Maintenance In Cement Industryدوماهنامهاولین مجله تخصصی نگهداری و تعمیرات در صنعت سیمان

48

FLS مشــعل کوره پخت ســیمان ساخت شــرکتمدل دوفلکس هم اکنون در بســیاری از کارخانجات سیمان ایران در خط تولید قرار دارد. با توجه به اینکه عملکرد مشــعل نقش اساسی به لحاظ کمی و کیفی دارد تشخیص به موقع عیوب مشعل و زمان تعمیر آن

بسیار با اهمیت است.مشعل دوفلکس دارای سه بخش بزرگ و اساسی است که باید مرتباً کنترل شده و در صورت نیاز کار تعمیر و

بازسازی انجام شود.

بخش اول: پوسته با جرم ریختنی نسوزپوســته )Shell( که هنوز برای ســاخت آن روش و جنس واحدی به کار برده نمی شــود، در جلوگیری از خمش لوله بیرونی زیر پوســته و نیز حفظ نازل ها

خصوصاً رینگ خارجی نقش اساسی دارد. )تصویر1(آســیب های وارده به پوســته جرم ریختنی نسوز که از این به بعد به اختصار پوســته خوانده می شــود. به طور عمــده تحت تاثیر حرارت، غبــار داغ و وزش از بخش grate صورت می گیرد. پیامدهای ســوختن، ترک خوردگی و ریختن جرم عبارت اســت از خمش لوله خارجی زیر پوسته، سوختن یا تغییر شکل نازل ها.

هر زمان که مشعل به بیرون از کوره انتقال یابد، ابتدا به صورت ظاهری باید میزان راست بودن یا خمیدگی کلی پوسته کنترل شــود و اندازه گیری الزم صورت

گیرد.خمیدگــی به میــزان قابــل مالحظــه، می تواند به بی حرکتی لوله ها و تزریق کننده های داخلی یا خارج شدن نازل های مشعل از حالت مرکز بینجامد و البته روشن است که چنانچه لنس ها، حالت قفل شدن پیدا کند یا به سختی جابجا شود؛ یکی از دالیل آن می تواند سوختگی شدید پوسته و خمیده شدن لوله زیر پوسته

باشد. هر چند به دلیل سنگینی بیش از حد پوسته مشعل

تعمیر پوسته مشعل دوفلکس

)Duoflex Burner(

راق ــت

ــاح

دوفلکس و عدم ساپورت مناســب از ناحیه لوله های داخلی امر خمیدگی در مشعل دوفلکس بیش از سایر

مشعل ها اتفاق می افتد. سوختگی و کنده شدن پوسته به طور عمده در بخش نوک مشعل اتفاق می افتد. تعمیر این بخش به خاطر

استقرار نازل ها، دارای حساسیت بیشتری است. چنانچه نازل بدون محافظ جرم نسوز باشد، فقط چند روز دوام آورده و تغییر شکل و سوختگی و ذوب شدن ابتدا در رینگ خارجی )نازل مشــترک هوای اکسیال و رادیال( و ســپس در پایدارکننده حادث می شــود.

)تصویر 2(با هیچ وســیله ای نمی توان در هنگام روشــن بودن مشعل از ســالمت جرم در نوک مشعل مطلع شد و تنها زمانی که شعله مشــعل )Flame pattern( از محدوده متعارف خارج می شود، مشکل قابل تشخیص اســت، چه از دریچه دید کــوره و چه در اتاق کنترل )Flame monitoring( در این حالت آسیب جدی اســت. راه جلوگیری از پیش آمدن وضعیت مذکور،

دقت در تعمیر جرم نسوز سرمشعل است. باید اطمینان یابیم که پس از تعمیر، پوسته حداقل به

مدت 3 ماه کار خواهد کرد. معموالً در این بازه های زمانی تعمیرات جزیی یا کلی برای کوره پیش می آید و فرصت بازدید از پوســته در

مشعل وجود دارد.

1-1( انتخاب جرم ریختنی نسوزچنانچه به یک پوســته فرســوده توجه کنیم از نظر آسیب های وارده، هر چه به بدنه مشعل )بخش بیرون از کوره( نزدیک شویم از میزان آسیب کمتر می شود، بخشــی از پوســته که بیرون از کوره قرار دارد، هرگز تخریب نمی شــود و بخش نوک مشعل بیش از همه آســیب می بیند. در رتبه بعدی، بخشی از پوسته که نزدیک به نوک مشعل بوده و در معرض ریزش کلینکر

داغ است، قرار دارد. )تصویر 3( و سپس بخشی که در grate cooler معــرض وزش و گرد و غبار ســوزان

است. )تصویر 4(لزومی ندارد کل پوســته از جنس جرم نسوز واحدی باشــد. با توجه به اینکه وزن جــرم بکار رفته بیش از

6 تن اســت، کاربرد جرم های گران قیمت برای تمام طول پوسته، هزینه ســنگینی را به کارخانه سیمان

تحمیل می کند. راه حل مناسب استفاده از جرم های متفاوت برای نوک پوسته بخش میانی و ابتدای پوسته است. استفاده از جرمی که خصوصیات آن مناسب برای شرایط سنگین 1.5 m و بحرانی نوک پوسته بوده و طول آن حدوداســت. با وجود قیمت باال، از نظــر فنی و مالی دارای

توجیه است. به همین شــکل برای بخش میانی پوسته که در برابر وزش گریت و ریزش کلینکر است، می توان از جرمی ارزان تر ولی مناســب برای این شرایط استفاده نمود. طبیعی اســت برای طول قابل مالحظه ای از پوسته

می توان جرم های ارزان قیمت بکار برد.

2-1( عایق پایه جرم نسوز 6 mm ضخامت ایــن عایق FLS در اســناد فنیپیشنهاد شده و مســلماً کاربرد آن به جهت تفاوت

تصویر )1(

تصویر )2( فرهاد حسن پور

شماره چهارم سال سوم، فروردین و اردیبهشت 1392 Maintenance In Cement Industry

49

ضریب انبســاط حرارتی فوالد )لوله زیر پوســته( و جرم نسوز پوسته ضروری است. کشیدن عایق روی لوله زیر پوســته باید بــا ضخامت یکنواخت تا نوک

مشعل به دقت انجام شود.

Anchor 3-1( گیرهگیره ها به شــکل های مختلف تولید شده و ممکن اســت جنس به کار رفته نیز متفاوت باشــد. از نظر شــکلی بهتریــن گزینه برای بخش نوک مشــعل، گیره های پیچشی )فنری( است و انکرهای با مقطع دایره و به شــکل Y یا V بیشترین کاربرد را دارند. بایــد توجه نمود کــه قطر میلگرد بــکار رفته در پوســته جرم نســوز نباید کمتر از mm 8 باشد و از طرفی حتی االمکان از جوشــکاری مستقیم گیره به لوله نیز خودداری گــردد. برای نوک گیره حتماً کپ پالســتیکی استفاده شــود، در غیر این صورت گیره عاملی برای ترک خوردگی جرم خواهد شــد. جنس آنکر برای بخش نوک و میانی پوسته از فوالد 1/4841 و برای بخش ابتدای پوســته می تواند از

فوالد Aisi 304 انتخاب گردد. یک نکته مهــم در فاصله نوک انکرهــا از هم یا از سطح بیرونی پوسته است که در هیچ شرایطی نباید

کمتر از mm 15باشد.

:Spacer 4-1( جداکننده یامعموالً از ورق هایی با ضخامت حدود 4 ~ 2 میلی متر که حداقل مقاومت مکانیکی الزم به هنگام ریخته گری جرم بوده و ویبراســیون را تحمل نماید. لزومی ندارد دارای مقاومــت حرارتی باال باشــد. جداکننده ها به صورت عرضی و طولی کار گذاشــته می شود. از طول پوســته به ســه بخش تقسیم می شــود و در فواصل 80 ~60 سانتی متر نیز باید جداکننده حلقوی نصب شود. کار اصلی جداکننده ها، جلوگیری از انتقال ترک به بلوک های مجــاور و در مجموع باال بردن مقاومت

پوسته در برابر انبساط ناشی از گرمای شدید است.

5-1( جرم ریزیجرم ریزی به صورت عمودی یا افقی انجام می شــود. در تعمیــرات جزیی )Repair( قطعاً در همان حالت اســتقرار مشــعل و افقی کار انجام می شود و معموالً بخشی از جرم شکسته و ریخته شده پس از آنکرزنی، جرم ریزی به صورت افقی انجام می شــود. نکته مهم کاربرد آب با درصد توصیه شــده توسط سازنده است. ایــن امر در ریخته گــری عمودی کامــاًل امکانپذیر بوده و بنابراین بهتریــن روش، جرم ریزی به صورت عمودی اســت. )تصویر 5 و 6( زمان گیرش، ویبره و حتی استفاده از درجه حرارت تعیین شده در کتابچه

راهنمای سازنده وجود دارد. برآوردن همه شرایط فوق حداقل در تعمیرات کوتاه مدت ممکن نیســت و باید تالش شود که موارد مذکور هر چه بیشتر رعایت شود.

نتیجه گیری های کلی- اشــاره شد که آســیب های وارده به رینگ خارجی )نازل مشــترک هوای اکســیال و رادیال( در هنگام روشن بودن مشعل مشخص نمی شود، جز در زمانی که به صورت تقریباً جبران ناپذیر دچار تغییر شکل یا

سوختگی شود. - پس داشتن نازل های یدکی امری حیاتی است، چون زمان استفاده از این نازل ها غیرقابل پیش بینی است.

- به هنگام تعمیرات پوســته، گاهی الزم است رینگ خارجی نوک مشعل تعویض شود. نباید این امر را ساده انگاشــت. جوشکاری و سنتر کردن رینگ مذکور باید بــا حداکثر کیفیت صورت گیرد. عدم بکارگیری افراد متخصص برای انجام این امور، کاهش هزینه ها نیست بلکه افزایــش هزینه و کاهش کمیت و کیفیت تولید

است. - بهتر است انتخاب جرم نسوز، انکر و جداکننده از قبل صورت گرفته و اقالم مذکور به صورت حاضر و آماده در دسترس باشد، استفاده از افراد متخصص در این زمینه

ضرورت کامل دارد.

تصویر )5(تصویر )3(

تصویر )6(تصویر )4(

Maintenance In Cement Industryدوماهنامهاولین مجله تخصصی نگهداری و تعمیرات در صنعت سیمان

50

نازل های مشــعل دوفلکس به ترتیب بزرگی سایز به شرح زیر می باشند:

- رینگ خارجی یا به صورت کامل تر، نازل مشــترک هوای رادیال و اکسیال

- استابیالیزر )نازل هوای سنترال(- نازل گاز رادیال ]واگرا[

- نازل گاز اکسیال ]گاز مرکزی[- مجموعه نازل مازوت

با توجه به ســایز بزرگ تر نازل های مذکور در مشعل دوفلکس نسبت به مشــعل های هم ظرفیت ساخت پیــالرد، KHD و یونــی ترم، ســطح دریافت کننده حرارت محیط برای این نازل ها بیشتر بوده و فرسایش در آن ها بیشتر و زودتر اتفاق می افتد. خصوصاً سطح وســیع دریافت کننده حرارت در استابیالیزر که ابتدا

باعث تابیدگی و سپس سوختن آن می شود. ساختار نازل ها به گونه ای است که حساسیت باالیی را در ســالم یا ناسالم بودن ایجاد می کند. اگر فقط به صورت ظاهری و روشــن بودن مشعل استفاده شود، کاهش کارائی مشــعل در شــعله دهــی )هدر رفتن ســوخت( و افت کیفیت شعله )ایجاد مشکل در کوره و کاهش کارائی در پخت( را نادیده انگاشته و حرکت فنی و اصولــی در این خصوص انجام نخواهد شــد. به سبب اهمیت موضوع ســالمت نازل ها به اختصار اهمیت نازل ها و عوارض فرســودگی آنها برشــمرده

می شود:- در ســاخت رینــگ خارجــی و قطعــات داخلی وابســته به آن دقت زیادی می شــود، چراکه انحراف و عدم یکنواختی در ســاخت پره های زاویه دار، سنتر نبودن و عــدم رعایت تلرانس های ســاخت، انحراف شعله و خارج شــدن کنترل شعله از دست اپراتور را به دنبال خواهد داشت. اگر تحویل قطعات از سازنده با اندازه گیری دقیق و حساســیت زیاد صورت گیرد، کاماًل بجاست، اما موضوع پس از آن نیز باید پیگیرانه

تعمیرات مجموعه نازل های مشعل دوفلکس

)DUOFLEX BURNER TIPS(

راق ــت

ــاح

دنبال شود و اشکاالت ایجاد شده در اثر کارکرد مشعل زیر نظر قرار گرفته و بسته به میزان تخریب، تعویض

نازل برنامه ریزی شده باشد. این نازل نقش اصلی در شــکل دهی به شــعله دارد. انحراف شعله، کم شدن یا افزایش حجم شعله در یکی از جهات، تغییر رنگ و فرم شــعله از آثار فرسایش و

تخریب این نازل می باشد. استابیالیزر: با توجه به سطح وسیع نازل هوای مرکزی و نقش پایدارکننده آن در شعله و تعیین کنندگی این نازل در فاصله بن شــعله از نازل ها، هم نقش آن به اندازه کافی مهم اســت و هم تعمیــرات به موقع آن ضــرورت دارد. این نازل معمــوالً دچار تابیدگی و در مراحل بعدی ســوختگی می شود. علت اصلی، سطح بزرگ آن است ولی بسته شدن سوراخ های عبور هوا، باعث تشــدید روند فرسایش می شود. عبور هوا باعث خنک شدن نازل می شود. کاهش نسبی پایداری شعله

از پیامدهای فرسایش این نازل است. فقط ذکر این نکته ضروری است که در صورت افزایش روند تخریب ممکن است این نازل به آرامی ذوب شده

و اصطالحاً به نازل های دیگر فیوز شود. نــازل گاز رادیال: تعییــن میــزان تاثیرگذاری بر شکل شــعله با جریان گاز با این نازل است. به خاطر واگــرا بودن، حجمی از گاز با هوا مخلوط شــده و به پایداری شــعله کمک می کند، از سوی دیگر بخشی از توان حرارتی مشــعل وابسته به این نازل می باشد. بهــم خوردن و لخت شــدن شــعله، غیریکنواختی، کاهش کارائی حرارتی و دور شــدن بن شعله از آثار و

پیامدهای فرسایش این نازل می باشد. نازل گاز اکســیال: این نازل به صورت مســتقیم جریان گاز را عبور داده و بیشتر توان حرارتی مشعل )و نه شــکل شــعله( به این نازل بستگی دارد. با این همه، نازل مذکور به خاطر شکل ساخت و قرار داشتن در منطقه خنک کمتر دچار تخریب می شود و تغییر

شکل جزیی آن تاثیری روی شکل شعله ندارد. نازل های مازوت: ســاختار و نوع عملکرد مجموعه نازل مازوت به شــکلی اســت که امکان گیر کردن و تخریب نازل، امری طبیعی تلقی می شــود. هر چند به نظر می آیــد روش کاربرد و نگهــداری نازل های مذکور در روند تخریب آن بســیار اثرگذار اســت. به خاطر فشار باالی ســوخت مازوت و سیستم پاشش )Pressure Atomizing( تغییــر شــکل و تخریــب نازل هــای انتهایی و داخلی مــازوت تاثیرات مخربی روش شکل شعله و ظرفیت حرارتی در سوخت مازوت

دارد. در صــورت نیاز به تعویض نــازل مازوت حتماً باید از لنس یدکی که از قبل آماده شــده، استفاده گردد تا نیازی به شــتاب و ضربه به نازل بــرای باز کردن آن

نباشد.

تعویض نازل هابهتر اســت نازل ها از داخل به بیرون تعویض و نصب گردد و نقطه شروع می تواند نازل گاز رادیال باشد. به همین خاطر، دقــت در نصب نازل مذکور که معموالً در مرکز قرار ندارد، بسیار حیاتی است. تراز بودن، هم راستایی با لنس گاز، جوشکاری اصولی با رعایت کامل اســتاندارد مربوطه باید تامین شــود – قبل از انجام جوشکاری نهایی باید اســتابیالیزر نیز امتحان شود،

بخش دوم

مهندس فرهاد حسن پور

شماره پنجم سال سوم، خرداد و تير 1392 Maintenance In Cement Industry

51

ممکن اســت انحراف و خمیدگی لوله ها و لنس ها، برنامه کار را تحت تاثیر قرار دهد.

البته نازل گاز رادیال با دنده به تیپل )سردنده ارتباطی( متصل می گردد و در صورت تغییر شــکل نیپل، باید برش صورت گرفته و نیپل نو به لنس جوشکاری شود. در مرحلــه بعدی، اســتابیالیزر بایــد در جای خود مستقر شده و جوشــکاری آن صورت می گیرد، هر

چند نــازل گاز رادیال اکنون بــه راهنمای نصب و جوشکاری اســتابیالیزر مبدل شــده، باید مواظب تنش ها و کشــیدی های جوشــکاری بود. جوشکار آزمــوده با اتخاذ روش هــا و ابزار مناســب قطعات تحت جوشکاری را مهار و کار را با موفقیت به پایان می برد. اهمیت جوشــکاری قطعات کمتر از ساخت

آن ها نمی باشد.

آخرین نازل رینگ خارجی اســت که قطعاً به خاطر ســنگینی و بزرگی آن دشــواری های زیــادی ایجاد می کند و حتی روش های جوشکاری آن متفاوت بوده

و وسایل کمکی متعدد مورد استفاده قرار می گیرد. در طــرح اصلی مشــعل FLS بخــش جلوی رینگ خارجی به صورت جداگانه ساخته می شود و از آنجا که خط جوش در مقابل حرارت به شدت آسیب پذیر است، تخریب آن ســریع تر اتفاق می افتد، اما طرح یکپارچه آن در بعضی کارخانجات اجرا شــده و دوام آن بیشتر شده اســت. هدف دور کردن خط جوش از نوک مشــعل اســت، ضمن آنکه به خاطر حرارت مستقیم، امر جوشــکاری این نازل دارای حساسیت کامل اســت. ســنتر کردن نازل باید با فیلر )نسبت به اســتابیالیزر( انجام شود و شیار جوش نیز مطابق

نقشه FLS زده شود. جمع بندی

- با توجه به اهمیت کیفیت ساخت و حساسیتی که برای کنترل ابعادی و آنالیز نازل ها صورت می گیرد، باید نسبت به تغییرات و تخریب آن نیز دقت نمود و

به موقع برای تعویض نازل ها اقدام شود.- برای تعویض نازل ها از یــک تیم عملیاتی قوی و

معتبر استفاده شود. - داشــتن نازل های آماده یدکی، قبل از فرســایش

نازل ها ضروری است.

در این عکس ها رینگ خارجی یکپارچه و آسیب هایی که به نازل ها وارد می شود قابل بررسی است.

تعمیرات مشعل دوفلکس)DUOFLEX BURNER TIPS(

راق ــت

ــاح

بخش سوم: تعمیرات بدنه مشعل

مهندس فرهاد حسن پور

که است بخشی دوفلکس مشعل بدنه ورودی های سوخت و هوا به آن متصل بوده و مشعل به کالسکه اتصال می یابد و با استفاده کالسکه، و مشعل در رفته بکار تجهیزات از زاویه استقرار مشعل تنظیم و نازل ها نیز جابجا

می شوند. کنترل مکانیکی ابزارهای کلیه بنابراین بخش این در نازل و مشعل استقرار وضعیت رفته بکار ادوات از فهرستی ابتدا دارد. قرار در بدنه که ممکن است آسیب دیده و نیاز به

تعمیرات داشته باشند، بیان می شوند:انعطاف( ● قابل )اتصاالت بدنه فلکسورهای

که برای تغییر مکان استقرار نازل ها کاربرد دارند.

طول ● تغییر نشانگر و محدودکننده ادوات فلکسورها

شامل ● مشعل عمودی زاویه تغییر سیستم پیچ اصلی و قطعات هیدرولیک

تغییر ● به مربوط جک و گیربکس سیستم مکان نازل ها

شلنگ های ورودی سوخت و هوا●

)Flexors( فلکسورها مستقر در بدنه مشعل

فلکسورها یا اتصاالت آکاردئونی قابل انعطاف بکار مشعل بدنه در فلنجدار صورت به که مکانیکی تنش اثر در است ممکن می رود، مکانیکی، ضربات طول، تغییر از حاصل شکل، تغییر دچار دیگر عوامل یا سوختگی

شکستگی و یا سوراخ شدگی شوند.ممکن باشد، جدی آسیب دیدگی چنانچه است نازل ها بی حرکت شده و بخشی از قابلیت در فلکسور چنانچه و گردد بالاستفاده مشعل اثر سوختگی سوراخ شود هوا یا سوخت گاز از

آن نشت می نماید. یا دستی جک های نیروی با فلکسورها سیستم گیربکس و جک باز و بسته می شوند.

به دلیلی هر به مشعل نازل های چنانچه نیروی و شوند بی حرکت و چسبیده یکدیگر فشار کند، خنثی را آن مقاومت نتواند جک اساساً و نمی شود وارد فلکسور به خاصی نازل ها گیر کردن تاثیر تحت فلکسور خرابی به نازل گیر کردن صورت در نمی افتد. اتفاق

Maintenance In Cement Industryدوماهنامهاولین مجله تخصصی نگهداری و تعمیرات در صنعت سیمان

66

شرکت های داخلی و یا خارجی، دارای نشانگر و محدودکننده می باشند. محدودکننده ها اجازه نمی دهند لنس/نازل بیش از حد معینی که در محدوده تحمل فلکسور قرار دارد، جابجا شود. تخریب باعث می تواند حد از بیش جابجایی فلکسور شود، بنابراین تعمیر یا تعویض به موقع

نشانگر و محدودکننده بسیار با اهمیت است. پس از تعمیر یا تعویض فلکسور به احتمال نشانگر نازل ها روی pos-0 تنظیم زیاد، بسیار بهم )Nozzle Position Indicator(می خورد. این تغییر وضعیت به خاطر اختالف قدیمی به قطعات طولی قطعات جدید نسبت نیست. میلی متر چند از بیش البته و است )Burner tip( یا نازل باید ابتدا این مورد در صفر وضعیت در تعویضی فلکسور به مربوط )pos-0( قرار داده شود. pos-0 موقعیتی است نازل ها در حالتی که طراح و سازنده که کلیه ممکن مثاًل دارد، قرار کرده، تعیین مشعل است نازل مشترک هوای اکسیال/ رادیال، گاز تراز در یک استابیالیزر و اکسیال گاز رادیال، و خارجی لبه از میلی متر 10 آن مجموعه و انتهایی بلوک یا پوسته فاصله داشته باشند. در این وضعیت شاخص یا نشانگر روی بدنه مشعل روی وضعیت صفر قرار دارد. با کشیدن نازل ها به سمت عقب شاخص اعداد بزرگ تر از صفر را نشان می دهد و با این کار شکل شعله و ظرفیت تاثیر قرار گرفته و تغییر حرارتی مشعل تحت استقرار از پس فلکسورها تعویض با می کند. سازنده توسط تعیین شده در وضعیت نازل ها نشانگر وضعیت باید مونتاژ شده- در حالت -با وضعیت صفر و نازل ها، جابجا شده استقرار منطبق گردد. شاخص تغییرات طولی فلکسور تاثیرات و کیفیت تا می کند کمک اپراتور به به نشانگر، متفاوت وضعیت های در را شعله دقت ثبت و برای دفعات مکرر، از چنین حافظه

گرانبهایی بهره ببرد.

)Pressure Indicator( فشارسنج هاهوای بخش های در که فشارسنج هایی ابزارهای از اکسیال و رادیال و گاز قرار دارند، کمکی تنظیم مشعل می باشند. برای محافظت بهتر فشارسنج ها، می توان آن ها را در چارچوب یک تابلو نصب کرد. برای این کار ابتدا باید یک لوله با فشارسنج ها و انتخاب مناسب منطقه

هر دلیلی، لنس مربوط به نازل حرکت نداشته نقش فقط و نمی شود بسته یا باز فلکسور و

آب بندی کننده دارد.بسیار شده خریداری فلکسور کیفیت مختلف سازندگان میان از است. اهمیت با کیفیت با محصول کمی تعداد فقط متاسفانه باید از نوع ارائه می دهند. این فلکسورها حتماً تک جداره و از آلیاژ ضدزنگ و با قابلیت انعطاف نسبتاً باال باشد. روش محافظتی خاصی در نظر گرفته نشده ولی با برزنت می توان آن را حداقل گونه هر از باید حتماً و داد پوشش دور یک ضربه مکانیکی و برخورد انبر جوشکاری با آن

دوری شود. در صورتی که فلکسور به صورت یکطرفه و

نامتقارن باز و بسته شود، باید علت آن بررسی تغییر شکل احتمال این صورت غیر در شود، فلکسور آکاردئونی بخش در شکستگی و فلکسور تعویض برای می رود. باال )Blows(ناگزیر به بازکردن کامل مشعل هستیم و در کل چنین کاری زمان زیادی می گیرد، بنابراین الزم است در خرید اولیه فلکسور و شیوه بکارگیری

آن دقت الزم صورت گیرد.مشعل، فلکسور همراه و کنار در همیشه و فلکسور جابجایی شاخص نظیر ادواتی طول بیشترین و کمترین محدودکننده ی از نشانگر یا شاخص می شود. نصب فلکسور مشعل تنظیم کننده یا اپراتور کمکی ابزارهای ساخت کوره مشعل های کلیه و است کوره

شماره ششم سال سوم، مرداد و شهریور 1392 Maintenance In Cement Industry

67

انتخاب معیار باشند. مرتبط بدنه با شلنگ یا اصولی فشارسنج قبل از هر چیز دامنه کارکرد آن ساخت کیفیت آن از پس و فشارسنج است. فشارسنج خط هوا، دامنه کاری 300~0 کلیه دارد. 0~2 bar گاز فشارسنج و mbar

قطع کننده شیر به مجهز باید فشارسنج ها دستی باشند.

بخش باالبرنده مشعلنسبت مشعل زاویه تغییر برای بخش این استفاده عمودی راستای در و افقی محور به می شود. با توجه به وزن باالی مشعل و نیروی برای تغییر زاویه مشعل الزم است، زیادی که یک است. اهمیت با سیستم این بودن سالم

وضعیت در مشعل استقرار برای کمکی مهره نهایی تنظیم شده، در این بخش تعبیه شده که باعث می شود جک هیدرولیک مربوط به آن به

صورت دائمی درگیر نباشد. و Screw Jack افتادن کار از صورت در از مربوطه جنس انتخاب ثابت کننده، مهره

اهمیت زیادی برخوردار است. با توجه به نیروی زیادی که به دنده پیچ های مربوط به تغییر زاویه، خصوصاً زاویه نسبت به افق وارد می شود، سعی می شود غیر از استفاده از حتی االمکان مناسب، و محکم آلیاژهای از مجاورت پیچ و مهره محرکه همجنس خودداری گردد، زیرا در این حالت پس از گذشت زمانی نسبتاً طوالنی، این قطعات به یکدیگر گیر کرده

و بی حرکت می شوند. وارد از شود، حادث وضعیت این چنانچه گونه هر از استفاده و بیشتر فشار آوردن دادن حرکت و چرخاندن برای دیگر وسیله Screw Jack ها باید خودداری نمود، چون بروز

خرابی و تخریب آن ها قطعی خواهد شد. یا جرثقیل از استفاده روش، بهترین Chain Block دستی مناسب برای نگهداری

بحث مورد قطعات کردن آزاد و مشعل وزن که صورتی در می توان حالت این در است. باشد، مجدداً ایجاد نشده هنوز مشکل اساسی به وضعیت عادی برگشت و با کاربرد روش های

ساده تر رفع عیب نمود. از فلکسور در طولی تغییرات ایجاد برای

Maintenance In Cement Industryدوماهنامهاولین مجله تخصصی نگهداری و تعمیرات در صنعت سیمان

68

می شود، استفاده دستی جک یا گیربکس شوند، بی حرکت دلیلی هر به نازل ها چنانچه مکانیکی قطعات و گیربکس به است ممکن شایان گردد. وارد آسیب هایی آن به متصل روبرو نازل کردن گیر با وقتی که است ذکر آن همراه ادوات و گیربکس به نباید شویم به مربوط محاسبات نمود. وارد زیادی نیروی گیربکس و ابزارهای کمکی فقط کمی بیش از وزن، اصطکاک و سایر نیروهایی است که برای

حرکت دادن نازل ها، برآورد می شود.

شلنگ های ورودی سوخت و هوا )Flexible hoses(

این شلنگ ها در مشعل دوفلکس با قطر باال

گاز( برای اینچ 8 تا و هوا برای اینچ 16 )تا نوع به بستگی آن ها طول و می شود ساخته اجرای نوع یا و -satellite یا grate- کوره grate کوره های در دارد. هوا و گاز لوله کشی آویز برای استفاده قابل و آزاد فضای معموالً حالت این در دارد. وجود شلنگ ها نمودن مشعل دارای محدوده حرکت و جابجایی برای satellite چند متر می باشد ولی در کوره هایبه شلنگ ها که حالتی در جابجایی امکان

مشعل متصل شده، بسیار اندک است. نخستین نکته برای حفظ و نگهداری صحیح شلنگ ها که بسیار گران قیمت نیز هستند، ارائه استقرار برای آن اجرای و اصولی طرح یک جنس از آکاردئونی شلنگ های است. شلنگ

استاینل استیل و دارای روکش بافت حصیری شلنگ های به نسبت بیشتری انعطاف قدرت الستیکی هم اندازه داشته و در صورت نگهداری

صحیح دارای عمری طوالنی تر هستند.زمان گذشت از پس الستیکی شلنگ های

معینی ترک خورده و در نهایت پاره می شوند.عواملی مانند سرما، گرما و خشکی هوا نیز روی آن اثری مخرب دارد. شلنگ باید به شکلی نصب شود که تحت تاثیر خمش غیرمجاز قرار نگیرد. زاویه و طول کمان خمش مهم است و هر گونه تاخوردگی یا چین خوردگی روی بافت حصیری حتماً نشانه وارد شدن تنش شدیدتری )Blows( داخلی آکاردئونی بخش روی

می باشد.

شماره ششم سال سوم، مرداد و شهریور 1392 Maintenance In Cement Industry

69