4 ton hydraulic porta-power autobody and frame repair kit

V4.0 8667826

Please read and understand all instructions before use. Retain this manual for future reference.

User Manual

4 Ton Hydraulic Porta-Power Autobody and Frame Repair Kit

8667826 4 Ton Hydraulic Porta-Power Autobody and Frame Repair Kit V4.0

2 For technical questions call 1-800-665-8685

SPECIFICATIONS

Capacity Hydraulic Ram 4 Ton (8,000 lb) Duckbill Spreader 0.5 Ton (1,000 lb) Body Toe/Ram Toe 0.5 Ton (1,000 lb)

Max. Continuous Pressure 8,000 PSI Ram Stroke 4-3/4 in. (120 mm) Duckbill spreader Range 3-1/4 in. (83 mm)

INTRODUCTION The 4 Ton Hydraulic Porta-Power Autobody and Frame Repair Kit is essential for auto body and frame repair. The kit straightens, bends or separates metal to repair collision damage in half the time of conventional pounding methods. The pump features a 4-3/4 in. stroke with a 10-15/16 to 15-3/4 in. extension range. Extension tubes with snap-lock design allow for quick and easy assembly. An automatic pump overload system helps prevent damage to the ram and accessories.

SAFETY WARNING! Read and understand all instructions before using this tool. The operator must follow basic precautions to reduce the risk of personal injury and/or damage to the equipment. Keep this manual for safety warnings, precautions, operating or inspection and maintenance instructions.

HAZARD DEFINITIONS Please familiarize yourself with the hazard notices found in this manual. A notice is an alert that there is a possibility of property damage, injury or death if certain instructions are not followed.

4 Ton Hydraulic Porta-Power Autobody and Frame Repair Kit

V4.0 4 Ton Hydraulic Porta-Power Autobody and Frame Repair Kit 8667826

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DANGER! This notice indicates an immediate and specific hazard that will result in severe personal injury or death if the proper precautions are not taken.

WARNING! This notice indicates a specific hazard or unsafe practice that could result in severe personal injury or death if the proper precautions are not taken.

CAUTION! This notice indicates a potentially hazardous situation that may result in minor or moderate injury if proper practices are not taken.

NOTICE! This notice indicates that a specific hazard or unsafe practice will result in equipment or property damage, but not personal injury.

WORK AREA 1. Operate in a safe work environment. Keep your work area clean, well-lit

and free of distractions. Place lights so you are not working in a shadow. 2. Keep anyone not wearing the appropriate safety equipment away from the

work area. 3. Store unused tools properly in a safe and dry location to prevent rust or

damage. Lock tools away and keep out of the reach of children. 4. Do not install or use in the presence of flammable gases, dust or liquids.

PERSONAL SAFETY WARNING! Wear personal protective equipment approved by the Canadian Standards Association (CSA) or American National Standards Institute (ANSI).

PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT 1. Always wear impact safety goggles that provide front and side protection

for the eyes. Eye protection equipment should comply with CSA Z94.3-07 or ANSI Z87.1 standards based on the type of work performed.

2. Wear the appropriate type of full-face shield in addition to safety googles, as the work can create chips, abrasive or particulate matter.

3. Wear gloves that provide protection based on the work materials or to reduce the effects of tool vibration.

4. Wear protective clothing designed for the work environment and tool.



5. Non-skid footwear is recommended to maintain footing and balance in the work environment.

6. Wear steel toe footwear or steel toe caps to prevent a foot injury from falling objects.

PERSONAL PRECAUTIONS Control the tool, personal movement and the work environment to avoid personal injury or damage to tool. 1. Do not operate any tool when tired or under the influence of drugs, alcohol

or medications. 2. Avoid wearing clothes or jewelry that can become entangled with the

moving parts of a tool. Keep long hair covered or bound. 3. Do not overreach when operating a tool. Proper footing and balance

enables better control in unexpected situations.

SPECIFIC SAFETY PRECAUTIONS WARNING! DO NOT let comfort or familiarity with product (gained from repeated use) replace strict adherence to the tool safety rules. If you use this tool unsafely or incorrectly, you can suffer serious personal injury. WARNING! Do not use the porta-power repair kit to lift or support a vehicle. The pump will fail and the vehicle may move in an unexpected manner, causing an injury or death. 1. Use the correct tool for the job. This tool was designed for a specific function.

Do not modify or alter this tool or use it for an unintended purpose. 2. Do not use the tool if any parts are damage broken or misplaced. Repair or

replace the parts. 3. Each attachment and extension tube reduces the hydraulic ram’s rated

capacity (see Specifications). See Operation – Reduced Tonnage Capacity. 4. Do not extend the ram beyond the ram stroke length (see Specifications). 5. Do not twist the hydraulic hose (#26). 6. The ram must be properly seated against the workpiece at both ends to

avoid an accident. An accessory at an angle may slip when under pressure and cause an injury.



a. Off-set accessories may be used in tandem as long as they are both properly seated during use.

HYDRAULIC PRECAUTIONS DANGER! Seek immediate medical attention if hydraulic fluid under pressure penetrates your skin. See Injection Injury precautions for instructions before using a pressurized hydraulic system. 1. Do not touch or handle hydraulic hoses or components while under

pressure. Hydraulic fluid escaping under pressure has sufficient force to penetrate your clothing and skin. A pinpoint hole may inject hydraulic fluid into your body. Seek immediate medical attention if this occurs (see Injection Injury).

2. Never exceed the hydraulic system’s load capacity (see Specifications). 3. Do not adjust the hydraulic system’s relief setting. The settings are pre-set

by the factory. 4. Hydraulic oil under pressure is hot and can cause a burn injury if touched,

sprayed or spilled. Allow the hydraulic system to cool before conducting maintenance.

5. Hydraulic components require regular inspection. Release all pressure from the system before you inspect it. Replace damaged hydraulic parts with identical manufacturer's components.

6. Do not attempt makeshift repairs to a hydraulic system. Such repairs can fail suddenly and create a hazardous condition.

7. A damaged or disconnected hydraulic hose under pressure may whip around and inflict personal injury or damage the work area. Secure the hose to a fixed or permanent structure with clamps or cable ties.

8. Hydraulic fluid has a combustible flash point of 200°F (93°F). Do not expose the fluid to an ignition source.

9. Change your clothing immediately if sprayed with hydraulic fluid. Store clothing or rags contaminated with hydraulic fluid in an approved metal safety can with a spring-closing lid and venting designed to contain a fire.

10. Only use hydraulic fluid in the pump. Do not substitute or mix brake fluid, or any other fluid, with the hydraulic fluid. This can result in a pump failure and injure the user or bystander. It may also damage the pump.



INJECTION INJURY DANGER! Seek immediate, professional medical treatment if fluid penetrates your skin. It may feel like a pricking or sting. Do not wait for the appearance of symptoms. A toxic reaction can occur from the exposure. Delay in treatment can lead to amputation or death. Inform the medical staff that you have a fluid penetration injury as soon as you arrive at the medical facility. The severity of the symptoms will depend on the type of fluid injected. Bring the Safety Data Sheet for the fluid with you to the medical facility if possible.

INJECTION PRECAUTIONS Fluid can penetrate the skin at 100 PSI pressure. Fluid escaping under pressure from the tool has sufficient force to penetrate your clothing and skin. Follow the precautions below to avoid an injection injury. 1. Always check for leaks wearing a face shield, safety goggles, rubberized

gloves and protective clothes. 2. Release all pressure from the system before you inspect it. 3. Do not use your hands to detect a fluid leak. Use a large piece of wood,

cardboard or paper and watch for discolouration. 4. Replace damaged parts with identical manufacturer's components to

ensure it is rated to handle the pressure.

UNPACKING WARNING! Do not operate the tool if any part is missing. Replace the missing part before operating. Failure to do so could result in a malfunction and personal injury. Remove the parts and accessories from the packaging and inspect for damage. Make sure that all items in the Identification Key are included.



IDENTIFICATION KEY A Carrying Case B Hydraulic Pump and Hose C Ram D Extension tubes: 3-1/4 in. (82 mm), 5 in. (127 mm), 8-1/2 in. (216 mm)

and 16-1/2 in. (419 mm) E Serrated Saddle F Duckbill Spreader G Flex Head H Flat Base I Ram Toe J Body Toe K Wedge Head L 90º V-Head M Male Connector

ACCESSORIES Serrated Saddle (E) – The default attachment. The saddle’s rough surface will grip a metal workpiece.

Flex Head (G) – The rubber head surface is suitable for popping dents in sheet metal or working the inner curve of a metal surface without marring it.

Wedge Head (K) – Fits into hard-to-reach areas to push out small dents. Also suitable for working on angled workpieces.

V-Head (L) – The four peaks and interior ‘steps’ catch and hold angled workpieces to focus the ram’s pushing force without slipping.

Body Toe (J) – The offset toe can reach difficult locations partially blocked by the vehicle’s structure. Substitute for the flat base when only a narrow space is available.

Ram Toe (I) – Offset toe used in conjunction with body toe when using the ram as a spreader. Screws onto the ram threads.

Fig. 1



Flat Base (H) – Install on the ram’s base to provide a broad surface to spread the load during use. Attach using the male connector (M).

Duckbill Spreader (F) – Fits into small spaces and forces the structure apart when the jaws open. The spreader connects directly to the pump (B).

ASSEMBLY & INSTALLATION Numbered references in parenthesis (#1) refer to the included Parts List. Letter references in parenthesis (A) refer to the included Identification Key.

RAM SET-UP All accessories and adapters are friction fit, except the ram toe (I). Lubricate the inside of the accessory with grease if it does not slide on until seated. 1. Screw the handle (#12) into the pump’s handle socket (#13). 2. Screw the hydraulic hose (B) onto the ram’s (C) inlet port until hand tight. 3. Slide an accessory onto the ram piston and push it down until fully seated. 4. Press the male connector (M) into the ram end, adding grease as

necessary. Press the flat base (H) or body toe (J) onto the male connector. Fitting other accessories to the male connector is not recommended. The ram needs a wide base to distribute the force applied at the other end of the ram.

5. Add one or more extension tubes (D) between the accessory and the ram piston or male connector to help fit the ram into a space or reduce the distance the ram must travel. a. When using two or more extension tubes together, arrange them with

the longest attached to the ram and the shortest as the final tube attached to the accessory.

6. Screw the ram toe (I) onto the pump if using it to spread a workpiece. Remove the plastic cap from the ram to expose the threads. Thread the ram toe into place until it is tight. Place the body toe on the piston and make sure it is aligned with the ram toe. Do not attempt to use this set-up when the body toe is not aligned.



DUCKBILL SPREADER SET-UP 1. Screw the handle (#12) into the pump’s handle socket (#13). 2. Screw the hydraulic hose (B) onto the duckbill spreader’s (F) inlet port

until hand tight.

OPERATION The Porta-Power Repair Kit has various attachments to push, pull, stretch and spread metal structure and panels to reshape them. The pump works in both the vertical and horizontal position. The oil filling screw must be at the top when used in a vertical position. 1. Set-up the ram or duckbill spreader. Attach to the pump. 2. Loosen the oil filling screw (#35) several turns to allow air to enter the pump. 3. Open the pump valve (#29) clockwise to allow oil to flow to the ram. 4. Place a block of wood or similar buffer at the end of the accessory that is

bracing the ram to protect the vehicle structure. 5. Pump the handle slowly until the accessory touches the workpiece. Continue

pumping to apply pressure to the workpiece until it is reshaped as desired. 6. Slowly turn the pump valve counterclockwise one turn to release the

pressure and allow the oil to flow back into the pump’s cylinder. Tighten the pump valve.

7. Tighten the oil filling screw until tight. 8. Remove and store the attachments and extensions.

ACCESSORY Each accessory can be used by itself or in conjunction with other accessories to apply force against a vehicle’s panels and frame to reshape or realign them.

REDUCED TONNAGE CAPACITY The base ram set-up is an accessory directly attached to the ram piston and another to the base via the male connector. This retains the full tonnage capacity (see Specifications). Reduce the tonnage capacity by 50 percent for each extra attachment or extension tube added to the ram. Two extension tubes or an extension tube with another accessory will reduce the tonnage capacity to 25 percent (4 Ton to 2 ton for extension tube to 1 ton for the third attachment).



Always use the longest extension tube possible to avoid minimizing the tonnage capacity.

ADAPTERS Extension Tubes (D) extend the ram’s reach between 3-1/4 to 33-3/16 in. Extension tubes are attached end-to-end from. Always arrange multiple extension tubes with the longest piece connected to the ram piston and the shortest piece connected to the accessory. The male connector (M) is inserted into the ram’s base. Accessories or extension tubes can then be attached to the ram.

PUSHING The primary method to modify the structure is pushing the damaged structure back into place 1. Install the flat base or body toe at the bottom of the ram. This provides a flat

area to brace against and spreads out the force, allowing the narrower accessory on the piston head to concentrate the force and reshape the metal.

2. Determine the distance between the bracing point and the damaged structure by holding the ram in place. Add extension tubes to the piston end to extend the reach, remembering to accommodate the length of the accessory. The distance left should be less than the ram piston’s stroke length (see Specifications). Stop and add additional extension tubes as needed. a. Depending on the workspace, you may need to add an extension

between the ram and the flat base/toe plunger to fit it into the available space.

3. Choose the appropriate accessory based on the type of repair being attempted and install it on the ram piston. a. The body toe (J) must be aligned so the offset flange is aligned with

the length of the flat base. This will keep the force parallel to the direction of the bend. Using the body toe to push in any other configuration can result in a failure and result in damage or injury. This does not apply when using the body toe as a base.



SPREADING Spreading is used to move two parts of a structure away from a central point. There are three options: the duckbill spreader for short distances, the ram toe and body toe for distances up to nearly 6 inches and a pushing set-up for larger distances.

DUCKBILL SPREADER WARNING! Keep fingers away from the duckbill spreader when opening or closing. The hydraulic or spring pressure can crush or pinch an appendage causing a crushing injury. 1. Set-up the duckbill spreader. 2. Wedge the closed jaws into available space. If the space is slightly larger,

hold the duckbill spreader into position until it spreads enough to be held in place.

3. Begin pumping until the spreader is firmly held in position. Continue to pump to widen the jaws until the metal workpiece is separated to the desired gap or the jaws are at their maximum width.

4. Release pressure until the jaws are shut.

RAM TOE AND BODY TOE Both the body toe and ram toe have offset flanges. The two parts are always used together to separate a damaged workpiece. Using just one or the other can cause an unbalanced load on the ram. 1. Set-up the ram toe and body toe on the hydraulic pump. Add extension tubes

until the body toe is within six inches of the gap between the two sides of the workpiece. Remember each extension reduces the force by 50 percent.

2. Place the ram toe flush against the inside of the workpiece. 3. Hold the ram in place if necessary. Slowly pump until the body toe is firmly

seated against the opposite inner surface. Check that the body toe and ram toe are still aligned.

4. Pump to spread the workpiece until it has reached the desired point. a. You may need to add another extension tube or replace an existing

one with a longer tube to complete the task if the ram has reached its full extension.

5. Release pressure until the piston fully retracts.



CARE & MAINTENANCE 1. Maintain the tool with care. A tool in good condition is efficient, easier to

control and will have fewer problems. 2. Inspect the tool components periodically. Repair or replace damaged or

worn components. Only use identical replacement parts when servicing. 3. Follow instructions for lubricating and changing accessories. 4. Only use accessories intended for use with this tool. 5. Keep the tool handles clean, dry and free from oil/grease at all times. 6. Maintain the tool’s labels and name plates. These carry important information.

If unreadable or missing, contact Princess Auto Ltd. for replacements. WARNING! Only qualified service personnel should repair the tool. An improperly repaired tool may present a hazard to the user and/or others.

HYDRAULIC RAM MAINTENANCE Monthly maintenance is recommended for the hydraulic ram. Any restrictions due to dirt, rust, etc. can cause the either slow movement or extremely rapid jerks, damaging the internal components. The following steps are designed to keep the pump maintained and operational. 1. Lubricate the cylinder and the pumping mechanism with light oil. 2. Visually inspect for cracked welds, bent, loose, missing parts or hydraulic

oil leaks. 3. Inspect the hydraulic ram immediately if it was subjected to an abnormal

load or shock load. 4. Remove any hydraulic pump from service that is damaged, worn down or

operates abnormally, until repaired by an authorized service technician. 5. Check and maintain the ram oil level.

a. Lower the ram piston fully. Lay the hydraulic pump in the horizontal position.

b. Remove the oil filler screw to check the hydraulic oil level. Replace the oil filler screw if the level is adequate and ignore the next two steps.

c. Add high quality hydraulic jack oil If the level is low. Fill to within half an inch from the opening.

d. Bleed the hydraulic pump.



6. Always store the hydraulic ram in the fully retracted position. This will help protect critical areas from corrosion.

7. Do not use brake or transmission fluids or regular motor oil as they can damage the seals. Always purchase and use products labeled Hydraulic Oil.

BLEEDING THE HYDRAULIC SYSTEM Bleed excess air from the hydraulic system as follows: 1. Open the release valve by turning it counterclockwise. 2. Remove the oil filler screw and fill the pump with hydraulic fluid. 3. Wait 5 minutes for trapped air to rise to the surface. 4. Pump the handle or pedal for several full strokes to eliminate any air in

the system. 5. Check the oil filler hole and if necessary, top off with more hydraulic oil. 6. Restore the oil filler screw. Close the release valve by turning clockwise. 7. Test the ram several times for proper operation before putting it into use. Do

not use the ram if it still does not appear to be working properly. Have a qualified service technician service or repair the hydraulic system.

DISPOSAL Recycle a tool damaged beyond repair at the appropriate facility. Contact your local municipality for a list of disposal facilities or by-laws for electronic devices, batteries, oil or other toxic liquids. IMPORTANT! DO NOT pollute the environment by allowing uncontrolled discharge of waste oil.

DISPOSAL - HYDRAULIC FLUID Do not drain hydraulic oil into the sewer system or dispose in an uncontrolled location. Hydraulic fluid may take more than a year to breakdown in the environment and the ingredients may still be toxic. Contact your local municipality for proper disposal instructions or locations.



TROUBLESHOOTING Visit a Princess Auto Ltd. location for a solution if the tool does not function properly or parts are missing. If unable to do so, have a qualified technician service the tool.

Problem(s) Possible Cause(s) Suggested Solution(s) Ram will not move against load.

1. Release valve not tightly closed.

2. Overloaded pump. 3. Air trapped in system.

1. Firmly close release valve. 2. Reduce load. 3. Bleed the hydraulic system.

Ram fails to maintain load.

1. Release valve not tightly closed.

2. Hydraulic unit malfunction.

1. Firmly close release valve. 2. Replace ram and/or pump.

Ram will not retract after unloading.

1. Reservoir overfilled. 2. Linkages binding.

1. Drain oil to proper level. 2. Clean and lubricate moving

parts. Ram will not extend to full stroke.

1. Oil level low. 1. Add hydraulic oil.

Poor performance. 1. Oil level low. 2. Air trapped in system.

1. Add hydraulic oil. 2. Bleed the hydraulic system.



PARTS BREAKDOWN

PARTS LIST# DESCRIPTION QTY 1 Pin 1 2 Movable Jaw 1 3 Fixed Jaw 1 4 Retaining Ring 2 5 Torsion Spring 1 6 Assembled Union 1 6.1 Connection Nut 2

6.2 Cylinder Screw 2 6.3 O-Ring 2 6.4 Dust Proof Cover 2 7 Screw Cover 1 8 O-Ring 1 9 Piston Ring 1 10 Small Piston 1 11 Handle Sleeve 1



# DESCRIPTION QTY 12 Handle 1 13 Handle Socket 1 14 Retaining Ring 2 15 Pin 1 16 Pin 1 17 Plunger 1 18 Plunger Cover 1 19 Nylon Gasket 1 20 O-Ring 1 21 O-Ring 1 22 Filter Gauze 1 23 Ball 3 24 Coupler 1 25 Dust Proof Cover 1 26 Hydraulic Hose 1 27 Y-Seal 1 28 Screw 1 29 Pump Valve 1 30 Screw 1 31 Seal Ring 1 32 Valve Block 1 33 Oil Filter 1 34 Reservoir 1

35 Oil Filling Screw 1 36 O-Ring 3 37 Taper Spring 1 38 O-Ring 1 39 Reservoir Cover 1 39.1 Screw 1 40 O-Ring 1 41 Ball 1 42 Ball Seat 1 43 Spring 1 44 Adjusting Screw 1 45 Screw 1 46 Screw Cover 1 47 Retaining Ring 1 48 Pull Bar 1 49 Nylon Sealing Ring 1 50 Bowl 1 51 Retaining Ring 1 52 Ram Piston 1 53 Cover 1 54 Pull Spring 1 55 Screw Cover 1 56 Ring For Ram 1 57 Cylinder 1

V 4,0 8667826

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil. Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.

Manuel d'utilisateur

Trousse de réparation hydraulique de carrosserie et de châssis Porta-Power, 4 tonnes

8667826 Trousse de réparation hydraulique de carrosserie V 4,0 et de châssis Porta-Power, 4 tonnes

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

SPÉCIFICATIONS

Capacité Hydraulic Ram 4 tonnes (8 000 lb) Duckbill Spreader 0,5 tonnes (1 000 lb) Patte de corps/patte de vérin 0,5 tonnes (1 000 lb)

Pression continue max. 8 000 lb/po carré Course du vérin 120 mm (4 3/4 po) Plage de l’écarteur bec de canard 83 mm (3 1/4 po)

INTRODUCTION La trousse de réparation hydraulique Porta-Power pour carrosserie et châssis d’une capacité de 4 tonnes est essentielle pour réparer des carrosseries et des châssis de véhicule. La trousse redresse, cintre ou sépare le métal pour réparer les dommages causés par les collisions deux fois plus rapidement que les méthodes de frappe conventionnelles.

La pompe se caractérise par une course de 4 3/4 po avec une portée de rallonge de 10 15/16 à 15 3/4 po. Des tubes de rallonge à conception de verrouillage rapide permettent l’assemblage rapide et facile. Un système de surcharge de pompe automatique aide à prévenir les dommages au vérin et aux accessoires.

SÉCURITÉ AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser cet outil. L'utilisateur doit respecter les précautions de base lorsqu'il utilise cet outil afin de réduire le risque de blessure ou de dommage à l'équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les précautions, les instructions de fonctionnement ou d'inspection et d'entretien.

Trousse de réparation hydraulique de carrosserie et de châssis Porta-Power, 4 tonnes

V 4,0 Trousse de réparation hydraulique de carrosserie 8667834 et de châssis Porta-Power, 4 tonnes

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DÉFINITIONS DE DANGER Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce manuel. Un avis est une alerte indiquant qu'il existe un risque de dommage à la propriété, de blessure ou de décès si on ne respecte pas certaines instructions.

DANGER ! Cet avis indique un risque immédiat et particulier qui entraînera des blessures corporelles graves ou même la mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou même la mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

ATTENTION ! Cet avis indique une situation possiblement dangereuse qui peut entraîner des blessures mineures ou modérées si on ne procède pas de la façon recommandée.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui entraînera des dommages au niveau de l'équipement ou des biens, mais non des blessures corporelles.

AIRE DE TRAVAIL 1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire

de travail propre, bien éclairée et exempte de toute distraction. Placez les lampes de façon à ne pas travailler dans l’ombre.

2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l'équipement de sécurité approprié ne se trouvent pas à proximité de l'aire de travail.

3. Rangez les outils correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez les outils hors de la portée des enfants.

4. N'installez pas et n'utilisez pas d'outils électriques en présence de gaz, de poussière ou de liquides inflammables.



SÉCURITÉ PERSONNELLE AVERTISSEMENT ! Portez de l'équipement de protection personnelle homologué par l'Association canadienne de normalisation (CSA) ou l'American National Standards Institute (ANSI).

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION PERSONNELLE 1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection

frontale et latérale pour les yeux. L'équipement de protection des yeux devrait être conforme à la norme CSA Z94.3-07 ou ANSI Z87.1 fonction du type de travail effectué.

2. Portez un écran facial panoramique de type approprié avec les lunettes de sécurité puisque cette tâche peut créer des copeaux, des matières abrasives ou des particules.

3. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour réduire les effets des vibrations de l'outil.

4. Portez des vêtements de protection conçus pour l'environnement de travail et pour l'outil.

5. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la stabilité et l'équilibre au sein de l'environnement de travail.

6. Portez des chaussures à embout d'acier ou à coquilles d'acier pour éviter les blessures aux pieds dues à la chute d'objets.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES Gardez le contrôle de l'outil, de vos mouvements et de l'environnement de travail pour éviter les blessures ou le bris de l'outil.

1. N'utilisez pas l'outil si vous êtes fatigué ou sous l'effet de drogues, d'alcool ou de médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les pièces mobiles d'un outil. Gardez les cheveux longs recouverts ou attachés.

3. N'utilisez pas l'outil si vous devez étirer les bras pour vous en servir. Une stabilité et un équilibre appropriés sont nécessaires afin d'avoir un meilleur contrôle en cas de situations inattendues.



CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES AVERTISSEMENT! Ne permettez PAS au confort ou à votre familiarisation avec l'outil (obtenus après un emploi répété) de se substituer à une adhésion stricte aux règles de sécurité de l'outil. Si vous utilisez cet outil de façon dangereuse ou incorrecte, vous pouvez subir des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT ! N’utilisez pas la trousse de réparation Porta-Power pour lever ou supporter un véhicule. La pompe se révélera défectueuse et le véhicule pourrait se déplacer de manière inattendue et causer des blessures ou la mort.

1. Utilisez le bon outil pour la tâche à effectuer. Cet outil a été conçu pour une utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d'altérer cet outil ou de l'utiliser à une fin autre que celle pour laquelle il a été conçu.

2. N’utilisez pas l’outil si des pièces présentent des dommages ou sont déplacées. Réparez ou remplacez les pièces.

3. Chaque accessoire et chaque tube de rallonge réduisent la capacité nominale du vérin hydraulique (consultez les spécifications). Reportez-vous à Fonctionnement – Capacité de tonnage réduite.

4. N’allongez pas le vérin au-delà de la longueur de course du vérin (consultez les spécifications).

5. Ne tortillez pas le tuyau hydraulique (no 26).

6. Le vérin doit être correctement appuyé contre la pièce à travailler aux deux bouts pour prévenir un accident. Un accessoire à angle peut glisser sous la pression et causer une blessure.

a. Les accessoires décalés peuvent être utilisés en tandem à condition d’être correctement assujettis pendant leur utilisation.

SÉCURITÉ HYDRAULIQUE DANGER ! Contactez immédiatement un médecin si le liquide hydraulique sous pression vous pénètre la peau. Consultez la rubrique Instructions en cas de blessures par injection pour connaître la marche à suivre avant d’utiliser un système hydraulique sous pression.



1. Ne touchez pas et ne manipulez pas les tuyaux hydrauliques ou les composants sous pression. Une fuite de liquide hydraulique sous pression peut avoir une force suffisante pour pénétrer la peau. Un trou d'aiguille peut projeter du liquide hydraulique dans votre corps. Seek immediate medical attention if this occurs (voir Blessure Par Injection).

2. Ne dépassez jamais la capacité de charge prescrite de l'appareil hydraulique (voir Spécifications).

3. Ne réglez pas les ajustements de détente du système hydraulique. Les réglages sont effectués au préalable en usine.

4. L’huile hydraulique sous pression est chaude et peut causer des blessures par brûlure en cas de contact, de pulvérisation ou de déversement. Laissez le système hydraulique refroidir avant de procéder à l’entretien.

5. Les composants hydrauliques doivent faire l'objet d'une inspection régulière. Libérez toute la pression du système avant de procéder à son inspection. Remplacez les pièces hydrauliques endommagées par des composants provenant du même fabricant.

6. N'essayez pas de faire des réparations de fortune à un système hydraulique. De telles réparations peuvent être sujettes à des défaillances soudaines et causer une condition dangereuse.

7. Un tuyau hydraulique endommagé ou déconnecté sous pression peut se comporter à la façon d'un fouet et infliger des blessures corporelles ou endommager l'aire de travail. Fixez le tuyau à une structure fixe ou permanente au moyen de brides ou d'attache-câbles.

8. Le liquide hydraulique présente un point d'inflammabilité de 93 °C (200 °F). N'exposez le liquide à aucune source d'allumage.

9. Changez immédiatement vos vêtements s'ils ont été arrosés avec le liquide hydraulique. Rangez les vêtements ou les chiffons contaminés par le liquide hydraulique dans une boîte de sécurité en métal approuvée munie d'un couvercle à ressort et d'un dispositif de mise à l'air libre capable de contenir un incendie.



10. Utilisez uniquement du liquide hydraulique dans la pompe. Ne remplacez pas ou ne mélangez pas le liquide ou tout autre liquide avec le liquide hydraulique. Il pourrait en résulter le bris de la pompe et des blessures pour l’utilisateur et les gens à proximité. La pompe pourrait également subir des dommages.

BLESSURE PAR INJECTION DANGER ! Demandez immédiatement un traitement médical par un professionnel si le liquide hydraulique pénètre votre peau. Vous pourriez ressentir une sensation de piqûre ou d'élancement. N'attendez pas que des symptômes apparaissent. Une exposition peut entraîner une réaction toxique. Tout délai dans le traitement pourrait entraîner l'amputation ou la mort.

Avisez le personnel médical que vous avez subi une pénétration de liquide hydraulique dès que vous arrivez à l'installation médicale. La gravité des symptômes dépendra du type de liquide injecté. Apportez la fiche signalétique du liquide lorsque vous vous rendez à l'installation médicale.

PRÉCAUTIONS EN CAS D'INJECTION Le liquide peut pénétrer dans la peau à une pression de 100 lb/po carré. Une fuite de liquide hydraulique sous pression peut avoir une force suffisante pour pénétrer la peau. Observez les précautions énoncées ci-dessous pour éviter toute blessure provoquée par injection.

1. Vérifiez toujours s’il y a des fuites en portant un écran facial, des lunettes de sécurité, des gants caoutchoutés et des vêtements de protection.

2. Libérez toute la pression du système avant de procéder à son inspection.

3. N'utilisez pas les mains pour détecter s'il y a une fuite de liquide. Surveillez toute décoloration sur un gros bout de bois, de carton ou de papier.

4. Remplacez les pièces endommagées par des composants identiques du fabricant pour vous assurer qu'il est certifié pour subir la pression.



DÉBALLAGE AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner l'outil si des pièces sont manquantes. Remplacez les pièces manquantes avant l'utilisation. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner une défectuosité et des blessures graves.

Retirez les pièces et les accessoires de l'emballage et vérifiez s'il y a des dommages. Assurez-vous que tous les articles dans le guide d’identification sont compris.

GUIDE D’IDENTIFICATION A Coffre de transport

B Pompe hydraulique de 4 tonnes avec raccords de tuyau oscillants et tuyau hydraulique de 4 pi

C Vérin

D Tubes de rallonge : 82 mm (3 1/4 po), 127 mm (5 po), 216 mm (8 1/2 po) et 419 mm (16 1/2 po)

E Douille crénelée

F Écarteur bec de canard

G Tête flexible

H Base plate

I Patte de vérin

J Patte de corps

K Tête biseautée

L Tête en V 90º

M Connecteur mâle

Fig. 1



ACCESSORIES Douille crénelée (E) – L’accessoire par défaut. La surface rude de la douille se fixera solidement sur une pièce à travailler en métal.

Tête flexible (G) – La surface de tête en caoutchouc convient pour débosseler la tôle ou travailler la courbe intérieure d’une surface en métal sans l’abimer.

Tête biseautée (K) – Convient pour les surfaces difficiles d’accès, pour pousser les petites bosselures. Convient également pour travailler les surfaces angulaires.

Tête en V (L) – Les quatre pointes et les « échelons » intérieurs saisissent et maintiennent les pièces à travailler à angle pour concentrer la force de pression du vérin sans dérapage.

Patte de corps (J) – La patte décalée peut atteindre les surfaces difficiles d’accès partiellement bloquées par la structure du véhicule. Remplacement pour la base plate lorsque l’espace disponible est étroit.

Patte de vérin (I) – Patte décalée utilisée conjointement avec la patte de corps en utilisant le vérin comme écarteur. Se visse sur les filets du vérin.

Plaque de base (H) – S’installe à la base du vérin pour procurer une plus grande surface permettant d’étendre la charge pendant l’utilisation. Se fixe à l’aide du raccord mâle (M).

Écarteur bec de canard (F) – Convient pour les espaces plus restreints et force le dégagement de la structure à l’ouverture des mâchoires. L’écarteur se fixe directement à la pompe (B).

ASSEMBLAGE ET INSTALLATION Les numéros de référence entre parenthèses (no 1) se rapportent à la liste de pièces comprise. Les lettres de référence entre parenthèses (A) se rapportent à la clé d'identification comprise.

PRÉPARATION DU VÉRIN Tous les accessoires et adaptateurs sont à ajustement serré, sauf la patte de vérin (I). Si l’accessoire ne glisse pas, lubrifiez-en l’intérieur avec de la graisse jusqu’à son installation complète.



1. Vissez le manche (no 12) dans la douille de poignée de la pompe (no 13).

2. Vissez le tuyau hydraulique (B) sur l’orifice d’admission du vérin (C) jusqu’à qu’il soit serré manuellement.

3. Glissez un accessoire sur le piston de course et poussez-le vers le bas jusqu’à ce qu’il soit entièrement assujetti.

4. Pressez le raccord mâle (M) sur le bout du vérin, en ajoutant de la graisse au besoin. Pressez la base plate (H) ou la patte de corps (J) sur le raccord mâle. Il n’est pas recommandé de fixer d’autres accessoires au raccord mâle. Le vérin nécessite une base large pour répartir la force appliquée à l’autre bout du vérin.

5. Ajoutez un ou plusieurs tubes de rallonge (D) entre l’accessoire et le piston de course ou le raccord mâle pour faciliter l’ajustement du vérin dans un espace donné ou pour réduire la course de déplacement du vérin.

a. En utilisant deux tubes de rallonge ou plus ensemble, disposez-les en fixant le plus long au vérin et le plus court comme tube final fixé à l’accessoire.

6. Vissez la patte de vérin (I) sur la pompe si vous l’utilisez pour étendre une pièce à travailler. Retirez le capuchon en plastique du vérin pour exposer les filets. Vissez la patte du vérin en place jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée. Placez la patte du corps sur le piston et assurez-vous qu’elle est alignée avec la patte du vérin. Ne tentez pas d’utiliser ce montage lorsque la patte du corps n’est pas alignée.

INSTALLATION DE L’ÉCARTEUR BEC DE CANARD 1. Vissez le manche (no 12) dans la douille de poignée de la pompe (no 13).

2. Vissez le tuyau hydraulique (B) sur l’orifice d’admission de l’écarteur bec de canard (F) jusqu’à qu’il soit serré manuellement.

UTILISATION La trousse de réparation Porta-Power comporte divers accessoires pour pousser, tirer, étirer et étendre les structures et les panneaux en métal pour les



reformer. La pompe fonctionne aux positions verticale et horizontale. La vis de remplissage d’huile doit se trouver sur le dessus lorsque l’outil est utilisé en position verticale.

1. Préparez le vérin ou l’écarteur bec de canard. Fixez-le à la pompe.

2. Desserrez la vis de remplissage d’huile (no 35) de plusieurs tours pour permettre la pénétration d’air dans la pompe.

3. Ouvrez la soupape de pompe (no 29) dans le sens horaire pour permettre l’écoulement d’huile dans le vérin.

4. Placez un bloc en bois ou un autre amortisseur comparable au bout de l’accessoire qui renforce le vérin pour protéger la structure du véhicule.

5. Pompez le manche lentement jusqu’à ce que l’accessoire touche à la pièce à travailler. Continuez de pomper en exerçant une pression à la pièce à travailler jusqu’à ce qu’elle soit refaçonnée comme il se doit.

6. Tournez lentement la soupape de pompe d’un tour dans le sens antihoraire pour relâcher la pression et permettre à l’huile de revenir dans le cylindre de la pompe. Serrez la soupape de pompe.

7. Serrez la vis de remplissage d’huile jusqu’à ce qu’elle soit fermement fixée.

8. Retirez et rangez les accessoires et les rallonges.

ACCESSOIRE Chaque accessoire peut être utilisé seul ou en combinaison avec d’autres accessoires pour exercer une force contre les panneaux et le châssis du véhicule pour les reformer ou les réaligner.

CAPACITÉ DE TONNAGE RÉDUITE Le montage de vérin de base est un accessoire directement fixé au piston de course et un autre à la base par le biais du raccord mâle. Cela retient la pleine capacité de tonnage (consultez les spécifications). Réduisez la capacité de tonnage de 50 % pour chaque accessoire supplémentaire ou tube de rallonge ajouté au vérin. Deux tubes de rallonge ou un tube de rallonge avec un autre accessoire réduiront la capacité de tonnage à 25 % (4 tonnes à 2 tonnes pour un tube de rallonge, à 1 tonnes pour le troisième accessoire).



Utilisez toujours le tube de rallonge le plus long possible pour éviter de minimiser la capacité de tonnage.

ADAPTATEURS Les tubes de rallonge (D) allongent la portée du vérin entre 3 1/4 et 33 3/16 po à partir du bout où les tubes de rallonge sont fixés jusqu’à l’autre bout. Lorsque vous utilisez plusieurs tubes de rallonge, disposez-les toujours en raccordant le plus long au piston de course et le plus court à l’accessoire.

Le raccord mâle (M) s’insère dans la base du vérin. Les accessoires ou les tubes de rallonge peuvent être fixés au vérin.

POUSSER La première méthode pour modifier la structure consiste à pousser la structure endommagée pour la remettre en place.

1. Installez la base plate ou la patte de corps dans le bas du vérin. Cela procure une surface plane contre laquelle s’appuyer et distribuer la force, ce qui permet à l’accessoire plus étroit sur la tête de piston de concentrer la force et de refaçonner le métal.

2. Déterminez la distance entre le point de renfort et la structure endommagée en maintenant le vérin en place. Ajoutez des tubes de rallonge au bout du piston pour augmenter la portée, en réglant la longueur utile de l’accessoire. La distance restante doit être inférieure à la longueur de course du piston de course (consultez les spécifications). Arrêtez et ajoutez d’autres tubes de rallonge au besoin.

a. En fonction de l’espace de travail, il se peut qu’il soit nécessaire d’ajouter une rallonge entre le vérin et la base plate/patte de corps pour convenir à l’espace disponible.

3. Choisissez l’accessoire approprié au type de réparation à faire et installez-le sur le piston de course.

a. La patte de vérin (I) doit être alignée de manière à ce que la bride décalée soit alignée avec la longueur de la base plate. Cela maintiendra la force parallèle au sens du cintrage. Le fait d’utiliser la patte de corps pour



pousser toute autre configuration peut se traduire par un échec et par un endommagement ou une blessure. Cela ne s’applique pas lorsque la patte de corps sert de base.

ÉCARTEMENT L’écartement consiste à déplacer deux parties d’une structure en les éloignant d’un point central. Il y a trois options : l’écarteur bec de canard pour les courtes distances, la patte de vérin pour les distances allant jusqu’à environ 6 pouces et un ensemble de poussée pour les distances plus longues.

ÉCARTEUR BEC DE CANARD AVERTISSEMENT ! Tenez les doigts loin de l’écarteur bec de canard en ouvrant et en fermant les mâchoires. La pression hydraulique ou du ressort peut écraser ou pincer un membre et provoquer une blessure par écrasement.

1. Préparez l’écarteur bec de canard.

2. Insérez les mâchoires fermées dans un espace disponible. Si l’espace est légèrement plus grand, maintenez l’écarteur bec de canard en position jusqu’à ce qu’il soit suffisamment écarté pour tenir dans l’espace.

3. Commencez à pomper jusqu’à ce que l’écarteur soit fermement maintenu en position. Continuez à pomper pour élargir les mâchoires jusqu’à ce que la pièce travaillée en métal présente le dégagement désiré ou jusqu’à ce que les mâchoires atteignent leur ouverture maximale.

4. Relâchez la pression jusqu’à ce que les mâchoires se referment.

PATTE DE VÉRIN ET PATTE DE CORPS La patte de vérin et la patte de corps comportent des bords décalés. Les deux pièces sont toujours utilisées ensemble pour séparer une pièce à travailler endommagée. L’utilisation d’une seule de ces deux pièces peut causer une charge déséquilibrée sur le vérin.

1. Installez la patte de vérin et la patte de corps sur la pompe hydraulique. Ajoutez des tubes de rallonge jusqu’à ce que la patte du corps se trouve en deçà de six pouces de l’écart entre les deux côtés de la pièce à travailler. Rappelez-vous que chaque rallonge réduit la force de 50 %.



2. Placez la patte de vérin contre l’intérieur de la pièce à travailler.

3. Maintenez le vérin en place au besoin. Pompez lentement jusqu’à ce que la patte de corps soit fermement assujettie contre la surface interne opposée. Vérifiez que la patte de corps et la patte de vérin demeurent alignées.

4. Pompez pour écarter la pièce à travailler jusqu’à ce qu’elle atteigne le point d’écartement désiré.

a. Si le vérin a atteint sa pleine longueur de déploiement, il se peut qu’il soit nécessaire d’ajouter un autre tube de rallonge ou de remplacer une rallonge déjà en place par un tube plus long pour terminer la tâche.

5. Relâchez la pression jusqu’à ce que le piston soit entièrement rétracté.

SOIN ET ENTRETIEN 1. Entretenez l'outil avec soin. Un outil en bon état sera efficace, plus facile à

contrôler et préviendra les problèmes de fonctionnement.

2. Inspectez les composants de l'outil régulièrement. Réparez ou remplacez les composants endommagés ou usés. Employez seulement des pièce autorisées.

3. Suivez les instructions pour lubrifier et remplacer les accessoires.

4. Utilisez seulement des accessoires conçus pour être utilisés avec cet outil.

5. Gardez les poignées de l'outil propres, sèches et exemptes d'huile ou de graisse en tout temps.

6. Veillez à ce que l'étiquette et la plaque signalétique demeurent intactes sur l'outil. Elles comportent des renseignements importants. Si elles sont illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour les remplacer.

AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la réparation de l'outil/l'appareil. Un outil/appareil mal réparé peut présenter un risque pour l'utilisateur et/ou pour les autres.



ENTRETIEN DU BELIER HYDRAULIQUE Un entretien mensuel est recommandé pour le bélier hydraulique. Toute contrainte causée par des débris, la rouille, etc. peut freiner les mouvements de l’outil ou provoquer des secousses extrêmement rapides pouvant endommager des composants internes. Les étapes suivantes sont conçues pour maintenir la actionneur hydraulique fonctionnel et en bon état.

1. Lubrifiez le vérin et mécanisme de pompage avec de l’huile légère.

2. Inspectez visuellement l’outil pour la présence de soudures fissurées, de pièces pliées, lâches ou manquantes ou de fuites d’huile hydraulique.

3. Inspectez immédiatement le vérin hydraulique s'il a subi une charge ou une charge d'impact anormale.

4. Toute pompe hydraulique qui est endommagée, usée ou qui fonctionne de manière anormale doit être retirée du service jusqu'à ce qu'elle soit réparée par un technicien de service autorisé.

5. Vérifiez le niveau d’huile du vérin et ajoutez-en au besoin.

a. Abaissez entièrement le piston de vérin. Couchez l’unité de pompe hydraulique en position horizontale.

b. Retirez la vis de remplissage d’huile et vérifiez le niveau d’huile hydraulique. Si le niveau est adéquat, replacez la vis de remplissage d’huile et ignorez les deux prochaines étapes.

c. Si le niveau d’huile est bas, ajoutez de l’huile hydraulique pour cric de haute qualité. Remplissez jusqu’à un demi-pouce de l’ouverture.

d. Purgez la pompe hydraulique.

6. Entreposez toujours votre vérin hydraulique en position complètement rentrée. Ainsi, vous aiderez à prévenir l’apparition de corrosion à des endroits critiques.

7. N’utilisez pas de liquide pour freins ou pour transmission, ni d’huile à moteur conventionnelle, car ils pourraient endommager les joints d’étanchéité. Achetez et utilisez toujours des produits étiquetés Hydraulic Oil (huile pour hydrauliques).



PURGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Purgez tout excès d’air du système hydraulique en procédant comme suit :

1. Ouvrez la valve de purge en la tournant dans le sens antihoraire.

2. Enlevez la vis de remplissage d'huile et remplissez la pompe de liquide hydraulique.

3. Patientez cinq minutes le temps que l'air emprisonné remonte à la surface.

4. Pompez avec la poignée plusieurs fois sur toute la course pour purger tout l'air du système.

5. Vérifiez le trou de remplissage d'huile et, au besoin, ajoutez de l'huile hydraulique jusqu'en haut de l'orifice.

6. Réinstallez la vis de remplissage d'huile. Fermez la valve de purge en la tournant dans le sens horaire.

7. Vérifiez le vérin à plusieurs reprises pour vous assurer de son bon fonctionnement avant de le mettre en fonction. N'utilisez pas le vérin s'il ne semble pas fonctionner correctement. Demandez à un technicien de service qualifié d'entretenir ou de réparer le système hydraulique.

MISE AU REBUT Recyclez votre outil endommagé dans une installation prévue à cet effet s'il est impossible de le réparer.

Communiquez avec votre municipalité locale afin de connaître la liste des sites de mise au rebut ou les règlements en ce qui concerne les appareils électroniques, les batteries, l'huile et les liquides toxiques.

IMPORTANT ! Veillez à NE PAS polluer en évitant le rejet d'huile usée dans l'environnement.



MISE AU REBUT - LIQUIDE HYDRAULIQUE Ne déversez pas l'huile hydraulique dans les égouts et ne la jetez pas dans un endroit non contrôlé. La décomposition du liquide hydraulique peut prendre plus d’un an dans l'environnement, sans compter que ses composants peuvent demeurer toxiques. Communiquez avec votre municipalité locale afin de connaître les instructions et les emplacements de mise au rebut.

DÉPANNAGE Si l'outil ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont manquantes, visitez un magasin Princess Auto Ltd. afin de trouver une solution. Si ce n'est pas possible, demandez à un technicien qualifié de réparer l'outil.

Problème(s) Cause(s) possible(s) Solution(s) proposée(s) Le vérin ne bouge pas contre la charge.

1. La valve de purge n’est pas fermée hermétiquement.

2. Condition de surcharge. 3. Air emprisonné dans le

système.

1. Fermez hermétiquement la soupape de desserrage.

2. Corrigez le problème de surcharge.

3. Purgez le système hydraulique.

Le vérin ne maintient pas la charge.

1. La valve de purge n’est pas fermée hermétiquement.

2. Défectuosité de l’unité hydraulique.

1. Fermez hermétiquement la soupape de desserrage.

2. Remplacez le vérin ou la pompe.

Impossible d’escamoter le vérin après la décharge.

1. Réservoir trop rempli. 2. Grippage des tringleries.

1. Vidangez l’huile jusqu’au niveau approprié.

2. Nettoyez et lubrifiez les pièces mobiles.

Le vérin ne se déploie pas à sa pleine course.

1. Niveau d’huile bas. 1. Ajoutez de l’huile hydraulique.

Mauvais rendement. 1. Niveau d’huile bas. 2. Air emprisonné dans le

système.

1. Ajoutez de l’huile hydraulique.

2. Purgez le système hydraulique.



RÉPARTITION DES PIÈCES

LISTE DES PIÈCES NO DESCRIPTION QTÉ 1 Goupille 1 2 Mâchoire mobile 1 3 Mâchoire fixe 1 4 Anneau de retenue 2 5 Ressort de torsion 1 6 Raccord assemblé 1 6.1 Écrou de connexion 2

6.2 Vis de cylindre 2 6.3 Joint torique 2 6.4 Cache-poussière 2 7 Couvercle de vis 1 8 Joint torique 1 9 Segment de piston 1 10 Petit piston 1 11 Gaine de poignée 1



NO DESCRIPTION QTÉ 12 Poignée 1 13 Douille de poignée 1 14 Anneau de retenue 2 15 Goupille 1 16 Goupille 1 17 Piston plongeur 1 18 Couvercle de piston plongeur 1 19 Joint d’étanchéité en nylon 1 20 Joint torique 1 21 Joint torique 1 22 Toile de filtre 1 23 Bille 3 24 Raccord 1 25 Cache-poussière 1 26 Tuyau hydraulique 1 27 Joint en Y 1 28 Vis 1 29 Soupape de pompe 1 30 Vis 1 31 Bague d'étanchéité 1 32 Bloc de soupape 1 33 Filtre à huile 1 34 Réservoir 1 35 Vis de remplissage d’huile 1

36 Joint torique 3 37 Ressort conique 1 38 Joint torique 1 39 Couvercle de réservoir 1 39.1 Vis 1 40 Joint torique 1 41 Bille 1 42 Siège de bille 1 43 Ressort 1 44 Vis de réglage 1 45 Vis 1 46 Couvercle de vis 1 47 Anneau de retenue 1 48 Barre de traction 1 49 Anneau de scellement en

nylon 1

50 Bol 1 51 Anneau de retenue 1 52 Piston de course 1 53 Couvercle 1 54 Ressort de traction 1 55 Couvercle de vis 1 56 Anneau pour vérin 1 57 Cylindre 1

4 ton hydraulic porta-power autobody and frame repair kit

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