17122490 manual super shadow 2009

8/3/2019 17122490 Manual Super Shadow 2009

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GRACIAS POR ESCOGER UNA MOTOCICLETA KEEWAY SUPERSHADOW \

Este manual ha sido puesto al dfa debido a los constantes esfuerzos de incrementar la cal idad y prestaciones de nuestrosvehtoulos, es por eso que ud. puede encontrar algunas diferencias entre su motocicleta y la representada en este manual.Si t iene alguna duda y/o quiere hacernos lIegar sus comentarios, por favor, l Iame a su Centro de Asistencia KEEWAY mascercano.Para alqunas reparaciones no mencionadas en este manual 0 por 10que se refiere a los accesorios, rogamos contacte a suCentro de Aslstencla KEEWAY mas cercano.Utilice solamente piezas de recambio originales KEEWAY.

IFORTALEZA

Av. Arnerlco Vespucio 570, Pudahuel. Regi6n Metropolitana.www.keeway.cl

"Toda l a in fo rmacl~nque f lgura en este manua l es la v igen te en e l momento de l apubli caci6n. De todas fo rmas Keeway se reserva e l derecho de i ntroducir cua lquie rcambio, conel flmde continuer con nuest ra pol it ica de mjoras" .

K E iiWA Y : ,- 3-
http://www.keeway.cl/http://www.keeway.cl/


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AVISO IMPORTANTE

Lea detenidamente este manual. En el se expl ican todos los datos que contribuiran a proteger su integridad y la de los dernas,adernas de garantizar la buena conservaci6n de su nueva motocicleta KEEWAY.La comprensi6n de los signos impresos en el presente Manual del Usuario se hara del siguiente modo:

~ ATENCI6N~ Indica un peligro inminente y podrfa ser motive de heridas y/o quemaduras e incluso provocar la muerte.

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PRECAUCI6NIndica un peligro potencial que puede dariar su motocicleta e incluso extinguir la garantfa de esta.

AVISO - INFORMACI6NIndica algunas informaciones especiales, algunas sobre el mantenimiento de su nueva motocicleta y variosconsejos de utilizaci6n muy utiles para usted y su vehfculo.


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iNDICEAgradecimiento al comprador 3Aviso importante 4Consejos de seguridad 6ldentificacion del vehfculo 8Conozca su SUPERSHADOW 9Puesto de conduccion y locallzacion de indicadores 10Descrlpcion de los indicadores 11Mandos principales 12Extracclon del asiento 13Respaldo acornpafiante 13Deposito de Gasolina 14l.lave de paso de la Gasolina 15Cierre de seguridad para casco 16Puesta en marcha del motor 16Requlaclon del amortiguador trasero 19Consejos sobre la conduccion de la motocicleta 20Cambio de marchas 21Ajuste de la velocidad 21Frenos 22Consejos sobre el aparcamiento 23

Comprobaciones rapidas .24Frenos 25Aceite del motor 26Filtro de aire 28Baterfa 29Bujfa y fusibles 30Limpieza 31Almacenaje 32Despues de la inactividad 32Funcionamiento del sistema de alarma 33Especificaciones tecnicas 35Tabla de mantenimiento periodtco 36Programa de engrase 37Gufa rapida y recomendaciones 38Diaqnostico de averfas- MOTOR - 39- CARBURADOR - .41- FRENOS - 42- PARTE ELECTRICA - .43- BATERiA - 44- CHASIS - 45

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CONSEJOS DE SEGURIDADCONDUZCA SEGUROEste manual debe considerarse como parte integra de su motocicleta y debe permanecer siempre dentro la misma inclusosi esta se vende.En este capitulo Ie indicamos algunas reglas que Ud. debe seguir mientras conduce su nueva motocicleta.Es necesario cumplir todos los requisitos previstos por la ley (Iicencia de conducir, placa de matricula,seguro, etc...)

"[I] Se recomienda que conduzca su vehfculo por areas de baja intensidad de circulaci6n y a bala velocidad hasta quehaya adqulrldo mas confianza con su vehiculo antes de hacerlo bajo un trafico mas intenso.No conduzca bajo la intluencia del alcohol, drogas, 0cualquier tratamiento medico que Ie cause somnolencia.Nunca deje su'motoclcleta a un conductor no experimentado.Muchos accidentes ocurren debido a la falta de experiencia del nuevo conductor.

Conduzca sin que nada Ie obligue a distraerse (fumar, beber, comer, hablar mediante telefonos movltes, etc ... )Todo ello, a parte de que resta movilidad y concentraci6n al conductor, esta penado por la ley.

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Utilice siempre un casco homolog ado y en perfectas condiciones de uso y seguridad.Asequrese de que lIeva el casco bien atado y siempre utilice guantes y ropa adecuada .

.& . Respete las normas de transite y todas las senates que las rigen.Esta motocicleta esta disefiada y homolog ada para transportar a un maximo de 2 personas (conductor + acornpariante).La estabilidad de la motocicleta y sus prestaciones variaran considerablemente cuando viaje con pasajero .

. .Todos los elemerito's que se coloquen como equipaje en la motocicleta, deben de quedar bien fijados en a ella.Para ello, puede uti lizarcorreas elasticas 0 cuerdas.La mala colocaci6n de la carga en su motocicleta puede afectar a la marcha y a su estabilidad.

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IDENTIFICACION DEL VEHicULO

Le recomendamos escriba el N del motor, N chasis y la marca y modelo del vehfculo en los espacios abajo dispuestos, parauna mejor identif icaci6n en caso de robo 0perdida.Nurnero motorSe encuentra impreso en el ladoizquierdo del motor, adernas de unaetiqueta con un c6digo de barras.

Numero bastidorEsta impreso en la parte derecha dela columna de direcci6n. Marca y modelo

.& . La modificaci6n de los N de identi ficaci6n puede ser penalizado y significarfa la invalidaci6n total de la garantia.- 8- ccWAY


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CONOZCASUSUPERSHADOW

1- Luz de freno posterior2- Tapabarro trasero3- Respaldo acompafiante4- Asiento acompafiante5- Asiento conductor6- Dep6sito de combustible7- Retrovisor izquierdo8- Retrovisor derecho9- Dep6sito aceite f reno delantero10- Velocimetro11- Luz frontal12- Tapabarro delantero13- Intermitentes traseros14- Rueda trasera15- Escape / silenciador16- Reposapies pasajero17- Colector de escape18- Motor de arranque electr ico19- Bocina20- Disco freno delantero21- Rueda delantera

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PUESTO DE CONDUCC ION 11 - R etro vis or iz qu ie rd o2- Mand o embr ague3- Cont ro le s la d o i zq ui er do4 - P an el d e in stru me nto s5- Re tr ov iso r d e re cho 26- Man il la f re no de lan te ro 37- P u rio d e l a ce le ra do r8- Contr ol es la d o d e re cho

P AN EL D E IN ST RUMENT OS - L OC AL IZ AC IO N D E IN DIC ADORES1- Velocfmetro2- Cuen ta k il ome tr es to ta l3- Cuen ta k il ome tr es par ci al4- T e st ig o po si cio n ne utr al c amb io 15 - In dic ad or d e d ire cclo n 26- I nd ic ad or l uz a lta

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DESCRIPCI6N DE LOS INDICADORES

VELoclMETROIndica la velocidad en kilometres por hora.

CUENTA KIL6METROS - OD6METROIndica la distancia total 1 parcial de kilometres recorridos.

INDICADOR LUZALTALe informa que tiene en funcionamiento las luces de largo alcance.

LUZ INTERMITENTESSe enciende cuando los indicadores de dlreccion, los intermitentes, estan en funcionamiento.

POSICI6N NEUTRALSe enciende unicamente cuando no tiene engranada ninguna marcha.

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MAN DOS PRINCIPALESPARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR1- Manilla embrague.2- Mando iluminaci6n.

Deslizar el mando hacia arriba: Luces largo alcance.Deslizar el mando hacia abajo: Luces cruce.

3- Mando direcci6n.Deslizar el mando hacia la direcci6n deseada para indicar giro.

4- Bocina: Presionar el pulsador para hacer sonar el bocina.5- Mando Starter.

PARTE DERECHA DEL MANILLAR1- Manilla del freno delantero.2- Bot6n de paro motor.3- Interruptor luces:

Deslizar el interruptor a la izquierda hasta el 10nivel para activarlas luces de posici6n.Deslizar hasta el 20 nivel, luz cruce.

4- Arranque electrico: presione el bot6n del arranque por unmaximo 5 segundos. Si el motor no arranca, probar de nuevodespues de aproximadamente unos 30 segundos.

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Para extraer el asiento, debe quitar las tapas laterales centrales, y desatornillarlos tornillos que sujetan el asiento.Esto Ie dara pleno acceso a la zona electrica.

RESPALDO ACOMPANANTEEsta motocicleta esta equipada con un practice respaldo para el acompaiiante.

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DEPOSITO GASOUNAPara abrir la tapa del compartimento del deposito de gasolina:1- Insertar la l lave en la cerradura y girarla hacia la derecha.2- Levantar latapa mediante la bisagra incorporada.Para cerrar la tapa del compartimento del deposito de gasolina:1- Bajar la tapa.2- Girar la l lave en la cerradura hacia la izquierda.

CAPACIDAD DEL DEP6sITO 8 LitrosCOMBUSTIBLE GASOLINA SIN PLOMO 95 oct.

La gasolina es un combustible altamente inflamable.Cuando este llenando el deposito de gasolina, el vehiculo debe de estar parado con el motor desconectado, enposicion total mente vertical, el compartimento completamente abierto, alejese tambien de focos de calor y procurerepostar en un lugar bien ventilado.

Evite el contacto del combustible con la piel, su mhatacton 0 ingestion.

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LLAVE DE PASO DE GASOLINAPosici6n 0 (Cerrado)Cuando la lIave esta en esta posicion, el combustible no puedeentrar al carburador.Esta es la posici6n de la l Iave cuando la motocicleta este enestado de aparcarniento, 0no tenga que ser utilizada.Posici6n 1(Abierto)Cuando la l Iave esta en esta posicion, el combustible puedeentrar al carburador.Esta es la posici6n de la lIave cuando la motocicleta tengaque ser usada.Posici6n 2 (Reserva)Cuando la l Iave esta en esta posicion. solamente una pequefia cantidad del combustible puede entrar al carburador.Dicho estado de reserva no tiene que ser uti lizado nunca, ya que puede ensuciar el combustible con los restos desuciedad acumulada dentro del carburador.

r n La capacidad de reserva de esta motocicleta es de: 0.75 Litros.KccWAY -15-


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CIERRE DE SEGURIDAD PARA CASCO.1- Inserte la l iave en la cerradura y gfrela en sentido horario.2- Abra el cierre de seguridad.3- Coloque su casco y cierre el dlspositlvo.~ No conduzca su motocicleta con un casco anclado en este

~ dispositivo. Este puede romperse y restarle seguridad ensu conducci6n.

COMO PONER EL MOTOR EN MARCHAANTES DE EMPEZARCompruebe la existencia de gasolina dentro del dep6sito de combustible y revise los controles de nivel de aceite.Poner la mote sobre el caballete, y comprobar que es estable. EI conductor debe de permanecer a la izquierdadel vehfculo.

NO poner el motor en marcha en una habitaci6n mal aireada, con poca ventilaci6n 0 sin el funcionamiento de unextractor de humos. EI combustible contiene substancias venenosas que pueden causar la muerte.

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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR1- Gire la Ilave de paso del grifo de combustible a la posicion de Abierto.2- Dar la vuelta a la Ilave de contacto hasta ponerla en la posicion ON.3- Colocar el cambio de marchas en posicion neutral N.4- Si el motor esta frio, estire el mando del estarter situado en el manillar.5- Si el motor ya esta caliente, no accione el starter.6- Sujetando bien el manil lar, presionar el interruptor de puesta en marcha.

r n NO ponga el motor a un regimen alto de revoluciones cuando este frio. Se recomienda calentar el motorconduciendolo despacio durante los primeres kilometres.

1- Gire la lIave de paso del grifo decombustible a la posicion deAbierto.

2- Dar la vuelta a la Ilave decontacto hasta ponerla en laposicion ON.

3- Colocar el cambio de marchasen posicion neutral N.

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4- Si el motor esta frio, estire elmando del estarter del mandosituado en el manillar.

5- Si el motor ya esta caliente, dejeel mando del estarter en posicioninicial.

6- Sujetando bien el manillar,presionar el interruptor de puestaen marcha (A).

NOTA: TODOS LOS VEH[CULOS QUE DISPONEN DEALARMA YPUESTA EN MARCHA REMOTA, TENDRAN UN TRAT A M IE N T O DIFERENTE.

A estos vehiculos no es necesario introducir la lIave de contacto para ponerlos en marcha.

Se recomienda no poner en marcha el motor de forma remota si esta frio.[[]1- Si el circuito de puesta en marcha (ilave/control remoto) esta en ON, cuando el motor este parado, vaciara labater la de carga y acortara la vida de la misma.2- Si para el vehlculo a traves del boton de paro remoto, ponga en OFF el interruptor de puesta en marcha.

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ON (puesta en marcha)EI motor debe ponerse en marcha.Los interruptores para la bocina, luces, etc. estan activos.Las lIaves no pueden ser retiradas.

2- OFF (apagar)EI motor esta apagado.Luces, bocina, etc. estan inoperables.Las lIaves pueden sacarse .

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Gire la lIave de contacto, con ello abre 0cierra el circuito electrico,dando asl energfa al sistema de arranque..& . No intente quitar la lIave cuando el motor este en funcionamiento. Puede provocar una rotura en la cerradura.

@ No intente quitar la lIave cuando la moto este rodando. Puede bloquear la direcci6n y provocarle un grave accidente.AJUSTAR LA DUREZA DEL AMORTIGUADOR TRASEROSi Ud. desea, puede ajustar la dureza del amortiguador trasero, para conseguirmayor 0menor dureza en la acci6n del mismo.Esta operaci6n se realiza con un sencillo giro de la tuerca inferior del amortiguador.

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CONSEJOS SOBRE LA CONDUCCION DE SU NUEVA MOTOCICLETA KEEWAY1- Partiendo de la posici6n de aparcamiento, con su caballete desplegado y sobre una superficie estable.2- Sujetar firmemente el manillar. Incline ligeramente la motocicleta hacia el lado contrario del apoyado.

~ No sujete el asiento para liberar el caballete.

3- Debe subirse al vehfculo de modo que el asiento quede por debajola entrepierna. Con ambas manos en el manillar, inclinarlo a laizquierda con el pie derecho dentro la plataforma 0 estribos delvehfculo hasta equilibrarlo totalmente una vez sentado en elmismo.

4- Si se conduce con pasajero debe abrir los reposapies, sino, debenpermanecer cerrados.

No acelere subitamente las revoluciones del motoren el momento de la puesta en marcha.

5- Para empezar a moverse, combine la acci6n entre el mandoacelerador, el cambio de marchas y el embrague.

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CAMBIO DE MARCHASEsta motocicleta t iene 5 marchas que seran seleccionadas a traves del pedal de cambio A y engranadas mediante el uso dela manilla de embrague B que esta situada en la parte izquierda del manillar.EI diagrama adjunto C Ie indica, aproximadamente, el momenta en el que debe efectuar un cambio de marchas, teniendocomo facto res el recorrido y la velocidad.

Marcha 1 2 3 4 5m.0-300 10 24 30 35 40

300 -600 15 30 35 40 45

600 - 1000 15 30 40 45 50

1 0 00 - 1 5 0 0 15 35 45 50 60A Pedal de cambio demarchas B Mando embrague C Esquema cambio de marchas

AJUSTE DE LA VELOCIDADGirar el mando hacia atras paraaumentar la velocidad.

Girar el mando en sentido contrariopara reducir la velocidad.

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SISTEMAS DE FRENADO1- Girar el mando del acelerador en sentido contrario para reducir la velocidad.2- Actuar sobre el freno delantero y sirnultaneamente accionar el pedal del freno trasero. Reduzca marchas progresivamente.Qecuerde apl icar la frenada de forma gradual y constante. Si no 1 0 hace, corre el r iesgo de perder adherencia en~ cualquiera de los dos ejes donde se actua el frenado, asegurando asl una peligrosa caida.

Si Ud. necesita parar en cuesta arriba, siempre use ambosfrenos. No trate de mantener la posicion parada con el mandoacelerador solamente, ya que podrla dafiar el vehiculo.

Siempre debe frenar con antelacion sobre suelo mojado, nieveo suelo helado, ya que los frenos necesitaran mas tiempo paraque surja efecto que si se tratase de suelo normal.

No frene repetidamente durante las bajadas, puede provocar"fatiga" 0 desgaste excesivo en los frenos y puede provocaruna peligrosa caida y dafiar su vehiculo.

r n Comprobar regularmente el nivel de Ifquido de frenos del sistema.-22-KaWAY


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CONSEJOS SOBRE EL APARCAMIENTO1- No acerque su vehfculo a las paredes. No tendra espacio para actuar sobre e l.2- No deje su vehfculo dentro de su hogar, puede dariar el suelo.

Coloque un carton debajo y evi tara posibles pat inazos en caso de alguna pequef ia fuga del s istema.3- Nunca deje su vehfculo desatendido en lacal le, especial mente cuando este con el motor en marcha 0 con la lIave puesta.4- No se siente sobre el vehfculo mientras este sobre el cabal lete.5- Evi te tocar cualquier parte que pueda estar cal iente.

~ L as pa rte s e xte ma s d e su rn oto cicle ta p ue de n e sta r m uy ca lie nte s, p ue de su frir g ra ve s le sion es y/o ser ias quemaduras .

ALARGUE LA VIDA DE SU MOTOCICLETA KEEWAYSi Ud. quiere que su vehfculo tenga una larga vida, es necesario que se tome las siguientes precauciones:

Primeros 100 Kms. Para los primeros 100 kms., conduzca despacio y frene suavemente. Evite frenadassubltas y prolongadas.

Primeros 500 Kms. Para los primeros 500 Kms., no conduzca su vehfculo a mas velocidad que del 80% de suvelocidad maxima.

Antes de los 1000 Kms. Adapte la conduccion de su vehfculo a mayores velocidades (sujeto a las l imitaciones de las leyeslocales) una vez haya adquirido mayor experiencia y hasta que las maximas prestaciones sehayan conseguido.

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CUIDA TU VEHICULOLos controles-efectuados regularmente son muy necesarios para mantener su vehlculo en optimas condiciones y ayudar enla prevenci6n de posibles accidentes.A continuaclon encontrara una larga y exhaustiva lista de muchos de los puntos que debe controlar de su nueva motocicleta.

CONTROL DIAR~ORecuerde siempre comprobar su vehlculo antes de usario a diario.

CONTROLES REGULARESComprobar cada 6 meses que su vehlculo este en optirnas condiciones.

CONTROL DE TALLERLe recomendamos que ciertos controles diflciles sean realizados por el Servicio Asistencia KEEWAYmas proximo.

Roturas y/o accidentes pueden ocurrir si todos estos controles no se efectuan.Comprobar con mucha mas frecuencia si el vehlculo es usado bajo lIuvia 0en condiciones arenosas y/o polvorientas.

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Rellenado liquido frenos:- Si el nivel de aceite esta por debajo del mismo, rel lenar con l iquido de frenos DOT3, DOT4,

Presionar el pedal de freno trasero hasta notar cierta resistencia y comprobar que continua con la resistencia apropiada.Ajustar lafuerza de presion de la manil la a traves del torni llo a tal efecto dispuesto.Girando a la derecha para incrementar la distancia del desplazamiento 0 a la izquierda para disminuirlo.Asequrese de que el tornillo de requlacion de la presion este siempre en perfecto contacto con el piston del sistema de freno.

~ No usar liquido frenos de inferior calidad.~ Vigilar la serial del nivel de liquido de frenos existente en el deposito para poder controlar posibles fugas 0grietas.

~ AI apretar la manilla de freno al maximo posible, el freno debe de quedar bloqueado antes de que dicha palanca~ toque con la goma del purio.

ACEITE DEL MOTOR1- Extraiga la vari lla del nivel de aceite.2- Abrir el tapon del aceite.

EI aceite debe de estar entre el minima y el maximo nivel.3- Rellenar con el aceite aprepiado.

@ ) Comprobar el nivel de aceite cada 500 Kilometres.-26-K"WAY


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.& EI uso de aceite no sintetico 0 de baja calidad puede dafiar el motor.@ Recuerde cambiar el aceite de motor regularmente. ACEITE RECOMENDADOSAE 10W-40 0SAE 1OW-50CAMBIO DE ACEITE1- Colocar la rnotocicleta sobre un caballete estable, comprobar

su estabi lidad y que el terreno sea l lano.2- Colocar una bandeja debajo del motor.2- Sacar el tap6n de vaciado aceite.3- Vaciar el aceite. Sera mas facil extraer el aceite cuando el motor

este a media temperatura.4- Cambie el filtro de aceite.5- Apretar el tornil lo de vaciado.5- Poner despacio la cantidad adecuada de aceite en el motor.6- Apretar el tornillo de lIenado despues de la operaci6n.

Deje enfriar un poco el motor antes de realizar cualquiera de estas operaciones.Tanto las partes del motor, como el aceite de su interior, pueden estar a muy altas temperaturas y pueden provocarleseveras quemaduras.

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Fll TR O D E A IR E

EI fi lt ro de aire debe limpiarse aproximadamente cada 1.000 Kms. Si el vehfculo ha side util izado en condiciones de IIuvia 0polvo, el fi lt ro de aire debera ser l impiado mas a menudo, aprox. 500 Kms.. . & . Se debe reemplazar la espuma del fi lt ro si se observa alguna rotura.LIMPIEZA DEL FILTRO DEAIRE1- Poner el vehfculo sobre el caballete.

(fig. 1) (fig. 2)2- Extraer la tapa lateral (fig. 1).3- Sacar los tornillos que sujetan el filtro de aire (fig. 2 Y3).4- Limpiar el f il tro con Ifquido desengrasante y dejarlo secar unos minutos.5- Impregnar la espuma del f il tro con aceite especial.6- Fijar la espuma y tapar.

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(fig. 3)


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Una mala fliacion de la espuma del f il tro puede permitir la entrada de polvo dentro del motor, afectando losprincipales elementos del mismo.

BATERiAComprobar la baterfa cada 1.000 Kms.

COMPROBAC/ON DE LA BATERiA1- Asegurarse que el interruptor de la puerta en marcha esta en OFF.2- Abrir la tapa de la baterfa.3- Rellenar la baterfa con agua desti lada, excepto en aquellas

baterfas selladas que no necesitan inspeccion.

Evitar salpicar y gotear fluido de la baterfa.

No forzar el compartimiento sellado de las baterfas,podrfa inutilizarla completamente.

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BUJiAComprobar la bujia cada 1000 kms. Si esta sucia, uti lice un pequerio pincel metalicopara limpiar el electrodo de la misma.CAMBIO DE BUJfA1- Desconecte la pipa de la bujia (A).2- Extraiga la bujia del cilindro cuidando no entren residuos en el agujero.3- Introduzca una nueva bujia y apriete con la herramienta adecuada.4- Conecte otra vez la pipa a la bujia.

FUSIBLESSi cualquier componente electrico no trabaja, esta trabajando err6neamente 0 el motor no se pone en marcha, comprobarlos fusibles de su motocicleta.COMPROBACION DE LOS FUSIBLES1- Abrir la tapa de la bateria.2- Sacar el fusible y comprobarlo.3- Reemplazarlo si el mismo esta en mal estado .

. . & . No usar fusibles no estandarizados 0 fusibles con intensidades incorrectas.- 30 - KEEWAY


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Los elementos electricos deberfan reemplazarse s610con recambios originales 0 con marcas recomendadas por elconstructor para asegurar unas correctas propiedades de la baterfa.Si el fusible vuelve a estropearse tan pronto se haya reemplazado el anterior, acuda a un Servicio Post-Venta KEEWAY,inmediatamente.No enjuagar rigurosamente la periferia del fusible.

LAVADO DE SU VEHicULOUna l impieza regular de su motocic leta, es muy importante para alargar al maximo la vida de la misma.1- Fregar la suciedad con un par io suave mientras se esta lavando.2- Uti lizar detergente neutro y agua hasta quitar toda la suciedad.3- Secar toda agua residual con un pario suave y tirnpto. Eliminar el agua del silenciador, del filtro de aire y sistema electrico

para prevenir oxidaciones y cortocircuitos.

[[]- Recomendamos que si aplican rnezclas de ceras para abrillantar, tengan cuidado con la pintura y las partes deplastico, debe repasarlos con mucho cuidado para evitar raspaduras y heridas por astil las.- Limpiar el vehfculo solamente despues que el motor se haya enfriado.

Se recomienda que el vehfculo este totalmente seco antes de ponerlo en marcha de nuevo.

Se ruega una conducci6n lenta y con cuidado despues dellavado de su vehfculo ya que las cualidades de losfrenos podrfan verse afectadas por el agua residual y la humedad de la limpieza.

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ALMACENAJE

~ Debe cubrir el motor y el escape con un protector de polvo despues de que las superficies se hayan enfriado,

m e Por favor, centre su atencion en los siguientes puntos en caso de largos periodos de almacenaje.1- Es muy importante dar una capa de aceite lubri ficante en todas las zonas, para prevenir oxidaciones.2- Para conservar la baterfa y reducir la perdida de electricidad, desmontar la baterfa y colocarla en sitio bien ventilado lejos

de la exposlclon de la luz. Si Ud. no planea dejar la por largo tiempo parada, no necesi tara desmontar la baterfa, solo condesmontar el polo negativo es suficiente.

3- Recuerde vaciar toda la gasolina del carburador para prevenir oxldacion.DESPUES DE LA INACTIVIDAD1- Lavar su vehfculo.2- Comprobar la carga de la baterfa y recargar la si fuese necesar io.3- Comprobar niveles de aceite y combustible.4- Efectue la cornprobacton de todas las partes y procedase su ver if lcaclon antes de usar el vehfculo .

.& Despuesde un largo periodo de no usarse, comprobar inicialmente la marcha de su vehfculo a velocidades moderadas.- 3 2 -KRWAY


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FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ALARMA DE SEGURIDAD DE SU KEEWAY (sequn modelo)

1. \ EI control remoto que acornparia a su motocicleta, es un componente altamente sofisticado.~ Intente no golpearlo y evite cualquier contacto con el agua.BOTON ESTADO FUNCION O P ER A C lO N ES NOTAS

Los intermitentes deste llean, la boc ina suena, y e l si stema de a /arma sera act ivadoPres ionando una su tomet icemen te despues de 3 segundos.

ALARMADE s o la v e z 1-Pre-a/arma: Una vez presionado el boton, los intermitentes deste l/earan y la bocinaNORMAL SEGURIDAD @ sonere.2 -A la rma economizadora: P resionando dos veces e l bo ton antes de 3 segundos,la bocina cont inue re sonando , los intermi ten tes no des ie ll eeren , el mo to r es tarabloqueado y no podre pone rse en marcha.

@ Pres ionando una Los intermi tentes oesteuee ren dos veces, la boc ina sona ra dos veces y el sistemaALARMA s o la v e zDESACTIVACION ALARMA DESACT/VADA @ de alarma estara desconectado. Cuando func ione e l si stema de a/arma en si lencio,la boc ina no sonara.

ALARMA ALARMA Pres ioneENPAUSA c ua lqu i e r bo t 6n La a/arma esta pausada, y el s is tema de a/arma de seguridad seguira funcionando.Pres ionando una

EN PARAREL s o la v e z EI motor se puede parar inmedia tamente, y n inguna de las ope raciones del cont rolMOVIMIENTO MOTOR @ remo to debera act iva rse antes de 3 segundos.

NORMAL 0 ENCENDIDO LARMA CON CONTROL ESTA FUNC/ON NO ESTA DISPONIBLE EN ESTE MODELOACT/VACION REMOTOKEi:WAY - 33 -


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. . : . .~#.

BOTON ESTADO FUNC ION OPERA C lONES NOTAS '''''-


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ESPECiFICACIONES TeCNICASMOTOR Tipo 4 TIEMPOSCilindrada 249 cc

Nurnero de cilindros 2Sistema de refriqeracion AireDiarnetro y desplazamiento 49x66 mmPotencia estipulada 14.5kw 18750 r.p.m.Par maximo 15Nm18000 r.p.m.Sistema de arranque MotorelectricoEncendido electronico COlTipo aceite motor 10W/40

TRANSMISI6N Tipo de embrague MultidiscosbanadoenaceiteCambio de marchas 5 velocidades

CHASIS Suspension HidraullcaFreno delantero DiscoFreno trasero TamborOimensiones neurnatico delantero 3,0-18Oimensiones neumaticos trasero 130/90-15

DIMENSIONES Largo 2250mmY CAPACIDADES Ancho 740mmAlto 1160mmOistancia entre ejes 1530mmPeso brute 149kgs.Pasajeros autorizados 2Maxima capacidad carga 155kgs.Capacidad deposito gasolina 81itros

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TABLA DE MANTENIMIENTO PERIODICOELEMENTO NOTA Prim eros Prim eros Prim eros Prim eros Primetos AiDeros Primeros5OOKm. 2 .0 00 Km . 4 .0 00 Km . 6 .5 00 Km . 8 .5 00 Km . 1 lJ ..5 OO Km . 15 .000Km.Comprobacion general I I I I I I IElemento f i lt ro a ire L L L L R L LBujia L I I R I R IEngrasar f i lt ro a ire R R R R R R RCarburador VL VL VL VL VI. K VLCon jun to mando gas I/R VR I/R I/R VR IIR VRTomi lle rfa , g rapas, cl ips, pasadores VA VA VA VA VA VA VAFrenos delantero /trasero Reemplazar si fuera necesario I I I I I I ISistema suspension I I I ICon junto embrague I ,Acei te transmlsion I I I R R R RComponentes e lectr icos I I I I I , ICula ta de l ci lindro VL I I I . . .Con jun to si lencioso UL KCoj inete rueda delantera y trasera I R I R IReg laje va lvulae I A I I A I ITubos de combus tib le I I IAcei te mo to r R(500Km) R(1000Km ) Reemp lazar cada 500DIra -Re ji ll a de l f i l tr o de Acei te de mo to r L ICadena I lL c a da 1 0 0 0 Km .Senso res de f reno I I I I

A: Ajustar L : L imp iar I: I nspeccionar RAe ,lIazarS i U d. t uv ie ra a l u na d ud a, r o a mo s lI am ar a l S er vic io P os t V en ia c::en:ano.9

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~=22![I:::II=- lcEil=-~~'J.J'_~~ 1~{'IC1:-llIlELEMENTO / CONJUNTO TIPO LUBRICANTE Primeros Prim eros P rim eros P rimeros Prim eros P rim eros P rimerosSOOKm. 2 .000Km. 4 .000K m. B.SOOKm . 10 .S00 K m. 1S .000 K m. 20 .000K m.

Aceite motor 4 i SAE 10W40 R R R R R R RCon jun to freno Grasa mu lt iu sos Oks-400 R R R R R RAcei te horqu il la Ace i te suspensi6n I I I I I I IReenvio Grasa l it io Mu lt iu sos Oks-400 I R I R ICon jun to d irecci6n Grasa l it io Mu lt iu sos Oks-400 I ICoj inetes ruedas Grasa l it io Mu lt iu sos Oks-400 I R I R RConexiones sistema frenado Grasa l it io Mu lt iu sos Oks-400 I ITermina les ba terfa Grasa no rma l I I I I I I IUqu ido f renos DOT3 0DOT 4 R CAMB IAR ANUALMENTE

I: Inspeccionar R: ReemplazarSi Ud. tuviera alguna duda, rogamos lIamar al Servicio Post Venta KEEWAY mas cercano.

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GUIARAplDA

Desplazamiento manillas de freno: 15-25 mmPresion neurnatlco delantero: 1. B bar Bateria 12V-6Ah I YUASA I YTX7A-BSLuz principal/proyeccion cruce/larga: 12v-35/35wBombil la Freno del. I freno tras.: 12v-21/5wresion neumatico trasero: 1. B bar

Tipo de bujia: NGK D6EAlCHAMPION ABYC /NHSP /LD /DBRTCGalga electrodos bujia: 0.6-0.B mm

Bombillas intermitentes: 12v-10wFusibles: 10 Amp

RECOMENDACIONES PARA ASEGURAR Y OPTIMIZAR LAS CARACTERISTICAS DE SU VEHicULONo poner en marcha el motor 0 usar el vehfculo sin haber antes conectado la baterfa, ya que podrfan dariarse severamentelos componentes electr6nicos.Si el vehfculo no se va a usar en un periodo de t iempo, desconectar el cable de la bater la para evitar perdldas electricas.Comprobar la baterfa cada dos semanas y recargarla si fuese necesario.Para un per iodo largo de t iempo, sacar la baterfa del vehfculo y recargarla a1100% bajo carga lenta al menos 24 horas.Cargar la baterfa cada mes si se guarda bajo temperaturas por debajo de los 5 C. Cargar cada dos semanas si sealmacena por encima de los 5 C. Asegurarse que la baterfa se guarda fuera del alcance de los nlfios.Almacenar la baterfa en ambiente fresco, seco y fuera de los rayos solares.

RECOMENDACIONES PARA CALIBRAR EL CARBURADORTORNILLO REGULACI6N AIRE / PROCEDIMIENTO REGULACI6N TORNILLO DE LA MEZCLAPaso 1: Hacer funcionar el vehfculo bajo temperatura normal.Paso 2: Ajustar el regimen de r.p.m. del motor a 1200 +/-100.Paso 3: Ajustar el tornillo regulaci6n aire. De la posici6n "cerrado" girar el tornillo en direcci6n.

EIajuste correcto es de 1 1/2 vueltas (+1- 1/4 vuelta de regulaci6n).Paso 4: De nuevo ajustar las r.p.m. del motor a 1200 +/- 100.

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N AVERfA. CAUSA SOLUCI6NPROB LEMAS EN L A B UJ iA N O H AC E C HIS PALAPUESTA EN 1 - Buj fa dariada 0e l c ap uc ho n d e l a m is ma e stro pe ad o 0flojo 1 - Reemplazar.MARCHA 2 - Bu jf a suci a 0hurneda 2 - L im pia r y a ju sta r lo s e le ctro do s a 0 .5 mm.

3- CDI d ef ec tu os o y b ob in a e st ro pe ad a 3- R ee mp laz ar4 - E I c a ble d e a lt a te ns io n e sta a bie rto y h ay c orto circ uit o 4- Reemplazar5 - In te rru pto r d e la i qn ic io n d ef ec tu os o 5- ReemplazarNO EN TRA COMBUST IB L E A L CARBURADOR1 - O bs tru cc io n e n e l tu bo d es va po riz ad or d e a ir e 1 - Limpiar2 - O bs tru cc io n e n la b om ba p re sio n d el c arb ur an te 2 - L imp ia r y r eempl aza r3- Obs tr uc ci on e n e l t ub o c ombu st ib le 0t ubo r esp ir ad e ro d e fe c tuoso 3- L imp ia r y r eempl aza r4 - V al vu la d el f lo ta do r d el c ar bu ra do r o bs tr ui da 4 - Reemplazar

CARBURADOR1 - E I c hi cl e d el s ta rt er e st a o bs tr ui do 1 - Limpiar2 - L a j un ta en tre el cu erpo de l sta rte r y e l c arburad or tien e e ntrad as d e aire 2 - C ompr ob ar y a pr et ar t om ii lo s, r ee mp la za r j un ta3- Junt as d e l car bu rad or 0j un ta t ob era a drn is io n tie ne e nt ra da s d e a ire 3- Comp robar y r eempl aza rC OMP RE SI 6N M U Y B AJ A1 - E xc es iv o j ue go d el c il in dr o 0d e lo s a ro s d el p is to n 1 - Reemplazar2 - S egme nt os e xc es iv amen te r fg id os 2 - Reparar 0cambiar3- F ug as d e c orn pre sio n e n la ju nt a c aj a c ig iie na l, ju nta c ili nd ro 0cutata 3- Reparar 0cambiar4 - L am in as d e a dr ni si on e st ro pe ad as 4 - Cambiar5 - E le ctro do s de la bu jfa m uy a bie rto s 5- Reparar 0cambiar6- P is to n r ot o, c on g ri et as 0golpes 6- Reemplazar

2 EL MOTORARRANCA 1 - E le ctro do s d e la b ujfa c or to circ uit an do p or d ep os ito s d e c ar b6 n 1 - LimpiarPEROSEPARA 2 - CDI de fec tuoso 0b ob ina de a lta e n m al es ta do 2 - Reemplazar

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3 - Tubo ca rbu ran te taponado 3 - Desata sca r y l i m p i a r4- Ch ic les de l ca rbu rado r taponados0sucios 4 - Limpiar5- Si lencioso taponado . 5- Limpiar

3 RUIDOS DESDE RU IDO S D E SD E E L P IS T 6NEL INTER IOR DEL 1 - Pist6n 0ci lindro desgastados 1 - CambiarMOTOR 2 - Cama ra d e comb us ti 6n co n sed iment os d e car b6 n 2 - Limpiar

3 - Bu l6n de l p is t6n , ro dam ien to , a loj amien to bu l6n desgas tados 3 - Cambiar4 - Los segmen to s de l p i st6n 0ranuras desgastadas 4 - CambiarRU IDO S D E SD E E L C IGU ENA L1 - Desgaste 0quemados lo s co ji ne tes de l c ig ii ena l 1 - Reemplazar2 - Alo jamientos co j inetes quemados0desgastados 2 - CambiarR UI DO S D ES DE E L F IN A L D EL C A MB IO D E M A RC HA S1 - Engrana jes desgastados 0con rozaduras 1 - Cambiar2 - Co jine te e je mo to r 0e je poster io r desgastados 2 - Cambiar

4 A L MOTOR L E 1 - Desgas te exces ivo de l c il in d ro ya ro s 1 - ReemplazarFALTAPOTENCIA 2 - Aros agarro tados, clavados 2 - Cambiar

3 - Fugas en la s j un ta s de es tanque idad acei te c iguenal 3 - Reemplazar4 - E lec tro dos de la bu jfa in co r rec to s 4 - Ajustar 0reemplazar5- F i tt ro de l a i re a tascado 5- Limpiar 0cambiar6- Flo tador dep6sito gaso lina desa justado 6- Ajustar 0reemptazar7- Espon ja f il tr o a i re sucio 7- Limpiar8- Asp ir ac i6 n d e a ir e d esd e e l t u b o d e e n tr ad a 8- Reapretar 0cambiar9- Exces iva mezcla ca rbu ran te / ai re deb ido a un de fec to de l s i stema s tar te r 9- Cambiar

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5 EL MOTOR SE 1- Excesivo carbon depositado sobre la c orona del piston 1- LimpiarCALIENTAEN 2- Nivel del flotador demasiado bajo en su carnara 2- Cambiar y limpiarEXCESO 3- Entrada de aire desde tubo entrada aire 3- Reapretar 0 cambiar

4- U ti li za c ion d e acei te mo to r, i nco rr ec to 4- Cambiar5- U ti li za ci 6n i nc or re ct a d e l a b uF a 5- Cambiar6 - S ile nc io so ta po na do 6- Limpiar y cambiarD1AGNOSTICO DE AVERiAS MAs COMUNES - CARBURADOR -.

1 RALENTly 1 - E I ch ic le p ri nc ipa l 0e l c hi cl e d el a ir e e st an t ap on ad os 0sueltos 1 - C ompr ob ar y l im pi arPROBLEMAS 2- E ntra da d e a ire p or la ju nta d el c arb ur ad or, j un ta t ub a a sp ir ac io n 0starter 2- C ompr ob ar y l im pi arDE BAJA VELOCIDAl ) 3- C hi cl e e nt ra da c ar bu ra nt e e st a o bt ur ad o. 3- C ompr ob ar y l im pi ar

4- L a a gu ja d e c ie rr e d e e ntra da d e g as ol in a n o e sta t ota lm en te c erra da 4- C ompr ob ar y c ambi ar2 PROBLEMAS A MEDIA 1 - E I ch ic le p ri nc ipa l 0e l c hi cl e d e a ir e e st an o bt ur ad os 1 - C ompr ob ar y l im pi ar

YALTA VELOCIDAD 2- L a a gu ja d el c hic le p rin cip al e st a a ga rro ta da y s uc ia 2- Limpiar 0cambiar3- E I n iv el d el c ar bu ra nt e e st a mal r eg ul ad o 3- C ompr ob ar y l im pi ar4- E I e s tr an gu la do r d e l a g as ol in a n o t ra ba ja c or re ct amen te 4- Cambiar5- 61 filtro de la gasolina esta taponado 5- Limpiar 0cambiar

3 DERRAMESDE 1 - L a a gu ja e st a q uema da 0 estropeada 1 - CambiarGASOUNAY 2- EI m uelle de la ca mpa na e sta ro to 2- CambiarFLUCTUACIONES 3- E I n iv el d el c ar bu ra nt e e st a mal r eg ul ad o 3- Comprobar 0cambiarENELNIVEL 4- E I e s tr an gu la do r d e c ar bu ra nt e n o t ra ba ja c or re ct amen te 4- R ev is ar y a ju st ar

5- EI n ive l d e c arb uran te ha d e se r u n p oc o m as b ajo 0un poco mas a lt o 5- Ajustar

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LA POTENCIA DE 1 - F u ga s d e l iq ui do d e f re no e n e l s is tema d e f re n os 1 - Reparar 0cambiarFRENADO ES 2 - Past il la s de f reno quemadas 2 - ReemplazarESCASA 3- Past il la s de f reno con acei te en su super fi c ie 3- L imp ia r past il las y disco de freno4 - D isco de f reno quemado 4 - Reemplazar5- Bu rbu j as de a ire den tro de los lat ig u il lo s de f reno 5- Sangrar latiguillo y apreta r f rena6- Z ap a ta s d e f re no suc ia s d e a ce it e 6- Cambiar7 - L as sup er fi ci es me ta hcas d e f ri cc i6 n e st an suc ia s d e a ce it e 7- Cambiar8- Tambor excesivamente quemado 8- Cambiar9- Dema si ad a h o lg ur a d e l a ma ni ll a d e f re n o 9- Reajustar

2 LOS FRENOS 1 - Pa rt icu la s de ca rb6n en supe r fi ci e de la s past il la s de f reno 1 - L i ja r past il la s f reno pa ra J i m p i a r t a s"SILBAN" 2 - Desgaste in cl in ado de la s past il la s de f reno 2 - Modificar y montar3- Co ji ne te d e l as r ue da s e n ma l e s t ad o 3- Cambiar4 - Past il la s de f reno quemadas 4 - Cambiar5- E lemento s es tra ri o s en e l Hqu idode f renos 5- Reemplazar Hqu ido frenos6- Bomb in p in za f reno obst ru ido 6- Desmontar y limpiar7 - S up er fi cie d e f re no d e l as z ap at as v id ria do 7 - L ija r t am bo r f re no8- Eje de lantero 0e je trasero f lojos 8- Ap re tar segun no rmas9- Zapatas quemadas 9- Cambiar

3 RECORRIDO 1 - A ire den tro c ir cui to de f renos 1 - Purgar y rellenarEXCESIVO EN LAS 2 - Insu fic ien te Hqu idode frenos 2 - Afiad ir Hqu ido frenosMANILLAS DE 3- Hqu idode f renos de fec tuoso0gastado 3- ReemplazarFRENO 4 - Tope man i lla f reno desgastado 4 - Cambiar5- Zapatas 0t ambo r exces ivamen te gastadas 5- Cambiar

4 1 - Un iones de l c i rcu ito de f reno s in ap re tar co rrectamen te 1 - Reparar 0cambiarFUGAS DE L iaU IDO 2 - Lat igu i llos freno daf iados 2 - CambiarDE FRENO 3- T6 r ica s bombines p inza f reno desgas tadas 3- Cambiar

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1 - R ee mp la za rSOLUCI6NVERfA CAUSA

1 - P ar te s m 6v ile s d e lo s f r en osFRENOSAGARROTADOSDIAGNOSTICO DE AVERiAS MAs COMUNES - PARTE ELECTRICA -

1 CHISPAPOBRE0 1 - COl de fec tuoso 0 t ar nb ie n l a b o bi na d e a lt a 1 - CambiarSINCH ISPA 2- Bujla d efectuosa 2- Cambiar3 - S tato rde l vo lan te maqne t lco de fec tuoso 3 - Cambiar4 - E Icab le masa desconectado 4 - Conectar y reapretar

2 B UJ iA SU CIA DE 1 - Mezcla demas iado r ica 1 - Ajusta r carburadorCARBONILLA 2- Ra len ti demasiado alto 2- Ajusta r carburador

3 - Gaso l ina incorrecta 3 - Cambiar4 - Suciedad en f il tro a i re 4 - Limpiar5- Bu j ia f loja 5- Cambiar 0apretar6- Gaso l ina incorrecta 6- Cambiar

3 ELVOLANTE 1 - Cable posiuvo cortoci rcu i tado 0conexiones f lo jas 1 - Cambiar y reapretarMAGNETICO 2- Cortocircuito 0bob ina ro ta 2- Ree mp laza rNOCARGA 3 - Regulador 0recti f icador defectuosos 3 - Cambiar

4 ELVOLANTE 1 - Cableado ro to , cortoci rcu i tado 0poco apretado 1 - Cambiar, apre ta rMAGNETICO 2- La b obina e sta comunicada 2- CambiarCARGAPOCO 3 - Regulador 0 recti f icador estropeado 3 - Cambiar

4 - P la ca s d e l a bateria defectuosas 0comunicadas 4 - Cambiar5 ELPULSADORDE 1 - L a b a teria es ta ba ja de vo lta je -ampe ra je 1 - Cambiar 0 recargarP UE ST AENMARCHA 2 - Los contactos estan defectuosos 2- Limpia ry apretar

NO FUNCIONA 3 - Las escob il la s de l mo to r a r ranque no es tan b ien co lo cadas 3 - Cambiar 0reparar

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N AVERfA CAUSA4 - E I re le a rr an qu e e sta d ef ec tu os o 4 - R ee mp la za r5- E I p inon a r ranque es ta de fec tuoso 5- Cambiar.6- C i rcu ito e lec tr ico de lo s t renos de lan te ro/ tra se ro en ma l es tado 6- Cambiar

6 VOLANTE 1- P lacas inte rnas de la ba te r ia comun icadas 1- ReemplazarMAGNETICO 2- Regulador 0 rectificador estropeado 2- CambiarSOBRECARGADO 3- Regulador 0 re ct if icador con toma a t ie r ra de fec tuoso 3- Limpiar y reapretar

DIAGNOSTICO DE AVERIAS MAs COMUNES - BATERiA-1 LA BATER IASE 1- E I r n et od o d e ca rg a d e l am i sma n o e s cor re ct o 1- Comprobar vo lante magnetico, ~r y su s

DESCARGA MUY circuitos y conexionesR APIDAM EN TE 2- Apagar las lu ce s u sando el inte rru pto r de paro su bitoy d ej ar l a l Ia ve d e 2- A p ag ar l a l u ce s a l a p ag ar eI oonIacID

con ta ct o e n ON , p ue d e ser u na cau sa d e l a d e s ca rg a sub it a d e l a b at er ia3- E I i n te rr up to r d e p ue st a e n ma rcha ( co n e l c on tr ol r emo toy l Iave puesta 3- E Icon tac to debera deapagar.;e wando elen marcha) permanecen en ON motor no funcione

4 - L as p la ca s d e l a b a te ria h an s uf rid o e xc es iv o d es ga st e d eb id o a u na 4 - C am bia r b ate riacarga excesiva

5- La ba te r ia t iene un co rto ci rcu ito deb ido a lo ssed imen to s o r ig inados po r 5- Cambiar ba teriaincorrecto electrolito

6- La ba te r ia es demas iado v ie j a 6- Cambiar ba teria2 POLARIDAD 1- L a b a te ri a f ue con ec ta da con l os b or ne s a l r eves 1- Cambiar ba terfa y a~de an!dar los

INVERTIDA bornes correcta rnen te

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N AVERfA CAUSA SOLUCI6NLAS RUEDAS 1 - L a l Ia nt a e st a t or ci da 1 - CambiarVIBRAN 2 - C oj in et es d e l as r ue da s d es ga st ad as 2 - Cambiar

3- Neurnat icos de fec tuosos 0 incorrectos 3- Cambiar4- Tuerca y e je d e ru ed a f lo jo s 4- Reapretar 0cambiar5 - T ue rca a priete a mo rtig ua do res flo ja 5- Reapretar 0cambiar6- C as qu il lo s op or te mot or g as ta do 6- Cambiar7- Tuercas 0t om il lo s op or te mot or f lo jo s 7- Reapretar

2 LAS SUSPENSIONES 1 - L os m ue lle s d e lo s a mo rtig ua do re s s on flo jo s 1 - CambiarSON MUY B LANDAS 2 - P er di da s d e a ce it e d e l a s us pe ns io n 2 - Cambiar

3 LAS SUSPENSIONES 1 - F al ta a ce it e e n l a s us pe ns io n 1 - RellenarS ON MUY D UR AS 2 - E I s e pa ra do r d el b ra zo b as cu la nte e sta g as ta do 2 - Cambiar

4 LAS SUSPENSIONES 1 - F alta d e g ra sa e n u nio ne s 1 - EngrasarHACENRUIDO 2 - Tuer cas f lo ja s e n suspe ns iones 2 - Reapretar

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