574-925 with cover lowres

GUA DESERVICIO

COMPRESORES06D/06E/06CC

Cortesa de:

CARLYLE COMPRESSOR DIVISION CARRIER CORPORATION 7/98P.O. Box 4808 Syracuse, New York 13221, USA REV 01/05www.carlylecompressor.comEn EUA y Puerto Rico: 1-800-GO-CARLYLE (1-800-462-2759)En Canad: 1-800-258-1123En Mxico: 001-800-GO CARLYLE (001-800-462-2759)

El fabricante se reserva el derecho de discontinuar o modificar las especificaciones, diseos y precios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ningn tipo de obligacin.

4a impresin en espaol Nm. de lit. 574-925 www.carlylecompressor.com

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TABLA DE CONTENIDOS1.0 INFORMACIN GENERAL SOBRE LOS

COMPRESORES Y PARA EL CLIENTE1.1 Significado de los Nmeros de Modelo de los Compresores . . . . . . . . .31.2 Significado de la Placa de Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61.3 Significado de los Nmeros de Serie de los Compresores . . . . . . . . . . .81.4 Garanta para Compresores de Carlyle para Fabricantes de Equipo

Original (OEMs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91.5 Facturas para Servicio y Crdito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101.6 Programa Green Carpet, Polticas para Partes e Inventarios . . . . . . . . .10

2.0 ARRANQUE, CORRECCIN DE FALLAS Y SERVICIO2.1 Asistencia Tcnica Compresores Carlyle para Fabricantes de

Equipo Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102.2 Procedimiento Recomendado de Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112.3 Procedimientos para Correccin de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202.4 Procedimientos de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322.5 Puntos de Conexin Compresores 06D, 06E y 06CC . . . . . . . . . . . .442.6 Perfil Transversal de Compresor Semihermtico O6D . . . . . . . . . . . . .542.7 Perfil Transversal de Compresor Semihermtico O6E . . . . . . . . . . . . .552.8 Vista de Explosin de Compresor de 6 Cilindros O6D . . . . . . . . . . . .562.9 Vista de Explosin de Compresor de 6 Cilindros O6E . . . . . . . . . . . .582.10 Gua de Pares de Torsin para todos los Modelos 06D y los

Modelos 06CC de 16 a 37 Cfm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .602.11 Gua de Pares de Torsin para todos los Modelos 06E y los

Modelos 06CC de 50 a 99 Cfm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

3.0 DATOS DEL COMPRESOR Y SUS PARTES3.1 Compresores de la Serie 06D Datos Fsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .623.2 Compresores de la Serie 06E Datos Fsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .643.3 Compresores de la Serie 06CC Datos Fsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . .663.4 Compresores 06D y 06E de Alta Eficiencia (H.E.) . . . . . . . . . . . . . . .683.5 Cuerpos de Compresores sin Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .683.6 Refrigerantes y Aceites para Compresores 06D y 06E . . . . . . . . . . . .693.7 Refrigerantes y Aceites para Compresores 06CC . . . . . . . . . . . . . . . . .723.8 Procedimientos para el Cambio de Refrigerantes y Aceites . . . . . . . . .723.9 Viscosidad del Aceite y Puntos de Vaciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .723.10 Aditivos de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .733.11 Presin de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .733.12 Bomba de Aceite de Alto Flujo (Cabeza de Cojinete) . . . . . . . . . . . . .743.13 Paquete de Bomba de Aceite de Reemplazo/Cojinete del

Extremo de Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74

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3.14 Interruptor de Seguridad de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .753.15 Sensor de Temperatura del Gas de Expulsin en Cabeza de

Cilindro de Modelos 06CC y 06E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .763.16 Ventiladores de Enfriamiento para Cabeza de Cilindro de

Modelos 06D y 06E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .773.17 Paquetes de Accesorios para Control de Capacidad . . . . . . . . . . . . . . .783.18 Paquetes de Bobinas para Control de Capacidad (06D/E) . . . . . . . . . .803.19 Datos de Calentadores de Crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .813.20 Datos para el Montaje de los Compresores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .823.21 Vlvulas de Servicio para Compresores 06D, 06E y 06CC . . . . . . . . .823.22 Empaques para Vlvulas de Servicio (06D, 06E y 06CC) . . . . . . . . . .823.23 Adaptador para Tapn de Purga de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .833.24 Adaptadores de Mirilla para Igualacin de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . .833.25 Mirilla de Reemplazo Herramienta de Montaje . . . . . . . . . . . . . . . .833.26 Pata de Reemplazo para Montaje en Extremo del Motor . . . . . . . . . . .833.27 Empaques para Cabeza de Cilindro y Placa de Vlvulas . . . . . . . . . . .843.28 Puntos Miscelneos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .853.29 Paquetes de Placas de Vlvulas, Reemplazo de Servicio . . . . . . . . . . .863.30 Recomendaciones para Silenciadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .873.31 Accesorios Elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .883.32 Recomendaciones para Placas Deflectoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .893.33 Tablas de Presin Interetapas (Slo Compresores 06CC) . . . . . . . . . .89

4.0 DATOS ELCTRICOS4.1 Especificaciones Elctricas 06DR Trifsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .924.2 Especificaciones Elctricas 06DM y 06DA Trifsicos . . . . . . . . . . . . .944.3 Especificaciones Elctricas 06DR y 06DM Monofsicos . . . . . . . . . . .964.4 Especificaciones Elctricas 06ER y 06EY Trifsicos . . . . . . . . . . . . . .984.5 Especificaciones Elctricas 06EM y 06EZ Trifsicos . . . . . . . . . . . . .1004.6 Especificaciones Elctricas 06EA y 06ET Trifsicos . . . . . . . . . . . . .1024.7 Especificaciones Elctricas 06CC Trifsicos (16 a 37 Cfm) . . . . . . . .1044.8 Especificaciones Elctricas 06CC Trifsicos (50 a 99 Cfm) . . . . . . . .1064.9 Protectores de Sobrecarga para Compresores 06D . . . . . . . . . . . . . . .1084.10 Conexiones Elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1094.11 Desbalances de Voltaje y de Corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

5.0 HOJAS DE TRABAJO PARA EL SERVICIO AL COMPRESOR

Hoja de Trabajo para Servicio a un Compresor 06D o 06E . . . . . . . . . . . .114Hoja de Trabajo para Servicio a un Compresor 06CC . . . . . . . . . . . . . . . .115

NDICE DE LA GUA DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116

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1.0 INFORMACIN GENERAL SOBRE LOS COMPRESORES Y PARA EL CLIENTE

1.1 Significado de los Nmeros de Modelo de los CompresoresCOMPRESORES 06D06DR 3 37 0 D A 36 5 A (RP)**

Modelo = 0, Paquete = 1 9, A = Enviado sin aceite

Reduccin de carga por corte de succin para compresores 06DR, DM:0 = Todos los modelos excepto los sealados5 = Sin aceite7 = 1 reductor de carga por corte de succin, sin aceite (slo DR, DM)8 = 2 reductores de carga

Caractersticas elctricas (slo arranque integral, si no se indica lo contrario):Modelos de alta eficiencia Modelos de eficiencia estndar31 = 575-3-60 01 = 575-3-60 12 = 208/230-3-6032 = 208/230-3-60 04 = 200-3-60 13 = 380-3-6033 = 208/230-1-60 05 = 230-3-60 14 = 200-3-60 (dev. parcial)34 = 220-3-50 06 = 400/460-3-50/60 15 = 230-3-60 (dev. parcial)36 = 400-460-3-50/60 08 = 220-3-50 18 = 220-3-50 (dev. parcial)

Variables elctricas:A = Con termostato interno y con protectores de sobrecarga externosC = Con termostato interno y sin protectores de sobrecarga externos

Variables de la vlvula de succin de servicio:Ubicacin, orientacin y pernos de montaje

Clave para identificacin del compresor:0 = Compresor nuevo2 = Compresor nuevo3 = Compresor nuevo6 = Compresor de servicio, remanufacturado7 = Compresor de servicio, nuevo8 = Compresor nuevo, modelo especial9 = Compresor de servicio, modelo especial

Desplazamiento (Cfm a 1750 rpm)

Tamao de motor (no significa caballos de potencia)

Tipo de compresor06DA = compresor p/ aire acond. sin reduccin de carga06DB = compresor p/ aire acond. 1 paso, elctrico reduccin de06DC = compresor p/ aire acond. 2 pasos, elctrico carga por desvo06DD = compresor p/ aire acond. 1 paso, presin de gas caliente06DE = compresor p/ aire acond. 2 pasos, presin06DF = compresor p/ aire acond. 1 paso, elctrico06DG = compresor p/ aire acond. 2 pasos, elctrico reduccin de06DH = compresor p/ aire acond. 1 paso, presin carga por corte06DJ = compresor p/ aire acond. 2 pasos, presin de succin06DM = compresor p/ refrigeracin temperatura media06DR = compresor p/ refrigeracin temperatura baja06DM = compresor de servicio reemplaza 06DA, DM nuevos, sin reduccin de

carga. Cuenta con reduccin de carga por corte de succin en 1 etapa.06DS = compresor de servicio reemplaza 06DF, G, H y J nuevos con

reduccin de carga por corte de succin en 1 etapa.06DX = compresor de servicio reemplaza 06DB, C, D y E nuevos con

reduccin de carga por desvo de gas caliente. Cuenta con reduccin de carga por desvo de gas caliente en 1 etapa.

** RP = Socio de Refrigeracin

}}

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COMPRESORES 06E06ER 3 99 3 0 A (RP)**

Modelo = 0, Paquete = 1 9, A = Enviado sin aceite

Variable de diseo:Compresores nuevos:0 = modelo de fabricante de equipo original1 = modelo de Carrier p/ aire acondicionado2 = p/ refrigeracin con placas de vlvulas de diseo antiguo6 = modelo de Carrier p/ aire acondicionado8 = fabricante de equipo original con termostato de gas de expulsin y carga de aceite9 = modelo de Cemak

Compresores de servicio:2 = compresor nuevo (aire acond.)4 = compresor remanufacturado (temp. baja)6 = compresor remanufacturado (aire acond.)7 = compresor remanufacturado (temp. media)

Caractersticas elctricas (arranque integral y de devanado parcial, si no se indica lo contrario):0 = 208/230-3-601 = 575-3-603 = 208/230/460-3-50/60 (460V slo de arranque integral)4 = 200-3-605 = 230-3-606 = 400/460-3-50/608 = 230-3-509 = 220/380-3-60

Desplazamiento (Cfm a 1750 rpm)

Tamao de motor (no equivale a potencia HP)0, 1, 2 = modelos con aceite3, 4, 5 = modelos sin aceite7 = 1 reductor de carga por corte de succin, sin aceite (slo ER, EM)8 = pedido especial

Tipo de compresorSTD* REV06EA 06EF compresor p/ aire acondicionado sin reduccin de carga06EB 06EJ compresor p/ aire acondicionado 1 paso, elctrico06EC 06EK compresor p/ aire acondicionado 2 pasos, elctrico reduccin de06ED 06EL compresor p/ aire acondicionado 1 paso, presin carga por desvo06EE 06EN compresor p/ aire acondicionado 2 pasos, presin de gas caliente06E2 06E6 compresor p/ aire acondicionado 1 paso, elctrico06E3 06E7 compresor p/ aire acondicionado 2 pasos, elctrico reduccin de06E4 06E8 compresor p/ aire acondicionado 1 paso, presin carga por corte06E5 06E9 compresor p/ aire acondicionado 2 pasos, presin de succin06EM - compresor p/ refrigeracin temperatura media06ER - compresor p/ refrigeracin temperatura baja06ET - compresor de serv. p/ aire acondicionado reemplaza 06E2, 3, 4, 5, 6, 7,

8 y 9. Cuenta con reduccin de carga por corte de succin de 1 etapa.06EX - compresor de serv. p/ aire acondicionado reemplaza 06EA, B, C, D, E, F,

J, K, L y N. Cuenta con reduccin de carga por desvo de gas de 1 etapa.06EY - compresor de serv. p/ refrigeracin reemplaza 06ER06EZ - compresor de serv. p/ refrigeracin reemplaza 06EM* Cabeza de cilindro con centro estndar Cabeza de cilindro con centro invertido

Los compresores de servicio que se envan con la cabeza central invertida muestran en la caja de envo la letra R despusdel nmero de serie. ** RP = Socio de Refrigeracin

}}

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COMPRESORES 06CC06CC 6 65 E 201 (RP)**

Variable de diseo:101 = paquete sencillo, sin vlvulas, con aceite102 = paquete sencillo, con vlvulas y aceite103 = paquete sencillo, servicio, sin vlvulas, caja de terminales y aceite201 = paquete sencillo, sin vlvulas y aceite202 = paquete sencillo, con vlvulas

Caractersticas elctricas:A = 415-3-50, arranque integral y de devanado parcialB = 415-3-50, arranque integralC = 415-3-50, arranque de devanado parcialD = 208/230-3-60, arranque integralE = 208/230/400/460-3-50/60F = 400/460-3-50/60, arranque integral y de devanado parcialG = 400/460-3-50/60, arranque integralH = 400/460-3-50/60, arranque de devanado parcialJ = 575-3-60, arranque integral y de devanado parcialK = 230-3-60, arranque de devanado parcialL = 220-3-50, arranque integral y de devanado parcialM = 220-3-50, arranque integralN = 220-3-50, arranque de devanado parcialP = 220/346/380-3-50/60, arranque integral y de devanado parcial

Desplazamiento (en Cfm a 1750 rpm) (vase nota abajo)

Tamao de motor:0 = 14 ft.-lb (5 HP) 5 = 45 ft.-lb (15 HP)1 = 20 ft.-lb (6.5 HP) 6 = 60 ft.-lb (20 HP)2 = 24 ft.-lb (7.5 HP) 7 = 75 ft.-lb (25 HP)3 = 27 ft.-lb (10 HP) 8 = 90 ft.-lb (30 HP)4 = no asignado

Tipo de compresor:06CC = modelo de enfriamiento combinado06CY = compresor de servicio06C8 = compresor especial

NOTA: USO DE Cfm PARA INDICAR EL TAMAO DE MODELO

Carlyle usa el valor de Cfm en el nmero de modelo para identificar el tamao del compresor. Ese valor se indica en losdgitos sexto y sptimo del nmero de modelo. Vase el ejemplo arriba.

Carlyle ofrece dos series de compresores que se caracterizan por su tamao de cuerpo. Los compresores ms pequeos,que van de 8 a 41 Cfm, se designan como unidades de tamao D (nmero de modelo 06D). Los compresores msgrandes, que van de 50 a 99 Cfm, se designan como unidades de tamao E (nmero de modelo 06E).

Los compresores 06CC, o de enfriamiento combinado, se fabrican en el tamao de 16 a 37 Cfm y de 50 a 99 Cfm. Los compresores de 16 a 37 Cfm usan los cuerpos de tamao D. Los compresores de 50 a 99 Cfm usan los cuerpos detamao E.

NOTA: MEDIDAS MTRICAS

Los compresores estn construidos en medidas inglesas como pulgadas, pies-libras, pints etc. A todas las medidas inglesasen esta Gua se les ha agregado las correspondientes medidas mtricas. Sin embargo, esas medidas mtricas son slo unaindicacin aproximada, ya que fueron redondeadas para dar el nmero completo ms cercano, es decir que no se debenentender como una conversin matemtica exacta.

**RP = Socio de Refrigeracin

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Explicacin de los trminos indicados arriba, empezando arriba a laderecha y siguiendo en el sentido de las manecillas del reloj:

NMERO DE MODELO Se usa para seleccionar y pedir un com-presor nuevo. Los distribuidores usan el nmero de servicio paraobtener un reemplazo de servicio adecuado.

NOTA: Los nmeros de modelo en algunos compresores estn iden-tificados con el smbolo M/N ubicado en la esquina superiorderecha de la placa de identificacin.

UL Y CSA Una sola marca indica que el compresor cumple contodos los requisitos, tanto de UL (Underwriters Laboratories) comode CSA (Canadian Standards Association). Todos los compresoressemihermticos de 60 Hz de Carlyle estn reconocidos por UL yCSA y cumplen con los requisitos de UL, CSA y NEC (NationalElectrical Code) para la proteccin interna del motor.

NMERO DE MOTOR - Slo para usos internos de Carlyle

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1.2 Significado de la Placa de Identificacin

CDIGO DE BARRA DELNMERO DE FABRICACIN

CARACTERSTICASELCTRICAS

CDIGO DE BARRA DELNMERO DE SERIE

NMERO DE FABRICACIN

NMERO DE SERIE

NMERO DE MODELOUL Y CSANMERO DE MOTORCDIGO DE BARRA DELNMERO DEPEDIDO ESPECIALNMERO DE PEDIDOESPECIAL(EN DADO CASO)

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CDIGO DE BARRA DEL NMERO DE PEDIDO ESPECIAL Slo para usos internos de Carlyle.

NMERO DE PEDIDO ESPECIAL Indica que ese compresor fuefabricado para una aplicacin especfica y no estndar. Se requiereese nmero para pedir un reemplazo de servicio.

NMERO DE SERIE El nmero nico dado a cada uno de loscompresores. Normalmente, ese nmero, junto con el de modelo y elde pedido especial, es suficiente para obtener informacin acerca deun compresor de servicio de reemplazo o para pedir uno.

CDIGO DE BARRA DEL NMERO DE SERIE Slo para usosinternos de Carlyle.

CARACTERSTICAS ELCTRICAS Se indican para todos loscompresores semihermticos. Los voltajes con sus respectivos rangosde operacin se muestran tanto para 50 Hz como para 60 Hz.Tambin se da informacin sobres la fase elctrica y el ARB (amperaje con rotor bloqueado).

NMERO DE FABRICACIN Slo para usos internos de Carlyle.

CDIGO DE BARRA DEL NMERO DE FABRICACIN Slopara usos internos de Carlyle.

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1.3 Significado de los Nmeros de Serie de los Compresores

TODOS LOS COMPRESORES NUEVOSEjemplo: nm. serie 3695J0012336 95 J 00123

Secuencia numricaUbicacin de planta: J = Syracuse, U = AtlantaAo de fabricacin: 93, 94, 95 etc.Semana de fabricacin: de 01 a 52, empezando el 1 de enero

TODOS LOS COMPRESORES DE SERVICIOEjemplo: nm. serie 3695UD012336 95 U D 0123

Secuencia numricaTipo de compresor: D, EUbicacin de planta: M= Atlanta, P = PhoenixU = Atlanta (despus de 4, 2001)Ao de fabricacin: 93, 94, 95 etc.Semana de fabricacin: de 01 a 52, empezando el 1 de enero

COMPRESORES NUEVOS Y DE REEMPLAZO PARA SERVICIO FABRICADOS ENTRE NOV. 1968 Y OCT. 1978Ejemplo: A2J0001A 2 J* 0001

Secuencia numricaUbicacin de planta: J = SyracuseAo de fabricacin: 9 = 69, 0 = 70, 1 = 71 etc.Mes de fabricacin: A = ene., B = feb., etc. saltar I, M = dic.

* Las letras X, A P en esta posicin identifican a un compresor de servicio.

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1.4 Garanta para Compresores de Carlyle para Fabricantes de Equipo Original (OEMs)

Los compresores para fabricantes de equipo original tienen unagaranta de estar libre de defectos en material y mano de obra, la que es vlida durante un perodo de 12 meses desde la fecha de lainstalacin original o de 20 meses desde la fecha de fabricacin,aplicndose la que ocurra antes.

Cuando se usa un compresor de servicio para reemplazar a un compresor original, la parte remanente de la garanta del primer aopara el compresor del fabricante de equipo original se transfiere alcompresor de servicio (dentro de Estados Unidos y Canad).

El equipo puede venir con una garanta extensa por parte del fabricante de equipo original cuando sa se incluya en el contrato decompra celebrado con el fabricante de equipo original. En ese caso,es el fabricante de equipo original quien extiende la garanta, noCarlyle o sus distribuidores, y por lo tanto es responsable de acreditar la garanta al usuario final.

Cuando necesite devolver un compresor:

Vuelva a meter todas las partes dentro del compresor. Selle todas las aperturas del compresor (las fugas de aceite

pueden constituir un riesgo ecolgico).

NOTA: El abrir un compresor para observarlo o para determinar una falla no invalida la garanta.

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1.5 Facturas para Servicio y Crdito

Las partes en garanta deben devolverse al mismo distribuidor localde Carlyle que haya provedo esas partes.

Los distribuidores locales de Carlyle venden las partes y el servicioslo a clientes con crdito aprobado (excepto con ventas pagadas enefectivo).

1.6 Programa Green Carpet, Polticas para Partes e Inventarios

El programa Green Carpet de Carlyle es un servicio gratuito creadopara ayudar a los usuarios en conseguir los repuestos de servicio. Elprograma Green Carpet brinda ayuda con los compresores de reem-plazo para instalaciones reportadas, asegurando su disponibilidad enla oficina del distribuidor designado que se encuentre lo ms cercanoa la ubicacin del usuario final. Los representantes de servicio deGreen Carpet pueden ofrecer su apoyo durante 24 horas al da, 365das al ao.

EUA, Puerto Rico 1- (800) GO-CARLYLE (462-2759) Canad 1 (800) 258-1123 Mxico - 001-(800)-462-2759

2.0 ARRANQUE, CORRECCIN DE FALLAS Y SERVICIO

2.1 Asistencia Tcnica Compresores Carlyle para Fabricantes de Equipo Original

La Carlyle Compressor Division vende compresores a fabricantes deequipo original (OEMs, por sus siglas en ingls), los que disean yconstruyen los sistemas finales. El experto para la globalidad del sis-tema, incluyendo del compresor de Carlyle, siempre ser el fabri-cante de equipo original. Todas las preguntas acerca de sistemas ycompresores deben dirigirse primero al fabricante de equipo original

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o a su representante local. Si las preguntas no quedaran resueltas pormedio del fabricante de equipo original o esta Gua de Servicio,favor de contactar al grupo de ingeniera de Carlyle.

El procedimiento recomendado para el arranque de los compresoresCarlyle 06D, 06E y 06CC, el que se describe a continuacin, ayudarpara eliminar las fallas iniciales del compresor causadas por arranqueinundado, reflujo sobrecalentamiento falta de aceite.

La seccin de Correccin de Fallas (Seccin 2.3, pginas 20 a 31)ayudar para determinar la falla exacta en el compresor o el sistema.

La seccin sobre los Procedimientos de Servicio (Seccin 2.4, pgi-nas 32 a 43) cubre el reemplazo de placas de vlvulas y empaques, elservicio al ensamble de la cabeza de cojinete que contiene la bombade aceite as como un procedimiento de limpieza en caso de que sequemara el motor. La mayora de los dems tipos de servicio internorequiere que se reemplace el compresor.

2.2 Procedimiento Recomendado de Arranque

Los datos sobre la confiabilidad de los compresores de refrigeracinCarlyle 06D, 06E, y 06CC indican que por lo menos la mitad de lasfallas de compresor ocurre durante los primeros dos a cuatro mesesde operacin. Muchas de esas fallas se dan durante el arranque ini-cial de la unidad. En otros casos, un arranque con problemas lleva aun dao del compresor que es tan severo que llega a causar fallasanticipadas. Las causas ms frecuentes de falla en esos compresoresson el arranque inundado, el reflujo y la falta de aceite. La mayorade esas fallas pueden evitarse si se procede con ms cuidado duranteel arranque inicial del compresor. Por ello proporcionamos el siguiente procedimiento para el arranque de los compresores 06D,06E y 06CC.

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3/4 (MAX)

1/4 (MIN)3/8 (MAX)1/8 (MIN)

ANTES DEL ARRANQUE

1. Verifique que la placa de identificacin del compresor indique el modelo y el voltaje correctos. Corresponden esos valores con losrequerimientos del sistema y el tipo de electricidad disponible?

2. Verifique que haya aceite en el sistema.

Dado que los diferentes refrigerantes (CFC, HCFC o HFC) requieren de diferentes aceites especficos (mineral, alquil-bencnico o poliolster (POE)), Carlyle enva la mayora de los compresores sin aceite. El nivel de aceite en todos los compre-sores 06CC de 16 a 37 Cfm y en los compresores 06D debera estar entre 1/4 y 3/4 de la mirilla. Para los compresores 06CC de 50 a 99 Cfm y todos los compresores 06E, el nivel de aceite debera estar entre 1/8 y 3/8 de la mirilla. Vanse las Secciones 3.6 y 3.7, pginas 69 a 72, donde se indican los aceites aproba-dos por Carlyle de acuerdo al refrigerante seleccionado.Una vez que el compresor haya estado funcionando por al menos 24 horas, el nivel de aceite se aprecia con ms precisin cuando elcompresor est apagado, ya que los niveles de aceite en la mirilla pueden estar afectados por la rotacin del equipo cuando est funcionado.

NIVELES DE ACEITE RECOMENDADOS

06CC (16 A 37 CFM) Y 06D 06CC (50 A 99 CFM) Y 06E

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3/4 (MAX)

1/4 (MIN) 3/8 (MAX)1/8 (MIN)

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No agregue aceite en exceso. En los compresores 06E y06CC (50 a 99 Cfm) es de especial importancia que no seagregue un exceso de aceite al sistema. Las pruebas de labora-torio y la experiencia en campo indican que un nivel excesivode aceite puede romper las placas de vlvulas y empaques decabezas de cilindros, incrementar la temperatura de operacindel compresor y causar problemas con la igualacin del aceite.

NOTA: Todos los compresores 06D y los compresores 06CC de 16 a37 Cfm cuentan con una sola mirilla del lado del crter. Todos loscompresores 06E y los compresores 06CC de 50 a 99 Cfm cuentancon dos mirillas en el extremo de la bomba de aceite del compresor.

Las aplicaciones con compresores paralelos suelen usar un sistemade flotadores para el control de aceite, el cual consiste en dos flotadores individuales, un separador y un depsito de aceite. Cuandose usa este tipo de sistema, no se deben interconectar los flotadoresmediante un sistema igualador sin haber obtenido la autorizacinde la ingeniera de aplicaciones de Carlyle, ya que el uso de tal sistema igualador por flotadores puede causar problemas con elcontrol de aceite.

En lugar de un sistema de flotadores se puede utilizar un tubo igua-lador de aceite, excepto con los compresores 06CC. El tubo iguala-dor y los compresores deben estar en el mismo nivel y el dimetrodel tubo debe ser lo suficientemente grande para que tanto el refri-gerante como el aceite puedan igualarse entre todos los compresoresinterconectados. Si el tubo no est en posicin horizontal, si estinfradimensionado o si hay demasiado aceite en el sistema, el nivelde aceite subir hasta llenar el tubo y se perder el control de aceiteentre los compresores. Tpicamente, los tubos igualadores tienen undimetro de 1-1/8 (28 mm) o mayor. En los compresores 06D serequiere una mirilla en el tubo para determinar el nivel de aceite enel sistema.

PRECAUCIN

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Los sistemas paralelos que usan tres (3) o ms compresoresrequieren el uso de un tubo comn de interconexin entre los cuer-pos de motor de los compresores. El uso de un tubo de interconexinse recomienda fuertemente para las configuraciones con dos (2)compresores 06E. Este sistema evita la acumulacin de aceite en elcuerpo de motor de un compresor 06E durante el ciclo de apagado,por lo que no se puede acumular una masa de aceite durante elarranque. La tubera es de 1/4 (6 mm) o 3/8 (8mm) y se conecta alos coples ubicados en el fondo del crter de los modelos 06E. Paraconectar el cuerpo de motor del compresor 06E se recomienda usarel cople nm. de parte 5F20-1311 (5/8-18 x 1/4 NPT) con elempaque AU51YA001. Algunos compresores de 50 Cfm cuentan conuna conexin NPT de 1/4" y no requieren del cople nm. de parte5F20-1311. El tubo de interconexin entre los cuerpos de motor seinstala adicionalmente al tubo de igualacin del crter o a los flota-dores de aceite.

Nunca deben interconectarse los cuerpos de motor de los compre-sores 06CC, ya que los sumideros de aceite de esos compresores seencuentran a presin intermedia.

Los compresores 06E no toleran que se les cargue aceite enexceso. Las pruebas de laboratorio as como la experiencia encampo demuestran que el exceso de aceite, especialmente enlos compresores 06E, puede romper las placas de vlvulas yempaques de cabezas de cilindros, incrementar la temperaturade operacin del compresor y causar problemas con laigualacin del aceite. Los niveles correctos de aceite se indicanen la pagina 12.

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PRECAUCIN

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Use slo aceites aprobados por Carlyle y apropiados para el refrigerante utilizado. Todos los aceites aprobados estn listados en las Secciones 3.6 y 3.7 en las pginas 69 a 72. La Seccin 3.11en la pgina 73 indica la presin correcta de la bomba de aceite enrelacin con la edad del compresor.

3. Compruebe que el sistema no tenga fugas, evace y deshidrtelo.

4. Cargue el sistema. Al cargar inicialmente el lado de presin alta del sistema con refrigerante lquido, todas las vlvulas de servicio deben estar cerradas (asentadas al frente). As se evitar que el refrigerante fluya hacia el crter del compresor y entre al aceite, loque resultara en un arranque inundado.

Ahora el sistema est cargado y listo para el arranque. Vuelva a verificar los niveles de aceite y agregue o retire aceite como se necesite. Abra (asiente al fondo) la vlvula de servicio de expul-sin y todos los tubos de igualacin que pueda haber en sistemas paralelos. Abra la vlvula de servicio de succin con 1/2 a 1 vuelta, es decir lo suficiente para que el compresor funcione sin disparar el interruptor de baja presin. As se protege al compresorde cualquier dao causado por un eventual reflujo de refrigerante lquido.

5. En los sistemas de condensacin enfriados por agua, abra la vlvula de alimentacin de agua y permita que el agua llegue al condensador. En los sistemas de condensacin enfriados por aire, prenda el ventilador del condensador cuando arranque la unidad del compresor.

6. Asegrese de que estn abiertas todas las conexiones del evaporador y que hayan arrancado todos los ventiladores.

7. En los sistemas con ms de un compresor en paralelo, arranque los compresores uno tras otro.

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ARRANQUE DE COMPRESORES

1. Despus de poner los disyuntores e interruptores de los circuitos de control en la posicin de prendido (ON) y arrancar los compresores, escuche para detectar cualquier sonido fuera de lo normal. Si se oyen ruidos raros, apague el compresor, investigue lacausa y corrjala. stos son algunos de los posibles problemas:

exceso de vibracin exceso de aceite acumulacin de lquido falta de aceite

2. Cuando el compresor haya funcionado de 10 a 15 minutos y que no se haya detectado ningn reflujo de lquido, abra completa-mente la vlvula de servicio de succin. Los otros compresores dentro del sistema deben arrancarse de manera similar.

3. Para asegurar que los niveles de operacin del aceite queden dentro de los lmites aceptables, observe de cerca los niveles en los compresores hasta que el sistema se haya estabilizado. Cuandoestn funcionando, todos los sistemas de refrigeracin pierden alguna cantidad de aceite, la que va del compresor al sistema por las siguientes razones:

Todos los sistemas tienen una pelcula de aceite en la superficie interior de su tubera. En el momento del arranque, estas superfi-cies estn secas, as que el aceite que las cubrir vendr del crter del compresor.

El aceite tambin queda atrapado en el rea de velocidad baja delrefrigerante, lo que debe compensarse agregando aceite al sis-tema. En los sistemas con descongelacin por gas caliente, veri-fique que no haya un exceso de aceite en el compresor despus de completarse el ciclo de descongelacin.

El aceite que se pierda en el sistema debe ser reemplazado, tenien-do cuidado de que no se agregue demasiado. Los compresores 06E

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y 06CC (50 a 99 Cfm) ya han sido arrancados exitosamente enconfiguraciones de refrigeracin instaladas en supermercadosagregando slo 1 quart (1 litro) de aceite adicional por compresor.La cantidad a agregar vara segn el sistema, pero al mantener el nivel en la mirilla entre 1/8 y 3/8 se evitar una carga excesivade aceite.

El agregar un exceso de aceite a los compresores 06E y 06CC (50 a 99 Cfm) puede ocasionar problemas con empaques reventados.

Nunca debe permitirse que el refrigerante lquido retorne haciael compresor, ya que puede deslavar cojinetes y daarempaques. Cuando ocurra algn reflujo, ajuste la vlvula deexpansin o arrglelo como sea necesario para eliminar eseproblema.

Cuando se usan refrigerantes CFC o HCFC con aceites mineraleso alquilbencnicos, la presencia de espuma en la mirilla normal-mente indica que existe un reflujo serio de refrigerante lquido oque las partes en movimiento estn en contacto con el aceitedebido a que su nivel es muy alto. Los niveles muy altos de aceitese deben a un exceso de aceite o a un exceso de refrigerante lquido en el crter. Los refrigerantes HFC y lo aceites POE noespuman tan fcilmente, as que un reflujo de refrigerante lquidoo un exceso de aceite en el sistema sern mucho menos visibles en la mirilla.

NOTA: Una causa posible del reflujo es un control deficiente delciclo de descongelacin. Asegrese de que los ciclos de descon-gelacin estn escalonados, de manera que no se descongele msque una tercera parte del sistema al mismo tiempo.

LMITES DE OPERACIN DE LOS COMPRESORES

Las Figuras 1A y 1B muestran los componentes y rangos tpicosde operacin de los compresores 06D, 06E y 06CC de Carlyle.

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PRECAUCIN

PRECAUCIN

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Fig. 1A- Lmites Tpicos de Operacin en Modelos 06D y 06E

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TEMP. MX. DE EXPULSIN ES DE275F, A 6 (135C, 150 mm) DE LA

VLVULA DE SERVICIO.CON ACEITES POE, SE PREFIERE

250F (120C).

CRTER EN SUMIDERO DEACEITE 100F A 130F

(38C A 54C). MDASE ABAJO DEL NIVEL DE

ACEITE EN CRTER. TEMP.MXIMA PERMITIDA:

165F (74C)

FONDO DE CABEZA DECILINDRO: 80F A 120F

(27C A 49C)PRESIN NORMAL DE

ACEITE: VASE PGINA 73,SECCIN 3.11

MIRILLA (MOSTRADA EN COMPRESOR D)

RECOMENDACIONES PARA NIVELES DE ACEITE

PARA OPERACIN:COMPRESORES D:

1/4 A 3/4 DE MIRILLACOMPRESORES E:

1/8 A 3/8 DE MIRILLANOTA: EN TODOS LOS COMPRESORES 06E,

LA MIRILLA SE ENCUENTRAEN EL EXTREMO DE BOMBA

DEL COMPRESOR.

CABEZA DECOJINETE

(EXTREMO DEBOMBA)

CUERPO DE MOTOR80F A 125F(27C A 52C)

TEMP. DEL GAS DE RETORNO EN APLICACIONES DE TEMP. MEDIA Y DE AIREACOND. PARA R-22, R-134a, R-404a, R-507,

R-502 Y R-12: 65F (18C) MXIMO.TEMP. PREFERIDA DEL GAS DE RETORNOPARA BAJAS TEMP.: R-22, R-404a, R-507 Y

R-502: 35F A 50F (2C A 10C)

UBICACIN DEVLVULA DE SUCCIN

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Fig. 1B- Lmites Tpicos de Operacin en Modelos 06CC

UBICACIN DE VLVULA DE SUCCINTEMP. MXIMA PREFERIDA DEL GAS DERETORNO PARA R-404a, R-507 y R-22:

35F A 50F (2C A 10C)

CONEXIN DEPRESIN DE BOMBADE ACEITE: 1/4 NPTVASE PGINA 73,

SECCIN 3.11

MIRILLA DE ACEITE PARA 06CC (16 A 37 Cfm) 1/4 A 3/4 DE LA MIRILLA.

(MIRILLA PARA TAMAO D (16 A 37 Cfm) EST UBICADA EN EL LADO DEL CUERPO

DEL COMPRESOR). MIRILLA DE ACEITE PARA 06CC (50 A 99 Cfm)

1/8 A 3/8 DE LA MIRILLA.

UBICACIN DE VLVULA DE

EXPULSIN TEMP. MX. DE EXPULSIN

ES DE 250F A 6 (120C,150 mm) DE LAVLVULA DE SERVICIO

CRTER EN SUMIDERO DE ACEITE -

100F A 130F (38C A 54C). MDASE ABAJO DEL NIVEL

DE ACEITE EN CRTER. TEMP. MXIMA PERMITIDA:

165F (74C)

CUERPO DE MOTOR

80F A 150F(27C A 65C)

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2.3 Procedimientos para Correccin de Fallas

Siga las prcticas aceptadas de seguridad y lleve lentes de proteccin.

No opere el compresor y no alimente electricidad a esta unidad sino est bien instalada y asegurada la tapa de la caja de terminales delcompresor.

No alimente electricidad a la unidad y no prenda el compresor sino estn abiertas las vlvulas de servicio de succin y de expulsin.

No retire la tapa de la caja de terminales del compresor hasta haberdesconectado todas las fuentes de electricidad.

Antes de intentar dar servicio al compresor, deben seguirseestrictamente las siguientes reglas de precaucin. El no seguirestas instrucciones podra ocasionar lesiones o la muerte. Vasela etiqueta de advertencia.

Para realizar pruebas de fugas en compresores semihermticos,verifique alrededor de la TAPA de la caja de terminales.Pruebe en la cercana de los puntos de entrada de cable de laTAPA, porque es probable que el refrigerante se concentre all.No retire la tapa de terminales para efectuar esta prueba defugas, ya que puede haber lesiones o muerte por fuego y/oexplosin si la tapa se retira o se afloja antes de desconectarla electricidad y aliviar la presin. Los bornes elctricospueden salir disparados, causando lesiones y provocandoincendios.

PELIGRO

PELIGRO

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AISLAMIENTO DEL COMPRESOR

Si usted ha determinado que no hay fuga de refrigerante alrededor delas terminales y se necesita reemplazar el compresor, proceda de lasiguiente manera, empezando con el paso 1:

1. Cierre las vlvulas de servicio de succin y de expulsin para aislar al compresor y lentamente retire todo el refrigerante del mismo. Se deben seguir las prcticas de servicio apropiadas para recuperar el refrigerante que se encontraba en el compresor.

2. Desconecte todo el cableado elctrico que llega al compresor.

3. Desemperne las vlvulas de servicio de succin y de expulsin del compresor.

IMPORTANTE: Estas vlvulas pueden cerrar el paso al refrigeranteque se encuentre en el resto del sistema. No deben abrirse sin anteshaberse cerciorado que no haya refrigerante en el sistema.

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29

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30

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32

2.4 Procedimientos de Servicio

La seccin de servicio cubre el reemplazo de placas de vlvulas y empaques, el servicio al ensamble de la cabeza de cojinete quecontiene la bomba de aceite, as como un procedimiento de limpiezaen caso de que se queme el motor. La mayora de los otros tipos deservicio requieren que se reemplace el compresor.

RETIRAR, INSPECCIONAR Y REEMPLAZAR EL ENSAMBLEDE CABEZA DE CILINDRO Y PLACA DE VLVULAS

Para probar si existen fugas en las vlvulas de expulsin o si estrota la cabeza de cilindro o los empaques de las placas de vlvulas,deben tomarse las siguientes medidas:

1. Retire el refrigerante por bombeo.

2. Observe la igualacin entre las presiones de succin y de expulsin. Si las vlvulas tienen fugas o si est roto un empaque, la presin se igualar rpidamente.

El mximo permitido de la cada de presin de expulsin es de 3 psi por minuto despus de una cada inicial de 10 a 15 psi duranteel primer medio minuto.

Las vlvulas nuevas de chapaletas pueden requerir de una corrida inicial de 24 a 48 horas para asentarse completamente.

Un empaque roto en una bancada de compresores (una cabeza de compresor) se puede detectar normalmente por el tacto, ya que la temperatura de la cabeza suele ser mucho ms alta en com-paracin a una bancada con empaques en buen estado.

3. Si existe alguna indicacin de una prdida de capacidad mientras que siguen funcionando adecuadamente las vlvulas de expulsin,retire el ensamble de la placa de vlvulas e inspeccione las vlvu-las de succin.

Spanish020-611A1-34 12/17/04 1:56 PM Page 32

NOTA: Este procedimiento de prueba no es aplicable a los compresores equipados con vlvulas de reduccin de cargaaccionadas por presin, ya que en sos, la igualacin de presines mucho ms rpida. Inspeccione las vlvulas de succin y deexpulsin desmontando la placa de vlvulas.

DESENSAMBLAJE

1. Para desmontar las cabezas de cilindro, empieza por soltar sus pernos. Deje parcialmente enroscados por lo menos 2 pernos paraevitar cualquier problema en caso de que el refrigerante en el compresor haya quedado accidentalmente bajo presin. Para sepa-rar la cabeza de cilindro de la placa de vlvulas, inserte entre ambas algo que sirva como palanca. Cuando la cabeza de cilindroest separada del cuerpo del compresor, pueden quitarse los per-nos que se hayan dejado parcialmente enroscados.

33

No golpee la cabeza de cilindro para separarla de la placa devlvula, ya que podra cortar las espigas de la placa de vlvula.Si se cortan las espigas, normalmente hay que reemplazar elcompresor.

2. Inspeccione las cabezas de cilindro para ver si estn torcidas o fracturadas o si estn daadas las superficies de los empaques. Reemplcelos si resulta necesario.

3. Despus de quitar la cabeza de cilindro, la placa de vlvulas puederetirarse de la siguiente manera:

a. Retire un perno del tope de vlvula y suelte el otro.

b. Gire el tope de vlvula para tener acceso al agujero que qued libre al retirar el perno.

c. Vuelva a insertar el perno y apritelo para separar la placa de vlvulas del compresor (mtodo del tornillo de gato, vase Fig. 2).

PRECAUCIN

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Para las placas de vlvulas en compresores 06E, apalanque contra el borde elevado para separar la placa de vlvulas del compresor.

4. Empiece la separacin a lo largo de los lados de la placa de vlvulas para retirarla del crter. As se obtiene acceso a las vlvulas de succin de chapaletas (vase Fig. 3). Retire las vlvu-las de succin de las espigas. En los compresores 06D y 06CC (16 a 37 Cfm) deben retirarse tambin los resortes de posi-cionamiento para las vlvulas de succin. (vase Fig. 4)

5. Inspeccione las partes para detectar cualquier desgaste o dao. Si se requiere algn reemplazo, hay que reemplazar el ensamble completo. No se deben intercambiar partes individuales. La ali-neacin de las vlvulas de expulsin de alta eficiencia es crtica para asentarlas correctamente. Vanse las Secciones 3.27 a 3.29, pginas 84 a 87, donde se especifican los paquetes aplicables parael reemplazo de las placas de vlvulas.

34

Fig. 2 Desmontaje de la Placa de Vlvula(se muestra la placa de vlvulas para eficiencia estndar)

Spanish020-611A1-34 12/17/04 1:56 PM Page 34

35

Fig. 3 Placa de Vlvulas Retirada(se muestra la placa de vlvulas del modelo 06E para refrigeracin)

Fig. 4 Vlvula de Succin y Resortes de Posicionamiento en su Posicin(se muestra el modelo 06D)

PLACA DEVLVULAS

ESPIGAS

VLVULAS DESUCCIN

ASIENTOS DEVLVULAS DE

SUCCIN(PLACA DEVLVULAS)

TOPES DEVLVULAS DE

SUCCIN(CUBIERTA DE

CILINDRO)

PUERTO DEEXPULSIN

ESPIGA DE PLACADE VLVULAS

VLVULA DESUCCIN (SE

MUESTRA UNAVLVULA DEL

ESTILO ANTIGUOPARA 06D)

RESORTE POSI-CIONADOR PARA

VLVULA DE SUCCIN(SLO PARA 06D Y 06CC

DE 16 A 37 Cfm)

Spanish020-611B35-36 11/23/04 3:22 PM Page 1

36

REENSAMBLAJE

1. Al reensamblar componentes con los que ya se contaba, las vlvulas no se deben intercambiar o invertir, sino que tienen que reensamblarse en sus posiciones originales. Instale los resortes posicionadores para la vlvula de succin (slo en los compre-sores 06D y 06CC de 16 a 37 Cfm) en las espigas. Ensamble los resortes posicionadores con los extremos contra la cubierta del cilindro (Fig. 4) y con el arco del resorte hacia arriba.

2. Instale la vlvula de succin sobre las espigas tal como se describea continuacin:

a. Compresores 06D: Instale las vlvulas de succin encima de los resortes posicionadores, como se mencion en el paso 1.

b. Compresores 06E: Si el compresor cuenta con una vlvula de succin y una vlvula de respaldo (se ve como 1/2 de una vlvula de succin), la vlvula de respaldo debe instalarse antes de la vlvula de succin de tamao completo (Fig. 5).

AGUJEROS PARAESPIGAS

VLVULA DESUCCIN

VLVULA DERESPALDO

POSICIONE CON-TRA CUBIERTA DE

CILINDRO ABAJO DEVLVULA DE

SUCCIN

VISTA SUPERIOR DE PISTN EN

CILINDRO

ESPIGAS EN CUBIERTA DECILINDRO PARA VLVULAS DE

SUCCIN Y DE RESPALDOAGUJEROS PARA

ESPIGAS

Fig. 5 Posiciones de Pistn, Vlvula de Succin y Vlvula de Respaldo (06E)

Spanish020-611B35-36 11/23/04 3:22 PM Page 2

3. Instale el empaque nuevo de la placa de vlvulas, aplicando el par de torsin adecuado para la sujecin a fin de evitar fugas.

a. Los empaques de fibra se pueden instalar en estado seco o ligeramente aceitados. No remoje los empaques en aceite. Un empaque remojado en aceite, al sobrecalentarse se juntar con el metal, por lo que la placa de vlvulas o la cabeza sern difciles de quitar.

b. Los empaques de metal deben instalarse en seco.

4. Posicione la placa de vlvulas en la cubierta de cilindro.

5. Instale el empaque de la cabeza de cilindro.

NOTA: Las cabezas de cilindro centrales y del lado del reductor de carga usan empaques que son diferentes de los del lado llano. Para confirmar que el empaque es el correcto, colquelo sobre la cabeza de cilindro y verifique que todas las superficies maquinadas expuestas estn cubiertas por el empaque.

a. Alinee el empaque con la cabeza de cilindro y la placa de vlvulas.

b. Compresor 06E: Fije la costilla central con un perno y su arandela y apriete con un par de torsin de 4 a 6 ft-lbs (5 a 8 Nm).

6. Reemplace la cabeza de cilindro. Para evitar que haya una fuga dellado de alta presin al de baja presin en el centro del empaque dela cabeza de cilindro, apriete los pernos de la cabeza de cilindro 06D con 30 a 35 ft-lbs (40 a 48 Nm) y los de la cabeza de cilindro06E con 90 a 100 ft-lbs (122 a 136Nm).

NOTA: Apriete los pernos en una secuencia alternada (arriba hacia abajo, izquierda hacia derecha). No apriete los pernos en una secuencia circular.

37

Spanish020-611C37-57 11/23/04 2:53 PM Page 1

7. Algunas aplicaciones con altas relaciones de compresin desarro- llan temperaturas altas del gas de expulsin, lo que puede causar deformaciones en los empaques de fibra de la cabeza de cilindro yde la placa de vlvulas. Bajo esas condiciones, los pernos pueden perder el par de torsin con que sujetaban las piezas. Se recomien-da que todos los pernos se vuelvan a apretar 24 horas despus de haber instalado nuevos empaques de fibra.

NOTA: Los compresores con empaques de centro metlico no necesitan apretarse otra vez.

RETIRAR, INSPECCIONAR Y REEMPLAZAR EL ENSAMBLEDE LA CABEZA DE COJINETE

Existe una toma de presin de aceite en el ensamble de la cabeza decojinete que se usa en todos los modelos 06D para refrigeracin, losmodelos 06D ms nuevos para aire acondicionado y todos los com-presores 06E, tanto para refrigeracin como para aire acondicionado(Fig. 6 y Fig. 7).

Para verificar la presin de aceite en los modelos 06D, E y CC,vase pgina 73, Seccin 3.11.

El ensamble de la bomba de aceite est dentro de la pieza fundida dealuminio de la cabeza de cojinete del extremo de la bomba. Elcojinete principal del extremo de la bomba es una parte maquinadade la pieza fundida. No se requiere de ningn cojinete insertado.

38

Spanish020-611C37-57 11/23/04 2:53 PM Page 2

1. a. Para desmontar, primero quite cuatro (4) pernos de la cubierta de la cabeza de cojinete y quite el labe gua y el resorte de la alimentacin de aceite.

b. Retire los dos (2) pernos del segmento de accionamiento del extremo del cigeal (vase Fig. 6 y Fig. 7). Estos pernos deben quitarse antes de poder desmontar la cabeza de cojinete.

2. Retire los ocho (8) pernos que sujetan el ensamble de la cabeza decojinete con el crter. Retire el ensamble de la cabeza de cojinete estirndolo hacia adelante.

39

Fig. 6 Cmo Retirar la Cabeza de Cojinete del Extremo de Bomba(Compresor 06D)

TUBO DE RESPIRACINROTOR DE BOMBA DE

ACEITESEGMENTO DE ACCIONAMIENTO

DE BOMBA DE ACEITE

ANILLO DERETENCIN DE

ROTOR

PERNOS DELSEGMENTO DE

ACCIONAMIENTO

ENSAMBLE DE CEDAZO DESUCCIN

TOMA DE PRESIN DEACEITE (1/4)

PERNOS DE COJINETE (8)

Spanish020-611C37-57 11/23/04 2:53 PM Page 3

40

3. Inspeccione las superficies del cojinete para ver si estn desgas-tadas o daadas. Si la superficie del cojinete est desgastada o estriada, o si est daada la bomba de aceite, se debe reemplazar toda la cabeza de cojinete (vea el paquete de reemplazo de la cabeza de cojinete, indicado abajo).

Con la cabeza de cojinete retirada, inspeccione las partes mviles interiores para ver si existe algn problema obvio (bielas o pistones rotos).

Fig. 7 Cmo Retirar la Cabeza de Cojinete del Extremo de Bomba(Compresor 06E)

Compresor Paquete de Reemplazo de la Cabeza de Cojinete

06CC, 16 a 37 Cfm, y todos los 06D 06DA660126

06CC, 50 a 99 Cfm, y todos los 06E 06EA660157

PERNOS PARACUBIERTA DE CABEZA

DE COJINETE (4)

LABE GUA Y RESORTE DEALIMENTACIN DE ACEITE

CUBIERTA

PERNOS PARACABEZA DE

COJINETE (8)

TOMA DEPRESIN DEACEITE (1/4)

PERNOS DE SEGMENTODE ACCIONAMIENTO (2)

Spanish020-611C37-57 11/23/04 2:53 PM Page 4

41

4. Para el reensamblaje, atornille la cabeza de cojinete al crter, usando los siguientes pares de torsin:

06CC, 16 a 37 Cfm, y todos los 06D: 30 a 35 ft-lbs (40 a 48 Nm)

06CC, 50 a 99 Cfm, y todos los 06E: 55 a 60 ft-lbs (75 a 81 Nm)

5. Atornille el segmento de accionamiento (reemplazar si presenta desgaste) al cigeal, usando los siguientes pares de torsin:

Tornillo nm. 10: 4 a 6 ft-lbs (5 a 8 Nm)

Tornillo de 1.4 (6 mm): 12 a 15 ft-lbs (16 a 20 Nm)

IMPORTANTE: El tubo de respiracin de 1/4 debe apuntar en direccin opuesta al cigeal (vase Fig. 6).

6. Inserte el labe gua de alimentacin de aceite con el dimetro grande hacia adentro. Coloque el resorte del labe gua sobre el dimetro pequeo de la alimentacin de aceite (no instale el resorte antes de haber instalado el labe gua). Instale la cubierta de la bomba (par de tor-sin para pernos: 16 a 20 ft-lbs o 22 a 27 Nm).

NOTA: No apriete de ms, ya que podra barrer las roscas de aluminio en la cabeza de cojinete.

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PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DESPUS DE QUE SE HAYA QUE-MADO EL MOTORCuando se quema un motor hermtico, se desintegra el devanado del estatorformando carbono, agua y cido, los que contaminan los sistemas de refri-geracin. Estas sustancias contaminantes deben eliminarse del sistema paraevitar que se repita la falla del motor. Vanse los procedimientos recomenda-dos por Carlyle/Carrier para la limpieza despus de que se haya quemado elmotor en un compresor semihermtico forma #06DA604782.

1. Determine la causa por la que se quem el motor y haga las correcciones necesarias.a. Inspeccione la caja de control para ver si hay fusibles quemados,

contactos soldados del arrancador, contactos soldados de los protec-tores de sobrecarga o elementos quemados del calentador.

b. Inspeccione la placa de terminales del compresor para ver si estn quemados o daados las terminales o el aislante, o si hay cortocir-cuitos o conexiones a tierra de las terminales.

c. Inspeccione el cableado de la unidad para ver si hay conexiones sueltas.d. Verifique que no haya fluctuaciones en el voltaje de almentacin que

excedan los lmites de diseo (voltaje muy alto o muy bajo). Si hay un problema con la alimentacin de la red, provea un dispositivo adecua-do de proteccin para el sistema.

2. Cierre las vlvulas de servicio de succin y de expulsin y retire el refri-gerante del compresor aplicando un mtodo que cumpla con las normas ecolgicas. Deje el refrigerante restante dentro del sistema.

3. Retire el compresor daado y reemplcelo.a. Retire los pernos de las vlvulas de cierre para succin y expulsin as

como todas las dems conexiones al compresor daado.b. Retire el compresor daado y reemplcelo con uno nuevo.c. Cuando los daos por el motor quemado fueran graves, cercirese de

que no haya contaminacin en las vlvulas de cierre y en las tuberas de succin y de expulsin. De haber contaminacin, sas debern limpiarse a fondo o reemplazarse antes de conectarlas al compresor de reemplazo.

Antes de intentar dar servicio al compresor, lea las instrucciones de seguridad listadas en la Seccin 2.3, pginas 20 a 31, y en la cubierta de la caja de terminales del compresor. Adems, deben seguirse todas lasinstrucciones de instalacin que acompaan al compresor de reemplazo. El no seguir esas instrucciones podra causar daos en el equipo o lesiones graves en las personas.

ADVERTENCIA

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4. Instale un nuevo filtro-secador en el tubo de lquido. Si el sistema cuenta con un filtro-secador en el tubo de succin, reemplace su elemento central.

5. Evace y deshidrate el compresor de reemplazo. Asegrese de que el aceiteen el compresor tenga el nivel adecuado.

NOTA: Debido a que actualmente, la mayora de los compresores nuevos y de servicio se envan sin aceite en el crter, usted debe verificar si hay aceite. Normalmente resulta ms fcil agregar o cargar aceite antes de instalar el compresor.

Si no hay aceite, agregue el aceite apropiado para el uso. Las cargas de aceite se indican en las Secciones 3.1 a 3.3., pginas 62 a 67.

Si hay aceite, determine si es compatible con el refrigerante. Si el aceite no es compatible, use la conexin de purga para retirarlo. Deseche el aceite siguiendo los reglamentos ecolgicos apropiados. Como el com-presor no se haba puesto en funcin antes, todo lo que se requiere es purgar bien para quedarse dentro de los lmites para el aceite residual. No hay necesidad de usar el aceite de reemplazo para efectuar un lava-do por presin del compresor. Una vez retirado el aceite, agregue el aceite apropiado (vase arriba).

6. Ponga a funcionar el compresor. Despus de 2 a 4 horas de operacin, inspeccione el aceite del compresor para ver si hay decoloracin y/o acidez. Si el aceite presenta seales de contaminacin, reemplace el aceite y los filtros-secadores y limpie el cedazo de succin.

NOTA: Cuando est probando si hay humedad o acidez, cercirese de queel kit de prueba sea el adecuado para el refrigerante (CFC, HCFC o HFC) y el aceite (mineral, alquilbencnico o POE). El Total Test Kit de Carrier es el indicado para aplicaciones de aire acondicionado con CFC o HCFC. Con aceites POE, el Total Test Kit s indica acidez pero no da datos pre-cisos sobre el nivel de humedad.

7. Inspeccione el aceite diariamente para detectar cualquier decoloracin o acidez. Si el aceite permanece limpio y libre de cido, entonces el sistema est limpio. Si el aceite presenta seales de contaminacin, cambie el aceite, cambie el filtro-secador y limpie el cedazo de succin. Si el filtro-secador o el cedazo estn sucios o decolorados, repita ese paso hasta que el sistema quede limpio.

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2.5 Puntos de Conexin Compresores 06D, 06E y 06CC

OREJA PARA LEVANTAR (SLO EN MODELOS NUEVOS)

UBICACIN DE VLVULADE SUCCIN EN MODELOS

TRIFSICOS

TOMA DE PRESIN DE ACEITE 1/8 NPT

ENSAMBLE DE CABEZA DE COJINETE, ESTILO 06D ANTIGUO

PRESIN DE BOMBA 1/4 NPT(CONEXIN DE PRESIN ALTA

DE INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ACEITE)

CALENTADOR DE CRTER

(ACCESORIO), SE INSTALAEN LADO INFERIOR DE CUBIERTA DE FONDO

CONEXIN 7/16-20 SAE PARA PURGADE ACEITE (INSTALADA EN MODELOSFABRICADOS DESPUS DE 0100J----)

CONEXIN DE ALTAPRESIN 1/4 NPT

PLACA DEIDENTIFICACIN

CONEXIN 1/4 NPT PARA: a) CONEXIN DE PRESIN BAJAb) CONEXIN DE PRESIN BAJA DELINTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ACEITEc) CONEXIN A CARGADE ACEITE (RESUMIDERO)

NOTA: Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresoresestn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienenequivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar quese atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que se daenlas partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricascomparables.

Fig. 8 Puntos de Conexin de Compresores 06D de 2 Cilindros

MIRILLA

UBICACIN DE VLVULA DEEXPULSIN MODELOS

MONOFSICOS: VLVULA DE SUCCIN UBICADA EN EXTREMO

DE MOTOR

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Fig. 9 Puntos de Conexin de Compresores 06D de 4 Cilindros(13 y 16 Cfm)

NOTAS:1. Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresores estn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienen equivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar quese atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que se daenlas partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricascomparables.2. Los compresores de servicio de 13 Cfm y de 16 Cfm cuentan con puertos de succin dobles.

CONEXIN DE BAJA PRESIN 1/4 NPTUBICACIN DE VLVULA DE EXPULSIN

PERNOS DE MONTAJE PARAVENTILADOR DE CABEZA DE CILIN-

DRO (SLO PARAMODELOS DE

REFRIGERACIN)UBICACIN PARA VLVULA

OPCIONAL DE SERVICIO DE SUCCIN (ESTNDAR

EN MODELOS ANTIGUOS)

PRESIN DE BOMBADE ACEITE 1/4 NPT (CONEXIN

DE PRESIN ALTA DE INTERRUP-TOR DE SEGURIDAD DE ACEITE)

CONEXIN DE ALTA PRESIN 1/4 NPT

UBICACIN DE VLVULA DE SUCCIN

(EN NUEVOS MODELOS DE ALTA EFICIENCIA,

EN EXTREMO DE CUERPO DE MOTOR) (VASE NOTA ABAJO)PLACA DE IDENTIFICACIN

CONEXIN 1/4 NPTPARA PURGA DE ACEITE

MIRILLA

CALENTADOR DE CRTER (ACCESORIO), SE

INSTALA EN LADO INFERIOR DE CUBIERTADE FONDO

CONEXIN DE 1/4 NPT PARACARGA DE ACEITE (RESUM-IDERO), TAMBIN CONEXINDE LADO DE PRESIN BAJA

DE INTERRUPTOR DESEGURIDAD DE ACEITE

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UBICACIN DE VLVULA DE EXPULSIN

CONEXIN DE PRESIN BAJADE 1/4 NPT

PERNOS DE MONTAJEPARA VENTILADOR DECABEZA DE CILINDRO

(SLO PARAMODELOS DE

REFRIGERACIN)PRESIN DE BOMBADE ACEITE 1/4 NPT

(CONEXIN DE PRESIN ALTA DE INTERRUPTOR

DE SEGURIDAD DE ACEITE)

CONEXIN 1/4 NPTPARA PURGA DE ACEITE

CONEXIN 7/16-20 SAE PARAPURGA DE ACEITE

CALENTADOR DE CRTER (ACCESORIO), SE INSERTAEN CAVIDAD EN CUBIERTA

DE FONDO

MIRILLA

CONEXIN DE 1/4 NPTPARA CARGA DE ACEITE(RESUMIDERO), TAMBINCONEXIN DE LADO DE

PRESIN BAJA DE INTERRUPTOR DE

SEGURIDAD DE ACEITE

OREJA PARALEVANTAR (SLO

MODELOS NUEVOS)CONEXIN DE PRESIN ALTA

DE 1/4 NPT

UBICACIN DE VLVULADE SUCCIN (EN

EXTREMO DE CUERPODE MOTOR)

PLACA DE IDENTIFICACIN



Fig. 10 Puntos de Conexin de Compresores 06D de 4 Cilindros(18 y 20 Cfm)

NOTA: Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresores estn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienenequivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar que se atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que sedaen las partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricas comparables.

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UBICACIN DE VLVULA DE

EXPULSIN

CONEXIN DEPRESIN ALTA

DE 1/4 NPT

PERNOS DE MONTAJEPARA VENTILADOR DECABEZA DE CILINDRO

(SLO PARAMODELOS 06DR)

PRESIN DE BOMBA DE ACEITE

1/4 NPT (CONEXIN DE PRESIN ALTA DE

INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE

ACEITE)CONEXIN DE 1/4 NPT

PARA CARGA DE ACEITE(RESUMIDERO), TAMBINCONEXIN DE LADO DE

PRESIN BAJA DE INTERRUPTOR DE

SEGURIDAD DE ACEITECABEZA DE COJINETE


DE FONDOCONEXIN 7/16-20 SAE PARA

PURGA DE ACEITE(1/4 NPT EN MODELOS ANTIGUOS)

MIRILLA

PERNOS DE MONTAJE PARAVENTILADOR DE

CABEZA DE CILINDRO

CONEXIN DE PRESINBAJA DE 1/4 NPT (ATRS

DE CABEZADE CILINDRO) UBICACIN DE VLVULA

DE SUCCIN (ENEXTREMO DE CUERPO

DE MOTOR)

PLACA DE IDENTIFICACIN



Fig. 11 Puntos de Conexin de Compresores 06D de 6 Cilindros(24, 25, 28, 37 y 41 Cfm)

NOTA: Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresoresestn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienenequivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar que se atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que sedaen las partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricas comparables.

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CONEXIN 1/4 NPTDE PRESIN DE BOMBA DEACEITE, ACCESO EN T APRESIN DE ACEITE DEBE

INSTALARSE EN ESTACONEXIN, CONEXIN DELADO ALTO DEL INTERRUP-

TOR DE PRESIN DE ACEITEDEBE INSTALARSE EN LADO

CNICO DE ACCESO EN T

CONEXIN 7/16-20 SAEPARA PURGA DE ACEITE

EN CRTER DE RESUMIDERO

DE ACEITE

MIRILLA DE NIVEL DE ACEITE,

INTERCAMBIABLE CON TAPA CIEGA

TAPA CIEGA: RETIRE PARA INSTALAR TUBO

DE IGUALACIN OCONEXIN DE

FLOTADOR

CONEXIN 1/4 NPT DE BAJAPRESIN, COPLE

PREINSTALADO DE TIPO SCHRADER

CONEXIN 1/4 NPT DE ALTA

PRESIN

PERNOS DE MONTAJE PARA VENTILADOR

DE CABEZA DE CILINDRO(SLO EN

MODELOS 06ER)

SENSOR DE TEMPERATURAPARA GAS DE EXPULSINEN CABEZA DE CILINDRO

UBICACIN DE VLVULA DE EXPULSINOREJA PARA LEVANTAR

(SLO MODELOS NUEVOS) PLACA DE IDENTIFICACIN

EST UBICADA EN ELCRTER DEL CUERPO

DE MOTOR DELLADO IZQUIERDO

UBICACIN DE VLVULA DE SUCCIN

(EN CUBIERTA DE EXTREMO DE MOTOR)

PURGA DE ACEITE 1/4" NPT 5/8-18 SAE

CRTER, COMPARTIMIENTO DE MOTOR, POSICIN

6:00 EN EL CRTER DEL CUERPO DE MOTOR

CABEZA DE COJINETE (CONTIENE BOMBA

DE ACEITE)

CALENTADOR DE CRTER (ACCESORIO), SE INSERTA EN CAVI-

DAD EN CUBIERTA DE FONDO

(2) CONEXIONES 1/4 NPT(1) ARRIBA DE MIRILLA(1) ARRIBA DE TAPA CIEGAUSADA PARA:A) CONEXIN PARA CARGADE ACEITEB) CONEXIN DE LADO BAJO PARA INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ACEITE

Fig. 12 Puntos de Conexin de Compresores 06E de 4 Cilindros(50 Cfm y modelo antiguo de 66 Cfm)


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UBICACIONES DE VLVULA

DE EXPULSIN Y OREJA PARA

LEVANTAR CONEXIN 1/4 NPT DE

ALTA PRESIN

SENSOR DE TEMPERATURA PARAGAS DE EXPULSIN

EN CABEZADE CILINDRO

UBICACIN DE VLVULADE SUCCIN (EN

CUBIERTA DE EXTREMO DE MOTOR)

UBICACIN DE PLACADE IDENTIFICACIN

PURGA DE ACEITE 5/8-18 SAE CRTER

DEL COMPARTIMIENTO DE MOTOR, POSICIN

6:00 DEL CUERPO DE MOTOR

CABEZA DE COJINETE (CONTIENE BOMBA

DE ACEITE)(2) CONEXIONES 1/4 NPT(1) ARRIBA DE MIRILLA(1) ARRIBA DE TAPA CIEGA

USADA PARA:A) CONEXIN PARA CARGA

DE ACEITEB) CONEXIN DE LADO BAJO

PARA INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ACEITE

CALENTADOR DE CRTER

(ACCESORIO), SE INSERTA EN

CAVIDAD EN CUBIERTA DE

FONDOCONEXIN 7/16 SAE PARA

PURGA DE ACEITE ENCRTER DE

RESUMIDERO DE ACEITE

MIRILLA DE NIVEL DE ACEITE, INTERCAMBIABLE CON TAPA CIEGA

CONEXIN 1/4 NPT DEPRESIN DE BOMBA DEACEITE, ACCESO EN T

A PRESIN DE ACEITE DEBEINSTALARSE EN ESTA

CONEXIN, CONEXIN DELADO ALTO DE INTERRUP-

TOR DE PRESIN DE ACEITEDEBE INSTALARSE EN LADO

CNICO DE ACCESO EN T

TAPA CIEGA: RETIRE PARA INSTALAR

TUBO DE IGUALACIN O CONEXIN

DE FLOTADOR

CONEXIN 1/4 NPT DE BAJA PRESIN, COPLE

PREINSTALADO DE TIPOSCHRADER

PERNOS DE MONTAJE PARA VENTILADOR DE

CABEZA DE CILINDRO (SLOEN MODELOS 06ER)

Fig. 13 Puntos de Conexin de Compresores 06E de 6 Cilindros(65, 75 y 99 Cfm)


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CONEXIN DESDE INTERCAMBIADOR DE

SUBENFRIAMIENTO, VASE PUERTO DE EXPULSIN DE DESOBRECALENTAMIENTO

DE ETAPA BAJA EN FIG. 14B

MLTIPLE INTERETAPAS CONEXIN 1/2-13

UNC PARA OREJA DE LEVANTAMIENTO (OREJANO PROVISTA CON ESTE

COMPRESOR) TOMA 1/4 NPT PARAPRESIN INTERETAPAS *

(INCLUYE COPLE SCHRADERPARA ALIVIAR PRESIN DE

CRTER)

UBICACIN DE VLVULA DE SUCCIN(HACIA CILINDROS DE

ETAPA BAJA)CONEXIN 1/4 NPTDE LADO ALTO PARA

INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ACEITE

MLTIPLE DE SUCCIN (HACIA CILINDROS DE

ETAPA BAJA)

CONEXIN DE PURGA7/16-20 SAE

(ANTES 1/4 NPT)CONEXIN DE 1/4 NPT PARA CARGADE ACEITE (RESUMIDERO), TAMBIN

CONEXIN DE LADO DE PRESINBAJA DE INTERRUPTOR DE

SEGURIDAD DE ACEITE

*FONDO DE CABEZA DE CILINDRO TIENE SALIENTE YCONEXIN 1/4 NPT, IGUAL

QUE ARRIBA

TOMA 1/4 NPTDE PRESIN DE ETAPABAJA (NO SE MUESTRA)

Fig. 14A Puntos de Conexin del Extremo de Bombaen Compresores 06CC (16 a 37 Cfm, Cuerpo 06D)

NOTA: Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresores estn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienenequivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar quese atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que se daenlas partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricascomparables.

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SENSOR DE CABEZA DECILINDRO PARA TEMP. DEEXPULSIN DE ETAPA ALTA

(NO SE MUESTRA)

VLVULA DE SERVICIO DE EXPULSIN

CABEZA DE CILINDRO DE LADO ALTO

MIRILLA DE NIVELDE ACEITE


DE FONDOPLACA DE

IDENTIFICACIN

ENTRADA DE ETAPA ALTA

TOMA 1/4 NPT DE PRESIN DE ETAPA ALTA

CAJA DE TERMINALES

SI PUERTO EST DISPONIBLE, SELO

CON VLVULADE SERVICIO PARA DE -

SOBRECALENTAR EXPULSIN DE ETAPA

BAJA, SI PUERTO NO EST DISPONIBLE, CONECTE TUBO AQU

Fig. 14B Puntos de Conexin del Extremo de Motoren Compresores 06CC (16 a 37 Cfm, Cuerpo 06D)

NOTA: Tamao de pernos y pasos de rosca: Los compresores estn construidos con pernos con medidas inglesas que no tienenequivalencias exactas en el sistema mtrico. Por ello, para evitar quese atasquen las roscas, que los pernos queden flojos o que se daenlas partes roscadas de la carcasa, no se indican medidas mtricascomparables.

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UBICACIN DE VLVULADE SUCCIN

SENSOR DE CABEZADE CILINDRO (TEMP. DE EXPULSIN DE

ETAPA ALTA)

PLACA DEIDENTIFICACIN TOMA 1/4 NPT

DE PRESIN DE ETAPA AL

574-925 with cover lowres

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