191220 カタログ 神鋼造機 中面350 300 250 200 160 180 140 120 100 90 80 70 60 50 40 30 20...
TRANSCRIPT
■B図 減速軸と接続部の特性 Fig.B Characteristics for output (gear reducer) shaft connecting part.
■A図 モータ軸と接続部の特性 Fig.A Characteristics for input (motor) shaft connecting part.
5%
4%
20%
（100%）
100%
スリップ
Slip
3%
（4～5%）
油量減少させた場合When Oil Decreased
出力軸トルクOutput Shaft Torqque
油量減少させた場合When Oil Decreased
モータートルクMotor Torqque
入力回転数（モーター同期速度に対する％）Input Speed (% to motor synchronous speed)
出力回転数（モーター同期速度に対する％）Output Speed (% to motor synchronous speed)
0 20 40 60 80 100
300
100
200
0 20 40 60 80 100
300
100
200
流体継手入力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Input Torque (% to motor rating)
流体継手出力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Output Torque (% to motor rating)
Dimensions寸法 D A B C E F G H I J
90
80
90
65
60
40
35
30
60
40
35
30
145（165）
115（135）
100（115）
80（95）
70（80）
55（60）
GD2（kg・㎡）起動時Starting
35
19.4
10.2
6.5
2.8
1.7
運転時Running
64
32.5
17.1
11.2
4.9
3.1
145
68
38
18.6
10
5.5
Dry Weight
単体乾燥重量（kg）
423
218
152
87.5
45.2
26
145（165）
105（125）
90（105）
70（80）
65（75）
50（55）
450
260
236
180
170
132
560
355
315
250
224
180
132
120
100
100
74
59
217
165
145
125
90
80
160
125
112
90
80
63
6
6
6
6
6
5
580
418
388
313
251
210
140
128
108
108
80
63
886
677
614
517
417
341
1050
760
640
538
425
380
サイズModel
FA0.7C
FA0.85C
FA2.0D
FA1.5C
FA1.2C
FA1.0C
注1：単体乾燥質量は合フランジ、油の質量は含みません。 注2：d1MAX、ｄ2MAXは、標準ボス径に対する最大穴径です。（ ）寸法は材質S45Cとなります。 Dry weight does not include weight for mating flange and fluid. d1MAX and ｄ2MAX show the maximum hole with standard flange boss size. ( )dimenisions show flange material S45C which is optional at extra cost.
（下穴）（Pilot Bore）
d1 d1MAX （Pilot Bore）
d2（下穴）
d2MAX Fluid Volume
油量（ℓ）
■FA型標準寸法表 STANDARD DIMENSIONS OF FA TYPE
入力軸回転速度（min-1）Input Speed
（kW）
入力軸動力 In
put Power
■FA型選定図表 MODEL SELECTION CHART OF FA TYPE
2.0
1.5
1.2
1.0
0.85
0.7
2000180016001400
1200
1000900800700
600
500
400350
300
250
200180160140
120
100908070
60
50
2000
（PS）
180016001400
1200
1000900800700
600
500
400450
350
300
250
200180
160140
120
100
908070
60
5040
30
20
15
400
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
d2 J Id1D
G
B
A
C
H
E F
合フランジMating Flange
出力フランジOutput Flange
入力フランジInput Flange
重心Gravity Center
流体継手本体Fluid Coupling Casing
バッフルプレートBuffle Plate
タワミ軸継手ボルト組立品Flexible Couling Bolt SetJISB1452
メカニカルシールMechanical Seal
ヒューズプラグ、給油プラグFuse Plug/Oil Pouring Plug
■モータ（入力）軸との接続部 ■減速機（出力）軸との接続部 Input (motor) shaft connecting part. Output (gear reducer) shaft connecting part.
■FA型断面図 CROSS SECTION OF FA TYPE
シリーズFASERIES
モータピークトルクを伝達することにより粘り強い運転が出来ます。Transmit motor peak torque, enabling persistent load operation.
スリップロス：3～5% Slip loss is 3 to 5%.
■B図 減速軸と接続部の特性 Fig.B Characteristics for output (gear reducer) shaft connecting part.
■A図 モータ軸と接続部の特性 Fig.A Characteristics for input (motor) shaft connecting part.
出力軸トルクOutput Shaft Torqque
油量減少させた場合When Oil Decreased
油量減少させた場合When Oil Decreased
遠心クラッチ伝達トルクCentrifugal Clutch Transmitting Torque
モータートルクMotor Torqque
100%
(100%）
0%
入力回転数（モーター同期速度に対する％）Input Speed (% to motor synchronous speed)
出力回転数（モーター同期速度に対する％）Output Speed (% to motor synchronous speed)
0 20 40 60 80 100
300
100
200
0 20 40 60 80 100
100
200
300
流体継手入力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Input Torque (% to motor rating)
流体継手出力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Output Torque (% to motor rating)
Dimensions寸法 D A B C E F G H I J
GD2（kg・㎡）起動時Starting
運転時RunningDry Weight
単体乾燥重量（kg）サイズ
Model
FB0.85C
FB1.0D
FB1.7D
FB1.5D
FB1.2C
注1：単体乾燥質量は合フランジ、油の質量は含みません。 注2：d1MAX、ｄ2MAXは、標準ボス径に対する最大穴径です。（ ）寸法は材質S45Cとなります。 Dry weight does not include weight for mating flange and fluid. d1MAX and ｄ2MAX show the maximum hole with standard flange boss size. ( )dimenisions show flange material S45C which is optional at extra cost.
（下穴）（Pilot Bore）
d1 d1MAX （Pilot Bore）
d2（下穴）
d2MAX
760
650
650
500
422
823
731
677
518
468
140
128
128
108
80
537
472
418
304
292
6
6
6
6
6
140
125
125
100
90
215
170
140
100
90
132
120
120
100
74
450
400
355
280
250
355
300
260
200
180
90
80
80
60
40
145（165）
115（135）
115（135）
90（105）
75（85）
80
65
65
50
40
145（165）
115（135）
105（125）
80（95）
70（80）
575
366
292.5
145
102.5
75
38
32
16
9
90
40
15
10
5.5
170
72
27
18
10
Fluid Volume
油量（ℓ）
■FB型標準寸法表 STANDARD DIMENSIONS OF FB TYPE
点線は高速型を示します。 高速型については別途ご相談に依ります。Dotted line shows "High Speed Type". Consult us for details.
（kW）
入力軸動力 In
put Power
入力軸回転速度（min-1）Input Speed
■FB型選定図表 MODEL SELECTION CHART OF FB TYPE
1.7
1.5
1.2
1.0
0.85
1000900800
700
600
500
400
350
300
250
200180160140
120
100908070
60
50
40
30
1200
（PS）
1000900
800700
600
500450400350
300
250
200
160180
140120
1009080
7060
50
40
30
20
20
15
10
7.5
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
■FB型断面図 CROSS SECTION OF FB TYPE
Id2 J
G
d1D
B
H
A
C E F
重心Gravity Center
流体継手本体Fluid Coupling Casing
バッフルプレートBuffle Plate
遠心クラッチCentrifugal Clutch
合フランジMating Flange
出力フランジOutput Flange
タワミ軸継手ボルト組立品Flexible Couling Bolt SetJISB1452
入力フランジInput Flange
メカニカルシールMechanical Seal
ヒューズプラグ、給油プラグFuse Plug/Oil Pouring Plug
■モータ（入力）軸との接続部 ■減速機（出力）軸との接続部 Input (motor) shaft connecting part. Output (gear reducer) shaft connecting part.
シリーズFB SERIES
遠心クラッチを内臓したハイブリッド継手。起動時はクッションスタート運転時は遠心クラッチによる直結運転が出来ます。Hybrid coupling, with the built-in centrifugal clutch in its casing.Smooth at starting, and directly connected running by the centrifugal clutch.
スリップロス：0% Slip loss is zero (0%).
省エネ型Energy Saving
Type
■B図 減速軸と接続部の特性 Fig.B Characteristics for output (gear reducer) shaft connecting part.
■A図 モータ軸と接続部の特性 Fig.A Characteristics for input (motor) shaft connecting part.
出力軸トルクOutput Shaft Torqque
油量減少させた場合When Oil Decreased
油量減少させた場合When Oil Decreased
モータートルクMotor Torqque
スリップ100％
3％～5%
（100％）
入力回転数（モーター同期速度に対する％）Input Speed (% to motor synchronous speed)
出力回転数（モーター同期速度に対する％）Output Speed (% to motor synchronous speed)
0 20 40 60 80 100
300
100
200
0 20 40 60 80 100
300
100
200
流体継手入力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Input Torque (% to motor rating)
流体継手出力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Output Torque (% to motor rating)
Dimensions寸法 D A B C E F G H I J
GD2（kg・㎡）起動時Starting
運転時RunningDry Weight
単体乾燥重量（kg）サイズ
Model
FC1.0C
FC1.2C
FC1.5C
注1：単体乾燥質量は合フランジ、油の質量は含みません。 注2：d1MAX、ｄ2MAXは、標準ボス径に対する最大穴径です。（ ）寸法は材質S45Cとなります。 Dry weight does not include weight for mating flange and fluid. d1MAX and ｄ2MAX show the maximum hole with standard flange boss size. ( )dimenisions show flange material S45C which is optional at extra cost.
（下穴）（Pilot Bore）
d1 d1MAX （Pilot Bore）
d2（下穴）
d2MAX
80
60
40
65
60
40
115（135）
100（115）
80（95）
31.8
16.7
10.7
44.9
23.6
15.4
68
38
18.6
308
193
125
105（125）
90（105）
70（80）
260
236
180
355
315
250
120
100
100
230
190
150
125
112
90
6
6
6
541
488
387
128
108
108
800
714
591
760
640
538
Fluid Volume（Minimum）
油量（ℓ）（最小）
■FC型標準寸法表 STANDARD DIMENSIONS OF FC TYPE
（kW）
入力軸動力 In
put Power
入力軸回転速度（min-1）Input Speed
■FC型選定図表 MODEL SELECTION CHART OF FC TYPE
1.51.2
1.0
9001000
1200
1400160018002000
800700
600
500
400350
300
250
200180160140
120
100908070
60
50
1200
1400160018002000
1000900800700
600
500
400450
350
300
250
200180160140
120100908070
60
5040
30
20
15
400
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
（PS）
■FC型断面図 CROSS SECTION OF FC TYPE
IJd2D d1
G
CA
BH
E F
合フランジMating Flange
出力フランジOutput Flange
タワミ軸継手ボルト組立品Flexible Couling Bolt SetJISB1452
入力フランジInput Flange
流体継手本体Fluid Coupling Casing
バッフルプレートBuffle Plate
メカニカルシールMechanical Seal
ヒューズプラグ、給油プラグFuse Plug/Oil Pouring Plug
重心Gravity Center
油タンクDelay Chamber
■モータ（入力）軸との接続部 ■減速機（出力）軸との接続部 Input (motor) shaft connecting part. Output (gear reducer) shaft connecting part.
シリーズFCSERIES
Extra soft and smooth starting with the built-in delay chamber for prolonged starting time. Fluid volume is adjustable to obtrain optimun starting torque.
油タンク付のため起動時間が長くとれソフトでスムーズな運転が可能です。油量を調整して起動トルクを調整することもできます。
スリップロス：3～5% Slip loss is 3 to 5%.
■B図 減速軸と接続部の特性 Fig.B Characteristics for output (gear reducer) shaft connecting part.
■A図 モータ軸と接続部の特性 Fig.A Characteristics for input (motor) shaft connecting part.
出力軸トルクOutput Shaft Torqque
油量減少させた場合When Oil Decreased
油量減少させた場合When Oil Decreased
モータートルクMotor Torqque
スリップ100％
2％～4%
（100％）
入力回転数（モーター同期速度に対する％）Input Speed (% to motor synchronous speed)
出力回転数（モーター同期速度に対する％）Output Speed (% to motor synchronous speed)
0 20 40 60 80 100
300
100
200
0 20 40 60 80 100
300
100
200
流体継手入力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Input Torque (% to motor rating)
流体継手出力トルク（モーター定格に対する％）
Fluid Coupling Output Torque (% to motor rating)
Dimensions寸法 D A B C E F G H I J
Fluid Volume（Minimum）
油量（ℓ）（最小）
GD2（kg・㎡）起動時Starting
運転時RunningDry Weight
単体乾燥重量（kg）サイズ
Model
FD0.88A
FD1.0
FD1.7
FD1.5
FD1.2
注1：単体乾燥質量は合フランジ、油の質量は含みません。 注2：d1MAX、ｄ2MAXは、標準ボス径に対する最大穴径です。（ ）寸法は材質S45Cとなります。 Dry weight does not include weight for mating flange and fluid. d1MAX and ｄ2MAX show the maximum hole with standard flange boss size. ( )dimenisions show flange material S45C which is optional at extra cost.
（下穴）（Pilot Bore）
d1 d1MAX （Pilot Bore）
d2（下穴）
d2MAX
80 65
80
60
40
35
65
60
40
35
135（150）
115（135）
100（115）
80（95）
65（80）
98.1
53.2
18.3
8.8
4.4
121.2
63.2
23.8
11.3
5.6
65
45
23
13
7
495
350
200
120
80
130（145）
105（125）
90（105）
70（80）
65（75）
355
260
236
180
170
450
355
315
250
224
143
120
100
100
74
240
200
180
152
125
140
125
112
90
80
6
6
6
6
6
600
541
488
387
311
150
128
108
108
80
896
800
714
591
477
940
830
670
560
492
■FD型標準寸法表 STANDARD DIMENSIONS OF FD TYPE
注3：モータ容量と回転速度によっては特性が変化する場合があります。 Characteristics may change depending on motor output(kW) and motor speed(rpm).
1.71.5
1.2
1.0
0.88A
1000900800
700
600
500
400
350
300
250
200180160
140
120
100
1200
（PS）
1000900
800700
600
500
450400350
300
250
200
160180
140
120
1009080
7060
50
40
30
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
7.5
9080
70
60
50
40
30
20
15
10
入力軸回転速度（min-1）Input Speed
（kW）
入力軸動力 In
put Power
■FD型選定図表 MODEL SELECTION CHART OF FD TYPE
■FD型断面図 CROSS SECTION OF FD TYPE
G
d1D
BH
AC E F
IJd2
合フランジMating Flange
出力フランジOutput Flange
オイルシールOil Seal
ヒューズプラグFuse Plug
油タンクDelay Chamber
重心Gravity Center
流体継手本体Fluid Coupling Casing
タワミ軸継手ボルト組立品Flexible Couling Bolt SetJISB1452
入力フランジInput Flange
給油プラグOil Pouring Plug
■モータ（入力）軸との接続部 ■減速機（出力）軸との接続部 Input (motor) shaft connecting part. Output (gear reducer) shaft connecting part.
シリーズFDSERIES
Extra soft and smooth starting with the built-in delay chamber for prolonged starting time. Fluid volume is adjustable but slip loss will change little during rated operation.FD series is the successor to the conventional FC series.
油タンク付のため起動時間が長くとれソフトでスムーズな運転が可能です。油量を調整しても定格運転時のスリップロスはほとんど変化しません。FDシリーズはFCシリーズの後継機種です。
スリップロス：2～4% Slip loss is 2 to 4%.
NEWNEW低トルク起動
Low TorqueStart
