13

مسؤولية الناقل اجلوي عن التأخري وفقا التفاقية 9111مونرتيال لعام

-دراسة مقارنة -

د. طارق كاظم عجيل جامعة ذي قار -كلية القانون

ممخص البحث:األصل في كل التزام ايا كانت طبيعتو ان يتم تنفيذه في الميعاد المحددد لدوف فداذا لدم يحددد

اد المعقدولف فيدل يع دل التدزام النالدل الجدون فدي تنفيدذ مميد لو ميعاد وجب تنفيذه في الميعالنقل ليذه القا دة في ظل عطدورة مميد النقدل الجدون ومدا يصداحبيا مدن مددع ت وظدرو

ال يمكن أن تنسب في كثير من االحيان لفعل النالل الجون أو فعل تابعيو ؟ ي مميددد النقدددل مندددذ تقر دددر أن االجابددد مدددا ىدددذا التسددداؤل كاندددت مو دددل ندددزاع بدددين طرفددد

ف مددن حيددث اسدداس 9999مسددؤولي النالددل الجددون بموجددب اتفاليدد فارسددوفي ا وار ددو لعددام المسؤولي ونطاليا وطرق دفعياف لذلك جاء ىذا البحث محاول جادة من لبل الباحث لتعدر

لمسؤولي فدي ما ماىي التزام النالل الجون في تنفيذ ممي النقل في الميعادف و روط ليام ا حال االع ل بيذا االلتزام وطرق دفعيا واثارىا.

التدي حمدت محدل 9999ام دددد مونتر دال لعدددددل اتفاليدددددت فدي ظدددأن معالج المو وع لدد تم ف مددل االسددتعان بالق دداء الددوطني المقددارن لمتعددر 9999ي ا وار ددو لعددام دددددوفدداتفاليدد فارس

تطبيق نصوص االتفالي . ما مولوفو من كيفي

13

The Responsibility the Carrier By Air For Delay

According to Montreal Convention 1999 Abstract:

Generally, that any obligation must-whatever its nature- be

performed on the time specified within the contract, if not

specified within, the obligation must be performed in

reasonable time. The question that may be raised here, is the

carrier by air transportation adhere to this general rule if we

take into consideration the extraordinary danger of this kind

of transportation , and the supervening events and

circumstances which can not be attributed to the acts or the

carrier or the acts of his agents or employees.

The answer to this question was debatable between the

parties of transportation operation since the declaration of

Warsaw Convention 1929 either concerned the basis of

responsibility , its scope, and the defenses that may be raised ,

for all the previous reasons , the researcher tried define the

identity of carrier obligation to execute the transportation

process on time, the condition of this responsibility in case of

breach of this obligation the defenses that may be raised (by

the carrier) and effects of the responsibility.

The research is discussed in the light of Montreal

Convention 1999 which replaced Warsaw Convention, and

the judgments of national and international judiciaries to

know to what extent the provisions of the convention are

applied.

11

مقدمة استطا ت التكنولوجيا الحديث مؤعرا أن تيبط بمعدالت حوداث تحطم الطائرات الا ادنا

ع الطائرات مطمل القرن الع ر نف ولكن يبدو انيدا جدزت لحدد ىدذه المحظد مستوى منذ اعترا مددن تقميددل حددوادث تددقعر النالددل الجددون فددي تنفيددذ مميدد النقددل فددي الميعدداد المحددددف فقددد اثبددت

لعددددمات تكنولوجيددا صدددنا النقددل الجدددون ز دددادة SITAا تقر ددر صدددادر ددن دددرك سدديتا تع والب ائل. معدالت التقعير في نقل الركاب واألم

أن تنفيددذ النقددل فددي الميعدداد المحدددد لددو أىميدد باللدد ألن المز دد الرئيسددي لمنقددل الجددون ىددي ىدم ليذه المز يترتب ميو ا رار ال حصدر ليداف فقدد السر ف وفي دم التنفيذ في الميعاد

ف أو ينجم ن التقعير في توصديل الراكدب تفو دت مو دد ىدام كدان يقصدده لعقدد صدفق مر حدلمقيام بعمل مكمف بو من لبل كالتمثيل في مسرحي أو اال تراك في مباراة ر ا ي او الترافل امام محكم في ل ي ميم . ولد يترتب ما التقعر في نقل الب ا دياع فرصد بيعيدا يددوم السددوقف أو اصددابتيا بعطددب إذا كانددت لابمدد لمتمددف كقدويدد حيويدد أو فواكددو أو زىددور أو

جميل. مواد تلدددذلك تنبدددو الم دددرع الددددولي وىدددو بصددددد توحيدددد لوا دددد النقدددل الجدددون الدددا أىميددد المو دددوع

لف وكدان امامدو وسائل النقل بدين الددو واسرع وعطورتو ما مستقبل الطيران با تباره من أىم عيارنا ال ثالث ليماف االول دم تقر ر مسؤولي النالل الجون ن التقعير وفي ذلدك انتصدار

ح ركات الطيران ما حساب مستعدمي ىذا الندوع مدن النقدلف والثداني تقر در مسدؤولي لصالالنالل الجون ن التقعير وفي ىذا انتصار لمصالح مستعدمي ىذه النوع مدن النقدل وتطبيدق لمقوا د العامد فدي المسدؤولي المتبعد فدي النقدل البدرن والبحدرنف وبدالرأن األعيدر اعدذ الم درع

العاصدد بتوحيددد 9999مددن اتفاليدد فارسددوفي ا وار ددو لسددن 99لمددادة الدددولي فددنص فددي ابعدض لوا ددد النقددل الجدون الدددولي مددا مسددؤولي النالدل الجددون ددن التدقعير فددي تنفيددذ مميدد

ف ورغددم مددا اجددرى مددا ىددذه مددل األعددذ بنظددر اال تبددار عصوصددي ىددذا النددوع مددن النقددل النقددلاتفاليدددات و روتدددوك ت مندددذ نفاذىددداف فقدددد ظمدددت االتفاليددد مدددن تعددددي ت ومدددا الحدددق بيدددا مدددن

مسددؤولي النالددل الجددون ددن التددقعير عا ددع لددنفس االسدداس القددانوني الددذن لامددت ميددو منددذ تقر رىدداف وبعددد أن حمددت اتفاليدد مونتر ددال العاصدد بتوحيددد بعددض لوا ددد النقددل الجددون الدددولي

فددددي اسدددداس ىددددذه محددددل اتفاليدددد فارسددددوفي ا وار ددددو لددددم تليددددر ىددددي االعددددرى 9999لسددددن المسؤولي .

13

أن المعالجددد الت دددر عي لمسدددؤولي النالدددل الجدددون دددن التدددقعير ال تجعدددل ىدددذه المسدددؤولي فدي ظدل انظمد لانونيد معتمفد ف لدذلك يثيدر مو دوع مسدؤولي واالجتيداد بمعزل ن العد

ا مسقل النالل الجون ن التقعير مجمو من اال كاليات بحاج الا بحث يقتي في مقدمتيمتا يمكن ا تبار النالل الجون مع بتنفيذ التزامو بتنفيذ النقل في الميعادف بعبارة اعرى ىدل يعدددد كدددل تدددقعير عطدددق يوجدددب مسدددؤولي النالدددلف وىدددل يمكدددن لمنالدددل الجدددون ا فددداء نفسدددو مدددن المسددؤولي ددن كددل تددقعيرف وىددل يعددوض المسددافر فددي حالدد التددقعير ددن كددل ددرر مددادن

وكيددف يمكددن حسددداب مقدددار التعددويض فدددي ظددل اعددت لددديم اء التدددقعيرف وادبددي أصددابو جددر العم ت النقدي لمدول اال اء في اتفالي مونتر ال.

وللرض االجابد مدا مدا لمولو ما مسؤولي النالل الجون المحكوم باتفالي مونتر ال ذ النقدل فدي الميعدادف ثدم نعرض اوال لمفيدوم االلتدزام بتنفيدان ف ينبلي تقدم طرحو من ا كاليات

وسنعصددددص لكددددل اركددددان المسددددؤولي ددددن التددددقعيرف واعيددددرا ألثددددار المسددددؤولي ددددن التددددقعير. د واندا أن الحمدد ر رب العدالمين ابتدداء ىذه المو دو ات مبحثدا عاصدا. واعدر مو وع من

وانتياء.

13

المبحث األول مفيوم االلتزام بتنفيذ النقل في الميعاد

يددوم االلتددزام بتنفيددذ النقددل فددي الميعددادف يقت ددي مندداف تعر فددو و يددان طبيعتددو لتعددر مددا مف اوالف ثم تحديدد وصدف العطدق بالنسدب لمتدقعير ا معيدار التدقعير ثانيداف واعيدرا نطداق سدر ان

المسؤولي ن دم تنفيذ النقل في الميعاد. المطمب األول

بيعتو تعريف االلتزام بتنفيذ النقل في الميعاد وتحديد طف فالراكددب ا أو ال دداحن يتولددل أن 9اون ددددل الجددددددددأعددذ التددقعير صدددا عاصددا فددي قددد النق ل ا أو تصددل الب ددا بقسددرع ولددت ممكددنف لددذلك ىددو يدددفل اجددر بدداىض فددي مقابددل ددددددديص

ذلددك. وىددذا يعنددي أن النالددل ممددزم بتعددويض الراكددب ددن أيدد ا ددرار تمحقددو بسددبب تددقعره فددي النقل. اتمام ممي

بينما يتذرع النالل بقن معاطر الطيران جسيم ف واالستعجال في تنفيذ قد النقل لدد يدؤدن . 9االا أوعم العوالبف لذلك يجب دم إلزامو ب مان تنفيذ قد النقل في الميعاد

كما أن تقر ر مسؤولي النالل الجون دن التدقعير يفدتح البداب أمدام الدد اوى غيدر الجديد ف حمل الق اء بئا ىو في غنا نو. وي

إلددا رفددض األعددذ –يمثددل مصددالح ددركات النقددل الجددون –لددذلك يددذىب جانددب مددن الفقددو . 4اف أو األعذ بيا في حدود يق جدا 3ابمبدأ مسؤولي النالل الجون ن التقعير

انظر: د. طالب حسن موساف القانون الجون الدوليف دار الثقاف لمن در والتوز دلف الطبعد الثانيد ف ارصددار -9 . 947ف ص9005الثانيف مانف

حدددوادث الطيدددران ف دار الجامعددد الجديددددةف -انظدددر: د. ر فر دددد العر نددديف القدددانون الجدددون ا النقدددل الجدددون -9 . 939ف ص9009األسكندر ف

International Air لبددل ان تدددعل اتفاليدد وار ددو حيددز النفدداذف اصدددر االتحدداد الدددولي لممددرور الجددون -3Traffic Association – 9999ركات الطيددران االور يدد فددي مديندد الىددان ددام والددذن ان ددق مددن دد –

المذان ينصان ما دم مسدؤولي النالدل الجدون 99و 9 روطو العام لمنقل الجون ومن منيا ال رطان ن التاعير.

واصددبحت ددو تو مفتوحدد امددام 9945ومددن نافمدد القددول: أن ىيكميدد ىددذا االتحدداد تددم ا ادتيددا فددي ىافانددا ددام Internationalيران في جميل القارات واتعذ تسمي جديدة لو ىي االتحاد الدولي لمنقل الجون ركات الط

13

يصمد امدام النقدد لمسؤولي العقدي ف واليتفق مل القوا د العام في ا ولكن الرأن المتقدم ال لعدة اسباب اىميا:

مدددؤعرا لدددد لمدددل كثيدددرا مدددن معددداطر أن التطدددور التكنولدددوجي الدددذن ددديدتو صدددنا الطدددائرات -9وىدي موجدودة –الطيران وان لم يكن لد ل ا مييدا نيائيداف ولكدن وجدود مثدل ىدذه المعداطر

يحدددىا مددن لبددلف ال يمندل النالددل الجددون مدن احتددرام الموا يدد التددي –فدي جميددل وسدائل النقددل وما ميو سوى تجنب الت ييق ما نفسوف فيحدد ميعادا يكفل بو دم الحاج الا التسرع.

ن غيددره مددن انددواع النقددل االعددرى ىددي السددر ف لرئيسددي لمنقددل الجددون التددي تميددزه مددأن المز دد ا -9حدرا فدي وفي دم اال ترا بمسؤولي النالل ن التدقعير ىددم ليدذه المز د ف إذ يصدبح النالدل

ال ي دددترط الن دددلال ›› تنفيدددذ النقدددل متدددا ي ددداء وفدددي ىدددذا تقدددول محكمددد ىدددامبروج االبتدائيددد : مسؤولي النالل الجون ن التقعير أن يو ح المرسل إلا النالل وجدو االسدتعجال فدي النقدلف ذلك أن ىذا الطر ق الباىظ األجدر مدن بدين طدرق النقدلف أال وىدو النقدل بالطدائرةف إنمدا يعتدار

إن أحدددد التزامدددات ›› . وتقدددول محكمددد السدددين التجار ددد : 5ا‹‹مدددا لاحدددوال المسدددتعجم فقدددط دائالنالددل الجددونف بددل أحددد أسددباب وجددودهف ذلددك النالددل الددذن يحصددل لددنفس مكددان الوصددول أجددرا مرتفعا بكثير ن أحد النالمين البر ين والبحر ينف ىو أن تسميم الب ا فدي ولدت اسدرع ممدا

. 6ا‹‹اآلعرون يستلرلو النالمون ما مسؤولي النالل الجون في حالد 9999وار و لعام اتفالي من 99المادة ولد أكدت

التدددقعير فدددي تنفيدددذ قدددد النقدددل الجدددونف ورغدددم تعدددديل بعدددض نصدددوص ىدددذه االتفاليددد بموجدددب

Air Transport Association و رمددز لددو اعتصددارا اIATA ددرك طيددران مسددؤول 930 ويمثددل اليددوم IATA% من الحرك الجوي الدولي المقررة. ويصددر االتحداد صدحيف ولدائل عاصد بدو والمسدماة 93 ن

Fact Sheet . -See. McKay Cunningham, The Montreal Convention: Can Passengers Finally

Recover for Mental Injuries?, VANDERBILT JOURNAL OF TRANSNATIONAL LAW, VOL. 41:1043, 2008, P. 1049.

جددون فددي القددانون المقددارنف دار انظددر فددي ددرض ىددذا الددرأن: د. ثددروت أندديس األسدديوطيف مسددؤولي النالددل ال -4 . 999فقرة 309ف ص9966ف القاىرةف 9الني العر ي ف ط

. ا ددار اليددو: د. ثددروت أندديس 939ا 996ص Zeitschrift für Luftrecht 9955ف 9955أبر ددل 6 -5 . 309األسيوطيف المصدر السابقف ص

د. ثدروت أنديس األسديوطيف . ا دار اليدو: 9939ص irÁ Rev. Gén. de l 9950ف 9949ينداير 97 -6 . 903فقرة 930ف وكذلك: د. ر فر د العر نيف المصدر السابقف ص309مصدر سابقف ص

13

والبروتوكدول اال ددافي رلددم 9والبروتوكدول اال ددافي رلددم ا 7ا9955بروتوكدول الىددان لعددام لددددم يمحقيددددا التلييددددر أو 99ف فددددقن المددددادة 8ا9975المولددددل مييمددددا فددددي مونتر ددددال ددددام 9ا

ف 90انقد يكداد يكدون حرفيدا 99نقمدت المدادة 9ا9999التعديلف بل ان اتفاليد مونتر دال لعدام يكددون النالددل مسددؤوال ددن ال ددرر ›› لمددادة التاسددع ددر منيددا مددا انددو: وذلددك بنصدديا فددي ا

. 99ا‹‹ير في نقل الركاب أو األمتع أو الب ائل بطر ق الجو ... الذن ين ق ن التقع

905والمصددادق ميددو بموجددب القددانون رلددم 9955/ ايمددول مددن سددن 98المولددل ميددو فددي الىددان فددي -7 . 9973/ 9/ 99في 9979والمن ور في الولائل العرالي دد 9973لسن

لسدددن 99والمصدددادق مييمدددا بموجددب القدددانون رلدددم 9975/ 9/ 95المولددل مييمدددا فدددي مونتر ددال فدددي -8 . 9000/ 9/ 94في 3893والمن ور في الولائل العرالي دد 9000

وىدي وكالد متعصصد تابعد لامدم -اتفالي مونتر ال ىي نتاج جيود منظم الطيران المدني الدولي -9ح اتفاليدد وار دددو لمموائمدد بددين التعددددي ت التددي طددرأت مييدددا والتددي كاندددت مددن اجدددل اصدد -المتحدددة

متنال في بعض االحيدانف واتفالدات النقدل الجدون بدين الندالمين انفسدم التدي يت دكل منيدا نظدام اتفاليد بمدددا مددن ددمنيا الواليددات المتحدددة االمر كيدد لددد ولعددوا مددا اتفاليدد 59وار ددو لممسددؤولي . وي حددظ ان

ر الف و ما الرغم من ان الرئيس االمر كي بيل كمينتون لدد ر ديا مدا مجمدس ال ديوخ مدن اجدل مونتف واسدتنادا مدا 9003/ 7/ 39ف اال انو لدم يصدادق مييدا اال فدي 9000ايمول 6التصديق مييا في

مدل 9003/ 99/ 4مصادل الواليات المتحدة االمر كي دعمت االتفالي حيز النفداذ لكدل المدولعين فدي الم حظ ان العراق لم ين م ليذه االتفالي رغم اىميتيا الكبيرة لحد االن.

- See. McKay Cunningham, op. cit, p. 1051- 1052. ل ددت المحدداكم االمر كيدد بعدددم وجددود مددانل مددن تطبيددق السددوابق الق ددائي المتعمقدد بمسددؤولي النالددل -90

اتفالي وار و ما اتفالي مونتر ال لمت ابو القائم بينيما. الجون ن التقعير والتي صدرت في ظل -see. Steven Raffale, AIR CARRIER LIABILITY FOR FLHGHT DELAYS, Air Law

Symposium, New York, 2008, P. 4. انظر في مولف اتفالي وار و ومونتر ال من مسؤولي النالل الجون ن التقعير: -99

- M. R Franks, AIRLINE LIABILITY FOR LOSS, DAMAGE, OR DELAY OF PASSENGER BAGGAGE, Fordham Journal of Corporate & Financial Law, Volume 12, Issue 4, 2007, P. 746.

13

وي حظ ما ىذا النص أن حكمو جاء اما ي مل نقل الركداب ونقدل األمتعد والب دائلف كما انو ال يرتب مسؤولي النالل الجون دن مجدرد التدقعير فدي تنفيدذ قدد النقدل الجدون وانمدا

. 99اتقعير ن ال رر الذن لد ينجم ن ىذا ال وىدددو تفو دددت ميعدددادف أو ىدددو تجددداوز الولدددتف أ 93اوالتدددقعير كمدددا رفدددو جاندددب مدددن الفقدددو

وبعبددارة أعددرى يمكددن تعر ددف التددقعير بقنددو دددم تمكددن ف الوصددول بعددد م ددي الفتددرة المحددددة النالل من ايصال الراكب او تسميم الب ا في الميعاد.

ر Delay ددال جدداءت تحددت نددوان ر التددقعير ر ر مددن اتفاليدد مونتر 99وي حددظ ان المددادة ومددن لبميددا –ممددا يعنددي ان اللدداء الرحمدد ال يعددد تددقعيراف وال يع ددل الحكددام اتفاليدد مونتر ددال

breach of ف وانمدددا يع دددل الحكدددام القدددانون الدددوطني با تبددداره عرلدددا لمعقدددد ر-وار دددو Contract 94ار .

الرحم لد يصعب التمييز بينيما في بعض االحيانف ولكن اللاء الرحم والتقعير في تنفيذ Fangbeng Fuondjing v. American Airlines. Incفعمدا سدبيل المثدال فدي ل دي

لام المد ون ب دراء تدذكر السدفر ذىابدا وايابدا مدن وا دنطن الدا الكداميرونف مدن اجدل ح دور اال pm 4:00السدا مراسيم تقبين متوفيف وكان المفروض بموجب العقد ان تلدادر الرحمد

. pm 5:30ان الرحم لم تلادر حتا السا وام وا ار ع ليال بدون أن المد ين فقدوا نتيج ليذا التقعير عط السير الطبيعي لمرحم

ان تصددل امتعددتيم فددي غددر الفندددق فددي نيو ددورك و روكسددلف فددي نيايدد المطددا وصددموا الددا نازة. الكاميرونف لكن بعد انتياء مراسيم الج

ومددل ذلددك يددذىب جانددب مددن الفقددو العرالددي الددا القددول بددان مجددرد التددقعير ىددو بحددد ذاتددو ددرر نظددرا -99ت الحا در. د. مجيدد حميدد العنبكديف لدانون النقدل العرالديف المبدادىء واألحكدامف الىمي الزمن في الولد

. 996 -995ف ص9984من ورات مركز البحوث القانوني ف بلدادف انظددر فددي تعر ددف التددقعير: د. ر فر ددد العر ندديف القددانون الجددون ا النقددل الجددون الددداعمي والدددولي ف -93

ف د. دددداطف ر الفقدددديف تطددددور مسددددؤولي النالددددل 900فقددددرة 990ف ص9008دار الجامعدددد الجديدددددةف ف د. 939ف س9007ف 9ف دار الفكدددر الجدددامعيف االسدددكندر ف ط9999الجدددون وفقدددا رتفاليددد مونتر دددال

. 990 -909ف ص9954 بد الحي حجازنف العقود التجار ف مطبع ني مصرف الفجال ف 14- see. Christopher E. Cotter, Recent Case Law Addressing Three

Contentious Issues in the Montreal Convention, The Air & Space Lawyer, Volume 24, Number 4, 2012, p. 24.

13

ل ددت لممددد ين بتعددويض ددن ال ددرر النددات ددن التددقعير بموجددب Fangbengمحكمدد . 95امن اتفالي مونتر الف ولم تحكم ليم ن دم تنفيذ العقد 99احكام المادة

و بدددو أن النقطدد الجوىر دد التددي واجيددت المحكمدد ىددي أن ددرك الطيددران لامددت بايصددال فمددو ان ددرك ايدد المطددا ف وأن كددان ذلددك فددي ولددت الحددق.المددد ين الددا الكدداميرون فددي ني

الطيران لم تقم بايصال المد ين نيائياف فقن المحكم ستق ي ليم بالتعويض ن دم تنفيدذ العقددد ولدديس ددن التدداعير فددي التنفيددذف وتكددون احكددام القددانون الددوطني ىددي الواجبدد التطبيددق

. 96اوليست احكام اتفالي مونتر الومن لبميدا وار دو –من اتفالي مونتر ال 99يتبين لنا ان التقعير بمفيوم المادة مما تقدم يتحقدددق نددددما دددرك الطيدددران تنقدددل الراكدددبف ولكدددن فدددي ولدددت الحدددقف او يدددرفض الراكدددب –

العددرض المقدددم مددن لبددل ددرك الطيددران بنقمددو مددا رح تيددا فددي ولددت الحددق. أمددا دددم تنفيددذ مددددن االتفاليدددد ويكددددون عا ددددعا الحكددددام القددددانون 99مددددادة العقددددد الددددذن ال يع ددددل الحكددددام ال

الوطنيف فقنو يتحقق ندما رك الطيران ترفض نقل الراكبف وترفض تقدديم بدديل لمنقدلف أو تنفيذ قد النقل في ولت الحق.

واذا كدددان ىنددداك التدددزام يفر دددو قدددد النقدددل الجدددون مدددا النالدددل مقت ددداه تنفيدددذ النقدددل فدددي ال الذن يثدور فدي ىدذا الصددد ىدوط مدا طبيعد ىدذا ارلتدزامف ىدل ىدو تحقيدق الميعادف فقن السؤ

غاي أم بذل ناي ف و ما من يقل بء إثبات العطق ؟ يعددادف اعتمفدت الت ددر عات الوطنيدد فددي تحديدد طبيعدد التددزام النالددل بتنفيدذ قددد النقددل فددي الم

ميددز الفقددو المصددرن فددي ي 9999لسددن 97ففددي نطدداق لددانون التجددارة المصددرن الجديددد رلددم تحديد طبيع التزام النالل في الميعاد بين فر ين: األول اذا تم االتفاق سمفا ما تنفيذ النقل في ميعاد محدد. وفي ىذا الفرض يكون التدزام النالدل الجدون بتنفيدذ النقدل فدي الميعداد المحددد

نعقدد مسدؤولي النالدل الجدون المتفق ميو التزاما بنتيج ف بحيث يتحقق االع ل بوف وبالتدالي ت دددن اال دددرار النا دددئ دددن ددددم تنفيدددذه بمجدددرد ددددم حصدددول النتيجددد التدددي تتمثدددل فدددي نقدددل الب دا أو المسددافر ن إلددا مكددان الوصددول فدي الميعدداد المتفددق ميددو. وال يسددتطيل النالددل ان

يرجددل الددا يتحمددل بدددوره مددن مسددؤوليتو إال بالامدد الدددليل مددا ان دددم تنفيددذ ىددذا االلتددزام ال

15- Fangbeng Fuondjing v. American Airlines, Inc., 2011 WL 1375606 (D. Md. Apr. 12, 2011). Quoting: Christopher E. Cotter, op. cit, p. 26.

16- see. Christopher E. Cotter, op. cit, p. 27.

34

عطئددو ال عصددي أو الددا عطددق تابعيددو وا وانددوف بدددل يجددد مصدددره فددي سددبب اجنبددي ال دعدددل مددن لددانون 989الرداتددو فددي حدوثددو. ويسددتفاد ذلددك كمددو مددن نددص الفقددرة األولددا مددن المددادة

التجارة الجديد الذن يق ي بقن: يسقل النالدل الجدون دن ال درر الدذن يترتدب مدا التدقعير مدن نفدس القددانون 990االمتعدد أو الب دائلف وكدذلك مدن نددص المدادة فدي وصدول الراكدب أو

الذن ال يجيز لمنالل نفدي مسدؤوليتوف إال ببثبدات القدوة القداىرة أو العيدب الدذاتي فدي ال ديء أو عطق المرسل أو المرسل اليو أو الراكب.

وفدي محددد. أما الفرض الثاني: فيو فرض دم االتفاق سمفا ما تنفيدذ النقدل فدي ميعداد ىذا الفرض ينقمب التزام النالل الا التزام ببذل ناي ف ذلك أن دم االتفاق ما تحديد ميعاد معين لتنفيذ ممي النقلف ال يعني تعو ل النالل الجون الحر في تنفيدذ النقدل متدا داء واال

و الفقدو والق داءف صار التزامو التزاما اراديدا مح داف وانمدا يعندي التزامدوف وفقدا لمدا اسدتقر ميدبالنقل في الميعاد المعقولف ولن يتمكن الم رور من الام الدليل ما ددم اتمدام النقدل فدي الميعاد المعقول إال ببثبات عطق النالل. ذلك ألن محل االلتزام بالنقل فدي الميعداد المعقدول ال

يء محدددف وانمدا ينصبط ع فا لمدا ىدو ميدو الحدال بالنسدب ل لتدزام بتحقيدق نتيجد ف مدا ديرد ما نصر ي دوبو التقددير ىدو ر معقوليد ميعداد النقدل ر. ولكدي يتسدنا لمم درور اثبدات دم وجود المعقول ر م دمون االلتدزام ر يتعدين ميدو الامد الددليل مدا غيدر المعقدول ر ددم

. 97االتنفيذ ر وليس ذلك إال إثباتا لمعطقفددقن محددل التددزام 9993لسددن 8 االمدداراتي رلددم امددا فددي نطدداق لددانون المعددام ت التجار دد

ف فت ددلل المسددؤولي بمجددرد حدددوث نتيجدد النالددل الجددون بتنفيددذ العقددد فددي الميعدداد ىددو تحقيددق التقعير ويقل ما النالل اذا اراد التعمص من المسؤولي بء إثبات السبب األجنبي. حيدث

ؤوال دن ال درر الدذن يحددث تجارن مدا اندو ا يكدون النالدل الجدون مسد 357نصت المادة 335نتيج لمتقعير في وصول الراكب او األمتع المسجم او الب ائل ف كما نصت المادة

يكون النالل مسؤوال ن التقعير فدي الوصولف و ما يمحق الراكب اثناء تنفيذ -9 ما انو ا صددوص مييددا فدددي وال ترتفددل المسدؤولي المن -9 قدد النقددل مدددن ا ددرار بدنيد او غيددر بدنيدد .

انظدددر فدددي الفقدددو المصدددرن: د. ىددداني دو دددددارف لدددانون الطيدددران الجدددونف النقدددل التجدددارن الجددددونف دار -97ف د. ر فر ددد العر ندديف القددانون الجددونف النقددل 975ف ص9000الجامعدد الجديدددة لمن ددرف االسددكندر ف

. 999 -998ف 9008وليف دار الجامع الجديدةف االسكندر ف الجون الداعمي والد

33

الفقرة السابق اال اذا اثبت النالل ان التقعير او ال درر راجدل الدا لدوة لداىرة او عطدق الراكدب او عطق اللير .

منددو مددا انددو 990فقددد نصددت المددادة 9980لسددن 68أمددا لددانون التجددارة الكددو تي رلددم لراكب أو االمتعد أو ايسقل النالل الجون ن ال رر الذن يترتب ما التقعير في وصول ا

مدا اندو ا يعفدا النالدل الجدون مدن المسدؤولي اذا اثبدت 999الب ائل . كما نصدت المدادة اندددو وتابعيدددو لدددد اتعدددذوا التددددابير ال زمددد لتفدددادن ال دددرر أو اندددو كدددان مدددن المسدددتحيل مدددييم

اتعاذىا . الددل الجددون مسددؤولي ذين النصددين ان الم ددرع الكددو تي ا تبددر مسددؤولي النلنددا مددن ىدديتبددين

قديددد ت دددل مدددا كاىدددل النالدددل التزامدددا بوسددديم مو دددو و بدددذل العنايددد ال دددرور اليصدددال الراكدب او الب ددائل فدي الميعدداد المعددينف ولكدن مددل لمدب ددبء االثبدداتف فمجدرد دددم وصددول الراكددددب او الب ددددا فددددي الميعدددداد لر ندددد مددددا العطددددقف وىددددي لر ندددد يسددددتطيل النالددددل الجددددون

اثبات احد امر ن: تقوي يا ب اوال: انو وتابعيو لد اتعذوا كل التدابير ال زم لتفادن ولوع التقعير.

. 98اثانيا: او انو كان من المستحيل مييم القيام بتمك التدابير لمنل ولوع التقعيرويفدددرق القدددانون األمر كدددي بدددين حدددالتين: إذا تعيدددد النالدددل بتنفيدددذ النقدددل فدددي الميعدددادف أ تبدددر

breachعدرق التعالدد ›› نا ليذا الميعاد وسئل ن التقعير أيا كدان سدببو وفقدا لقوا دد امof contract ›› أمدددا إذا لدددم يتفدددق مدددا ميعدددادف فددد يسدددقل النالدددل سدددوى دددن إىمالدددو .

negligence99اف و متزم ببذل العناي المعتادة فقط . مددا يتعمددق بمسددؤولي النالددل الجددون ددن ت ددر عات الوطنيدد تميددز فييتبددين لنددا ممددا تقدددم أن ال

التقعير بين ما اذا كان النالل لد حددد ميعدادا لتنفيدذ قدد النقدلف وفدي ىدذه الحالد يعدد التزامدو بتحقيق نتيج ال يعفيو من المسؤولي اال اثبدات السدبب االجنبدي فدي القدانون المصدرنف بينمدا

دن التدقعير أيدا كدان سدببوف أمدا اذا لدم في القانون االمر كي يعدد دامنا ليدذا الميعداد ويسدقل يتفق ما ميعاد التمام ممي النقلف فيعد التزامو ببذل ناي ف وال يسقل دن التدقعيرف اال اذا

استطاع الم رور اثبات دم بذلو العناي ال زم لتنفيذ النقل في الميعاد المعقول.

لارن: المذكرة االي احي لم روع لانون التجارة الكو تي اممحق . -98 . 308انظر في رض مولف القانون االمر كي: د. ثروت أنيس األسيوطيف مصدر سابقف ص -99

33

منددو 996فقددد نصددت المددادة 9983لسددن 80أمددا ددن مولددف لددانون النقددل العرالددي رلددم مددا انددو: ا تطبددق مددا نقددل ال ددعص وال دديء واالمتعدد بطر ددق الجددوف حتددا لددو كددان النقددل

-99داعمياف أحكام اتفالي توحيد بعض لوا د النقل الجون الدولي المولع في وار و بتار خ القوانين واالتفاليدددات الممحقددد بيدددا و المعدلددد ليدددا والمصدددادق مييدددا بددد 9999 -ت دددر ن االول

أو اي اتفالي تحل محميا ويصادق مييا بقانون . 9973لسن 907و 906و 905واالتفاليدات 9999يتبين لنا من ىذا النص أن الم رع العرالدي جعدل اتفاليد وار دو لسدن

الممحق بيا والمعدل ليا ىي السار المفعول ما قود النقل الجون سواء كان النقل داعميا منيدددا لر نددد مدددا 99وليدددا. وبدددالرجوع الدددا اتفاليددد وار دددو نجددددىا لدددد أوردت فدددي المدددادة أم د

. 90امسؤولي النالل ن التقعيرف وأ فت المد ا من بء اثبات العطقأن يقدديم الدددليل مددا أنددو ىددو و ددمددن اتفاليدد وار 90لكددن يجددوز لمنالددل اسددتنادا إلددا المددادة

المعقولدد ر ر أو االحتياطددات necessary ال زمدد رلددد اتعددذوا كددل االحتياطددات وتابعيددو reasonable 99التولي ال رر أو كان يستحيل مييم اتعاذىابموجب اتفالي مونتر ال ر .

و ما عطا اتفاليد فارسدوفي سدارت اتفاليد مونتر دال العاصد بتوحيدد بعدض لوا دد النقدل مددا انددو ا يكددون النالددل الجددون منيددا 99حيددث نصددت المددادة 9999الجددون الدددولي لسددن

مسؤوال ن ال درر الدذن ين دق دن التدقعير فدي نقدل الركداب أو األمتعد أو الب دائل بطر دق الجو. غير أن النالل ال يكون مسؤوال ن ال رر الذن ين ق ن التقعير إذا أثبدت اندو اتعدذ

نو ا يكون النالل الجون مسؤوال دن ال درر مدن اتفالي فارسوفي ا وار و مدا ا 99نصدت المادة -90 الذن ين ق ن التقعير في نقل الراكب أو األمتع أو الب ائل بطر ق الجو .

- See. Bin Cheng, A New Era in the Law of International Carriage by Air: From Warsaw (1929) to Montreal (1999), The International and Comparative Law Quarterly, Vol. 53, No. 4 (Oct.,2004), P. 850.

ال يكددون النالددل مسددؤوال إذا اثبددت -9مدددن اتفاليدد فارسددوفي ا وار ددو مدددا انددو ا 90نصدددت المددادة -99أنددو وتددابعوه لددد اتعددذوا كددل التدددابير ال زمدد لتفددادن ال ددرر أو أنددو كددان مدددن المسددتحيل مددييم اتعاذىددا.

الددل مسددؤوال فدددي حالدد نقددل الب ددائل واألمتعدد إذا اثبددت أن ال ددرر تولددد مددن عطددق فددي وال يكددون الن -9الطيددران أو ليددادة الطددائرة أو فدددي الم حددد وأنددو ىددو وتددابعوه لددد اتعدددذوا كددل التدددابير ال زمدد مددن كافددد

الوجوه األعرى لتفادن ولوع ال رر .- See. M. R Franks, op. cit, P. 746.

31

نددو اسددتحال ميددو او لتفددادن ال ددرر أو أووكدد ؤه كافدد التدددابير المعقولدد ال زمدد ىددو وتددابعوه مييم اتعاذ مثل ىذه التدابير .

سدوى – وار دوومدن لبميدا اتفاليد –إذن ال يسقل النالل الجدون فدي ظدل اتفاليد مونتر دال ن إىمالو غاي ما في األمر ميو ىو أن ينفي ن نفسو بي العطقف فالتزامو بتنفيذ العقدد

لقائو ما اتق النالل. في الميعاد محمو بذل ناي ف مل لمب ب ء ارثبات وا مونتر ددال ف فيمددا دددا 99مددادة -وار ددو 99النالددل محدددودة ا مددادة أ ددف أن مسددؤولي

. 99امونتر ال 5/ 99مادة -وار و 95مادة حالتي العمد والعطق الم بو بو ا المطمب الثاني

وصف الخطأ بالنسبة لمتأخير ) معيار التأخير ( صود بوصف العطق في ىذا السياق ىو فيما إذا كان ي ترط لتكييف التقعير ما أنو المق

عطددق أن يكددون ىندداك اتفدداق مسددبق مددا موا يددد محددددة النجدداز النقددل الجددون أم ال ددرورة لذلك. ثم فيما إذا كانت الموا يد المعمن في جداول الرح ت ذات ليم لانوني أم ال.

م يقت ددي منددا التمييددز بددين فر ددين رمكددان اثددارة مسددؤولي النالددل أن األجابدد مددا مددا تقددد الجون:

الفرض األول: ) حالة االتفاق سمفا عمى مواعيد محددة إلنجاز النقل (. غيدر ممدزم بدذكر -ومدن لبميدا اتفاليد وار دو – في ظل اتفالي مونتر الأن النالل الجون

من االتفالي ما األطرا ذكر 5 -4 -3مواد ا ميعاد معين لتنفيذ قد النقل فمم تحتم الميعاد لمنقلف بل ترك ليم ذلك. فاذا اتفق الطرفان مدا ميعداد لتنفيدذ النقدل ا تبدر كدل تفو دت

التدزام اال رار التي تنجم نوف فرغم ا تبار ن ا الميعاد تقعيرا يستوجب مسؤولي الناللليذط ولكددن يفتددرض فيددو عطددق النالددلف ميددو التزامددا بوسدديم فددي الميعدداد المتفددق بتنفيددذ النقددل النالددل دن طر ددق اثبددات اتعدداذه كافدد التدددابير ال ددرور طيل األعيددر دفددل تمددك المسددؤولي يسددت لدذلك

Paradis v. Ghana Airwaysففدي ل دي . 93المندل ولدوع ال درر أو اسدتحال اتعاذىدائرة باعرى اكثر ان باطا ال يعدد ذىبت المحكم الا ان ا التقعير الحاصل نتيج تبديل الطا

بالسدر المعقولد ف ب تقعيرا يسدقل ندو النالدلف مدادام اندو بدذل لصدارى جيدده اليصدال الركدا

22- Bin Cheng, op. cit, P. 851. 23- M. R Franks, op. cit, P. 746.

33

الن الموا يد المثبت ما تذكرة السفر ال تعني اكثر من الدزام النالدل بتنفيدذ النقدل فدي الميعداد . 94االمعقول

يددد المنتظمددد مدددا و دددل جددددول موا يدددد وجدددرت العدددادة مدددن لبدددل دددركات العطدددوط الجو لطائراتيدداف فمددا ليمدد ىددذا الجدددولف وىددل يمكددن ا تبدداره اتفالددا ددمنيا يسددتفاد منددو التددزام النالددل

بتنفيذ ممي النقل في الموا يد المعمن بو واال تعرض لممسؤولي ؟ دولف ولكدن اذا أن النالل الجون غير ممزم وفقا التفالي مونتر ال ما إ ن مثل ىذا الجد

المعينددد بالجددددولف والتجددداء فعدددل ذلدددك كدددان إ ندددو بمثابددد إيجددداب بتنفيدددذ النقدددل فدددي الموا يدددد الراكب او مرسل الب ا إلا النالل يعد لبدوال ليدذه الموا يددف ويصدبح الجددول بالتدالي جدزءا

. 95امن م مون قد النقلف وتن لل مسؤولي النالل إذا عالف الموا يد الواردة فيو الفرض الثاني: ) حالة عدم االتفاق سمفا عمى مواعيد محددة إلنجاز النقل (.

ل حددرا فددي إتمددام النقددل حينمددا أمددا اذا لددم يتفددق مددا ميعدداد لتنفيددذ النقددلف فيددل يصددبح النالدد ؟ ي اءال يمكدن القدول أن النالدل الجددون فدي حالد دددم االتفداق سدمفا مددا موا يدد محدددة رنجدداز

ح حددرا او طميقددا مددن كددل ليددد فددي انجدداز النقددل الجددون فددي المدددة التددي يقدددرىاف واال النقددل يصددبصار التزامو إراديا مح داف لدذلك يدذىب الفقدو يؤ دده الق داء فدي ذلدك الدا أن المفدروض فدي ىددذه الحالدد أن الطددرفين لددد اتفقددا ددمنا مددا سددر ان الميعدداد المعقددولف أن الميعدداد المعتدداد

. 96اظرو الجوي المحيط لنفس الرحم في مثل ال

24- Paradis v. Ghana Airways, 348 F. Supp. 2d 106 (S.D.D.Y.2004) (passenger cannot convert a mere delay into contractual nonperformance by choosing to obtain more punctual conveyance; contract on the ticket did not require carrier to provide prompt transportation – it merely provided that the carrier would do its best to carry the passengers with reasonable dispatch ).

25- See. Arpad Szakal, Air Carrier’s Liability in Cases of Delay, P. 5. لالتو المحكم في ل ي : وىذا ما -96

- N. V. Heerfur v. K.L.M. Royal Dutch Airlines (1962)(Court of Appeal at The Hague).

- G. D. Kinley, CHITTY ON CONTRACTS, Vol. 2, (Specific Contracts), Twenty Foruth Edition, SWEET & MAXWELL, London, 1977, P. 292. NO. 2720.

33

: ر أن لرارات المحاكم األجنبي توحي بقن ثم رط يمكن kinleyيقول الفقيو االنكميزن أن يستنت منيا مفاده بقن النالل يجب أن ينفذ ممي النقل في ولت مناسب أعدذين بنظدر

ال يمكددن ان ينفددذ اال تبددار كددل الظددرو المتعمقدد بالق ددي المنظددورة. وبقعتصددار فددقن النالددل . 97ا ممي النقل ما ىواهف ألن مل ذلك ال يتفق مل مبدأ تنفيذ العقد بحسن ني ر

كما ذىب وكروس و ومونت الا انو: ر من المسمم بو أن الجواب يمكن العثور ميو في التدي تق دي بقندو فدي حالد the common law ruleفي القانون الداعمي حكم القوا د العام

دم االتفاق صراح في العقد ما ميعاد لتنفيذ النقلف يجب تنفيذ النقل في الميعاد المعقولف . 98اوبالتالي التقعير يعني دم استكمال النقل في فترة زمني معقول ر

ي ددا الددا مددا تقدددم الفددرض الددذن يعمددن فيددو النالددل مقدددما ددن جدددول موا يددد طائراتددوف فددي قددد النقددل يق ددي بقنددو ال ي ددمن موا يددد جداولددو المعمندد و دددرج فددي نفددس الولددت ددرطا

يعمدل ›› : العطوط الجوي العرالي من تذكرة السفر ل رك 9فا. مثال ذلك ال رط رلم ا سمالنالل كل ما بوسعو لنقل المسافر واالمتع وبسر معقول . ان الموا يد المبيند مدا جددول

جزء من العقد. ومن حق النالل دون انذار مسدبق ان موا يد السفر ليست م مون وال تكون يبددل الندالمين أو الطدائرات ولدو ان يليدر أو ييمددل التولدف فدي االمداكن المدرجد مدا التددذكرة

. 99ا‹‹ لمتلييددر بدددون انددذار مسددبقفددي حالدد ال ددرورة. يكددون جدددول موا يددد السددفر ر دد لم ددروط التددي و ددعيا االتحدداد عاصدد اذا رفنددا أن ىددذا ال ددرط الددذن ي ددعو النالددل مطددابق

وتت منو تذاكر السفر في ال ركات التابع ليذا االتحاد. وىو I.A.TAالدولي لمنقل الجون

27- G. D. Kinley, op. cit, P. 292. NO. 2720. 28- “ It is submitted that the answer is to be found in the common law rule that,

in the absence of any express contract, a carrier is only bound to perform the carriage within a reasonable time (…); accordingly, delay means failure to complete the carriage in a reasonable time “. Schawcross and Beaumont: Air Law, Part VII, Butterworth Publishing, 3rd ed. 1966, p.1002.

ت لد تتلير موا يد الرح›› من تذكرة السفر ل رك االتحاد االماراتي : 9 -9 -9ال رط رلم ا انظر: -99الظاىرة في جداول موا يدنا بين تار خ ن رىا ا أو إصدارىا والتار خ الفعمي لمسفر. ونحن ال ن من لك

‹‹.دل موا يد الرح ت ىذه وىي ال ت كل جزءا من قدك معنا العاص بالنقل

33

ييدددد إلدددا تدددرك الحر ددد لمنالدددل الجدددون فدددي تقددددير بددددء السدددفر أو تقجيمدددوف مرا ددداة لمظدددرو . 30االجوي ف ووفقا لإلمكانيات المادي كسع الطائرة

يثور ىنا ىو: ما ليمد جدداول الموا يدد فدي حالد وجدود مثدل ىدذا ال درطف أن السؤال الذن وما مدى صح ىذا ال رط وانسجامو مل احكام اتفالي مونتر ال ؟

ذىددب رأن مرجددوح فددي الفقددو الددا أن ورود ددرط فددي قددد النقددل الجددون يعفددي النالددل مددن يعنددي دددم مسددؤولي ‹‹ I.AT.A ‹‹ ››اآلياتددا ›› االلتددزام بميعدداد محدددد لمنقددل تطبيقددا ل ددروط

النالدل الجدون دن النتددائ ال دارة لمتدقعير الددذن يحددث اال إذا ثبدت عطددق جسديم يجدب نسددبتو . 39اإلا النالل او تابعيو أو كان التقعير غير ادن

ولد انتقد الرأن الراجح في الفقو الرأن المتقدم لعدة اسباب اىميا: ف 39ا-ومددن لبميدددا اتفاليددد وار دددو - ام اتفاليددد مونتر دددالأن الددرأن المتقددددم يتعدددارض مددل احكددد -9

كدددل بندددد ييدددد إلدددا إ فددداء النالدددل مدددن ›› مدددن ىدددذه االتفاليددد بقندددو: 96حيدددث تق دددي المدددادة مسؤوليتو أو إلا و ل حد أدنا من الحد المعين في ىذه االتفالي يكون باط والغياف ولكن

قكممدددوف الدددذن يظدددل عا دددعا ألحكدددام ىدددذه بطددد ن ىدددذا البندددد ال يترتدددب ميدددو بطددد ن العقدددد ب ‹‹. االتفالي

أن الرأن المتقدم يتنالض مل طبيع مسدؤولي النالدل الجدون وفقدا التفاليد مونتر دال الدذن يعدد -9مسؤوال بقوة القدانون دن ا درار التدقعيرف إال اذا أثبدت اندو ىدو وتابعيدو لدد اتعدذوا االجدراءات

ييم تفاديوف ألنو يجعل التزام النالل بتنفيذ النقدل فدي لتفادن ال ررف أو كان من المستحيل مالميعدداد التزامددا بوسدديم ف وي ددل ددبء إثبددات العطددق مددا دداتق المت ددرر مددن التددقعير فددي

ممي القانون.

لدددولي تق ددي ىددذه ال ددروط المدرجدد فددي قددود النقددل التددي تصدددرىا ددركات الطيددران اال دداء باالتحدداد ا -30لمنقدل الجدون بقندو: ا لدديس ىنداك ا دتراط مدا إتمددام النقدل فدي مددة محددددةف وبدقن سدا ات الرحيدل والوصددول المبين في جداول موا يد النالمين الجو ين أو في أن وثائق أعرى ال تعد جزءا مدن قدد النقدلف وال تعددوا أن

من دروط نقدل الركداب 9/ 90 . ا م تكون سوى مؤ ر تقر بي لمتوسط الولت الذن تستلرلو ممي النقل / أ من روط نقل الب ائل . 3/ 6وأمتعتيمف م

. 999ف ص9008انظر في رض ىذا الرأن والق اء المؤ د لو: د. ر فر د العر نيف مصدر سابقف -39 من اتفالي وار و. وانظر في مولف اتفالي وار و: 93انظر: نص المادة -39

-Arpad Szakal, op. cit, p. 5.

33

أن األعذ بالرأن المتقدم يجعل التزام النالل الجون بتنفيذ النقل التزاما اراديا بحتاف مما يعني -3 العام . بط نو وفقا لمقوا د

لددذلك ومددن أجددل دددم اىدددار أيدد ليمدد لانونيدد لم ددروط المدرجدد مددن لبددل النالددل وعاصدد ذىدددب 33االمتعمقددد بموا يدددد النقدددل I.A.T.Aال دددروط العامددد لممنظمددد الدوليددد لمنقدددل الجدددون

الرأن الراجح في الفقو الا إن ال رط الذن يقرر بقن الموا يدد الظداىرة فدي بطالدات السدفر او ل الرح ت ليست م مون وال ت كل جزء من قد النقل ال تعفدي النالدل مدن المسدؤولي جداو

ممددا يعنددي ددن التددقعيرف بددل تدددل مددا دددم اتفدداق الطددرفين مددا ميعدداد معددين لتنفيددذ النقددلرض الددذن ال يتفددق فيددو المتعالدددين مددا ميعدداد محددددف وبالتددالي تسدداون ىددذا الفددرض مددل الفدد

. 34ا ين في ميعاد معقوليجب أن يتم النقل في الفر وتطبيقددا لمددرأن الددراجح فددي الفقددو لددررت محكمدد نيو ددورك فددي ل ددي عاصدد بنقددل داعمدديف

سا ف فوصمت الب ا متدقعرة دن 94تعمف فييا طالم الطائرة في إحدى المحطات مدة الميعدداد المددذكور فددي الجدددول ر بددقن النالددل يظددل مسددؤوال ددن تنفيددذ النقددل فددي ميعدداد معقددول

بالرغم مدن ال درط الدوارد فدي العقدد بعددم دمانو لمموا يدد المدذكورة فدي الجددول. وأ دافت أن في إحدى المحطات يعتبدر لطعدا إىمداال يسدقل ندو النالدلف تعمف الطالم ث ث او أر ع أيام

. 35ال والل متروك تقديرىا لممحمفينسا فقط فيذه مسق 94أما التقعير الفرنسدددي فدددي حالددد نقدددل داعمدددي بمسدددؤولي النالدددل إذا تدددقعر كدددذلك ل دددت محكمددد السدددين

ف كمددا ل ددت محكمدد بددار س 36ا ددير ن فددي نقددل فدديمم سددينمائي مددن بددار س إلددا االسددكندر

مدن اتفاليد وار دو 99لتعار ديا مدل المدادة I.A.T.Aببط ن دروط ل ت بعض المحاكم الوطني -33 . انظر: المعدل

- Arpad Szakal, op. cit, p. 5. 34- G. D. Kinley, op. cit, P. 291- 292, NO. 2719- 2720. 35- N.Y.ط Goldsamt v. Slick Airways, 1954 U.S.& Can. Av. Rep. 179. .ا دار اليدو: د

. 930فقرة 397األسيوطيف مصدر سابقف ص . ا ددار اليددو: د ثددروت أندديس 59ص 9949ف دالددوز األسددبو ي 9948يوليددو 30محكمدد السددين التجار دد -36

. 930فقرة 397األسيوطيف مصدر سابقف ص

33

يومداف ممدا 90بمسؤولي النالل اذا لم يوصل جث ميت مسمم من فرنسدا الدا الجزائدر إال بعدد . 37اوفوت ما أىل الميت اتباع المراسم الديني في دفن

أمددا فددي نطدداق النقددل الدددولي فقددد ل ددت محكمدد السددين الفرنسددي التجار دد وتطبيقددا الحكددام اتفاليدد فارسددوفي ا وار ددو بمسددؤولي النالددل الجددون الددذن تددقعر فددي ددحن الب ددا ددير ن

. 38اونصفف مما ا طر المرسل إلا االلتجاء إلا نالل آعر لمتدقعير يتولدف مدا التفرلد بدين فر دين: إذا ع ص ما تقدم أن وصدف العطدق بالنسدب

اتفق ما ميعاد لمنقل التدزم النالدل باحترامدوف سدواء ذكدر الميعداد فدي العقدد مدا حددة أم كدان واردا فدي جددول الموا يدد بحيدث يعدد كدل تدقعير دن الميعداد المحددد عطدق يسدتوجب مسدؤولي

ل مان الموا يد المذكورة فدي الجددول . أما اذا لم يتفق ما ميعادف أو رفض النال 39االنالل فيسرن الميعاد المعقول.

المطمب الثالث نطاق سريان المسؤولية عن عدم تنفيذ النقل في الميعاد

ف ىذا التدقعير أندو عطدقف فيدل تسدرن القوا دد العاصد ا تقعر النالل في تنفيذ النقل وكيإذ الفتدرة الزمنيد التدي حددث ع ليدا التدقعيرف بمسؤولي النالل الجون ن ىذا التقعير أيدا كاندت

؟ سواء أثناء الرحم الجوي أم لبمياف أم حصل التقعير بعد الرحم الجوي واذا تددم تنفيددذ قددد النقددل مددن لبددل نددالمين متعددددين أو تددم تنفيددذه مددن لبددل نالددل فعمدديف فمددن

نفيذ النقل في الميعاد ؟ ىؤالء النالمين يمكن الرجوع ميو بالمسؤولي اذا حصل تقعير في تقت ددي منددا تقسدديم ىددذا المطمددب مددا فددر ينف نعصددص الفددرع أن االجابدد مددا مددا تقدددم ت

األول لدراسددد نطددداق سدددر ان المسدددؤولي دددن التدددقعير مدددن حيدددث الزمدددانف ونفدددرد الفدددرع الثددداني لبحث نطاق سر ان المسؤولي ن التقعير من حيث اال عاص.

494ص Rev. Fr. Dr. Aér 9953ف 9959مدارس 39 99محكم الصمح فدي بدار س االددائرة -37 . 930فقرة 397 ا ار اليو: د. ثروت أنيس األسيوطيف مصدر سابقف ص495ا

. ا دار اليدو: 9939ص Rev. Gén. De l'Air 9950ف 9949يناير 97محكم السين التجار -38 . 930فقرة 398د. ثروت أنيس األسيوطيف مصدر سابقف ص

سا ات اال في حالد الظدرو 3ر التقعير ىو مازاد ن ومل ذلك ل ت محكم العدل االور ي بقن -39 االستثنائي ف ما ان يتم تقديم العدمات والمسا دة لمركاب ع ل فترة االنتظار أو التقعير ر.

- See. Louise Butcher, airline passengers, SN 233, 3 May 2013, p. 11.

33

الفرع األول المسؤولية عن التأخير من حيث الزمان نطاق سريان

مددن حيددث الزمددان فددي األنظمدد تظيددر أىميدد تحديددد نطدداق سددر ان المسددؤولي ددن التددقعير القانونيددد التدددي ت دددل نظامدددا عاصدددا لمنقدددل الجدددون. مثدددال ذلدددك اتفاليددد مونتر دددال ومدددن لبميدددا

قعيرف وسدددمحتا فارسدددوفي ا وار دددو فقدددد اوردتدددا حددددودا مدددا التعدددويض المسدددتحق بسدددبب التدددلمنالل الجون بدفل المسؤولي ببثبات انتفاء العطق. وفي تحديدد مجدال المسدؤولي دن التدقعير

تحديد لمجال سر ان االتفالي ذاتيا ا مونتر ال ومن لبميا فارسوفي من حيث الزمان. الدل الجدون ولد اعتمف الفقو في تحديد الفترة الزمني التدي يحددث فييدا التدقعير لمسداءل الن

مدددن اتفاليددد 99مدددن اتفاليددد فارسدددوفي ا وار دددو المقابمددد لممدددادة 99طبقدددا الحكدددام المدددادة مدن اتفاليد فارسدوفي ا وار دو والعاصد 99مونتر ال. ويعود سبب الع الا ان المادة

والمتددان حددددتا فتددرة 98 -97بالتددقعير لددم تحدددد فتددرة النقددل الجددون مثددل مددا جدداء فددي المددادتين لنقل الجون في نقل المسافر ن او في نقل الب ا او األمتع المسدجم التدي يسدرن ع ليدا ا

كل من االلتزام ب مان س م الراكب وااللتزام ب مان المحافظ ما الب ائل. الا أن التقعير الذن يجب مساءل النالل الجدون ندو ىدو ذلدك 40افذىب جانب من الفقو

ء ممي النقل الجون فقط أن في الفترة ما بين إل ع الطائرة من مطار التقعير الذن يقل أثناالقيام حتا ىبوطيا في مطار الوصولف ومن ثم ال تسرن أحكام االتفالي ما التقعير الدذن يحدث لبل أو بعد ممي النقل كالتقعير الذن يحدث ند نقل الركاب أو الب ائل من مطار

الوصول إلا وسط المدين .

انظر في الفقو االنكميزن: -40- G. D. Kinley, op. cit, P. 295. NO. 2725.

ف 9009ونظدددر فدددي دددرض ىدددذا الدددرأن ونقدددده فدددي الفقدددو العر دددي: د. ر فر دددد العر نددديف مصددددر سدددابقف -ف د. ثددروت أندديس 536فقددرة 976ف صف مصدددر سددابقف د. ىدداني دو دددار908 -907فقددرة 936ص

سدابقف ف د. داطف ر الفقديف مصددر سدابقف مصددر995فقدرة 390األسيوطيف مصدر سدابقف صف د. محمدددود معتدددار بر دددرىف د. مدددر فدددؤاد مدددرف القدددانون البحدددرن والجدددونف مطبعددد 935 -934ص

ف د. طالددب حسددن موسدداف 959فقددرة 956 -955ف ص9007مركددز جامعدد القدداىرة لمتعمدديم المفتددوحف . 948فقرة 956مصدر سابقف ص

34

ي ددددددددن اتفالدددددم 99ادة دددددبارة المددددددددا ىددددذا الدددرأن اندددو ال يتفدددق وصدددر ح دددددداب مددددددددولكدددن يع مدن اتفاليد مونتر دالف ألن ىدذه المدادة تتحددث دن 99ي ا وار و المقابم لممدادة ددددوفددددددفارس

ن التددقعير غالبددا مددا يحدددث فددي بدايدد ا لرحمدد حددين التددقعير فددي النقددل ال فددي الطيددران. ىددذا وا يصعد الركاب إلا الطائرة أو بسدبب مميدات دحن الب دا ورصدياف لبدل ليدام الطدائرة مدن

مرحم الطيران فدي الجدو يدؤدن الدا ددم بقصر المسؤولي ن التقعير ما المطارف والقول . 49اتطبيق االتفالي في العمل

تحديدد الفتدرة الزمنيد التدي أن يوب الرأن المتقدم دفعت جانب من الفقو الا التطر في يحدث فييا التقعير لمساءل النالل الجون طبقا ألحكام اتفاليد مونتر دالف فقيدل أن الراكدب او

ن ال درر والدل سدواء حددث التدقعير أثنداء مرسل الب ا إنما يمجق إلدا الطدائرة لسدر تياف وا تددرة التددي حدددث ع ليددا الطيددران أم لبددل ذلددكف فيجددب أن تن ددلل مسددؤولي النالددل ايددا كانددت الف

. 49االتقعيرويعاب ما ىذا الرأن انو ال يتفق مدل السدبب الرئيسدي الدذن دفدل الددول الدا و دل نظدام

أن عدداص لمسددؤولي النالددل الجددون ددن التددقعير والددذن ىددو مرا دداة معدداطر الطيددرانف فيجددب . 43افي تحديد مجال سر ان االتفالي تكون ىذه المعاطر المناط األول والرئيس

مدددن االتفاليددد 99الدددا أن المدددادة 45اوالق ددداءف 44الدددذلك ذىدددب الدددرأن الدددراجح فدددي الفقدددو العاص بالمسؤولي ن التقعير لد أحالت مناف فيما يتعمق بتحديد معنا فترة النقل الجون

41- see. Arpad Szakal, op. cit, p. 6. والمراجددل الم ددار الييددا فددي ىددامش رلددم 399األسدديوطيف مصدددر سددابقف صانظددر: د. ثددروت أندديس -49

. 9ا 99بعددم تطبيدق احكدام المدادة Lathigra v. British Airwaysلدذلك ل دت المحكمد فدي ل دي -43

مددن االتفاليدد ف الن التددقعير الحاصددل بسددبب النالددل تددم لبددل ايددام مددن بدددء سددر ان قددد النقددل الجددون وال النقل الجون. ل لو بعممي

( Lathigra v. British Airways, 41 F. 3d 535 (9th Cir. 1994)). Quoting: Steven Raffaele, op. cit, P. 4-5.

938 -937ف ص9009انظدر فددي درض ىددذا الددرأن وتقييدده: د. ر فر ددد العر نديف مصدددر سددابقف -44. ثدروت أنديس األسديوطيف مصددر ف د536فقدرة 977ف د. ىاني دو دارف مصدر سدابقف ص999فقرة

ف د. أبدو ز دد ر دوانف القدانون 935ف د. اطف ر الفقديف مصددر سدابقف ص995فقرة 399سابقف ف د. 309 -309فقدددرة 395 -394ف ص9983الجدددونف لدددانون الطيدددران الجدددونف دار الفكدددر العر ددديف

يدا والبروتوكدوالت المعدلد ڤرسدواڤفاروق زاىرف تحديدد مسدؤولي النالدل الجدون الددوليف دراسد فدي اتفاليد

33

المتدين تعرفدان فتدرة مدن االتفاليد 46ا98و 97التي يجب حصول التقعير أثناىا إلا المادتين قددل الجددون الددذن يسددرن ع ليددا كددل مددن االلتددزام ب ددمان سدد م الراكددب وااللتددزام ب ددمان الن

المحافظ ما الب ائل. وترتيبا ما ذلك يسقل النالل الجون وفقدا التفاليد مونتر دال دن التدقعير فدي نقدل الركداب

م تحدت امدرة إذا حدث ىدذا التدقعير فدي الفتدرة التدي تبددأ مدن لحظد ملدادرة الراكدب مطدار القيدا

ف د. يسدددا غسدددان ر ددديف مسدددؤولي النالدددل 363فقدددرة 379ف ص9985ليددداف دار الني ددد العر يددد ف الجون الدولي ن ال رر الوالل ما األ عاص وأمتعتيمف دراس مقارند ف دار الثقافد لمن در والتوز دلف

ون فدددددي اتفاليددددد فارسدددددوفيا ف د. حسدددددن كيدددددرةف مسدددددؤولي النالدددددل الجددددد995 -994ف ص9008 مدددددانف و روتوكددول الىددان المعدددل ليدداف بحددث من ددور فددي مجمدد الحقددوق لمبحددوث القانونيدد وااللتصددادي ف كميدد

-98 ف العدددددان األول والثدددانيف ص9959 -9958الحقدددوق فدددي جامعددد االسدددكندر ف السدددن الثامنددد ا . 995ف د. مجيد حميد العنبكيف مصدر سابقف ص39

مدن اتفاليد وار دو والتدي تتعمدق باالمتعد والب دائل يمكدن تطبيقيدا فدي 98ئل بدان المدادة أن الرأن القا -45حالدد نقددل الركدداب تددم ا تمدداده مددن لبددل محكمدد امر كيدد فددي ل ددي تددتمعص ولائعيددا بددان: الراكددب تددم

ولكدن مدل –التدي اسدفرت دن اللداء الرحمد –اب غو لبل فترة ليست بالقصديرة بتلييدر جددول الدرح ت من اتفالي وار دوف ل دت المحكمد اندو 99ك اد ا الراكب بان رر اصابو استنادا الحكام المادة ذل

يمكدن تطبيقدو فدي نطداق المدادة 98حتا في نطاق نقل الركاب التعر ف الدوارد لمنقدل الجدون فدي المدادة من االتفالي . 99

(Brunwasser v. Trans World Airlines Inc 541 F. Supp. 1338, 1982 U.S. Dist; 17 Av. Cas. (CCH) P 17, 723) See. Arpad Szakal, op. cit, p. 8.

مددن اتفاليدد وار ددو مددا انددو: ا يكددون النالددل مسددؤوال ددن ال ددرر ..... اذا كانددت 97نصددت المددادة -46د الحادث التي تولد منيا ال رر لد ولعت ما متن الطائرة أو في اثنداء أيد مميد مدن مميدات صدعو

يكدون النالدل مسدؤوال دن ال درر ..... اذا -9 مدا اندو: ا 98الركاب ونزوليم . كمدا نصدت المدادة النقددل الجددونف وفقددا لفحددوى -9كانددت الحادثدد التددي تولددد منيددا ال ددرر لددد ولعددت عدد ل النقددل الجددون.

سدواء أكددان ذلددك الفقدرة السددابق ف يت دمن المدددة التددي تكدون فييددا األمتعد أو الب ددائل فددي حراسد النالددلف ال تت دمن مددة النقدل -3في مطار أو ما متن طائرة أو في مكان آعر ندد اليبدوط عدارج المطدار.

الجدون أن نقددل بددرن أو بحددرن أو نيددرن يحددث عددارج المطددار. مددا انددو إذا حددث مثددل ىددذا النقددل نددد كدددل دددرر يحددددث تنفيدددذ قدددد النقدددل الجدددون بقصدددد ال دددحن أو التسدددميم أو النقدددل مدددن طدددائرة أعدددرى فدددبن

يفترض فيو أنو لد نجم من حادث ولعت ع ل النقل الجون مالم يقم الدليل دددددما كدس ذلدك . تقابدل . 9999 من اتفالي مونتر ال لعام 4-3-9/ فقرة 98و 97وتطابق مددددن حيث الحكم المواد ا

33

النالددل لمتوجددو إلدددا الطددائرة حتددا المحظددد التددي يددتعمص فييدددا مددن وصدداي النالدددل فددي مطدددار الوصولف وتطبيقا لذلك يسقل النالل الجون ن التقعير في الحاالت اآلتي :

المسافر ن ولبل ارل ع إذا كان ىذا التقعير طوي .التقعير في الطائرة بعد ركوب -9عدد وصدول الركدداب ولبدل ندزول المسدافر ن إذا كدان ىدذا التددقعير التدقعير فدي الطدائرة ب -9

طوي . التقعير بسبب ولو النالل الجون في إحدى المحطات لمتزود بالولود أو لنقل ركاب -3

دون أن ينص ما ىذا التولف في تذكرة السفر. –ترانز ت –آعر ن عد المسدجم أو الب دائل فدي نقل الب ائل تبدأ من لحظد بددء حراسد النالدل ل مت وفي

مطار القيام حتا زوال ىذه الحراس في مطار الوصول. أما اذا حدث التقعير في مرحم أعرىف كدقن يكدون بسدبب االجدراءات األمنيد فدي جدوازات

المطدددار أو بسدددبب إىمدددال مدددال النالدددل فدددي نقدددل الركددداب بدددالطر ق البدددرن مدددن المدينددد إلدددا في ىذه الحال الحماي التي أرادت اتفالي مونتر ال أن توفرىا لوف المطارف ف يستحق النالل

. 47اوتن لل مسؤوليتو وفقا لقوا د النقل البرن في القانون الوطني الواجب التطبيقأن اتفاليددد مونتر دددال لدددد اعدددذت بفكدددرة حراسددد النالدددل الجدددون لمب دددا ومدددن نافمددد القدددول:

في معازن م انزال الب ا من الطائرة وتم و عيا وحدىا دون معاطر الطيرانف حيث اذا تتابعدد لمنالددل او آل ددعاص اعددر نف فددان ذلددك ال يعددد تسددميما ليدداف و بقددا النالددل حارسددا ليدداف

4فقرة 98ان المادة ىنا يجب م حظ وبالتالي مسؤوال ن اال رار التي تمحق بيا. ولكن رن او بحددرن او نيددرن مددن نطدداق فتددرة مددن ىددذه االتفاليدد ا مونتر ددال لددد ابعدددت كددل نقددل بدد

النقل الجون الذن يتم عدارج المطدار بدالرغم مدن أن الب دا عد ل فتدرة ىدذا النقدل البدرن او البحرن او النيرن مازالت تحت حراس الناللف و دم مسؤوليتو دن اال درار وفقدا الحكاميداف

ون الدددوطني الواجدددب ولكدددن تع دددل مسدددؤوليتو دددن اال دددرار طبقدددا ل حكدددام الدددواردة فدددي القدددانمن اتفالي مونتر ال ما انو ا اذا حددث مثدل 98من المادة 4التطبيق. حيث نصت الفقرة

ىدذا النقدل تنفيدذا لعقددد نقدل جدون بلددرض التحميدل أو التسدميم أو النقدل مددن مركبد إلدا أعددرىف

47- see. Lathigra v. British Airways, 41 F. 3d 535 (9th Cir. 1994). Steven Raffaele, op. cit, p. 4-5.

من لانون النقل العرالي ما انو ا يسقل النالدل دن ال درر الدذن يصديب الراكدب مندذ 997د نصت المادة اجتيددازه مولددل الملددادرة مددن ابنيدد المطددار و نددد صددعوده الددا الطددائرة وعدد ل الرحمدد الجويدد وكددذلك نددد

المعين لموصول . ملادرتو الطائرة حتا دعولو المولل

31

فيفترض أن ال رر لد نجدم دن حددث ولدل أثنداء النقدل الجدونف مدالم يقدم الددليل مدا كدسأن –ذلك . وىذا يعني انو اذا تمدت مميدات نقدل الب دا بنقدل غيدر النقدل الجدون بسدبب

–ان النقل اللير جدون –تنفيذ قد نقل جون وتعر ت الب ا ع ل تمك الفترة –الجل ل رر معينف فان ىذا ال رر يعد لد ولل اثناء فترة النقدل الجدون ويكدون النالدل مسدؤوال دن

مددن أن النالددل الجددون يكدددون ام المسدددؤولي فددي اتفاليدد مونتر ددال. وبدددالرغم ال ددرر وفقددا الحكددمسددؤوال ددن ت ددرر الب ددائل عدد ل فتددرة النقددل الجددون او غيددرهف ولكنددو لددد يسددتفيد فددي حالدد

كدان لدد اثباتو بان ال درر لدد ولدل فدي غيدر فتدرة النقدل الجدون وىدذه ارسدتفادة تكدون فيمدا إذا تحديدددد مسدددؤوليتو بقلدددل ممدددا ىدددو مقدددرر فدددي المسدددؤولي أو ا دددترط فدددي قدددد النقدددل ا فائدددو مدددن

. 48ااالتفالي وذلك بتطبيق القانون الوطني الفرع الثاني

نطاق سريان المسؤولية عن التأخير من حيث االشخاص األصل أن النالل المتعالد ىو من يقوم بتنفيذ قد النقلف وبالتالي يكون وحده مسؤوال دن

تنفيددذ قددد النقددلف ولكددن لددد يقددوم نالددل اعددر نيابدد ددن النالددل المتعالددد كددل تددقعير يحصددل فددي يطمددق ميددو اصددط حا ر بالنالددل الفعمددي ر بتنفيددذ قددد النقددلف كمددا لددد يتددولا تنفيددذ قددد النقددل نالمين متعددين متعالبين. فاذا حصدل تدقعير فدي تنفيدذ قدد النقدل مدن لبدل النالدل الفعمديف او

مراحل النقل في حال النقل المتتابلف فيل يقتصدر حدق الراكدب حصل التقعير في مرحم من او المرسل او المرسل اليو مدا مقا داة النالدل المتعالدد أم يجدوز لدو مقا داة النالدل الفعمديف وفددي حالدد النقددل المتتددابل ىددل يقتصددر حقددو مددا مقا دداة النالددل األول أم يجددوز لددو مقا دداة

قعير في مرحم النقل التي تولا تنفيذىا ؟ النالل األعير أم النالل الذن ولل التوالنالددل المتعالددب المتتددابل ا منددا التمييددز بددين النقددل أن األجابدد مددا مددا تقدددم تقت ددي

الفعمي:

ال يجيز لانون النقدل العرالدي حتدا فدي حالد تطبيقدو ا فداء النالدل مدن المسدؤولي او الحدد منيداف حيدث -48ي دمن النالدل سد م ال ديء اثنداء تنفيدذه قدد النقدل ويكدون مسدؤوال - ما اندو ا اوال 46نصت المادة

ن ىد ك ال ديء او تمفدو او التدقعير فدي دن اال درار التدي تصديبوف وال يجدوز لدو ان ينفدي مسدؤوليتو د -تسددميمو اال باثبددات القددوة القدداىرة او العيددب الددذاتي فددي ال دديء او عطددق المرسددل او المرسددل اليددو. ثانيددا

يبطل كدل درط يق دي بق فداء النالدل مدن المسدؤولي دن ىد ك ال ديء كميدا او جزئيدا او تمفدوف وكدذلك مسؤولي اذا ن قت ن افعال تابعيو . يبطل كل رط يق ي بق فاء النالل من ىذه ال

33

اوال: في نطاق النقل المتتابع. ومدن لبميدا – 49ابمفيدوم اتفاليد مونتر دال Successive Carriageيدراد بالنقدل المتتدابل

ممي نقل واحدة غير لابم لمتجزئ يقوم بتنفيدذىا ددد مدن – 50افارسوفي ا وار و اتفالي النددالمين المتتددابعين المعتمفددينف سددواء كددان االتفدداق ب ددقنيا لددد أبددرم فددي صددورة قددد واحددد أو سمسم من العقودف وال تفقدد مميد النقدل فدي ىدذه الصدورة صدفتيا الدوليد لمجدرد وجدوب تنفيدذ

. 59او سمسم منيا تنفيذا كام داعل الميم نفس الدول أحد العقود أولد ميزت اتفالي مونتر ال في تحديد النالل المسدؤول دن التدقعير فدي النقدل المتتدابل بدين

نقل الركاب ونقل الب ائل. في نقل الركاب. -3

النقل من ىدذا من اتفالي مونتر ال ما انو ا في حال 36نصت الفقرة الثاني من المادة النوعف ال يحق لمراكب أو ألن عص يستمد منو حقو في التعويضف الرجوع إال مدا النالدل الذن تدولا النقدل الدذن ولدل ع لدو الحدادث أو التدقعيرف مدالم يكدن النالدل األول لدد أعدذ مدا

ب اتفاق صر ح . اتقو المسؤولي ن الرحم بقكممياف بموجأن اتفاليد مونتر دال ال تجيدز لمراكدب او عمفدو الرجدوع سدوى مدا يتبين لنا من ىذا النص

. 59االنالل الذن حدث التقعير في مرحم النقل التي توالىاويقل بء اثبات ان التقعير ترتب في ىدذه المرحمد مدا الراكدب او عمفدو. لدذلك اجدازت

ح مددا تحمددل النالددل االتفاليدد الرجددوع مددا النالددل األول ب ددرط ان يكددون ىندداك اتفدداق صددر ال تجيز أن اتفاق I.A.T.Aاألول المسؤولي ن النقل الجون بكل مراحمو. غير أن روط

من اتفالي مونتر ال. 36ف المادة 3/ 9انظر: المادة -49 من اتفالي فارسوفي. 30ف المادة 3/ 9انظر: المادة -50 انظر في مفيوم النقل المتتابل: -59

- G. D. Kinley, op. cit, P. 292. NO. 2721,See as well: Bin Cheng, op. cit, P. 846, M. R. Franks, op. cit, p. 749.

52- See. R. H. Mankiewicz, CHARTER AND INTERCHANGE OF AIRCRAFT AND THE WARSAW CONVENTION. A STUDY OF PROBLEMS ARISING FROM THE NATIONAL APPLICATION OF CONVENTIONS FOR THE UNIFICATION OF PRIVATE LAW, The International and Comparative Law Quarterly. Vol. 10, No. 4 (Oct. 1961), p. 714.

33

اال ان الراكب او عمفو ال يسدتطيل مقا داة النالدل األول – م –من ىذا القبيل مما يعني . 53ااذا كان التقعير والعا في المرحم التي لام بتنفيذىا

واألمتعة. في نقل البضائع -3مددن اتفاليدد مونتر ددال مددا انددو ا فيمددا يتعمددق باألمتعدد 36نصددت الفقددرة الثالثدد مددن المددادة

والب ائلف يحدق لمراكدب أو لممرسدل الرجدوع مدا النالدل األولف كمدا يحدق لمراكدب أو المرسدل إليددو صدداحب الحددق فددي االسددت م الرجددوع مددا النالددل األعيددرف وف دد ددن ذلددكف لكددل مددن

ب والمرسل والمرسل إليو الحق في الرجوع ما النالل الذن تولا مرحم النقل التي ولل ال�