIO NDB(Gioia del Colle)
BD starBD sid
GRO NDB(Grosseto)
4000 S/L 239° L/UL146UL153UQ705RS starRS sidRS ial
GRT L(Grottaglie)
3000(1)
S/L 166° UM872BG starBG sidBG ial
(1) IAS MAX 210kt
GUI L(Guidonia)
RA starRF sid
ISA NDB(Istrana)
PZ sidPV sid
LAT L(Latina)
FL90(1)
D/R 268° RA starRF star
(1) Circuito di attesa per traffico di TMA adiscrezione ATCLivello MAX di attesa:- FL120 per entrate omnidirezionali- FL150 per entrate su rotte prestabiliteHolding pattern at ATC discretion for TMA trafficMAX holding levels:- FL120 for omni-directional entries- FL150 for on track entries
LAT VOR/DME(Latina)
FL90(1)
D/R 268° M/UM726T/UT92Z/UZ803RA starRA sidRA ialRF starRF sid
(1) Circuito di attesa solo per il traffico di TMALivello MAX di attesa:- FL120 per entrate omnidirezionali- FL180 per entrate su rotte prestabilite /Holding pattern for TMA traffic onlyMAX holding levels:- FL120 for omni-directional entries- FL180 for on track entries
LEV L(Levaldigi)
4000(1) (3)
5000(2) (3)
S/L
S/L
205°
205°
MZ starMZ ial
(1) IAS MAX 210kt e solo per ingressi lungo ilQDR025° LEV L / and only for entries alongQDR025° LEV L
(2) IAS MAX 210kt
(3) Altitudine MAX di attesa: 6000ft /MAX holding altitude: 6000ft
LIN L(Linate)
2500 D/R 355° ML sidML ial
LIN VOR/DME(Linate)
MC sidMJ starML starML sidML ial
LMT VOR/DME(Lamezia)
6000(1)
D/R 095° BC starBC sidCA starCA sidCA ial
(1) IAS MAX 210kt
LPD NDB(Lampedusa)
3000
3000
3000
D/R
D/R
S/L
100°
114°
232°
CD ial
Codice ICAO Procedure di attesa
Holding procedures
Rotte ATS/procedureinteressate
ATS Routes/Procedure affected
NOTE
REMARKSICAO code
MHA/MHL Turn Inboundtrack
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.2-8
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LPD VOR/DME(Lampedusa)
3000
3000
S/L
D/R
241°
100°
M/UM727UM739M/UM740M/UM742CD starCD sidCD ial
MAL L(Malpensa)
MC ialML sid
MMP NDB(Malpensa)
MC sid
MMP VOR/DME(Malpensa)
5000
3000(1)
D/R
D/R
318°
348°
MC starMC sidMC ialME sidMF sidML sidLSZA starLSZA sid
(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 13NM e 18NM su RDL168MMP VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 13NM and18NM on RDL168 MMP VOR/DME.
NOV NDB(Novara)
4000 D/R 325° MC starMC sidMC ial
ORI L(Orio)
6000(1)
FL90(2)
D/R
D/R
090°
090°
L615MC starMC sidME starME sidME ialML starML sidLSZA starLSZA sid
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
OST NDB(Ostia)
3000
3000(1)
2000(2)
2000(3)
S/L
D/R
D/R
S/L
167°
013°
111°
340°
L/UL5L/UL44M/UM126M/UM131N/UN737P/UP160RA starRA sidRF starRF sidRF ial
(1) Attesa NDB/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR193OST NDB/DMEHolding NDB/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on QDR193 OST NDB/DME
(2) Attesa NDB/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR291OST NDB/DMEHolding NDB/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on QDR291 OST NDB/DME
(3) Attesa NDB/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR160OST NDB/DMEHolding NDB/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on QDR160 OST NDB/DME
OST VOR/DME(Ostia)
3000
3000(1)
2000(2)
2000(3)
S/L
D/R
D/R
S/L
167°
013°
111°
340°
L/UL5L/UL44M/UM126M/UM131N/UN737P/UP160RA starRA sidRF starRF sidRF ial
(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL193OST VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on RDL193 OST VOR/DME
(2) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL291OST VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on RDL291 OST VOR/DME
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL160OST VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on RDL160 OST VOR/DME
OZE VOR/DME(Bolzano)
PB starPB sidPB ial
Codice ICAO Procedure di attesa
Holding procedures
Rotte ATS/procedureinteressate
ATS Routes/Procedure affected
NOTE
REMARKSICAO code
MHA/MHL Turn Inboundtrack
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.2-9
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
PAL NDB(Palermo)
L/UL12L/UL869M/UM726M/UM742M/UM871CJ starCJ sidCT starCT sid
PAL VOR/DME(Palermo)
L/UL12L/UL869M/UM726M/UM742M/UM871CJ starCJ sidCT starCT sid
PAN NDB(Pantelleria)
4000
4000
D/R
D/R
053°
022°
CG ial
PAN VOR/DME(Pantelleria)
4000
4000
4000
4000
D/R
D/R
D/R
D/R
275°
021°
053°
212°
M/UM740CG starCG sidCG ialCT star
PAR NDB(Parma)
2500(1)
D/R 335° L/UL153L/UL995UM196Q64UZ904MC starMC sidME starME sidML starML sidMP starMP sidMP ialPE starPO starPO sidPX starPX sid
(1) IAS MAX 185kt
PDV L(Padova)
PU sidPU ial
PES NDB(Pescara)
4000(1)
S/L 125° BP starBP sid
(1) IAS MAX 210kt
PES VOR/DME(Pescara)
4000(1)
4000(2)
4000(1)
S/L
D/R
D/R
125°
220°
216°
L/UL5L/UL982M/UM169M/UM872UN748UQ920BP starBP sidBP ial
(1) IAS MAX 210kt(2) IAS MAX 230kt
PIA NDB(Piacenza)
ML sid
PIN TACAN(Pisa)
RP ial
PIS L(Pisa)
5000
3000(1) (2)
D/R
D/R
216°
216°
RP starRP sidRP ialRS starRS sid
(1) IAS MAX 230kt
(2) Riservata al mancato avvicinamento /Reserved to missed approach
PIS VOR/DME(Pisa)
5000
2000(1)
S/L
S/L
229°
309°
L/UL153UQ704RP starRP sidRP ialRQ star
(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione riservata al mancato avvicinamento:- Limiti dell'attesa tra 12NM e 9NM su RDL309PIS VOR/DMEHolding VOR/DME away from the stationreserved to missed approach:- Nominal limiting distances between 12NM and9NM on RDL309 PIS VOR/DME
Codice ICAO Procedure di attesa
Holding procedures
Rotte ATS/procedureinteressate
ATS Routes/Procedure affected
NOTE
REMARKSICAO code
MHA/MHL Turn Inboundtrack
(MAG)(Destra/Right)
(Sinistra/Left)
1 2 3 4
ENR 3.6.2-10
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
BETEN 43°33'11''N 009°46'06''E M/UM729, RP star, RP sid
BETOT 40°23'09''N 011°37'54''E L/UL12, L/UL44, UL865
BEVIS 41°55'58''N 018°11'40''E A/UA48
BIBAN 45°55'32''N 007°27'03''E UL612
BIBEK 42°26'28''N 011°15'05''E RA star, RF star
BIDMA 43°39'43''N 013°04'17''E M730, PY star, PY sid
BIRSU 41°34'34''N 016°49'34''E Q920, BD star
BLONA 45°00'31''N 006°46'38''E UL55, UY11
BOLOT 40°21'24''N 008°53'38''E UM733, M/UM858, EO star
BORDI 44°01'23''N 007°45'07''E Y/UY14, Z/UZ185
BORMI 46°02'10''N 011°10'00''E L/UL613, M/UM736
BOTAL 45°08'01''N 009°07'22''E UM872
BRENO 46°58'48''N 011°22'36''E M/UM726
BUDIN 38°28'35''N 015°04'48''E L/UL869, T/UT111
BUKIN 43°40'37''N 011°38'12''E Z/UZ805
BULAR 38°18'51''N 010°47'34''E L/UL44, M/UM732
BUMOK 40°42'51''N 015°40'11''E M/UM742, P/UP748
BUSER 44°06'24''N 013°38'56''E UL613, UL865
CALDO 45°54'36''N 008°51'51''E LSZA star
CANNE 46°10'00''N 008°52'52''E L/UL995, M858, Z/UZ651, MC sid, ME sid, MF sid, ML sid, LSZA sid
CERVI 45°58'12''N 007°32'43''E UM872
CESEN 44°10'26''N 012°10'44''E PR sid
CIRCE 41°20'00''N 013°05'00''E M/UM726
COBBA 37°48'44''N 014°45'43''E Q/UQ789, CC star
CONTE 41°14'00''N 018°23'30''E UL613, UN138
CORAD 39°45'25''N 012°23'07''E M/UM601, M/UM727
CORSI 41°20'00''N 008°48'44''E UM733, M/UM858, EA star
CRAYE 41°30'10''N 018°07'45''E A/UA48, A/UA482, B/UB9, W/UW36
DAVID 40°47'12''N 008°23'02''E EA star, EA ial
DEDOM 42°07'00''N 010°26'00''E UN157, Z/UZ254
DEDRA 37°51'15''N 015°34'52''E CR star, CR sid
DEGUM 46°27'57''N 013°41'57''E P/UP735, UY177
DELER 40°11'06''N 014°08'57''E M/UM742, M/UM729, T/UT111, RI star, RI sid, RN sid
DELIK 38°37'18''N 016°38'24''E M/UM729, CA star, CA sid
DEMAV 38°22'20''N 013°28'13''E CJ star
DENAL 43°30'32''N 011°52'38''E M/UM726, Z/UZ806
DENNY 38°52'22''N 016°31'06''E CA star, CA ial
DERUX 42°55'45''N 012°27'19''E RZ star, RZ ial
DESIP 45°38'45''N 009°07'33''E L/UL615, N/UN851, Z/UZ651
DETSA 46°48'09''N 012°16'52''E M/UM984, UY106
DEVOX 44°41'46''N 008°44'49''E UM729, P/UP860, Q/UQ712, MC star, ML sid
DEXIM 41°20'00''N 008°56'03''E EO star
DEXOL 35°57'59''N 013°12'31''E CD sid
DEXUL 39°51'32''N 009°08'32''E UM733, Q/UQ125
DIBAX 46°06'59''N 011°03'51''E L/UL613, M/UM985, UT102
DIGOS 37°10'17''N 012°32'59''E M/UM727, M/UM732
DIKOB 37°41'40''N 012°50'55''E CT sid
DILEB 45°58'30''N 009°39'44''E Y/UY170, ME sid
DILIN 37°00'32''N 013°58'52''E P/UP126
DINOB 38°43'27''N 019°00'00''E UM600
DINUX 36°30'00''N 011°49'20''E UM979
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-3
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
DIPEP 43°20'30''N 014°29'31''E UL613
DIRED 39°33'51''N 014°30'57''E UL50, T/UT92, T/UT111, RI star
DIRKA 36°30'00''N 014°18'36''E N/UN982
DISEV 40°30'50''N 008°13'42''E EA star, EA ial
DITUM 44°24'21''N 012°14'50''E UL982, UY106
DIVAR 37°46'18''N 015°18'44''E L/UL137, CC star
DIXER 45°04'42''N 009°19'00''E ME star, ML star, ML ial
DOBIM 42°57'14''N 009°45'00''E M/UM616
DOBIX 36°30'00''N 012°07'37''E M/UM740, M/UM978, CG Star, CG Sid
DODEL 37°36'06''N 016°11'32''E L/UL72, UP3
DOGEX 45°14'03''N 012°26'44''E PZ ial
DOGUS 41°01'12''N 015°42'12''E L/UL995, Z/UZ904, BF star, BF sid
DOKAR 42°30'03''N 009°45'00''E UM728
DOLON 40°53'21''N 017°35'40''E L612, BD star, BD sid, BR star, BR sid
DOPEL 38°31'39''N 008°53'01''E UM126, UM739, UM858
DORAS 39°35'56''N 013°03'36''E M/UM601, M/UM726
DORAV 44°19'35''N 008°51'08''E M/UM985, N/UN850, MG sid
DORIN 45°13'33''N 009°51'58''E ME star, ME sid, ME ial, ML star, ML sid
EDEMO 45°35'00''N 011°57'08''E PH star, PH ial
EDOPA 40°25'21''N 013°45'55''E M/UM729, Y/UY159, RN sid
EKOLA 36°30'00''N 013°58'20''E L/UL12
EKROB 40°50'02''N 009°54'41''E EO star, EO ial
EKRUP 36°54'39''N 011°46'17''E CG Star, CG ial
EKTOL 41°06'28''N 015°10'17''E L/UL995, BF star, BF sid
EKTOR 37°44'42''N 012°45'54''E CT sid
ELITO 41°58'15''N 012°18'45''E RA star, RF star
ELKAP 42°43'16''N 010°38'39''E L/UL146, RA star, RF star
ELSAG 40°36'29''N 008°00'00''E M/UM603, EA star
ELTAR 45°38'51''N 010°37'40''E L/UL615, UZ909, ME star, PO star, PO sid, PX star
ELVIN 41°29'38''N 012°09'41''E M/UM729, RF sid
EMILY 42°10'05''N 014°08'01''E L/UL982, UZ904, UZ905
EMPOL 43°55'22''N 010°50'31''E RQ star
ENEPA 37°46'24''N 013°59'58''E M/UM871, Z/UZ925
ENOBA 44°17'59''N 008°18'23''E Q/UQ712, Z/UZ185, MF star, MZ star
ENOXA 41°12'05''N 017°40'08''E L/UL53, L/UL862, Q/UQ920, BD star, BR star, BR sid
ENSOT 40°32'00''N 012°59'15''E L/UL50, M/UM726
ERIKA 41°37'22''N 014°01'52''E L/UL982, Z/UZ910
ERKOP 44°43'55''N 010°00'49''E ME sid, ML sid
ERLIT 43°23'01''N 013°10'02''E L/UL865, PY star, PY sid
ERMOT 41°40'59''N 014°48'26''E UZ904
ERNAM 36°51'30''N 016°09'45''E L/UL58, UM600,M/UM621, M/UM871, CC star, CC sid
ESINO 41°23'05''N 011°47'41''E M/UM126, M/UM738, Z/UZ924, RA star, RF star, RF sid
EVANO 45°20'15''N 008°45'39''E UM984, UN850, Y14, UZ185
EVINO 39°42'47''N 015°19'17''E M/UM620, CA sid
FARAK 45°33'15''N 008°26'57''E MC sid, ME sid, ML sid
FASAN 40°51'50''N 017°25'37''E P/UP92, BR star, BR sid
FIZZY 38°35'51''N 013°08'08''E CJ star, CJ sid, CJ ial
FORER 46°06'29''N 011°09'30''E PB star, PB sid, PB ial
GALTI 40°38'24''N 014°53'57''E M/UM742, RN sid
GARGA 42°16'00''N 016°07'00''E UL53, UL613
GARLO 45°52'28''N 007°45'01''E UL612, UM872
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-4
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
NEKOD 44°40'22''N 011°25'34''E PE star, PE ial
NELAB 45°37'42''N 008°24'24''E LE star, MF star, MZ star
NELDA 36°51'46''N 014°23'34''E L/UL137, N/UN982, CC star, CC sid
NEMIT 42°21'50''N 010°15'29''E P160, Q/UQ125
NERAR 39°18'15''N 014°16'01''E M/UM601, UM728, UP3, Q/UQ182
NERBO 45°17'00''N 010°00'00''E UQ95
NESTI 45°48'14''N 010°25'37''E M/UM985
NETUN 41°25'14''N 012°15'33''E RF star, RF ial
NEVOT 39°02'22''N 009°46'13''E M/UM871, EE star
NIBEL 37°44'34''N 010°57'33''E M/UM734
NIBLI 43°43'42''N 011°05'07''E RQ star, RQ ial
NIBLO 36°30'00''N 012°50'32''E M/UM742
NIKMA 43°03'59''N 012°10'49''E N/UN737, Y/UY106, UZ910, PE star
NIKMO 45°59'34''N 009°10'23''E MC sid, ME sid, ML sid
NIKOL 44°13'19''N 013°41'10''E UL865
NITAM 45°06'22''N 007°09'28''E UM730
NIVAS 45°54'00''N 012°16'53''E UN606, UP66, UY106
NOLSI 38°02'20''N 010°17'11''E P/UP161
NORKI 43°04'47''N 013°19'43''E M/UM872, UZ905, BP star
NORNI 43°16'44''N 009°58'47''E M/UM729, RP star
NOSTA 43°49'10''N 007°45'19''E UM985
NOSTO 39°49'00''N 019°00'00''E L/UL612
NOTRI 37°27'22''N 014°58'10''E L/UL72, L/UL137, M/UM871, Q/UQ789
NUDRA 38°26'11''N 013°28'22''E CJ sid
NULGI 43°49'41''N 013°18'54''E PY star
NUTRO 43°09'36''N 014°08'57''E L/UL612, BP star, BP sid, PY star, PY sid
OBIMI 40°41'56''N 009°08'26''E EO star, EO ial
ODINA 46°06'16''N 008°39'54''E M/UM727, UN850, MC star, ME star, MF star, ML star, LSZA star
OGEPI 46°47'14''N 011°21'20''E UM726, UP66
OKAKA 43°55'17''N 010°49'00''E UM727
OKIDO 40°49'50''N 009°49'26''E UM622, Z/UZ347, U/UZ924
OKIMO 40°56'02''N 018°02'51''E A/UA48, L/UL53, BR star
OKIVA 41°20'00''N 009°06'23''E P/UP872, P/UP980
OLBEK 41°15'32''N 009°51'14''E Q/UQ125, EO star, EO sid
OLETI 43°48'36''N 009°00'31''E M/UM858, Z/UZ911
OLEVA 40°45'35''N 014°03'00''E RN star, RN ial
OLGAT 40°14'41''N 019°00'00''E L/UL53
OLINI 37°55'16''N 015°33'59''E CR star, CR sid
OLKIS 43°55'33''N 010°22'13''E L/UL153, RP star
OLPIX 47°01'02''N 011°41'25''E M/UM736
OLPUR 45°38'54''N 009°37'09''E MC sid, ME sid, ML sid
OMETO 45°44'12''N 008°02'34''E L/UL615, UM872, ME sid, ML sid, LSZA sid
OMILI 45°01'38''N 007°38'21''E MF star, MF ial
ORSOM 40°21'57''N 018°26'48''E L995, BR star, BR sid
ORTAP 36°30'00''N 018°20'00''E UL50, UP167, UQ789
ORTIX 37°50'36''N 017°18'17''E L/UL72, M/UM728
ORVEX 40°40'37''N 008°52'02''E M/UM601, M/UM603
OSDAX 41°21'29''N 016°34'35''E UM415, UP748
OSKOR 45°38'57''N 010°07'00''E L/UL615, M/UM985, MC star, MC sid, ME star, ME sid, ML star, ML sid, PO star, PO sid
OSMAL 41°12'54''N 017°04'15''E BD star, BD ial
OSMAR 38°15'17''N 009°47'14''E UM731, M/UM733
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-9
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
OSTEG 45°10'43''N 011°08'20''E L/UL614, M/UM738, PO star PX star
OTRES 47°01'24''N 010°44'33''E UN606
PABRO 45°00'13''N 009°57'26''E ML star, ML sid
PAGUR 42°27'11''N 014°32'43''E BP star, BP ial
PAOLA 39°36'54''N 016°02'21''E L/UL982, BC star
PAPIZ 40°53'30''N 018°57'06''E UL613, P/UP92
PEKOD 37°43'04''N 015°27'46''E L93, T/UT111, CC star, CC sid, CR star
PELEG 44°13'40''N 011°44'07''E M/UM726, N/UN535, Q/UQ95, PE star
PELEN 38°20'05''N 014°27'14''E L/UL869, Q/UQ789, CC star, CJ star
PELOS 41°09'43''N 008°09'41''E M/UM731, EA star
PEMAR 42°01'47''N 012°55'10''E L/UL5, L/UL995, UM726, RA star, RA sid, RF star, RF sid
PEPAG 45°59'02''N 009°04'17''E L/UL995, N/UN851
PEPIX 41°09'36''N 012°11'19''E L/UL50, M/UM727, RF sid
PERAV 41°31'42''N 016°56'06''E Q/UQ920, BD sid
PEROS 38°38'15''N 015°49'13''E L/UL 869, CA star, CA sid, CR star
PESAR 37°30'00''N 017°09'47''E UM600, M/UM620
PETIP 35°45'02''N 012°37'08''E CD star
PEVAL 45°18'41''N 013°14'51''E UN606
PEVIR 40°16'54''N 013°59'39''E M/UM725, M/UM729, RI star, RI sid, RN sid
PIDEP 43°49'04''N 012°13'03''E M/UM730, UM872, UY106
PIGAK 44°23'11''N 011°30'29''E Q95
PIGER 38°32'55''N 015°24'22''E L/UL58, L/UL869, BC star, CA star, CA sid, CR star, CR sid
PIGOL 35°30'55''N 012°44'45''E CD star, CD ial
PIKEL 41°11'03''N 017°09'30''E L612, BD star, BD sid
PIKOT 45°11'13''N 009°44'14''E MC sid, MJ star, ME sid, ML sid
PIMOR 37°34'27''N 015°51'38''E L/UL58, L/UL72, Z/UZ910, CC star, CC sid
PIMOT 45°30'15''N 007°43'12''E UM729
PINIK 45°52'27''N 008°50'56''E LSZA star, LSZA sid
PININ 37°55'47''N 011°23'40''E M/UM725, M/UM732, M/UM738
PINUK 41°51'56''N 018°35'24''E W/UW36
PIPOS 44°40'56''N 011°30'46''E PE sid
PIRIX 38°54'05''N 009°34'42''E M/UM733, EE star
PISIP 41°31'49''N 016°38'11''E L612, BD star
PIVOP 37°29'23''N 013°11'17''E M/UM726
PODOX 42°16'38''N 010°34'37''E P/UP160
POKAV 40°50'23''N 011°23'59''E L/UL12, M/UM603, Y/UY567, Z/UZ347
POLIT 40°08'48''N 014°50'00''E M/UM620, P/UP748, RI star, RI sid, RN sid
POLYP 42°28'42''N 015°12'09''E L/UL612, M/UM169, BP star, BP sid
POULP 41°20'00''N 008°34'12''E L42, EA sid
POZZO 40°56'45''N 009°15'59''E J19, L/UL5, P/UP980, EO star, EO sid
PREKI 42°52'39''N 013°07'09''E UQ920, UZ904
PUNSA 46°04'43''N 008°01'33''E L/UL153
QUENN 40°09'54''N 010°32'37''E M/UM126, M/UM601, UM622, UN157, Q/UQ123, T/UT543, ET star, ET sid
RAMEN 39°48'14''N 008°56'21''E M/UM732, M/UM858, EE star
RAPIS 38°24'12''N 016°35'42''E M/UM620, CA star, CA sid
RASUG 45°40'59''N 012°55'16''E UT128
RATIR 41°40'54''N 012°26'57''E RA ial, RF ial
RATOK 36°43'52''N 013°12'09''E M/UM726, M/UM732
RAVAL 41°48'17''N 011°43'38''E M729, M/UM131, RF sid
RENTA 46°18'20''N 010°51'49''E M/UM738, M/UM984
REPTA 35°42'16''N 013°13'17''E CD sid
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-10
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
TOSMI 44°59'38''N 006°58'56''E UM623, UY11
TREVI 45°36'12''N 009°41'37''E ML sid
TROTA 41°03'31''N 018°03'57''E A48, BR star, BR sid
TULIK 45°17'02''N 012°47'21''E M/UM859, PH sid, PQ star, PZ sid
TUNAL 42°59'56''N 015°17'26''E L/UL5
TUNEX 37°35'34''N 011°17'39''E M/UM738, UP748
TUPAL 37°11'21''N 011°30'00''E L/UL869
TUPUP 45°13'17''N 007°35'52''E L/UL50
TURMO 40°51'40''N 011°49'58''E L/UL44, M/UM603, M/UM738
TUTAL 46°57'03''N 011°04'09''E UT102
TUTIP 39°11'47''N 009°45'52''E Y/UY159, EE star
UMBED 43°13'01''N 012°23'29''E N/UN737
UMBEK 45°32'40''N 013°25'11''E M/UM859
UNAGO 43°31'48''N 013°11'00''E PY star
UNIMI 46°51'39''N 011°03'55''E L/UL12, UT102
UNITA 43°56'40''N 009°01'30''E L/UL50, M/UM858, MG star, MG sid, MJ star, MJ sid
UNIXO 40°46'31''N 012°40'54''E L/UL50, M/UM620
UPIRO 45°37'33''N 012°44'33''E UT132
UPLAD 40°13'45''N 016°12'38''E Q/UQ865
UPLIT 36°30'00''N 013°32'23''E M/UM732
URAVA 46°24'58''N 013°31'56''E L/UL607, P/UP125
URBAN 43°47'38''N 012°20'54''E UM730, M/UM872, UP131, Q/UQ95, UT128
URENA 41°16'37''N 018°05'49''E A48, BD sid
USANO 43°44'03''N 007°42'50''E Y15, MG star
USEPI 40°26'47''N 008°23'56''E M/UM732, Q/UQ123, Y/UY567, Z/UZ924
UTENO 43°15'03''N 013°40'56''E L/UL982
UVETO 39°26'55''N 012°24'27''E M/UM727, Z/UZ923
UVOKA 41°22'47''N 016°51'49''E L/UL612, BD star, BD sid
VADES 38°53'03''N 016°44'54''E L/UL869
VAKON 45°28'41''N 010°00'00''E Q/UQ702, MC sid
VAKOR 38°50'10''N 014°09'13''E N/UN982, Q/UQ152, Q/UQ789
VALEN 43°56'14''N 011°31'59''E M/UM730, M/UM738, UM872, Z/UZ805, Z/UZ902, UZ904, PE star, PE sid, RQ star, RQsid
VALLO 40°08'22''N 015°07'37''E L/UL982
VALMA 41°34'38''N 011°25'17''E L/UL5, UL865, RA star, RF star, RF sid
VAMTU 44°08'44''N 007°37'31''E UM859, UM984
VAPIX 43°38'01''N 012°59'03''E UN737, UZ905
VARAL 40°00'51''N 014°38'29''E L/UL58, P/UP748, RI star, RI sid
VARAP 44°19'58''N 009°10'59''E MJ star, MJ ial
VAVAX 40°39'25''N 009°32'38''E Q/UQ125, EO star, EO sid, ET star, ET sid
VEBOX 41°09'00''N 015°31'47''E Z/UZ904
VEGAN 40°36'16''N 015°28'09''E UM603, P/UP748
VEKEN 46°33'49''N 013°22'46''E L/UL607, P/UP735, UQ303, Y/UY66, UY177
VEKET 40°19'39''N 009°20'44''E Q/UQ123, UP167
VELAD 42°03'06''N 010°45'49''E L/UL12, UM728
VELEX 39°57'59''N 011°27'32''E L/UL44, M/UM601
VELIM 42°08'32''N 013°15'55''E L/UL5, UN982, Z/UZ910, RA star, RF star
VENDA 45°28'24''N 011°30'03''E M726
VENIM 36°30'00''N 017°25'33''E UP3
VERAK 35°54'17''N 012°25'43''E CD sid
VERCE 45°16'47''N 008°39'09''E MC star, MC ial
VERNA 43°44'32''N 011°49'54''E M/UM726, UZ904
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-13
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
VEROB 45°17'44''N 007°23'22''E M/UM135, MF star, MZ star
VERUN 43°16'53''N 011°55'17''E M/UM726, Z/UZ806, UZ910
VESAL 46°23'24''N 011°42'59''E M/UM985, N/UN503, UP66
VETUR 37°43'29''N 012°47'54''E CT star, CT ial
VEVAR 44°48'00''N 007°00'45''E UM623, UY24
VEXUV 40°42'22''N 013°17'59''E M/UM620, M/UM729
VOLET 45°32'16''N 011°47'01''E PH star, PH ial
VOLTU 41°11'42''N 014°05'07''E RN sid
VULKA 38°48'00''N 015°16'36''E L/UL58, Q/UQ152, BC star, CA star
XAMIT 43°18'42''N 014°47'52''E UN748
XIBER 45°21'01''N 008°13'11''E LE star, LE ial
XIBIL 42°47'49''N 010°59'02''E UL153, UQ705, RF star
XOLTA 42°42'14''N 015°44'54''E M/UM725, UQ865
Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected
1 2 3
LAT LONG
ENR 4.4-14
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
LI P2 - La SpeziaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°11'50''N 009°40'00''E44°08'00''N 010°01'00''E44°00'20''N 010°01'00''E44°03'32''N 009°51'10''E44°01'30''N 009°40'00''E44°11'50''N 009°40'00''E
FL195__________
SFC
NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/Civil air traffic prohibited.
PERM
LI P3 - LericiLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°03'32''N 009°51'10''E43°54'06''N 010°06'40''E43°50'00''N 009°59'00''E44°03'32''N 009°51'10''E
UNL__________
SFC
Esercitazioni di tiro a fuoco/Firing exercises
1) HR: MON-FRI 0800-1700 (0700-1600)attiva dal 1 settembre al 30 giugno/active from 1st September to 30thJune.
2) Orari o periodi diversi conpreavviso a mezzo NOTAM/DifferentHR and period PN by NOTAM.
PERM
LI P8 A - Torre AsturaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'25''N 012°41'46''E41°24'51''N 012°48'42''E41°24'17''N 012°45'40''E41°26'45''N 012°40'47''E41°28'25''N 012°41'46''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P8 B - Torre AsturaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'25''N 012°41'46''E41°24'51''N 012°48'42''E41°24'17''N 012°45'40''E41°26'45''N 012°40'47''E41°28'25''N 012°41'46''E
FL195__________
3000ft AGL
Attività tecnologiche/Technological activities
1) Proibito il traffico aereo, eccetto iltraffico IFR che esegue le procedurestrumentali pubblicate da/per l'AD diPratica di Mare/Air traffic prohibited,except IFR traffic performinginstrumental approach proceduresto/from Pratica di Mare AD.
PERM
LI P16 - Pratola PelignaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'05''N 013°52'35''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P17 - La MaddalenaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°18'30''N 009°19'00''E41°18'30''N 009°34'00''E41°11'00''N 009°34'00''E41°07'00''N 009°19'00''E41°18'30''N 009°19'00''E
FL195__________
SFC
NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/Civil air traffic prohibited.
PERM
LI P27 - TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°37'00''N 017°03'00''E40°37'00''N 017°21'10''E40°22'50''N 017°21'10''E40°17'00''N 017°18'30''E40°17'00''N 017°03'00''E40°37'00''N 017°03'00''E
FL195__________
SFC
NIL 1) Proibito il traffico aereo civile,eccetto il TFC IFR che esegue leprocedure strumentali pubblicateda/e per l'AD di Taranto Grottaglie/Civil air TFC prohibited, except IFRTFC FLW published instrumentalprocedures to/from TarantoGrottaglie AD.
PERM
LI P31 - AugustaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°18'00''N 015°20'00''E37°05'00''N 015°20'00''E37°05'00''N 015°05'00''E37°18'00''N 015°05'00''E37°18'00''N 015°20'00''E
FL195__________
SFC
NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/Civil air traffic prohibited.
PERM
LI P52 - FerraraCerchio di raggio/Circle of radius 2.8NMcentrato su/centred on:44°51'40''N 011°35'30''E
2000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
ENR 5.1.1-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P55 - Torre VeneriLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°25'31''N 018°15'30''E40°30'20''N 018°16'30''E40°29'25''N 018°19'03''E40°27'45''N 018°20'58''E40°25'55''N 018°22'28''E40°23'05''N 018°23'18''E40°23'54''N 018°17'30''E40°25'31''N 018°15'30''E
1500ft AMSL__________
SFC
Esercitazioni di tiri a fuoco ed intensa attività
aerea militare/Firing exercises and heavy military air activity
1) Proibito il traffico aereo adeccezione degli aeromobilipartecipanti ad esercitazioni militari/Air traffic prohibited except aircraftparticipating to military exercises.
PERM
LI P57 - Ispra (Lago Maggiore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°48'32''N 008°37'58''E
2000ft AMSL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P80 - AvezzanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°01'35''N 013°25'29''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari / Protected buildings
overflying interdiction
NIL PERM
LI P86 - Templi di AgrigentoCerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:37°18'00''N 013°34'00''E
5000ft AGL__________
SFC
Sito di interesse monumentale/Area of monumental interest
NIL PERM
LI P89 - RavennaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°27'10''N 012°14'10''E
FL80__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P92 - MassaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°02'20''N 010°05'15''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P93 - Trino VercelleseCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°11'00''N 008°16'40''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P94 - CaorsoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°04'20''N 009°52'20''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P95 - GariglianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°15'30''N 013°50'05''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P96 - Bosco MarengoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°50'08''N 008°44'09''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P97 - Foce VerdeCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°25'27''N 012°48'23''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P98 - Nera MontoroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°29'45''N 012°28'40''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P99 - Fontana LiriCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°36'30''N 013°33'00''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P100 - Foci PoCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:45°05'30''N 012°35'10''E
3000ft AMSL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
1) Proibito il traffico aereo adesclusione degli aeromobiliautorizzati dalla soc. ALNG/Air trafficprohibited except aircraft authorizedby ALNG company
PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P104 - Villabona di GoitoCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:45°15'33''N 010°42'45''E
1500ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P109 - TorrianaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°00'00''N 012°24'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Technological activities
NIL PERM
LI P126 - Agrigento (Petrusa)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°19'05''N 013°36'52''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P127 - Agrigento (Sciacca)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°30'45''N 013°04'00''E37°30'09''N 013°04'00''E37°30'09''N 013°05'08''E37°30'45''N 013°05'08''E37°30'45''N 013°04'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P129 - AlessandriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°55'50''N 008°37'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P130 - AlessandriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°56'41''N 008°34'58''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P131 - AnconaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°35'00''N 013°32'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P133 - ArianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°07'30''N 015°05'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P134 - Ascoli PicenoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°50'25''N 013°38'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P135 - Asti (Quarto Inferiore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°53'50''N 008°17'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P136 - AugustaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°15'57''N 015°11'43''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P137 - AvellinoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°55'10''N 014°47'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P139 - BariCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°07'30''N 016°52'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P141 - BeneventoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°08'14''N 014°48'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P142 - BergamoCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°41'45''N 009°42'40''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-3
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P143 - BiellaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°33'20''N 008°02'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P144 - BolognaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°29'40''N 011°20'50''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P145 - BolognaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°32'00''N 011°23'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P146 - BresciaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°32'30''N 010°14'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P147 - Busto ArsizioCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'28''N 008°50'56''E
800ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P148 - CagliariCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:39°13'40''N 009°07'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P149 - CaltanissettaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°29'40''N 014°03'25''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P152 - CataniaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°31'00''N 015°05'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P153 - Catania (Bicocca)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:37°27'34''N 015°01'43''E
1000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
1) Vietata a tutti gli elicotteri/Prohibited to all helicopters
PERM
LI P154 - CatanzaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°55'26''N 016°36'01''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P155 - CivitavecchiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°08'28''N 011°47'27''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P156 - ComoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°46'10''N 009°05'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P157 - CremonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°07'51''N 010°03'40''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P158 - CrotoneCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:39°07'00''N 017°05'03''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P 159 - CuneoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°23'00''N 007°32'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-4
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P160 - FavignanaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°55'00''N 012°19'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P161 - FerraraCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°50'20''N 011°37'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P162 - FirenzeCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°45'30''N 011°40'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P163 - FoggiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°27'15''N 015°33'50''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P164 - ForliCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°13'20''N 012°02'50''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P165 - FossombroneCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°41'00''N 012°15'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P166 - FrosinoneCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:41°39'11''N 013°18'44''E
500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P167 - GaetaCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:41°12'30''N 013°35'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
1) Eccetto la zona del porto e leacque circostanti/Except the portand the neighbouring waters
PERM
LI P168 - GenovaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°24'00''N 008°58'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P169 - GorgonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°25'00''N 009°53'00''E
6000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P170 - ImperiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°53'30''N 008°02'28''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P171 - IvreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°29'00''N 007°56'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P172 - L'AquilaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:42°21'51''N 013°17'32''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P173 - LatinaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°27'50''N 012°54'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P174 - LecceCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°21'10''N 018°10'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-5
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P176 - LivornoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°32'45''N 010°20'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P177 - Mantova (Boscofontana)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:45°12'10''N 010°44'40''E
2000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P179 - MateraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°40'31''N 016°36'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P180 - MessinaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°10'00''N 015°32'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P181 - Messina (Barcellona P.)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°09'00''N 015°12'40''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P182 - Milano (San Vittore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°27'00''N 009°10'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P183 - Milano (Opera)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°23'50''N 009°12'18''E
1000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P184 - ModenaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°40'10''N 010°55'14''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P185 - Modena (Castelfranco E.)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°35'58''N 011°02'39''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P186 - MonzaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°33'33''N 009°16'54''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P187 - NapoliCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:40°51'30''N 014°16'48''E
1000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P188 - Napoli (Secondigliano)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:40°54'35''N 014°14'47''E
1000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P190 - NovaraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°25'00''N 008°38'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P191 - NuoroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°19'00''N 009°18'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P192 - PadovaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°24'30''N 011°52'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-6
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P193 - PalermoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°05'16''N 013°20'10''E38°05'35''N 013°20'12''E38°05'41''N 013°20'23''E38°05'30''N 013°20'40''E38°05'16''N 013°20'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P194 - PalianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°48'20''N 013°08'20''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P195 - PalmiCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°22'00''N 015°51'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P197 - ParmaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°48'12''N 010°22'15''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P198 - ParmaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°48'56''N 010°21'55''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P199 - PaviaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°12'24''N 009°10'45''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P201 - PesaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°52'24''N 012°51'24''E
500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P202 - PescaraCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:42°27'03''N 014°12'52''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
1) Proibito il traffico aereo, eccetto iltraffico IFR che segue le procedurestrumentali pubblicate da/perPescara AD/Air traffic prohibited,except IFR traffic followingpublished instrument flightprocedures from/to Pescara AD
PERM
LI P203 - PiacenzaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°03'10''N 009°41'40''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P205 - PisaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°42'20''N 010°25'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P207 - PratoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°54'17''N 011°04'08''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P208 - Reggio CalabriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:38°06'20''N 015°39'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P209 - Reggio EmiliaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°39'50''N 010°38'25''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P210 - Roma (Casal del Marmo)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°56'39''N 012°24'43''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-7
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P211 - Roma (Rebibbia)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:41°56'09''N 012°34'32''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P212 - Roma (Regina Coeli)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:41°53'40''N 012°27'51''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P213 - SalernoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°41'00''N 014°46'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P214 - Saliceta (S. Giuliano)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°37'41''N 010°53'56''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P215 - SaluzzoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°38'33''N 007°26'18''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P217 - San GimignanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°25'30''N 011°01'28''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P218 - SanremoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°50'25''N 007°47'35''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P219 - Siano CatanzaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°55'19''N 016°35'19''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P220 - SiracusaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°02'04''N 015°09'44''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P221 - SpoletoCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:42°47'20''N 012°43'00''E
3000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P222 - SulmonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'06''N 013°55'41''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P223 - TeramoCerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:42°44'00''N 013°48'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P224 - Termini ImereseCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°55'00''N 013°40'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P225 - TerniCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°33'14''N 012°35'52''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P226 - TolmezzoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:46°25'14''N 013°01'10''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-8
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P228 - Torino 2Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°06'00''N 007°37'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P230 - TrapaniCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:38°02'30''N 012°32'40''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P231 - TriesteCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'40''N 013°45'30''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P233 - VelletriCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°37'55''N 012°43'02''E
500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P234 - VeneziaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°26'30''N 012°19'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P235 - VercelliCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:45°19'00''N 008°26'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P236 - VeronaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°26'40''N 011°02'50''E
1000ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P237 - Vibo ValentiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°41'30''N 016°07'53''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P238 - VicenzaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°33'10''N 011°34'38''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
Proibita a tutto il traffico aereo adeccezione degli elicotteri da/per lacaserma "Ederle"/Prohibited to allair traffic except helicopters to/from"Ederle" barracks.
PERM
LI P239 - VigevanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°19'46''N 008°52'59''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P240 - ViterboCerchio di raggio/Circle of radius 0.2NMcentrato su/centred on:42°27'07''N 012°05'41''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P241 - VogheraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°59'54''N 008°59'52''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P242 - VolterraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°24'00''N 010°52'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
LI P243 - Roma (Città del Vaticano)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°53'26''N 012°27'14''E41°53'37''N 012°26'24''E41°54'37''N 012°26'22''E41°54'39''N 012°27'42''E41°53'54''N 012°27'44''E41°53'26''N 012°27'14''E
3500ft AMSL__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di sicurezza/
Area subject to overflyng restriction for security-safety reasons
Proibito tutto il traffico aereo al disotto di 2500 ft AMSL ed il trafficoaereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500ft AMSL / All traffic forbidden below2500 ft AMSL and VFR traffic from2500 ft AMSL to 3500 ft AMSL
PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-9
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI P244 - Roma (Edifici istituzionali)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°54'20''N 012°29'40''E41°53'28''N 012°29'32''E41°53'10''N 012°28'27''E41°53'26''N 012°27'14''E41°53'54''N 012°27'44''E41°54'39''N 012°27'42''E41°54'20''N 012°29'40''E
3500ft AMSL__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di sicurezza/
Area subject to overflyng restriction for security-safety reasons
1) Proibito tutto il traffico aereo al disotto di 2500 ft AMSL ed il trafficoaereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500ft AMSL / All air traffic forbiddenbelow 2500 ft AMSL and VFR trafficforbidden from 2500 ft AMSL to3500 ft AMSL
2) Traffico non interessato daldivieto: aeromobili di Stato,elicotteri della Polizia locale delComune di Roma e voli ambulanza /Traffic not affected: State aircraft,helicopters of "Polizia locale delComune di Roma" and medicalflights.
PERM
LI P245 - San Salvatore di Susegana(Treviso)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:45°51'00''N 012°14'00''E
1500ft AGL__________
SFC
Zona di particolare interesse monumentale ed archeologico/Area of
monumental and archeological interest
NIL PERM
LI P246 - Castel Gandolfo (VillePontificie)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NMcentrato su/centred on:41°44'45''N 012°39'05''E
2000ft AGL__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di sicurezza/
Area subject to overflyng restriction for security-safety reasons
1) Attiva dal 1 luglio al 15settembre/Active from July 1st toSeptember 15th.
PERM
LI P247 - Collarmele (L'Aquila)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'42''N 013°38'58''E
1500ft AGL__________
SFC
Gruppo di aerogeneratori/Group of
aeolic propellers
NIL PERM
LI P248 - Pioltello - RodanoCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°29'07''N 009°20'44''E
1500ft AMSL__________
SFC
Attività tecnologiche/Tecnological activites
NIL PERM
LI P249 - Ortucchio (L'Aquila)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°58'44''N 013°36'06''E
1500ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Tecnological activities
NIL PERM
LI P250 - Saluggia (Vercelli)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°13'00''N 008°01'38''E
3000ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Tecnological activities
NIL PERM
LI P251 - Grassobbio (Bergamo)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'23''N 009°43'45''E
1500ft AGL__________
SFC
Attività tecnologiche/Tecnological activities
Proibito il traffico VFR / VFR trafficforbidden.
PERM
LI P252 - AssisiCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°04'00''N 012°37'00''E
5000ft AGL__________
SFC
Zona di particolare interesse monumentale ed archeologico/Area of
monumental and archeological interest
NIL PERM
LI P253 - Perugia (Capanne)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°03'11''N 012°15'45''E
1500ft AGL__________
SFC
Divieto di sorvolo di edifici particolari/
Protected buildings overflying interdiction
NIL PERM
ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
ValiditàValidity
1 2 3 4 5
ENR 5.1.1-10
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
LI R4 - FossanoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°50'00''N 007°11'07''E44°48'31''N 007°37'55''E44°47'00''N 007°43'00''E44°23'00''N 008°10'50''E44°09'09''N 007°47'57''E44°14'00''N 007°22'00''E44°50'00''N 007°11'07''E
UNL__________
FL315
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Roma ACC.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/excluded.-Milano SCCAM FL315.
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Durante i periodi di reale attivazionedella LI-TSA72 il limite verticalesuperiore è ridotto a FL375/During realactivity periods of LI-TSA72 uppervertical limit lowered to FL375.
NIL
LI R7 - Nettuno/Foce VerdeLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°25'50''N 012°38'00''E41°28'55''N 012°42'40''E41°23'10''N 012°53'30''E41°15'00''N 012°54'00''E41°10'25''N 012°50'00''E41°15'00''N 012°44'00''E41°25'50''N 012°38'00''E
UNL__________
SFC
Esercitazioni di tiro a fuoco e traino manica/Firing
exercises and target towing training
1) HR: MON-TUE-WED-FRI: 0730-1700(0630-1600)THU: 0730-2200 (0630-2100)HOL esclusi/excluded.
Attiva/Active: 1 SEP-30 JUN
Orari diversi con preavviso a mezzoNOTAM/Different hours prior notice byNOTAM
2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedegli aeromobili partecipanti adesercitazioni militari/Air trafficprohibited except aircraft participatingto military exercises.
NIL
LI R9 - Milano cittàLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°22'25''N 009°17'11''E45°23'03''N 009°09'55''E45°25'19''N 009°04'47''E45°30'47''N 009°03'58''E45°31'04''N 009°07'05''E45°33'06''N 009°12'25''E45°33'24''N 009°16'13''E45°30'45''N 009°15'50''E45°26'17''N 009°15'30''E45°22'25''N 009°17'11''E
2500ft AMSLo/or
1500ft AGLquale dei due è
più alto / whichever is
higher__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di
sicurezza/Area subject to overflyng
restriction for security-safety
reasons
1) HR: H24
2) Restrizioni e condizioni perl'attraversamento vedi/Restrictions andconditions for crossing see ENR2.1.2.23
PERM
LI R10 - Foci del RenoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°42'00''N 012°26'00''E44°37'00''N 012°31'00''E44°31'00''N 012°28'00''E44°34'00''N 012°15'00''E44°37'00''N 012°15'00''E44°42'00''N 012°26'00''E
FL200__________
SFC
Esercitazioni tiri a fuoco/Firing excercises
1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600)TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200)FRI 0630-1300 (0530-1200)Escluso/Except SAT e/and HOL
Orari e giorni diversi con preavviso amezzo NOTAM/Other hours and daysprior notice by NOTAM
Attiva/Active: 1 SEP-31 JUL
2) Proibito il traffico aereo/Air trafficprohibited.
NIL
LI R12 - PalermoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°06'21''N 013°24'12''E38°05'30''N 013°23'34''E38°05'00''N 013°19'41''E38°09'00''N 013°19'41''E38°12'47''N 013°16'51''Elinea a/line at 500 m dalla costa/fromcoast38°06'21''N 013°24'12''E
2500ft AMSL__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di
sicurezza/Area subject to overflyng
restriction for security-safety
reasons
1) HR: H24
2) Divieto di sorvolo a tutto il trafficoaereo civile ad eccezione dei voli diStato, dei voli ambulanza, di soccorsoed emergenza/Area forbidden to all civilair traffic except State flights, medicalflights, rescue and emergency flights.
PERM
LI R14 - S.Severa (Furbara)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°00'57''N 011°58'26''E41°59'10''N 012°02'00''E41°55'00''N 011°57'30''E41°58'30''N 011°55'12''E42°00'28''N 011°58'06''E42°00'57''N 011°58'26''E
1000ft AMSL__________
SFC
Esercitazione di tiro al fuoco/Firing
exercises
1) HR: H24
2) Proibito il traffico aereo/Air trafficprohibited.
NIL
ENR 5.1.2-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R18 - AltopascioLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°51'10''N 010°36'51''E43°48'41''N 010°40'16''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 4.0 KM con centro su/centred on:43°47'10''N 010°38'08''Efino a/till point43°45'39''N 010°36'00''E43°48'08''N 010°32'35''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 4.0 KM con centro su/centred on:43°49'39''N 010°34'43''Efino a/till point43°51'10''N 010°36'51''E
FL140__________
SFC
Intensa attività aviolancistica
militare/Heavy military parachute jumping excercises
1) HR: MON-FRI: H24HOL esclusi/excluded
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Pisa APP
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Il traffico aereo al di sotto di 3000 ft(Pisa QNH) dovrà contattare Lucca AFIU(martedì escluso)/Air traffic below 3000ft (Pisa QNH) shall contact Lucca AFIU(TUE excluded).
NIL
LI R19 - Roma Città41°55'40''N 012°31'22''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 2.5 NM con centro su/centred on:41°53'56''N 012°28'57''Efino al punto/till point41°55'11''N 012°26'03''E41°55'40''N 012°31'22''E
3500ft AMSL__________
SFC
Zona vietata al sorvolo per motivi di
sicurezza/Area subject to overflyng
restriction for security-safety
reasons
1) HR: H24
2) Restrizioni e condizioni perl'attraversamento vedi/Restrictions andconditions for crossing see ENR2.1.2.36
PERM
LI R21/A - SaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°54'00''N 012°20'25''E44°54'00''N 012°40'00''E43°48'06''N 013°31'47''E43°46'27''N 013°13'11''E44°00'16''N 011°58'50''E44°16'00''N 011°56'00''E44°54'00''N 012°20'25''E
FL240__________
FL125
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON, WED 0700-2200;TUE, THU 0700-1700;FRI 0700-1300;
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withRomagna APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R21/B - SaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°42'25''N 012°12'55''E44°16'00''N 011°56'00''E44°31'32''N 011°52'39''E44°42'17''N 012°02'05''E44°42'25''N 012°12'55''E
FL240__________
FL125
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON, WED 0700-2200;TUE, THU 0700-1700;FRI 0700-1300;
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withRomagna APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R22 - Frosinone41°45'00''N 012°59'16''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 13.5 NM con centro su/centred on:41°36'40''N 013°13'30''Efino al punto/till point41°32'23''N 013°30'36''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:41°33'30''N 013°25'00''E41°36'30''N 013°20'00''E41°39'30''N 013°14'00''E41°42'00''N 013°10'00''E41°45'00''N 013°03'00''E41°45'00''N 012°59'16''E
5000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività addestrativa e di
collaudo elicotteri/Heavy activity of
helicopter training and test flights
1) HR: MON-FRI 0630-1830 o SS+30quale dei due si verifica prima; HOL e20 giugno esclusi/MON-FRI 0630-1830or SS+30 whichever is earlier, HOL andJune 20th excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Frosinone TWR.
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Escluso l'ATZ di Frosinone/ExceptedFrosinone ATZ.
NIL
LI R23 - Rieti42°28'08''N 012°36'49''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 20.0 KM con centro su/centred on:42°25'34''N 012°51'01''Efino al punto/till point42°15'17''N 012°55'34''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°28'08''N 012°36'49''E
3500m AMSL__________
SFC
Intensa attività volo velistica/Heavy glider activity
1) HR: HJ-/+30
2) Proibito il traffico aereo eccettuato iltraffico locale e quello da/perl'aeroporto di Rieti/Air traffic prohibitedexcept local traffic and traffic from/toRieti airport.
12/03/2011
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R51/E - AppenninicaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°12'55''N 016°03'10''E41°19'09''N 015°13'05''E41°29'30''N 014°35'20''E41°47'00''N 014°33'30''E41°56'39''N 014°37'54''E41°12'55''N 016°03'10''E
FL370__________
FL195
Intensa attività militare/Heavy
military air activity
1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' zone
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);SAT 0500-1300 (0400-1200);HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
5) Il settore sarà normalmente attivatofino a FL350. Potrà essere attivato finoa FL370 solo in caso di contestualeattivazione della zona LI TSA 74B al finedi permettere salite/discese da dettazona./Sector will be normally activatedup to FL350. It can be activated up toFL370 in case of contextual activation ofLI TSA 74B only, in order to allow climb/descent to/from TSA 74B zone.
6) Settore non attivabilesimultaneamente con la LI R51/D/Notusable simultaneusly with LI R51/D.
NIL
LI R53/A - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°32'00''N 011°15'00''E42°39'49''N 011°51'30''E42°35'22''N 011°51'30''E42°33'38''N 011°53'34''E42°32'13''N 011°55'55''E42°30'04''N 011°59'41''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°21'03''N 012°03'16''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°20'00''N 012°03'00''E42°17'00''N 011°57'08''E42°17'00''N 011°50'38''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°15'00''N 011°45'00''E42°24'00''N 011°32'00''E42°27'00''N 011°17'00''E42°32'00''N 011°15'00''E
4000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività di aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy activity of light
aircraft and helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.
2) Proibita a tutto il traffico aereo, adeccezione degli aeromobili militariautorizzati, e del traffico lungo le rotteVFR di attraversamento specificate inENR 6.3-9/Air traffic prohibited exceptauthorized military aircraft and airtraffic along crossing VFR routesreported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750
4) Le informazioni sulla effettivaoccupazione della zona da parte degliaeromobili militari devono esserepreventivamente richieste da parte deivelivoli in attraversamento a Roma FICsulla frequenza 127.750/Informationregarding actual military activity shallbe requested beforehand to Roma FICon freq. 125.750 by aircraft crossingthe area.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-7
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R53/B - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°15'00''N 011°45'00''E42°17'00''N 011°50'38''E42°17'00''N 011°57'08''E42°20'00''N 012°03'00''E42°15'00''N 012°03'00''E42°10'00''N 011°48'00''E42°15'00''N 011°45'00''E
3000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività di aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy activity of light
aircraft and helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.
2) Proibita a tutto il traffico aereo, adeccezione degli aeromobili militariautorizzati, e del traffico lungo le rotteVFR di attraversamento specificate inENR 6.3-9/Air traffic prohibited exceptauthorized military aircraft and airtraffic along crossing VFR routesreported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750.
4) Le informazioni sulla effettivaoccupazione della zona da parte degliaeromobili militari devono esserepreventivamente richieste da parte deivelivoli in attraversamento a Roma FICsulla frequenza 127.750/Informationregarding actual military activity shallbe requested beforehand to Roma FICon freq. 125.750 by aircraft crossingthe area.
NIL
LI R53/C - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°27'20''N 012°10'17''E42°27'12''N 012°18'16''E42°17'00''N 012°26'00''E42°15'00''N 012°13'00''E42°20'00''N 012°03'00''E42°21'03''N 012°03'16''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°27'20''N 012°10'17''E
4000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività di aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy activity of light
aircraft and helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.
2) Proibita a tutto il traffico aereo, adeccezione degli aeromobili militariautorizzati, e del traffico lungo le rotteVFR di attraversamento specificate inENR 6.3-9/Air traffic prohibited exceptauthorized military aircraft and airtraffic along crossing VFR routesreported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintainig radio contact withRoma FIC on freq. 125.750
4) Le informazioni sulla effettivaoccupazione della zona da parte degliaeromobili militari devono esserepreventivamente richieste da parte deivelivoli in attraversamento a Roma FICsulla frequenza 127.750/Informationregarding actual military activity shallbe requested beforehand to Roma FICon freq. 125.750 by aircraft crossingthe area.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-8
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R53/D - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°30'04''N 011°59'41''E42°32'13''N 011°55'55''E42°33'38''N 011°53'34''E42°35'22''N 011°51'30''E42°39'49''N 011°51'30''E42°41'55''N 012°01'03''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°37'06''N 012°02'55''Efino a/till point42°39'31''N 012°08'52''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°27'12''N 012°18'16''E42°27'20''N 012°10'17''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°30'04''N 011°59'41''E
4000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività di aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy activity of light
aircraft and helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.
2) Proibita a tutto il traffico aereo, adeccezione degli aeromobili militariautorizzati, e del traffico lungo le rotteVFR di attraversamento specificate inENR 6.3-9/Air traffic prohibited exceptauthorized military aircraft and airtraffic along crossing VFR routesreported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic manitaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750.
4) Le informazioni sulla effettivaoccupazione della zona da parte degliaeromobili militari devono esserepreventivamente richieste da parte deivelivoli in attraversamento a Roma FICsulla frequenza 127.750/Informationregarding actual military activity shallbe requested beforehand to Roma FICon freq. 125.750 by aircraft crossingthe area.
NIL
LI R54 - OristanoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°20'00''N 008°10'00''E40°20'00''N 008°15'00''E40°09'00''N 008°27'30''E39°35'02''N 008°49'49''E39°19'00''N 008°51'00''E39°06'00''N 008°26'14''E38°45'00''N 008°10'00''E40°20'00''N 008°10'00''E
FL600__________
SFC
Intensa attività aviogetti militari ed allenamento traino
manica /Heavy military air activity and target towing
training
1) HR: MON-FRI H24;HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:Cagliari APP
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
4) All'interno dell'area delimitata da ipunti/Whitin aerea bounded by points:39°37'00''N 008°31'30''E39°23'00''N 008°42'00''E39°06'00''N 008°26'14''E39°01'00''N 008°22'30''E39°07'30''N 008°10'00''E39°37'00''N 008°31'30''Eil limite inferiore è innalzato a/lowerlimit is raised to:500 ft AGL
NIL
LI R56 - San PancrazioLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°23'54''N 017°56'59''E40°25'42''N 017°44'49''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:40°26'25''N 017°51'19''Efino a/till point40°23'54''N 017°56'59''E
FL65__________
SFC
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-SAT 0630(0530)-SSHOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS militare responsabile/Responsible Military ATS Unit: BrindisiAPP
3) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati/Civilair traffic prohibited except flightspreviously cleared.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-9
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R58 - Venaria RealeCerchio di raggio/Circle of radius 5.0KMcentrato su/centred on:45°08'00''N 007°36'33''E
3000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività di elicotteri E.I. e lanci paracadutisti/Heavy
activity of helicopters of Italian Army and parachute
jumpings
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Torino APP
3) Vietata agli aeromobili sprovvisti diapparati radio VHF, eccettuati gliaeromobili dell'Aviazione Leggeradell'Esercito che dovranno coordinare laloro eventuale attività nei giorni sopraindicati, con Torino Caselle TWR/Prohibited to aircraft not equipped withVHF radio sets, except the Army aircraftwhose activity will be coordinated byTorino Caselle TWR during abovementioned days.
4) Escluso lo spazio aereo di/except theairspace of Torino-Aeritalia ATZ
NIL
LI R59 - Capo FrascaCerchio di raggio/Circle of radius 5.0NMcentrato su/centred on:39°46'00''N 008°27'00''E
FL150__________
SFC
Esercitazioni di tiro a fuoco aria/terra/Air/
ground firing excercises
1) HR: MON-FRI H24;SAT 0001-1200 (2301-1100);HOL esclusi/excluded.
2) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R60 - LecceLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°41'00''E40°26'00''N 017°53'00''E40°15'00''N 018°27'00''E40°00'00''N 018°44'00''E39°40'00''N 018°40'00''E39°40'00''N 017°41'00''E40°15'00''N 017°34'00''E40°26'00''N 017°41'00''E
FL240__________
FL85
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500-2200);FRI 0600-1800 (0500-1700);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Lecce APP
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1
NIL
LI R60 bis - SavaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°11'00''E40°26'00''N 017°41'00''E40°15'00''N 017°34'00''E39°40'00''N 017°41'00''E39°40'00''N 017°10'00''E40°26'00''N 017°11'00''E
FL240__________
FL65
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500-2200);FRI 0600-1800 (0500-1700);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Lecce APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R61/A - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 015°49'01''E40°29'57''N 015°31'44''E40°40'00''N 016°27'00''E40°31'00''N 016°23'00''E40°31'00''N 016°30'00''E40°00'00''N 016°30'00''E40°00'00''N 015°49'01''E
FL220__________
3000ft AGL
Intensa attività aerea militare/Heavy military
airactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Escluso lo spazio aereo della zona 3del CTR di Gioia del Colle/Except theairspace of Gioia del Colle CTR zone 3.
NIL
LI R61/B - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 015°49'01''E40°00'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°05'50''E40°00'00''N 015°49'01''E
FL240__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/Heavy military
airactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R61/C - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°12'00''N 017°10'00''E39°06'25''N 016°23'07''E39°14'00''N 016°15'00''E39°30'00''N 016°05'50''E39°30'00''N 017°10'00''E39°12'00''N 017°10'00''E
FL240__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/Heavy military
airactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-10
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R61/D - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 017°10'00''E
FL240__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/Heavy military
airactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Tranne lo spazio aereo della LI D28/A/Except the airspace of LI D28/A.
NIL
LI R61/E - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 016°30'00''E40°31'00''N 016°30'00''E40°31'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°30'00''E
FL220__________
3000ft AGL
Intensa attività aerea militare/Heavy military
airactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
4) Tranne lo spazio aereo della LID28/A/Except the airspace of LID28/A.
NIL
LI R62 - GrazzaniseLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°24'30''N 013°17'00''E41°22'30''N 013°38'00''E41°14'30''N 013°53'00''E40°57'45''N 014°01'40''E40°49'30''N 013°42'00''E40°58'20''N 013°05'30''E41°24'30''N 013°17'00''E
FL600__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Grazzanise APP a o al di sotto di/at orbelow FL220-Roma SCCAM al di sopra di/aboveFL220.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R64 - CuneoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°37'00''N 007°54'30''E44°23'00''N 008°10'50''E44°09'09''N 007°47'57''E44°14'00''N 007°22'00''E44°37'00''N 007°15'00''E44°37'00''N 007°54'30''E
FL315__________
3500ft AMSL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Milano ACC.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1
4) Escluso lo spazio aereo della zona 3del CTR di Torino quando attiva ( vedereENR 2.1.2)/Exctept the airspace ofTorino CTR zone 3 when active (see ENR2.1.2).
NIL
LI R64/bis - BargeLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°50'00''N 007°11'07''E44°48'31''N 007°37'55''E44°47'00''N 007°43'00''E44°37'00''N 007°54'30''E44°37'00''N 007°15'00''E44°50'00''N 007°11'07''E
FL315__________
FL105
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Milano ACC.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM
3) L'attività degli aeromobili militari traFL110 e FL240 è soggetta aautorizzazione di Milano ACC/Militaryaircraft activity between FL110 andFL240 is subject to previousauthorization by Milano ACC.
4) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R65 - LolaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°29'23''N 010°11'13''E45°29'21''N 010°52'18''E45°05'40''N 010°58'04''E45°06'20''N 010°45'30''E45°05'30''N 010°43'30''E44°52'23''N 010°29'57''E45°20'08''N 010°03'16''E45°29'23''N 010°11'13''E
FL240__________
FL155
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withGarda APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-11
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R66/A - Golfo TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°20'32''N 016°16'00''E40°26'00''N 016°50'00''E40°26'00''N 017°10'00''E40°09'00''N 017°35'00''E39°21'41''N 017°44'28''E39°10'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°00'00''E40°20'32''N 016°16'00''E
FL350__________
FL240
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' zone
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);SAT 0500-1300 (0400-1200);HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
5) Eccetto lo spazio aereo della LID28/Ae LI D28/B/Except the airspace of LID28/A and LI D28/B.
NIL
LI R66/B - Golfo TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°10'00''E40°26'00''N 017°53'00''E40°20'00''N 018°07'00''E39°51'00''N 018°42'00''E39°40'00''N 018°40'00''E39°21'41''N 017°44'28''E40°09'00''N 017°35'00''E40°26'00''N 017°10'00''E
FL350__________
FL240
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' zone
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);SAT 0500-1300 (0400-1200);HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R68 - Lola bisLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°29'23''N 010°11'13''E45°29'21''N 010°52'18''E44°52'50''N 011°01'10''E45°21'07''N 010°04'06''E45°29'23''N 010°11'13''E
FL370__________
FL240
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' Zone
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);SAT 0500-1300 (0400-1200);HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R70 - CecinaCerchio di raggio/Circle of radius 4.0KMcentrato su/centred on:43°17'00''N 010°31'08''E
3000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività aviolancistica
militare/Heavy military parachute jumping excercise
1) HR:Attiva con preavviso a mezzoNOTAM/Active upon notice by NOTAM
2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedegli aeromobili partecipanti adesercitazioni militari./Air trafficprohibited except aircraft participatingto military exercises.
NIL
LI R79 - VarazzeCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°18'08''N 008°35'42''E
2500ft AMSL__________
SFC
Generatore eolico di alta quota con
aquilone ancorato ad imbarcazione/High-altitude wind
generator with power kite secured
to powerboat
1) HR: MON-FRI 0900-1800 (0800-1700);HOL esclusi/excluded
31/12/2010
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-12
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R88/A - Punta della ContessaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°35'30''N 017°56'00''E40°40'45''N 018°05'43''E40°35'40''N 018°09'58''E40°31'00''N 017°59'00''E40°35'30''N 017°56'00''E
FL120__________
SFC
Intensa attività tiri a fuoco/Heavy firing
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1500 (0600-1400);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Brindisi APP a o al di sotto di/at orbelow FL 65;- Brindisi ACC al di sopra di/above FL65.
3) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati.Il traffico VFR deve:- mantenere continuo collegamentobilaterale con l'Ente ATS responsabile;- comunicare lo stimato di entrata/uscita dalla zona;- comunicare l'avvenuto sorvolo dellazona.Civil air traffic prohibited except flightspreviously cleared.VFR traffic shall:- maintain continous two-waycommunication with the responsibleATS Unit;- give the entry/exit estimated time;- Advise when the area has beenoverflown.
4)Le esercitazioni saranno subordinatealle esigenze del traffico IFR. Tuttaviagli ACFT diretti all'aeroporto di Brindisipotranno subire lievi ritardi durante iperiodi di attivazione della zona/Firingexercises will be subject to IFR traffic.However ACFT bound to Brindisiaerodrome may be slightly delayedwhen the area is activated.
5) I velivoli impegnati nelle esercitazionisi atterranno alle modalità d'uso dellazona/ACFT employed in exercise willoperate according to the provisiondetailed for the area.
NIL
LI R88/B - BrindisiLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°35'30''N 017°56'00''E40°40'45''N 018°05'43''E40°34'44''N 018°11'00''E40°22'45''N 018°03'00''E40°25'48''N 017°53'00''E40°29'16''N 017°53'00''E40°35'30''N 017°56'00''E
1500ft AMSL__________
SFC
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-FRI 0700-1500 (0600-1400);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R90 - MonteprandoneCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°53'19''N 013°52'03''E
3000ft AGL__________
SFC
Voli di collaudi elicotteri/Helicopters
test flights
1) HR: MON-FRI 0700-1600 (0600-1500);HOL esclusi/excluded.
2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedei velivoli partecipanti ai collaudi/Airtraffic prohibited except aircraftparticipating to test.
12/03/2011
LI R101 - LomellinaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°24'44''N 008°17'20''E45°19'00''N 008°36'00''E45°07'00''N 008°40'00''E44°51'56''N 008°38'07''E44°51'14''N 008°14'52''E45°12'07''N 008°22'17''E45°16'24''N 008°07'22''E45°24'44''N 008°17'20''E
3000ft AMSL__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-13
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R102 - PiemonteLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°51'14''N 008°14'54''E44°51'56''N 008°38'07''E44°35'50''N 008°39'56''E44°22'00''N 008°12'00''E44°37'00''N 007°54'30''E44°40'43''N 008°03'35''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 17.0 NM con centro su/centred on:44°55'29''N 007°51'43''Efino a/till point44°51'14''N 008°14'54''E
FL80__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R103 - SuzzaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°05'30''N 010°43'30''E45°06'20''N 010°45'30''E45°05'30''N 011°01'00''E44°50'53''N 011°04'40''E44°44'00''N 010°44'30''E44°44'00''N 010°34'00''E44°50'30''N 010°28'00''E45°05'30''N 010°43'30''E
FL195__________
6000ft AMSL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-FRI 0600-2300 (0500-2200);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Garda APP.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R105 - CefalùLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°45'00''N 013°41'00''E38°32'32''N 013°39'27''E38°08'00''N 013°27'00''E37°53'00''N 014°17'00''E38°45'00''N 014°04'00''E38°45'00''N 013°41'00''E
FL370__________
1500ft AGL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-FRI 0500-2300 (0400-2200);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R106 - LicataLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°43'00''N 013°34'30''E37°42'00''N 013°25'00''E37°09'00''N 013°25'00''E36°35'00''N 013°55'00''E36°35'00''N 014°09'00''E37°32'00''N 014°17'30''E37°43'00''N 013°34'30''E
FL370__________
6000ft AMSL
Intensa attività aerea militare/
Heavy military air activity
1) HR: MON-FRI 0500-2300 (0400-2200);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R107/A - MaremmaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°15'16''N 010°55'19''E42°52'09''N 011°10'32''E42°53'00''N 010°42'25''E43°06'40''N 010°48'50''E43°15'16''N 010°55'19''E
FL240__________
FL195
Intensa attività aerea militare/
Heavy militaryactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R107/B - MaremmaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°31'00''N 011°07'15''E42°41'10''N 011°44'50''E42°39'15''N 011°37'00''E42°49'40''N 011°12'10''E43°15'16''N 010°55'19''E43°31'00''N 011°07'15''E
FL600__________
FL195
Intensa attività aerea militare/
Heavy militaryactivity
1) HR: H24
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R108/A - ColicoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°22'17''N 009°54'56''E46°08'00''N 009°58'00''E46°00'00''N 009°43'00''E45°55'00''N 009°29'00''E46°03'00''N 009°16'00''E46°12'02''N 009°12'59''EConfine geografico settentrionaledell'Italia fino a/Italian northerngeographical border till point46°22'17''N 009°54'56''E
FL315__________
FL155o/or
2000ft AGLquale dei due è
più alto / whichever is
higher
Attività di voli prova/Test flights
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1530 (0600-1430);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-14
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R108/B - Colico bisLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°22'17''N 009°54'56''E46°08'00''N 009°58'00''E46°00'00''N 009°43'00''E45°55'00''N 009°29'00''E46°03'00''N 009°16'00''E46°12'02''N 009°12'59''EConfine geografico settentrionaledell'Italia fino a/Italian northerngeographical border till point46°22'17''N 009°54'56''E
FL600__________
FL315
Attività di voli prova/Test flights
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1530 (0600-1430);HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/excluded-Milano SCCAM FL315.
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R110 - NurriLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 009°25'00''E39°56'00''N 009°18'00''E39°42'00''N 009°13'00''E39°34'27''N 009°24'35''E39°39'55''N 009°21'54''E39°49'43''N 009°36'46''E40°00'00''N 009°25'00''E
FL250__________
FL100
Attività aerea militare/Military air
activity
1) HR: dal/from 21 SEP al/to 20 JUN:MON-FRI 0700-1900;HOL esclusi/excluded.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.
NIL
LI R116/A - Golfo di ManfredoniaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°34'00''N 016°00'00''E41°42'16''N 016°11'55''E41°34'22''N 016°30'10''E41°23'00''N 016°17'30''E41°27'22''N 016°02'15''E41°34'00''N 016°00'00''E
FL150__________
SFC
Attività militare APR/UAV military
activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM./Active upon notice by NOTAM.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R116/B - Golfo di ManfredoniaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°42'16''N 016°11'55''E41°54'00''N 016°29'03''E41°41'00''N 016°46'00''E41°36'00''N 016°32'00''E41°34'22''N 016°30'10''E41°42'16''N 016°11'55''E
FL80__________
SFC
Attività militare APR/UAV military
activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM./Active upon notice by NOTAM.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R118/A - TermoliLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°40'00''N 015°16'00''E42°00'00''N 014°42'00''E42°17'00''N 014°50'00''E42°20'00''N 015°04'00''E42°03'00''N 015°28'00''E41°40'00''N 015°16'00''E
FL150__________
SFC
Attività militare APR/UAV military
activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM./Active upon notice by NOTAM.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R118/B - TermoliLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°00'00''N 014°42'00''E41°40'00''N 015°16'00''E41°24'00''N 015°08'00''E41°37'00''N 014°39'00''E42°00'00''N 014°42'00''E
FL180__________
SFC
Attività militare APR/UAV military
activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM./Active upon notice by NOTAM.
2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.
4) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1
NIL
LI R119 - CarpinetiCerchio di raggio/Circle of radius 7.0NMcentrato su/centred on:44°26'27''N 010°31'15''E
1000ft AGL__________
SFC
Attività mongolfiere/Free balloon activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM/Active upon notice by NOTAM.
31/01/2011
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-15
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LI R123 - BraccianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°03'40''N 012°02'22''E42°05'22''N 012°07'07''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 2.0 NM con centro su/centred on:42°04'52''N 012°04'31''Efino a/till point42°03'40''N 012°02'22''E
2000ft AMSL__________
SFC
Intensa attività militare aerea di elicotteri E.I. per addestramento e collaudo/Heavy
military air activity of Italian Army helicopters for
training and test
1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.Altri giorni/orari previo avviso a mezzoNOTAM/Other days/times upon noticeby NOTAM.
2) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati./Civilair traffic prohibited except flightspreviously cleared.
3) Per l'attraversamento della zona èrichiesto PPR almeno 24 HR in anticipoal 1° Reggimento Aviazione dell'E.I.'IDRA'/Required PPR at least 24 HR inadvance to cross the area, to 1stRegiment Aviation Army 'IDRA'.
Tel/Phone numbers+ 39 06 998 000 40 / 001 01Ufficio Operazioni/Ops office+ 39 06 998 008 15 / 008 70Sala operativa/Ops room+ 39 06 998 008 94
NIL
LI R254 - SondrioCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:46°10'00''N 009°53'00''E
2000ft AGL__________
SFC
Ospedale/Hospital 1) HR: H24
2) Proibito il traffico aereo, ad eccezionedegli elicotteri in atterraggio ed indecollo dall'ospedale/Air trafficprohibited, except landing and takingoff helicopters to-from the hospital.
PERM
ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Tipo di attivitàType of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.1.2-16
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI MILANO ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN MILANO ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
ACQUI TERME -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°40'44''N 008°30'10''E
FL80__________
SFC
MON, THU-SUN 0900-SS (0800-
SS)
MILANOSCCAM
TORINOARO
MILANOSCCAM
MILANOACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO SCCAMMILANO ACC/FIC
2) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL140
15/01/2011
CASALE MONFERRATO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°06'38''N 008°27'32''E
FL80__________
SFC
HJDAILY
MILANOACC/FIC
MILANOSCCAM
MILANOACC/FIC
MILANOSCCAM
1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FICMILANO SCCAM
2) Sotto i 3000 ftAMSL l'attività èsoggettaall'autorizzazionedi Milano SCCAM/Cameri TWR(vedere note LIR101-Lomellina),al di sopra di 3000ft AMSL occorrel'autorizzazione diMilano ACC/Below3000 ft AMSLdropping activityis subject toMilano SCCAM/Cameri TWRclearance (see LIR101-Lomellinaremarks), above3000 ft AMSL issubject to MilanoACC
3) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL130
12/12/2010
CREMONA MIGLIARO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°10'00''N 010°00'00''E
4000ft AMSL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
MILANOACC/FIC
MILANOACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FIC
2) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL150
12/12/2010
CUMIANA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°56'19''N 007°25'44''E
FL120__________
SFC
HJDAILY
TORINOARO
TORINOTWR/APP
MILANOACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:TORINO TWR/APPMILANO ACC/FIC
2) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL150
12/12/2010
GARZIGLIANA (SW Torino) -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°50'11''N 007°22'34''E
FL150__________
SFC
HJDAILY
TORINOAPP
TORINOAPP
MILANOACC
(al di sopra di/above FL 85)
1) Ente ATS/ATSUnit:TORINO APPMILANO ACC/FIC
31/12/2010
ENR 5.5.1.1-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
LUCCA TASSIGNANO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°49'39''N 010°34'43''E
FL140__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
PISA ARO PISA APP
LUCCA AFIU(al di sotto di/below 3000 ft
PISA QNH)
1) Ente ATS/ATSUnit:PISA APPLUCCA AFIU
2) Attività di lancipara soggetta altraffico entro ilCTR di Pisa e altraffico da/perLucca TassignanoAD/Droppingactivity is subjectto traffic withinPisa CTR andtraffic from/toLucca TassignanoAD.
08/05/2010
MASSA CINQUALE AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°59'07''N 010°08'35''E
FL100__________
SFC
HJDAILY
PISAARO
PISAAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:PISA APP
2) SAT-HOL: Illimite verticalesuperiore puòessere innalzatoa/upper verticallimit may be risedup to FL 110
12/12/2010
S. CRISTOPHE AOSTA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°44'19''N 007°21'45''E
13500ft AMSL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
MILANOACC/FIC
MILANOACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FIC
11/01/2010
VERCELLI AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°18'38''N 008°25'04''E
FL120__________
SFC
HJDAILY
CAMERITWR
MILANOFIC/ACC
MILANOSCCAM
MALPENSAAPP
MILANOFIC/ACC
MILANOSCCAM
1) Ente ATS/ATSUnit:MALPENSA APPMILANO FIC/ACCMILANO SCCAM
2) Sotto i 3000 ftAMSL l'attività èsoggettaall'autorizzazionedi Milano SCCAM/Cameri TWR(vedere note LIR101-Lomellina),al di sopra di 3000ft AMSL occorrel'autorizzazione diMilano ACC/Below3000 ft AMSLdropping activityis subject toMilano SCCAM/Cameri TWRclearance (see LIR101-Lomellinaremarks), above3000 Fft AMSL issubject to MilanoACC
13/12/2010
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
ENR 5.5.1.1-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI PADOVA ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN PADOVA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
AVIANO -MIL-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:46°02'00''N 012°36'00''E
15400ft AMSL__________
SFC
H24 AVIANOAPP
AVIANOAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:AVIANO APP
NIL
BELLUNO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:46°10'00''N 012°14'13''E
10000ft AMSL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
TREVISOARO
AVIANOAPP
PADOVASCCAM
1) Ente ATS/ATSUnit:AVIANO APPPADOVA SCCAM
12/03/2011
BOSCOMANTICO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°28'20''N 010°55'38''E
FL145__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
VERONAARO
GARDAAPP
GARDAAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:GARDA APP
18/01/2011
CASERMA EDERLE VICENZA -MIL-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°32'00''N 011°35'38''E
5000ft AMSL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
TREVISOAPP
PADOVAFIC
TREVISOAPP
PADOVAFIC
1) Ente ATS/ATSUnit:TREVISO APPPADOVA FIC
NIL
FANO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°49'31''N 013°01'40''E
FL150__________
SFC
HJDAILY
ANCONAARO
ROMAGNAAPP
ROMAGNAAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:ROMAGNA APP
11/03/2011
FERRARA AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°48'55''N 011°36'49''E
7000ft AMSL__________
SFC
HJDAILY
BOLOGNAARO
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:BOLOGNA APPPADOVA ACC/FIC
2) Obbligo dievitare la zona/dropping aircraftshall avoid LI P52
31/12/2010
GORIZIA AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°54'22''N 013°35'58''E
FL140__________
SFC
DAILYRONCHI
ARORONCHI
APP
PADOVAACC
(al di sopra di/above FL 80)
1) Ente ATS/ATSUnit:RONCHI APPPADOVA ACC/FIC
04/03/2010
MOLINELLA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°35'34''N 011°39'20''E
FL140__________
SFC
HJDAILY
BOLOGNAARO
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:BOLOGNA APPPADOVA ACC/FIC
2) Da FL100 a FL140 attivitàsoggetta aspecificaautorizzazione diPadova ACC incoordinamentocon Bologna APP/from FL100 toFL140 activitysubject to specificapproval byPadova ACC incoordination withBologna APP
21/01/2011
ENR 5.5.1.2-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
MONTAGNANA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°15'00''N 011°25'00''E
5000ft AMSL__________
SFC
HJDAILY
PADOVAACC/FIC
PADOVAACC/FIC
PADOVASCCAM
1) Ente ATS/ATSUnit:PADOVA ACC/FICPADOVA SCCAM
2) SAT-HOL: Illimite verticalesuperiore puòessere innalzatoa/Upper verticallimit may be risedup to FL 120
31/12/2010
PAVULLO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°19'18''N 010°49'55''E
FL100__________
SFC
HJDAILY
BOLOGNAARO
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:BOLOGNA APPPADOVA ACC/FIC
2) Attività a FL100soggetta aspecificaautorizzazione diPadova ACC incoordinamentocon Bologna APP/Activity at FL100subject to specificapproval byPadova ACC incoordination withBologna APP
19/02/2010
REGGIO EMILIA AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°41'54''N 010°39'46''E
FL150__________
SFC
0700-SS (0600-SS)
DAILY
BOLOGNAARO
GARDAAPP
PADOVAACC/FIC
BOLOGNAAPP
PADOVAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:BOLOGNA APPPADOVA ACC/FIC
2) Attivitàacrobatica, svoltadall'aeroclubReggio Emiliaall'internodell'area/aerobaticactivity, performedby Reggio Emiliaaeroclub, isencompassedwithin the area(vedi/see ENR5.5.2)
12/12/2010
SALGAREDA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°42'00''N 012°32'00''E
FL150__________
SFC
HJDAILY
TREVISOAPP
TREVISOAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:TREVISO APP
19/02/2010
THIENE AD (N Vicenza) -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:45°40'00''N 011°30'00''E
FL105__________
SFC
vedi note/see remarks
TREVISOAPP
PADOVAACC/FIC
PADOVAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:PADOVA ACC/FIC
2) HR:NOV-MAR 1001-1200 (0901-1100)APR-OCT 0901-1200 (0801-1100)
3) HR:NOV-MAR 0800-1000 (0700-0900)1201-SS (1101-SS)APR-OCT 0800-0900 (0700-0800)1201-SS (1101-SS) con limiteverticale superioreinnalzato a/withupper vertical limitrised up to FL 145
31/12/2010
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
ENR 5.5.1.2-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI ROMA ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN ROMA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
AR.MA. NETTUNO (W Latina) -CIV-
Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'28''N 012°41'39''E41°28'55''N 012°42'40''E41°27'33''N 012°44'54''E41°27'02''N 012°44'28''E41°28'28''N 012°41'39''E
FL150__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
vedi note/see remarks
ROMAACC
ROMAACC
1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC
2) 1JUL-31AUGHR:DAILYSR-SS
3) Escluso lospazio aereo di/except theairspace of LATINACTR
31/12/2010
AREZZO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°27'19''N 011°50'50''E
FL140__________
SFC
HJDAILY
FIRENZEARO
ROMAACC/FIC
ROMAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC/FIC
14/04/2010
ARTENA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:41°40'30''N 012°50'50''E
6000ft AMSL__________
SFC
0700-SS (0600-SS)
DAILY
LATINATWR
ROMAACC
ROMAACC
1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC
2) obbligo ditransponder/transpondercompulsory
19/02/2011
FONTANA DI POLO -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:42°35'01''N 012°39'19''E
FL150__________
SFC
HJDAILY
ROMAFIC
ROMAFIC
1) Ente ATS/ATSUnit: ROMA FIC
12/12/2010
LATINA AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:41°32'44''N 012°54'33''E
FL90__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
PRATICATWR
LATINAAPP
LATINAAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:Latina APP
13/01/2011
ORISTANO AD -CIV-
Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°58'00''N 008°35'00''E39°51'00''N 008°40'00''E39°54'30''N 008°40'00''E39°57'00''N 008°39'00''E39°58'00''N 008°35'00''E
FL135__________
SFC
HJDAILY
CAGLIARIAPP
ROMAFIC
CAGLIARIAPP
ROMAFIC
1) Ente ATS/ATSUnit:CAGLIARI APPROMA FIC
31/12/2010
PANICAROLA (WSW Perugia) -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°04'00''N 012°05'30''E
FL80__________
SFC
HJDAILY
FIRENZEARO
ROMAACC/FIC
PERUGIATWR
ROMAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:PERUGIA TWRROMA ACC/FIC
31/12/2009
ENR 5.5.1.3-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
SALERNO AD -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:40°37'27''N 014°54'33''E
FL100__________
SFC
0600-SS (0500-SS)
DAILY
SALERNOAFIU
NAPOLIAPP
SALERNOAFIU
NAPOLIAPP
ROMAACC/FIC
1) Ente ATS/ATSUnit:SALERNO AFIUNAPOLI APPROMA ACC/FIC
2) Al di sopra di FL100 obbligo ditransponder/above FL100transpondercompulsory.
3) Al di sopra di FL100 l'attività èsoggetta allaapprovazione diRoma ACC o, seimpossibilitati,Napoli APP/aboveFL100 activitysubject approvalby Roma ACC or, ifunable, by NapoliAPP
4) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL140
28/02/2011
SERDIANA -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:39°24'07''N 009°08'40''E
FL170__________
SFC
HJ-/+30DAILY
CAGLIARIAPP
CAGLIARIAPP
1) Ente ATS/ATSUnit:CAGLIARI APPROMA ACC/FIC
2) Obbligo ditransponder/transpondercompulsory.
3) Attivitàsoggetta acoordinamentocon Roma ACC/activity subject toapproval by RomaACC
12/12/2010
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
ENR 5.5.1.3-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI BRINDISI ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN BRINDISI ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geograficoLimiti laterali
Name and locationLateral limits
Limite sup.Limite inf.
Upper limitLower limit
Periodi di attività
Periods of activity
Notifica aNotification to
Collegamento radio e/o
autorizzazione ATC con
Radio contact and/or ATC
clearance with
NoteRemarks
Validità finoValidity till
1 2 3 4 5 6 7
MONTEGIORGIO (N Ascoli Piceno) -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°06'18''N 013°33'03''E
FL120__________
SFC
HJDAILY
BRINDISIACC/FIC
BRINDISIACC/FIC
BRINDISISCCAM
1) Ente ATS/ATSUnit:BRINDISI ACC
2) Transponderobbligatorio/transpondercompulsory.
3) Da FL80 a FL120 attivitàsoggetta aspecificaapprovazione diBrindisi ACC /SCCAM/from FL80to FL120 activitysubject to specificapproval byBrindisi ACC /SCCAM
04/03/2010
SAN MARCO LE PALUDI DI FERMO(SSW Ancona) -CIV-
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:43°12'54''N 013°43'24''E
FL150__________
SFC
HJ-/+30DAILY
BRINDISIACC/FIC
BRINDISIACC
1) Ente ATS/ATSUnit:BRINDISI ACC
2) Transponderobbligatorio/transpondercompulsory.
3) Da FL80 a FL150 attivitàsoggetta aspecificaapprovazione diBrindisi ACC/fromFL80 to FL150activity subject tospecific approvalby Brindisi ACC
13/03/2011
ENR 5.5.1.4-1
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
MILANO FIR AD OVEST DEL 11°15’ EMILANO FIR WEST OF 11°15’ E
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
Aeroclub Luigi Gori (NNW Firenze)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°54'55''N 011°08'50''E43°57'20''N 011°00'06''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 3.8 NM con centro su/centred on:43°57'46''N 011°05'20''Efino a/till point43°54'55''N 011°08'50''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Firenze APP
2) Aut. (Aeroclub Luigi Gori) validitàfino/Validity till: 09-05-2010
09/05/2010
Case Soldi Pistoia Area (S Pistoia)Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:43°53'40''N 010°53'40''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: NIL
2) Aut. (AS Il Pinguino) validità fino/Validity till: 09-06-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL
09/06/2010
Gragnano Area (SE Pavia)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°01'00''N 009°34'00''E44°59'00''N 009°34'00''E44°59'00''N 009°36'00''E45°01'00''N 009°36'00''E45°01'00''N 009°34'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Piacenza APP
2) Aut. (Aero club Piacenza) validitàfino/Validity till: 13-01-2011
13/01/2011
Il Go - S. Dallan AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°58'35''N 009°29'40''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Piacenza APP
2) Aut. (S.Dallan) validità fino/Validity till: 11-09-2010
11/09/2010
Il Go - S. Dallan CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°58'35''N 009°29'40''E44°56'00''N 009°24'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Piacenza APP
2) Aut. (S.Dallan) validità fino/Validity till: 11-09-2010
11/09/2010
San Giuliano Terme Area (NNE Pisa)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:43°47'00''N 010°27'00''E
900ft AGL__________
SFC
MON-FRI 1600-SS (1500-SS)
SAT-SUN, HOL 1200-SS (1100-SS)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP
2) Aut. (Aeroclub Pisa) validità fino/Validity till: 11-12-2009
11/12/2009
ENR 5.5.4.1-1
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ EMILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
Ali Soccorso AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°17'28''N 012°01'34''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP
2) Aut. (AS Ali Soccorso) validitàfino/Validity till: 16-07-2010
16/07/2010
Ali Soccorso CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°17'28''N 012°01'34''E44°21'30''N 011°56'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP
2) Aut. (AS Ali Soccorso) validitàfino/Validity till: 16-07-2010
16/07/2010
Baracca Area A (ENE Treviso)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°42'00''N 012°30'00''E45°38'00''N 012°34'00''E45°40'00''N 012°48'00''E45°41'00''N 012°38'00''E45°46'00''N 012°35'00''E45°42'00''N 012°30'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP
2) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)validità fino/Validity till: 02-07-2010
3) Aut. (AS Alistella) validità fino/Validity till: 02-07-2010
02/07/2010
Baracca Area B (ENE Treviso)Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:45°42'12''N 012°32'11''E
500ft AGL__________
SFC
THU 1000-1500 (0900-1400)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP
2) L'attività non potrà essereeffettuata in presenza di lanci paranella zona di Salgareda/Activityforbidden when Salgaredaparachutting area is active
3) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)validità fino/Validity till: 02-07-2010
4) Aut. (AS Alistella) validità fino/Validity till: 02-07-2010
02/07/2010
Chiasellis AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°56'15''N 013°12'12''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Sig. Nobile Silvano-Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2010
13/11/2010
Chiasellis Corridor (Risano)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°56'15''N 013°12'12''E45°55'53''N 013°11'50''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Sig. Nobile Silvano -Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2010
3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor C/activity authorized along PordenoneCorridor C also
13/11/2010
Club Volo Mosè AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°45'00''N 012°03'37''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP
2) Aut. (Club Volo Mosè) validitàfino/Validity till: 18-03-2010
18/03/2010
Club Volo Mosè CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°45'00''N 012°03'37''E45°45'00''N 011°57'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP
2) Aut. (Club Volo Mosè) validitàfino/Validity till: 18-03-2010
18/03/2010
La Comina Area (SE Aviano AD)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°59'39''N 012°39'24''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
First 10 minutes every half hour
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
02/09/2010
ENR 5.5.4.2-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
La Comina Corridor (SE Aviano AD)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°59'39''N 012°39'24''E45°58'16''N 012°42'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
First 10 minutes every half hour
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
02/09/2010
Laghi di Revine (W Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°03'25''N 012°17'00''E45°59'36''N 012°05'21''E45°56'06''N 012°01'12''E45°54'26''N 012°03'36''E45°59'36''N 012°16'13''E46°03'25''N 012°17'00''E
1000ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validitàfino/Validity till: 03-10-2009
3) Aut. (AS Little Wings) validitàfino/Validity till: 19-02-2010
19/02/2010
Livenza AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°50'00''N 012°32'00''E45°48'00''N 012°44'00''E45°40'00''N 012°48'00''E45°41'00''N 012°38'00''E45°44'00''N 012°36'00''E45°39'42''N 012°30'54''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 2.0 NM con centro su/centred on:45°41'01''N 012°28'45''Efino a/till point45°42'29''N 012°26'48''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°48'00''N 012°34'00''E45°50'00''N 012°32'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP e/and Aviano APP
2) Aut. (Blue Arrows) validità fino/Validity till: 14-11-2010
14/11/2010
Migotto - Ornella AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°59'00''N 012°45'00''E45°59'00''N 012°47'30''E45°57'00''N 012°47'30''E45°57'00''N 012°45'00''E45°59'00''N 012°45'00''E
500ft AGL__________
SFC
MON-FRI 1500-SS (1400-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (AS Migotto e Ornella)validità fino/Validity till: 08-08-2010
08/08/2010
Montecavallo Area (NW of AvianoAD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°08'00''N 012°34'00''E46°06'00''N 012°36'00''E46°00'00''N 012°27'00''E46°02'00''N 012°21'00''E46°08'00''N 012°34'00''E
500ft AGL__________
SFC
FRI 1100-SS (1000-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Adventure Centro FriulanoParapendio) validità fino/Validity till:21-04-2010
21/04/2010
Pizzoc (W Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°01'30''N 012°25'00''E46°02'47''N 012°20'18''E46°00'00''N 012°21'15''E46°01'30''N 012°25'00''E
1000ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validitàfino/Validity till: 03-10-2009
3) Aut. (AS Little Wings) validitàfino/Validity till: 19-02-2010
19/02/2010
Pordenone AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°58'16''N 012°42'00''E45°58'16''N 012°45'00''E45°54'00''N 012°44'00''E45°49'00''N 012°44'00''E45°48'00''N 012°33'00''E45°56'30''N 012°33'00''E45°56'30''N 012°41'30''E45°58'16''N 012°42'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero Club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validitàfino/Validity till: 08-08-2010
02/09/2010
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ EMILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.2-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
Pordenone Corridor ACorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°58'16''N 012°42'00''E46°05'15''N 012°56'16''E46°16'53''N 013°08'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero Club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validitàfino/Validity till: 08-08-2010
4) Aut. (Sig. Marescutti) validitàfino/Validity till: 11-09-2009
02/09/2010
Pordenone Corridor BCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°51'00''N 012°33'00''E45°48'00''N 011°55'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero Club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validitàfino/Validity till: 08-08-2010
02/09/2010
Pordenone Corridor CCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°49'00''N 012°44'00''E45°53'00''N 013°03'00''E46°00'30''N 013°25'30''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Aero Club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validitàfino/Validity till: 08-08-2010
4) Aut. (AS Fly Synthesis) validitàfino/Validity till: 13-11-2009
5) Aut. (Sig. Nobile Silvano -Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2009
6) Corridoio non utilizzabile quandol'area di addestramento acrobatico"Latisana" è attivata a mezzoNOTAM/corridor not usable whenaerobatic training area "Latisana" isactive by NOTAM
02/09/2010
Risano AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°58'12''N 013°14'13''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (AS Fly Synthesis) validitàfino/Validity till: 13-11-2010
13/11/2010
Risano CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°58'12''N 013°14'13''E45°55'53''N 013°11'50''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (AS Fly Synthesis) validitàfino/Validity till: 13-11-2010
3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor C/activity authorized along PordenoneCorridor C also
13/11/2010
Salese Area (S of Treviso)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°34'00''N 011°55'00''E45°34'00''N 012°07'00''E45°33'00''N 012°10'00''E45°28'00''N 012°02'00''E45°30'00''N 011°46'00''E45°32'00''N 011°48'00''E45°34'00''N 011°55'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP
2) Aut. (Associazione Ala Salese)validità fino/Validity till: 13-11-2010
3) Aut. (AS Ali sul Graticolato)validità fino/Validity till: 13-11-2010
13/11/2010
San Marco volo AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°46'13''N 011°53'58''E45°51'32''N 012°01'28''E45°48'56''N 012°14'58''E45°45'00''N 011°55'00''E45°46'13''N 011°53'58''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (AS San Marco volo) validitàfino/Validity till: 18-09-2009
18/09/2009
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ EMILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.2-3
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
Santarcangelo AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°01'58''N 012°25'31''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP
2) Aut. (AS Santarcangelo diRomagna) validità fino/Validity till:13-01-2011
13/01/2011
Santarcangelo CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°01'58''N 012°25'31''E44°01'44''N 012°21'37''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP
2) Aut. (AS Santarcangelo diRomagna) validità fino/Validity till:13-01-2011
13/01/2011
Solimbergo AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:46°10'53''N 012°49'21''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Sig. Marescutti) validitàfino/Validity till: 11-11-2010
11/11/2010
Solimbergo CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:46°05'15''N 012°56'16''E46°10'53''N 012°49'21''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Sig. Marescutti) validitàfino/Validity till: 11-11-2010
3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor A/activity authorized along PordenoneCorridor A also
11/11/2010
Valinis Area (NE of Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°14'00''N 012°48'00''E46°13'00''N 012°47'00''E46°12'00''N 012°49'00''E46°12'00''N 012°50'00''E46°14'00''N 012°48'00''E
1000ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP
2) Aut. (Club Parapendisti Valinis2000) validità fino/Validity till: 01-12-2010
01/12/2010
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ EMILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.2-4
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
ROMA FIR
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
AS Alicusa Area A (S Trapani )Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°39'03''N 012°35'24''E37°40'58''N 012°47'35''E37°43'41''N 012°53'24''E37°45'53''N 013°02'53''E37°30'20''N 013°04'51''E37°33'34''N 012°40'43''E37°39'03''N 012°35'24''E
500ft AGL__________
SFC
FRI 1300-SS (1200-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Area B (S Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°36'47''N 012°42'00''E
500ft AGL__________
SFC
FRI 1300-SS (1200-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor A (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°41'18''N 012°44'13''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor B (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°43'41''N 012°53'24''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor C (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°47'41''N 012°50'50''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor D (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°45'53''N 013°02'53''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor E (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°33'22''N 013°04'47''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alicusa Corridor F (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°23'56''N 012°29'47''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010
12/03/2010
AS Alinettuno Area A (NW Latina)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°31'25''N 012°41'20''E41°30'30''N 012°43'25''E41°29'14''N 012°41'35''E41°30'00''N 012°40'05''E41°31'25''N 012°41'20''E
300ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR
2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/Validity till: 03-05-2009
3) Limite verticale superiore/uppervertical limit 300 ft AGL o/or 500 ftAMSL wichever is lower
03/05/2009
AS Alinettuno Area BLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°32'50''N 012°40'25''E41°30'20''N 012°39'20''E41°30'40''N 012°38'50''E41°32'50''N 012°40'25''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pratica TWR
2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/Validity till: 16-07-2009
16/07/2009
ENR 5.5.4.3-1
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
AS Aviocelsetta Area (NNW Roma)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°08'00''N 012°21'00''E42°08'00''N 012°17'00''E42°10'00''N 012°14'00''E42°12'00''N 012°23'00''E42°08'00''N 012°21'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Aut. (Associazione Aviocelsetta)validità fino/Validity till: 22-03-2010
2) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL
22/03/2010
AS Condor AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°23'00''N 012°58'00''E41°26'00''N 012°58'00''E41°26'00''N 013°02'00''E41°23'00''N 013°02'00''E41°23'00''N 012°58'00''E41°23'00''N 012°58'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR
2) Aut. (AS Condor) validità fino/Validity till: 03-03-2010
03/03/2010
Anguillara AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°01'00''N 012°11'00''E42°04'00''N 012°11'00''E42°04'00''N 012°15'00''E42°06'00''N 012°17'13''E42°05'00''N 012°20'00''E42°01'00''N 012°16'00''E42°01'00''N 012°11'00''E
1000ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Roma ACC/FIC
2) Aut. (Flight School VDS Touchand go Anguillara Sabazia) validitàfino/Validity till: 22-01-2011
22/01/2011
Avioclub Salemi Area (ECastevetrano-SSE Trapani)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°48'00''N 012°50'00''E37°39'00''N 012°50'00''E37°35'00''N 012°52'00''E37°33'00''N 013°00'00''E37°41'24''N 013°06'07''E37°51'00''N 012°57'30''E37°48'00''N 012°50'00''E
500ft AGL__________
SFC
FRI 1100-SSSAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (Avioclub Salemi) validitàfino/Validity till: 21-04-2010
21/04/2010
Bovarella Area (SSE Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°47'41''N 012°50'50''E
500ft AGL__________
SFC
MON-THU SR-SSFRI SR-1100 (SR-
1000)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (Avioclub Salemi) validitàfino/Validity till: 21-04-2010
21/04/2010
Bovarella Corridor (SSE Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°47'41''N 012°50'50''E37°51'00''N 012°57'30''E
500ft AGL__________
SFC
MON-THU SR-SSFRI SR-1100 (SR-
1000)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (Avioclub Salemi) validitàfino/Validity till: 21-04-2010
21/04/2010
Castelvetrano Area (AssociazioneVolo Sportivo - S Trapani)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°41'00''N 012°47'00''E37°39'00''N 012°34'00''E37°32'00''N 012°40'00''E37°28'00''N 013°04'00''E37°32'00''N 013°13'00''E37°41'00''N 012°47'00''E
500ft AGL__________
SFC
FRI 1100-SS (1000-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (Società Coci) validità fino/Validity till: 03-07-2009
3) Aut. (Associazione Volo SportivoCastelvetrano) validità fino/Validitytill: 14-11-2010
4) Aut. (Giardini Inycon Sas) validitàfino/Validity till 14-11-2009
14/11/2010
Corcolle AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°54'00''N 012°45'00''E
500ft AGL__________
SFC
MON-FRI 1530-SS (1430-SS)
SAT-SUN, HOL 0700-SS (0600-SS)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Guidonia TWR
2) Aut. (Ass. Giardini di Corcolle)validità fino/Validity till: 15-09-2010
15/09/2010
Decimoputzu Area (NW Cagliari)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:39°21'30''N 008°51'10''E
300ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Cagliari APP
2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/Validity till: 27-01-2011
27/01/2011
ROMA FIR
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.3-2
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
Decimoputzu Corridor (NW Cagliari)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:39°21'30''N 008°51'10''E39°23'00''N 008°42'00''E
300ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Cagliari APP
2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/Validity till: 27-01-2011
27/01/2011
Delta Club CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°04'00''N 013°58'00''E41°07'00''N 013°53'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Grazzanise APP/TWR
2) Aut. (AS Delta Club Napoli)validità fino/Validity till: 23-09-2010
23/09/2010
Est Capua AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°10'22''N 014°11'16''E41°13'00''N 014°19'00''E41°13'00''N 014°23'20''E41°08'20''N 014°23'30''E41°05'54''N 014°18'39''E41°05'54''N 014°14'46''E41°08'57''N 014°11'16''E41°10'22''N 014°11'16''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Grazzanise APP
2) Aut. (Società Tecnam) validitàfino/Validity till: 02-04-09
3) Aut. (Aero Club Volturno Fly)validità fino/Validity till: 18-09-2009
4) Aut. (Club Rains) validità fino/Validity till: 08-08-2010
08/08/2010
Guidonia AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°53'13''N 012°46'05''E41°53'13''N 012°43'00''E41°52'40''N 012°43'00''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 3.0 NM con centro su/centred on:41°55'38''N 012°43'41''Efino a/till point41°53'13''N 012°46'05''E
500ft AGL__________
SFC
MON-FRI 1530-SS (1430-SS)
SAT-SUN, HOL 0700-SS (0600-SS)
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Guidonia TWR
2) Aut. (Fly Roma School) validitàfino/Validity till: 14-11-2010
14/11/2010
Io Volo Libero Area(Montagnagrande - E Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°54'00''N 012°46'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP
2) Aut. (AS Io Volo Libero) validitàfino/Validity till: 09-12-2009
09/12/2009
Livorno AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°37'43''N 010°28'58''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP/TWR
2) Aut. (Associazione SportAeronautici Livorno) validità fino/Validity till: 05-11-2010
05/11/2010
Livorno CorridorCorridoio 1 NM di larghezza congiungentei punti/corridor 1 NM wide joiningfollowing points:43°37'43''N 010°28'58''E43°32'10''N 010°35'00''E43°28'00''N 010°32'30''E43°25'00''N 010°32'30''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP/TWR
2) Aut. (Associazione SportAeronautici Livorno) validità fino/Validity till: 05-11-2010
05/11/2010
Livorno Corridor EastCorridoio 1 NM di larghezza congiungentei punti/corridor 1 NM wide joiningfollowing points:43°37'43''N 010°28'58''E43°36'00''N 010°35'00''E43°36'00''N 010°39'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP/TWR
2) Aut. (Associazione SportAeronautici Livorno) validità fino/Validity till: 05-11-2010
05/11/2010
Monti della Tolfa AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°59'29''N 012°02'35''E42°01'30''N 012°03'43''E42°01'00''N 011°59'00''E42°02'12''N 011°58'39''E42°03'57''N 011°53'19''E42°02'02''N 011°52'09''E41°59'29''N 012°02'35''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Aut. (Ass. Monti della Tolfa)validità fino/Validity till: 15-06-2010
2) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL
15/06/2010
ROMA FIR
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.3-3
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
Olivola Area (ENE Benevento)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°15'00''N 014°50'00''E41°15'00''N 014°53'00''E41°02'00''N 015°02'00''E41°00'00''N 014°54'00''E41°15'00''N 014°50'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Napoli APP
2) Aut. (Aeroclub Benevento)validità fino/Validity till: 08-05-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL
08/05/2010
Olivola Corridor (ENE Benevento)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°10'00''N 014°51'20''E41°10'00''N 014°44'30''E41°11'00''N 014°44'30''E41°11'00''N 014°50'55''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Napoli APP
2) Aut. (Aeroclub Benevento)validità fino/Validity till: 08-05-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL
08/05/2010
Pontinia Area (ESE Latina)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°26'00''N 013°03'00''E41°27'00''N 013°06'00''E41°26'00''N 013°11'00''E41°25'00''N 013°13'00''E41°21'00''N 013°11'50''E41°21'00''N 013°09'00''E41°26'00''N 013°03'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP
2) Aut. (AS Pegaso 2000 - CentroAgrituristico Pontino) validità fino/Validity till: 18-09-2009
3) Aut. (AS Aeroclub Artena)validitàfino/Validity till: 23-02-2010
4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)validità fino/Validity till: 23-02-2010
5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validitàfino/Validity till: 23-02-2010
23/02/2010
Pontinia Corridor (ESE Latina)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°28'19''N 013°01'25''E41°26'30''N 013°04'30''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP
2) Aut. (AS Pegaso 2000 - CentroAgrituristico Pontino) validità fino/Validity till: 18-09-2009
3) Aut. (AS Aeroclub Artena) validitàfino/Validity till: 23-02-2010
4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)validità fino/Validity till: 23-02-2010
5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validitàfino/Validity till: 23-02-2010
23/02/2010
Red Baron Club AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°21'57''N 012°58'22''E41°19'10''N 013°00'20''E41°19'10''N 013°02'00''E41°21'13''N 012°59'00''E41°23'00''N 013°00'00''E41°21'57''N 012°58'22''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR
2) Aut. (AS Red Baron Club) validitàfino/Validity till: 30-06-2010
30/06/2010
Red Baron Club CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°22'00''N 012°58'50''E41°31'30''N 013°11'00''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SS-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR
2) Aut. (AS Red Baron Club) validitàfino/Validity till: 30-06-2010
30/06/2010
Sutri AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°15'00''N 012°13'00''E42°15'00''N 012°18'00''E42°12'00''N 012°13'00''E42°12'00''N 012°18'00''E42°15'00''N 012°13'00''E
500ft AGL__________
SFC
HJDAILY
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: NIL
2) Aut. (AS Club Arrow) validitàfino/Validity till: 08-05-2011
3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL o/or 2000 ft AMSL quale deidue è più basso/wichever is lower
08/05/2011
ROMA FIR
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
ENR 5.5.4.3-4
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
AIP - Italia
AIRAC effective date
BRINDISI FIR
Limiti lateraliLateral limits
Limiti verticaliVertical limits
Periodi di attivitàPeriods of activity
NoteRemarks
Validità fino aValidity till
1 2 3 4 5
Aeroclub Brindisi Corridor (SBrindisi)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:40°29'25''N 017°57'57''E40°25'30''N 018°00'00''E
500ft AGL__________
SFC
MON-FRI 1500-SS (1400-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Brindisi APP
2) Aut. (Associazione Aero ClubBrindisi) validità fino/Validity till: 17-11-2009
17/11/2010
Gargano Volo Area (NE Foggia)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°38'04''N 015°45'56''E41°41'50''N 015°45'00''E41°41'50''N 016°00'00''E41°38'00''N 015°53'00''E41°38'04''N 015°45'56''E
500ft AGL__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Amendola APP
2) Aut. (Associazione Gargano Volo)validità fino/Validity till: 13-11-2009
13/11/2009
Salentina Peninsula AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°55'00''N 018°00'00''E40°07'00''N 018°18'00''E40°19'30''N 018°13'00''E40°15'00''N 018°27'00''E40°06'00''N 018°33'00''E39°58'00''N 018°26'00''E39°46'00''N 018°22'00''E39°55'00''N 018°00'00''E
500ft AGL__________
SFC
MON-FRI 0700-1800 (0600-1700)HOL excluded
1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Lecce APP
2) Aut. (Associazione AeroclubBrindisi) validità fino/Validity till: 17-11-2009
3) Aut. (Association FA.CO.FLY.)validità fino/Validity till: 12-02-2010
4) Aut. (Association Sunrise) validitàfino/Validity till: 19-02-2010
5) Aut. (Ass. Sportiva Air Salento)validità fino/Validity till: 19-02-2010
19/02/2010
ENR 5.5.4.4-1
08 APR 2010 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank