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Airport monitorAirport monitor

Continuo Continuo

dede

BenchmarkingBenchmarking

Aeropuertos crecientesAeropuertos crecientes

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In cooperation with our partner

Base de datos

Estructura de airport monitorEstructura de airport monitor

Desarrollo del volumen

Cargo

Pasajeros

Total

Cualidad de la red

Producto del

aeropuerto

Acesibildad

Valor añadido

Indicators financieros

Factores del acuerdo

Desarrollo de la cualidad

Costes yValor añadido

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In cooperation with our partner Airport monitor methodología Airport monitor methodología

Monitor existe de 3 capas: Indicatores principales, Sub-indicatores y una base de datos

N° de destinosN° de frecuencia

Σ TonelajeΣ Movimientos del avión

Volumen de cargas

Líneas aéreas….….

Tipo de servicioFull freighterPax aircrafts

CharterScheduled

Líneas aéreas% de bajo coste% alianzas

% nuevo% resto

EjemploIndicatores principales

EjemploSub-indicatores

Base de datos Reproducibles y comprobables fuentes

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In cooperation with our partner Indicatores principalesIndicatores principales

Desarrollo de la cualidad

• Cualidad de la red

» destinos

» frecuencias

» Peso de carga

• Cualidad del aeropuerto

» capacidad

» seguridad

» Satisfacción de clientes

• Acceso al aeropuerto

» Congestión

» Modal split

Costes y valor añadido

» Facturación y beneficios

» Inversión

» Desarrollo de aranceles

» Empleo

» (Regional) valor añadido

Desarrollo del volumen

» Movimientos de avión

» Volumen

» Motivos de clientes

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In cooperation with our partner DeliverablesDeliverables

• Gráficos

• Tablas

• Posición competitiva

• DesarrollosNumber of Pax per airport 1995 - 2003 (x 1.000.000)

-

20

40

60

80

100

120

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Londen

Paris

Frankfurt

Amsterdam

Growth of Pax per airport 1995 - 2003

-6%

-4%

-2%

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Londen

Paris

Frankfurt

Amsterdam

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Amsterdam

Frankfurt

LondenParis

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Growth freight volume per airport 1995 - 2003

Amsterdam

Frankfurt

Londen

Paris

Amsterdam 16,71% 10,74% 7,20% 0,86% 0,85% 3,56% -3,27% 4,82% 5,32%

Frankfurt 4,09% 3,16% 2,62% -2,84% 5,32% 11,96% -6,17% 1,29% 2,14%

Londen 6,96% 5,04% 7,72% 7,36% 4,69% 3,16% -9,30% 2,33% -1,14%

Paris 1,76% 1,18% 1,44% -3,45% 12,66% 23,62% -3,82% 3,42% 5,23%

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Management Information System (MIS)

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Amsterdam

Paris

FrankfurtLonden

-

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000

1.800.000

Freight volume per airport 1995 - 2003

Amsterdam

Paris

Frankfurt

Londen

Amsterdam 978.000 1.083.000 1.161.000 1.171.000 1.181.000 1.223.000 1.183.000 1.240.000 1.306.000

Paris 1.100.000 1.113.000 1.129.000 1.090.000 1.228.000 1.518.000 1.460.000 1.510.000 1.589.000

Frankfurt 1.297.000 1.338.000 1.373.000 1.334.000 1.405.000 1.573.000 1.476.000 1.495.000 1.527.000

Londen 1.368.000 1.437.000 1.548.000 1.662.000 1.740.000 1.795.000 1.628.000 1.666.000 1.647.000

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

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In cooperation with our partner Lugares de TransCare (y partners)Lugares de TransCare (y partners)

ISO 9001:2000

AtlantaAtlanta

LondonLondon

GenevaGeneva

DubaiDubai

JohannesburgJohannesburg

SingaporeSingapore

TokyoTokyoNewNew DelhiDelhi

SydneySydney

VoorschotenVoorschoten

WiesbadenWiesbaden

Los AngelesLos Angeles

Mexico CityMexico City

MoscowMoscow

NairobiNairobi

BeijingBeijing

Worldwide Cooperation in Worldwide Cooperation in the Aviation Industry withthe Aviation Industry with

26, Chemin de Joinville26, Chemin de JoinvilleB.P. 31, 1216 CointrinB.P. 31, 1216 Cointrin

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