168-911c instruction manual power charge series en fr...

12
Garantía Cada conversor de tensión/cargador de batería Power Charge posee una garantía que cubre los defectos de material y mano de obra durante un año a partir de la fecha de compra al por menor y que limita los recursos de reparación o reemplazo. Esta garantía es válida únicamente en la región continental de los Estados Unidos y Canadá. Sede Corporativa Willowbrook, IL EE.UU. Teléfono: 1.630.323.2800 Preguntas para Canadá Sin costo: 1.866.592.8053 Midtronics b.v. Sede Europea IJsselstein, Países Bajos Sirve a Europa, Africa, el Medio Oriente y los Países Bajos Teléfono: +31 306 868 150 Ocinas de ventas en Europa IJsselstein, Países Bajos París, Francia Dusseldorf, Alemania Operaciones en China Shenzhen, China Teléfono: +86 755 8202 2037 Midtronics India Mumbai, India Teléfono: +91.989 237 6661 Comuníquese a la sede corporativa Teléfono: +1.630.323.2800 Ocina de Midtronics en China Asia/ Pacíco (excluyendo China) www.midtronics.com 168-911C 9/08 2008 Midtronics, Inc. Todos los derechos reservados. Power Supply/ Maintenance Chargers for 12-volt Batteries/Systems POWER CHARGE Series September 2008 168-911C INSTRUCTION MANUAL Français p. 9 Español p. 17

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Gar

antía

Cada

con

vers

or d

e te

nsió

n/ca

rgad

or d

e ba

tería

Pow

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harg

e po

see

una

gara

ntía

que

cub

re lo

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ecto

s de

mat

eria

l y m

ano

de o

bra

dura

nte

un a

ño a

par

tir d

e la

fech

a de

com

pra

al p

or m

enor

y q

ue li

mita

los r

ecur

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e re

para

ción

o re

empl

azo.

Est

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s vál

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Cor

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Will

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ook,

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17

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P:

¿Por

qué

el

carg

ador

de

alim

enta

ción

el

éctr

ica

no p

rove

e 55

am

perio

s?R:

El

PSC

tie

ne u

na t

ensió

n lim

itada

en

13.4

V. E

l PSC

pr

ovee

rá c

orrie

nte

su! c

ient

e, h

asta

un

máx

imo

de

55 a

mpe

rios,

para

man

tene

r la

ten

sión

en 1

3.4

V.

El c

arga

dor

de a

limen

taci

ón e

léct

rica

no r

ealiz

ará

la

carg

a a

su c

apac

idad

máx

ima

de 5

5 am

perio

s si

la

bate

ría n

o ad

mite

esa

can

tidad

de

corr

ient

e.

P:

¿Por

qué

la te

nsió

n es

tá p

or d

ebaj

o de

lo

s 13.

4 V?

R:

La c

orrie

nte

máx

ima

es d

e 55

am

perio

s. Si

el r

equi

sito

de c

arga

y c

orrie

nte

de c

arga

de

la b

ater

ía s

uper

a lo

s 55

am

perio

s, pu

ede

baja

r la

tens

ión.

P:

¿Qué

pue

de re

duci

r la

salid

a de

tens

ión

del c

arga

dor d

e al

imen

taci

ón e

léct

rica?

R:

El u

so d

e un

cor

dón

prol

onga

dor q

ue n

o po

sea

grad

o co

mer

cial

(cal

ibre

12)

.

El c

ircui

to e

n el

que

se

ha e

nchu

fado

la u

nida

d tie

ne

gran

des c

arga

s par

alel

as.

P:

El ca

rgad

or d

e al

imen

taci

ón e

léct

rica

no

inic

ia la

car

ga.

R:

Si l

a ba

tería

a l

a qu

e es

tá c

onec

tado

tie

ne m

enos

de

8 v

oltio

s, el

car

gado

r de

alim

enta

ción

elé

ctric

a no

la re

cono

cerá

y, p

or lo

tan

to, n

o in

icia

rá la

car

ga.

Carg

ue c

ompl

etam

ente

la b

ater

ía c

on u

na E

stac

ión

de d

iagn

óstic

o de

bat

ería

s G

R8 d

e M

idtr

onic

s an

tes

de v

olve

r a d

arle

arr

anqu

e a

un v

ehíc

ulo.

P:

¿Por

qué

no

func

iona

el v

entil

ador

del

ca

rgad

or d

e al

imen

taci

ón e

léct

rica?

R:

El v

entil

ador

est

á co

ntro

lado

por

tem

pera

tura

y p

osee

un

a ve

loci

dad

varia

ble

en fu

nció

n de

la te

mpe

ratu

ra.

Adem

ás, c

uent

a co

n un

a ca

ract

eríst

ica

deno

min

ada

“inic

io su

ave”

que

form

a pa

rte

del c

ontr

ol d

e ve

loci

dad

varia

ble.

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troni

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c.

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• 22

Ubi

caci

ón d

el c

arga

dor

El c

arga

dor

de b

ater

ía P

ower

Cha

rge

debe

est

ar u

bica

do e

n un

lu

gar

con

su! c

ient

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paci

o de

aire

ació

n co

mo

para

per

miti

r el

" u

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imita

do d

e ai

re d

entr

o y

alre

dedo

r del

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gado

r.

No

está

dis

eñad

o p

ara

inst

alac

ión

per

man

ente

: N

o re

com

enda

mos

mod

ifica

r es

te c

arga

dor

para

ins

tala

ción

pe

rman

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en

un v

ehíc

ulo

ni i

nsta

lar

este

car

gado

r en

un

vehí

culo

par

a us

o pe

rman

ente

.

!C

onm

utad

or d

e en

cend

ido/

apag

ado

con

LED

"LE

D ro

jo: i

ndic

ador

de

tens

ión

de 1

20 V

CA

#LE

D d

e co

ntro

l de

car

ga (

verd

e):

indi

cado

r de

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loci

dad

de c

arga

(sól

o en

núm

eros

de

mod

elo

que

cont

enga

n el

sufi

jo C

C).

Figu

ra 1

: Con

mut

ador

de

ence

ndid

o/ap

agad

o y

LED

!C

ordó

n de

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enta

ción

de

C.A

.

"To

rnill

os p

ara

cone

xion

es d

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rdon

es.

Apr

iéte

los

para

obt

ener

un

ajus

te s

in h

olgu

ras.

N

o lo

s ap

riete

en

exce

so.

#C

onex

ión

para

cab

le d

e ca

rgad

or n

egat

ivo

(neg

ro)

$C

onex

ión

para

cab

le d

e ca

rgad

or p

ositi

vo (r

ojo)

Figu

ra 2

: Ent

rada

y s

alid

a de

alim

enta

ción

elé

ctric

a

Con

exió

n a

una

bate

ríaAl

con

ecta

r el c

arga

dor P

ower

Cha

rge

a la

bat

ería

de

un v

ehíc

ulo,

sig

a es

tos p

asos

:

1.

Iden

ti! q

ue la

pol

arid

ad d

e lo

s te

rmin

ales

de

la b

ater

ía. L

a po

larid

ad n

egat

iva

se m

arca

com

o N

EG, N

o –

. En

cam

bio,

la

pola

ridad

pos

itiva

se m

arca

com

o PO

S, P

o +

.

2.

Con

el ca

rgad

or d

e bat

ería

Pow

er C

harg

e des

cone

ctad

o, co

nect

e el

bor

ne p

ositi

vo (r

ojo)

al t

erm

inal

pos

itivo

de

la b

ater

ía.

3.

Cone

cte

el b

orne

neg

ativ

o (n

egro

) al c

hasis

del

veh

ícul

o. N

o lo

s con

ecte

al c

arbu

rado

r, a

la tu

berí

a de

com

bust

ible

ni a

la

pla

ncha

de

met

al d

e la

car

roce

ría.

4.

Ench

ufe

el c

ordó

n de

alim

enta

ción

a u

n to

mac

orrie

nte

cone

ctad

o a

tierr

a de

120

VCA

. (P

ara

cono

cer

la c

orrie

nte

máx

ima

obte

nibl

e y

las

tens

ione

s de

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rada

máx

imas

, co

nsul

te l

a ta

bla

Espe

ci! c

acio

nes)

. El

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roj

o se

pon

e in

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itent

e pa

ra in

dica

r qu

e el

car

gado

r de

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ería

Pow

er

Char

ge e

stá

reci

bien

do c

orrie

nte

del t

omac

orrie

nte.

5.

Pulse

el c

onm

utad

or d

e en

cend

ido/

apag

ado

a la

pos

ició

n de

en

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ido.

El

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del

con

mut

ador

de

ence

ndid

o/ap

agad

o in

dica

que

los c

able

s est

án co

nduc

iend

o co

rrien

te.

Des

cone

xión

de

una

bate

ría1.

Pu

lse e

l con

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ador

de

ence

ndid

o/ap

agad

o a

la p

osic

ión

de

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ado.

(Se

apa

ga e

l LE

D d

el c

onm

utad

or d

e en

cend

ido/

apag

ado)

.

2.

Des

ench

ufe

el

carg

ador

de

ba

tería

Po

wer

Ch

arge

de

l to

mac

orrie

nte

de 1

20 V

CA. (

Se a

paga

el L

ED ro

jo).

3.

Des

cone

cte

el b

orne

pos

itivo

(roj

o) d

el te

rmin

al p

ositi

vo d

e la

bat

ería

.

4.

Des

cone

cte

el

born

e ne

gativ

o (n

egro

) de

l ch

asis

del

vehí

culo

.

Con

trol

de

carg

a(s

ólo

en n

úmer

os d

e m

odel

o qu

e co

nten

gan

el su

! jo

CC)

Los

mod

elos

de

Pow

er C

harg

e co

n la

car

acte

rístic

a de

Con

trol

de

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ga b

rinda

n el

ben

e! c

io d

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ga "

otan

te, d

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sorc

ión

y a

gran

el a

utom

átic

a. E

sto

aum

enta

la c

apac

idad

de

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a de

l ca

rgad

or, d

ismin

uye

los

tiem

pos

de c

arga

y g

aran

tiza

una

carg

a ad

ecua

da y

segu

ra, s

in so

brec

arga

s.

Ca

rga

a gr

anel

: br

inda

una

cor

rient

e co

nsta

nte

a to

da

pote

ncia

has

ta q

ue la

bat

ería

alc

anza

el 7

5% d

e la

car

ga to

tal

apro

xim

adam

ente

.

Ca

rga

de a

bsor

ción

: m

antie

ne l

a te

nsió

n al

tie

mpo

que

re

duce

la c

orrie

nte

de c

arga

par

a lle

var l

a ba

tería

a la

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ga

com

plet

a.

Ca

rga

" ota

nte:

man

tiene

la b

ater

ía e

n ca

rga

com

plet

a ha

sta

que

se a

pagu

e y

se d

esco

nect

e el

car

gado

r.

DIG

O D

E LE

D D

E C

ON

TRO

L D

E C

AR

GA

Fase

de

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aE

stad

ode

l LE

DVe

loci

dad

de te

nsió

n

A gr

anel

Inte

rmite

ncia

rápi

da14

.76

V

Abs

orci

ónIn

term

itenc

ia le

nta

14.1

6 V

Flot

ante

Enc

endi

do (c

arga

com

plet

a)13

.56

V

LED

de

cont

rol d

e ca

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(ver

de)

El L

ED v

erde

que

se

encu

entr

a al

cos

tado

del

ven

tilad

or d

el

carg

ador

de b

ater

ía P

ower

Cha

rge s

eñal

a la f

ase d

e car

ga (F

igur

a 1).

Cuan

do e

ncie

nde

el c

arga

dor d

e ba

tería

Pow

er C

harg

e y

cone

cta

los b

orne

s a la

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, el L

ED se

pon

e in

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itent

e a

med

ida

que

el c

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dor l

ee la

can

tidad

de

elem

ento

s ac

umul

ador

es o

cel

das

de la

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ería

. Lue

go, e

l car

gado

r pas

a a

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se d

e ca

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a gr

anel

o

" ota

nte

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n de

l est

ado

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arga

de

la b

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NU

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D F

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TH

E SA

FETY

A

ND

OPE

RATI

NG

INST

RUCT

ION

S EX

ACTL

Y. S

AVE

THES

E IN

STRU

CTIO

NS.

WAR

NIN

G—

REQ

UIR

ED B

Y CA

LIFO

RNIA

PRO

P. 6

5: B

at-

tery

pos

ts, t

erm

inal

s, an

d re

late

d ac

cess

orie

s co

ntai

n le

ad

and

lead

com

poun

ds, c

hem

ical

s kno

wn

to th

e st

ate

of C

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forn

ia to

cau

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ance

r and

birt

h de

fect

s or o

ther

repr

oduc

-tiv

e ha

rm. W

ash

hand

s afte

r han

dlin

g.

Ris

k of

exp

losi

ve g

ases

Bat

terie

s ge

nera

te e

xplo

sive

gas

es d

urin

g no

rmal

ope

ratio

n, a

nd w

hen

disc

harg

ed

or c

harg

ed.

1.1

To re

duce

risk

of b

atte

ry e

xplo

sion,

follo

w th

ese

safe

ty in

-st

ruct

ions

and

tho

se p

ublis

hed

by t

he b

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ry m

anuf

ac-

ture

r and

the

man

ufac

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r of a

ny e

quip

men

t you

inte

nd

to u

se in

the

vici

nity

of a

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tery

. Rev

iew

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ark-

ing

on th

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prod

ucts

and

on

the

engi

ne, a

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e ve

-hi

cle

or e

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t con

tain

ing

the

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ery.

Cha

rgin

g a

non-

rech

arge

able

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tery

m

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ause

the

batte

ry to

bur

st.

To re

duce

the

risk

of in

jury

, onl

y ch

arge

re

char

geab

le fl

oode

d-ty

pe b

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ries

incl

udin

g m

aint

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ce-fr

ee, l

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ce, o

r dee

p-cy

cle

batte

ries.

If yo

u ar

e un

cert

ain

as t

o th

e ty

pe o

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tter

y yo

u ar

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ptin

g to

char

ge, o

r the

corre

ct p

roce

dure

for c

heck

ing

the

batt

ery’s

sta

te o

f cha

rge,

con

tact

the

sel

ler

or b

atte

ry

man

ufac

ture

r.

1.2

Use

of a

n at

tach

men

t no

t re

com

men

ded

or s

old

by t

he

batt

ery

char

ger

man

ufac

ture

r m

ay re

sult

in a

risk

of !

re,

elec

tric

shoc

k, o

r inj

ury

to p

erso

ns.

1.3

To re

duce

risk

of d

amag

e to

the

elec

tric

plu

g an

d co

rd, p

ull

by th

e pl

ug ra

ther

than

by

the

cord

whe

n di

scon

nect

ing

the

char

ger.

1.4

Posit

ion

the

AC a

nd D

C le

ads t

o av

oid

trip

ping

ove

r the

m

and

to p

reve

nt d

amag

e by

hoo

d, d

oors

, or m

ovin

g en

gine

pa

rts;

prot

ect f

rom

hea

t, oi

l, an

d sh

arp

edge

s.

1.5

Do

not o

pera

te th

e ch

arge

r if i

t has

rece

ived

a sh

arp

blow

, be

en d

ropp

ed o

r oth

erw

ise d

amag

ed in

any

way

; tak

e it

to

a qu

ali!

ed se

rvic

e ce

nter

.

1.6

Do

not d

isass

embl

e ch

arge

r; ta

ke it

to a

qua

li! e

d se

rvic

e ce

nter

whe

n re

pair

is re

quire

d. In

corr

ect r

eass

embl

y m

ay

resu

lt in

a ri

sk o

f ele

ctric

shoc

k or

! re

.

1.7

To re

duce

risk

of e

lect

ric s

hock

, unp

lug

the

char

ger f

rom

th

e AC

out

let

befo

re a

ttem

ptin

g an

y m

aint

enan

ce o

r cl

eani

ng. T

urni

ng o

# th

e co

ntro

ls w

ill n

ot re

duce

this

risk.

Rem

ove

mar

ine

“boa

t” b

atte

ries

and

char

ge th

em o

n sh

ore.

Cha

rgin

g m

arin

e ba

tterie

s on

-boa

rd re

quire

s sp

ecia

lly d

esig

ned

equi

pmen

t for

mar

ine

use.

1.8

Conn

ect a

nd d

iscon

nect

the

batt

ery

lead

s on

ly w

hen

the

AC su

pply

cor

d is

disc

onne

cted

.

1.9

Do

not o

verc

harg

e th

e ba

tter

y. (S

ee se

ctio

ns 3

)

1.10

Char

ge th

e ba

tter

y in

a d

ry, w

ell-v

entil

ated

are

a.

1.11

Nev

er p

lace

art

icle

s on

or a

roun

d th

e ch

arge

r, or

loca

te th

e ch

arge

r in

a w

ay t

hat

will

res

tric

t th

e " o

w o

f coo

ling

air

thro

ugh

the

cabi

net.

1.12

An e

xten

sion

cord

sho

uld

not

be u

sed

unle

ss a

bsol

utel

y ne

cess

ary.

(See

par

agra

ph 4

.3.)

1.13

Hav

e a

dam

aged

cor

d or

plu

g re

plac

ed im

med

iate

ly.

1.14

Do

not e

xpos

e th

e ch

arge

r to

rain

or s

now

.

2 Pe

rson

al P

reca

utio

ns2.

1 Al

way

s hav

e so

meo

ne w

ithin

rang

e of

you

r voi

ce, o

r clo

se

enou

gh to

com

e to

you

r aid

, whe

n w

orki

ng a

roun

d " o

od-

ed b

atte

ries.

2.2

Hav

e pl

enty

of f

resh

wat

er a

nd so

ap n

earb

y in

case

bat

tery

ac

id c

onta

cts s

kin,

clo

thin

g or

eye

s.

2.3

Wea

r co

mpl

ete

eye

prot

ectio

n, c

loth

ing

prot

ectio

n, a

nd

wea

r ru

bber

sol

ed s

hoes

. Pla

ce d

amp

clot

h ov

er b

atte

ry

to p

rote

ct a

gain

st a

cid

spra

y. W

hen

grou

nd is

ver

y w

et o

r co

vere

d w

ith s

now

, wea

r ru

bber

boo

ts. A

void

tou

chin

g ey

es w

hile

wor

king

nea

r bat

tery

.

2.4

If ba

tter

y ac

id co

ntac

ts sk

in o

r clo

thin

g, w

ash

imm

edia

tely

w

ith s

oap

and

wat

er. I

f aci

d en

ters

the

eye

, im

med

iate

ly

" ush

with

col

d ru

nnin

g w

ater

for a

t lea

st 1

0 m

inut

es, a

nd

seek

med

ical

att

entio

n.

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Se

rie

s

!Sa

fety

Gui

delin

es Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

Page 4: 168-911C Instruction Manual Power Charge Series EN FR ESimages.myautoproducts.com/images/Product_Media/Manuals/MDT/MDT-PSC... · Garantía Cada conversor de tensión/cargador de batería

• 4 •

2.5

NEV

ER sm

oke

or a

llow

a sp

ark

or "

ame

in v

icin

ity o

f a b

at-

tery

or e

ngin

e.

2.6

Be e

xtra

cau

tious

to re

duce

risk

of d

ropp

ing

a m

etal

tool

on

to th

e ba

tter

y. It

mig

ht sp

ark

or sh

ort c

ircui

t the

bat

tery

or

oth

er e

lect

rical

par

t tha

t may

cau

se a

n ex

plos

ion.

2.7

Befo

re w

orki

ng w

ith a

" oo

ded

batt

ery,

rem

ove

pers

onal

m

etal

item

s su

ch a

s rin

gs, b

race

lets

, nec

klac

es, w

atch

es,

etc.

A "

oode

d ba

tter

y ca

n pr

oduc

e a

shor

t circ

uit c

urre

nt

high

eno

ugh

to w

eld

such

item

s cau

sing

a se

vere

bur

n.

Non

-rec

harg

eabl

e ba

tterie

s m

ay b

urst

w

hen

char

ging

cau

sing

per

sona

l inj

ury

and

dam

age.

Onl

y ch

arge

rech

arge

able

fl oo

ded

mai

nten

ance

-fre

e, lo

w-m

aint

enan

ce o

r dee

p-cy

cle

batte

ries.

The

char

ger

is no

t in

tend

ed t

o su

pply

pow

er t

o a

low

-vo

ltage

ele

ctric

al s

yste

m o

ther

tha

n ap

plic

atio

ns u

sing

rech

arge

able

, " o

oded

typ

e ba

tter

ies.

Do

not

use

the

batt

ery

char

ger f

or c

harg

ing

dry-

cell

batt

erie

s co

mm

only

us

ed w

ith h

ome

appl

ianc

es. T

hese

bat

terie

s m

ay b

urst

an

d ca

use

pers

onal

inju

ry a

nd p

rope

rty

dam

age.

2.9

NEV

ER c

harg

e a

froze

n ba

tter

y; th

aw it

out

! rs

t.

3 Pr

epar

ing

To C

harg

e Th

e B

atte

ry3.

1 If

it is

nece

ssar

y to

rem

ove

the

batt

ery

from

veh

icle

to

char

ge it

, alw

ays

rem

ove

the

grou

nded

term

inal

from

the

batt

ery

! rst

. Mak

e su

re a

ll ac

cess

orie

s in

the

vehi

cle

are

o# ,

so a

s not

to c

ause

an

arc.

3.2

Be su

re th

e ar

ea a

roun

d th

e ba

tter

y is

wel

l ven

tilat

ed w

hile

th

e ba

tter

y is

bein

g ch

arge

d. G

as c

an b

e fo

rcef

ully

blo

wn

away

by

usin

g a

piec

e of

car

dboa

rd o

r oth

er n

on-m

etal

lic

mat

eria

l as a

fan.

3.3

Clea

n th

e ba

ttery

term

inal

s. Be

car

eful

to k

eep

corro

sion

from

co

min

g in

to co

ntac

t with

your

eye

s.

3.4

Add

dist

illed

wat

er i

n ea

ch c

ell

until

the

bat

tery

aci

d re

ache

s the

leve

l spe

ci! e

d by

the

man

ufac

ture

r. Thi

s hel

ps

purg

e ex

cess

ive

gas

from

the

cel

ls. D

o no

t ov

er! l

l. Fo

r a

batt

ery

with

out c

aps,

care

fully

follo

w th

e m

anuf

actu

rer’s

re

char

ging

inst

ruct

ions

3.5

Stud

y al

l bat

tery

man

ufac

ture

r’s sp

eci!

c pr

ecau

tions

such

as

rem

ovin

g or

not

rem

ovin

g ce

ll ca

ps w

hile

cha

rgin

g an

d re

com

men

ded

rate

s of c

harg

e.

3.6

Det

erm

ine

the

volta

ge o

f the

bat

tery

by

refe

rrin

g to

the

ca

r ow

ner’s

man

ual a

nd m

ake

sure

that

the

outp

ut v

olta

ge

sele

ctor

sw

itch

is se

t at t

he c

orre

ct v

olta

ge. I

f the

cha

rger

ha

s an

adj

usta

ble

char

ge ra

te, c

harg

e th

e ba

tter

y in

itial

ly

at lo

wes

t rat

e. If

the

char

ger h

as o

nly

one

volta

ge, v

erify

th

at th

e ba

tter

y vo

ltage

mat

ches

the

volta

ge o

f cha

rger

.

4.

Gro

undi

ng A

nd A

C P

ower

Cor

d C

onne

ctio

n4.

1 Th

e ch

arge

r mus

t be

gro

unde

d to

redu

ce ri

sk o

f ele

ctric

sh

ock.

The

cha

rger

is e

quip

ped

with

an

elec

tric

cor

d ha

v-in

g an

equ

ipm

ent

grou

ndin

g co

nduc

tor

and

a gr

ound

-in

g pl

ug. T

he p

lug

mus

t be

plug

ged

into

an

outle

t tha

t is

prop

erly

inst

alle

d an

d gr

ound

ed in

acc

orda

nce

with

all

lo-

cal c

odes

and

ord

inan

ces.

Haz

ardo

us v

olta

ge.

An

impr

oper

con

nect

ion

can

resu

lt in

ele

ctric

sho

ckTo

avo

id e

lect

rical

sho

ck o

r bur

n, n

ever

al

ter t

he c

harg

er’s

orig

inal

AC

cor

d an

d pl

ug.

Dis

conn

ect p

lug

from

out

let w

hen

char

ger i

s id

le.

IF TH

E PLU

G D

OES

NO

T FI

T TH

E OU

TLET

, HAV

E A P

ROPE

R O

UTL

ET IN

STAL

LED

BY

A Q

UALI

FIED

ELE

CTRI

CIAN

.

4.2

This

batt

ery

char

ger

is fo

r us

e on

a n

omin

al 1

20-v

olt

cir-

cuit

and

has

a gr

ound

ing

plug

that

look

s lik

e th

e pl

ug il

-lu

stra

ted

in Fi

gure

A. A

tem

pora

ry a

dapt

er, w

hich

look

s lik

e th

e ad

apte

r illu

stra

ted

in F

igur

es B

and

C, m

ay b

e us

ed to

co

nnec

t th

is pl

ug t

o a

two-

pole

rec

epta

cle

as s

how

n in

Fi

gure

B, i

f a p

rope

rly g

roun

ded

outle

t is n

ot a

vaila

ble.

The

te

mpo

rary

ada

pter

sho

uld

be u

sed

only

unt

il a

prop

erly

gr

ound

ed o

utle

t can

be

inst

alle

d by

a q

uali!

ed

elec

tric

ian.

Haz

ardo

us v

olta

ge.

An

impr

oper

con

nect

ion

can

resu

lt in

ele

ctric

sho

ckB

efor

e us

ing

an a

dapt

er b

e ce

rtain

th

e ce

nter

scr

ew o

f the

out

let p

late

is

grou

nded

. Th

e rig

id e

ar o

r lug

ext

endi

ng

from

the

adap

ter m

ust b

e co

nnec

ted

to a

pr

oper

ly g

roun

ded

outle

t. M

ake

certa

in

it is

gro

unde

d. I

f nec

essa

ry, r

epla

ce th

e or

igin

al s

crew

that

sec

ures

the

adap

ter

ear o

r lug

to th

e co

ver p

late

and

mak

e th

e gr

ound

con

nect

ion

to th

e gr

ound

ed o

utle

t.

USE

OF

AN A

DAPT

ER IS

NO

T AL

LOW

ED IN

CAN

ADA.

IF A

GR

OUN

DIN

G-TY

PE R

ECEP

TACL

E IS

NO

T AV

AILA

BLE,

DO

N

OT

USE

THIS

APP

LIAN

CE U

NTI

L TH

E PR

OPE

R O

UTLE

T IS

IN

STAL

LED

BY

A Q

UALI

FIED

ELE

CTRI

CIAN

.

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Se

rie

s

• 21

4.3

No

se d

ebe

utili

zar u

n co

rdón

pro

long

ador

a m

enos

que

sea

ab

solu

tam

ente

nec

esar

io. E

l uso

de

un c

ordó

n pr

olon

gado

r in

adec

uado

pod

ría o

casio

nar r

iesg

o de

ince

ndio

y d

esca

rga

eléc

tric

a. S

i fue

ra n

eces

ario

util

izar

un

cord

ón p

rolo

ngad

or,

aseg

úres

e de

que

:

a.

Las

clav

ijas

de l

os e

nchu

fes

del

cord

ón p

rolo

ngad

or

sean

igua

les

en n

úmer

o, t

amañ

o y

form

a qu

e la

s de

l en

chuf

e de

l car

gado

r.

b.

El co

rdón

pro

long

ador

est

é ad

ecua

dam

ente

cabl

eado

y

en b

uen

esta

do e

léct

rico.

c.

El ta

mañ

o de

l cab

le se

a lo

su! c

ient

emen

te g

rand

e pa

ra

la c

apac

idad

nom

inal

en

ampe

rios d

e C.

A. d

el c

arga

dor,

segú

n se

esp

eci!

ca e

n la

sigu

ient

e ta

bla.

Tam

año

mín

imo

reco

men

dado

seg

ún la

AW

G* p

ara

cord

ones

pro

long

ador

es p

ara

carg

ador

es d

e ba

tería

Am

perio

s de

cap

acid

ad n

omin

al d

e en

trad

a de

C.A

.Ta

mañ

o de

cor

dón

segú

n AW

G*

Igua

l o m

ayor

que

:Pe

ro, m

enor

que

:Lo

ngitu

d de

cor

dón,

en

pies

(met

ros)

25 (7.6

)50

(15.

2)10

0(3

0.5)

150

(45.

6)8

1018

1412

1010

1216

1410

812

1416

1210

814

1616

1210

816

1814

128

8

*Nor

ma

esta

doun

iden

se p

ara

diám

etro

s de

con

duct

ores

elé

ctric

os

Gen

eral

idad

esLa

Ser

ie d

e ca

rgad

ores

de

alim

enta

ción

elé

ctric

a/m

ante

nim

ient

o Po

wer

Cha

rgeTM

de

Mid

tron

ics

conv

iert

e la

C.A

. no

min

al d

e 12

0 vo

ltios

en

C.C.

de

13.6

vol

tios.

Com

o fu

ente

de

alim

enta

ción

el

éctr

ica,

la re

gula

ción

con

trol

ada

de la

uni

dad

le p

erm

ite o

pera

r un

a ca

rga

de C

.C. n

omin

al d

e 12

vol

tios a

la c

orrie

nte

nom

inal

de

salid

a de

la u

nida

d. C

omo

carg

ador

de

bate

ría, la

uni

dad

man

tiene

la

bat

ería

, ent

rega

ndo

su c

orrie

nte

nom

inal

com

plet

a cu

ando

la

capa

cida

d de

la b

ater

ía a

dqui

ere

nive

les l

o su

! cie

ntem

ente

baj

os.

La t

ensi

ón s

e ! j

a pa

ra e

ntre

gar

su c

orrie

nte

máx

ima

dura

nte

el t

iem

po n

eces

ario

par

a m

inim

izar

la t

ensió

n qu

e oc

asio

na e

l ca

lent

amie

nto

de l

os e

lem

ento

s ac

umul

ador

es o

cel

das

a la

ba

tería

. Est

o pe

rmite

gar

antiz

ar la

may

or v

ida

útil

posib

le d

e la

ba

tería

. A m

edid

a qu

e la

bat

ería

alc

anza

su

capa

cida

d co

mpl

eta,

el

car

gado

r de

bat

ería

Pow

er C

harg

e ca

rga

cont

inua

men

te

la b

ater

ía (

con

carg

a " o

tant

e) p

ara

evita

r la

des

carg

a de

sus

el

emen

tos a

cum

ulad

ores

o c

elda

s.

ESPE

CIF

ICA

CIO

NES

PS

C-3

00P

SC

-550

Volti

os d

e en

trada

(VC

A):

108–

132

Frec

uenc

ia (H

z):

40–7

0Vo

ltios

de

salid

a (V

CC

):13

.4 e

n ca

rga

com

plet

aA

mpe

rios

de e

ntra

da:

813

Am

perio

s de

sal

ida:

3055

Vatio

s m

áxim

os

obte

nibl

es (V

A):

561.

6 (8

64)

1053

(162

0)

Dim

ensi

ones

Anc

hura

:16

.38

cm (6

.45

pulg

.)La

rgo:

17.7

8 cm

(7 p

ulg.

)A

lto:

8.69

cm

(3.4

2 pu

lg.)

Car

acte

rístic

as d

e pr

otec

ción

Cada

car

gado

r de

alim

enta

ción

elé

ctric

a/m

ante

nim

ient

o Po

wer

Ch

arge

est

á di

seña

do c

on c

ompo

nent

es d

e al

ta c

alid

ad p

ara

gara

ntiz

ar añ

os d

e us

o in

inte

rrum

pido

. El c

arga

dor d

e ba

tería

Pow

er

Char

ge e

stá

prot

egid

o po

r var

ias

cara

cter

ístic

as d

e pr

otec

ción

que

ga

rant

izan

una

vid

a út

il pr

olon

gada

y si

n pr

oble

mas

:

Pr

otec

ción

con

tra

pola

ridad

inve

rsa

de la

bat

ería

. (N

ota:

El

LED

ver

de d

el c

onm

utad

or d

e en

cend

ido/

apag

ado

no s

e en

cien

de c

uand

o el

car

gado

r de

bate

ría P

ower

Cha

rge

está

co

nect

ado

en p

olar

idad

inve

rsa)

.

Pr

otec

ción

de

entr

ada

cont

ra o

scur

ecim

ient

o pa

rcia

l.

Pr

otec

ción

con

tra

sobr

ecor

rient

e: c

on lí

mite

de

pico

de

cicl

o po

r ci

clo,

así

com

o co

n lím

ite d

e co

rrie

nte

nom

inal

, par

a m

axim

izar

la v

ida

útil

del c

arga

dor d

e ba

tería

Pow

er C

harg

e.

Pr

otec

ción

con

tra

sobr

etem

pera

tura

.

Adem

ás,

el c

arga

dor

de b

ater

ía P

ower

Cha

rge

está

dis

eñad

o co

n un

circ

uito

de

cont

rol d

e ve

ntila

ción

“pr

opor

cion

al”

únic

o.

La v

eloc

idad

del

ven

tilad

or e

s di

rect

amen

te p

ropo

rcio

nal

a la

te

mpe

ratu

ra a

mbi

ente

int

erna

del

car

gado

r de

bat

ería

Pow

er

Char

ge. E

sto

perm

ite q

ue e

l ven

tilad

or s

e en

cien

da y

se

apag

ue

muy

lent

amen

te, m

inim

izan

do e

l rui

do n

o de

sead

o de

arr

anqu

e de

l ven

tilad

or.

Inst

alac

ión

El c

arga

dor

de b

ater

ía P

ower

Cha

rge

no i

nclu

ye n

ingú

n co

mpo

nent

e, d

uran

te s

u fu

ncio

nam

ient

o no

rmal

, que

gen

eren

ar

cos

o ch

ispa

zos.

Sin

em

barg

o, t

odos

los

dis

posi

tivo

s el

ectr

ónic

os p

uede

n po

tenc

ialm

ente

gen

erar

chi

spaz

os s

i se

pr

oduc

en fa

llos.

Por l

o ta

nto,

nun

ca in

stal

e es

te d

ispo

sitiv

o en

el

mis

mo

com

part

imie

nto

con

elem

ento

s in

" am

able

s, c

omo

com

bust

ible

o b

ater

ías.

Se

rie

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

Page 5: 168-911C Instruction Manual Power Charge Series EN FR ESimages.myautoproducts.com/images/Product_Media/Manuals/MDT/MDT-PSC... · Garantía Cada conversor de tensión/cargador de batería

• 20

2.5

NU

NCA

fum

e ni

per

mita

que

se

prod

uzca

n ch

ispaz

os o

que

ha

ya ll

amas

cer

ca d

e un

a ba

tería

o u

n m

otor

.

2.6

Extr

eme

las m

edid

as d

e pr

ecau

ción

par

a re

duci

r el r

iesg

o de

qu

e ca

iga

una

herr

amie

nta

de m

etal

sob

re la

bat

ería

. Est

o po

dría

pro

duci

r chi

spaz

os o

un

cort

ocirc

uito

en

la b

ater

ía o

en

otr

a pi

eza

eléc

tric

a, q

ue p

odría

cau

sar u

na e

xplo

sión.

2.7

Ante

s de

tra

baja

r co

n un

a ba

tería

inu

ndad

a, q

uíte

se l

os

efec

tos p

erso

nale

s de

met

al co

mo

anill

os, p

ulse

ras/

braz

alet

es,

colla

res,

relo

jes,

etc.

Una

bat

ería

inun

dada

pue

de p

rodu

cir u

na

corr

ient

e de

cor

toci

rcui

to lo

su!

cie

ntem

ente

alta

com

o pa

ra

sold

ar e

ste

tipo

de e

lem

ento

s y c

ausa

r que

mad

uras

gra

ves.

Las

bate

rías

no re

carg

able

s pu

eden

ex

plot

ar d

uran

te la

car

ga y

cau

sar

daño

s y

lesi

ones

per

sona

les.

Car

gue

sola

men

te b

ater

ías

reca

rgab

les

inun

dada

s lib

res

de m

ante

nim

ient

o, d

e ba

jo m

ante

nim

ient

o o

de c

iclo

pro

fund

o.

El c

arga

dor n

o ha

sido

dise

ñado

par

a su

min

istra

r alim

enta

ción

el

éctr

ica

a un

sist

ema

eléc

tric

o de

baj

o vo

ltaje

dife

rent

e de

la

s ap

licac

ione

s qu

e ut

iliza

n ba

tería

s re

carg

able

s de

tip

o in

unda

das.

No

utili

ce el

carg

ador

de b

ater

ía p

ara c

arga

r bat

ería

s de

celd

as o

ele

men

tos a

cum

ulad

ores

seco

s que

hab

itual

men

te

se u

tiliz

an c

on lo

s el

ectro

dom

éstic

os. E

stas

bat

ería

s pu

eden

ex

plot

ar y

cau

sar d

años

per

sona

les y

a la

pro

pied

ad.

2.9

NU

NCA

carg

ue u

na b

ater

ía co

ngel

ada;

prim

ero,

des

cong

élel

a.

3 Pr

epar

ació

n pa

ra c

arga

r la

bate

ría3.

1 Si

fuer

a ne

cesa

rio re

tirar

la b

ater

ía d

el v

ehíc

ulo

para

car

garla

, pr

imer

o sie

mpr

e deb

e ret

irar d

e la b

ater

ía el

term

inal

cone

ctad

o a

tierr

a. A

segú

rese

de

que

todo

s lo

s ac

ceso

rios

del v

ehíc

ulo

esté

n de

scon

ecta

dos,

para

que

no

se g

ener

e un

arc

o.3.

2 As

egúr

ese

de q

ue e

l lu

gar

que

rode

a la

bat

ería

est

é bi

en

vent

ilado

dur

ante

la c

arga

de

la m

isma.

Se

pued

en a

vent

ar

gase

s a la

fuer

za si

se u

tiliz

a un

troz

o de

car

tón

u ot

ro m

ater

ial

no m

etál

ico

a m

odo

de v

entil

ador

.3.

3 Li

mpi

e lo

s te

rmin

ales

de

la b

ater

ía.

Prot

eja

sus

ojos

del

co

ntac

to c

on la

cor

rosió

n.3.

4 Añ

ada

agua

des

tilad

a en

cad

a el

emen

to a

cum

ulad

or o

cel

da

hast

a qu

e el

áci

do d

e la

bat

ería

alc

ance

el n

ivel

de

refe

renc

ia

espe

ci! c

ado

por

el f

abric

ante

. Est

o ay

uda

a pu

rgar

de

loa

elem

ento

s ac

umul

ador

es lo

s ga

ses

en e

xces

o. N

o pe

rmita

qu

e se

reb

ase

el e

lem

ento

acu

mul

ador

. En

el c

aso

de u

na

bate

ría s

in t

apon

es, s

iga

cuid

ados

amen

te la

s in

stru

ccio

nes

de re

carg

a de

l fab

rican

te.

3.5

Anal

ice

toda

s la

s pr

ecau

cion

es e

spec

í! ca

s de

l fa

bric

ante

de

la b

ater

ía, c

omo

el r

etiro

o e

l no

retir

o de

los

tapo

nes

de lo

s el

emen

tos

acum

ulad

ores

o c

elda

s y

las

velo

cida

des

reco

men

dada

s de

carg

a.3.

6 D

eter

min

e la

tens

ión

de la

bat

ería

con

sulta

ndo

el m

anua

l del

pr

opie

tario

del

car

ro y

ase

gurá

ndos

e de

que

el c

onm

utad

or

sele

ctor

de

tens

ión

de sa

lida

esté

! ja

do e

n la

tens

ión

corre

cta.

Si

el c

arga

dor t

iene

una

vel

ocid

ad d

e ca

rga

regu

labl

e, c

argu

e la

bat

ería

inic

ialm

ente

tom

ando

com

o re

fere

ncia

la v

eloc

idad

m

ás b

aja.

Si e

l car

gado

r tie

ne u

na so

la te

nsió

n, co

mpr

uebe

que

la

tens

ión

de la

bat

ería

coi

ncid

a co

n la

tens

ión

del c

arga

dor.

4.

Pues

ta a

tier

ra y

con

exió

n de

l cor

dón

de

alim

enta

ción

de

C.A

.4.

1 El

car

gado

r deb

e es

tar c

onec

tado

a ti

erra

par

a re

duci

r el r

iesg

o de

des

carg

a el

éctri

ca. E

l car

gado

r est

á eq

uipa

do co

n un

cord

ón

eléc

trico

que

tien

e un

con

duct

or d

e pu

esta

a ti

erra

del

equ

ipo

y un

enc

hufe

de

pues

ta a

tier

ra. E

l enc

hufe

se d

ebe

ench

ufar

en

un to

mac

orrie

nte

corre

ctam

ente

inst

alad

o y

cone

ctad

o a

tierra

, de

conf

orm

idad

con

toda

s las

ord

enan

zas y

los c

ódig

os lo

cale

s.

Tens

ión

pelig

rosa

.U

na c

onex

ión

inad

ecua

da p

uede

ge

nera

r una

des

carg

a el

éctr

ica

Para

evi

tar q

uem

adur

as y

des

carg

as

eléc

trica

s, n

unca

mod

ifi qu

e el

cor

dón

de

C.A

. y e

l enc

hufe

orig

inal

es d

el c

arga

dor.

Des

cone

cte

el e

nchu

fe d

el to

mac

orrie

nte

cuan

do e

l car

gado

r est

é in

activ

o.

SI E

L EN

CH

UFE

NO

SE

COR

RES

PO

ND

E CO

N E

L TO

MA

CORR

IEN

TE,

UN

ELE

CTR

ICIS

TA C

UA

LIFI

CA

DO

D

EBER

Á IN

STA

LAR

EL T

OM

ACO

RRIE

NTE

CO

RREC

TO.

4.2

Este

carg

ador

de

bate

ría se

util

iza

en u

n ci

rcui

to d

e 12

0 vo

ltios

no

min

ales

y tie

ne u

n en

chuf

e de p

uest

a a ti

erra

sim

ilar a

l que

se

ilust

ra e

n la

Figu

ra A

. Se

pued

e ut

iliza

r un

adap

tado

r tem

pora

l, sim

ilar

al q

ue s

e ilu

stra

en

las

Figu

ras

B y

C pa

ra c

onec

tar

este

enc

hufe

a u

n to

mac

orrie

nte

de d

os p

olos

, tal

com

o se

m

uest

ra e

n la

Fig

ura

B, si

no

se d

ispon

e de

un

tom

acor

rient

e co

nect

ado

a tie

rra

adec

uada

men

te. E

l ada

ptad

or t

empo

ral

debe

util

izar

se s

ólo

hast

a qu

e un

ele

ctric

ista

cual

i! ca

do

pued

a in

stal

ar u

n en

chuf

e de

bida

men

te c

onec

tado

a ti

erra

.

Tens

ión

pelig

rosa

.U

na c

onex

ión

inad

ecua

da p

uede

ge

nera

r una

des

carg

a el

éctr

ica.

Ant

es d

e ut

iliza

r un

adap

tado

r, as

egúr

ese

de q

ue e

l tor

nillo

cen

tral d

e la

pla

ca d

el

tom

acor

rient

e es

té c

onec

tado

a ti

erra

. La

orej

a o

agar

rade

ra rí

gida

que

se

extie

nde

desd

e el

ada

ptad

or d

ebe

esta

r con

ecta

da

a un

tom

acor

rient

e co

rrec

tam

ente

pue

sto

a tie

rra.

Cer

ciór

ese

de q

ue e

l tom

acor

rient

e es

té c

onec

tado

a ti

erra

. De

ser n

eces

ario

, re

empl

ace

el to

rnill

o or

igin

al q

ue fi

ja la

ore

ja

o la

aga

rrad

era

del a

dapt

ador

a la

pla

ca d

e la

tapa

y re

alic

e la

con

exió

n a

tierr

a co

n el

to

mac

orrie

nte

pues

to a

tier

ra.

EN C

ANAD

Á, N

O S

E AD

MIT

E EL

USO

DE

UN A

DAPT

ADO

R.

SI N

O D

ISPO

NE

DE

UN

TO

MAC

ORR

IEN

TE C

ON

CO

NEX

IÓN

A

TIE

RRA

, N

O U

TILI

CE E

STE

EQU

IPO

HA

STA

QU

E U

N

ELEC

TRIC

ISTA

CUA

LIFI

CAD

O I

NST

ALE

EL T

OM

ACO

RRIE

NTE

Q

UE C

ORR

ESPO

NDA

.

Se

rie

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om• 5

4.3

An

exte

nsio

n co

rd s

houl

d no

t be

used

unl

ess

abso

lute

ly

nece

ssar

y. U

se o

f an

impr

oper

ext

ensio

n co

rd c

ould

resu

lt in

a ri

sk o

f ! re

and

ele

ctric

shoc

k. If

an

exte

nsio

n co

rd m

ust

be u

sed,

mak

e su

re:

a.

that

the

pins

on

plug

s of

the

exte

nsio

n co

rd a

re th

e sa

me

num

ber,

size,

and

sha

pe a

s th

ose

of t

he p

lug

on th

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arge

r;

b.

that

the

ext

ensi

on c

ord

is p

rope

rly w

ired

and

in

good

ele

ctric

al c

ondi

tion;

c.

that

the

wire

size

is la

rge

enou

gh fo

r the

AC

ampe

re

ratin

g of

cha

rger

as s

peci

! ed

in th

e fo

llow

ing

tabl

e.

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

Rec

omm

ende

d m

inim

um A

WG

* siz

e fo

r ext

ensi

on c

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for b

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ry c

harg

ers

AC

inpu

t rat

ing

ampe

res

AWG

* siz

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cor

d

Equa

l or g

reat

er th

an:

But

less

than

:Le

ngth

of c

ord,

feet

(m)

25 (7.6

)50

(15.

2)10

0(3

0.5)

150

(45.

6)8

1018

1412

1010

1216

1410

812

1416

1210

814

1616

1210

816

1814

128

8

*Am

eric

an W

ire G

auge

Ove

rvie

wTh

e M

idtr

onic

s Po

wer

Cha

rgeTM

Ser

ies

of p

ower

sup

ply/

m

aint

enan

ce c

harg

ers

conv

erts

120

vol

ts n

omin

al A

C to

13.

6 vo

lts D

C. A

s a

pow

er s

uppl

y, t

he u

nit’s

con

trol

led

regu

latio

n en

able

s yo

u to

ope

rate

a 1

2-vo

lt no

min

al D

C lo

ad u

p to

the

un

it’s

rate

d ou

tput

cur

rent

. As

a b

atte

ry c

harg

er,

the

unit

mai

ntai

ns t

he b

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ry, d

eliv

erin

g its

ful

l-rat

ed c

urre

nt w

hen

the

batt

ery

capa

city

falls

su$

cie

ntly

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. The

vol

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is s

et to

de

liver

its

max

imum

cur

rent

for t

he ti

me

need

ed to

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imiz

e st

ress

to th

e ba

tter

y ca

used

by

heat

ing

of it

s cel

ls. T

his h

elps

to

ensu

re th

e lo

nges

t pos

sible

life

of t

he b

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ry. A

s th

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tter

y ne

ars

its f

ull

capa

city

, th

e Po

wer

Cha

rge

" oat

-cha

rges

the

ba

tter

y to

pre

vent

the

cells

from

disc

harg

ing.

SPEC

IFIC

ATIO

NS

PS

C-3

00P

SC

-550

Inpu

t Vol

ts (V

ac):

108–

132

Freq

uenc

y (H

z):

40–7

0O

utpu

t Vol

ts (V

dc):

13.4

at f

ull l

oad

Inpu

t Am

ps:

813

Out

put A

mps

:30

55M

ax. W

att D

raw

(VA

):56

1.6

(864

)10

53 (1

620)

Dim

ensi

ons

Wid

th:

16.3

8 cm

(6.4

5 in

)Le

ngth

:17

.78

cm (7

in)

Hei

ght:

8.69

cm

(3.4

2 in

)

Prot

ectio

n Fe

atur

esEa

ch P

ower

Cha

rge

pow

er s

uppl

y/m

aint

enan

ce c

harg

er i

s de

signe

d w

ith h

igh

qual

ity c

ompo

nent

s to

hel

p en

sure

yea

rs

of c

ontin

uous

use

. The

Pow

er C

harg

e is

prot

ecte

d by

mul

tiple

pr

otec

tion

feat

ures

for a

long

, tro

uble

-free

life

:

Re

vers

e ba

tter

y po

larit

y pr

otec

tion.

(N

ote:

The

gre

en

LED

on

the

On/

O#

switc

h do

es n

ot li

ght w

hen

the

Pow

er

Char

ge is

con

nect

ed in

reve

rse

pola

rity.

Br

owno

ut in

put p

rote

ctio

n.

O

ver-

curr

ent

prot

ectio

n: c

ycle

-by-

cycl

e pe

ak-li

miti

ng, a

s w

ell a

s ra

ted

curr

ent-

limiti

ng, t

o m

axim

ize

the

life

of th

e Po

wer

Cha

rge.

O

ver-

tem

pera

ture

pro

tect

ion.

In a

dditi

on,

the

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er C

harg

e is

des

igne

d w

ith a

uni

que

“pro

port

iona

l” fa

n-co

ntro

l ci

rcui

t. Fa

n sp

eed

is d

irect

ly

prop

orti

onal

to

the

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er C

harg

e’s

inte

rnal

am

bien

t te

mpe

ratu

re. T

his

enab

les

the

fan

to t

urn

on a

nd o

# ve

ry

slow

ly, m

inim

izin

g un

wan

ted

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star

ting

noise

.

Inst

alla

tion

Ther

e ar

e no

com

pone

nts

with

in t

he P

ower

Cha

rge

that

, in

thei

r no

rmal

ope

ratio

n, p

rodu

ce a

rcs

or s

park

s, al

l ele

ctro

nic

devi

ces

have

som

e po

tent

ial

for

gene

ratin

g sp

arks

in

the

even

t of

failu

re. T

here

fore

, nev

er in

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l thi

s de

vice

in t

he

sam

e co

mpa

rtm

ent w

ith "

amm

able

item

s suc

h as

gas

olin

e or

bat

teri

es.

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Se

rie

s

Page 6: 168-911C Instruction Manual Power Charge Series EN FR ESimages.myautoproducts.com/images/Product_Media/Manuals/MDT/MDT-PSC... · Garantía Cada conversor de tensión/cargador de batería

• 6 •

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

Cha

rger

Loc

atio

nTh

e Po

wer

Cha

rge

mus

t be

loca

ted

in a

n ar

ea w

ith su

$ ci

ent a

ir sp

ace

to a

llow

unr

estr

icte

d ai

r" ow

in a

nd a

roun

d th

e ch

arge

r.

Not

for

per

man

ent

inst

alla

tion

: W

e do

not

rec

omm

end

mod

ifyin

g th

is ch

arge

r for

per

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nsta

llatio

n in

a v

ehic

le

or in

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ling

this

char

ger i

n a

vehi

cle

for p

erm

anen

t use

.

!O

n/O

ff sw

itch

with

LE

D

"R

ed L

ED

: 120

Vac

pow

er in

dica

tor

#C

harg

e C

ontro

l LE

D (g

reen

): ch

arge

rate

indi

cato

r (o

nly

on m

odel

s nu

mbe

rs w

ith C

C s

uffi x

)

Figu

re 1

: On/

Off

Sw

itch

and

LED

s

!A

C p

ower

cor

d

"S

crew

s fo

r cab

le c

onne

ctio

ns. T

ight

en to

fi t

snug

gly.

Do

not o

verti

ghte

n.

#C

onne

ctio

n fo

r neg

ativ

e (b

lack

) cha

rger

cab

le

$C

onne

ctio

n fo

r pos

itive

(red

) cha

rger

cab

le

Figu

re 2

: Pow

er In

put a

nd O

utpu

t

Con

nect

ing

To A

Bat

tery

Whe

n co

nnec

ting

the

Pow

er C

harg

e to

a b

atte

ry in

a v

ehic

le,

follo

w th

ese

step

s:

1.

Iden

tify

the

pola

rity

of th

e ba

tter

y te

rmin

als.

Neg

ativ

e is

mar

ked

NEG

, N, o

r – . P

ositi

ve is

mar

ked

POS,

P, o

r + .

2.

With

the

Pow

er C

harg

e un

plug

ged,

con

nect

the

posit

ive

clam

p (re

d) to

the

posit

ive

batt

ery

term

inal

.

3.

Conn

ect t

he n

egat

ive

clam

p (b

lack

) to

the

vehi

cle

chas

sis.

Do

not c

onne

ct to

car

bure

tor,

fuel

line

or

body

she

et

met

al.

4.

Plug

the

pow

er c

ord

into

a g

roun

ded

120

Vac

outle

t. (F

or

the

max

imum

cur

rent

dra

w a

nd r

equi

red

inpu

t vo

ltage

s, se

e th

e Sp

eci!

catio

ns t

able

.) Th

e re

d LE

D p

ulse

s to

indi

-ca

te th

e Po

wer

Cha

rge

is re

ceiv

ing

curr

ent f

rom

the

outle

t.

5.

Pres

s th

e O

n/O

# sw

itch

to th

e O

N po

sitio

n. T

he L

ED o

n th

e O

n/O

# sw

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light

s to

indi

cate

that

the

cabl

es a

re c

ondu

ct-

ing

curre

nt.

Dis

conn

ectin

g Fr

om A

Bat

tery

1.

Pres

s the

On/

O#

switc

h to

the

OFF

pos

ition

. (Th

e LE

D o

n th

e O

n/O

# sw

itch

turn

s o# .

)

2.

Unpl

ug th

e Po

wer

Cha

rge

from

the

120

Vac

outle

t. (T

he re

d LE

D tu

rns o

# .)

3.

Disc

onne

ct th

e po

sitiv

e (re

d) c

lam

p fro

m th

e po

sitiv

e ba

t-te

ry te

rmin

al.

4.

Disc

onne

ct t

he n

egat

ive

clam

p (b

lack

) fro

m t

he v

ehic

le

chas

sis.

Cha

rge

Con

trol

(onl

y on

mod

els n

umbe

rs w

ith C

C su

$ x)

Pow

er C

harg

er m

odel

s w

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e Co

ntro

l pr

ovid

e th

e be

ne! t

of

auto

mat

ic b

ulk,

abs

orpt

ion,

and

" o

at c

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ing.

Th

is in

crea

ses

the

char

ging

cap

acity

of t

he c

harg

er, d

ecre

ases

ch

arge

tim

es, a

nd in

sure

s pr

oper

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saf

e ch

argi

ng w

ithou

t ov

erch

argi

ng.

Bu

lk C

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rovi

des a

con

stan

t cur

rent

at f

ull p

ower

un-

til th

e ba

tter

y re

ache

s app

roxi

mat

ely

75%

of f

ull c

harg

e.

Ab

sorp

tion

Char

ge: m

aint

ains

the

volta

ge w

hile

redu

cing

th

e ch

arge

cur

rent

to b

ring

the

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to fu

ll ch

arge

.

Fl

oat C

harg

e: m

aint

ains

the

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ery

at fu

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arge

unt

il th

e ch

arge

r is t

urne

d o#

and

disc

onne

cted

.

CH

AR

GE

CO

NTR

OL

LED

CO

DE

Cha

rge

Pha

seLE

DS

tatu

s Vo

ltage

Rat

e

Bul

kR

apid

fl as

hing

14.7

6 V

Abs

orpt

ion

Slo

w fl

ashi

ng14

.16

V

Floa

tO

n (c

harg

e co

mpl

ete)

13.5

6 V

Cha

rge

Con

trol

LED

(gre

en)

The

gree

n LE

D o

n th

e fa

n-sid

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the

Pow

er C

harg

e in

dica

tes

the

char

ging

pha

se (F

igur

e 1)

. Whe

n yo

u tu

rn o

n th

e Po

wer

Ch

arge

and

con

nect

the

clam

ps to

the

batt

ery,

the

LED

" as

hes

as th

e ch

arge

r rea

ds th

e nu

mbe

r of b

atte

ry c

ells.

The

cha

rger

th

en p

roce

eds

to th

e bu

lk o

r " o

at c

harg

ing

phas

e de

pend

ing

on th

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tter

y’s s

tate

of c

harg

e.

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Se

rie

s "!

#"!

#$

• 19

Prec

auci

ones

gen

eral

es d

e se

gurid

ad1.

IN

STRU

CCIO

NES

IMPO

RTAN

TES

DE

SEG

URI

DAD

. AN

TES

DE

UTI

LIZA

R EL

CA

RGA

DO

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S SU

MA

MEN

TE IM

PORT

AN

TE

QU

E LE

A E

STE

MA

NU

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Y SI

GA

EXA

CTA

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AS

INST

RUCC

ION

ES D

E SE

GU

RID

AD

Y O

PERA

CIÓ

N. C

ON

SERV

E ES

TAS

INST

RUCC

ION

ES.

AD

VERT

ENCI

A:

REQ

UER

IDA

PO

R LA

PRO

POSI

CIÓ

N 6

5 D

E CA

LIFO

RNIA

: Los

pos

tes

o es

piga

s de

las

bate

rías,

los

term

inal

es y

los

acce

sorio

s re

laci

onad

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ontie

nen

plom

o y

com

pone

ntes

de

plom

o, e

s de

cir,

sust

anci

as q

uím

icas

que

el

esta

do d

e Ca

lifor

nia

entie

nde

que

prov

ocan

cánc

er y

defe

ctos

co

ngén

itos

u ot

ros

daño

s en

el s

istem

a re

prod

uctiv

o. L

áves

e la

s man

os d

espu

és d

e m

anip

ular

est

os e

lem

ento

s.

Rie

sgo

de g

ases

exp

losi

vos

Las

bate

rías

gene

ran

gase

s ex

plos

ivos

du

rant

e el

func

iona

mie

nto

norm

al y

cua

ndo

se la

s ca

rga

o de

scar

ga.

1.1

Para

red

ucir

el r

iesg

o de

exp

losió

n de

la b

ater

ía, s

iga

esta

s in

stru

ccio

nes

de

segu

ridad

, as

í co

mo

las

inst

rucc

ione

s pu

blic

adas

por

el f

abric

ante

de

la b

ater

ía y

por

el f

abric

ante

de

todo

equ

ipo

que

dese

e ut

iliza

r en

la p

roxi

mid

ad d

e un

a ba

tería

. Lea

las

etiq

ueta

s de

adv

erte

ncia

sum

inist

rada

s en

es

tos

prod

ucto

s y

en e

l mot

or, y

tam

bién

en

el v

ehíc

ulo

o el

eq

uipo

que

con

teng

a la

bat

ería

.

Car

gar u

na b

ater

ía n

o re

carg

able

pue

de

hace

rla e

xplo

tar.

Para

redu

cir e

l rie

sgo

de s

ufrir

una

lesi

ón c

argu

e so

lam

ente

bat

ería

s re

carg

able

s de

tipo

inun

dada

s,

incl

uyen

do b

ater

ías

libre

s de

man

teni

mie

nto,

de

baj

o m

ante

nim

ient

o o

de c

iclo

pro

fund

o.

Si ti

ene

duda

s en

cuan

to a

l tip

o de

bat

ería

que

des

ea ca

rgar

o

al p

roce

dim

ient

o co

rrec

to q

ue d

ebe

empl

ear p

ara

cont

rola

r el

esta

do d

e ca

rga

de la

bat

ería

, com

uníq

uese

con

el v

ende

dor

o el

fabr

ican

te d

e la

bat

ería

.

1.2

El u

so d

e un

acc

esor

io q

ue e

l fa

bric

ante

del

car

gado

r de

ba

tería

no

reco

mie

nde

ni v

enda

pue

de o

casio

nar

riesg

o de

in

cend

io, d

esca

rga

eléc

tric

a o

daño

a la

s per

sona

s.

1.3

Para

red

ucir

el r

iesg

o de

dañ

o en

el

cord

ón y

el

ench

ufe

eléc

tric

o, a

l des

cone

ctar

el c

arga

dor,

jale

del

enc

hufe

en

luga

r de

l cor

dón.

1.4

Ubi

que

los

extr

emos

de

lo

s co

nduc

tore

s de

co

rrie

nte

alte

rna

(C.A

.) y

corr

ient

e co

ntin

ua (C

.C.)

de m

aner

a qu

e no

en

torp

ezca

n el

pas

o y

que

no s

ean

daña

dos

por

cubi

erta

s, pu

erta

s o

piez

as m

óvile

s de

l mot

or. R

esgu

árde

los

del c

alor

, de

l com

bust

ible

y d

e bo

rdes

! lo

sos.

1.5

No

pong

a en

func

iona

mie

nto

el c

arga

dor

si es

te re

cibi

ó un

go

lpe

fuer

te, s

ufrió

una

caí

da o

est

á da

ñado

de

algú

n ot

ro

mod

o. L

léve

lo a

un

cent

ro d

e se

rvic

io c

ali!

cado

.

1.6

No

desm

onte

el c

arga

dor.

Si la

uni

dad

requ

iere

rep

arac

ión,

llé

vela

a u

n ce

ntro

de

serv

icio

cal

i! ca

do. V

olve

r a

mon

tar

la u

nida

d in

corr

ecta

men

te p

uede

oca

siona

r un

rie

sgo

de

desc

arga

elé

ctric

a o

ince

ndio

.

1.7

Para

red

ucir

el r

iesg

o de

des

carg

a el

éctr

ica,

des

ench

ufe

el

carg

ador

del

tom

acor

rient

e de

C.A

. ant

es d

e pr

oced

er c

on la

s ta

reas

de

man

teni

mie

nto

o lim

piez

a. D

esac

tivar

los c

ontr

oles

no

redu

cirá

est

e rie

sgo.

Ret

ire la

s ba

tería

s m

arin

as p

ara

lanc

ha

y cá

rgue

las

en ti

erra

fi rm

e.La

car

ga d

e ba

tería

s m

arin

as a

bor

do re

quie

re

equi

pos

espe

cial

men

te d

iseñ

ados

par

a es

te u

so.

1.8

Cone

cte

y de

scon

ecte

los

extr

emos

de

los

cond

ucto

res

de la

ba

tería

sól

o cu

ando

el c

ordó

n de

alim

enta

ción

de

C.A.

est

é de

scon

ecta

do.

1.9

No

sobr

ecar

gue

la b

ater

ía. (

Cons

ulte

la se

cció

n 3)

.

1.10

Carg

ue la

bat

ería

en

un lu

gar s

eco

y bi

en v

entil

ado.

1.11

Nun

ca c

oloq

ue o

bjet

os s

obre

o a

lrede

dor

del c

arga

dor,

ni

ubiq

ue e

l car

gado

r en

un lu

gar q

ue o

bstr

uya

el "

ujo

de a

ire

frío

a tr

avés

del

gab

inet

e.

1.12

No

se d

ebe

utili

zar u

n co

rdón

pro

long

ador

a m

enos

que

sea

ab

solu

tam

ente

nec

esar

io. (

Cons

ulte

el p

árra

fo 4

.3).

1.13

Reem

plac

e de

inm

edia

to to

do c

ordó

n o

ench

ufe

daña

do.

1.14

No

expo

nga

el c

arga

dor a

la ll

uvia

ni a

la n

ieve

.

2 Pr

ecau

cion

es p

erso

nale

s2.

1 Cu

ando

tra

baje

cer

ca d

e ba

tería

s in

unda

das

(llen

as d

e líq

uido

), as

egúr

ese

de q

ue s

iem

pre

haya

alg

uien

que

pue

da

oírlo

ped

ir ay

uda

o lo

su!

cie

ntem

ente

cer

ca c

omo

para

as

istirl

o.

2.2

Teng

a a

man

o un

a ab

unda

nte

cant

idad

de

agua

dul

ce y

jabó

n en

cas

o de

que

el á

cido

de

la b

ater

ía e

ntre

en

cont

acto

con

la

piel

, la

ropa

o lo

s ojo

s.

2.3

Util

ice

prot

ecci

ón o

cula

r to

tal,

indu

men

taria

de

prot

ecci

óny c

alza

do co

n su

ela d

e go

ma.

Col

oque

un

paño

húm

edo

sobr

e la

bat

ería

par

a pr

oteg

erse

de

las

pulv

eriz

acio

nes

de á

cido

. Si

el s

uelo

est

á m

uy h

úmed

o o

cubi

erto

de

niev

e, u

tilic

e bo

tas

de g

oma.

Evi

te to

cars

e lo

s oj

os m

ient

ras

trab

aje

cerc

a de

la

bate

ría.

2.4

Si e

l áci

do d

e la

bat

ería

ent

ra e

n co

ntac

to co

n la

pie

l o la

ropa

, lá

vela

s inm

edia

tam

ente

con

agua

y ja

bón.

Si l

e en

tra

ácid

o en

el

ojo

, láve

lo in

med

iata

men

te co

n ag

ua co

rrie

nte

fría

dura

nte

al m

enos

10

min

utos

y b

usqu

e at

enci

ón m

édic

a.

Se

rie

PO

WE

R C

HA

RG

E™

!Pa

utas

de

segu

ridad Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

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Est

a pá

gina

se

ha d

ejad

o en

bla

nco

inte

ncio

nalm

ente

.

• 7 •

Freq

uent

ly A

sked

Que

stio

ns

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Se

rie

s

Q:

Why

isn’

t the

PSC

pro

vidi

ng 5

5 am

ps?

A:

The

PSC

is vo

ltage

lim

ited

at 1

3.4V

. Th

e PS

C w

ill

prov

ide

enou

gh c

urre

nt, u

p to

55

amps

, to

keep

th

e vo

ltage

at 1

3.4V

. The

PSC

will

not

cha

rge

at th

e fu

ll 55

am

ps if

the

batt

ery

will

not

acc

ept t

hat m

uch

curr

ent.

Q:

Why

is th

e vo

ltage

low

er th

an 1

3.4V

?A:

Th

e m

axim

um c

urre

nt is

55

amps

. If

the

load

and

ba

tter

y ch

arge

cur

rent

req

uire

men

t ex

ceed

s 55

am

ps it

may

dep

ress

the

volta

ge.

Q:

Wha

t can

redu

ce th

e po

wer

out

put o

f th

e PS

C?A:

U

sing

an e

xten

sion

cord

tha

t is

not

com

mer

cial

gr

ade

(12

gage

).

The

circ

uit

that

you

are

plu

gged

int

o ha

s la

rge

para

llel l

oads

.

Q:

The

PSC

will

not

star

t cha

rgin

g.A:

If

the

batt

ery

you

are

conn

ecte

d to

is b

elow

8 v

olts

, th

e PS

C w

ill n

ot r

ecog

nize

it a

nd it

will

not

sta

rt

char

ging

. Fu

lly c

harg

e th

e ba

tter

y w

ith a

Mid

tron

-ic

s G

R8 B

atte

ry D

iagn

ostic

Sta

tion

befo

re a

ttem

pt-

ing

to re

" ash

a v

ehic

le.

Q: W

hy w

on’t

the

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on th

e PS

C ru

n?A:

The

fan

is te

mpe

ratu

re co

ntro

lled

and

varia

ble

spee

d ba

sed

on th

e te

mpe

ratu

re.

The

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also

has

wha

t is

calle

d a

“sof

t st

art”

whi

ch is

par

t of

the

var

iabl

e sp

eed

cont

rol.

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

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War

rant

yEa

ch P

ower

Cha

rge

pow

er c

onve

rter

/bat

tery

cha

rger

is w

arra

nted

from

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ects

in m

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ials

or w

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ansh

ip fo

r one

yea

r fro

m

date

of r

etai

l pur

chas

e, a

nd li

mits

the

rem

edie

s to

repa

ir or

repl

acem

ent.

This

war

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y is

valid

onl

y in

the

cont

inen

tal U

nite

d St

ates

and

Can

ada.

Corp

orat

e H

eadq

uart

ers

Will

owbr

ook,

IL U

SA

Phon

e:

1.63

0.32

3.28

00

Cana

dian

Inqu

iries

To

ll Fr

ee:

1.86

6.59

2.80

53

Mid

tron

ics b

.v.

Euro

pean

Hea

dqua

rter

sIJs

selst

ein,

The

Net

herla

nds

Serv

ing

Euro

pe, A

frica

, the

Mid

dle

East

, and

The

Net

herla

nds

Phon

e:

+31

306

868

150

Euro

pean

Sal

es L

ocat

ions

IJs

selst

ein,

The

Net

herla

nds

Paris

, Fra

nce

Dus

seld

orf,

Ger

man

y M

idtr

onic

s Chi

na O

#ce

Ch

ina

Ope

ratio

ns

Shen

zhen

, Chi

na

Phon

e:

+86

755

8202

203

7

Mid

tron

ics

Indi

a M

umba

i, In

dia

Phon

e:

+91.

989

237

6661

Asi

a/Pa

ci!c

(exc

ludi

ng C

hina

) Co

ntac

t Cor

pora

te H

eadq

uart

ers

Phon

e:

+1.6

30.3

23.2

800

ww

w.m

idtr

onic

s.co

m

168-

911C

9/0

8

2008

Mid

tron

ics,

Inc.

All

right

s re

serv

ed.

Car

gado

res

de a

limen

taci

ónel

éctr

ica/

man

teni

mie

nto

para

bat

ería

s/si

stem

as

de 1

2 vo

ltios

Se

rie

PO

WE

R C

HA

RG

E™

Sept

iem

bre

de 2

008

168-

911C

MA

NU

AL

DE

IN

ST

RU

CC

ION

ES

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Gar

antie

Chaq

ue c

onve

rtiss

eur d

e se

cteu

r / c

harg

eur d

e ba

tter

ie P

ower

Cha

rge

est g

aran

ti co

ntre

les v

ices

de

mat

érie

l et d

e m

ain-

d'œ

uvre

pou

r un

an,

à p

artir

de

la d

ate

d'ac

hat e

t lim

ite le

s rec

ours

à la

répa

ratio

n et

au

rem

plac

emen

t de

l'uni

té. C

ette

gar

antie

est

val

ide

uniq

uem

ent

aux

état

s am

éric

ains

con

tinen

taux

et a

u Ca

nada

.

Sièg

e so

cial

Will

owbr

ook,

IL U

SA

Télé

phon

e:1.

630.

323.

2800

Dem

ande

s de

rens

eign

emen

ts

(Can

ada)

Num

éro

sans

frai

s

1.86

6.59

2.80

53

Mid

tron

ics b

.v.

Sièg

e so

cial

- Eu

rope

IJsse

lstei

n, P

ays-

Bas

Des

sert

l'Eu

rope

, l'A

friqu

e, le

M

oyen

-Orie

nt e

t les

Pay

s-Ba

sTé

léph

one:

+31

306

868

150

Poin

ts d

e ve

nte

en E

urop

e IJs

selst

ein,

Pay

s-Ba

s

Paris

, Fra

nce

Dus

seld

orf,

Alle

mag

ne

Cent

re d

'exp

loita

tion

- Chi

neSh

enzh

en, C

hine

léph

one:

+8

6 75

5 82

02 2

037

Mid

tron

ics -

Inde

M

umba

i, In

de

Télé

phon

e:

+91.

989

237

6661

Cont

acte

r le

siège

soci

al

Télé

phon

e:

+1.6

30.3

23.2

800

Bure

au d

e M

idtr

onic

s en

Chin

eA

sie/

Paci

!que

(exc

luan

t la

Chin

e)

ww

w.m

idtr

onic

s.co

m

168-

911C

9/0

8 2

008

Mid

tron

ics,

Inc.

Tou

s dr

oits

rés

ervé

s.

Blo

c d'

alim

enta

tion/

Cha

rgeu

rs d

e ba

tterie

spo

ur b

atte

ries

etsy

stèm

es d

e 12

vol

ts

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

Sept

embr

e 20

0816

8-91

1C

MA

NU

EL

D'IN

ST

RU

CT

ION

S

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Cet

te p

age

est l

aiss

ée v

ide

inte

ntio

nnel

lem

ent.

• 15

Foire

aux

que

stio

ns

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

Q :

Pour

quoi

le

bl

oc

d'al

imen

tatio

n ne

fo

urni

t-il

pas 5

5 am

père

s?R

: La

tens

ion

de so

rtie

du

bloc

d'a

limen

tatio

n es

t lim

itée

à 13,

4 V.

Le b

loc d

'alim

enta

tion

prod

uira

su$

sam

men

t de

cou

rant

, jus

qu'à

55

A, p

our

mai

nten

ir la

ten

sion

à 13

,4 V

. Le

blo

c d'

alim

enta

tion

ne p

rodu

ira p

as

l'int

ensit

é m

axim

ale

de 5

5 A

si la

bat

terie

n'a

ccep

te

pas c

ette

inte

nsité

.

Q :

Pour

quoi

la te

nsio

n du

cou

rant

pro

duit

est-

elle

infé

rieur

e à

13,4

V?

R :

L'int

ensit

é m

axim

ale

prod

uite

est

de

55 A

. Si l

e ré

gim

e et

l'in

tens

ité d

e ch

arge

dép

asse

nt 5

5 A,

cel

a pe

ut

prov

oque

r une

dim

inut

ion

de la

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ion

prod

uite

.

Q :

Que

ls fa

cteu

rs

peuv

ent

rédu

ire

la

puiss

ance

livré

e pa

r le

bl

oc

d'al

imen

tatio

n?

R :

L'util

isatio

n d'

une

rallo

nge

qui

n'es

t pa

s de

qua

lité

com

mer

cial

e (c

alib

re 1

2).

Le c

ircui

t da

ns l

eque

l vo

us a

vez

bran

ché

l'app

arei

l do

it al

imen

ter

plus

ieur

s ci

rcui

ts à

rég

ime

élev

é en

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rallè

le.

Q :

Le b

loc

d'al

imen

tatio

n n'

amor

ce p

as la

ch

arge

.R

: Si

la b

atte

rie b

ranc

hée

au c

harg

eur

est

de m

oins

de

8 V,

elle

ne

sera

pas

reco

nnue

et l

'app

arei

l n'a

mor

cera

pa

s la

cha

rge.

E#

ect

uez

une

char

ge c

ompl

ète

de la

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tter

ie a

vec

le P

oste

de

diag

nost

ic p

our

batt

erie

G

R8 d

e M

idtr

onic

s av

ant

de t

ente

r de

red

émar

rer

le

véhi

cule

.

Q :

Pour

quoi

le

ve

ntila

teur

du

bl

oc

d'al

imen

tatio

n ne

dém

arre

-t-il

pas

?R

: Le

ven

tilat

eur

est

à vi

tess

e va

riabl

e et

sa

vite

sse

est

cont

rôlé

e en

fo

nctio

n de

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te

mpé

ratu

re.

Le v

entil

ateu

r e# e

ctue

un

« dé

mar

rage

en

douc

eur »

, un

e ca

ract

érist

ique

liée

au

cont

rôle

du

vent

ilate

ur à

vi

tess

e va

riabl

e.

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

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• 14

Empl

acem

ent d

u ch

arge

urLe

Pow

er C

harg

e do

it êt

re in

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lé à

un

endr

oit o

ù l'a

ir pe

ut ci

rcul

er

libre

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t aut

our d

u ch

arge

ur e

t à l'

inté

rieur

de

celu

i-ci.

Non

con

çu p

our

une

inst

alla

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per

man

ente

: N

ous

ne

reco

mm

ando

ns p

as d

e m

odifi

er c

e ch

arge

ur p

our

qu'il

soi

t in

stal

lé d

e m

aniè

re p

erm

anen

te d

ans

un v

éhic

ule

ou p

our

qu'il

so

it in

stal

lé d

ans u

n vé

hicu

le p

our u

ne u

tilisa

tion

perm

anen

te.

!In

terr

upte

ur d

e m

ise

sous

ten

sion

ave

c vo

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D

EL

"Vo

yant

DE

L ro

uge

: Vo

yant

d'a

limen

tatio

n 12

0 V

c.a

.

#Vo

yant

DE

L de

con

trôle

de

char

ge (v

ert)

: voy

ant

de n

ivea

u de

cha

rge

(seu

lem

ent s

ur le

s m

odèl

es

dont

le n

umér

o de

mod

èle

se te

rmin

e pa

r CC

)

Figu

re 1

: In

terr

upte

ur d

e m

ise

sous

tens

ion

et v

oyan

ts D

EL

!C

ordo

n d'

alim

enta

tion

c.a.

"Vi

s po

ur le

bra

nche

men

t de

câbl

e. S

erre

z le

s vi

s po

ur u

n aj

uste

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t ser

ré. N

e le

s se

rrez

pas

trop

.

#R

acco

rdem

ent

du c

âble

de

char

ge n

égat

ive

(noi

r)

$R

acco

rdem

ent

du c

âble

de

char

ge p

ositi

ve

(rou

ge)

Figu

re 2

: E

ntré

e et

sor

tie d

e l'a

limen

tatio

n

Bra

nche

men

t à la

bat

terie

Lors

que

vous

bra

nche

z le

Pow

er C

harg

e à

une

batt

erie

se tr

ouva

nt

dans

un

véhi

cule

, sui

vez

ces é

tape

s :

1.

Iden

ti! e

z la

pol

arité

des

bor

nes

de l

a ba

tter

ie.

La b

orne

gativ

e es

t ide

nti!

ée co

mm

e N

EG, N

ou

– . L

a bo

rne

posit

ive

est i

dent

i! ée

com

me

POS,

P o

u +

.

2.

Le P

ower

Cha

rge

débr

anch

é de

la p

rise

mur

ale,

bra

nche

z la

pi

nce

posit

ive

(roug

e) à

la b

orne

pos

itive

de

la b

atte

rie.

3.

Bran

chez

la p

ince

nég

ativ

e (n

oire

) au

châ

ssis

du v

éhic

ule.

N

e la

bra

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z pa

s au

car

bura

teur

, au

cond

uit d

'ess

ence

ou

à la

tôle

de

carr

osse

rie.

4.

Bran

chez

le c

ordo

n d'

alim

enta

tion

dans

une

pris

e m

ural

e de

12

0 V

c.a.

ave

c m

ise à

la t

erre

. (Po

ur c

onna

ître

la p

uiss

ance

m

axim

ale

et l

es t

ensio

ns e

n en

trée

req

uise

s, co

nsul

tez

le

tabl

eau

Cara

ctér

istiq

ues

tech

niqu

es.)

Le v

oyan

t D

EL ro

uge

clig

note

pou

r ind

ique

r que

le P

ower

Cha

rge

est a

limen

té e

n co

uran

t pro

vena

nt d

e la

pris

e m

ural

e.

5.

Plac

ez l

'inte

rrupt

eur

de m

ise s

ous

tens

ion

à la

pos

ition

ON.

Le

voy

ant D

EL d

e l'in

terru

pteu

r de

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sous

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ion

s'illu

min

e,

indi

quan

t que

le co

uran

t circ

ule

dans

les c

âble

s.

Déb

ranc

hem

ent d

'une

bat

terie

1.

Plac

ez l'

inte

rrup

teur

de

mise

sou

s te

nsio

n à

la p

ositi

on O

FF.

(Le

voya

nt D

EL d

e l'in

terr

upte

ur d

e m

ise so

us te

nsio

n s'é

tein

t.)

2.

Déb

ranc

he le

Pow

er C

harg

e de

la p

rise

mur

ale.

(Le

voy

ant

DEL

roug

e s'é

tein

t.)

3.

Déb

ranc

hez

la p

ince

pos

itive

(rou

ge) d

e la

bor

ne p

ositi

ve d

e la

bat

terie

.

4.

Déb

ranc

hez

la p

ince

nég

ativ

e (n

oire

) du

châs

sis d

u vé

hicu

le.

Con

trôl

e de

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e(s

eule

men

t sur

les m

odèl

es d

ont l

e nu

mér

o de

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se te

rmin

e pa

r CC)

Les

mod

èles

de

Pow

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er d

otés

du

cont

rôle

de

char

ge

o# re

nt le

s av

anta

ges

de la

cha

rge

à ha

ute

inte

nsité

, de

la c

harg

e d'

abso

rptio

n et

de

la c

harg

e d'

entr

etie

n gé

rées

de

man

ière

au

tom

atiq

ue. C

ela

augm

ente

la c

apac

ité d

u ch

arge

ur, d

imin

ue le

te

mps

de

char

ge e

t ass

ure

une

char

ge a

ppro

prié

e et

séc

urita

ire,

sans

surc

hau#

e.

Ch

arge

à ha

ute i

nten

sité :

pro

duit

un co

uran

t à p

lein

e pui

ssan

ce

jusq

u'à

ce q

ue la

bat

terie

ait

atte

int a

ppro

xim

ativ

emen

t 75

%

de sa

ple

ine

char

ge.

Ch

arge

d'a

bsor

ptio

n : m

aint

ient

la te

nsio

n to

ut e

n ré

duisa

nt le

co

uran

t éle

ctriq

ue, a

! n d

e pe

rmet

tre

à la

bat

terie

d'a

ttei

ndre

sa

ple

ine

char

ge.

Ch

arge

d'e

ntre

tien

: mai

ntie

nt la

cha

rge

de la

bat

terie

à s

on

nive

au le

plu

s él

evé

jusq

u'à

ce q

ue le

cha

rgeu

r soi

t mis

hors

te

nsio

n et

déb

ranc

hé.

CO

DE

DE

VOYA

NT

DEL

PO

UR

LE

CO

NTR

ÔLE

DE

LA C

HA

RG

EP

hase

de

char

geÉ

tat d

eD

EL

Taux

de

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ion

Hau

te in

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itéC

ligno

tem

ent r

apid

e14

,76

V

Abs

orpt

ion

Clig

note

men

t len

t14

,16

V

Ent

retie

nIll

umin

é (c

harg

e te

rmin

ée)

13,5

6 V

Voya

nt D

EL d

e co

ntrô

le d

e ch

arge

(ver

t)Le

voy

ant

DEL

, qui

se

trou

ve d

u cô

té d

u ve

ntila

teur

du

Pow

er

Char

ge,

indi

que

la p

hase

du

proc

essu

s de

cha

rge

(Fig

ure

1).

Lors

que

vous

met

tez

le P

ower

Cha

rge

sous

tens

ion

et q

ue v

ous

bran

chez

les

pinc

es à

la b

atte

rie, l

e vo

yant

DEL

clig

note

pen

dant

qu

e le

cha

rgeu

r dét

ecte

le n

ombr

e de

cel

lule

s dan

s la

batt

erie

. Le

char

geur

e# e

ctue

ens

uite

la p

hase

de

char

ge à

hau

te in

tens

ité o

u à

bass

e in

tens

ité, s

elon

le n

ivea

u de

cha

rge

de la

bat

terie

.

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

#"! "

!

#$

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om• 1

1 •

Préc

autio

ns g

énér

ales

de

sécu

rité

1.

INST

RUCT

ION

S IM

PORT

ANTE

S D

E SÉ

CURI

TÉ.

IL E

ST D

E LA

PL

US

HAU

TE IM

PORT

AN

CE D

E LI

RE L

E PR

ÉSEN

T M

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UEL

ET

D

E SU

IVRE

FI

DÈL

EMEN

T LE

S IN

STRU

CTIO

NS

DE

SÉCU

RITÉ

ET

D'U

TILI

SATI

ON

AVA

NT

D'U

TILI

SER

VOTR

E CH

ARG

EUR.

CO

NSE

RVEZ

CES

INST

RUCT

ION

S.

AVE

RTIS

SEM

ENT—

REQ

UIS

PA

R LA

PRO

POSI

TIO

N 6

5 D

E L'É

TAT

DE

CALI

FORN

IE :

Les

born

es d

e ba

tter

ies

et a

utre

s pi

èces

app

aren

tées

cont

ienn

ent d

u pl

omb,

reco

nnu

par l

'Éta

t de

Cal

iforn

ie c

omm

e ca

ncér

igèn

e et

sou

rce

d'an

omal

ies

cong

énita

les e

t d'a

utre

s dan

gers

pou

r la

repr

oduc

tion.

Lav

ez-

vous

les m

ains

apr

ès le

s avo

ir m

anip

ulée

s.

Ris

ques

rela

tifs

aux

gaz

expl

osifs

Les

batte

ries

prod

uise

nt d

es g

az e

xplo

sifs

pe

ndan

t l'u

tilis

atio

n no

rmal

e, lo

rsqu

'elle

s so

nt

déch

argé

es e

t lor

squ'

elle

s so

nt c

harg

ées.

1.1

A! n

de

rédu

ire le

s ris

ques

d'e

xplo

sion

de la

bat

terie

, sui

vez

ces

inst

ruct

ions

de

sécu

rité,

ain

si qu

e ce

lles

publ

iées

par

le

fabr

ican

t de

la b

atte

rie e

t pa

r le

fabr

ican

t de

l'éq

uipe

men

t qu

e vo

us p

révo

yez

utili

ser

à pr

oxim

ité d

e la

bat

terie

. Lise

z at

tent

ivem

ent

les

notic

es

de

sécu

rité

insc

rites

su

r ce

s pr

odui

ts e

t sur

le m

oteu

r, su

r le

véhi

cule

ou

sur l

'équ

ipem

ent

cont

enan

t la

batt

erie

.

La c

harg

e d'

une

batte

rie n

on re

char

geab

le

peut

pro

voqu

er l'

expl

osio

n de

la b

atte

rie.

Afi n

de

rédu

ire le

risq

ue d

e bl

essu

re g

rave

, ve

uille

z ne

rech

arge

r que

les

batte

ries

ouve

rtes

rech

arge

able

s, y

com

pris

les

batte

ries

sans

en

tretie

n, à

ent

retie

n m

inim

e ou

à c

harg

e po

ussé

e.

Si v

ous

n'êt

es p

as c

erta

in d

u ty

pe d

e ba

tterie

que

vou

s te

ntez

de

rec

harg

er o

u de

la p

rocé

dure

pou

r vé

ri! e

r le

niv

eau

de

char

ge d

e la

bat

terie

, con

tact

ez le

ven

deur

ou

le fa

bric

ant.

1.2

L'util

isatio

n d'

un c

âble

qui

n'e

st p

as re

com

man

dé o

u ve

ndu

par

le f

abric

ant

du c

harg

eur

de b

atte

rie p

eut

caus

er d

es

risqu

es d

'ince

ndie

, d'é

lect

rocu

tion

ou d

e bl

essu

res g

rave

s.

1.3

Pour

rédu

ire le

risq

ue d

e do

mm

ages

à la

! ch

e et

au

cord

on,

tirez

sur

la

! che

plu

tôt

que

sur

le c

ordo

n lo

rsqu

e vo

us

débr

anch

ez le

cha

rgeu

r.

1.4

Plac

ez l

es !

ls d

e so

rtie

c.a

. et

c.c.

de

man

ière

à é

vite

r de

tr

ébuc

her s

ur c

eux-

ci e

t pou

r pré

veni

r les

dég

âts

caus

és p

ar

le c

apot

, les p

orte

s ou

les p

ièce

s mob

iles d

u m

oteu

r. Pr

otég

ez

les !

ls d

e la

cha

leur

, de

l'hui

le e

t des

bor

ds c

oupa

nts.

1.5

N'u

tilise

z pa

s le

cha

rgeu

r s'i

l a s

ubi u

n ch

oc v

iole

nt, s

i vou

s l'a

vez

laiss

é to

mbe

r ou

s'il a

été

end

omm

agé.

Le

cas é

chéa

nt,

appo

rtez

-le à

un

cent

re d

e ré

para

tion.

1.6

Si le

char

geur

doi

t êtr

e ré

paré

, ne

le d

émon

tez p

as. A

ppor

tez-

le p

lutô

t à u

n ce

ntre

de

répa

ratio

n. U

n re

mon

tage

inco

rrec

t po

urra

it ca

user

une

éle

ctro

cutio

n ou

un

ince

ndie

.

1.7

Pour

duire

le

ris

que

d'él

ectr

ocut

ion,

bran

chez

le

ch

arge

ur d

e la

pris

e c.

a. a

vant

tout

ent

retie

n ou

net

toya

ge. L

e ris

que

n'es

t pas

rédu

it si

vous

éte

igne

z l'a

ppar

eil à

l'ai

de d

es

com

man

des.

Ret

irez

les

batte

ries

de b

atea

u et

ch

arge

z-le

s su

r la

terr

e fe

rme.

Pou

r être

en

mes

ure

de c

harg

er le

s ba

tterie

s de

ba

teau

lors

qu'e

lles

sont

em

barq

uées

, vou

s de

vez

utili

ser d

e l'é

quip

emen

t spé

cial

emen

t con

çu p

our

ce ty

pe d

'util

isat

ion.

1.8

Bran

chez

et d

ébra

nche

z les

bor

nes d

e la

bat

terie

uni

quem

ent

lors

que

le c

ordo

n d'

alim

enta

tion

c.a.

a é

té p

réal

able

men

t dé

bran

ché.

1.9

Ne

surc

harg

ez p

as la

bat

terie

. (Co

nsul

tez

la se

ctio

n 3)

1.10

Char

gez

la b

atte

rie d

ans u

n es

pace

sec

et b

ien

vent

ilé.

1.11

Ne

laiss

ez ja

mai

s d'o

bjet

s sur

le c

harg

eur o

u au

tour

de

celu

i-ci

. N'in

stal

lez

jam

ais

le c

harg

eur

de m

aniè

re à

ce

que

l'air

serv

ant à

refro

idir

l'app

arei

l ne

circ

ule

pas a

utou

r du

boîti

er.

1.12

À m

oins

que

ce

soit

abso

lum

ent n

éces

saire

, une

rallo

nge

ne

devr

ait p

as ê

tre

utili

sée.

(Con

sulte

z le

par

agra

phe

4.3.

)

1.13

Un

cord

on

ou

une

! che

en

dom

mag

é(e)

e de

vrai

t êt

re

rem

plac

é(e)

imm

édia

tem

ent.

1.14

N'e

xpos

ez p

as le

cha

rgeu

r à la

plu

ie o

u à

la n

eige

.

2 Pr

écau

tions

per

sonn

elle

s2.

1 As

sure

z-vo

us q

ue q

uelq

u'un

pui

sse

ente

ndre

vot

re v

oix

ou v

enir

à vo

tre

aide

lors

que

vous

tra

vaill

ez p

rès

de p

iles

ouve

rtes

.

2.2

Assu

rez-

vous

d'a

voir

accè

s à d

e l'e

au e

t à d

u sa

von

en g

rand

es

quan

tités

, au

cas o

ù l'a

cide

de

la b

atte

rie e

ntre

rait

en c

onta

ct

avec

la p

eau,

les v

êtem

ents

ou

les y

eux.

2.3

Port

ez

des

lune

ttes

de

pr

otec

tion,

de

s vê

tem

ents

de

pr

otec

tion

et d

es c

haus

sure

s av

ec s

emel

les

de c

aout

chou

c.

Plac

ez u

n lin

ge h

umid

e su

r la

bat

terie

pou

r vo

us p

roté

ger

cont

re le

s écl

abou

ssur

es d

'aci

de. L

orsq

ue le

sol e

st tr

ès m

ouill

é ou

est

cou

vert

de

neig

e, p

orte

z de

s bo

ttes

de

caou

tcho

uc.

Évite

z de

tou

cher

à v

os y

eux

lors

que

vous

tra

vaill

ez p

rès

d'un

e ba

tter

ie.

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

!D

irect

ives

de

sécu

rité

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om

Page 12: 168-911C Instruction Manual Power Charge Series EN FR ESimages.myautoproducts.com/images/Product_Media/Manuals/MDT/MDT-PSC... · Garantía Cada conversor de tensión/cargador de batería

• 12

2.4

Si l'

acid

e de

la b

atte

rie e

ntre

en

cont

act a

vec

la p

eau

ou le

s vê

tem

ents

, la

vez

imm

édia

tem

ent

la s

urfa

ce a

# ect

ée a

vec

du s

avon

et d

e l'e

au. S

i vou

s re

ceve

z de

l'ac

ide

dans

un

œil,

rin

cez

imm

édia

tem

ent

l'œil

avec

de

l'eau

froi

de d

u ro

bine

t pe

ndan

t au

moi

ns 1

0 m

inut

es e

t con

sulte

z un

méd

ecin

.

2.5

NE

fum

ez J

AMAI

S et

ass

urez

-vou

s qu

'auc

une

étin

celle

ou

" am

me

ne se

pro

duit

à pr

oxim

ité d

e la

bat

terie

ou

du m

oteu

r.

2.6

Soye

z trè

s pru

dent

, a! n

de

rédu

ire le

risq

ue d

e la

isser

tom

ber

un o

util

mét

alliq

ue s

ur l

a ba

tter

ie.

Le c

as é

chéa

nt,

des

étin

celle

s pou

rrai

ent ê

tre

prod

uite

s ou

la b

atte

rie o

u d'

autr

es

pièc

es é

lect

rique

s po

urra

ient

êtr

e co

urt-

circ

uité

es,

ce q

ui

pour

rait

prov

oque

r une

exp

losio

n.

2.7

Avan

t de t

rava

iller

avec

une

pile

ouv

erte

, enl

evez

les p

etits

obj

ets

mét

alliq

ues t

els l

es b

ague

s, br

acel

ets,

colli

ers,

mon

tres,

etc.

Une

pi

le o

uver

te p

eut p

rodu

ire u

n co

uran

t de

cour

t-circ

uit s

u$ s

ant

pour

soud

er d

e te

ls ob

jets

, cau

sant

de

grav

es b

rûlu

res.

Les

batte

ries

non

rech

arge

able

s pe

uven

t ex

plos

er s

i vou

s te

ntez

de

les

char

ger,

caus

ant d

es b

less

ures

gra

ves

et d

es

dom

mag

es m

atér

iels

.N

e re

char

gez

que

les

batte

ries

ouve

rtes

rech

arge

able

s sa

ns e

ntre

tien,

à e

ntre

tien

min

ime

ou à

cha

rge

pous

sée.

Le c

harg

eur

n'es

t pa

s co

nçu

pour

alim

ente

r de

s ap

pare

ils

élec

triq

ues

à ba

sse

tens

ion

autr

es q

ue l

es p

iles

ouve

rtes

re

char

geab

les.

N'u

tilis

ez p

as l

e ch

arge

ur p

our

rech

arge

r le

s ba

tter

ies

à an

ode

sèch

e ut

ilisé

es h

abitu

elle

men

t da

ns

les

appa

reils

dom

estiq

ues.

Ces

pile

s po

urra

ient

exp

lose

r et

ca

user

des

ble

ssur

es g

rave

s et d

es d

omm

ages

mat

érie

ls.

2.9

JAM

AIS

une

bat

terie

gel

ée. F

aite

s-la

tout

d'a

bord

dég

eler

.

3 Pr

épar

atio

n de

la b

atte

rie à

rech

arge

r3.

2 As

sure

z-vo

us q

ue l

'esp

ace

auto

ur d

e la

bat

terie

soi

t bi

en

vent

ilé p

enda

nt l

a re

char

ge d

e la

bat

terie

. Vo

us p

ouve

z di

ssip

er le

s gaz

en

agita

nt u

n m

orce

au d

e ca

rton

ou

un a

utre

m

atér

iel n

on m

étal

lique

au-

dess

us d

e la

bat

terie

.

3.3

Net

toye

z le

s bo

rnes

de

la b

atte

rie. S

oyez

pru

dent

, évi

tez

que

la p

ouss

ière

cor

rodé

e en

tre

en c

onta

ct a

vec

vos y

eux.

3.4

Vers

ez d

e l'e

au d

istill

ée d

ans c

haqu

e ce

llule

, jus

qu'à

ce

que

le

nive

au d

'aci

de a

ttei

gne

le n

ivea

u pr

escr

it pa

r le

fabr

ican

t. Ce

la

aide

les g

az e

n ex

cès à

s'éc

happ

er d

es c

ellu

les.

Ne

rem

pliss

ez

pas

trop

les

cellu

les.

Dan

s le

cas

d'u

ne b

atte

rie s

ans

coi#

e,

suiv

ez a

tten

tivem

ent

les

inst

ruct

ions

de

rech

arge

fou

rnie

s pa

r le

fabr

ican

t

3.5

Lise

z at

tent

ivem

ent l

es p

réca

utio

ns p

artic

uliè

res é

nonc

ées p

ar

le fa

bric

ant, c

omm

e le f

ait d

e ret

irer o

u no

n le

s coi

# es d

es ce

llule

s pe

ndan

t la

rech

arge

et l

es n

ivea

ux d

e ch

arge

reco

mm

andé

s.

3.6

Dét

erm

inez

la te

nsio

n de

la b

atte

rie e

n co

nsul

tant

le m

anue

l du

pro

prié

taire

de

l'aut

omob

ile e

t en

vou

s as

sura

nt q

ue le

lect

eur d

e te

nsio

n de

sort

ie e

st ré

glé

à la

val

eur a

ppro

prié

e.

Si le

cha

rgeu

r a u

n ni

veau

de

char

ge ré

glab

le, r

echa

rgez

tout

d'

abor

d la

bat

terie

au

nive

au le

plu

s bas

. Si l

e ch

arge

ur p

erm

et

une

seul

e te

nsio

n, a

ssur

ez-v

ous

que

la te

nsio

n de

la b

atte

rie

corr

espo

nd à

la te

nsio

n du

cha

rgeu

r.

4.

Mis

e à

la m

asse

et b

ranc

hem

ent d

u co

rdon

d'

alim

enta

tion

c.a.

4.1

A! n

de

rédu

ire le

s ris

ques

d'é

lect

rocu

tion,

le c

harg

eur

doit

être

mis

à la

mas

se. L

e co

rdon

d'a

limen

tatio

n du

cha

rgeu

r est

do

té d

'un

cond

ucte

ur d

e pr

otec

tion

et d

'une

! ch

e de

mise

à

la te

rre.

La

! che

doi

t êtr

e br

anch

ée d

ans u

ne p

rise

mur

ale

qui

a ét

é in

stal

lée

corr

ecte

men

t et

qui

est

con

form

e à

tous

les

code

s et r

ègle

men

ts lo

caux

app

licab

les.

Dan

ger -

hau

te te

nsio

n.U

n br

anch

emen

t inc

orre

ct p

eut

caus

er l'

élec

troc

utio

nP

our é

vite

r l'é

lect

rocu

tion

ou d

es

brûl

ures

gra

ves,

ne

mod

ifi ez

jam

ais

le

cord

on d

'alim

enta

tion

c.a.

d'o

rigin

e et

la fi

che

du c

harg

eur.

Déb

ranc

hez

la fi

che

de la

pris

e m

ural

e lo

rsqu

e le

cha

rgeu

r n'e

st p

as e

n co

urs

d'ut

ilisa

tion.

SI L

A F

ICH

E N

E CO

RRES

PON

D P

AS

À L

A P

RISE

MU

RALE

, FA

ITES

INST

ALL

ER U

NE

PRIS

E M

URA

LE A

PPRO

PRIÉ

E PA

R U

N É

LECT

RICI

EN Q

UA

LIFI

É.

4.2

Ce c

harg

eur d

e ba

tter

ie d

oit ê

tre

utili

sé a

vec

un c

ircui

t d'u

ne

tens

ion

nom

inal

e de

120

V e

t est

dot

é d'

une

! che

de

mise

à

la te

rre

sem

blab

le à

cel

le il

lust

rée

à la

Fig

ure A

. Un

adap

tate

ur

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pora

ire, q

ui re

ssem

ble à

celu

i illu

stré

dan

s les

Figu

res B

et C

, pe

ut ê

tre

utili

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our b

ranc

her c

ette

! ch

e da

ns u

ne p

rise

sans

m

ise à

la te

rre,

tel q

u'ill

ustr

é da

ns la

Fig

ure B

, si u

ne p

rise

avec

m

ise à

la te

rre

n'es

t pas

disp

onib

le. L

'ada

ptat

eur t

empo

raire

ne

dev

rait

être

util

isé q

ue p

our u

ne c

ourt

e pé

riode

, jus

qu'à

ce

qu'

une

prise

mur

ale

mise

à la

terr

e ai

t été

inst

allé

e pa

r un

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tric

ien

qual

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ger -

hau

te te

nsio

n.U

n br

anch

emen

t inc

orre

ct p

eut

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er l'

élec

troc

utio

n.As

sure

z-vo

us q

ue la

vis

cen

trale

de

la p

laqu

e de

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e es

t mis

e à

la te

rre a

vant

d’u

tilis

er u

n ad

apta

teur

. L’o

reille

tte o

u la

lang

uette

rigi

de

de l’

adap

tate

ur d

oit ê

tre c

onne

ctée

à u

ne

pris

e co

rrect

emen

t mis

e à

la te

rre. A

ssur

ez-

vous

qu’

elle

est

mis

e à

la te

rre. R

epla

cez

la

vis

orig

inal

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i fi x

e l’o

reille

tte o

u la

lang

uette

de

l’ad

apta

teur

à la

pla

que

et b

ranc

hez

le

câbl

e de

mas

se à

la p

rise

mis

e à

la te

rre.

L'UTI

LISA

TIO

N D

'UN

AD

APT

ATEU

R N

'EST

PA

S PE

RMIS

E AU

CA

NA

DA

. SI

UN

E PR

ISE

MU

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AVE

C M

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À L

A

TERR

E N

'EST

PA

S D

ISPO

NIB

LE,

N'U

TILI

SEZ

PAS

CET

APP

ARE

IL JU

SQU

'À C

E Q

UE

LA P

RISE

APP

ROPR

IÉE

AIT

ÉTÉ

IN

STA

LLÉE

PA

R U

N É

LECT

RICI

EN Q

UA

LIFI

É.

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om• 1

3 •

4.3

À m

oins

que

ce

soit

abso

lum

ent

néce

ssai

re,

une

rallo

nge

ne d

evra

it pa

s êt

re u

tilisé

e. L

'util

isatio

n d'

une

rallo

nge

non

appr

oprié

e peu

t cau

ser d

es ris

ques

d'in

cend

ie et

d'él

ectro

cutio

n.

Si v

ous d

evez

util

iser u

ne ra

llong

e, a

ssur

ez-v

ous q

ue :

a.

les

broc

hes

de la

ral

long

e co

rres

pond

ent

exac

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ent

aux

broc

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de la

! ch

e du

cha

rgeu

r, ta

nt a

u ni

veau

de

leur

nom

bre,

de

leur

taill

e et

de

leur

form

e ;

b.

la r

allo

nge

est

bran

chée

cor

rect

emen

t et

est

en

bon

état

de

fonc

tionn

emen

t ;

c.

le c

alib

re d

u câ

ble

est

su$

sant

pou

r l'i

nten

sité

c.a.

du

char

geur

, tel

que

spéc

i! é

dans

le ta

blea

u su

ivan

t.

Cal

ibre

min

imal

AW

G* p

our l

es ra

llong

es d

estin

ées

aux

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geur

s de

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terie

sC

oura

nt c

.a. e

n en

trée

(am

père

s)C

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re A

WG

* du

cord

on

Supé

rieur

ou

égal

à :

Mai

s m

oins

de

:Lo

ngue

ur d

u co

rdon

, en

pied

s (m

ètre

s)25 (7,6

)50

(15,

2)10

0(3

0,5)

150

(45,

6)8

1018

1412

1010

1216

1410

812

1416

1210

814

1616

1210

816

1814

128

8

*Cal

ibre

am

éric

ain

des fi l

s

Prés

enta

tion

Les

app

arei

ls d

e la

gam

me

Pow

er C

harg

eTM d

e b

locs

d'

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enta

tion

/ cha

rgeu

rs d

e bat

terie

s de M

idtr

onic

s con

vert

issen

t le

cour

ant n

omin

al d

e 12

0 V c.

a. e

n co

uran

t de

13,6

V c.

c. Lo

rsqu

'elle

es

t ut

ilisé

e co

mm

e bl

oc d

'alim

enta

tion,

la v

aria

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de t

ensio

n co

ntrô

lée

de l'

unité

lui p

erm

et d

e fo

urni

r un

e ch

arge

nom

inal

e de

12

V c.

c. j

usqu

'à l

a lim

ite d

e co

uran

t no

min

al d

e l'u

nité

. Lo

rsqu

'elle

est

util

isée

com

me

un c

harg

eur

de b

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rie, l

'uni

rech

arge

la

batt

erie

, lui

fou

rniss

ant

un c

oura

nt à

ple

in r

égim

e lo

rsqu

e le

niv

eau

de c

harg

e de

la b

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rie e

st s

u$ s

amm

ent b

as.

La te

nsio

n es

t rég

lée

de m

aniè

re à

four

nir l

'inte

nsité

de

cour

ant

max

imal

e po

ur la

dur

ée n

éces

saire

, a! n

de

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imise

r le

str

ess

caus

é pa

r l'é

chau

# em

ent d

es c

ellu

les.

Cela

con

trib

ue à

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serv

er

la d

urab

ilité

de

la b

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rie. L

orsq

ue la

bat

terie

a p

resq

ue a

ttei

nt sa

pl

eine

capa

cité

, le P

ower

Cha

rge

disp

ense

une

char

ge d

'ent

retie

n,

pour

évi

ter q

ue la

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se d

écha

rge.

CA

RA

CTÉ

RIS

TIQ

UES

TEC

HN

IQU

ESP

SC

-300

PS

C-5

50Te

nsio

n en

ent

rée

(V c

.a.)

:10

8–13

2Fr

éque

nce

(Hz)

:40

–70

Tens

ion

en s

ortie

(V c

.c.)

:13

,4 à

ple

ine

char

geA

mpé

rage

en

entré

e :

813

Am

péra

ge e

n so

rtie

:30

55P

uiss

ance

max

imal

e (V

A) :

561.

6 (8

64)

1053

(162

0)D

imen

sion

sLa

rgeu

r :16

,38

cm (6

,45

po)

Long

ueur

:17

,78

cm (7

po)

Hau

teur

:8,

69 c

m (3

,42

po)

Car

acté

ristiq

ues

de p

rote

ctio

nCh

aque

blo

c d'

alim

enta

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/ ch

arge

ur d

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tter

ie P

ower

Cha

rge

est f

abriq

ué a

vec

des

com

posa

nts

de la

plu

s ha

ute

qual

ité, c

e qu

i vo

us a

ssur

e de

s ann

ées d

'util

isatio

n in

tens

ive.

Le

Pow

er C

harg

e es

t pr

otég

é pa

r plu

sieur

s car

acté

ristiq

ues d

e pr

otec

tion,

vou

s ass

uran

t de

s ann

ées d

e fo

nctio

nnem

ent p

arfa

it :

Pr

otec

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cont

re l

'inve

rsio

n de

la

pola

rité

de l

a ba

tter

ie.

Rem

arqu

e : L

e vo

yant

DEL

ver

t de

l'int

erru

pteu

r de

mise

sous

te

nsio

n ne

s'al

lum

e pa

s lor

sque

le P

ower

Cha

rge

est c

onne

cté

avec

la p

olar

ité in

vers

ée.

Pr

otec

tion

cont

re le

s bai

sses

de

tens

ion

en e

ntré

e.

Pr

otec

tion

cont

re la

surin

tens

ité : l

imita

tion

de cr

ête

cycl

e pa

r cy

cle

et li

mita

tion

de c

oura

nt n

omin

al, a

! n d

e m

axim

iser l

a vi

e ut

ile d

u Po

wer

Cha

rge.

Pr

otec

tion

cont

re la

surc

hau#

e :

De

plus

, le

Pow

er C

harg

e es

t dot

é d'

un c

ontr

ôle

« pr

opor

tionn

el »

du

ven

tilat

eur

uniq

ue. L

a vi

tess

e du

ven

tilat

eur

est

dire

ctem

ent

prop

orti

onne

lle à

la

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péra

ture

int

erne

am

bian

te d

u Po

wer

Cha

rge.

Cel

a pe

rmet

au

vent

ilate

ur d

'êtr

e ac

tivé

et

désa

ctiv

é en

dou

ceur

, m

inim

isan

t le

s br

uits

ind

ésira

bles

de

dém

arra

ge d

u ve

ntila

teur

.

Inst

alla

tion

Mêm

e si

auc

un c

ompo

sant

du

Pow

er C

harg

e ne

dev

rait,

lor

s d'

une

utili

satio

n no

rmal

e, p

rodu

ire d

es a

rcs

élec

triq

ues

ou d

es

étin

celle

s, to

ut a

ppar

eil é

lect

rique

a la

cap

acité

de

prod

uire

des

ét

ince

lles

lors

d'u

ne d

éfai

llanc

e. P

ar c

onsé

quen

t, n'

inst

alle

z ja

mai

s ce

t app

arei

l dan

s un

em

plac

emen

t où

se tr

ouve

nt d

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obje

ts in

" am

mab

les,

tels

l'es

senc

e ou

les b

atte

ries

.

Ga

mm

e P

OW

ER

CH

AR

GE

Mid

troni

cs In

c.

700

0 M

onro

e St

reet

W

illow

broo

k, IL

605

27w

ww.

mid

troni

cs.c

om