77006456_i lh201 spanish

LH201 Manuel del operador7700 6456

Copyright Sandvik Mining and ConstructionID: 77006456 sp - I-06-07-2009 GP-FB-GP

LH201 MANUEL DEL OPERADOR

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CONTENIDO

1. GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.1. Identificacin de la unidad / Placa de tipo . . . . . . . . . . . 5

1.2. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.3. Declaracion de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES . . . . . . . . 7

2.1. Instrucciones de seguridad del operario . . . . . . . . . . . . 7

2.2. Principales riesgos implicados en el uso y mantenimiento 8

2.3. Precauciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

2.4. Seales de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.4.1. Seales estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.4.2. Seales CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.5. Placa de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.6. ngulos de inclinacin mximos de uso . . . . . . . . . . . . 152.7. Zonas peligrosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172.7.1. Zonas peligrosas en el desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172.7.2. Zona peligrosa en carga y descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

2.8. Modos y condiciones en que no debe usarse la perforadora 19

2.9. Equipamiento de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.10. Prevencin de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202.10.1. Rellenado de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.11. Extintor de incendios (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212.12. Sistema de supresin de incidios ANSUL (opcional) . . 22


LH201MANUEL DEL OPERADOR

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2.12.1. Durante el incendio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

2.13. Despus del incendio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

2.14. Paradas de emergencia, interruptores principales y frenos de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

2.15. Barra de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

3. INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273.1. Uso proyectado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

3.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas . . . . . . 29

3.3. Componentes de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

4. CONTROL DE UNA MQUINA NUEVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304.1. Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304.2. Control visual de una mquina nueva . . . . . . . . . . . . . . . 30

5. INSTRUMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.1. Control panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

5.2. Manmetros de presin y de temperatura . . . . . . . . . . . 32

5.3. Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

5.4. Palancas de control del desplazamiento . . . . . . . . . . . . . 32

5.5. Palancas de mando del brazoy del canguiln . . . . . . . . 33

6. CUIDADOS DE LA MQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346.1. Inspeccin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

6.2. Nivel del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

6.3. Nivel del aceite del desplazamiento hidrosttico . . . . . . 36

6.4. Nivel del aceite del motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

6.5. Gasoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

6.6. Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376.6.1. Filtro de aire estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376.6.2. Filtro a bao de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37



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7. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

7.1. Operaciones y control antes del arranque . . . . . . . . . . . 39

7.2. Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

7.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

7.4. Control tras el arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417.4.1. Manmetros de presin e indicadores de temperatura . . . . . . . . 417.4.2. Prueba de movimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

8. DESPLAZAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

8.1. Prueba del freno de emergencia/estacionamiento . . . . 43

8.2. Direccin de emergencia (opcin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449. CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

9.1. Modo de operacin de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

9.2. Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

9.3. Vaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

9.4. Lo que no debe hacerse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

10. ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

11. REMOLCADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

11.1. Lifting the machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

12. TRANSPORTE SOBRE UNA PLATAFORMA . . . . . . . . . . . . . . . 52

13. INFORMACIN SOBRE EL MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . 5314. TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO LH201 . . . . . . . . . . . 54

14.1. Valores de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5615. LOCALIZACIN Y SOLUCIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . 5716. ESPECIFICACINES TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59



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1. GENERAL

1.1. Identificacin de la unidad / Placa de tipo

1.2. IntroduccinEnhorabuena por haber elegido un equipo de perforacin Sandvik.

Este manual describe el uso de los equipos de carga LH201. Slo aquellas personas que hayan recibido la formacin adecuada estn autorizadas para trabajar con el equipo. Asimismo , el operario debe leer y comprender a la perfeccin el contenido del manual del operario y las instrucciones de seguridad.

El manual ofrece informacin necesaria sobre la estructura y el manejo del equipo de carga para un uso y mantenimiento correctos. Asimismo, podr encontrar indicaciones para realizar el mantenimiento en cada relevo. El mantenimiento peridico se explica en las instrucciones de mantenimiento.

Si desea solicitar servicios de mantenimiento y reparaciones, pngase en contacto con el servicio Sandvik autorizado ms prximo. Nuestro personal de mantenimiento dispone de los conocimientos tcnicos y de las herramientas necesarias para realizar las tareas ms exigentes.

Si realiza un uso correcto y respeta las instrucciones de mantenimiento, podr obtener una elevada disponibilidad y una larga vida til de su equipo de perforacin.



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1.3. Declaracion de conformidad

PLANTA: SANDVIK MINING AND CONSTRUCTION LYON S.A.S.19, av. De Lattre de TassignyB.P. 4669881 Meyzieu CedexFRANCE

declara que este equipo mquina de carga LH201

ha sido disseado y assamblado en acuerdo con ingeneria mcanica de calidad.



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2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALESPELIGRO DE LESIONES Y ANULACIN AUTOMTICA DE LA GARANTA DE SANDVIKA QUIEN PUEDA INTERESAR:SANDVIK HA DISEADO CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD PORQUE CREE QUE DICHAS CARACTERSTICAS PROTEGEN MEJOR A LAS PERSONAS. NO HAGA NADA QUE AFECTE NEGATIVAMENTE A LAS CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD DEL EQUIPO.Est estrictamente prohibido realizar NINGUNA modificacin en un producto Sandvik sin consentimiento previo por escrito de la fbrica. En el caso de que se realizara CUALQUIER modificacin sin consentimiento por escrito, no podr responsabilizarse a Sandvik de ningn accidente, incidente o daos a las personas o a la propiedad, especialmente si se realizan modificaciones en caractersticas de seguridad, incluyendo sin limitacin los circuitos o componentes clave de seguridad.En muchos casos, no se puede conocer el efecto de una modificacin en el rendimiento total de la mquina.Por tanto, si se modifica por cualquier motivo una mquina, incluso si dicha modificacin no afecta a la seguridad, la garanta de Sandvik quedar anulada.

No limitarse a la lista siguiente de precauciones.Los reglamentos de seguridad especficos en un pas y\o compaa dado deben ser estrictamente observados en el caso o los procedimientos presentados en este manual estn contrarios a las leyes de seguridad en aplicacin en una regin particular o dentro de una compaa dada.EL OPERATEUR DEBE OBSERVAR LOS REGLAMENTOS Y LAS LEYES LOCAL.

2.1. Instrucciones de seguridad del operarioPeligro. Slo se permite el manejo, mantenimiento y ajuste a personascon una formacin especfica en el manejo y mantenimiento delequipo. Lea las instrucciones de uso y de mantenimiento antes deusar o realizar trabajos de mantenimiento en el equipo.Peligro. Planifique su trabajo cuidadosamente con antelacin a fin deevitar posibles accidentes o daos. El operario deber estarfamiliarizado con las funciones del equipo antes de proceder a su uso.

Peligro. El operario deber llevar en todo momento la proteccinpersonal requerida, incluyendo casco de seguridad, peto protector,botas de seguridad, protectores para los odos, gafas de seguridad,etc.Asegrese siempre de que estas protecciones se encuentran en buenestado antes de utilizarlas.



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Peligro. Deber proporcionarse siempre una ventilacin adecuada.Asegrese de que la ventilacin resulta suficiente para impedir lapresencia de humo del tubo de escape y polvo.El humo del tubo de escape puede ser letal.Al operar en un rea reducida, tanto los gases del tubo de escapecomo el polvo deben ir dirigidos de tal manera que no regresen al reade trabajo, ya que esto generara riesgos.Compruebe con regularidad el purificador del tubo de escape paraconfirmar que no est obstruido, segn lo indicado en el manual demantenimiento.

Peligro. Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.Haga que se realicen las inspecciones y el mantenimiento habitual delextintor de acuerdo con las normas locales y con el manual demantenimiento del extintor.

Peligro. Asegure una iluminacin suficiente.

Peligro. Saneado insuficiente del rea de perforacin

2.2. Principales riesgos implicados en el uso y mantenimientoPeligro. ASEGRESE DE QUE NO HAY PERSONAS NOAUTORIZADAS EN LAS REAS DE PELIGRO DURANTE LAPERFORACIN O EL MOVIMIENTO.Peligro. Est estrictamente prohibido realizar simultneamente laperforacin y la carga.

Peligro. Compruebe siempre la eficacia de los dispositivos deseguridad antes de utilizar las mquinas: botn de parada deemergencia, frenos de emergencia, luz y alerta de movimiento enretroceso, luz de movimiento y trabajo, bocina, etc...Peligro. Todas las cubiertas deben montarse correctamente en lamquina, y las puertas deben estar correctamente cerradas ybloqueadas en todo momento para evitar accidentes con loscomponentes mviles tales como la correa del motor, la cadena delcarrete de cable, etc...

Peligro. Peligro de deslizamiento, tropezones o cadas.Mantenga las escaleras, escalones, pasamanos, agarraderos yplataformas de trabajo limpias de aceite, polvo y hielo.

Peligro. Mantenga el equilibrio de la mquina.No supere nunca los lmites de inclinacin de la mquina durante elestacionamiento, carga o desplazamiento.



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Peligro. Peligro, superficie caliente.Una superficie caliente puede causar daos graves.Los componentes tales como el purificador de gases del tubo deescape del motor diesel, los componentes de la vara, del vstago y loshidrulicos pueden estar calientes; antes de iniciar un trabajo demantenimiento, djelos enfriar.

Peligro. Las operaciones de mantenimiento debern llevarse a caboslo cuando se haya detenido la perforadora. Sustituya o repare lasherramientas y el equipo defectuoso. Asegrese de que no hay personas no autorizadas en el rea detrabajo cuando usted est realizando un trabajo de mantenimiento yreparacin.El equipo de perforacin deber mentenerse en todo momento limpiode aceite y polvo.

Peligro. NNo pase ni permanezca nunca bajo el brazo de elevacin sila barra de seguridad no est instalada en posicin de bloqueo.

Peligro. El lubricador, el receptor de aire/aceite del compresor ycualquier otro receptor de aire son tanques a presin que no puedenser reparados sin la correspondiente autorizacin.Compruebe regularmente la validez del certificado de dichoscomponentes.Al final del periodo de validez, deber volver a certificar el componentea travs de una organizacin registrada, o sustituirlo por uno nuevo.

Peligro. Peligro de chorros de aceite a alta presin.Los chorros de aceite a alta presin pueden causar daos personalesgraves.Alivie la presin de los circuitos hidrulicos antes de abrir las tapas oconexiones (acumuladores, cilindros y circuito hidrulico).

Peligro. Si tuviera que realizar soldaduras en la perforadora,desconecte los cables del alternador o abra el interruptor principalantes de comenzar a soldar. Considere asimismo el riesgo deincendios o de explosin que genera la soldadura. Asegrese de quetanto la perforadora como los alrededores se hallan limpios yprotegidos contra incendios.



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2.3. Precauciones ambientalesPeligro. Tenga presente que el aceite hidrulico, el combustible y ellquido de la batera pueden causar contaminacin. Consulte suspropios estndares ambientales para el procesamiento de lquidos

Antes de realizar el mantenimiento, planifique su trabajo con el fin deutilizar receptculos adecuados y en buen estado.

No utilice el motor diesel si no es necesario; piense en cmo afecta elgas del tubo de escape a las personas y el medio ambiente.

Para la puesta fuera de servicio, la baja definitiva y la eliminacin delos componentes de la mquina (motor diesel, neumticos, bateras,etc.), deber siempre cumplir las leyes vigentes en su pas.En el caso de que no exista una ley especfica o que piense que dichaley es insuficiente, puede ponerse en contacto con el proveedor de loscomponentes.

Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.



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2.4. Seales de advertenciaLas siguientes seales son utilizadas para prevenir de importantes advertencias.Los lugares y la descripcin de estas seales son detallados en el captulo.Por favor, observe las seales y siga las instrucciones, tambin reemplazar las seales cuando esto es necesario.2.4.1. Seales estndar



12 (62)

30 5



13 (62)

2.4.2. Seales CE



14 (62)



15 (62)

2.5. Placa de identificacin

2.6. ngulos de inclinacin mximos de uso

Peligro. El ngulo mximo de inclinacin longitudinal es de 30.

Peligro. El ngulo mximo de inclinacin transversal es de 5.

Peligro. En superficies resbalizadizas, por ejemplo en hielo o rocapulida, los ngulos de inclinacin seguros para el movimientosonmucho menores que los aplicables en superficies con un buen agarre.

30 5



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NOTA: Hay dos manmetros de inclinacin en la cubierta o en el compartimiento de movimiento.



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2.7. Zonas peligrosas2.7.1. Zonas peligrosas en el desplazamiento

Peligro. NO DEBE DESPLAZARSE JAMS LA LH201 CON ELCANGUILN ELEVADO, INCLUSO SI EST VACO (RIESGO DEVUELCO). ANTES DE DESPLAZARSE EN MARCHA HACIA DELANTE OHACIA ATRS, BAJE COMPLETAMENTE EL BRAZO HASTA QUEHAGA TOPE.

Est prohibido que el personal permanezca enlas zonas mostradas en el lado opuesto.

ZONAS PELIGROSAS: 5 m desde la parte delantera del cangiln y 5 m desde la parte trasera de la mquina. Las zonas situadas entre la mquina y las paredes de la galera.

El transporte de personas est prohibido.

Haga sonar siempre la bocina antes dearrancar el motor.

El operador debe estar atento en todomomento y detener la mquina si algunapersona se encuentra en las zonas peligrosas.

Tambien el operario debe mantener todo eltiempo sentado correctamente y puesto elcinturn de seguridad.

Mantenga las manos, brazos, piernas ycabeza comple tament e den t ro de lcompartimiento del operador.

Asegrese de que la mquina se encuentra enperfecto estado de funcionamiento.

Complete la lista de comprobacin diariaanterior al arranque.

5 m

5 m



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2.7.2. Zona peligrosa en carga y descarga

Peligro. DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA, ELPERSONAL DEBE PERMANECER COMO MNIMO 5 m POR DETRSDE LA MQUINA.LA MQUINA NO DEBER PERMANECER NUNCA EN UNA ZONA QUENO HAYA SIDO PURGADA POR COMPLETO.

Peligro. DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA, ELCHASIS DELANTERO Y EL TRASERO DE LA MQUINA DEBEN ESTARSIEMPRE ALINEADOS.

PROHIBIDA AL PERSONAL

PROHIBIDA AL PERSONAL

5 m



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2.8. Modos y condiciones en que no debe usarse la perforadoraFactores de riesgo para el personal: El operario no ha recibido la suficiente formacin. Hay personas no autorizadas en el rea de trabajo. Saneado insuficiente del rea de trabajo. Exposicin a gases en la galera. Los sistemas de seguridad son deficientes o no funcionan. Hay cargas explosivas en el rea. Transporte de personas. Ventilacin inadecuada. Iluminacin inadecuada. rea no autorizada

Peligro. NO DEBE DESPLAZARSE JAMS LA LH201 CON ELCANGUILN ELEVADO, INCLUSO SI EST VACO (RIESGO DEVUELCO). ANTES DE DESPLAZARSE EN MARCHA HACIA DELANTE OHACIA ATRS, BAJE COMPLETAMENTE EL BRAZO HASTA QUEHAGA TOPE.

2.9. Equipamiento de seguridadPeligro. Compruebe que los botones de parada de emergencia y elequipamiento de seguridad se hallan en perfectas condiciones defuncionamiento al comienzo de cada desplazamiento, y siempredespus del movimiento. Extintor(es) Botones de parada de emergencia Dispositivos de seguridad y proteccin

Peligro. Compruebe siempre la eficiencia del freno de emergencia/estacionamiento antes de mover la mquina.



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2.10. Prevencin de incendios Mantenga limpia la mquina en todo momento, especialmente de combustible, grasa, jirones de aceite y papel. Lave la mquina con regularidad. Compruebe diariamente los extintores y/o el equipamiento de prevencin de incendios de que pueda disponer la unidad para asegurarse de que se hallan en perfectas condiciones de funcionamiento. Mantenga los componentes y el cableado elctrico en buenas condiciones. Deber llevarse a cabo el llenado de tanques en un rea bien ventilada. Deber llevarse a cabo el control y recarga de bateras en un rea bien ventilada.

2.10.1 Rellenado de combustibleDebern observarse las siguientes normas de precaucin al realizar el llenado de combustible:

No llene el tanque de combustible con el motor en marcha. Tenga cuidado de no derramar combustible sobre superficies calientes. El llenado de combustible deber realizarse en un espacio bien ventilado. Fumar, las llamas y las chispas son elementos peligrosos durante el llenado del

tanque de combustible. Limpie todo el combustible derramado antes de arrancar el motor. Mantenga el tubo de llenado en contacto con el tanque de combustible o bien

establezca una toma de tierra para impedir la aparicin de chispas debido a la electricidad esttica.

Peligro. Est prohibido fumar durante las operaciones de llenado o decontrol.



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2.11. Extintor de incendios (opcional)

Peligro. Consulte las instrucciones de funcionamiento que seencuentran en uno de los lados del extintor de incidios.

Peligro. Mentenga siempre una ventilacin. adecuada. Asegurese deque la ventilacin es sufficiente para evitar la inflamacin de los gasesde combustin. El gas de combustin puede ser letal.

Peligro. Compruebe el estado de llenado del extintor de incendios yasegurse de que la aguja del manometro no se encuentra en la zonaroja.

Instucciones generales de uso del extintor de incidios:1. Detenga el equipo de perforacin.2. Aplique los frenos.3. Tire del dispositvo de seguridad y sostenga la mangera flaxoble con una mano.

4. Dirija la manguera hacia la parte inferior de la llama.5. Apriete el gatillo.6. Despus del uso, envie a rellenar el extintor de incidios.

o

Instrucciones generales de uso del extintor de incidios (ULC/CSA):1. Apagar la maquina2. Accionar los frenos de estacionamento3. Agarrar el difusor con la mano y presionar el percutor.4. Ponerse a buena distancia del fuego (3,6 m) y dirigir el chorro hacia la base de las llamas5. presionar la palanca de la manguera para liberar el chorro. Mover el chorro de lado a lado.6.Despues de utilizacion, mandar el extinguidor a rellenar.

Extintor de incendios



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2.12. Sistema de supresin de incidios ANSUL (opcional)

Este sistema de supresin de incendios con 6 toberas cubre casi toda la parte trasera de la mquina (motor diesel, caja electrica , etc...).

Los actuadores del sistema de supresin de incendios ANSUL estn situados en A dentro del compartimiento de movimiento y en B en la parte trasera de la mquina, tal y como se muestra en el dibujo.

Para activar el sistema de supresin de incendios ANSUL: Paso 1: Tire hacia el exterior del pasador de seguridad. Paso 2: Pulse el botn rojo.

1

2

A

B

PASADOR

BOTN PULSADOR



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2.12.1 Durante el incendio 1. Presione los botones de parada de emergencia en el panel de control. 2. Detenga el equipo de perforacion y/o el motor diesel. 3. desconeste el commutador principal, el commutador principal del portador y

corte el suministro de combustible. 4. Haga funcionar el sistema de supresin de incendios desde accionador. Existen

dos accionadores, uno en la parte trasera del vehiculo y el otro en el compartimiento de movimiento.

5. Tenga a mano un extintor manual para poder combatir el fuego en caso de que se reavivara.

2.13. Despus del incendioCuando ha extinguido el fuego y el equipo de perforacin se ha enfriado: abra las escotillas de ventilacin para eliminar el humo y los gases. Evite inhalar los gases provocados por el incendio. Tenga listo para su uso un extintor de mano durante la ventilacin.

Tras la extincin del fuego, lave la mquina con abundante agua tan pronto como sea posible, ya que el polvo de los extintores puede causar corrosin, especialmente en los cables. Antes de reiniciar la mquina, reparar los sistemas extintor de incendios, cambiar o rellenar los extintores, los depsitos de polvo y cartuchos de gas de los actuadores.

Peligro. En caso de incendio, evacue la zona para reducir el riesgo deheridas por llamas, calor, vapores txicos, explosiones, etc.

Peligro. El accionamiento manual dar como resultado una descargainmediata del sistema que puede dificultar la visin. Asegrese de queel vehculo se haya detenido de forma adecuada antes de accionar elsistema manualmente.

Peligro. No vuelva a arrancar el equipo de perforacin hasta que sehaya establecido la causa del incendio y se haya corregido la avera.

Peligro. Para el sistema de supresin de incendios ANSUL, lasinspecciones, el mantenimiento y las nuevas cargas deben serobligatoriamente realizadas por un distribuidor aceptado ANSUL.



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2.14. Paradas de emergencia, interruptores principales y frenos de emergencia

Peligro. Asegure siempre un acceso libre de obstculos a las paradasde emergencia.

Peligro. Compruebe el funcionamiento de las paradas de emergenciaantes de usar la mquina.

Cuando se presiona el botn de parada de emergencia (en el compartimiento de movimiento), el motor diesel se apaga.

BOTN DE PARADA DE EMERGENCIA

(O) FRENOS DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO

Freno de servicio es aplicado por muelle, liberado hidrulicamente, freno multidisco incluido en la transmisin.

PRESIONAR EL BOTN PARA ACTIVAR LOS FRENOS.

Peligro. Dado que lamquina podra detenersebruscamente, el operariodeber estar sentadocorrectamente, puesto elcinturn de seguridad yalerta en todo momento.

EST ESTRICTAMENTE PROHIBIDO TRANSPORTAR PASAJEROS Y PONERSE DE PIE DURANTE EL MOVIMIENTO.

Peligro. Memorice lalubicacin de esta vlvulade frenos para poderactivarla rpidamente encaso de emergencia.

BOTN PULSADOR DEPARADA DE EMERGENCIA

ESTACIONAMIENTO(O) FRENOS DE EMERGENCIA/



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INTERRUPTOR MAESTRO DE LA BATERA

Atencin. A fin de impedir que el alternador sufra daos, detenga elmotor antes de girar el interuptor maestro de la batera a la posicin"APAGADO".

ENCENDIDO

APAGADO



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2.15. Barra de seguridad

Por motivos de seguridad, el brazo de elevacin y el cangiln (o la gua) deben siempre reposar apoyndose sobre el suelo cuando no se est utilizando la mquina o sta est parada.Si, debido a una operacin de mantenimiento, debe mantenerse el brazo elevado, instale obligatoriamente la barra de seguridad tal y como se indica en la siguiente foto, y haga oscilar el cangiln hacia la posicin de descarga.

Peligro. No pase ni permanezca nunca bajo el brazo de elevacin si labarra de seguridad no est instalada en posicin de bloqueo.

BARRA DE SEGURIDAD(posicin bloqueada del brazo) Soporte para la

colocacin de la barra



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3. INTRODUCCINEste manual proporciona toda la informacin necesaria para utilizar con toda seguridad la mquina LH201.La informacin contenida en este manual debe conocerse y haber sido perfectamente asimilada antes de cualquier tentativa de uso de la mquina.Los siguientes smbolos resaltan algunos aspectos del funcionamiento, mantenimiento y situaciones de peligro relativas a esta mquina durante su uso.

NOTA: Proporciona informacin sobre el funcionamiento particular de un componente o de un conjunto de componentes.

Atencin. Informa de que puede producirse un deterioro del material en el caso de que no se respete el procedimiento descrito.

Peligro. Este smbolo se utiliza para informar al operador de quecualquier maniobra en falso puede provocarle lesiones graves a smismo o al personal situado en las inmediaciones de la mquina.

Las indicaciones que aparecen tras los smbolos de PELIGRO (o AVISO) deben ser respetadas escrupulosamente.

No debe intentarse utilizar la mquina en ningn caso si no se han llevado a cabo las operaciones de mantenimiento preventivo. La existencia de cualquier equipo daado o defectuoso debe ser comunicada al servicio tcnico competente para que lleve a cabo una accin correctiva.

NOTA: El operador deber conocer y haber asimilado perfectamente el contenido de este manual antes de intentar utilizar esta mquina.

NOTA: Cuando aparezcan en este manual, las denominaciones DELANTE, ATRS, DERECHA e IZQUIERDA deben interpretarse de la siguiente manera: El operador debe estar de pie en la parte trasera de la mquina, mirando hacia la parte delantera de la misma (en direccin al cangiln). Las indicaciones IZQUIERDA y DERECHA no hacen referencia a la izquierda y la derecha del operador sentado en el puesto del conductor, sino a la izquierda y la derecha de la mquina.



28 (62)

Peligro. Es responsabilidad del operador garantizar que la mquina seencuentra, en todas las circunstancias, en perfecto estado defuncionamiento. Antes de la puesta en servicio, debern ejecutarse loscontroles previstos en el procedimiento de puesta en marcha, inclusosi se ha utilizado la mquina anteriormente durante la jornada.En caso de accidente o de lesiones, la responsabilidad totalcorresponde al operador a los mandos de la mquina.

3.1. Uso proyectadoLa LH201 es una mquina diesel articulada de traccin a las 4 ruedas, destinada a los trabajos en tneles y/o minas subterrneas.

La mquina de carga LH201 est concebida exclusivamente para la carga, transporte y vertido de los materiales rocosos extrados de la explotacin minera. Se excluye formalmente cualquier otro uso de la misma. El cliente final debe igualmente comprometerse a respetar las normas de uso descritas en este manual, y garantizar el cuidado de la mquina de acuerdo con la documentacin proporcionada. El fabricante o el vendedor no podr ser declarado responsable de ningn dao provocado por el mal uso de la mquina.

IZQUIERDA

DERECHAATRS

DELANTE



29 (62)

3.2. Condiciones de funcionamiento recomendadas Temperatura ambiente: -30C .... +50C. Altitud mxima sobre el nivel del mar: 3000m. Antes de proceder a usarla en condiciones excepcionales, pngase en contacto

con el departamento de ingeniera de Sandvik.

3.3. Componentes de la mquina

COMPONENTES PRINCIPALES

MOTOR DIESEL

BRAZO CANGILN

COMPARTIMIENTO OPERADOR

CHASIS TRASERO

ARTICULACIN CENTRAL

CHASIS DELANTERO

DEPSITO HIDRULICO

FILTRO DE AIRE

DEPSITO DE GASOIL

CUBIERTA (OPCIONAL)



30 (62)

4. CONTROL DE UNA MQUINA NUEVA4.1. MontajeEn caso de entrega de una mquina en mdulos no ensamblados, respete las siguientes indicaciones:

El taller en el que tenga lugar el montaje debe estar correctamente equipado: facilidades de transporte, iluminacin correcta, estricta limpieza.

Realice un inventario preliminar de todos los elementos, para asegurarse de que estn disponibles.

Apriete correctamente la tornillera, as como los tubos. Ponga especial cuidado al instalar los tubos hidrulicos flexibles, para evitar la

entrada de partculas en los circuitos. Lave la mquina antes de la puesta en produccin; esto permitir detectar

cualquier posible fuga.

4.2. Control visual de una mquina nuevaAntes de cualquier operacin, controle visualmente los siguientes puntos:

Detecte cualquier posible dao sufrido durante el transporte. Debe controlarse la presin de los neumticos. Verifique todos los niveles. Lubricar of todos los puntos de engresado.

Peligro. Debern verificarse por completo todos los dispositivos deseguridad y los mecanismos elctricos antes de cualquier intento demover la mquina.

BARRA DE BLOQUEO DE LA ARTICULACIN CENTRA

Peligro. LEVANTE LA BARRA DE BLOQUEO DE LA ARTICULACINCENTRAL antes de arrancar la mquina.



31 (62)

5. INSTRUMENTS

5.1. Control panel

1. Zumbador2. Botn de freno de emergencia/estacionamiento3. Conmutador de precalentamiento del motor y arranque4. Avisador acstico5. Voltmetro 6. Seal de anomala de la presin de cebado (bomba hidrosttica)7. Testigo de tensin elctrica8. Testigo de precalentamiento9. Seal de anomala de la presin del aceite y de la temperatura del motor diesel

10. Seal de anomala de carga del alternador11. Fusible del ventilador elctrico12. Fusible general13. Fusible de iluminacin delantera14. Fusible de iluminacin trasera15 Seal de anomala de la temperatura del aceite del desplazamiento16. Interruptor de iluminacin delantera17. Interruptor de iluminacin trasera18. Contador horario (hormetro)

1

3 4

5

8 9

10

12 1314 15 16 17

18

2

7

6

11



32 (62)

5.2. Manmetros de presin y de temperatura

5.3. Pedales

5.4. Palancas de control del desplazamiento

1. Temperatura del aceite de desplazamiento (mx. 75).2. Temperatura del motor (mx. 100).3. Presin de cebado del desplazamiento (mn. 16 bar).4. Presin del aceite del motor (mn. 1,5 bar).

1.Pedal de control del desplazamiento.2. Pedal acelerador diesel.

Selector S de marcha hacia delante/atrs

Izquierda para marcha hacia delante.

Central para neutro (punto muerto). Derecha para marcha hacia atrs.

Palanca L de direccin Empuje para girar hacia la derecha. El muelle de retorno devuelve la

palanca al punto neutro. Tire para girar hacia la izquierda.

Selestor B de testo de los frenos

1

3

2

4

1 2

S

L

B



33 (62)

5.5. Palancas de mando del brazoy del canguiln

Palanca de mando 1 del canguiln Empuje para colocar el cangiln en

posicin de descarga. Tire para colocar el cangiln en

posicin de carga.

Palanca de mando 1 del brazo Empuje para bajar el brazo. Tire subir el brazo.

21

EMPUJAR

TIRAR



34 (62)

6. CUIDADOS DE LA MQUINA6.1. Inspeccin general

Peligro. Antes de cada turno de servicio, respete siempre lassiguientes instrucciones.Proceda a efectuar los cuidados completos de la mquina.Deber tenerse en cuenta siempre la informacin indicada en la listade verificacin anterior al arranque.No utilice una mquina en la que no se haya llevado a cabo todo elmantenimiento preventivo. Cualquier dao o funcionamientodefectuoso debe ser comunicado inmediatamente, a fin de proceder auna accin correctiva por parte del personal de mantenimientoautorizado.

Inspeccin visual:Realice una inspeccin general de la mquina para detectar las fugas de aceite y los tubos flexibles que falten Verifique el estado de los cables e hilos elctricos. Si encuentra cualquier anomala, llame al responsable del servicio tcnico. Preste especial atencin a los siguientes puntos:

Apriete de tornillos, tuercas, empalmes, tubos flexibles. Estado del eje de la articulacin central. Asegrese de la presencia de todas las cubiertas de proteccin. Verifique el estado de los neumticos. Verifique la presin de los neumticos (ver pgina 41). Asegrese de la presencia de todas las tuercas de las ruedas. Verifique el apriete de todas las tuercas de las ruedas. Verifique todos los niveles de lquidos. Verifique la iluminacin (faros y luces posteriores).

Para las operaciones de mantenimiento especficas, consulte el manual Deutz.For engine special maintenance operations, please refer to the Deutz manual.



35 (62)

6.2. Nivel del aceite hidrulico

A. Vlvula en posicin cerrada.B. Manmetro del depsito hidrulico del filtro.C. Nivel del aceite del compartimiento superior.D. Nivel del aceite del compartimiento inferior.

La cantidad de aceite para los movimientos hidrulicos debe mantenerse entre las seales de nivel transparentes.

El depsito se divide en dos compartimientos. El compartimiento superior est presurizado, por lo que hay que abrir la vlvula A antes de desenroscar la boquilla de llenado y de llenar el depsito.El aceite se desliza lentamente entre los dos compartimientos al pasar a travs del filtro de retorno.

NOTA: No olvide volver a cerrar la vlvula antes de arrancar el motor.

Atencin. Cuando el manmetro del depsito hidrulico indique un valor superior a 0,5 o inferior a -0.5 bar durante el uso, cambie el filtro de retorno que se encuentra en el depsito.

Utilice una bomba limpia y equipada con un filtro de aspiracin para llenar el depsito, para que no se ensucie el aceite durante el llenado.La capacidad media del depsito es de 70 litros.

S

L

B

B

D

A

C



36 (62)

6.3. Nivel del aceite del desplazamiento hidrosttico

6.4. Nivel del aceite del motor diesel

La cantidad de aceite para los movimientos hidrulicos debe mantenerse al nivel de la seal mxima.

Utilice una bomba limpia y equipada con un filtro de aspiracin para llenar el depsito, para que no se ensucie el aceite durante el llenado.La capacidad media del depsito es de 30 litros.

El aceite debe estar comprendido entre las dos marcas de la galga. Rellene el aceite si fuera necesario, pero no supere nunca la seal mxima.

A



37 (62)

6.5. GasoilDebe utilizarse gasoil con un ndice de CETANO igual o superior al 48%, y un coeficiente de viscosidad inferior a 9,5 centistoke para una temperatura de 20C.

Consumo horario y autonoma:Consumo a rgimen mximo: 9,7l,Autonoma: 6 horas

Verifique el nivel de gasoil. Rellnelo si fuera necesario. Verifique los tubos flexibles y las posibles fugas.

Atencin. Llene el depsito inmediatamente despus del trabajo de la mquina, para evitar la condensacin.

Peligro. El llenado de combustible deber realizarse en un espaciobien ventilado.

6.6. Filtro de aire6.6.1 Filtro de aire estndar

Verifique el estado de la ramificacin y de los tubos de goma de empalme en direccin al motor.

Verifique el elemento filtrante y sustityalo si fuera necesario.

6.6.2 Filtro a bao de aceite

Pare el motor y djelo descansar durante 10 minutos para que el aceite caiga del filtro 1.

Verifique el estado de la ramificacin y de los tubos de goma de empalme en direccin al motor.

Limpie el pre-filtro y elimine el polvo empujando el tapn de caucho A.NOTA: Nunca llene el pre-filtro con aceite.

FILTRO A BANO DE ACEITEPRE-FILTROA



38 (62)

Extraiga las uniones rpidas 2 y deposite el recipiente 3 con el cartucho del filtro 4. Si fuera necesario, despegue el cartucho del filtro con un destornillador sin daar la junta 5.

Vace el aceite sucio y limpie el recipiente.

Limpie el cartucho del filtro en el gasoil y djelo escurrir.

Limpie el cuerpo del filtro 1.

Verifique el estado de las juntas 5 y 6 y sustityalas si fuera necesario.

Llene el recipiente de aceite hasta la seal (flecha). Vuelva a colocar el filtro con el recipiente y cierre las uniones rpidas 2.



39 (62)

7. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Peligro. Antes de arrancar, asegrese de que no hay nadie en una zonade seguridad de 2 m en torno a la mquina.Utilice el avisador acstico para informar al personal presente en losalrededores de su intencin de arrancar.

7.1. Operaciones y control antes del arranque

Gire el interruptor de la batera a la posicin de encendido.

Verifique el buen funcionamiento de los indicadores de seguridad.

Coloque todas las palancas de mando en posicin neutra.

ENCENDIDO

APAGADO



40 (62)

7.2. Arranque del motor

7.3.

Verifique que todas las palancas de mando estn en posicin neutra. Verifique que el selector S de marcha hacia delante o atrs est en posicin

neutra.

Pulse el botn de parada de emergencia/freno de estacionamiento para aplicar los frenos (por seguridad, se impide el arranque si los frenos no estn aplicados).

Gire la llave de contacto hasta la posicin de precalentamiento (posicin HEATER) y deje que se lleve a cabo durante 10 segundos.

Arranque el motor girando la llave hasta la posicin START. Suelte la llave, que volver automticamente a la posicin ON.

Atencin. No intente nunca arrancar la LH201 remolcndola.

Deje que el motor funcione unos instantes antes de empezar a trabajar.

Peligro. No abandone nunca la mquina con el motor en marcha.

S




41 (62)

7.4. Control tras el arranque7.4.1 Manmetros de presin e indicadores de temperatura

7.4.2 Prueba de movimientos Verifique el movimiento libre de la direccin. Verifique el movimiento libre del brazo de elevacin.

Peligro. El operador deber estar totalmente familiarizado con todoslos aspectos fundamentales de la mquina, conocer todas lasposibilidades y tener un perfecto conocimiento de las normas deseguridad.No arranque nunca la mquina en una galera que no haya sidopurgada y bulonada.Antes de arrancar el motor, coloque todas las palancas de mando en elpunto neutro.Asegrese de que no hay ninguna persona en las zonas peligrosassituadas en torno a la mquina.

Asegrese del buen funcionamiento de los instrumentos verificando los valores indicados tras varios minutos de funcionamiento.

1. Temperatura del aceite de desplazamiento (mx. 75).2. Temperatura del motor (mx. 100).3. Presin de cebado del desplazamiento (mn. 16 bar).4. Presin del aceite del motor (mn. 1,5 bar).

Verifique tambin la carga del alternador (en el panel de abordo del desplazamiento).

1

3

2

4



42 (62)

8. DESPLAZAMIENTO

Pise el pedal de control del desplazamiento 1 y tire del botn de parada de emergencia/freno de estacionamiento para liberar los frenos.

Seleccione el sentido del desplazamiento con el selector S de marcha hacia delante/atrs.

Selector S de marcha hacia delante/atrs

Izquierda para marcha hacia delante.

Central para neutro (punto muerto). Derecha para marcha hacia atrs.

Palanca L de direccin Empuje para girar hacia la derecha. El muelle de retorno devuelve la

palanca al punto neutro. Tire para girar hacia la izquierda.

Suelte el pedal de control del desplazamiento 1 y pise progresivamente el pedal del acelerador 2 hasta que la mquina empiece a avanzar.

Use la palanca de direccin L si esto es necesario. Para ralentizar la mquina, afloje el pedal del acelerador 2 y pise el pedal de

control del desplazamiento 2.Peligro. No desplace nunca la LH201 con el cangiln levantado,incluso si est vaco (existe riesgo de que vuelque).

1 2


S

L



43 (62)

8.1. Prueba del freno de emergencia/estacionamientoPREPARACIN DE LA PRUEBA

Pivotar la tapa y el depsito gasoil para acceder a la bomba de movimiento. Instalar dos manometros 600bar en los puntos de prueba alta presin del circuito

hidrulico de transmission Ma & Mb de la bomba hidrulica de movimiento. Peligro. UTILIZAR UNICAMENTE UN MANOMETRO DE 0 - 600 BARDEBIDO A LA ALTA PRESION ENCONTRADA EN ESTE CIRCUITO.

PRUEBA DEL FRENO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO

Asegurarse que los frenos de emergencia/estacionamiento son aplicados.

Depsito gasoil Tapa

Mb

Ma

ALTA PRESIN

600bar6000!

PELIGRO

Utilizar unmanmetroUtilizar unmanmetro


S

B



44 (62)

8.2. Direccin de emergencia (opcin)Durante el desplazamiento de la mquina, si sufre una avera del motor, una reserva limitada de energa hidrulica permite dirigir y colocar la LH201 en una posicin segura.

Peligro. Slo es posible realizar determinados movimientos de ladireccin.

Seleccione el sentido del desplazamiento delante o atrs con el selector S, poner y mantener el botn de prueba de frenos B en posicion de prueba, luego pisar lentamente el pedal accelerador A para aumentar el rgimen del motor diesel hasta que la presion hidrulica de movimiento llege a 350 bar en los manometros 600bar.

-> LAS RUEDAS NO DEBERAN VOLVERSE DURANTE ESTA PRUEBA.

Si giran las ruedas, hacer de nuevo la prueba hasta que la presion hidrulica de movimiento llege a 150 bar en los manometros 600bar, esta presin estando la presin mnima de frenado.

-> LAS RUEDAS NO DEBEN VOLVERSE.

Peligro. SI GIRAN LAS RUEDAS, NO USE LA MQUINA E INFORMEINMEDIATAMENTE LA PERSONA RESPONSABLE.

La prueba debe ser realizada hacia los dos sentidos de desplazamiento.

Caution. Si no giran las ruedas, no guardar el motor diesel a potencia plena ms de 5 segundos.

A



45 (62)

9. CARGA

9.1. Modo de operacin de cargaUtilice una superficie de trabajo lo ms amplia posible y nivele el terreno antes de comenzar las operaciones de carga para incrementar la eficacia. Ataque la pila de rocas comenzando por los lados parra llegar al centro progresivamente.

9.2. Cargar Baje el brazo de elevacin hasta llegar al tope. Empuje la palanca de oscilacin para que la cuchilla del cangiln toque el suelo. Avance hasta cortar la pila y acelere para mantener una velocidad suficiente. Accione el pedal de control del desplazamiento para obtener la energa de traccin

correcta.- A fin de conseguir la energa mxima de la traccin, afloje el pedal de

control del desplazamiento y pise el pedal del acelerador. - Si desea limitar la energa de la traccin, pise el pedal de control del

desplazamiento. Para evitar el patinaje de las ruedas, eleve ligeramente el cangiln. Este

movimiento carga la parte delantera de la mquina y aumenta de este modo la adherencia de las ruedas delanteras.

No "entre" de manera brusca en la pila de rocas. Para reducir el patinaje de las ruedas, ataque progresivamente la pila y controle constantemente la energa de la traccin.

Cuando la mquina se bloquee contra la pila, eleve ligeramente el cangiln y prosiga la carga hasta alcanzar el equilibrio entre la energa de la traccin y la resistencia de la pila.

Estas acciones deben sincronizarse cuidadosamente para asegurar la mxima carga con el mnimo patinaje. El patinaje es perjudicial, ya que reduce la energa de la traccin y, en consecuencia, la cantidad de material cargado.



46 (62)

Si los movimientos son correctamente combinados el cangiln puede ser cumplido en un paso y sin patinaje de las ruedas..

No baje la cuchilla del cangiln hasta situarla demasiado cerca del suelo para que no se levanten las ruedas delanteras (vea la situacin A de la figura opuesta).

No desequilibre la mquina elevando las ruedas traseras, ya que la carga aplicada al chasis delantero sera excesiva (vea la situacin B).

Cuando el cangiln alcance un equilibrio correcto de carga, hgalo oscilar hacia atrs. Realice este movimiento de oscilacin rpidamente para desplazar los bloques hasta el fondo del cangiln.

Invierta el selector de marcha hacia delante/atrs y baje el brazo de elevacin hasta el tope.

Peligro. No desplace nunca la LH201 con el cangiln levantado,incluso si est vaco (existe riesgo de que vuelque). Antes dedesplazarse en macha hacia delante o atrs, baje completamente elbrazo, hasta llegar al tope.

9.3. Vaciar Coloque la mquina en posicin derecha. Inmovilice la mquina. Levante el cangiln y hgalo oscilar para realizar el vaciado. Oscile el cangiln hacia atrs y baje el brazo a continuacin para comenzar una

nueva carga.

9.4. Lo que no debe hacerse No desplace la mquina con un brazo levantado (y/o con una gua girada) No abandone la mquina con el motor en marcha No autorice a nadie a aproximarse a la mquina mientras est trabajando

NO

A

B



47 (62)

No suba a la mquina apoyndose en las palancas de mando o en los tubos flexibles

No utilice una mquina en la que uno o varios de los elementos se encuentren defectuosos

No siga trabajando si se enciende una seal de alerta. No ruede por encima de un cable elctrico No deje que las ruedas delanteras o traseras se despeguen del suelo No deje que las ruedas delanteras o traseras patinen No limpie o realice los cuidados en la mquina con el motor en marcha

Peligro. DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA, ELCHASIS DELANTERO Y EL TRASERO DE LA MQUINA DEBEN ESTARSIEMPRE ALINEADOS.



48 (62)

10. ESTACIONAMIENTO Para aparcar la mquina, baje el brazo y el cangiln hasta que entren en contacto

con el suelo. Pulse el botn de parada de emergencia/freno de estacionamiento y coloque todos

los mandos en la posicin neutra. Deje el motor funcionando al ralent unos minutos antes de cortar la alimentacin.

Peligro. No abandone la mquina con el motor en marcha.

Corte la alimentacin (llave de contacto en la posicin STOP) y retire la llave. Corte la alimentacin general de la batera (interruptor de la batera).

Atencin. No gire nunca el interruptor de la batera con el motor diesel en marcha.



49 (62)

11. REMOLCADOPeligro. LA VELOCIDAD MXIMA DE REMOLCADO DEBE SER DE 1KM/H, Y LA DISTANCIA MXIMA DE REMOLCADO DE 200M. De estemodo se evita el deterioro de los elementos de desplazamiento.EST TERMINANTEMENTE PROHIBIDO EL USO DE CABLES O DECADENAS.No intente nunca remolcar una mquina cuyos elementos dedesplazamiento presenten problemas, o en la que las vlvulas de altapresin de la bomba hidrosttica estn apretadas.

Si fuera necesario remolcar la mquina, siga este procedimiento: Verifique que el motor de la mquina est parado. Conecte la mquina que debe ser remolcada a la mquina remolcadora con una

BARRA RGIDA. Fije la barra a los puntos de remolcado situados en la parte posterior de la mquina.

Haga pivotar la tapa y el depsito de gasoil para acceder a la bomba hidrosttica del desplazamiento y al eje trasero..

Afloje 4 giros las dos vlvulas de Alta Presin de la bomba hidrosttica del desplazamiento (ver a continuacin) para desviar el flujo de aceite.

Tapa

Depsito

Puntos deremolcado

gasoil

Vlvulas de A.P. multifuncin

Aflojar

Aflojar



50 (62)

Afloje los frenos del eje trasero sustituyendo los 2 tapones por 2 tornillos CHC M8x25.

NOTA: Los frenos dejan de funcionar.

Atencin. La distancia mxima autorizada de remolcado es de 200m, ms all de esta distancia el motor o motores hidrulicos pueden sufrir daos a causa de la falta de lubricacin interna.

Peligro. las vlvulas de la bomba hidrosttica del desplazamientodeben apretarse en cuanto acabe la operacin de remolcado.NO ARRANQUE NUNCA EL MOTOR CON LAS VLVULAS DEALTA PRESIN AFLOJADAS PARA EL REMOLCADO. Peligro. Los 2 tapones del eje trasero deben volver a colocarse en susitio en cuanto finalice la operacin de remolcado, para permitir denuevo el frenado de la mquina.

Tapones a sustituir por 2 tornillos CHC M8x25



51 (62)

11.1. Lifting the machine Antes de levantar la mquina, baje totalmente el brazo y haga oscilar el cangiln

hasta que entre en contacto con el suelo.

Peligro. Asegrese de que el equipo de elevacin es compatible con elpeso de la mquina.No permita a ningn miembro del personal permanecer en la zona querodea a los elementos a elevar.Respete siempre las leyes y normativas locales de seguridad para lasoperaciones de elevacin, y lleve puesto equipo de seguridad comoguantes, gafas, casco y calzado de seguridad.

Peligro. Bloquee la articulacin central con la barra de bloqueo de laarticulacin (ver foto).Peligro. Instale 4 ganchos con cadenas o cables en los puntostraseros y delanteros de elevacin. No se apoye en la mquina durantela operacin de elevacin.Utilice sistemas de elevacin correctos como ganchos con cadenas ocables para un trabajo totalmente seguro. Utilice un marco de elevacin para mantener las 4 cadenas o cables

MARCO DE ELEVACINEN LOS 2 PUNTOS

GANCHOS DE

DELANTEROS

ELEVACIN

DE ELEVACIN

EN LOS 2 PUNTOS

GANCHOS DE

TRASEROS

ELEVACIN

DE ELEVACIN

BARRA DE BLOQUEO DE

EN LA POSICIN BLOQUEADA LA ARTICULACIN CENTRAL



52 (62)

perfectamente verticales y paralelos entre s.

El sistema de elevacin debe estar en buen estado y poseer una capacidad de elevacin suficiente.

La mquina o las piezas de la misma no deben ser elevadas con aparatos que no estn concebidos para las operaciones de elevacin.

Deber conocer siempre el peso exacto de la carga, y no superar nunca las capacidades indicadas por el constructor para el aparato de elevacin.

La ruta de desplazamiento de la carga deber planificarse de manera que dicha carga no pase por encima de personas o de lugares en los que podra haber personas.

Asegrese de que el equipo de elevacin est en buen estado. Las cadenas y los cables de elevacin debern controlarse con frecuencia.

Eleve la carga slo unos centmetros inicialmente para asegurarse de que est correctamente fijada y equilibrada. No contine con la elevacin hasta que no est seguro de ello.

Los cables deben estar fijados correctamente, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

12. TRANSPORTE SOBRE UNA PLATAFORMAPeligro. Para el transporte, ponga el cangiln firmemente en contactocon la plataforma de transporte. Fije la mquina a la plataformautilizando los 2 ganchos de transporte.Verifique que los cables utilizados estn en buen estado y estnadaptados al peso del ensamblaje que va a levantar.Peligro. Fije correctamente los conjuntos de gancho/cadena a los 4puntos de elevacin.

Peligro. No supere nunca los lmites mximos de pendiente y deperalte.

Para introducir la mquina en la plataforma de transporte, utilice rampas. Deber hacerlo siempre al nivel del suelo.Utilice siempre una velocidad corta y preste una especial atencin al juntar las rampas a la plataforma.



53 (62)

13. INFORMACIN SOBRE EL MANTENIMIENTODebe respetarse el programa de mantenimiento. La periodicidad de cada operacin de mantenimiento se calcula en funcin de un uso medio de la mquina. Si la carga de trabajo es mayor, reduzca los intervalos de tiempo. Lea el hormetro con frecuencia (panel de abordo) y anote el nmero indicado para cada servicio de mantenimiento; esto le permitir saber cundo debe comenzar la prxima operacin de mantenimiento (en caso de avera, o para cualquier pregunta sobre piezas de repuesto, pngase en contacto con nuestro servicio posventa).

Durante la inspeccin, la mquina debe estar aparcada en una superficie horizontal. No mezcle aceites de distintas caractersticas. Lleve a cabo una limpieza exhaustiva de todos los elementos inspeccionados. Asegrese de que se realizan todos los llenados antes del prximo turno de servicio.Si la mquina no se utiliza durante un periodo largo de tiempo, adopte todas las medidas preventivas necesarias para asegurar que podr ponerse en marcha de nuevo con un aceite limpio.



54 (62)

14. TABLA DE MANTENIMIENTO PERIDICO LH201

Nmero de serie: Hormetro: Nombre:

Fecha: Firma:

LH201OPERACIONES

PERIODOS (HORAS) COMPLETADOCada turno de servicio

20* 50 100 250 500 1000 3600 S NO

Verificar todos los elementos e instrumentos de seguridad.

Detectar la presencia de fugas.

Verificar la presin de los neumticos, el apriete de las tuercas de ruedas.

Verificar todos los niveles.

Limpiar el filtro de aire.

Prueba del freno de emergencia/freno de estacionamiento.

Verificar el estado y el movimiento libre de los elementos mvile.

Verificar el estado de los tubos flexibles y de los empalmes.

Verificar y limpiar todo el equipo.

Engrasado de los ejes, articulaciones cardan, etc...

VERIFICAR/AJUSTAR

LIMPIARLUBRICAR/APPLIQUAR CAMBIARUN AGENTE PROTECTOR



55 (62)

* : Slo en el primer mantenimiento.

Cada turno de servicio

20* 50 100 250 500 1000 3600 S NO

Verificar el apriete de tuercas, tornillos y empalmes.

Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor.

Cambiar el filtro diesel.

Cambiar el aceite del filtro de aire.

Limpiar el separador de aire y el separador de la bomba gasoil.

Limpiar el prefiltro.

Cambiar el filtro de la bomba de cebado.

Cambiar el aceite de los ejes y de la caja de reenvo.

Cambiar el aceite y los filtros del depsito de desplazamiento.

Cambiar el aceite y el filtro de retorno del depsito de aceite hidrulico.

Pruebas, inspeccin general y reacondicio-namiento.Desmontaje de los componentes principales. Sustitucin de los elementos desgastados.Pruebas de buen funcionamiento



56 (62)

14.1. Valores de ajuste

PRESIN DE LOS NEUMTICOSPresion de aire delantera y trasera. . 3,5 bar

PAR DE APRIETE

Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 mN

HYDRAULIC SYSTEM PRESSURESVer la especificacin tcnica de la LH201.

RGIMEN DEL MOTOR (DEUTZ)Mnimo vaca (ralent) . . . . . . . . . . . . 800 rpmMximo vaca . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2650 rpmMximo en carga . . . . . . . . . . . . . . . 2500 rpm

ELEMENTO REF. CANT.Filtro aceite motor. 7119 4347 1

Filtro a diesel. 7119 5003 1

Filtro bomba de cebado. 77015629 1

Filtro depsito de desplazamiento. 67133198 3

Filtro depsito de aceite hidrulico. 67146983 1

Aceite motor. 15W40 1

Aceite filtro de aire. 15W40 1

Aceite del depsito de aceite del desplazamiento.

Shell Tellus 46 30 l

Aceite del depsito de aceite hidrulico.

Shell Tellus 46 70 l

Aceite eje delantero SAE90 7 lAceite eje trasero SAE90 7 lAceite de la caja de reenvo. SAE90 0,8 l



57 (62)

15. LOCALIZACIN Y SOLUCIN DE AVERASEste captulo enumera los problemas detectables con la ayuda de los instrumentos puestos a disposicin del usuario, durante el arranque de la mquina o el trabajo con la misma. Las acciones correctivas presentadas en esta tabla se limitan a aquellas acciones que puede llevar a cabo inmediatamente un agente de mantenimiento con herramientas bsicas.

PROBLEMA POSIBLE CAUSA ACCIN CORRECTIVAProblema de presin de cebado de la bomba hidrosttica.

(seal de anomala encendida)

Presin de cebado insuficiente.

Nivel del aceite hidrosttico demasiado bajo.

Verifique la presin.

Verifique el nivel del aceite.

Sobrecalentamiento del motor diesel.Problema de la presin del aceite del motor diesel.


El circuito de refrigeracin est sucio.

El ventilador no gira.Nivel del aceite demasiado bajo.

Mala calidad del aceite.

Ralent del motor demasiado bajo

Limpie el circuito de refrig-eracin.Revise el ventilador.Compruebe el nivel del lquido de refrigeracin.Vace el aceite e introduzca otro de ms calidad.Ajuste el ralent.

Problema de carga del alternador.


La correa del alternador est rota o distendida.

Cambie o vuelva a tensar la correa.

Dificultades en el arranque del motor diesel.

Motor en carga.Nivel de gasoil insuficiente.Parada diesel defectuosaFiltros taponados.Bomba de inyeccin descebada ofugas en las toberas de aliment-acin.Alimentacin elctrica insufi-ciente.

Precalentamiento defectuoso.

Mala calidad del aceite.

Coloque todas las palancas en el punto neutro.Verifique el nivel de gasoil. Verifique la parada diesel.Cambie los filtros (de gasoil y de aire).Verifique las toberas de ali-mentacin.Verifique la batera y sus con-exiones.Verifique los cables elctricos del sistema de precalentam-iento.Vace el aceite e introduzca otro de ms calidad.



58 (62)

Potencia insuficiente

Filtro de aire taponado.Mala alimentacin de gasoil.

Mala calidad del gasoil.

Cambie los filtros (de gasoil y de aire).Verifique las toberas de ali-mentacin.Vace el depsito y cambie la calidad del gasoil.

Humo anormal

Nivel de aceite del motor dema-siado alto.Filtro de aire sucio.

Verifique el nivel del aceite del motor.Limpie el filtro de aire.

PROBLEMA POSIBLE CAUSA ACCIN CORRECTIVA



59 (62)

16. ESPECIFICACINES TCNICASTechnical Specification

Sandvik LH2019-900 S-C2008-07-10

APPLICATION

Sandvik LH201 is a true compact and flexible full Dieselloader for narrow vein mining.

The highest possible rate of productivity is ensured byfast and easy one pass loading.

Sandvik LH201 layout is designed for good visibility andbalance.This and the powerful four-wheel-drive articulatedchassis ensure fast and safe manoeuvering in tightspaces.

All the service points are well protected but easy toaccess.

CAPACITIES

Tramming capacity 1 000 kg (2 200 lb)Breakout force, lftt 10.7 kN - 1 094 kg (2 407 lb)Breakout force, tilt 36.9 kN - 3 766 kg (8 285 lb)Tipping load 2 941 kg (6 470 lb)Bucket std. 0.54 m (0.7 yd), 500 BNH lip

BUCKET MOTION TIMES

Raising time 2.6 sec.Lowering time 1.5 sec.Tipping time 4.1 sec.

WEIGHTS

Operating weight 3 650 kg (8 030 lb)Total loaded weight 4 650 kg (10 230 lb)Shipping weightAxle weights without loadFront axle 1 120 kg (2 460 lb)Rear axle 2 530 kg (5 570 lb)Axle weights with loadFront axle 2 630 kg (5 790 lb)Rear axle 2 020 kg (4 440 lb)Unit weight is dependent on the selected options.

DRIVING SPEEDS FORWARD AND REVERSE

Loaded, max 9 km/h (5.6 mph)

1215

1645 1525 1430

4600

1030

2045

1055

1050

1840

3190

1890

36

220



60 (62)

Technical SpecificationSandvik LH2019-900 S-C

2008-07-10

SERVICE CAPACITIES

Fuel tank 40 liters (10.5 gal.)Hydraulic oil tank 62 liters (16.4 gal.)Hydrostatic transmission oil tank 31 liters (8.2 gal.)

FRAME

Rear and front frame Welded steel constructionMaterial E 36.3Central hinge Spherical bearings

(large angle)

ENGINE

Diesel engine Deutz F3L 912WOutput 33 kW (45 hp) / 2 500 rpmTorque 170 Nm / 1 500 rpmNumber of cylinder In line 3Displacement 2 827 cmCooling system Air cooledCombustion principle 4-stroke, 2-stage combustionElectric system 12 V starter and accessoriesAir filtering Oil bath air cleanerExhaust system Catalytic purifier

TRANSMISSION

Hydrostatic transmission Variable flowfully reversible

One pump Linde, variable displacement0 to 42 cm/rev

One motor Linde, fixed 35 cm/rev

TRANSFER CASE

Type GearLocation Rear axle

AXLES

Front and rear Tamrock, fixedNo-spin in front axle

Central hinge oscillation 10

WHEELS

Tires 8.25 x 15Air pressure, front and rear 3.5 bar (350 kPa)

BRAKES

Dynamic service brake through the hydrostatictransmission.The parking and emergency brake is spring applied,hydraulically released multidisc oil immersed brakesinclosed on the transfer case.

STEERING

Full hydraulic, centre-point articulation, power steeringwith two double acting cylinders. Steering controlled bystick, interlock protection.Turning angle 36Turning radius inner 1840 mm (72)

outer 3190 mm (125)Main components in steering system:

Main valve HPIControl valve DanfossSteering hydraulic cylinders 2 pcs, 60 mm (2.36),

TamrockPressure settings:

Main relief valve 14.0 Mpa (140 bar)Shock load valves 17.5 Mpa (175 bar))

BUCKET HYDRAULICS

Full hydraulic open center system with one gear pump.The oil flow from steering hydraulic pump is directed to bucket hydraulics when steering is not used.Equipped with mechanical dual control lever.Lift cylinder 1 pcs, 100 mm (3.9)Tilt cylinder 1 pcs, 120 mm (4.7)Pressure setting for:

Main relief valve 14.0 Mpa (140 bar)Bucket tilt 6.0 Mpa (60 bar)Bucket roll-back 18.0 Mpa (180 bar)Boom raise 18.0 Mpa (180 bar)Boom lower 6.0 Mpa (60 bar)

Main components:Bucket hydraulic cylinders TamrockControl valve Commercial hydraulicsFittings JIC

ELECTRICAL EQUIPMENT

Alternator 45 ABattery 1 x 12 V, 95 AhStarter 1.7 kW, 12 VDriving and working lights font, 2 pcs (H1 55 W)

rear, 2 pcs (H1 55 W)

OPTIONAL EQUIPMENT

*) Bucket size 0.5 m (0.7 yd), width 950 mm (37).FOPS-ROPS safety canopy.Reverse alarm.Emergency steering system.Complete spare wheel.*) EU, UL, CSA, AUS norms package.

*) replaces standard component



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2008-07-10

GRADEABILITY & SPEED

PRODUCTIVITY CURVE

0

10

20

30

40

50

60

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

GRADE (%)

SPEED (kph)

TONNESPER HOUR

0

10

20

30

40

50

60

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

ONE WAY DISTANCE IN METRES

0 % 20 %

Basic data for calculations :

Payload 1 000 kgOverall speed limit 8.5 km/hFixed cycle time 0.5 min.Rolling resistance 3 %

Fixed cycle time includes the time for filling, dumping, turning and accelerating

Slope / Grade Hor./0 1:5/20Loaded speed (kph) 8.5 7.1Empty speed (kph) 8.5 8.5



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2008-07-10

Sandvik Mining and Construction reserves the right to change this specification without further notice.

DUMP DATA

CAGING DIMENSIONS

1500

2320

1745

1290

600

835

42

3698

3463

3453

1215

1215

991

1055

1055

1055

Bucket and canopy removed ...........................................3 287 kg

Bucket, canopy and lift arms removed ...........................3 107 kg

Bucket, canopy, lift arms, axles and tires removed.......2 372 kg

77006456_i lh201 spanish

Documents

palancas de control

control visual

control panel

placa de identificacin

equipo de perforacin

gplh201 manuel

uso proyectado

aceite hidrulico