130 instructivo bajaydual amp

8/20/2019 130 Instructivo Bajaydual Amp

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MANUALDE INSTALACIÓNKIT BAJA Y DUALKIT BAJA Y DUAL

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MANUALDE INSTALACIÓN



2. Algunos faros vienen con una tapa de plástico para proteger los bulbos contra polvo y agua,en estos casos es necesario realizarle un oricio de 2.5 centímetros de diámetro (gura 3)para pasar los cables del bulbo. Todos nuestro bulbos incluye una goma para volver a sellar ala perfección tu faro (gura 4).

2.5cm

3. Introduce tu nuevo foco de xenón al faro y verica que este bien sujetado, algunos bulbos segiran (gura 5) y otros más necesitan de un seguro para ser sujetados (gura 6).

*Verica tu bulbo.

4. Si tu faro lleva una tapa de plástico, pasa los cables por el oricio (gura 7). Este tipo de farosllevan el conector para los bulbos en la parte de adentro, por lo que es necesario realizar laconexión antes de cerrar la tapa (gura 8) y sellar la goma protectora (gura 9 y 10). Si tufaro no lleva tapa protectora o sólo lleva una goma, bastará con sujetar el bulbo en el faro yrealizar la conexión por fuera (gura 11).

5. Una vez instalado el foco en el faro, busca un lugar en el chasis cerca del faro pero lejos delcalor extremo para sujetar el balastro (gura 12). Una vez sujetado el balastro, conecta loscables del bulbo con los del balastro (gura 13).

+ _

*másluz.mx recomienda sujetar los balastros a metal y no a partes plásticas.*Es muy importante antes de realizar alguna prueba, asegurarse que los cables del balastro esténacoplados a los del bulbo. Los balastros generan hasta 23000v.

ver interactivo03 www.masluz.mx 04

¿Porqué las luces de mi Kit Dual no encienden o no hacen cambios?

Si tu kit es medida dual (9007, H4 o H13) y después de instalarlo notas que no funciona correctamente,

muy probablemente los extremos de los cables del conector esten invertidos con respecto al socket del

automóvil, según el tipo de vehículo la polaridad cambia, al igual que su f uncionamiento (algunos pue-

den llegar a trabajar con tierras). En caso que esto suceda debes invertir su polaridad.

• Primero, apaga el motor de tu automóvil y

remueve la tapa de los faros si es necesario,

desconecta el(los) balastro(s) y el socket de tu

vehículo del conector con 3 pines (gura 14).

• Ahora presiona el sujetador de cada pin del

conector, ya sea azul o negro, con ayuda de un

desarmador pequeño al mismo tiempo que ja-

las el cable correspondiente (gura 15).

• Por último, intercambia los cables, del lado

izquierdo (1) al derecho (2) o viceversa e intro-

dúcelos nuevamente en el conector (gura 16).

Después vuelve a enchufar el conector al soc-

ket, de ser necesario, coloca la tapa correspon-

diente y conecta el(los) balastro(s).

*másluz.mx recomienda comprobar la insta-

lación con ayuda de un probador de luz o un

multímetro para determinar así, cuál es la posi-

ción correcta de los cables/pines en el conector

y acudir con un especialista.

Figura 15

Figura 12 Figura 13Figura 3

Figura 5

Figura 7 Figura 8

Figura 9 Figura 10

Figura 11

Figura 4

Figura 6

?

Figura 16

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Figura 14

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